Kenapa Era Moto GP 800 CC Dibenci Pembalap & Semua Orang ???

[@Hello_VVolf]

Jaman masih bocah cuma pengen liat Rossi. Tetep seru dan membekas di hati sampe sekarang. Era masih nonton di TV rame2 di trans 7

[@riskilaksmana6364]

Dari era 500cc sampai saat ini saya ttp menikmatinya, ❤

[@reaumur]

Era Rossi Repsol Honda sama Gauloises gaada obat. Disitu bener2 skill pembalap yg dilihat, ga bergantung elektronik kaya sekarang

[@SimbahPancenGemblung]

Aku malah lebih suka MotoGP di era 800 cc daripada pendahulu para kakaknya 990 cc. Era 990 cc dulu Rossi minim musuh. Tapi era 800 cc kala itu Rossi musuhnya banyak, dan ini membuat balapan terlihat lebih seru...

[@BekKirihandal]

Ya, tp di sisi lain persaingan rider lainnya kurang kompetitif, diluar (rossi, lorenzo, pedrosa, stoner) contoh kayak nicky hayden, randy de puniet saat itu.. karena si Rossi msh prime aj makanya mu suka😅

[@agungrivaldo1851]

Tp battle seru tetep era 990cc,,balapan era 800cc itu bikin bosen klw dah ngacir sendirian yaudah gt2 aja

[@SimbahPancenGemblung]

@@agungrivaldo1851 di era 800 cc pecinta MotoGP tahun 2008 dapat suguhan duel seru antara Rossi dan Stoner di sirkuit Laguna Seca. Dan pada tahun 2009 pecinta MotoGP dapat suguhan duel seru antara Rossi dan Lorenzo pada 3 lap terakhir di Catalunya. Itu serunya MotoGP era 800 cc

[@agungrivaldo1851]

@@SimbahPancenGemblung era 800cc battle cm sdkt,sisanya cm ngacir...beda sm 990cc ngacir sdkt sisanya di pake buat battle...itu baru balapan

[@kwagiajhYT]

​@@agungrivaldo1851 Tahun brp sih tuh?

[@omwied10]

Regulasi Motogp 800cc itu di seting oleh HRC untuk menjadikan Dani Pedrosa juara dunia karena motor 800cc cocok untuk postur Pedrosa yang kecil.. Tapi apa hasilnya....selama 5 musim era 800cc Honda hanya dapat 1x juara lewat Casey Stoner di 2011...Ducati 1x dan Yamaha 3x...

[@jenengkunanang1230]

dari 990cc diturunkan ke 800cc karena safety,lalu naik lagi ke 1000cc,selain karena safety,biaya pengembangan mesin 800cc luar biasa mahal,,,lalu sekarang dari 1000cc akan turun ke 750cc dg alasan safety jg,,,dg gonta ganti nya regulasi,biasanya bakal berganti pula dominasi,entah itu sebuah tim atau pun rider 🤣

[@SuryaMaulana-p3r]

850 CC bro,bukan 750 CC

[@antonsubagio4249]

kembali lagi ke GP500 😅

[@yusthattnt9546]

Korbannya 800cc yg paling menyedihkan adalah meninggalnya Marco Simoncelli

[@yusthattnt9546]

@@viavalhein999 800cc mulai 2007 sampai 2011 n 2012 sampai skrg kelas 1000cc. Simoncelli kecelakaan 23 Oktober 2011 di Sepang Malaysia

[@JLYRbeatrix]

@@viavalhein999 genZ ya? Pantesan ga nonton

[@AnggaRamadhan-bc1jy]

ya gen z lah😂​@@viavalhein999

[@Dallabona-k6s]

Dilindas oleh rossi

[@MuhammadFitraRamadhan-tv8pp]

@@viavalhein999 bodohnya natural sekali,kalo nonton cuma pas podium doang ya kaya lo gini. Liat lagi biar gk bodoh

[@Awangmaulana06]

Tahun dimana exited nya nonton motogp sama bokap masih menggebu gebu, paling di benci sama pembalap, tapi paling berkesan buat di tonton hahaha

[@Pemuda_Putin]

We love 60s and 2 stroke golden era

[@rizallependozz]

*Alhamdulillah* 🇮🇩

[@ridhafaturohmansatriaji9666]

Kalo kata Casey Stoner, 800cc bikin motor kurang torsi, maka pembalap harus gantung terus RPM tinggi supaya power ga drop, ini bikin grip ban terutama untuk motor flatplane selalu ada di limitnya dan rawan highside

[@blankdatabase5509]

CS27 is the best 👍. "Sang Penakluk" pertama "Banteng Besi" Ducati.

