Kenapa Balapan Nasional Indonesia Menggunakan Motor Bebek ? | Kenapa Tidak Menggunakan Motor Sport ?

[@kenangaditama5289]

Dan perlu digaris bawahi. Semua pembalap indoneesia yg tembus ke kejuaraan dunia, itu karena hasil pembinaan dan support full pabrikan. Jd udah sesuai lah, pabrikan jualan motor disini, tp mereka juga bawa pembalap indonesia main di kejuaraan dunia

[@bcmfamily0646]

Maklum bro admin adlh org umum awam dlm hal balap nasional,pdhl tnp bebek pembalap kita tak ad yg nembus dunia spt Doni tata,Mario aji dll,dan balap motor fairing sudah aktif kejurnas dan rame sjak Mandalika dan sejak Sentul juga sejak dulu

[@liandanurfarizi9953]

​@@bcmfamily0646padahal udah dijelasin di video. Loncat" yaa?

[@AgungWibowo-z2g]

Jenis motor ,bukan motor bebek , kalo motor sport kan lebih kenal dunia, apa lgi kalo prestasi..

[@indrajaya6504]

indonesia bukan negara maju tpi pajaknya udh ngalahin negara maju, keren kata" nya om itu bner bgt

[@bachtiarfarid9751]

Negara majunya mana ? , negara maju kek jerman , swiss , inggris gitu pajak pendapatan diatas 30% lho

[@lupisjawa]

​​@@bachtiarfarid9751kita lagi ngebahas motor bro.. buat pajak motor kita salah satu tertinggi di dunia (>250cc) plus walaupun mereka pajak penghasilannya tinggi kerja rodi kyk jadi ob gaji bisa puluhan juta.. bener² ga adil buat rakyat kita

[@ahmadramdanmubarok4417]

​@@lupisjawaklo mau bangun motor balap.biasanya off the road bro, ngga perlu stnk/bpkb jadi ngga dipajakin motornya beda dgn motor harian

[@D0.1234]

​@@ahmadramdanmubarok4417beli motor atau mobil baru itu harga di luar sm di Indo mahal di Indo jg bro.. Ya klu mau di bikin 30% seperti negara maju ya gpp asal masyarakat siap.. 😅 Cm kalian ini termasuk yg siap dengan semua harga jd mahal apa engga ?? Ya jgn di banding negara maju lah.. di sini klu pajak nya di bawah negara maju, tp apa2 kena pajak.. dan jumlah penduduk nya banyak.. ujung2 duit rakyat yg di pungut jg besar... Quantity nya itu loh x nya banyak...

[@ehehxd]

​@@ahmadramdanmubarok4417 kena pajak barang mewah

[@wayowaluyo1439]

Fenomena balap underbone bebek adalah kultur dari Asia Tenggara Di Arrc , kleas underbone 150 4t adalah kelas tetap dan mendapatkan animo team yg sangat banyak merata baik dari Indo , Malay , Nguyen, Pinoy , Thailand dulu kiblatnya Ayago macam nova dash, Tena, cagiva stella Fenomena ini yg dengan dampak baik atau jeleknya, tidak bisa dihapus begitu saja krn motor underbone ( bebek ) sudah sangat membair di masyarakat asia tenggara. Kenapa jarang ada kelas sport 150cc ? Sport 150cc dengan bobot yg lbh berat , whellbase yg panjang, sasis yg lebih kaku, jadi under perform klo dipakai balap di sirkuit permanen yg skala kecil/ sirkuit karting yg panjangnya 1 sekian km saja. Selain itu krn sisi safety sirkuit2 pendek itu tidak memiliki area limpasan atau runoff gravell yg memadai klo dipakai untuk sport 150-250 Mau gak mau pakai sirkuit std internasional skelas mandalika dan sentul agar lbh safety Kenapa kelas spersport600 & superbike tidak booming? Krn memang lingkup pasarnya moge sangat terbatas / kecil, bahkan mungkin juara nasional kelas moge pamornya tidak seheboh juara nasional underbone bebek

[@fajarrahmatmulyawan242]

Bener percuma soalnya klo buat kelas sendiri tapi mahal di modal riset dan ga ada kelasnya untuk asia tenggara atau dunia. Modal kecil di awal untuk pembibitan dan pembangunan mental lebih penting daripada ngejar gengsi langsung ke superbike tapi mental dan pengalaman masih kureng..

