Keine Blinker, kein Schalthebel: Wie fährt sich das neue Tesla Model 3 Highland? (Probefahrt)

[@miseethi]

12:17 bei aller Liebe und allen (überfälligen) Verbesserungen am Model 3. Das Fehlen des Blinkerhebels ist unmöglich. Wie man sieht, muss eine Hand vom Lenkrad genommen werden. Man muss überlegen usw. Der zweite riesen Nachteil ist das Fehlen der Parksensoren. Bei trockenen Kameras funktioniert das eh schon eher schlecht. Bei nassen Linsen kann man das vergessen.

[@Pferdesalami]

jup fehlender Blinkerhebel geht garnicht.

[@uwem8396]

Blinken aus dem Kreisverkehr heraus mit der rechten Hand? Ne Leute das geht gar nicht. Den fehlenden Blinkerhebel finde ich nach wie vor ein No Go und richtig blöd.

[@christian-jakobgrasl]

Absolut korrekt !! Meine Worte 👍👍

[@RM-zw8fc]

Kein PDC… keine Blinker…

[@wolfgangpreier9160]

Dafür gibts ja noch andere Hersteller, die haben alle noch Blikerhebelchen. Ich hab schon gehört da baut jemand so was wie die Sexy Buttons in Form von einem Blinkerhebel. Ich hätte gern den vom Renault R4.

[@andi6477]

Und das in Spanien wo es fast nur Kreisverkehre gibt

[@kevinschuster8756]

Schon gefahren? Bin diese Woche wieder mit Blinkerhebeln gefahren. Und fand es blöd und überflüssig.

[@dgwestside]

Hallo David, vielen Dank auch an Nora. Sehr informativer Beitrag. LG

[@teslawelt]

Danke für das Lob!

[@McZak100]

Wie unterscheide ich eigentlich mit den Blinkertasten ob ich jetzt 3x blinken will oder dauerblinken?

[@Eiapopeia-f1e]

einfach den Knopf noch mal drücken. Man muss ja im Gegensatz zum Hebel die Hand nicht mehr vom Lenkrad nehmen.

[@realmcerono]

@@Eiapopeia-f1e bist du sicher? habe mich bei den probefahrten nicht geachtet und nur immer 3x geblinkt aber ich glaube du kannst den knopf lange drücken für dauerblinken.

[@MrOctavia11]

Danke für das Video. Der blinkende Totwinkelassistent war mich noch gar nicht bekannt.

[@jpkf6824]

Das EVs Lärm machen müssen ist völlig absurd, Radfahrer dürfen keine Laufklingel haben wegen Lärmschutz, aber Autos müssen?

[@johannesmustermann7819]

Weil du Fußgänger und Radfahrer ja ständig die Kopfhörer in Straßenverkehr tragen müssen. . .

[@ooops372]

Wer redet von Lärm? Es geht bis ca. 30 km/h um akustische Bewegungsnachweise. Für ältere Leute könnten die durchaus auch lauter sein

[@jpkf6824]

​@@johannesmustermann7819als Radfahrer bin ich leise und fahre auch niemanden tot ohne Lärm, warum können Autofahrer das nicht auch?

[@jpkf6824]

​@@ooops372oder Autofahrer fahren einfach keine Fußgänger und Radfahrer tot! Radfahrer haben keinen Lärm und schaffen das in der Regel

[@ooops372]

@@jpkf6824 Radfahrer sind nicht so schwer und schnell. Außerdem gibt es genug Straßen ohne Fußwege, und bei etwas Geräusch ist gewährleistet, dass die Fußgänger das Auto hören, ohne dass es hupen muss.

[@georghausherr3210]

Ich wohne hier in Frankreich auf dem Lande und kann bestätigen: Kreisverkehr gibt es hier überall, mal sind sie gross, mal klein. Einige haben 2 Ausfahrten, andere 6. Einige drängeln, andere nicht. Allein der Gedanke an die sich ständig bewegenden Knöpfe, die alle paar Sekunden woanders sind: mir läuft’s kalt über den Rücken.

[@teslawelt]

Ich bin wirklich nur ein paar KM damit gefahren und der Gewühungesprozess war bereits fortgeschritten. Nora hatte nach nur 1 Tag und auch nicht vielen Km sich schon fast daran gewöhnt. Es ist wirklich ein non issue

[@MerlinWambrecht]

@@teslawelt aber warum muss man immer bewehrtes was richtig gut seit Jahren funktioniert ändern? Muss man jeden Erguss von Ingenieuren umsetzen nur weil es neu ist?

[@hermann755]

@@teslawelt aber das lenkrad ist irgendwo, wenn ich den Blinker betätigen möchte. Ja Beim normalen fahren ok aber im Kreisel....

[@KarlDeepBlue]

Merke : der Blinker nach rechts , hat den Pfeil zumrLenkradmitte , na, dann mach dir doch nen Markanten Punkt dran , dann weißt du, egal wo das Lenkrad steht , dass der Punkt dich nach rechts blinken läßt.

[@zakmc8035]

@@KarlDeepBlue Es ändert doch nichts, hast du einen Hebel ist der immer an der gleichen Position, auf dem Lenkrad ist dieser immer wo anders und ich muss den Blinker erst suchen, bzw muss hinschauen was eine Gefährdung darstellt. Ich finde es absolut nicht gut.

[@TechKingI]

Das mit dem automatischen Gang wechsel ist schon drinne. Muss man in den Einstellungen Aktivieren ist standardmässig deaktiviert

[@teslawelt]

Danke für die Info

[@Munich81245]

Solche Sachen sieht man besser wenn man das Auto mal ein paar Wochen oder Monate gefahren ist. Ich will ja auch nicht zum Zahnarzt, der vor 20 Stunden sein Studium beendet hat.

[@E-infiziert]

Danke für das sehr charmante Video. Das mit den Ganghebel ist kein Problem, aber das mit den Blinker Hebel finde ich keinen Fortschritt es verkompliziert es nur. Aber sonst finde ich das neue Modell 3 super.

[@sworksm552]

Nö, ist vereinfacht.

[@ministeriumfurstartsicherh9895]

Nö, ist jetzt weniger intuitiv, da die Sensoren schlicht nie am gleichen Platz sind. Wenn man erst denken muss, ist es komplizierter und nein, daran kann man sich nicht einfach so gewöhnen. Hinschauen wird immer nötig sein, weil blind findet man die Stelle am Lenkrad leider nicht. Zur Info bin tendenziell eher Fanboy als Hater und fahre Model 3 2020..

[@ooops372]

Ich bin da auch hin- und hergerissen. Bei meinem Auto (eTransit) gibt es den Blinker zum Glück noch. Die Informationsanzeige vom Tacho wird aber über das Lenkrad gesteuert, und wenn das Lenkrad im Stand gedreht ist, tue ich mich mit dem Menü schon schwer. Fazit für das Model 3: man sollte schon nach der StVO blinken, also im Zweifel früher, als es die meisten tun. Die Frage ist auch, ob man den Blinkerknopf antippt oder haptisch hineindrückt, auf dass der Blinker die üblichen drei Male wie beim Spurwechsel blinkt, oder halt bis zu einem Aufheben durch die Lenkrad- Rückstellung oder manuell.

[@kevinschuster8756]

@@ministeriumfurstartsicherh9895Kann ich als Model S Fahrer nicht bestätigen.

[@sworksm552]

​@@ministeriumfurstartsicherh9895muss man nur 5 min danach geht es in Fleisch und Blut über.

[@nxtlvlshort]

Vielen Dank für das Video. Wie immer sehr informativ

[@teslawelt]

Sehr gerne!

[@skater5229]

Gangwählen mit automatischer hinderniserkennung aber nichtmal vision parking klappt ordentlich genau mein Humor

[@makro8218]

Lächerlich einfach. Aber die Teslaranten finden das toll.

[@GermanGuy007]

@@makro8218 Nein, die regen sich darüber noch mehr auf als Du!

[@makro8218]

@@GermanGuy007 ich rege mich doch nicht auf. Ich finde es nur lächerlich wie ein Auto so hip sein soll und essenzielle Dinge wie Park Sensoren usw. fehlen. Die Teslafanten verteidigen ihr Schüsseln als das Überauto, aber gut fahren kann es nicht. Wenn ich ein Auto kaufe will ich dass es gut fährt und kein Tablet mit Furzkissen mit Rädern.

