Kenapa Ducati Bisa Sangat Kencang & Mendominasi Di MotoGP ??

Channel Bahas Mobil Culture [ FUSE BOX ]
/ @fuseboxid
Buat kalian yang mau tanya kabar, kerja sama dan lainnya, kalian bisa kontak kami di email
[e-mail]
Channel Bahas Motor [ FUSEBOX MOTO ]
/ @fuseboxmotoid
Channel Bahas Formula One [ F1 PIT STOP INDONESIA ]
/ @f1pitstopindonesia
Channel Bahas Tentang Kenapa Di Dunia ini [ DUNIA KENAPA ]
/ @fuseboxshort
Channel Membahas Semua Tentang Film [ Premier Box ]
/ @fbmshort
Jangan Lupa Di Subscribe ya 😁🙏

[@fayruzzee]

Setuju ga sih kalo ducati desmo gp24 adalah motor motogp paling kencang sepanjang sejarah motogp? Hampir Semua lap rekor dipecahkan oleh pecco atau martin. Tandanya motor ini nyaris gapunya kelemahan di sektor manapun. Sesuatu hal yang nyaris mustahil jika kita bandingkan sama motor bbrp generasi sblmnya. Contoh. Dulu yamaha kenceng dan lincah di tikungan tapi traksinya kurang (sampe skrg masalah traksi masih ada) sedangkan honda balance nya secara keseluruhan kurang namun bisa ditutupi oleh talenta Marc Marquez. Hadirlah ducati dengan kesempurnaan nya. Pabrikan lain pun akhirnya ketauan kan kekurangannya. Coba cari kelemahan ducati saat ini. Kayak gada gitu. Entry maupun exit corner kuat. Aero jangan ditanya toh mereka pelopor. Slow corner fast corner cepat (cuma kalah sama aprilia di fast corner) stability jangan ditanya. Top speed dan akselerasi terbaik. Coba cari kelemahannya 😅 bahkan gp23 aja yang katanya ga secepat gp24 masih didepan pabrikan2 lain. Kan gila itu 🤣

[@jokopurnomo3644]

Untuk gp23 sepertinya setara dengan aprilia n ktm

[@TselKawe]

setuju banget, pole position sachsenring kemaren lebih cepat 2 detik sma tahun lalu, GP24 upgrade yg luar biasa, GP23+Marquez tidak sanggup mengimbangi kecepatan GP 24

[@fajarrizqi8092]

Gak bisa dipungkiri, pengembangan dan inovasi ducati terbukti di sirkuit..

[@indrajaya6504]

bner om, desmocedici gp 24 bisa di blg motor sempurna, byk rekor yg dipecahkan menggunakan motor tsb

[@idjusguwang8472]

​@@jokopurnomo3644sepertinya lebih bagus aprilia rsgp24 daripada ducati gp 23😂

[@bawangbrambang7283]

Saya masih ingat ketika Doohan berjaya, honda luar biasa mendominasi, bagimana honda era Rossi mendominasi, bagaimana Yamaha dengan Rossi juga mendominasi, bagimana era Marc Marques di honda mendominasi, saya rasa ini era nya Ducati. Dan itu sesuatu yg normal. Jadi menurutku wajar Ducati mendominasi,

[@Farami3010]

Ducati+Bagnaia adalah kombinasi maut

[@Prada_09]

Regulasi yang sekarang sedang menguntungkan Ducati.

[@arizkamunib2530]

Magnetimerreli perusahaan eccu pemasok motogp adalah perusahaan yg bernaung dibawah audi grup bersama ducati .bisa dibilang mereka bersekutu untuk menghancurkan pabrikan jepang .cukup logis

[@spilnerray]

Magnetti marelli bkn perusahaan yg bernaung di audi grup

[@rextorify]

Ide unifikasi ecu adlh ide direktur teknis motogp yg ex ducati. Tujuan biar biaya riset elektronik bisa berkurang. Nah posisi level ecu honda yamaha itu ibaratnya lbh advance 10 tahun dr ecu magneti marelli saat itu.