[@pencari_ilmu89]

​@@blankdatabase5509stoner pernah berkata klo motogp kembali seperti dulu tanpa bantuan elektronik tidak ada yg bisa mengalahkan rossi dan dirinya,tapi itu memang fakta

[@roysh805]

Settingan basah kali ya maksudnya... Klo los rpm langsung brebet... Tapi klo udh kering ngejambak 😅

[@ridhafaturohmansatriaji9666]

@@roysh805 bukan gitu, dengan cc yg kecil tapi ngejar power gede, otomatis peak power harus digeser ke rpm atas, yg otomatis torsinya juga naik ke rpm atas. Sekali rpm nya drop ke bukan range powerband nya, bakal susah lagi ngail power nya

[@JLYRbeatrix]

@@ridhafaturohmansatriaji9666 era 800cc emang ada yg pake flatplane???

[@viggyhermanto3257]

Minimnya overtake di barisan depan dan jauhnya Gap antar pembalap, dorna harus segera berbenah tentang peraturan pemakaian winglet.

[@dikdiknursidik9128]

Terimakasih sudah mulai bahas MotoGP ❤

[@aldyardiansyah8372]

Bahas para pembalap jepang di MotoGP dong

[@septituthabe255]

jujur lebih suka era motogp di bawah 2006. Dimana pembalap bener2 mengendalikan motor & motor saat itu masih seperti layaknya sepeda motor khusus balap tanpa embel2 kit aerodinamika, ride height device & teknologi yang lebih terlihat seperti naik robot seperti sekarang.

[@rra2931]

Era 1000cc sebelum adanya singgle ecu sama elektronik berlebih 💀

[@supta2110]

Mantap balik lagi ke era 850cc...😊

[@krisnapunk]

MotoGP 2002 musim terbaik termasuk aneh, karena masih campur motor 2tak 500cc dan 4 tak 990cc di setiap race (tanpa ada bedakan kelas 2 tak dan 4 tak), dimana calon legenda MotoGP juga baru muncul hingga beberapa tahun berikutnya

[@habibiebahri9114]

Ia masih masa transisi itu 😂😂😂

[@micaellanoeric4122]

KTM kayanya bakal unggul di era 850 nanti karena ktm udah riset & bikin motor 889cc KTM RC 8C yg udah ready to race.

[@wahyueko7804]

Sebenarnya motogp yang bener ya 1000cc seperti sekarang. Dan motogp sekarang menurut gw jauh lebih asik daripada era 800cc yg lalu. Dulu masih ada pembalap yang di overlap sekaramg sudah gak pernah ada overlap. Selain itu jarak antar pembalap juga sanggat jauh jauh. Seperti yg dibahas di video dilaguna seca stoner jatuh aja masih bisa finis ke 2 saking jauhnya. Sekarang kan jarak antar p1 dengan p20 sekitar 30 detikan.. jauh lebih deket, artinya peforma motor jauh lebih setara.. dulu juga sangat jarang salip menyalip.. hanya dalam waktu 5 lap aja jarak antar pembalap bisa sampai 1 detik. Aerodinamic di motor sekarang juga asik untuk di tonton, karena kita bisa melihat inovasi dari setiap pabrikan dengan bentuk aero yang berbeda beda… selain itu motor sekarang juga jauh lebih cepat, lebih menantang dan banyak memecahkan rekor lap time.. tapi sayangnya regulasi 2027 malah mengembalikan kapasitas cc jadi 850cc.. ntahlah apakah era 800 pertama bakal terulang lagi.

[@amaiwednesday3221]

harusnya poin akhir kalimat tsb. dibahas di video ini, membandingkan era 800 cc yang lalu dengan 850 cc yg akan datang, klaimnya motor baru nanti kurang lebih sama, akan lebih seru dan lebih aman, menarik untuk ditunggu beberapa tahun lagi.