[@GermanGuy007]

Naja, so schlecht fährt es sich dann doch nicht, ist nur wirklich straff. Mein zweites Auto war ein 3er BMW mit Sportfahrwerk (sah sonst völlig normal aus, ich würde mir für kein Geld der Welt auch nur einen Spoiler ans Auto schrauben lassen). Der 3er war vom Federungskomfort im Vergleich zum Model 3 dagegen auf dem Niveau eines Rolls-Royce Phantom! In der Hinsicht trauere ich meinem CLS 350 4M Shooting Brake hinterher. Viel Platz, sportlich und ein traumhaftes Luftfahrwerk mit Allradantrieb.

[@mikeskippi3273]

Habe ich einen Gedankefehler? Aber wenn ich rechtsherum in einen Kreisverkehr einfahre und will rechts herraus und ich drücke den unteren Knopf, der ja für den linken Blinker ist, dann habe ich doch den falschen Knopf gedrückt oder?

[@ministeriumfurstartsicherh9895]

Fahre Model 3 2020 und hätte am liebsten eine Mischung aus Highland und meinem: Übernehmen würde ich die neue HW, die Screens, die neue Rückbank, die Doppelverglasung, die Heckleuchten bzw. Gestaltung inkl. vergrößerter Kofferraumöffnung, die Wärmepumpe, die Lenkradheizung, die Sitzbelüftung und die verbesserte Aerodynamik. Ambiente und klassische Totwinkelwarnung noch, wenn es sein muss. Alles andere kann gerne außen vor bleiben.

[@joey-ti5gp]

Sag halt gleich alles bis auf den blinker und den gangwahlehebel :D

[@almightyponynja]

@@joey-ti5gpund USS 😬

[@RadfahrerProductions]

@@almightyponynja in meinem Y hatte ich zwei Monate gar nix. Bis das Vision-only-Parken kam. Es geht so. Nach vorne hin ist es ein Schätzeisen, nach hinten so ähnlich wie USS, zu den Seiten hatte man früher gar nix, aber naja. Man braucht sich aber definitiv nicht mehr vor einer Version ohne die Parkpiepser fürchten. Und ich bin notorischer Nörgler, ich würde es schreiben, wenn es nerven würde. So wie die laute Lüftung und die klappernde Rückbank.

[@realmcerono]

also viel "alles andere" ist da nicht mehr, du bestellst also einen 😄

[@egalcouoci4560]

Haha mit dem Kreisverkehr habt ihr mich gekillt. Was haben sich Menschen aufgeregt wegen dem blinken im Kreisverkehr ( zumal eh mindestens 50% nicht blinken 😢🤣) Cooles Video 👍🏻

[@cafl9844]

Wir werden jetzt nicht extra für Teslas Blödsinn das Blinken im Kreisverkehr abschaffen nicht wahr !?

[@DobermannJeff]

Sind 50% Bmw Fahrer? 😂

[@Munich81245]

Die Leute sollen machen, was sie wollen, interessiert mich nicht lenken. Blinken Im Kreisverkehr kann ich mir auch schenken.

[@gooldii1]

100% richtig.

[@gooldii1]

@@DobermannJeff nee, fossil verseuchte Boomer. Ü55, Plautze, viiiiel Fleisch, Cholesterinwerte und Blutdruck irre hoch.🤣 Merkelwähler, 16 Jahre lang, und jetzt Gasheizungsmauler. Die sinds!🤣

[@magicalex7528]

Dieser Blinker im Kreisverkehr geht gar nicht, ich hab mir nochmal das Model 3, 2023 geholt, das ist zudem nicht schon bei 200 abgeregelt

[@claudiaunterwegs]

Super und sehr sympatisch. LG Claudia.

[@teslawelt]

Dankeschön 🤗

[@claudiaunterwegs]

@@teslawelt Sehr gerne.

[@karla6999]

Gratuliere zum neuen M3. Ich hatte vor kurzem die Möglichkeit zu einer Probefahrt. Dabei habe ich zwei Punkte gefunden die mir gar nicht gefallen, zum ersten natürlich der fehlende Blinkerhebel, die Lösung mit den Buttons am Lenkrad ist ein Krampf, man gewöhnt sich sicher daran, beim ausfahren aus dem Kreisverkehr gehts aber gar nicht. Das zweite ist der große Wendekreis der mich stört. Alles in allem ist es aber sehr angenehm zu fahren.

[@matthiasgrunwald895]

Krasse Nora

[@KarlAlfredRoemer]

Ja die ist wirklich obersüss. 😍

[@RadfahrerProductions]

Hallo Highlander. Mir wären die Hebel auch lieber. Die Blinkersystematik ist wenigstens so clever, dass man den Knopf in der Richtung drücken muss, in der man für den anstehenden Turn auch lenkt. Man erinnere sich an Fahrzeuge der 50er und 60er Jahre, wo mit dem Drehen des Hupenringes im Lenkradinneren geblinkt wurde, bevor man aus Sicherheitsgründen auf Lenkstockhebel wechselte. Klarer Vorteil sind die belüfteten Sitze, die Kunstlederhocker sind schwitzig. Mal sehen, wann und in welchem Umfang die Neuerungen auch ins Y einziehen. Ich würde meines jedenfalls nicht eintauschen.

[@T3slaW3lt]

Das ist kein Knopf am Lenkrad für den Autopilot, sondern nur eine Leuchte! (Warum auch immer!?) AP wird über das rechte Klickwheel aktiviert…

[@teslawelt]

Gut zu wissen. Das Auto hatte gerade erst die Kalibrierung abgeschlossen und AP haben wir daher noch gar nicht probiert

[@Michael-g2k6j]

Also , ganz ehrlich , ich persönlich finde die attraktive , kluge , Charmante junge Dame interessanter und deutlich spannender als das M 3 😉

[@TaliKa-f2f]

😂❤

[@mangelfrei6486]

Ist das nicht die Uschi aus Manta Manta 1?

[@oasiasoasiaso]

Aber vergeben.

[@thankyourself]

Das ist ja das Ziel der Werbung, das Produkt selber wird über die Verdummung dann gekauft.

[@Rush___Tv]

Ja Top, ich hoffe es kommt noch ein Model Y Update 2024!

[@teslawelt]

Könnte ich mir gut vorstellen.

[@SiegfriedHuemer]

Wir haben unseren Model 3 SR+ Bj. 11.2019 verkauft, wir haben das Model 3 Higland bestellt und bekommen es am 31.10.23. Kurzvideo auf meinem Kanal.

[@teslawelt]

Herzlichen Glückwunsch! Es ist ein tolles Auto.

[@julianlifestyle2458]

Vor paar Tagen zum erstem Mal gefahren, es war ein Traum! Das Blinken war überhaupt kein Problem, im Gegenteil, ich mag es lieber ohne Blinkerhebel. Ist viel einfacher und mag das minimalistische. Beim Putzen stören auch keine lästigen Hebel mehr. Seid offen für Neues.

[@tommygun2975]

richtig, wenn der Herr und Meister (Musk) sagt, dass es ohne Blinkerhebel besser ist (für ihn zur Gewinnmaximierung sowieso), dann habt ihr das gefälligst so zu hinzunehmen! Nebenbei sparen wir uns noch den Gangwahlhebel und auch die USS.

[@stefanschmitz2197]

Top!!! 😂

[@teslawelt]

👍

[@bernhardr4435]

Finde das Schalten rechts auf dem Display wirklich problemlos. Das Blinken ist es meistens auch. Ich kann damit leben. Schade ist, dass derzeit die Herbeirufen Funkion inaktiv ist. Hoffentlich kommt die noch.

[@gooldii1]

Top

[@teslawelt]

👍

[@gooldii1]

@@teslawelt der BESTE deutsche Tesla- Yt!

[@DinoSoftware]

Seit einer Woche bin ich nun auch Highland-Fahrer. Blinkerhebel: Wozu? Die Gewöhnung an den Knopf hat bei mir 10 Minuten gedauert. Und die automatische Vorwärts-Rückwärts-Schaltung funktioniert bestens. Der Spurhalte-Assistent hat mich ein wenig genervt, und deshalb habe ich ihn ausgeschaltet. Ansonsten ein wirklich komfortables Auto mit durchdachtem Wohlfühl-Charakter. Ich habe vorher eine Mercedes E-Klasse gefahren und muss sagen: Es fehlt mir an nichts.

[@udopalik1710]

Nun sagt mal! "Wenn man mit eingeschaltetem Navi fährt, könnte der Assi doch automatisch blinken! Tut er das nicht?