[@AchmadLew0nk]

Maaf Min... Anggaran bukan untuk mereka yg tlah bnyak mencetak Prestasi & Medali, yg mana Prestasi tsb jg membawa dampak nama besar Negeri ini jd smkin baik di Mata Dunia.. Tetapi Anggaran lbih di prioritaskan kpd yg lbih membutuhkan.. Yaitu Pejabat".. Kasihan pejabat" ini jika anggaran harus di alihkan kpd Pahlawan Medali, lbih baik buat mereka saja.. Agar mobil dinas mereka smkin kinclong, dgn strobo aroganya, plesiran mereka & jg kebutuhan hidup mewah mereka trfalitasi dgn sempurna, drpd membangun fasilitas untuk para Atlit" Berjasa ini.. Gtu min😝

[@MuhammadZakaria-p1q]

Ya toh jadi atlit juga banyak yg terlupakan. 😢

[@Nyenyenyenyenye12]

Chanel ini banyak hoax ngapain di percaya

[@aqinoer1080]

​@@Nyenyenyenyenye12hoaxnya dmn??? 😅😅😅

[@za_art_07]

Ini namanya sarkas bang. Abang yang di atas ini nyindir pejabat​@@Nyenyenyenyenye12

[@Nyenyenyenyenye12]

@aqinoer1080 kepo lu. Simak aja sendiri

[@ariesuhendro9191]

Karena bebek enak, apalagi pake bumbu hitam.... delicioso

[@aldyardiansyah8372]

Memang udh tradisi

[@martindlapoka2367]

Motor bebek harga terjangkau, irit BBM, perawatan murah. Pokoknya ramah biaya. Sangat bersahabat dg orang orang yg kesulitan ekonomi.

[@arifreggit]

Di Eropa dan Amerika harga motor sport fairing jauh lebih murah dibanding di Indonesia, entahlah knp? Di negara maju terutama sponsor jadi paling berpengaruh buat keberlanjutan program didik pembalap mereka sejak dini

[@Tornado_Russ]

Walau sama sama motor aspal tapi posisi berkendara sama gaya berkendara nya bener bener beda, jadi wajar rider road race motor bebek kesusahan make motor sport fairing. Begitu juga sebaliknya orang yang terbiasa make Motorsport fairing bakal kesusahan balapan make motor bebek. Aldi Satya aja pernah ngomong gitu. Berbeda dengan balap motocross di Indonesia banyak yang udah pernah berkompetisi kancah internasional, meski dari awal balap banyak yang make GTX bebek modi, tapi masih banyak juga yang bisa make Motocross special engine, walau tetep butuh adaptasi tapi ga akan terlalu kesusahan, karna posisi sama gaya berkendara tetep sama. ntah itu GTX bebek standar, GTX bebek modif atau GTX ninja. berbeda sama balap roadrace walau sama sama motor aspal motor bebek sama sport fairing itu udah beda genre makanya ga heran banyak pembalap yang kesusahan beradaptasi

[@bayumargen9044]

Ya inti nya indonesia masih keterbelakangan

[@SimbahPancenGemblung]

Kasihan bebeknya harus menjalani serangkaian operasi panjang demi menjadikannya sebuah motor. Tidak bisa dibayangkan betapa sakitnya si bebek yang harus diamputasi dan dipasangi berbagai komponen demi menjadi sebuah motor. Terimakasih bebek untuk pengorbananmu... 🦤🦤🦤🦤🦤

[@MuhammadZakaria-p1q]

Kalau motor ayam ada n ga! 🤣

[@Triyanto-dn4fe]

​@@MuhammadZakaria-p1qada si ayago ayam jago.sonic satria fu

[@hasahchan4775]

Ada, motor ayago (ayam jago)​@@MuhammadZakaria-p1q

[@irjafcuy4923]

Daripada jadi pecel 😂

[@MFitro20]

kenapa balap motor bebek lebih banyak di minati di tanah air daripada balap motor sport berfairing 1. budaya. memang dari dahulu kala balap motor indonesia di dominasi oleh motor bebek. di jaman suzuki crystal , shogun satria 2t RGsport yamaha F1zr ,jupiter Z dan rata rata motor favorit warga asia tenggara menggunakan motor bebek bukan di indonesia saja malaysia vietnam filipina thailand juga begitu. 2. minat para penonton. jujur balap motor bebek lebih banyak diminati para penonton apalagi road race yang berada di dalam kota yang menggunakan sirkuit non permanen, dikarenakan akan banyak menarik para penonton yang berada di sekitaran acara event. daripada berada di sirkuit besar yang notabenya jauh dari pemukiman penduduk. balap roadrace juga lebih seru dan kaya akan aksi overtake untuk biaya balap bebek yang murah dikatan admin saya kurang setuju. diamana mana balap itu perlu biaya besar apalagi untuk kejuaraan balap yang specnya tune up . contoh saja membuat spec motor balap nasiona MP1 dan MP2 bisa menghabiskan biaya 100jt lebih apalagi ada kelas underbone yang menggunakan motor 2t yamaha 125z bisa menghabisakan dana 300jt . balap murah adalah balap kelas motor standart yang notaben nya tidak ada banyak rubahan karena di wajibkan menggunakan sparepart bawaan motor. bukan hanya bebek. matic dan sport pun kalau kelas nya standart juga murah . untuk biaya pendaftaran balap rata rata untuk per kelasnya berkisar 750rb untuk kelas supporting dan 1jt per kelas untuk kelas utama