[@budihartoyo9419]

@@amaiwednesday3221 asal jgn bahas rosi aja.

[@satrianiani2826]

Matamu, justru Aerolah yg bikin bosan nonton MotoGP. moto kok kaya lele, pesawat terbang.motor lebih dominan daripada kemampuan pembalap.

[@frnnd3882]

​@@satrianiani2826jawa diem aja

[@sanialexander]

Di satu sisi aero membantu untuk downforce yg mana motor jaman dl krg mendapatkannya untuk menyeimbangkan dgn tenaga motor yg besar,tapi di satu sisi bikin tampilan motor jd aneh kl ng bisa dibilang jelek....menurut g sih aero boleh,tapi ng ush berlebihan ky sekarang sayap di mana2....untuk regulasi baru nanti g sih mikirnya aero kan nanti bakalan dibatasin jg,kl menurut g aero ky awal2 muncul dengan winglet di depan sdh cukup untuk downforce,biar sisanya skill pembalaplah yg berperan sehingga kita bisa liat pertarungan seru seperti jaman rossi,stoner,pedrosa,lorenzo dl....stoner bilang jg motogp skrng membosankan krn elektronik tll mengambil alih peran pembalap sehingga skill mrk tdk bisa dipakai di era motogp skrng...itu sih menurut pandangan g sbg motogp maniac

[@tobiid1585]

aku penasaran gimana klo motogp itu regulasinya gak ribet" amat, kayak misal cuma bobot, dimensi body, dan kapasitas cc motornya aja yg diatur, selain itu terserah para pabrikan. pastilah bakalan seru dan bakalan keliatan, pabrikan mana yg bener" all out untuk kata "PROTOTYPE" gak ada istilah pemasok tunggal, baik elektronik, rem, atau ban, dll, semua bisa milih sesuai kemauan. kapasitas bakan bakar juga terserah, asalnya bobot akhir motor masih masuk kategori. bayangin klo seperti itu. pasti semua pihak bakalan berlomba" mengejar limit yg jauh lebih gila lagi. 😮😮😮

[@Server_Error_404]

gw suka 500cc 2 tak, swmua bisa di depan saling salip menyalip 🔥

[@didikikhwantoro1091]

Era ini motor tim Repsol Honda kliatan paling ikonik buritan'a

[@budiafandi]

Era terbaik untuk ditonton malah di 800cc. Dulu era 990 rata2 gaya balap nya mirip rossi, jadi selama teknik tidak lebih baik dari rossi dan burgess masih jadi mekanik rossi, gak bakal ada yg bisa bersaing. Nah muncul si stoner ini, yg di era 990cc jatuh bangun di tim satelit malah menemukan gaya balap nya di ducati. Di era ini pertama kali nya rossi iri dengan pembalap lain. Pertama ban bridgestone untuk mengimbangi stoner, namun ternyata belum mampu. Lalu katup pneumatic untuk mengimbangi desmodromic, dan berhasil. Dan yg terakhir gearbox seamless. Di era ini juga rossi ngotot dan terlihat kasar late brakingnya, untuk menahan laju stoner dan lorenzo, mungkin itu alasan rossi sangat membenci 800cc 😂. Dan gak bisa dipungkiri, era 800cc melahirkan beberapa teknologi baru diterapkan di motogp, seperti throttle by wire, pneumatic valve, seamless gearbox.

[@armandsahrir3862]

Komen Lo kebalik bodoh😂😂😂. Justru di 800cc Yamaha 3x juara dunia

[@H.HamzahMD]

stoner pembalap paling berbakat, rossi juga keren, bisa mengikuti kondisi balapan beberapa angkatan

[@tomymau6551]

Corner sped 800 cc masih menjadi juara. Berat motor lebih ringan. Ban ring 16 + 19k rpm. 👍👍👍👍👍

[@baygon7095]

Bang request bahas sejarah Stoner

[@Aachenel123]

Harusnya chanel lain juga ngikuti jejak chanel ini juga.... Soalnya history itu penting

[@afifhafiludin6083]