[@raffaalvaro4240]

Betul sejak penyeragaman ECU. Motor Ducati seolah olah tanpa kelemahan di sektor manapun di tambah Dangan penambahan aero Dan motor motor Japan seperti tertinggal 5 th kebalkang yang awalnya tidak terlalu menganggap serius aerodinamika. Tapi saya yakin dominasi Ducati akan runtuh di th 2027 Karena penuruna cc mesin manjadi 800 cc dan pembatasan aero Menurut saya th 2027 tetap pabrikan eropa yg akan di untungkan mungkin lebih codong ke KTM Pabrikan Jepang masih akan berjuang mati matian

[@spilnerray]

@@raffaalvaro4240 padahal sejak ECU di seragam kan yg lebih sering juara dunia pabrikan Jepang.... Yamaha udah pake magnetti marelli thn 2012 Tahun 2027 bkn 800cc tp 850cc

[@coolkid7555]

Ducati bisa sampai titik ini karena hasil dari pengembangan sejak era Casey Stoner yang berkelanjutan. Di sisi lain, perombakan management team yang dilakukan oleh Gigi Daligna membuat proses pengembangan mereka jadi lebih terstruktur. Saat Gigi Daligna datang, yang dia lakukan pertama kali adalah mengubah Sumber Daya Manusia yang ada di tim Ducati. Setelah merombak SDA, barulah Gigi fokus pada pengembangan motor dengan memaksimalkan teknologi yang belum pernah dicoba oleh tim lainnya yaitu Aerodinamika. Ducati yang terkenal punya Horsepower paling besar dibanding motor pabrikan lain namun memiliki kekurangan yaitu sulit dikendalikan dan terkesan liar saat masuk dan keluar tikungan. Sejarah baru Ducati dimulai sejak 2015, Ducati menjadi trendsetter bagi pabrikan lain. Teknologi baru apapun yang Ducati terapkan pada motornya selalu ditiru oleh tim pabrikan lain sampai sekarang. Faktor yang paling menonjol dari pengembangan Ducati adalah mereka memiliki tim satelit yang cukup mumpuni dan juga test Rider yang sangat berpengalaman, hal ini membuat Ducati menjadi satu-satunya tim MotoGP yang memiliki Data paling banyak yang berasal dari beberapa Rider yang menggunakan mesin Ducati. Hal ini sangat menguntungkan Ducati dalam mengekstrak Data sehingga bisa mengambil keputusan yang tepat disetiap sirkuit balapan yang mereka jalani.

[@arieepbudhie1528]

Balance dr semua sektor yg membuat Ducati dominan saat ini, di mana pabrikan lain belum menemukan itu

[@inisaya5664]

Dari dulu kencang tapi waktu dulu susah di kendalikan karena chasisnya

[@Emil-Hamzah]

Dahulu Ducati dikenal sebagai Pabrikan motor di MotoGP yang sulit dikendalikan Power motor nya yang besar dan kencang sangat sulit dikendalikan hanya Seorang Casey Stoner yang bisa mengendalikan motor Ducati bahkan Valentino Rossi saja gagal bersama Ducati. Tapi seiring berjalannya waktu Ducati banyak belajar dari kesalahannya masa lalu akhirnya sekarang mereka menuai hasil nya motor dari Pabrikan Ducati menguasai MotoGP saat ini.

[@YudhiMujianto]

Begitulah dunia.g selamany yg jelek tetep jelek,g selamanya yg bagus tetep bagus.😊😊

[@SimbahPancenGemblung]

Izin mengemukakan pendapat 🙏🏿 Pabrikan motor Eropa (terutama Italia) memuja apa itu yang dinamakan kecepatan. Segala upaya ditempuh untuk menciptakan sebuah motor, apapun itu jenisnya, yang mengedepankan kecepatan. Kecepatan di atas segalanya. Maka tidak heran bila membandingkan motor pabrikan Jepang dengan Italia bagai bumi dan langit untuk urusan kecepatan. Semua motor jalan raya produksi Italia bila duel dengan motor pabrikan Jepang pasti akan menang motor Italia. Ducati kala itu (kalau nggak salah periode tahun 2005 setelah absen lama dari MotoGP) memutuskan untuk comeback. Namun comebacknya Ducati ini digunakan untuk meracik motor prototipe yang lain daripada yang diambil pabrikan lain seperti Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki. Ducati kala itu 'memasukkan diri di kelas Open Class'. Dari regulasi Open Class yang berbeda dengan pabrikan utama dengan keunggulan cc yang lebih tinggi dari tim pabrikan utama. Tahun 2006 mulai terlihat speed dari Ducati Desmocedici GP6 yang ditunggangi pembalap asli Italia saat itu, Loris Capirossi. Puncak-puncaknya di tahun 2007 dengan Ducati Desmocedici GP7 yang berhasil ditaklukkan Casey Stoner. Barulah saat Rossi pindah dari Yamaha ke Ducati semua terbuka dengan jelas. Rossi selama dua musim di Ducati melempem karena insinyur Ducati tidak mau menampung saran darinya. Ducati memiliki masalah pada sasis. Segala upaya ditempuh Rossi agar Ducati ramah ditunggangi oleh semua pembalap. Setelah Rossi pindah ke Yamaha lagi insinyur Ducati baru melaksanakan apa yang dulu disarankan Rossi. Mereka membuat motor agar ramah bagi semua pembalap tanpa menghilangkan identitas kecepatannya. Mereka telah merasakannya (Iannone, Dovizioso, Lorenzo, Bagnaia, Martin, dll)

[@KINGG624]

siap copy paste

[@skynesst]

widiiichchch...