[@hamdangunadi2177]

100-300 juta itu masih murah, kalo bukan bebek (fairing 600cc) udah bisa tembus miliar. lagian situ aja bilang 100-300 juta engga murah berarti emang faktor ekonomi

[@MFitro20]

@@hamdangunadi2177 untuk kisaran 100jt sd 300jt. Untuk di Indonesia sudah tergolong tidak murah .Apalagi tim privater Yang biaya sendiri dan notabenya untuk biaya sebuah hobi dan nilai di atas adalah nilai unit saja tidak termasuk biaya mekanik crew sparepart dan sarana mobil pengangkut dan penginapan ketika ada event luar kota. Mengingat rata " pendapatan perkapita warga di Indonesia 85jt per tahun jadi untuk hobi balap kelas tune up hanya bisa di nikmati kalangan menegah ke atas saja

[@swady1920]

​@@hamdangunadi2177😂😂 lucu km om,, ekonomi bikn sirkuit permanen yg cocok bwat balap sport dulu benerin,, jangn ada motor sport ujung"nya cuma mandalika aja yg bisa di pake dan sefti bwat balap sport😂😂

[@hamdangunadi2177]

​@@swady1920 hah ???

[@bayumargen9044]

Inti nya kita masih miskin udah gitu aja, utk buat motor balap ratusan juta itu masih receh boss, kalo motor fairing bisa smpe belasan miliar😂

[@prfm_setya95]

konklusi video ini: - kebanyakan under 250 karena lebih "merakyat" (tau sendiri pajak 250cc>>) - mending underbone, riset & tetekbengek lebih murah - "balapan" di Indonesia dimulai dari era underbone / bebek - ada yang pakai sport tapi masih niche sekian dan terima gaji

[@miaouwLovers]

Setuju sy dg ulasannya. Lagi³ ke ekonomi sih, penjenjangannya gak ada. Terus yg banyak ada di jalanan ya motor bebek, anak² tanggung bwt uji nyali ya balap jalanan dg motor bebek. Tp sbnr nya jika mau, drpd ngikuto sport gak sanggup, jd pionier aja dkelas bebek, buat bebek mendunia. Nyata nya hal ini jg gk bs, membuat balap bebek seperti motogp kelas nasional. Indonesia bbelum mampu nampaknya, lagi² mungkin ekonomi dan supporting

[@KINGG624]

5:28 pernah pakek Doni Tata Pradita pas maen MotoGP8 di ps2..masi di kelas 250🤣🤣

[@a.marcel48]

Untuk konten kali ini kayaknya banyak miss informasi min. Kebetulan saya pelaku balapan tanah air juga sekaligus conten creator di dunia tersebut, izin menyampaikan beberapa informasi dan unek unek. Kalo di bilang knapa lebih banyak balap bebek karena ekonomi, ya memang betul. Tapi ga 100% betul, nyatanya sircuit di indonesia rata rata cuman punya sircuit kecil yang notabene kurang cocok di pake buat motor sport fairing 250cc ke atas, itu pun hanya di kota kota tertentu aja yang punya sircuit permanen. Penyelenggaraan balap motor di parkiran/jalan raya/perumahan bukan semata karena jauh lebih murah dan motor bebek ga se keceng motor fairing, nyatanya motor motor bebek underbone kalo di bawa ke sircuit besar bisa nyentuh 120-160km/h on corner buktinya ada di event balapan Asia Road Racing Championship. knapa di selenggarakan di track seadanya? ya karena emang ga ada sircuit permanen di kota setempat, sedangkan antusiasme otomotif di kota kota tersebut sangat tinggi, contoh kota saya kota Bandung, kenapa di bandung balapannya cuman di jalanan komplek, ya karena di bandung ga ada sircuit permanen sedangkan pelaku otomotif di tiap daerah sangat banyak. Sedangkan di Subang, sejak berdiri sircuit Gerymang sepanjang tahun hingga saat ini ga ada yang namanya balapan jalan raya/komplek/apapun itu. Sebenernya kami pun takut balapan di sircuit non permanen karena sangat tidak safety, saya pun telah mengalami beberapa patah tulang karenanya. Modifikasi motor bebek buat balapan lebih sederhana dan murah ya ga juga, motor bebek era injeksi sekarang nyatanya bisa nyentul total 150jt-200jt buat bangun 1 motor doang, dengan bajet segitu knapa ga beli motor 600cc aja ?? ya mau di pake dimana orang sircuit yang cocok juga cuman sentul besar sama mandalika doang, motor sekelas 600cc di sircuit kecil paling cuman gigi 1 gigi 2. Tapi seandainya pemerintah mendukung dengan mendirikan minimal 1 sircuit permanen di tiap kota mungkin beda cerita Sebenernya banyak pembalap kita yang berawal dari kelas bebek menuju ke kelas sport fairing dan menjuarainya, ambil contoh Aldi Hendra yang tahun lalu Juara Dunia Super Bike di kelas WSSP300 2024 dengan motor Yamaha R3nya. Di kelas APRC250CC pun sering podium 1 2 3 di duduki full oleh orang Indonesi. Semoga kerjuaraan motor sport indonesia jauh lebih baik dan lebih layak, terbukti tanpa bantuan pemerintah pun kita udah bersaing dengan international, bukan hal mustahil kalo kita di dukung pemerintah bisa jadi kiblat otomotif Asia kayak Thailand yang terkenal dengan culture Drag Racenya.