HADIR Kang... ☝️☝️☝️

[@MalezCerita]

tahun sekarang boro" mau slide. balapan rapi aja ban habis dluan

[@ashabulkahfi4206]

Krn efek tekanan ban tinggi dri downforce perangkat aero

[@ErisManah]

Kalo aku sih suka gp dulu, entah itu era 800, 990 / 1000. Soalnya elektroniknya masih gk sebanyak sekarang. Kalo sekarang liat gp itu kyk nonton touring, kalo sekarang sih aku sukanya moto3 lebih banyak overtake nya

[@siapahayo1055]

Iya dojiro kato legend salah satu rider andalan yg gw maenin di game dulu, waktu tau beliau meninggal kaget gw

[@johndoe3338]

Era terbaik ttp skrng 1000cc topspeed over 360kmh namun relatif safety, banyak track record di tiap sirkuit sdh dilibas.

[@wandhaw1575]

Tapi minim duel dek😅

[@Fenrisadi]

Gada duel antar pembalap, pembalap rebutan motor ducati skrg, dulu pabrikan rebutan pembalap, justru skrg era paling membosankan minim intensitas dan paling drop rating nya secara kepopuleran, klo bisa ecu 2027 nnti sekalian pake masing2 aja, biar tau kapasitas pabrikan masing2 sekuat apa

[@johndoe3338]

nonton kelas moto3 saja atau pantengin redbul cup dek, duel mulu tu 🤭🤭

[@aslambusyr.m]

Era Paling d benci pembalap, tpi Era Paling di cinta penonton nya

[@muhadis3651]

Masak

[@gemamoch1]

Pertama kali nonton motogp pas bocil di era mick doohan, terus lanjut era valentino rosi.. Semenjak rosi pensiun dah ga nonton motogp lagi, kecuali pas di mandalika..

[@rachmankunaifihendy2291]

Aksi sliding paling ikonik itu marco melandri ..

[@rhadeniz]

Ga tau sete gibernau ya di era 500cc?

[@rachmankunaifihendy2291]

@@rhadeniz tau bang

[@mhmmderlangga6326]

Belum liat Gary McCoy. Si perusak ban belakang😂

[@rachmankunaifihendy2291]

@@mhmmderlangga6326 yes, dia bergelar king of slide.

[@rachmankunaifihendy2291]

Ikonik disini bukan masalah kepandaian dalam bersliding. Tapi momen yg tercipta saat dia sliding dan berpose victory itu yang ikonik.

[@wanzdarmawanz8416]

Seru era 800 CC,,admin nya kurang ngopi kali,apa belum ngalamin nonton😂

[@FrengkyAndeli]

Seru apa kebanyakan pembalapnya pada ngacir hanya beberapa pembalap aja yang battle sisa crash yang seru itu era 900Cc disitulah pembalap jarang crash dan lebih banyak battle

[@bs_rafnra]

Gk semua pembalap dan semua orang benci min..😂..aya aya wae.. Pembalap yang jadi juara pasti berbahgia..begitu pula fan nya..😅

[@ciokim9084]

bener kata STONER era skrg motoGP 10% skill 90% bantuan perangkat elektronik. ga full control skill pembalap. ga asik

[@rzamhmd2315]

Menurut saya penurunan CC pada MotoGP adalah ide yang lumayan bodoh, seharusnya Liberty media membatasi saja penggunaan aerodinamika pada motor 1000cc

[@englyanash9512]

Saya sekarang pindah tontonan ke WSBK, lebih seruu Bukan karna si Toprak ya, soalnya di Motogp dah kebanyakan Teknologi nya

[@ikipie.2]

lambat laun wsbk juga bakalan sama berkiblat pada moto gp, sekarang aja udh mulai pake aero (winglet misalnya)

[@rezibysonrumble3353]

Era terbaik Moto GP ialah era dimana Semua tim pabrikan dunia ada di MotoGP...gak seperti skrng MotoGP malah jdi kayak Ducati CUP

[@EbiFaps]

Musim depan udah kaga kok

[@Renald_nald_nald]

suaranya mirip chanel f1pitstop indonesia

[@Zaenal099]

Masih satu pengisi suara, klo lu liat di beranda trus scroll kebawah ini adminnya punya beberapa channel youtube, masih satu pembahasan yaitu tentang otomotif

[@mdjourney-sg9og]

Gak setuju, justru era paling terbaik era 800cc karena setiap pabrik sangat kompetitif.