[@spilnerray]

Ducati masuk lg ke motogp thn 2003 dgn kapasitas mesin 990cc sama seperti yg ada di regulasi saat itu.. Cc nya sama dgn yg dipakai pabrikan lain/ga lbh tinggi dr yg lain... Yg cc berbeda itu di wsbk bkn motogp

[@niko1296]

Ternyata Rossi punya andil saran ke Ducati dalam pengembangan Desmosedici, ya setidaknya saran Rossi dulu direalisasikan oleh Ducati saat ini, agar lebih ramah ditunggangi oleh semua rider...Mantap Rossi...Rider2 Ducati yg baru2 tinggal menikmati Desmosedici hasil pengembangan rider2 Ducati pendahulunya...Termasuk si Emak2crash pakai Desmosedici yg udah kompetitif dr hasil pengembangan rider2 Ducati dahulu...

[@wahyupurnomosidi8671]

Rosi di Ducati muk Mangan Turu tok malah disembah2 koyo Dewo

[@ndietzpollution]

karena pengaruh regulasi Ecu tunggal meskipun masih berjuang beberapa tahun hingga sampai thn 2020 berhasil sempurna. Tapi ntah lah nanti di thn 2027 yg dimana regulasi reset utk semua pabrikan dan privilege buat Bmw

[@ghofuraji6729]

Simpel saja, karena keduanya mendukung, baik pabrikan maupun pembalapnya, saling kasih masukan dan dukungan, maka jadilah...

[@andi_daw]

Betul, pengembangan mengambil semua data dari para pembalap. Tak seperti Honda jaman Marc yg terfokus pada marc, yg lain jadi keteteran smpe sekarang pun blm nemu solusinya.

[@chriskoalief2861]

Kebangkitan ducati itu sejak perubahan regulasi mengenai ECU, sejak itu ducati jadi seimbang di keluar/masuk tikungan ataupun di lurusan (CMIIW)

[@titoardonis2241]

ECU magnetti marelli kan smnjak 2016-sekarang bang. Tp nyatanya 2016-2019 aja Honda msh berjaya. Kayanya bukan faktor utama deh klo ecu

[@ckedidikxd7567]

​@@titoardonis2241 iya bg problem nya bukan ecu tp traksi ban belakang sama masalah sasis getaran sama tertinggal nya pengembangan di area aerodinamika nya sama kurang pembalap yg handal aja buat jinakin rc213v, rc213v sekarang tuh mirip-mirip kaya ducati desmosedici gp08 era 800 cc lah tenaga nya liar susah dikendarai. Tapi ada casey stoner yang bisa jinakin desmosedici gp08 casey stoner tuh kaya honda sama marquez lah 😊

[@riorazzer1090]

ECU 2016 , ducati juara baru 2022 sebelum nya tetap HONDA dan YAMAHA di WSBK yg bebas ECU, tetap DUCATI yg menang,, seharusnya HONDA dan JEPANG lah pemenangnya karena katanya unggul dibahagian ECU.

[@idrusaslakhan6693]

Ecu bisa kemungkinan besar dimanipulasi oleh dorna

[@chanelelektrik]

Kunci ducati ada pada bos nya.di mana selama ini enginer ducati bekerja ego sentral ,semenjak bos baru nya ,mereka merancang motor bersama antara insinyur mesin dan aerodinamika.atau insinyur rangka.tercipta lah motor ducati yg unggul

[@wanzsetiawan1361]

kalo begitu moto GP motor nya dari Ducati semua ga usah ada Yamaha Honda ktm dan Aprilia sekalian dan sekalian lagi moto GP di ganti jadi Ducati cup aja

[@suponoish]

Dan untuk membatasi dominasi biar penonton gak bosen pasti dorna akan ganti regulasi, contoh ganti merk ban, ecu dan cc

[@diegobrando3997]

2027 ganti regulasi, demi alasan keamanan, motor sekarang 1000cc terlalu kencang + beresiko tinggi, dan itupun yg nyaranin regulasi turun cc ya ducati & ktm

[@user-iu1lq4ou7j]

Perjuangan terpanjang ducati menjadikan motor ducati sebagian monster mengerikan dlm lintasan