[@hamdangunadi2177]

ya berarti emang faktor ekonomi, bebek aja bisa abis 150-200 juta gimna faring 250-600cc ya udah pasti lebih gede lagi

[@a.marcel48]

​@@hamdangunadi2177 Sekedar info aja, balapan sport 600cc di indonesia ga banyak perubahan, mesin pun wajib std dealer cuman upgrade ECU, suspensi dan system pendinginan kalo merujuk ke regulasi IMI, otomatis kalo di di banding sama underbone ga beda jauh harganya, kaya contoh ecu merk ar*c*r buat motor bebek harganya 9jt, sedangkan ecu cbr250 merk yang sama harganya 10jt, maka dari itu kalo di bilang faktor ekonomi ya ga 100% betul juga, udh di jelasin faktornya di atas

[@T4PLAYicikiwir]

wkwkw ini channel kan sering ASBUN

[@vebyantotjhin9433]

Video depannya ini temtang motorgp ....

[@budiba3]

Pemerintah minta juara dulu, baru mau support. Itulah nkri

[@awinksusanto575]

era tabloid ototrend dl suka bahas road race

[@KawanVLOG]

Alhamdulillah saat ini ada mandalika racing series. Semoga di ARRC ada yg naik level

[@ocolzkurniawan4425]

Disini motor sport harganya mahal berkali lipat.. karena kena pajak tinggi..

[@bachtiarfarid9751]

Sport 150cc harganya mirip lho ama bebek 150cc , lebih ke kultur aja , di italy sendiri balap vespa juga rame karena kultur

[@ocolzkurniawan4425]

@@bachtiarfarid9751 sport 150 kan produksi lokal...maksud saya untuk motor sport CBU .. misal di luar harga 120an jt.. di Indo bisa 200an lebih.. untuk motor yang sama

[@bachtiarfarid9751]

@ocolzkurniawan4425 maksudnya moge ya ? , balap kelas moge sih masuknya udah pro , kalo pemula kan dari 150 / 250cc

[@ocolzkurniawan4425]

Iya moge..

[@San_juan06]

Masih mending balap motor liaran, apalagi pas jatuh, itu bisa menguntungkan banyak orang

[@budaklembur769]

Tukang gali kubur jadi ada kerjaan.

[@novaFps-ze5ik]

Dapet nasi kotak kan

[@adihermawan6704]

5:57 "sensasi berkendara" betul sekali 😂

[@muhammadsyarifudin431]

Jelas pak,,bobot motor ama posisi berkendara antara sport fairing dengan bebek itu beda. Panjang wheelbase pun gasama Makanya kalo biasa ngebalap pake bebek trus pake sport fairing,,gaya nikungnya pun kaya agak aneh. Kliatan "old school"

[@Indonesia22-u1b]

Chenel penuntun ke faedahan❤❤❤😂

[@rahmatsetiadi476]

3:33 itu di kota Luwuk Banggai, itu track lurusnya panjang bgt

[@rizkyanggriawan6599]

betull jugaa faktor ekonomi ryo haryanto aja di F1 aja cuman sampai beberapa aja gak sampai full moge 600 belom biaya impor belom cukai belom pajak dll jadi bener juga kalau uda punya moge penuh perjuangan jadi sayang sekali buat di pakai

[@bachtiarfarid9751]

Ya gak harus moge lah bang , masak kelas pembibitan langsung pake moge , udah banyak pembalap yg berawal dari balap bebek sampe terjun ke kelas tertinggi , contoh indo kayak mario aji , gerry salim , rheza danica & tentunya legenda road race hendriansyah yg pernah terjun di macau gp

[@hollydie2281]

Next bahas motor cc kecil pake knalpot racing dan bronk buat harian min

[@bachtiarfarid9751]

Tolong riset lagi min , di indonesia ada juga kejurnas sport , dulu namanya IRS

[@Momo.Legends]

Menurut aku lebih dikecepatan balapan di Indo yang tidak terlalu kencang sih, anggaplah di indo biasa balapan dengan kecepatan ditikungan sekitar 40-70km/jam kemudian di ajak kompetisi dengan kecepatan ditikungan 100-200km/jam, jadi ya pasti berat karena udah terbiasa dikecepatan 40-70km/jam. Tapi apakah video di atas salah? ya tentu tidak juga, karena balapan bebek di parkiran mau sekenceng apa sih di tikungan, yang tentunya akan berimbas pada speed yg biasa dikendalikan oleh pembalap kita.