[@Gorilla1949]

Boleh juga kalau enjin V4 800cc 2-Stroke

[@wisnuprasetyo1207]

Saya lebih suka motogp era sebelum pakai winglet dan sebelum peraturan single ecu

[@qyok]

😂😂😂 sungguh gp800 suaranya paling mantabs

[@bojogganteng3595]

justru krn cc 800 maka disaat momen puncak sebelum tikungan itu gak usah terlalu banyak braking, bisa langsung melesat ketika cornering. Begitu juga saat chichane, power nya pass. Jadi bisa full gass dg torsi 800cc nya. Kelihatan secara cc kecil tapi manfaat di tikungan sangat maksimal dan malah sangat berbahaya krn torsi pas maka gas bisa dijambak maksimal dan justru paling bahaya momen itu. gimana gak gila. Nikung dg kecepatan 270 kmh. 1000cc pun jika nikung cuma bisa maksimal 270 kmh. cuma bedanya ketika top speed maka 1000cc harus rem sebelum nikung, tapi 800cc gak perlu rem sebelum nikung. Tai gak itu 😂. dan mereka semua wajib gaya berkendaranya begitu karena tuntutan cc motornya jadi spt itu cara bawanya, dan gak semua pembalap punya nyali dan mental yg sama, tp kalo kemampuan mungkin hampir sama. tapi nyali.? gak mungkin sama.

[@arifrahman3592]

Era 500cc itu era dimana posisi start 10 bisa podium..

[@gal_rashid_]

800cc seru kalau ada hujan doang, klo kering ya biasa dominasi tim pabrikan..

[@zidannemaulana1537]

MotoGP ibarat mobil balap turing dicampur F1 MotoGP 800cc mirip banget sama mobil balap turing 2000cc single turbo kalo MotoGP 1000cc udah mirip mesin 2000cc twin turbo era GP 500 aja apalagi mirip mobil balap super touring tapi bodynya sedan 4 pintu dan mesin 2000cc naturally aspirated

[@dragneelshipper8390]

bahkan seorang GOAT pun sangat tidak suka, bagaimana dengan rider lainnya...

[@radiograferamatir7111]

penonton setia motogp trans7

[@ngubekiwak]

Backsound lu ganggu min..

[@GaleriRodaDua]

bang, request bahas Motogymkhana 🙏

[@fathiratmahasroyof.a.h8483]

Bukan pertama tapi selalu nonton

[@Lilacs007]

Suara nya mirip F1 pit stop Indonesia 😅

[@aidilfitriansyah8031]

Bahas rossi bisa overlap terus di jaman nya boss

[@revpsycho987]

Mirip suaranya kang Eno Enderson

[@ramsetfangblade1188]

Kegh nya 800 cc esok akan lebih power full yah untuk 800 cc, Tapi tetep downdrade karena sebelum nya 1000cc, Dikarenakan motogp ga bisa hybrid coba kalau bisa mungkin lebih ganas lagi, Ga muat coi 😂

[@dearperfecto6431]

Nonton balapan yg seru hanya disaat era 2 tak masih berjaya..

[@deraatvexplorerriders.2113]

1000cc lah paling the best agak kecewa sih kenapa harus di down size 😢😅

[@andhikakurniawan4989]

Gw lebih setuju balik in kesemua brand ECU jgn 1 brand doang kan jd lebih seru😅

[@habibiebahri9114]

Pokok nya era Moto gp dari gw nonton Rossi d Yamaha Go thn 2004 smp Rossi Pensiun 2021 Dah... Setelah itu Good Bye moto gp Gw pindah nonton ajang balap WSBK 😂🎉🙏🏻

[@AnakDesa186]

Karena motornya pelan,, terbukti yg katanya legend MotoGP setelah naik level ke 1000 cc malah ga pernah jurdun 😜

[@agungnurcahyo-wo8qw]

justru mlh sekarang moto gp jadi ngebosenin terlalu bnyak elektronik yg jadi raja faktor penentu bukan skill pembalap g ada adegan salip menyalip jadi mlh cuman ke touring

[@radiograferamatir7111]

untuk 800cc yg akan datang jauh lebih berbeda dri yg dlu,,

[@rzaultra165]

yg kasian hayden, harusnya hayden semakin berkembang di tahun berikutnya dengan RC211V, sayang baru 1x juara,tahun berikutnya ganti motor utuh mulai dari NOL lagi, berkedok turun cc, tapi sekaligus V5 engine dibanned.