[@rachim_27]

Kalo bener isu yg beredar mesin v4 yamaha udah ready dan mau di tes di akhir musim bakalan gila sih persaingan

[@puryanto5076]

Pahaminregulasi

[@rachim_27]

@@puryanto5076 lu yakin bro mau ngomongin regulasi. Yamaha dapet konsesi free development mesin sampe bener2 kompetitif Dan yamaha bebas bisa ganti mesin kapanpun bro ya. Termasuk honda. Detail regulasi konsesi baca sendiri lu udah gede kan

[@ashabulkahfi4206]

Itu krn regulasi ECU tunggal magneti marelli dimna itu menguntungkan ducati krn mreka sdh pakai ecu itu sejak lama dan memaksimalkan motornya dg perangkat aero, klo mau fair maka kembalikan penggunaan ECU k masing2 pabrikan spya kita tahu apakah ducati bnar2 unggul dr pabrikan jepang, krn kita tahu tnpa regulasi ECU tunggal tim jepang sngt mndominasi, persaingan cm milik honda dan yamaha, apalgi honda yg terkenal dg ECU asimo mreka yg bikin motor rebah ekstrim, irit ban dan mampu menjinakkan mesin screamer yg punya tenaga liar dan mlimpah... Dgn ECU skrg honda trpaksa pakai mesin bigbang yg tenaga mesinnya krg dibandingkan screamer, makanya dlu honda mngancam ingin kluar dr motogp krn regulasi ECU tunggal krn investasi mreka dlm pengembangan ECU mreka itu sngt mahal, udh byk mkn biaya dan waktu tdk sedikit..., jd ibarat lomba lari, honda dan yamaha hrus mulai dr titik start sdgkan ducati udh lari ditengah lintasan... Inilah liciknya eropa terutama italia yg tekenal dg praktik mafia nya... Keunggulan ducati itu emg tenaga badak ditrack lurus dg teknologi katup desmodromic mreka nmun ktika ditikungan mreka understeer, makanya mreka mbuat inovasi aero spy ktika mnikung motor bisa lbih mudah dikendalikan... Sdgkan pabrikan jepang skrg sdg tersesat krn mreka tdk punya basic aerodinamika dtmbah dg perangkat ECU yg baru bgi mereka, ... Balap protoype tp ECU nya seragam🤣 udh ky balapan motor wsbk

[@general-petruk]

Kalo membahas Ducati MotoGP jadi teringat Casey Stoner 😊

[@faalerrasi9396]

Dovi juga

[@swanthewarriors1530]

simple. karena desmodromic makanya kenceng

[@yanuarsantoso8811]

Naratornya Alam Semenit... Auto subscibe

[@nfcchicken6943]

Motor Jepang blm bisa dpt konsesi mesin dan cacis, ducati dpt konsesi di lebih 3 musim berturut-turut, tapi Honda kemarin sudah ok kalo salah mohon di koreksi 😊

[@elmanthaha5925]

Karena pabrikan Jepang terlalu terlena dengan pencapaian masa lalu dan juga aturan yang sekarang juga sangat nge nerf pabrikan Jepang.

[@bambangsugiono1009]

gasalah tu min.. beratnya 300kg +++..... bukanya moto gp berat cuman 170kg 150kg 1000cc

[@akmalathaillah8708]

Berat kosong motornya 250kg mungkin 300kg+ itu dgn total ridernya

[@AbdurrahmanZedSaeed]

​@@akmalathaillah8708berat kosong motogp sekitar 150an sekian kg, ditambah pembalap maks sekitar 200an kg kalo gak salah, pernah dibahas di channel mereka...

[@Mufeed_777]

berat minimal motoGP 157kg (217kg untuk moto2, 152kg untuk moto3), kalo ditambah berat pembalap misal rata2 70kg paling total 227kg... makanya gua bingung, admin lagi ngantuk apa gimana...

[@aripurnomo7368]

kalian ga denger ya admin tadi bilang berat maksimal 🤣. disimak yg bener bg

[@AbdurrahmanZedSaeed]

@@aripurnomo7368 bobot kotor maksimal 340 kg itu motor 160kg tambah apa lagi?

[@bennikusyana7992]

sebenarnya Ducati memang udah kencang sejak pertama kali ikut motoGP tahun 2003...tapi desain rangka membuat Ducati susah belok...

[@slametriadi4118]

Ducati yg dipakai pecco saat ini pas ditikungan dan keluar tikungan powernya yg sungguh luar biasa.beda dengan honda dan yamaha jika masuk dan kluar tikungan pasti ada ngemposnya

[@afsstudio7481]

Daaaan di GP Belanda Ducati finish 30 detik lebih cepat daripada tahun lalu..