[@nur4515]

Seandainya negara kita tidak ada yang korupsi. Pastilah bisa. Semoga Negara kita jauh lebih baik di massa depan. 🤲🤲

[@Jhon.Sendeng]

Udah paling bagus sport bebek, ini indonesia. Harus punya ciri khas.. Kapan ada balap betor kelas nasional ya.. Sepertinya keren kalau ada balap betor.

[@duljalilduljalil3059]

pertama...sering nonton tp ga prnah komen😊

[@rinckeshawn-uz2mq]

saat ini tim honda astra motor paling serius kasih wadah racing ga sih?

[@imammunaji1283]

bahas motor drag bang 😊

[@gina7047]

Road race seperti WSBK, jika balap hari minggu dan menang maka hari senin panen jualan.

[@SebutsajaKumbang-oj3es]

*_kalo balapan kalian berlomba untuk sampai finis ....kalo ke mesjid kalian malas malasan..apa balapan itu ditanyain di kubur???? Kaga kisanak melainkan amal ibadah Sholeh yang sependapat LIKE......_*

[@AdeAde-gq3ke]

Ga ada yang bantah bahwa ibadah itu nomor 1, tapi tolong bicara sesuai konteks. Contoh, ketika lu lagi meeting bersama rekan2 kerja, terus lu tiba2 ngomong gini, apa ga aneh?😂😂😂😂

[@vndra-v777]

bang plis,emang iya sih kalau ibadah itu no 1,tapi kan ini lagi nge bahas tentang balapan,ayo lah bang masa lu ntar lagi kerja temen temen lu bahas tentang bisnis biar naek tapi lu tiba tiba ngomong gini? kan ga masuk bang,fokus aja ke topik nya

[@belalativi4818]

Jaman Ardiansyah, Doni Tata, Ananda Mikola, Sungkar bersaudara dll.. Ada pula Thailand yg balapan bebek

[@TheJustjunz]

Bukan Hendriansyah ya bang?

[@AhhahwhwGagwggw]

Itu mah lebih baik min, drpd kejurnas pake metik, bisa jd letoy smw pembalap n pecinta balap Indonesia 😂😂

[@syamart6305]

Se7 bang.. sirkuit oke , pembalap pake full gear , wearpak , helm , boot & glove , tiap belok miring miring , eh tapi semua pesertanya naik metik. Ngakaaak

[@eddysumargo1275]

Motor emak - emak jemput anak sekolah & belanja ke pasar + bawa aqua galon.

[@boiboi8567]

btulll ... gakk suka metic motor balapp bncii sallonn tuuu

[@channelini4385]

Intinya kalo motor sport fairing sayang buat balap,,kalo crash perbaikan nya jauh lebih mahal dari pada motor bebek

[@fff_motado]

klo ada keringanan pajak buat kendaraan kompitisi, yakin dah indo bisa

[@indrabuana8835]

Total semua set up,kelas open 50 juta,kelas novice 60 juta kata leon

[@wibiaza9892]

Setuju min 👍

[@alfiandarmawan3190]

Klo era awal 90an sama 2000an ya mang penjenjangan belum jelas arahnya.cuma pembalap tertentu yg punya sponsor gede sama disuport pabrikan.klo sekarang di indo dah sering diadain balap sport,dan tim privat juga banyak yg ikut.anak2 umur dibawah 17th juga, banyak yg ikut sekolah balap klo sekarang dan pake motor sport

[@edwinsuryamuliadi]

Harga moge yg udah mesinnya di atas 250 cc kalo di Indonesia langsung meroket, beda sama harga moge di Thailand yang masih wajar untuk pasaran negara berkembang di ASEAN. Jadi emang gak heran napa balapan di Indonesia ya lakunya pake bebek doang dan susah berkembang ke arah motor sport fairing..

[@PecintaMotorBalap]

Tradisi indonesia memang motor bebek karna lbih murah Itupun juga bikin motor balap bebek road race di zaman sekarang sdh 1 unit aja sampai 100jt lo❤

[@jepriaristyanus9704]

Min kalo motocross di pasang winglet depan belakang itu dia bisa terbang gak? Terus kenapa motocross gak pakai holdshost device pas belok?