[@teslawelt]

Im Moment noch nicht

[@valuemastery]

Das wird hoffentlich auch nie kommen. Niemand kann verhindern, dass Du anders fährst als es das Navi ansagt. Und wenn das Navi aus dem Kreisverkehr rausblinkt, der Fahrer aber drin bleibt, ist der Unfall vorprogrammiert. Automatisches Blinken wird es logischerweise erst mit FSD geben.

[@0cer0]

Top Idee. Wird kommen, muss kommen.

[@udopalik1710]

@@0cer0 Wegen Ermangelung durch TESLA haben wir den Blinkassistenten erfunden! Wir werden reich und berühmt! 🤣🤣🤣

[@Munich81245]

Sind doch eine Menge Kommentare, hier die man nach zwei Monaten sich nicht mehr dran erinnern kann. Ich finde das Modell drei Highland gut so wie es da steht fertig aus. Und die Bedenken Träger interessieren mich nicht die Bohne. Ich schaue wie die Sachen gehen und nicht, wie sie nicht gehen Hat bei meiner Tesla Aktie auch funktioniert. Alles, was wirklich neu ist, kommt die größte Armee der Welt mit ihren Bedenkenträger und das ist Germany. Grausig.

Die Bedenken würden sich bei den allermeisten in Luft auflösen, wenn sie es kurz testen würden. Mich erinnert das an die Gurt-Bedenkenträger in Deutschland in den 1970er Jahren … wenn ich die Einwohner bei mir im Ort damals gehört habe, da hätte man meinen können, das niemand den Gurt benutzt und alle aufrecht im Auto sitzend sterben durch die Einführung der Gurtpflicht. Lächerlich.

[@paderborn9361]

Genau! Wer etwas nicht will, findet Gründe! Wer etwas will, findet Wege! ... und Deutschland ist nun mal ein Land der Gründer, lol

[@Munich81245]

@ wenn ich in Germany unterwegs bin, dann ist die Welt voll mit Bedenkenträger und mit Leuten die gar nicht denken. Wenn ich in Amerika unterwegs bin, gibt es keine Bedenkenträger, sondern nur Optimismus und Leute, die etwas besser machen wollen. Wenn man in Germany zu den abgehängten gehört, wird man natürlich bedenken haben jede Menge. Online Banking mache ich jetzt auch seit 30 Jahren und wundere mich schon, dass es heute noch welche gibt die das immer noch nicht machen. Als Nächstes bekommen die Bedenken Träger den Großangriff auf das Bargeld. Ich zahle mit Apple Pay

[@svextreme1291]

Hallo ihr zwei .. toller Bericht... Super sympathische Dame.... Seit ihr am Unterbacher See unterwegs gewesen? LG Sven

[@teslawelt]

VIelen Dank. Nein das war in Hilden :)

[@dirkeckern52]

Ich hab ja bisher immer gedacht, dass du unterhalb der Schultern zuende bist 🤣. Mehr hab ich nie gesehen in deinen Videos. Noch was sachliches? Wie ist der Lenkeinschlag? Ist der besser geworden? Habe das Model S mit Yoke-Lenkrad getestet. Das Blinken geht schon nach einigen Minuten mit den Knöpfchen.

[@matzofant]

Noraaaaaa 😀

[@azschalter]

Hallo Nora! 😘🥰😍

[@0cer0]

Die Blinkerhebeldiskussion ist die kleine Schwester der ”Nur-noch-ein-zentraler-Bildschirm"-Diskussion aus 2018. Da wurde der Untergang des Abendlandes verkündet (bzw. die Zulassungsfähigkeit bezweifelt) und monatelang gab es hitzige Streitgespräche. Natürlich war das auch ein gern genommenes Killerkriterium für alle, die sowieso nicht ernsthaft die Absicht hatten, das Fahrzeug zu erwerben aber auch mitreden wollten. So ist es jetzt wieder. Ich bin sicher, das funktioniert bestens und Muscle Memory ist innerhalb von wenigen Stunden vollständig umprogrammiert.

[@teslawelt]

Ich mag deinen Vergleich mit 2018. :)

[@tribonian3875]

Ich weiß nicht. Den Blinkerhebel kann ich bedienen, ohne die Augen von der Straße zu nehmen. Den Knopf muss ich immer neu suchen. Gibt es den Blinkerhebel gegen Aufpreis? Dann würde ich ihn nehmen 🙂

[@0cer0]

@@tribonian3875 Nein, musst du nicht. Deine Hand lernt das, schneller als du denkst.

[@karstenreker1267]

Macht bestimmt viel Spaß, wenn man nicht immer nur einen Wagen fährt, sondern wenn im Haushalt / Firma verschiedene Fahrzeuge gefahren werden. Ich fahre ein Model 3, aber der fehlende Blinkerhebel geht gar nicht. Der Vergleich mit dem zentralen Bildschirm liegt nahe, ist aber nicht ansatzweise vergleichbar, weil der zentrale Bildschirm kein mechanisches Bedienungsmanko darstellt. Klar kann man sich, besonders wenn man ausschließlich das Highland Modell fährt, daran gewöhnen - das macht es aber nicht praktischer, sicherer oder besser und bleibt, was es ist: Eine gefährliche und unnötige Sparmaßnahme gegen den Kundenwillen - und das ist, bei aller Anerkennung der sonstigen Model 3 Qualitäten und Vorteile, typisch Tesla - leider.

[@vor28tagen14]

​@@karstenreker1267Den Nagel auf den Kopf getroffen. Ich sehe das ganz genauso. Man könnte sich ganz sicher auch an das Fahren per Joystick gewöhnen und das Lenkrad ganz weglassen, aber es gibt (glücklicherweise) nunmal nicht nur Teslas auf den Straßen.

[@gooldii1]

Ich freue mich RIESIG auf mein baldiges Model Y, wird mein jetziges Y Lr ersetzrn, was ich bis heute klasse finde. Grinsen bei jeder Fahrt!

[@valuemastery]

Und wo ist der Unterschied zwischen Deinem baldigen Model Y und Deinem jetzigen Model Y? Außer dass es neuer ist.

[@gooldii1]

ALLES, was beim Highland anders ist! Bessere Reichweite besser gedämmt Geiles Design Led Licht innen Aussen Led licht anders andere Felgen Anderes Lenkrad Mehr Platz Bessere völlig veränderte Federung Andere Reifen andere Sitze Screen hinten Belüftete Sitze Anderer Screen vorne Gen 3 oder 4 Mehr LautsprecherAnderes Soundsysthem andere Farben möglich andere Kameras Fällt mir so auf die Schnelle ein. @@valuemastery

[@valuemastery]

@@gooldii1 Ach so, Du freust Dich auf das neue Model 3 Highland. Im Post hattest Du Model Y geschrieben. War wohl ein Vertipper. Bin schon sehr gespannt, wie das Model Y Juniper aussehen wird, und was alles an Verbesserungen vom Highland übernommen wird, oder was im Vergleich dazu noch geändert wird.

[@gooldii1]

@@valuemastery nein. Ich freue mich aufs Model Y Juniper. Das ist quasi Highland, und noch mehr, fürs Y. Ich schrieb alles richtig.

[@valuemastery]

@@gooldii1 Ah, ok. Danke für die Aufklärung, hatte ich falsch interpretiert. Na dann hoffen wir mal dass es bis Juniper nicht mehr lange dauert. Würde dann auch mein MYLR ablösen.

[@marcelvranceanu2297]

Ich frage mich warum kein E-Kennzeichen?

[@teslawelt]

Ist das noch wichtig?

[@Munich81245]

@@teslawelt das Elektrokennzeichen halte ich für sehr wichtig und das kann Ihnen locker passieren, dass sie einen Strafzettel bekommen, weil sie an der Elektroladesäule aufgeladen haben und dort dürfen nur Elektroautos stehen. Die Ordnungshüter machen Dienst nach Vorschrift wie Beton und sind alles Ausländer die selber mit der Straßenbahn fahren bei ohne Elektrokennzeichen ist es nur eine Frage der Zeit bis sie irgendwo den ersten Strafzettel kriegen. Deswegen gibt es ja die Elektrokennzeichen

@@teslaweltIch kenne einen Fall wo eine IG-L Busse in Österreich bezahlt werden musste von einem Teslafahrer mangels E-Kennzeichen. Es machen nicht alle ihre Vorfälle publik oder gehen jahrelang vor ein EU Gericht um einen Präzedenzfall zu erwirken.