[@ikhwanridhani7792]

Roda itu berputar, ada masanya pabrikan jepang berkuasa, sekarang giliran pabrikan eropa yang berjaya, semua akan d reset tahun 2027 dengan regulasi motor baru, Kita tunggu aja pabrikan mana yang jadi jawara

[@ariefklk7808]

Min bahas dong mengapa honda dan aprilia sulit bersaing akhir akhir ini di garis depan

[@usupsuprapto1710]

gk nyangka kata kata terakhirnya 😅

[@slumpgod4512]

Pertama sat

[@blokkkkajaaaaaaaaaaa]

bang endingnya bikin gua ngesottttt hahahhahhh

[@urayradit1985]

Ducati atau semua pabrikan eropa di untungkan dengan ECU magneti marelli dan mereka berkolaborasi dengan para ahli insinyur Ducati . Beda dengan motor pabrikan Jepang mereka tidak mau berkolaborasi dengan insinyur ahli ECU Magneti Marelli dari Ducati , mereka terlalu sombong , yaa itulah orang Jati Diri orang2 jepang , mereka tidak mau kalah pamor dari orang eropa , tapi akhirnya sekarang Honda dan Yamaha di Backup juga oleh beberpa insinyur handal dari Ducati

[@achmadali764]

Zamannya Stoner Ducati sudah bisa juara ,hanya Stoner yg bisa menaklukannya pada waktu itu seiring dengan waktu kelemahan bisa diatasi akhirnya pembalap baru pun sanggup mengendarainya dengan baik.

[@aryasudewa3685]

coba pabrikan jepan di kasi ecu sendri baru ye...yg buat malah ecu dr insinyur eropa yg lebih dulu di pakek ducati..gak adiil

[@MahfudzPringapusOfficial]

Silahkan komen seperti itu di channel motogp semoga di tanggapi.

[@spilnerray]

Yamaha udah pake magnetti marelli thn 2012... ECU seragam jg udah dr 2016...ducati baru juara dunia pembalap lg thn 2022... Sampai saat blm ada rider jepang yg juara dunia dikelas tertinggi motogp...

[@randafajarnugraha4117]

Sepakat kawan

[@DudesCover]

Seharusnya thumbnail diisi foto mak makes karena yg bikin ducati itu motor kencang dan kompetitif itu mak makes

[@wibowouniverse3022]

MM masih kemarin sore di ducati. Sebelum mm di ducati.. Ducati sudah kencang. Bahkan MotoGP kali ini cm pecco dan martin yg masih kencang di antara pembalap ducati lainnya. Apalagi mereka berdua menggunakan desmo spek pabrikan.

[@rextorify]

Gambar rossi krn All italian team n rider

[@epicxentrum]

ducati sempurna karna ada alat rear ride height device, tanpa ini ducati ga sekosisten beberapa tahun ini (faktanya memang ducati yg menciptakan devicenya ini untuk menyempurnakan motornya). untuk regulasi 2027 device ini bakal di ban

[@channelq1712]

KITA TUNGGU KIPRAH BMW NANTI

[@risandaenggar4852]

Statement akhir yg bkin ngakak bsa ngliat pembalap honda ngesot" 😂

[@shade599]

Setelah Vale gabung Ducati....inilah titik balik Ducati mulai belajar untuk membuat motor yang mudah diken darai...dulu ducati sangat cepat tapi hanya bakat stoner yg bisa menaklukkannya.

[@irwanfauziofficial9042]

Ducati motor sempurna saat ini

[@rizkihidayat3893]

Bang saya ada pertanyaan, bisa kah pabrikan jepang berjaya kembali bila memakai ecu sendiri?

[@burhannudin6733]

Kemungkinan

[@user-dt5pf4nu5r]

Andai setiap pabrikan bisa pakai ECU sesuai spek mesin sendiri2. Mungkin pabrikan Jepang bs lebih kompetitif.😊

[@nuurqomar.]

Jd ingat dulu Casey Stoner rajanya trek lurus tp dlm tikungan msh kalah sma VR46

[@RioAndikaRahmansyahRio]

Ducati lebih kencang dari Yamaha dan Honda sekarang kalau dulu Honda dan Yamaha yang kencang sekarang cuma Ducati KTM dan Aprilia kencang Honda dan Yamaha lemah semua

[@keel666]

kalau dihitung dari top speed sebenrnya gak bedah jauh, yang membedakan kebih signifikan ya tarikannya sih wkw

[@RezaFadlur]

2021 yamaha yg juara GP dgn fabio quartararo sbg pembalapnya kang..