[@evannave9718]

Kenapa gk ada balapan motor sport CC 150 dan CC 250 y🤔🤔🤔🤔🤔

[@bayumargen9044]

Tonton sampe habis, gak ada kuota kahh

[@MuhammadFariz_1203]

Klo diluar nih keknya motor balap buat academy nih bebas pajek, jdi dri ekonomipun bisa ditekan wlaupun gk banyak tapi stidaknya pembalap/sekolah balap gk mikir lagi izin ini itu atau pajek buat motor2 mrka, kek yg digiatin sama Om Rifat, dan sekarang mobil buat academy balap sudah mulai bebas pajak

[@AzkaVirendra-jn2ib]

Gelaran balap bebek dimulai setelah musim panen

[@nurandrianto2831]

Sebenarnya ada motor Honda NSF100 untuk anak2 dan NSF250 untuk remaja yang bisa dipakai untuk belajar motor balap prototype, dan harusnya ada kompetensi kyk RB rookie cup/ATC di indo kalau mau nyari bibit pembalap walaupun harus ada sponsor. tp percuma jg sih kalau sirkuiy tidak memadai/bahkan gk ad yg sesuai standar ya gk bkal bisa.

[@harrypratama5912]

tapi entah kenapa saya lebih suka nonton ARRC kelas UB 150cc, dari pada moto gp atau wsbk, karna menurut saya lebih unik dan lebih seru sih.

[@irjafcuy4923]

Motorsport di indo cuma segelintir orang yg punya, jadi ngakalinnya pake motor bebek yg bisa di jangkau

[@ibrahimebrt9561]

Untuk buat motor road race sekarang mininal 50jt. Untuk kaum mendang mending ya mahal juga om

[@danangchandra6245]

Mandalika race series itu bukan kejuaraan nasional kah?

[@azmi_nrr6782]

Sebenarnya masalah ini "sensasi berkendara atau feeling riding motor bebek & motorsport udah pernah dibahas di tabloid motorplus khususnya disaat pembalap2 Indonesia yg belum mampu bersaing dikelas SS 600 cc pd ajang ARRC yg saat itu masih belum ada kelas AP250 & ASB 1000cc, yang mana pembalap Indonesia saat itu yg ikut kelas SS 600 cc spt M.Fadli masih bergabung di tim Suzuki U Mild AHRS, Hendriansyah (ASH Motorsports), Ahmad Jayadi (Suzuki #lupa nama teamnya), Harlan Fadhillah&Sudarmono (Yamaha Petronas Indonesia) masih belum mampu bersaing dipapan atas dg pembalap Jepang & Thailand bahkan Malaysia.. kenapa? Iya itu tadi benar basic awal balapnya dominan pake bebek yg Notabene sangat jauh berbeda tenaganya serta riding posisinya dibanding Motorsports full fairing yg udah sporti yg tentu berpengaruh pd cara bawa maupun set upnya..

[@bayumargen9044]

Brrti harus dihapuskan kultur balap pake bebek, biar generasi slanjut nya bisa bersaing di kanca internasional, insting rider harus di sport fairing sejak dini

[@azmi_nrr6782]

@bayumargen9044 jadi begini balap motor di Indonesia tidak terlepas dari peran serta pabrikan (ATPM) resmi di Indonesia yang pada saat itu mayoritas tulang punggung penjualannya adalah motor bebek & ajang balap adalah sarana promosi bagi pabrikan yang mensupport tim-tim balapnya & kelas motorsports tidak dibuka karena berbagai alasan khususnya ketersediaan sirkuit besar disini karena motorsports bertenaga besar sehingga butuh sirkuit dg layout trek besar panjang permanen yg memadai tidak spt balap underbone yg bisa pake sirkuit dadakan (jalan umum/area parkir luas yg dibentuk dg kun & ban bekas) & lagipula motorsport (sport fairing) saat itu bukan produk yang jadi jualan utama pabrikan alias segmented sehingga tradisi balap sports sulit berkembang karena belum sejalan dg strategi target marketing pabrikan & sarana sirkuit yg memadai!