[@valuemastery]

@@teslawelt Ja, ist wichtig. Laut StVO ist es so, dass z.B. das Zusatzschild "Elektrofahrzeuge frei", z.B. auf Parkplätzen oder an Ladesäulen, bedeutet dass Fahrzeuge mit E-Kennzeichen dort stehen dürfen. Fehlt das E, gibt es einen Strafzettel auch wenn es ein Elektroauto ist. So wird z.B. zwischen Hybriden (die kein E-Kennzeichen bekommen) und Plug-In Hybriden (die ein E-Kennzeichen haben) unterschieden. Die Polizisten wissen das und machen meist Dienst nach Vorschrift. Gab schon viele Fälle, wo Teslas an der Ladesäule einen Strafzettel kassiert haben. Oder in München darf man mit E-Kennzeichen in vielen Fällen in der Innenstadt kostenlos parken, während man ohne E-Kennzeichen ganz normal zahlen muss.

[@patrice169]

c'est une superbe voiture , mais pourquoi avoir supprimé le comodo clignotants ? je trouve que la sécurité est tres limite notamment dans les petits ronds-points, mais comment les "services officiels" peuvent-ils valider celà ????

[@matthiaskoehler1504]

Leute Leute! Der Kanal heißt Tesla Welt Podcast Wieviel Objektivität ist hier zur erwarten? Kein Blinkerhebel oder auch kaum noch Einfluss auf den Wischer zu haben ist eine Katastrophe, aus meiner Sicht. Aber kann ja Jeder selbst entscheiden was er kauft. Was ich noch vergaß.... Ich würde gern einmal einen Test machen beim Wenden in drei Zügen mit dem Tesla Display System und einem normalen Gangwahlhebel.

[@iBackBeat]

Richtig! Das wenden in drei Zügen hat die Dame elegant unter den Tisch fallen lassen. Ein Turn auf enger Fahrbahn.. und dann das Gefummel am Display wird gruselig 🫣!

[@Munich81245]

Ich bin mittlerweile alt genug, und ich erkenne sofort jeden, der es sich nicht leisten kann, der nur darauf hin arbeitet, etwas schlecht zu machen, was er sich nicht leisten kann. Darum geht es

[@karstenreker1267]

@@Munich81245 ich fahre einen aus 2021 und kann ihn mir leisten, Sie Hobby Psychologe - aber die fehlenden Hebel kann man schönreden, solange man will, … das ist und bleibt Kundenwunsch ignorierender Blödsinn. Ich würde mir zur Zeit trotzdem wieder ein Model 3 kaufen, weil es für mich insgesamt keine echte Alternative gibt - aber sobald es die gibt, bin ich weg. Sobald z. B. BYD auch auf dem europäischen Markt etabliert ist und die Kinderkrankheiten abgelegt hat, … wird auch Tesla (Musk) mal auf seine Kunden hören müssen - hoffe ich?!

[@gernotpiber6988]

Kann man den Blinker auch "Sprache" aktivieren?

[@teslawelt]

Hab ich noch nie probiert, würde ich Tesla aber zutrauen

[@Munich81245]

Per Softwareprogramm, kein Problem I, der erste das kann, ist Tesla. Allerdings gibt es immer noch 100 andere Sachen in der Software, mit der man sich beschäftigt und die Fachkräfte aus der Welt sind begrenzt - mit Software kann man ganz viel tun und Tesla ist wirklich der allererste.

[@valuemastery]

Man könnte ihn ja per App aktivieren, dann kann sich Tesla die Knöpfe am Lenkrad sparen.

[@realmcerono]

auch für die sprachbefehle muss das rädchen gedrückt werden, welches direkt neben den blinkern ist - also sinnbefreit ;-)

[@Munich81245]

@@realmcerono Tesla hat das gleiche Denken wie alle amerikanischen Software Unternehmen so wie zum Beispiel auch Apple und die machen einfach das richtige. Sonst wären sie auch nicht erfolgreich. Der deutsche kann sich ja einen VW Käfer kaufen. Den kann man verstehen gibt’s gebraucht.

[@Catweazle_]

Kreisverkehr geht ja immer rechts raus....am besten ein kleines Stück post it-Zettelchen auf die Blinker Taste. Dann hat man das ganz schnell raus....

[@realmcerono]

Wer nicht ohne Blinkerhebel kann, Enhanceauto bringt einen einfach nachrüstbaren Blinkerhebel fürs S, X und auch fürs 3.

[@thomasrappen5906]

warum debb kein e kennzeichen?

[@bobbygee1654]

Da ja eh 2 physikalische Knöpfe vorhanden sind (also kaum Produktionsersparmis), wäre es doch besser gewesen, links und rechts am Lenkrad einen Button zu platzieren.

[@realmcerono]

absolut, ferrari und lambo machen das ja auch so.

[@bobbygee1654]

@@realmcerono Ferrari ja, aber Lambo macht's genau so schlecht wie Tesla - beide Schalter auf einer Seite d1udfgtrdnzm0y.cloudfront.net/media/catalog/product/cache/1/image/1875x1250/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/a/b/abdeckblenden_lenkrad_3_19084_1920x1280.jpg

[@wjhann4836]

Ich frag mich, ob die Ambiente Beleuchtung nicht stört, wenn man durch komplett schwarze Nacht fährt.

[@teslawelt]

Ich denke nicht und man kann sie ja anpassen

[@Munich81245]

Das kann man sich so einstellen, dass es am meisten neutral ist. Vielleicht kann man es sogar ausschalten ist alles eine Frage von Software und das kann Tesla am besten auf der Welt. Was bei dem Video aber auch klar rausgekommen sind, sind die großen Bedenken und die kamen immer aus Germany. Deswegen gibt es alles Neues nicht mehr aus Germany. Bei allen anderen Elektroautos, die ich gefahren bin, gibt es teilweise oder bei allen große Schwächen in der Software auf allen Gebieten, weil die alle schwer im Rückstand sind zu Tesla.

[@wjhann4836]

Meine Frage war, weil ich es in der Form ungewöhnlich sehe. Andere Ambient lights sind NICHT in der Sicht aus der Windschutzscheibe

[@Munich81245]

@@wjhann4836 ich habe gerade ein iPad in der Hand und den Text lass ich von Siri schreiben. Das war auch vor nicht langer Zeit ungewöhnlich. Die Germanen hätten das in 1000 Jahren nie erfunden.

[@christianlubberger4765]

"Ich habe mir das vorher jetzt überlegt ... dass es doch einfacher ist, wenn man sich vorher einmal merkt, welchen von den beiden Knöpfen man drücken muss". Allein dieser Satz sagt doch schon alles. Klar, man kann sich da bestimmt irgendwie dran gewöhnen, aber warum muss man das? Tesla baut wirklich tolle Autos, die der Konkurrenz in vielen Punkten meilenweit voraus sind, aber ein paar Details lösen einfach nur Kopfschütteln aus (Blinker- und Gangwahlhebel weg, mieser Parkassistent wegen Vision Only, keine Matrix-Schweinwerfer, kein Cross-Traffic-Alert). Vor allem, weil das die relativ einfachen Dinge sind, die andere gut hinbekommen.

[@gjobraun]

Danke, dies heißt dann auch, dass der vorhergehende Tesla 3 viel zu hart gefedert war, und nicht so wertig im Vergleich ist...sehr schlecht betreffend eventuellen erheblichen Wertverlust für die alten Modelle auf dem Gebrauchtmarkt?

