Keine Ähnlichkeiten! Honda CB650R vs. CB750 Hornet - Geschwister im Duell

Gleicher Hersteller, gleiche Fahrzeugklasse, ähnlicher Preis .... und doch so ganz unterschiedlich. Während sich die Hornet auf der Landstraße mit neu entwickeltem Motor und Chassis als echter Fahrspaß-Garant präsentiert, geht auf der CB650R alles ein wenig gemächlicher und ruhiger zur Sache. Sie glänzt mit präzisem, stabilem Handling und auch ihr Vierzylinder versprüht nach wie vor klassischen japanischen Charme und die bekannte Wertigkeit. Wir waren mit den beiden Honda Schwestern zwei Tage an der kroatischen Küste unterwegs und erzählen Euch von unseren intensiven Eindrücken.
Hier geht's zum Hornet Einzeltest:
• Viel mehr Fahrspaß als...
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[@martinzimmermann2284]

Die 650-er ist eindeutig das schönere und gediegenere Moped, alleine schon die Abgasanlage mit den geschwungenen 4 Krümmer und alles aus Edelstahl 😍Trotzdem macht auch die Hornet vermutlich insbesondere wegen dem kraftvolleren 2-Zylinder eine Menge Spaß, letztendlich ist es wohl eine Geschmacksfrage ob einem eher ein 2- oder aber ein 4-Zylinder liegt

[@marcokemmler9880]

Mag sein, dass die Hornet das modernere Konzept ist - optisch ist Sie aber eine Katastrophe. Und der 4Zylinder der 650er klingt so sensationell wie das Motorrad aussieht!

[@ElCoco1984]

Die CB650R wird zum Klassiker. Die 750er Hornet wird später 0815 sein und in Vergessenheit geraten.

[@stefan-900]

Die CB 650 R ist mehr "Hornet", als die Hornet selbst. 😀

[@beartrader_redartraeb]

Im Aug. 2020 die CB650R neu gekauft und im März 2023 mehr als 48'000 km damit gefahren. Nur Landstraße und Pässe. Und das bei 2 Bikes in der Garage. Zum Fahren - ein Traum. Und wer sich auf Pässen im halbwegs legalen Geschwindigkeitsbereich bewegt und über 7000 rpm unterwegs ist - kaum zu schlagen. Ich schätze die minimalistische Ausstattung - ein Modus, Schlüssel umdrehen - und würde nie Quickshifter / Blipper nachrüsten. Im Gegensatz zu den Liter Bikes bei denen man alles im 2.Gang und ohne Schalten machen kann (Pässe) möchte ich Hand- und Fussarbeit 😊. Habe mal auf einer CCMR30 angefangen, bin in 2016 auf Ducati umgestiegen (Panigale), dann (ich mag Gegensätze) auf Harley Road King, zurück auf Ducati Hypermotard 939, und jetzt die CB650R zusammen mit der Suzuki DL650 (Touren Lastesel mit Koffern). Warum die Aufzählung? Aktives Hubraum-Downsizing für mehr Fahrspass. Und mit keinem anderen Bike als mit der CB650R habe ich in vergleichbarer Zeit mehr km gefressen...

[@DuEh-yj8gt]

Die 650 ist optisch eine absolute Wucht, aber bitte was ist denn die hornet… Katastrophe

[@LudwigBuchel-ii6ex]

Egal welches Bike, diese Kulisse der Jadranska Magistrale ist einfach nur grandios.

[@rene6813]

Schon mal eine Gefahrenbremsung bei 70km/h mit der CB650R gemacht? Scheinbar niemand, der sie im Netz getestet hat.

[@thspreng9946]

Man könnte meinen dass die Hornet das ältere Modell ist... viel älter :D

[@christianhutter4808]

Ich verstehe überhaupt nicht weshalb sich alle über die Optik der Hornet beschweren. Finde die super! Könnte vllt ein klein bisschen moderner aussehen aber so eine Lichtmaske ist mir lieber als die komischen leuchten bei der mt 07 zum Beispiel.

[@Olli_s]

Viele jammern, "die Hornet schaut billig aus!"

[@Its4RealNotAPhase]

Toller Beitrag! Das editing mitsamt tollen footage war on point. Der Anfang für die Stimmung einfach Leinwand! Moderation und Analyse richtig gut!

[@Catalanskrr]

Die 650 r sieht so unglaublich unfassbar gut aus man. Ich werde mir eine kaufen müssen.

[@Zimmermann310]

Vergleiche die der Mex macht, sind immer sehens- und hörenswert. Klare Sprache, die Unterschiede sauber auf den Punkt gebracht und durch sein hohes fahrerisches Können sind auch die geschilderten Fahreindrücke viel wert.

[@petaexx]

Super Vergleich, die 650 sieht einfach perfekt aus❤

[@christricks]

Mex wie immer tolles Video von dir. Du bist mir stets der Liebste (die anderen sind auch super)

[@g.a.3467]

Darauf habe ich gewartet. Danke

[@jammer____72]

Billigbauart Reihentwin

[@gerhardkunig7281]

Toller Testbericht,und so authentisch und ehrlich! So kommt der eigentliche Sinn vom Motorrad fahren,nähmlich Spass zu haben,richtig herüber.Die Hornet hat sozusagen zwei nicht schlechte Crosszylinder in sich,und so scheint ihr Fahrverhalten zu sein.Für einen jungen Wilden besser geeignet. Für einen älteren Typen wie mich,wäre die Vierzylinder 650er wegen Sound und Charakteristik besser.

[@matthiash.8088]

Nach 3 Minuten, ohne Test, ist für mich ganz klar.... Die Cb sieht einfach schöner aus mit klassischerer Linie und dem schönen Scheinwerfer. Fahren tun sicher beide perfekt aber bei mir ist an der Stelle nur wegen der Optik der Würfel gefallen! Und jetzt schau ich mir den Rest des Videos in Ruhe an und genieße den Film😉!!!