[@bayumargen9044]

@@azmi_nrr6782 ya brrti balik lagi narasi di video diatas balik ke point ekonomi, indonesia belum layak bersaing dgn rider sportbike internasional papan atas masih bnyak regulasi yg blom memadai, jadi para rider masih berkutat di bebek terperangkap zona nyaman dan kultur yg sudah medarah daging sulit untuk ditinggalkan

[@azmi_nrr6782]

@@bayumargen9044 step by step sekarang para pembalap muda Indonesia sudah mulai menunjukkan potensinya seiring dg banyaknya akademi balap motor baik yg disina oleh Pabrikan spt AHM maupun Yamaha atau pihak lainya dg basic pocket bike & motorsports sehingga memudahkan proses adaptasi rider ke ajang motorsports prototype spt Asia talent cup, Redbull Rokies Cup.. + balap lokal seperti Mandalika Racing Seris dll

[@bayumargen9044]

@@azmi_nrr6782 siap kita dukung rider kitaa

[@hasanernu8914]

Ya suka suka team balap dong.sekarang banyak kelas kok ada sport dan bebek tinggal team minat mana

[@bayumargen9044]

Minat yg bebek lah krna msih bnyk yg miskin gak mampu biaya pake sport fairing😂

[@rizkiskyzy4416]

Dulunya para tim dapat full support dari pabrikan pusat lahirlah motor balap ikonik kyak tiara yang pake part² eksotis dari tz125 atau prototipe racing jupiter z1 yang di rnd sama yamaha jepang. Menurut gw ini jadi salah satu racing haritage di Asia Tenggara dan ngak kalah "unik" dari balapan kyak S1GP atau vespa cross

[@yanpratama4279]

Seharusnya dari junior Uda Makai motor balap pakai fairing

[@puja24kesuma29]

Doni Tata Pradita klo gak salah min

[@tr4ncy99]

Memangnya kenapa matic gak di buat balap roadrace padahal larinya di jalan raya satset

[@dwiwahyudi1888]

Catatan waktunya tidak sekencang motor bebek. Matic hanya terlihat kencang.

[@Ahmadelphe]

1:06 ini balapan dmna

[@bachtiarfarid9751]

Lebih ke kultur asia tenggara , contoh di malaysia & philipin road race bebek juga rame , mirip kayak road race vespa di italy yg rame

[@SandiSeptianMaulana]

mo nanya serius nih, gak niat bcanda atau gmn2 ya jd no offence please yg nge trend in balapan motor metik dari negara mana sih sbnernya?

[@rokez1945]

mungkin klo blh asal jawab,salah satunya thailand 😅

[@wayowaluyo1439]

Taiwan , filiphina

[@Todi-si1jo]

Balapan Motor di Indonesia sama dengan balapan bayar pajaknya.. mau moge pajaknya selangit walhasil matic yg mendominasi apalagi kebanyakan org Indonesia hanya melihat trend dari orang yg banyak pakai, zamannya matic saat ini bela belain punya motor matic 250 cc kan lagi trend... Dan lebih fungsional dari pada kopling 250 cc ... jadinya banyak yg pakai matic.. bosan pake matic akhirnya ganti naked bike..

[@Kellytorist]

Hadiah nya juga jauh kalo ngomongin biaya riset nya dibandingkan antara sport fairing dengan bebek di balap nasional

[@Indonesia_harga_mati]

Kalau Indonesia bisa bikin sendiri motornya pasti lebih ekonomis

[@Mashaa222]

Yakali beli motor yg harga aslinya 100jt disini jadi 300jt (dgn dalih uang tsb masuk kas negara, BULSHITT!) emang mau seberapa banyak sih dapet uang kas dari pembelian motor² tsb? Mereka ngak mikir jangka panjang soalnya, sedikit ada kebodohan disitu... (Misalnya anggaplah begini) : Harga moge² tsb sesuai dgn bandrol dari negara penjual, maka yg beli disini pun bejibun,.. Lalu karena disini bejibun para pemakai moge, lama kelamaan balap moge² tbs pun jadi hal yg biasa,.. Lalu karena banyak diselenggarakan balap moge akhirnya para pembalap berkemampuan bagus pun bertebaran & akhirnya bisa masuk ke jenjang intednasional & termasuk motogp,.. Lalu karena Indonesia banyak mengikuti balap motogp, akhirnya lalu lintas keluar masuk warga internasional & cross money pun meningkat tajam & otomatis memakmurkan Indonesia... (Tapi sayang pemegang kebijakan di Indonesia otaknya dangkal ngak berpikir sampai situ...) sejauh ini baru pak Jokowi yg berpikir jauh sampai kesitu, salah satu contohnya beliau bikin circuit mandalika yg bisa didaftarkan ke motogp

[@coolkid7555]

karena motor bebek lebih murah. titik!

[@robbyrayra]

Enakan motor bebek deh. Mau buat balap, harian enak.

[@gogopedia]

ada hubungannya dengan kondisi ekonomi mayoritas

[@ROSSI_murid_MADUN]

intinya kurang dana

[@HusienHarnadi]

Terjangkau tpi nyawa taruhannya,,, walaupun motornya spec std😢

[@davisonMAMET-w2f]

JP datang berbondong-bondong di 𝐀𝐄𝐑𝐎𝟖𝟖 , lagi gacor parah nih!