[@teslawelt]

Das ist ja immer ein bisschen Geschmacksache. Ich finde die Federung im alten Model 3 völlig in Ordnung. Das Auto ist insgesamt auf jeden Fall besser geworden. Wäre ja auch doof wenn es anders wäre

[@fredericakarcay8943]

Sobald FSD kommt, ist der Blinker eh überflüssig. Die Generation mit den Spielekonsolen ist auch eher auf Daumendrücken fixiert. Auf der Autobahn bestimmt angenehm. Ich in meinem Alter ohne FSD würde einen herkömmlichen Blinkerhebel bevorzugen. Da weiss man, wo es ist. Je nach Kreisverkehr ist der Schalter ja auch woanders. BMW Fahrer verstehen wahrscheinlich die Diskussion gar nicht. ;-)

Ich wohne direkt zwischen zwei Kreisverkehren in der Schweiz und beobachte bei Spaziergängen, dass überwiegend aufgemotzte Fahrzeuge scheinbar keine Energie vom Vortrieb in den Blinker abzweigen können. Die brauchen alles was sie an Auto- und Gehirnenergie übrig haben für quietschende Reifen und unkontrollierte Explosionen im Auspuff. Dieses Blinkverweigerungsphänomen würde ich nicht an einer Automarke festmachen, sondern an bestimmten Zielgruppen von sich assozial verhalten wollenden Fahrern. Da ist alles dabei - vom Audi bis zum Subaru… Ich beobachte oft, das die ohne mit der Wimper zu Zucken im Kreisverkehr die erste Ausfahrt langsam nehmen ohne zu blinken, drei bis fünf Fahrzeuge an der gleichen Einfahrt einfach stehen lassen, während sie voll beschleunigen wenn sie gerade aus dem Kreisverkehr raus sind. Teilweise gestikulieren die dabei sogar irgendwas in Richtung der Fahrzeuge die sie warten gelassen haben. Versteckte Kreisverkehrkontrollen macht die Polizei in der Schweiz genauso wie in Deutschland nur mit Prio 179 und die Busse für Nicht-Blinken geht gegen Null, gemessen am Einkommen. Das wissen die Autoposer.

[@stingray7275]

wenn man etwas gutes und bewährtes durch, etwas schlechteres ersetzt ist das Rückschrittlich. Ich glaube nur TeslaManiacs können diesem Blinker etwas abgewinnen. Es gibt immer Menschen die auf der Schiene unterwegs sind ... "Ich habe das und was ich habe ist gut" Ich würde gerne mal eine Umfrage starten (von nicht Tesla Fahrern) ob sie in Ihren Autos den Blinkerhebel gegen diese zwei Tasten austauschen würden.

[@uob5]

Vor dem Einlenken hinschauen und die Taste merken. Dann wenn es soweit ist wieder hinschauen und die gemerkte Taste betätigen. Klar irgendwie geht alles. Aber kann mir mal jemand den echten Vorteil erläutern? Vielleicht kommt ja analog dem Model S Lenkrad hier irgendwann auch wieder eine bessere zusätzliche Alternative zum Blinken.

[@sworksm552]

Navch 5min guck man nicht mehr hin, da geht es von alleine...

[@pizzafuer2]

@@sworksm552Herr Albrecht ist das Fahrzeug schon gefahren?

[@Viennacats]

Schlimmer fand ich bei Mecedes A Klasse, dass der Scheibenwischer Hebel so versteckt war, dass ich beim DriveNow dann ohne Scheibenwischer bei Regen fahren musste.

[@andyv6]

Der Lautsprecher zum Rückwärtsfahren ist hinten unter der Heckschürze. Deshalb hört ihn sicherlich nichts. Und der vordere ist fürs Vorwärts fahren.

[@Munich81245]

Habt ihr wirklich zwei verschiedene Lautsprecher? Diese ganze Geräusch Wahnsinn gefällt mir gar nicht und ich mache mir Gedanken, wie ich diesen Schmutz abschalten kann. Mein jetziges Auto fährt völlig geräuschlos.

[@valuemastery]

@@Munich81245 Mir gefällt's auch nicht, zumindest finde ich das Geräusch beim rückwärts fahren bei meinem Model Y viel zu laut. Vorwärts ist alles gut. Aber den Lautsprecher abstecken geht auch nicht, weil dann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlischt.

[@Munich81245]

@@valuemastery Ich habe mich da schon kundig gemacht wie man den Lautsprecher abklemmt mein Auto ist zum fahren da und sonst nichts. Betriebserlaubnis interessiert mich nicht. Ich bin kein höriger. Mein jetziges Auto fährt ja auch Geräusch los und von außen kann keiner erkennen ob das richtig oder falsch ist. Am Anfang fuhren alle geräuschlos. Wenn sie im Leben alles korrekt machen kommen Sie auf keinen grünen Zweig nicht auf den untersten. Deutsche Straßen sind voll von Krachmacher zum Beispiel diese bayerischen Angeber Autos oder Porsche die man 3 km weit hört da brauchen wir über einen abklemmen Lautsprecher nicht zu reden das Problem liegt woanders

[@valuemastery]

@@Munich81245 Weil es anderswo auch Probleme gibt, müssen wir uns nicht bemühen selbst keine Probleme zu verursachen? Was für ein Weltbild haben Sie?

[@Munich81245]

@@valuemastery sprechen Sie jeweils mit deutschen von denen gibt es nichts zu lernen. Das ist ein riesiges technisches Museum von früher.

[@flori0199]

Ich muss mich schon wundern. Selber fahre ich einen Plaid, wo man auch noch einen Hupen Button hat. Mein Reumee, blinken im Kreisverkehr oder beim rangieren ist fakt nicht möglich. Scheibenwischer einschalten unter 3 Sekunden oder bei verdrehten oder drehenden Lenkrad nich möglich. Selbiges bei der Lichthupe. Und NEIN, man kann sich daran nicht gewöhnen. Es ist und bleibt ein absolutes Sicherheitsrisiko !!

[@mzbmwbbpkf]

Tesla vision bimmelt wild wenn man los fährt. 😅

[@martinspahn66]

Warum kann man den Blinker nicht per Sprachbefehl steuern? Das wäre doch super

[@teslawelt]

Ich denke das wäre umständlich und zum aktivieren der Spracheingabe musst du ja auch einen Knopf am Lenkrad drücken

[@ASta2-qk8vm]

Mit den Blinkerknöpfen könnte ich noch halbwegs leben, aber Gänge swipen geht mMn gar nicht.

[@teslawelt]

Warum? Es ist eine Automatik. Und das Auto versucht zu erkennen wo du hinfahren willst. Meistens wirst du also gar keine Eingabe machen müssen

[@ASta2-qk8vm]

@@teslawelt ich wohne an einer Hauptstraße und muss rückwärts in meine Einfahrt reinkommen. Diese ist oft eng zugeparkt. Wenn ich mein aktuelles Verhalten beim Model Y sehe, rühre ich da schon einige Mal am Lenkstock hoch und runter (und das in schneller Frequenz) bis ich das Auto dahin bekommen habe, damit ich in meine Einfahrt komme. Wenn ich mir vorstelle, das alles am Display zu swipen, bekomme ich Ausschlag. Es dauert unnötig länger und ich muss die Hand vom Lenkrad nehmen.

[@realmcerono]

Schon witzig, wenn man in diesen Kommentaren "blinkerhebel" mit "tastatur" austauscht, fühle ich mich wie damals bei der iphone präsentation 😆 bin jetzt schon viermal über eine stunde (S, X und 3) gefahren. Ja, es geht auch im Kreisverkehr. Möchte ich trotzdem lieber den Blinkerhebel: JA.

[@ingomuller5075]

Das will ich sehen, wie Sie im Kreisverkehr oder bei nicht geradem Lenkrad, während einer Lenkbewegung, den richtigen Blinker einschalten, ohne hinzu gucken.

[@realmcerono]

@@ingomuller5075 ich mag es nicht, aber es geht. Bisher lenkte ich mit der rechten Hand und betätigte den Blinker mit der linken Hand... das ist über zig Jahre intus und schwer neu zu lernen weil: jetzt lenke ich mit der linken Hand, lege die rechte Hand auf die Lenkradspeiche mit den Blinkerknöpfen und drücke mit dem Daumen den unteren Knopf - ohne aufs Lenkrad zu schauen, mühelos. Aber es dauert etwas bis man sich gewöhnt.

[@karstenreker1267]

Ja, echt ganz toll, auch die fehlenden Hebel ganz toll, und die Tasten am Lenkrad ganz toll, manchmal legt er sogar automatisch den richtigen Gang ein - echt toll, er hat jetzt sogar schallgedämmte Scheiben rundum - echt jetzt, und die elektrische Heckklappe ganz toll usw. Ich finde das neue Model 3 auch wirklich gelungen, wir haben trotz der absurden Sparmaßnahme (denn das ist es DeFacto) der weggefallenen Lenkstockhebel wieder einen bestellt - aber das ist ja nicht auszuhalten! Was das Ding alles an Neuerungen hat, sollte mittlerweile jeder interessierte Teslafahrer/Kunde wissen. Wurde seit dem Tag der“Vorstellung“ massenhaft erklärt und steht größtenteils auch auf der Homepage. Ich will wissen, wie fährt er, wie klingt die Stereoanlage, wie gut sind die neuen Reifen (Haftung, Bremsverhalten, …) und wie unpraktisch sind die fehlenden Hebel tatsächlich - fehlt nur noch, dass ihr bedauert, dass er kein Yoke-Lenkrad hat.