[@koming_3095]

anomali bagi pecco, ducati dia bukan yang tertinggi di top speed. contoh di gp italia2024 top speed pecco 355,2 avarage speed 354,2 berada di urutan 23. urutan 1 brad binder top speed 364,8 urutan 2 jack miller 363,6 urutan 3 fabio quartararo 362,4.lalu apa kunci sukses dia meraih kemenangan 4x beruntun menang 6x dari 9 race. masuk dan keluar tikungan...itu filosofi yamaha m1 dulu😂

[@Nextgen909]

Setuju, maybe ada yg beberkan model chasis yg diciptakan Yamaha N honda

[@tsanirisfanfadillah1977]

Klo masalah top speed, KTM emang paling kenceng tapi klo masalah all around, Ducati masih diatas pabrikan lain. Tapi ya namanya balapan kan nggak lurus doang, lebih banyak belok nya 😂

[@chandrashekar8805]

2 tahun ini. Ducati jauh lebih stabil daripada pabrikan lain di motogp.

[@galihuhuy1392]

bang kenapa moto gp selalu memulai pembukaan balap selalu di qatar dan kenapa kalo tes selalu di sepang malaysia

[@agungchannel9442]

Kenapa ducati gak pernah bikin motor matic dan motor bebek kayak Honda dan yamaha bang dan di jual ke asia bang

[@gado-gado3652]

Dari tahun 2003, ducati udah paling kencang dr segi mesin

[@kai_ndra]

Semua ada masanya, yamaha sudah pernah di era rossi, honda jg lumayan panjang masa keemasannya di era marc, sekarang ducati di era nya pecco

[@hermawanjupiter5788]

Seharusnya regulasi motogp diubah..pengapian bebas bukan magnetti marelli ban juga jangan satu merk..biarkan pabrikan lain berkreasi tanpa adanya monopoli pengapian dan ban.itu baru fair

[@juan_officialvlog512]

Kalo mslh ban M1 sngt cck dngn brigstone

[@arsaswan1078]

jika ditarik beberapa tahun ke belakang, ducati sebenarnya sudah memiliki motor kencang dengan andrea dovizioso yg berhasil runner up berturut2 dari 2017-2018-2019, dan kenyataannya ducati selalu gagal juara karna dikalahkan talenta seorang marc marquez.. motor terbaik saja tidak cukup utk jadi juara tetapi tim pabrikan juga harus punya pembalap juara agar bisa memenangkan kejuaraan.

[@Farami3010]

Sekarang mereka dah berjaya dg pembalap nya Francesco Bagnaia dan akan makin tidak tertandingi 3-4 tahun kedepan dg kedatangan Marc Marquez

[@riorazzer1090]

Klu peco lebih awal masuk,, dari 2018 ducati sudah juara sebenarnya

[@didisiswanto9005]

Mnurut saya saat ini yg bisa menyamai kecepatan ducati adalah KTM..

[@satriowichaksono]

tim2 pabrikan eropa udh improve tiap tahun, sedangkan tim pabikan jepang malah sunmori mulu di belakang 😂😂

[@arrivalns6125]

pertama karena emang desmodromic nya yang bikin dia kenceng, satu inovasi yang hanya ducati punya. tapi satu sisi ducati hanya terkenal punya kecepatan tapi buas dan sulit dijinakkan, sejarahnya hanya casey stoner yang bisa naklukeun ducati, karena hal itu kemudian ducati ngembangin lah namanya aero (walau Yamaha awalnya pernah juga dulu banget), dan ini ngebantu ducati dari sisi stabilitas motor yang akhirnya semua pabrikan juga merasa perlu untuk membuat motor kencang dan tetep stabil dengan aero ini. faktor lain juga regulisasi membantu ducati, seperti aero, elektronik dan regulasi lain yang buat makin overpower salah satunya adalah penyeragaman ecu. perlu diketahui sebelum penyeragaman ini semua pabrikan punya ecu masing masing, itu kenapa sejak dulu pabrikan Jepang op karena mereka bisa maksimalin motor mereka dengan ecu yang dikembangkan sendiri, berbeda dengan sekarang yang pake magneti marelli, walau memang sejak 2015 sampe 2021 yang dominasi juara adalah Honda dan terakhir yamaha, tapi secara tidak langsung juga tetep bantu ducati karena emang mereka udah pake itu sejak awal dan secara tidak langsung juga pabrikan yang pake ecu sendiri jadi tidak seleluasa ketika pake ecu sendiri. terakhir, saat ini ducati punya 8 motor yang turun ke sirkuit (tahun depan 6 karena pramac pindah yamaha), ini membuat data ducati makin banyak dan ditambah punya rider muda berbakat juga alhasil pengembangan makin makmur dan banyak data yang buat ducati saat ini jadi pabrikan yang di ikuti dan diincar rider. menarik untuk di liat tahun 2027 dimana ada kemungkinan Yamaha bisa lebih op karena cc lebih kecil dan ada statement juga ktm bisa pindah ke i4 nantinya, kalo beneran kejadian dan semua bisa bersaing tentu ini lebih menarik untuk ditonton, walau mungkin akan sedikit menurun dari segi kecepatan nya