[@epoll5779]

Skrg tiap daerah mlah rame pada bangun sirkuit kecil.. cb klo dtiap provinsi ad sirkuit besar,,mngkin kdepannya beda cerita.,

[@surabayasurabaya89]

Sirkuit pasar senggol,,, Minggu balapan,Senen jualan, Saking ngefansnya sama Dewa road race sampai ngerengek minta Satria 2tak 🤣😊

[@romadandi0392-or3gf]

Satria hiu 120r yg cbu sekarang sangat langka teman ku... 😂😂😂

[@Maz-boY86]

Gak gitu juga, min.

[@JARDANIWIE]

Balapan Fairing Aerox di Sirkuit Mandali 🔥🔥🔥

[@paskalialaylasari]

Biar hemat, sebab nyari uang gak gampang. Kaum sok gaya iphon aja kredit apalagi motor sport

[@lancarlandenk1616]

Balap sepeda malah lebih mahal😂

[@ianafandi5263]

Bener juga negara ini penghasilan kecil tapi % pajaknya besar kaya negara besar 😅

[@ciptaan_ayah_ibu]

campur aja bebek 150 & sport 150 masih sama cc nya..

[@fatahardhani-i8m]

bukan suka balap om.. tapi sukanya gaya doang... #knalpotanjingmenggongong aja buat harian

[@andersondel-u8h]

Jelajahi dunia 𝘈𝘌𝙍𝙊88 dan lihat apa yang ditawarkannya.

[@RomiJaya-truk]

Dari faktor ekonomi min

[@swady1920]

Biarpun terbiasa balap dari bebek tpi pembalap indo jadi juara umum wssp 300 juga😂😂

[@yulianto_80]

Bebek sih tapi bikin bebek balap bisa habis puluhan bahkan ratusan juta. Karena membawa nama bengkel balapnya

[@Go0dfather0600]

Seingat gw dulu Doni Tata udah pernah tampil sekali di Moto GP

[@andripalani2853]

karena yang ikut balap rakyat beda klw yg ikut pejabat pasti wah

[@hanafiabdurrohim28]

Di luar negeri full support dari pemerintah lah di Indonesia privater

[@ferywicaksono1489]

Salah satu hal paling maju di Indonesia adalah KORUPSI 😅

[@GarasiPPUYO]

bebek emang murah, apalagi bebeknya 125z

[@chandraaseli2425]

Lagi-lagi apa? Ya Faktor Ekonomi & Harga Sparepart yg Sangat tidak Bersahabat dengan Kantong Rakyat Indonesia

[@wawankurniawan832]

Permasalahan klasik, ekonomi 😢

[@ahmadramadhan3673]

punya duit ratusan juta drpd beli motor sport mending beli mobil 😅

[@rokez1945]

bukan utk kaum mendang mending !! 😂 lagian yg punya motor sport 600cc ud pd punya mbl 🤭

[@rasnc2885]

Lebih Kompetitif dan menarik sh ada seni nya juga. ngga semonoton motoGP. udah gitu balapan lokal ada banyak adegan Yg menurut kita lucu tapi konyol sh kalo di dunia balap. contohnya gelud khususnya kejurda kalo kejurnas mh beda lgi apa lgi one prix

[@bayramovBlau-p5w]

Senang bukan kepalang bisa dapat rezeki nomplok dari 𝐀𝐄𝐑𝐎𝟖𝟖 !

[@KINGG624]

ajak bapak lu juga maen

[@faizkila5741]

Manusia hina

[@TorangCalarus]

Kemampuan financial team nya cuma sekelas motor kecil.

[@aldyardiansyah8372]

Bisa g yah pembalap Indonesia membalap di Isle of Man TT 😅😅😅

[@getampedmiku12]

ya pokoknya salahkan pemerintah

[@Vladimir_Turov]

Karena MUMER

[@oksbangets]

motor bebek bisa dikridit

[@TiyoBangun]

Karena gak ada seponsor trs minimnya sarana sirkuit dan dukungan

[@hasunjungofficial]

Sangat di sayangkan padahal internasional....kalo di bawah internasional mau bebek matic ayago tidak masalah dan kalo alasan vinansial ya jangan internasional turun kasta aja cup ato apa contoh Suzuki Kawasaki aja Mundur dengan alasan vinansial ya wajar motor sebagus itu dan prototipenya pabrikan yg bukan kaleng" harus Mundur darj ajang internasional lahh di indo pake bebek cuy dengan alasan vinansial kan lawak. bila di temukan bibit muda yg berbakat adaptasinya cepet lah dari bebek ke sport yaaa prosesnya lama bertahun tahun karna terbiasa dengan motor bebek sport itu nunduk lahh bebek kan berdiri cuy 😅

[@freezes8070]

gak ada duit beli protoype mahal pun dgn segala part ny plus regulasi yg rumit