[@didiksamsul1295]

Hayden bisa jurdun, kerna rossi sering nyungsep kala itu

[@rzaultra165]

@@didiksamsul1295 ya itu kan masalahnya rosi, sepertinya masalah itu akan berlanjut jika regulasi tidak berubah, dan hayden sebaliknya makin berkembang dengan apa yang sedang dia bangun.tapi takdir berkata lain, itu sudah jadi takdirya seperti itu.

[@Reza_Ar]

Berarti itu masalahnya hayden, Yg lain bisa adaptasi kok hayxen kaga ​@@rzaultra165

[@ramesty]

Cs27 menerima tantangan dan menjadi juara. Sedangkan penantang , tau sendiri lah ya.

[@argafairuz4260]

Moto GP tanpa Winglet 👍

[@rvannord]

Udh pernah bahas ECU homologation yg menghancurkan Honda dan Yamaha?

[@didiksamsul1295]

Begitu rossi pensiun, motogp gak seru lagi...fans nya beralih nonton wsbk yg katanya lebih seru... jadi kalau ada komen hujatan di motogp ke markesh, itu bukan fans rossi, tapi fans atok ... 😂😂😂😂😂😂😂

[@akbarrassy9295]

Bang bahas balapan yang tabrak tabrak an

[@hackproject8]

Gila kalau legend mah 990cc malah bersenang2 makin keceng makin asyik nikmat

[@LeeChengswee]

Nanti moto GP musim 2027 terulang lagi , nanti musim 2027 moto GP motor semua kompetitif tinggal skil pembalapnya bagaimana kemampuannya

[@Elgranmaja-b1s]

Padahal 2027 nanti kita balik ke situ😅

[@sumehyutuban]

Ini yg komen suka nonton gp dari jaman sekolah , di tv7 😂 udah tua klean 😂

[@pratamaismanto]

Yang paling buruk adalah MotoGP saat ini.. Udah bentuknya nggak karuan. Nggk ada salip menyalip kaya dulu lagi.. Dan yg juara adalah yg elektronik nya paling bnyak. Sekalian aja pasangin auto pilot dan crush control aja...

[@miftahulanhar9119]

rip daijiro kato 😢😢😢

[@AyatTullah-wy9ui]

Era 800cc lebih menarik yg terburuk era sekarang banyak tempelan bentuknya aneh banyak tempelan punya sayap tapi gabisa terbang

[@Fenrisadi]

Wkwkwk😂ducati paling aneh yamaha juga😂

[@Kransgaming]

Itu namanya aerodinamis biar nikung enak Kalo ga tau gaush sotoy ngehujat Yakali motor 1000cc kek gtu nikung gampang? Butuh aero dinamis

[@jerryprasetyo3368]

menurutku skrg jauh lebih ngebosenin, liat sunmorian bukan balapan

[@noobscoopsies1100]

Gw salahin tuning ECU sama Aerodinamis nya sih, bukan CC nya soalnya sebelum 2019 rivalitasnya lebih gila.

[@hendystark8333]

@@noobscoopsies1100 bener, soalnya gara2 aero kalau mau overtake bener butuh perhitungan dibanding sebelum aero, salah2 malah ndlosor terus jadi bahan makian fans MotoGP wkwkwkwkwkwk

[@rahlilll]

@@hendystark8333 Sekarang udh kayak F1 broo,mau overtake pasti nyenggol

[@didiksamsul1295]

Sunmori itu pertanda para rider akur, kompak, tidak merasa bermusuhan...beda jauh dengan fans markesh dan fans atok..ribut muluk😂😂😂😂

[@kakata970]