[@eduardwagner5709]

Wenn das automatische Gang einlegen genau so gut funktioniert wie die „Einparkhilfe“ dann gute Nacht. Blinker am Lenkrad ist auch der letzte … Man sollte die Motivation dahinter nicht missverstehen, es ist einfach billiger. Das gilt für viele Neuerungen.

[@Munich81245]

Jeder, der sich das Auto nicht leisten kann, wird seine Probleme damit haben. Ich nicht.

[@eduardwagner5709]

Ich verstehe deinen Kommentar nicht ganz. Warum leisten? Ich fahre schon seit 10 Monaten einen Model Y und ich finde die Einparkhilfe ohne Ultraschall immer noch kacke. Und übrigens alle, die ich frage auch. Man muss halt nicht immer und grundsätzlich alles super finden was Tesla macht. Dann zirkel doch mal in eine Parklücke mit x mal hin und her ohne den Hebel und fahre durch die Stadt mit Blinkknöpfen. Irgendwann verschlimmbessert man ein grundsätzlich gutes Auto

[@Munich81245]

@@eduardwagner5709 Das ganze bringt nichts. Ich habe viele Apple Geräte, die modernsten und in dem Apple Kosmos habe ich immer Fehler und Widrigkeiten, die mich behindern. Eine Alternative dazu gibt es nicht. Aber ich habe gelernt von Microsoft das Work Around den Fehler zu umgehen und ich würde den Tesla so wie er ist sofort nehmen fertig aus in drei Jahren ist sowieso die Hälfte anders durch Software. Dieses ewige herumnörgeln aus Germany bringt nichts die bauen selber nämlich gar nichts mehr.

[@arminschwarz327]

Kein Blinkerschalter ist für mich ein Grund das Auto nicht zu kaufen

[@teslawelt]

Einfach mal ausprobieren oder eben ein gebrauchtes Model 3 kaufen ;)

[@arminschwarz327]

Eigentlich wäre für mich das Model 2 oder Q ein Auto das in frage kommen würde aber ohne blinkerschalter lieber ein ID 2

[@DobermannJeff]

Die proportionen sind deutlich besser geworden aber natürlich nicht Ende der Fahnenstange 🤣 finde gerade das Heck mit den Radkastenschwung beim "alten" für sehr gewöhnungsbedürftig.

[@0cer0]

Da hat sich nichts geändert.

[@MerlinWambrecht]

Also das mit dem Blinker geht ja mal gar nicht, wer hat sich denn sowas dämliches ausgedacht ? Man bedenke nur bei Kurvenfahrt, man hat das Lenkrad 180 Grad verdreht, versuche dann erst einmal den Blinker Knopf zu drücken, und dann auch noch den für dir richtige Richtung, ist dann nämlich seitenverkehrt. So etwas müsste verboten werden. Ich finde es immer wieder interessant wie die Tesla Gurus versuchen den größten Mist als toll zu verkaufen, egal was Tesla macht, das ist alles super...

[@peterdemmer7663]

Habe den Teslaleih Link geklickt. Malware eingefangen dadurch. Danke. 🤬

[@ingomuller5075]

Immer schön langsam auf der Bahn, so schön mit 90 ... dann klappts auch mit dem Akku. 😂

[@mk7986]

Ohne Blinkerhebel: mangelhaft! Ihr redet Euch diesen Mangel schön. Tesla Fanboys/girls halt.

[@sworksm552]

Hater halt. Noch nie gefahren, aber mitreden wollen.

[@mk7986]

@@sworksm552 oh doch bereits gefahren. Jubel weiter über fehlende blinkerhebel und nicht vorhandene ultraschallsensoren. Was für ein Schrott lasst ihr euch da andrehen!?

[@MW-wu4yl]

ich fahre seit 2019 Tesla und kaufe mir genau deshalb keinen mehr @@sworksm552

[@teslawelt]

Nora hatte echte Bedenken vorher. Aber wenn Sie nach einem Tag und wenigen Kilometern schon fast nicht mehr darüber nachdenkt, wird doch schnell klar, dass man sich darüber echt keine Gedanken machen muss.

[@mk7986]

@@teslawelt ich hab deinen Kommentar im Video gesehen. Entschuldige bitte, dass ich diese Verharmlosung lächerlich finde. Sowohl dein als auch Noras Geschäftsmodell ist nur dann erfolgreich, wenn die Tesla 3's nachgefragt werden. Da verharmlost man dann halt schon mal gerne gravierende Mängel. Damit ist jetzt auch gut von mir aus. Sorry für meine zu offenen Kommentare dazu.

[@paderborn9361]

Sehr schönes Auto, wird sicher auch meins werden, wenn die Beta Fahrzeuge erst einmal durch sind. Gefühlt müsste doch inzwischen jeder Tesla 5 fach mit diesen 5% Nachlass Gummimatten& Gedöns ausgestattet sein. Jeder Kanal bewirbt diesen nervigen immer selben Krimskrams. Ich schaue deswegen schon kaum noch KZbin.

[@wolfgangpreier9160]

"Jeder Kanal bewirbt diesen nervigen immer selben Krimskrams. Ich schaue deswegen schon kaum noch KZbin" Gute Idee. Also kein Radio = Staatspropaganda, kein TiVi = Staatspropaganda, keine Zeitung = Staatspropaganda, kein KZbin = nervige Werbung. Bücher sind die neuen Massenmedien! 👍

[@unbekannt8389]

Vorspulen, ja es nervt aber die können das nicht umsonst machen

[@paderborn9361]

@@unbekannt8389 Können sie nicht? Müssen sie ja auch nicht. Es gab auch eine Zeit, wo man ohne diese Videos Autos gekauft hat. Schlechter oder besser war das auch nicht. Wenn Sachen und best. Firmen so aufdringlich beworben werden, kaufe ich sie gerade nicht, egal ob Zahnpasta, Vitasprint oder Gummimatten...

[@eugesang]

Blinkerhebel nach rechts erübrigt sich (beinahe) mit diesem einfachen Tipp: kzbin.info/www/bejne/kIeXaGSgfLF2d7ssi=sF56eSqOWwtA_V8g

[@zrogon]

Hinderniss vor dem Auto.... hahaha mit Tesla Vision? ROTFL... ich frage mich ob die Versicherungen das abdecken werden lol.

[@Aurin1507]

Sitze: die Sitze im Y sind wesentlich schlechter. Das Y hat es zum Erscheinen dieses Videos schon gegeben. Ich kann nicht nachvollziehen, dass Tesla ständig die Sitze verbessert. Nach 1 Stunde hatte ich Krämpfe; wogegen ich im Model 3 Baujahr 2021 zum Beispiel 2000 km durch Europa fahren kann ohne Krämpfe zu bekommen.

[@Luckyflower1969]

Na Du hast aber ein Glück, glaube die Nora steht auf dich, die himmelt dich die ganze Zeit so an🥰

[@markusmueller4930]

Na endlich, ein Echter Totwinkelwarner. Das Bild im Monitor ist der volle Witz gewesen. Als würde ich beim Spurwechsel rechts auf den Monitor schauen. Links über die Schulter ist angesagt. Ansonsten deutliche Neuerungen zu meinem 2019 er. Leider verliert meiner dadurch an Wiederverkaufswert. Werde ihn daher noch länger fahren. Müssen.

[@teslawelt]

Ehrlich gesagt, hat mich das mit dem Totenwinkelwarner nie gestört. Genau weil das Video so hilfreich war.

[@valuemastery]

Sehe ich genau so. Wenn man die Spur nach links wechseln will, schaut man auch nach links. Dann ist das Lämpchen direkt im Blickfeld, und man muss nicht in zwei Richtungen gleichzeitig schauen. Tesla würde nicht freiwillig mehr Zeug ins Auto einbauen wenn es nicht einen guten Grund bzw. entsprechendes Kundenfeedback gäbe.

[@mistereis]

Das Auto nicht gesehen. War auf hübsche Nora konzentriert. Ein Traum

[@teslawelt]

Das Auto ist auch hübsch :)

[@GermanGuy007]

@@teslawelt Und im Unterhalt günstiger als jede Frau! 😜

[@rene808]

Für mich ist diese Konstruktion eine reine Sparmaßnahme und auf keinen Fall eine Innovation. 👎

[@teslawelt]

Der Punkt ist glaub ich, dass man sehr gut ohne auskommt. Das Erlebnis ist nach kurzer Gewöhnung sogar besser. Warum also dafür Geld ausgeben.