[@yandarwin1958]

benar apa yg d katakan stoner ... moto GP skrg mengurangi skill murni pembalap...

[@awanghejo3433]

mari kita saksikan MM93 di tahun depan.2025. Segalanya akan berubah. karena dia adalah bertalenta luarbiasa. honda yang rapuh pun dikendarai dia akan menjadi tampak kuat. apalagi Ducati kini. tengkyu bro.

[@hairulaswanp]

Kembangin honda dong kalo gitu, bukan nya malah pindah ke motor yang lebih baik😂

[@Alviansyach-o4j]

Ktm harusnya paling kencang liat di mugello kecepatannya gak ngotak . Namun rider ktm tau sendiri lah 😅

[@hilmiyahya5187]

pokoknya welkam to 2027 aja lah aturan baru. ntar peta persaingan semua reset lagi. asal beda era pasti ada pabrikan yg dominasi.

[@Clipdramamovies]

Ducati Cepat Di Motogp belum tentu Cepat di WSBK Fakta!

[@aslambusyr.m]

gue inget perjuangan pabrikan eropa yg dri dlu selalu lemah dan d pandang tdk ramah rider. Smpe skrg jdi motor yg paling kompetitif dan mendominasi

[@izuna5527]

akhir video yg sangat membagongkan

[@budiepray3908]

Tapi kalau di WSBK biasa aja... Meskipun Toprak54 pakai BMW dapat bersaing

[@puryanto5076]

Beda regulasi, WSBK ada penambahan bobot dll buat yg menang

[@HugoAl-Fairuz-z3x]

Kalo ducati + rangka esaf gmn ceritanya?

[@anaktunggal5941]

Mohon maaf Min, bukan menggurui 🙏🏻. Sangat..sangat..sangat kecil pengaruh konfigurasi mesin V & segaris. Saya ulangi sangat kecil. Apalagi Aerodinamis...aduh sudahlah🤦‍♂️ (paling utk memaksimalkan traksi ban aja) Kedigdayaan Ducati dipengaruhi dari teknologi Desmodromik ini (perkiraan saya sekitar 20% more power dri teknologi lain). Teknisnya Hitung aja torsi sebuah pegas yg harus berkurang dimana ada 16, kalikan sekian kg kalikan sekian rpm = power bukan main2. Masalah ketimpangan Karena teknologi ini sudah di patenkan oleh ducatti. Sebenernya keunggulan power sudah keliatan sejak era stoner, lalu yg mencolok Dovisisoso lalu disempurnakan lagi kestabilan mengikuti jejak teknology dri Suzuki. Sebenernya ada satu teknologi katup yg mampu mengimbangi Desmodromik, secara performa sama. Apa itu??? Cari tau dlu... Sekali lagi maaf bukan menggurui 🙏🏻

[@user-cx9xv6ts6e]

Secara riset motor ducati 8 di lintasan

[@isengisengan]

Kalo ducati tanpa aerodinamika gimana hasilnya???

[@usupsuprapto1710]

kurang seimbang, mungkin bisa oleng 😂

[@Ketuaguild88]

Tetep gacor sih klo menurut gue 😅

[@YosuaAndre-gm3kk]

Tanyakan giggi dalicnya

[@Ridn00]

Terbang

[@M.Arya_Fajar_03_11]

Tetap kencang bro, cesi stoner aja bisa juara dunia pake ducati yg belum ada aero.

[@adityanugroho2052]

Bang bahas juga donk kenapa moto gp memakai ban merk michelin? Sedangkan merk ban di dunia ini kan banyak tidak hanya michelin saja.

[@rextorify]

Krn kontrak 1 merk supplier aja

[@JujuHidayat-zv7fr]

dulu DUCATI gak ada apa2nya dibanding motor2 jepang.sejak ECU diseragamkan pake buatan eropa,motor2 eropa lah yang jadi terbaik.coba kalau ECU pake buatan pabrikan masing2 lagi???.kalo motor DUCATI motor canggih,udah dari dulu2 juara dunia terus.