Wkwkw jaman 800cc lebih parah. The real sunmori sampe bisa overlap. GAP tiap rider gk ngotak ampe 20detik. Stoner yg jatuh aja masih bisa finish p2, karna gap dengan rider di blakangnya jauh banget. Alhasil duel gak bakal banyak, dan terkesan membosankan. Ketika 1-2 rider sudah didepan, hampir bisa di jamin dia udah menang race

[@wandhaw1575]

800 cc jarang salip menyalip??? Lawak lu min malah di era itu paling sering salip menyalip daripada era sekarang😂😂😂

[@-dl5qn]

Semua era tetap bagus.. Apalagi era 1000cc

[@suranuraga.]

pake nanya lagi. udah tau pas era itu motornya aja terlalu liar dan sulit dikendalikan apalagi ducati

[@Sobatkuplukk]

Motogp era aero/winglet dan hole shot device lebih membosankan sumpah, terlalu mengandalkan teknologi ketimbang skill karna dipermudah. Lihat aja sekarang motogp kebanyakan sunmori terlalu di manjakan teknologi, harusnya teknologi itu diterapkan buat produk moge massal mereka bukan buat balapan.

[@failedindonesianpainter6539]

Menurut gw mungkin lebih bagus motogp diturunin jadi 500cc max 2 silinder, dengan spek sama seperti moto3 per silindernya, mungkin motor bakal lebih lambat dan suara motor lebih jelek, tapi duel ketika balapan bakal lebih banyak dan ketat, dan karena lebih lambat diharapkan lebih aman ketika crash, selain itu silinder yang sedikit dan berbagi teknologi dg moto3 membuat biaya riset lebih murah

[@Diaz....]

kalau menurut saya kurang tepat buat motogp turun ke 500cc max 2 silinder karna sudah ada moto2 yg pake spek mesin di bawah motogp (765cc 3 silinder) dan kalau abang tonton moto2 dan moto3 sekarang itu sama saja berbahayanya walaupun abang bilang lebih lambat=lebih aman ketika crash,dan juga kalau ingin membuat biaya riset lebih murah itu aneh bang karna di motogp itu bukan tentang biaya lagi tetapi tentang adu gengsi antar pabrikan😁

[@gemamoch1]

Mulai 2027, kapasitas mesin motogp akan turun jd 850cc..

[@sandy-xs6yx]

Entah langsung ngakak gw 😂5:49

[@himawan561]

banyak yg bilang motogp sekarang kebanyakan elektronik padahal era 800cc elektroniknya lebih canggih

[@rafiandraachmad8432]

dahulu canggih tidak dibatasi dalam mengoprek beda dg sekarang

[@Hirayaka]

Ak lebih suka motogp disaat ban Bridgestone... lebih tdk suka kpd ban michelin karna sifatnya yg sangat boros dalam konsumsi ban untuk aspalnya...dan dulu sempet menjadi kontroversi akibat michelin lebih mengutamakan MM daripada driver lain... dan setelah itu terjadi kontroversi lg dimana lebih mengutamakan FQ daripada driver lain jadinya fans atau org lain itu berpikir berarti michelin itu lebih mementingkan FQ karna 1 negara dengan Michelin yaitu Prancis 😂😂😂

[@linggaalamsyah1153]

Semakin kecil cc nya semakin kompetitif, gap power dan handling semakin tipis, just my opinion

[@yukkiuwu8051]

Dan di tahun 2027 cc motogp kembali mengalami penyusutan menjadi 850cc

[@alan_vamos23]

Superbike udah 1000cc 4 Silinder semenjak perubahan regulasi.

[@frenkyandriawanlubis0751]

Menurut gua ini moto gp era emasnya pembalap pake skill bukan dikontrol elektronik

[@Sadri-p8w]

Ahirnya gaku juga rosi pembalap cc rendah kala itu pun gp masih awam

[@bimshake]

Laguna Seca 2008 buat yang tau-tau aja

[@DinBadar]

Era sekarang adalah era membosankan karena terlalu full teknologi .. bentuk udah aneh2... batasan ecu .. ga asik

[@ariay1777]

Yang penting motogp tetap seru

[@MuhammadRifqi02]

Hadirinnn

[@RonyKurniawan-m9m]

Mau kapasitas berapapun kalo namanya balapan pasti ada resiko nya