[@Munich81245]

Jedes Paar Maßnahme nützt dem Kunden und das Ergebnis sehen Sie beim IKEA und beim Aldi und an der billigsten Tankstelle. Dort sind nämlich die meisten Kunden. Bei Porsche gibt’s nur einen Kunden in der Woche.

[@Mankra74]

"Lustig"" wird das Blinken beim Verlassen eines Kreisverkehrs und überall, wo das Lenkrad 180° Kopfüber steht. Wie man auch bei Euch sieht, geht nur mit umgreifen und Blick zum Lenkrad. Wer dann noch mehr als ein Auto regelmäßig fährt....

[@Frank-M.]

Wie fährt sich das neue Tesla Model 3 Highland? Ja nun, wie fährt es sich? Das Tesla das neue Model 3 weicher abgestimmt hat, ist mittlerweile hinlänglich bekannt. Darum ist es auch nicht verwunderlich, dass die Dame die (schlechte)Straße nun , als "besser"gefedert empfindet. Interessant wäre mal gewesen, wie es mit der Straßenlage generell ist. Komfort geht nämlich in der Regel auf Kosten der Sportlichkeit und umgekehrt. Und gerade bei letzterem, war das alte Modell 3 richtig gut, weil auch etwas härter abgestimmt. Über die Bedienelemente wird eh vom Kunden mit den Füssen abgestimmt und da möchte ich nicht näher darauf eingehen. Ein Punkt der mich aber echt nervt, ist die Sache mit dem Preis. Es wird als Glanztat herausgestellt, dass Tesla ja "nur" 1000 € teurer ist. Leider interessiert das ca. 50 % der Autokäufer nicht, weil die Leasen oder finanzieren. Und das ist bei Tesla seit Monaten absolut nicht mehr konkurrenzfähig. Ein Model 3 LR kostet ein bisschen aufgepeppt im 48 Monate Leasing 816 € ohne Anzahlung. (inkl. Steuer). Einen ID 7 bekomme ich bei gleicher Laufleistung für 491 € inkl. Steuer. (Ok der ist auch nicht ganz so dynamisch , aber im Innenraum mehr als ebenbürtig) Ich bin mit meinem Model 3 LR vom März diesen Jahres mehr als zufrieden. Ich zahle für ihn aber auch 479 € . Natürlich habe ich da erst einmal Zeit, aber wenn Tesla da nichts ändert, werde ich mich umorientieren.

[@realmcerono]

habe ein 2020 LR und kenne das Highland inzwischen gut. es liegt fett auf der strasse aber es rollt deutlich mehr - trotzdem im vergleich mit vielen fahrzeugen noch sehr sportlich aber nicht auf dem niveau vom alten. im alltag würde ich aber das highland jederzeit vorziehen auch wenn ich immer sportlich unterwegs bin... es fährt besser als ich befürchtet hatte.

[@niklas_garthen]

Die Scheiben sind nun auch mit Tesla gebrandet 👍

[@Munich81245]

Das ist doch schon seit ewig Zeiten, denn die Scheiben passen doch sowieso bei keinem anderen Auto. Das ist kein Hexenwerk wenn da das Tesla Logo drauf steht schon seit Ewigkeiten. Ich kenne gar kein Auto wo nicht der Autohersteller auf der halbe drauf steht.

[@niklas_garthen]

Bei meinem Model Y, Juli 2023, ist das nicht so.@@Munich81245

[@moestrei]

Mein 2013 Tesla hat die auch....😂

[@niklas_garthen]

Russisch Roulette bei der Firma :D@@moestrei

[@ectech1]

Das neue Model 3 hat keine Blinker? ;-), wohl eher kein Hebel für die Blinder...

[@teslawelt]

Genau, kein Hebel für die Blinder

[@n-olivier]

6:05 Wunderschöne Spielereien - und dann eiern die Leute auf der Straße von rechts nach links weil sie mal das oder das suchen. Nicht nur Tesla, auch andere Fabrikate. Ein absolutes NoGo im Straßenverkehr. Blinker im Lenkrad - toll und wenn ich jetzt am Lenken bin - 1 oder eineinhalb Drehungen - äh, wo ist jetzt der Blinker? Gangwahl am Monitor - wow immer da nach vorne greifen - sehr angenehm besonders beim Rangieren 12:05 klar und das weiß dann jeder

[@realmcerono]

mein lieber nicht teslafahrer - ein tesla lenkt NIE 1 oder 1 1/2 umdrehungen, das kann das fahrzeug nicht da die lenkung viel kürzer übersetzt ist als in deinem Volvo...

[@n-olivier]

@@realmcerono Jetzt ist klar, dass der autonom fahren muss. Bei Volleinschlag = 1/2 Umdrehung pappt man sofort am nächsten Baum wenn man das Lenkrad auch nur schief ansieht 😂😂😂

[@realmcerono]

@@n-olivier drive by wire. Jedes sportliche auto hat keinen grossen lenkeinschlag aber in sowas muss man halt mal gesessen sein, nicht nur am stammtisch.

[@n-olivier]

@@realmcerono Oh mann. Du willst doch nicht ernsthaft behaupten, ein Tesla ist ein sportliches Auto ist. Da habe ich nach einer Runde am Nürburgring keine Bremsen mehr. Sportlich & bequem F-Type und nur sportlich GT3 Und es geht nicht um "normale" Kurven sondern um 90° Abbiegen, einparken oder reversieren/rangieren - aber klar, mit dem Tesla muss man da ja nicht blinken. 😆

[@realmcerono]

@@n-olivier zwischen sportlichem Auto und Sportauto gibts für mich einen Unterschied. Das Model 3 LR und Performance ist absolut sportlich, ansonsten bist du noch nie eins gefahren. Und wir reden vom Lenkeinschlag, nicht vom Blinker. Es geht mit Knopf aber selbstverständlich ist auch nach 4h testen der jahrzentelang gespeicherte Blinkerhebel KLAR meine Präferenz. Ferrari und Lambo haben seit Jahren die Blinker am Lenkrad - schon mal jemanden darüber lamentieren gehört?

[@stefan48391]

Alles super genial Weltklasse für unseren Tesla Fan Boy Nummer 1 😂😂😂😂 die beiden Hebelweg zu lassen, ist absoluter Schwachsinn

[@sworksm552]

Schon gefahren? wenn nicht, dann hast null Ahnung...

[@stefan48391]

@@sworksm552 ja bin den schon gefahren. Grüße aus Koblenz. Find den Wagen Klasse aber bleibe erstmal bei meinem 2023 Vorgängermodell ;-) Mann muss nicht alles bis in den Himmel loben nur weil es von Tesla ist.

[@stefanvomdach-nv5rl]

Wasn scheiß, ich war im Onlineshop " alles was man für einen Tesla braucht " . Wo ist der Sondermüll Container für US Schrott??? Kommt der noch und wenn ja wann?

[@MrsLu]

Blinker hat das Ding doch ...

[@iBackBeat]

Die fehlenden Schalthebel lassen sich für mich nicht schön reden. Es ist definitiv eine Verschlechterung (da wird kein Problem gelöst), an die ich mich nicht gewöhnen müssen möchte🤨👎.

[@teslawelt]

Musst du ja auch nicht. Wenn dir das Auto aber gefällt, sollte es kein Grund sein davor Angst zu haben. No big deal

[@iBackBeat]

@@teslawelt Für mich ist es ein „big deal“ bzw. ein Dealbreaker! Einen Tesla mit fehlenden Stalks möchte ich nicht fahren. M3 eh nicht, aber der Unfug kommt leider auch ins MY. Als Tesla Fan (u. Investor) finde ich es erschreckend, dass Tesla (einst als innovativ bekannt), hier glasklar eine Verschlechterung als Fortschritt verkauft 😱. Dann muss ich wohl mein MY 9/22 so lange wie möglich fahren. Eigentlich wollte ich es beizeiten ersetzen durch ein Y in Quicksilver🤷‍♂️. Zumindest als Option sollte Tesla die Stalks anbieten, statt Kunden diesen Unsinn aufzuzwingen.