[@user-js4ny1pw4q]

Yang laris tetep motor spakbor miring😅

[@ahmadkhusaeri2099]

Tahun berapa ya nanti diganti cc nya apa ducati mash mendominasi

[@tsanirisfanfadillah1977]

2027 turun jadi 800cc lagi

[@narotdhava80]

Lebih seru nonton wsbk daripada motogp

[@ervatulum4235]

sebenarnya bukan ducati,tp juga ridernya min,,kalo ridernya gak menyatu sama motor nya,ya sama aja

[@biancakemem4510]

Seharusnya aerox juga bisa jadi pesaing di MotoGP

[@obayhilman322]

Pakta di lapangan dukati selalu menang

[@antondwiharyanto3694]

sayangnya jorge martin tidak dipakai di tim pabrikan ducati, malah memilih mm 93 yg baru kemarin sore memegang ducati. semoga jorge martin sukses di tim barunya dan ducati menerima karma yg sebanding karena telah membuang jorge martin. 😂

[@hasbro27]

motor jepang kalah dan tidak mendominasi sejak memakai 1 ecu untuk semua, kalau sebelum seragam ecunya motor jepang yang mendominasi, intinya moto japang tidak cocok dengan ECU magneti

[@fayruzzee]

@@hasbro27 ah masa. Regulasi ecu itu mulai 2016 loh bang. Dari 2016-2021 kan pabrikan jepang semua jawaranya 🤣

[@bonbonchannel7779]

​@@fayruzzeeya krn honda ambil teknisi ducati filipo tosi ..trs yamaha ikutan bajak teknisi ducati yg setim sama jack miller namanya marco frigerio.. coba kl pake ecu buatan pabrikan sendiri2.. beda cerita..😂

[@spilnerray]

​​@@bonbonchannel7779thn 2012 yamaha udah pake magnetti marelli.. tmcblog.c**/2012/03/08/yamaha-motogp-akan-hadir-dengan-elektonik-baru/

[@adinozsimoncelli1003]

Pembalap Honda ngesot2 gak tuh😂😂😂

[@B-Tank123]

dari awal musim sampe sekarang parade ducati mulu njir wkkwk

[@MRNDESO-ps7bz]

Ducati anti rangka baja ringan

[@sonicexceel9099]

Sdh ku duga video ini d upload ulng wkwk, dia singgung marquez waktu masih d honda

[@insyaallahberkah4563]

Andai Suzuki ga ngundurin Kya nya cmn Suzuki yg bisa bersaing

[@hendraone823]

Ulasannya kurang....harusnya karena ducati menggunakan ECU Magneti Marelli yang sudah lama dia gunakan. sedangkan pabrikan lain harus menggunakan ECU Magneti mareli yg sama jugah sebagai sebuah standart dari DORNA....padahal sebelumnya menggunakan ECU milik pabrikan itu sendiri...coba kalo dibalikin mungkin bisa lebih cepat lagi dari ducati

[@other.side_]

kreatornya wawasan sama kurang riset jadi ya kontennya asbun gini

[@rextorify]

Biar adil dan ga ada tim yg diuntungkan, supplier ecu diganti tiap 3 tahun sekali

[@haryadiwijaya3304]

diawali dengan penyeragaman ECU..

[@pdtchannel1055]

tifosi kena lagii😂😅

[@ruditutta6838]

Joki nya bagus kali. Pernah kok ducati terpuruk.

[@joerexvamp1247]

Kedua hadir

[@arem12]

Peco Sangat Menyala

[@HRYREAL]

Honda kna spil 🤣

[@wan_tofu]

tiba-tiba banget ngeroasting 😂

[@bayurahardianto514]

pabrikan negeri sakura udah mulai kekurangan penduduk

[@andrisaputra7213]

Pabrikan eropa sudah kalah oleh Pabrikan jepang sebenarnya

[@adhitjatur1337]

Bjir lah. pembalap honda ngesot2

[@jalanjauh6416]

Ecunya balikin ke pabrikan masing" Lagi.

[@novrahadi8568]

Gila! Lebih cepat 50km dari motor GP500!

[@sonicexceel9099]

Apakah video ini pernah d upload?

[@user-xw7hh2ie8v]

Masih belum ngerti kenapa ducati punya 8 motor dan 3 tim satellite ?

[@yayapia2661]

tidak siapa mahu jadi team satelit honda dan yamaha sebab selalu di posisi akhir. tiada penaja mahu masuk . sebab ducati paling pantas, semua penaja mahu ducati atau paling kurang ktm@aprillia

[@berusahabermanfaat]

Pembalap Honda ngesot ngesot 😂😂😂