[@karstenreker1267]

@@iBackBeat Bravo - bin auch überzeugter M3P Fahrer und habe schon viele Tesla-Skeptiker überzeugt. Aber DAS ist für mich zumindest ein extremes Ärgernis. Das Tesla Gesamtpaket ist (für mich) zur Zeit noch unschlagbar - mal schaun, wie lange noch? Wir warten in unserer Firma, mangels Alternative, gerade auf die Auslieferung eines vor 3 Wochen bezahlten und vor 1 Woche zugelassenen Highland (konkreter Auslieferungstermin steht noch nicht fest - auch so eine Tesla Frechheit). Ich selbst warte eigentlich auf das Highland Performance Modell, … aber so langsam vergeht mir die Lust, …☹️

[@iBackBeat]

@@karstenreker1267 Danke für dein Statement! Ich bin überzeugter Model Y Fahrer, aber dort wird mit Sicherheit auch die Amputation der Schalterhebel erfolgen. Und gerade weil ich ein „Fan“ (ohne rose Brille) bin, setze ich mich so vehement dafür ein, dass diese Idiotie rückgängig gemacht wird, bzw. altes Lenkrad + Stalks zumindest als Option geboten wird, damit auch für mich (und wahrscheinlich einige weitere) ein Tesla kaufbar bleibt.

[@xaver3849]

Warum ist Tesla günstig? Ganz einfach es ist ein Billigauto. Absolut hässlich, ein Auto das hinterm Lenkrad keinen Tacho hat odt kein Auto. Mein ID3 kann vieles besser z.b. Verkehrszeichenerkennung und den adaptiven Tempomat

[@Othaku0815]

Die neue Front gefällt mir gar nicht sry …. Ansonsten 🎉

[@teslawelt]

Ich mag beide

[@dagobert68219]

schade eigentlich, dass es für das m3h kein yoke lenkrad gibt

[@teslawelt]

Das finde ich auch schade

[@karstenreker1267]

Ich fände es noch besser ganz ohne Lenkrad mit nem Multifunktions-Joystick, … was man da bei der Produktion sparen könnte - man gewöhnt sich da bestimmt schnell dran, funktioniert bei Videospielen und Kreuzfahrtschiffen doch auch 👍

[@ingomuller5075]

Also ganz egal, was dieses Auto für ein technischen Sinn und Unsinn alles hat. Sieht außen wie Innen pott hässlich aus. Armaturenbrett erinnert mich an einen Trabant. Das war genauso öde, nur war da der Tacho vernünftig integriert. So ein Monstertablett in der Mitte an zu schrauben, ist wirklich kein Design Glanzstück.

[@wolfgangwildhagen318]

Der Blinker ist das allerletzte elon Musik dreht bald richtig ab Genie und Wahnsinn dicht beisammen schrecklich würde ich mir nicht kaufen basta 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 ist ein

[@Michael-ub4yl]

Keine Teslas mehr, wäre super.

[@tep-transportlogisticsexpe5161]

Völlig unkritisch ist nicht sehr vertrauenserweckend

[@sworksm552]

Warum?

[@wolfgangpreier9160]

Stimmt, wer nicht über Tesla herzieht und möglichst 20 FUDs in einem Video verbreitet ist unkritisch. Jans Jenau!

[@tep-transportlogisticsexpe5161]

@@wolfgangpreier9160 Meine Frau fährt einen Tesla Model Y. Wir mögen das Auto. Aber es hat halt einige Schwächen. Und in diesem Video wird nur gelobhudelt.

[@wolfgangpreier9160]

@@tep-transportlogisticsexpe5161 Ja welche Schwächen denn? Was ist da bitte gelobhudelt? Muss in jedem Beitrag und Artikel eine Kritik stecken? Sie sagen nix über das fehlende Matrix LED Licht - vielleicht weil es Tag ist? Sie sagen nichts über die unvollständige Verkehrszeichenerkennung - vielleicht weil das hier nicht das Thema ist? Und was gibts noch - ach ja - Wendekreis ist größer als bei VW. Sonst fallt mir derzeit nichts ein. Natürlich gibts immer bessere Autos. Schauen wir mal - - - Nein da fällt mir derzeit nun wirklich keines ein. Wenn einer ein EV mit denselben oder besseren Leistungsdaten um 54K anbieten sollte schau ich mir den gerne an.

[@renekemna7123]

@5:58 wie schön, dass man laut dem Tesla schon mitten in einem Hindernis steht. Wundert sich noch jemand, dass die Aktie abstürzt?

[@whyme3697]

Macht doch bitte mal einen Bericht über die extrem schlechte Service-Qualität von Tesla. Termine, die ständig und ohne Begründung verschoben werden oder gar verschwinden. Teslas Null-Kommunikation mit Callcenter in Berlin und sonstiger Unerreichbarkeit der Servicepoints.

[@ooops372]

Das gibt es schon in vielen anderen KZbin-Videos. Warum sollte David sich dem anschließen? Oder: Wer Wünsche hat, kann ja auch selbst versuchen, Videos zu liefern

[@kevinschuster8756]

Hängt wahrscheinlich vom SC ab. Kann ich für Magdeburg nicht bestätigen.

[@BADX6]

Warum? Ich bin mit dem Service total zufrieden✌️

[@a.cognitio5230]

Der Tesla-Service ist mittlerweile wesentlich besser als sein Ruf. Ich hatte bisher keinerlei Schwierigkeiten. Die App wird beim Service allerdings richtig ätzend, wenn mehrere Reklamationen gleichzeitig angegeben werden müssen. Bei nur einer Reparatursache ist es unkompliziert. Das Rumgenöle um den angeblich so schlechten Service hat sich zum Breitensport entwickelt, gehört wohl zu guten Ton.

[@sworksm552]

Warum? Tesla hat bisher nen besseren Service als alle anderen...

[@pizzafuer2]

Abwarten… in 3 Monaten kommt die Rolle rückwärts und ein konventioneller Blinker wird verbaut… was für ein Schrott

[@Mavic50]

Ganz bestimmt wird das nicht mehr geändert. Jeder mit fünf Gramm Hirn hat das in kurzer Zeit begriffen. Ach ja, es ist ja so schwer sich an etwas Neues zu gewöhnen.

[@TheChrisstif]

Ich hätte auch lieber Blinker, aber da wird gar nichts rückgängig gemacht. Lamborghini und Ferrari haben die schon lange nicht. Außerdem sieht man aus anderen Branchen, dass Änderung wie keinen Kopfhöreranschluss bei Handys, auch wenn zunächst umstritten, sich irgendwann doch durchsetzen können. Ich gehe sogar so weit und sage auch die anderen Hersteller werden in Zukunft keine klassischen Blinker mehr verbauen.

[@sworksm552]

Noch nie gefahren aber mitreden wollen.

[@ooops372]

@@sworksm552 Genau. Sitzen zuhause mit Bürgergeld und essen Popcorn zu KZbin. Und sehen vielleicht mal den Busfahrer ihres ÖPNV den Blinker betätigen ...

[@pizzafuer2]

@@ooops372 da fühlen sich die Tesla fanboys auf den Schlips getreten würde ich mal sagen 😂 immer schön sachlich bleiben Freundchen bzw. Herr Andreas Albrecht

[@gerhardjulier218]

Werbekanal?

[@beastbmwix]

Keine Blinker keine EU-Zulassung. Deshalb hat Tesla trotzdem Blinker.

[@stefank9939]

Solange es richtige Autos gibt. Ich halte einfach genügend Abstand wenn ich so Tesla-Dinger sehe. Zum Glück fahren in meiner Gegend wenig rum (Nordhessen). 🤷🏼‍♂

[@beastbmwix]

@@stefank9939 Gibt ja Sportwagen die schon seit 7 Jahren keine Blinker mehr haben. Trotzdem EU-Zulassung.

[@wolfgangpreier9160]

@@stefank9939 Genau! Am besten bei jedem EV Abstand halten. Das brennt ja dauernd. Sehr gute idee.

[@beastbmwix]

@@wolfgangpreier9160 Ich hab mich rein auf den Titel des Videos fokusiert. ;-) Gestern brannte bei uns im Dorf ein Golf 8 Diesel in der Tiefgarage ab. Wenn interessiert es schon, wenn ein Verbrenner brennt. Gibt ja kaum Berichte der Medien. Psst...😀

[@wolfgangpreier9160]

@@beastbmwix Nicht verraten, sonst könnten die Leute ja noch auf krude Ideen kommen!

[@atarihuana]

Hahaha, sie sagt, sie muss daran denken den unteren Knopf zu drücken und drück dann den oberen? Sorry Tesla, aber das mit dem Blinker ist kompletter Käse. Genau wie vision-only. Einer der Gründe warum keiner mehr kauft und Massenentlassungen stattfinden. Schade. Sonst nettes Auto.