Kenapa MotoGP Tidak Menggunakan Turbo Charger ?? | Padahal Bisa Bikin Motor Lebih Kenceng ??

Рет қаралды 40,734

Autobox Moto

Күн бұрын

Пікірлер: 120

@IksanSumari 2 ай бұрын

Sering² buat konten tentang motor bang, cara abang mnjelaskan jlas banget dan mudah di fahami, yg stuju Like,,😅👍

@NanantisnaKuswara 2 ай бұрын

Sebenarnya tenaga turbo begitu besar dan berbahaya diterapkan pada motogp. Karena pembalap ekstra waspada jika ada lonjakkan yg tinggi. Sangat berbahaya pada masuk tikungan. Jadi rawan crash antar rider.

@TahuBulat-dg3jh 2 ай бұрын

Iya gan😂 Bisa gagal ngerem Kalo drag bike okelah

@NanantisnaKuswara 2 ай бұрын

@@TahuBulat-dg3jh ya. Di drag bike. Suzuki Hayabusa bisa pakai turbo macam di Amerika Serikat.

@iqbalhs5479 2 ай бұрын

Kecepatan max H2R yang tercatat di buku rekor dunia (rekor resmi) adalah 352 km/h. Rekor tersebut di catat menggunakan alat-alat canggih di darat dan GPS satelit

@Aurafathul 2 ай бұрын

@@iqbalhs5479 yg trtulis d spidometer 400kmj itu gimana???

@iqbalhs5479 2 ай бұрын

@@Aurafathul tidak akurat, fakta yang saya sebutkan itu ada di catatan resmi yang di akui buku rekor dunia (internasional) yaitu H2R 352 km/h

@driue1530 2 ай бұрын

ouh klo gitu moto gp juga palsu dong bisa tembus 360 btrti real nya cuman 300 kalo pake gps satelit

@iqbalhs5479 2 ай бұрын

@@driue1530 moto GP masih anda pertanyakan 🤣

@iqbalhs5479 2 ай бұрын

@@driue1530 Moto GP adalah ajang balap motor paling bergengsi, teknologi motor termutakhir ada di moto GP. Untuk alat canggih pengukur kecepatan tidak usah ditanya lagi, tentunya sangat akurat sekali kecepatan real time yang direkam.

@mbahwotv2514 2 ай бұрын

Min min udah jelas,balapan g hanya kencang tp harus aman harus saling salip,siapa mau lihat konvoi motor,sampai sini jita bisa paham

@KrieznaPoetra 2 ай бұрын

Rekor kecepatan motogp saat ini dicetak oleh Brad Binder dg ktm rc16 yakni 366,1 kmh. Itu pun krna lurusan sirkuit terbatas, ya logikanya mau masuk tikungan jelas mengurangi kecepatan,, sy kira kalau lintasan lurus "misal" ada yg sejauh 1,5km rekor top speed motogp lebih dri 366kmh.

@anugrahtulus4266 2 ай бұрын

Betul

@etto9293 2 ай бұрын

367 pasti

@sopoiki1580 2 ай бұрын

Gk kebayang kecepatannya misal ditambah turbo charger.itulah alasan moto gp melarang turbo charger demi safety para rider.

@rosmandoni9959 2 ай бұрын

Ya memang harus nya begitu, balapan jadi lebih seru, karna yang di uji keterampilan pembalap dalam mengendalikan motor

@HanumAulia-ds6xc 2 ай бұрын

Jawabannya cukup simpel dulu pabrikan jepang udah ngebuat motor dengan turbo charger untuk motor yang di jual secara masal tetapi biyaya produksi juga semakin mahal karena juga harus bekerjasama dengan pabrikan yang ngebuat part turbo chargernya di samping itu masalah turbo leg di rentang rpm rendah juga sangat sulit di atasi apalagi yang di gunakan ini mesin motor yang kapasitasnya rata" 1000cc beda dengan mobil yang kapasitas cc nya besar" di atas 2000 an cc kalau pakai supercharger kayak H2R jawabannya bobot motor juga semakin berat itu juga gak cocok untuk motor di moto gp yang bobot nya ringan

@WakilnyaPakPrabs 2 ай бұрын

Opini pribadi kenapa MotoGP ga pake turbo/supercharger/force induction : 1. saluran tenaga nya mungkin akan jauh lebih liar&bakalan susah di control ketika in/out corner 2. tambahan bobot dari supercharger bakal bikin center of gravity nya bermasalah. 3. riset RnD yang bakal makin boncos. Liat aja sekarang meskipun mesin NA, dana buat RnD nya aja udah mahal bener.

@docilspeed5460 2 ай бұрын

Ngeri bnyak yg bandingin ninja sama motor motogp, lucu konyol,

@ImronRosiadi-e8u 2 ай бұрын

Turbo charger / super charger suatu saat akan diperbolehkan Dorna ketika animo penonton MotoGP menurun agar reme penonton lagi...jadi aturan Dorna itu step by step disesuaikan animo penonton dan keuntungan Dorna selaku penyelenggara MotoGP

@ferywicaksono1489 2 ай бұрын

Jangankan forced induction. Jika tidak disematkan sensor2 elektronik, seperti anti wheelie, traction control bla bla bla mungkin saja moto gp bisa mencapai kecepatan 400km/jam. Dengan forced induction 500km/jam + terbang motornya 😅

@afsstudio7481 2 ай бұрын

Turbo dan super charger itu teknologi sangat lama,,

@jhoni_48hz95 2 ай бұрын

Masalahnya : 1. Regulasi 2. Bobot 3. Lokasi turbo 4. Perpiaan Tau sendiri mesin sama frame motogp itu mepet banget udah ngak cukup ruang di dekat intake

@marcellojr5647 2 ай бұрын

koreksi min h2 gabisa lebih cepet dari motogp, bandingin gini aja h2r tes topspeed yang "katanya" 400kmh itu di track yang panjangnya lebih dari 5km sedangkan motogp jarak 800m bisa tembus 350 jadi beda lah 😂

@ikbalmaulana2905 2 ай бұрын

Koreksi juga bro h2 sama h2r beda 😉

@realbastard8910 2 ай бұрын

@@ikbalmaulana2905sama aja, mesin nya aja sama. Beda di bobot doang

@cakothol2382 2 ай бұрын

Pake mesin NA aja motogp udah tembus 366,1 kmh pada motor binder di mugello apalgi pake force induction ga kbayang gmn cepetnya di track lurus

@TukangLedeng 2 ай бұрын

Ga bakal efisien.. blom lg klo kontraksi turbonya meletup gimana handlenya

@zenramadewa9811 2 ай бұрын

Yang aneh dari MotoGP adalah; Para penggemar fanatik salah satu rider,kalau ga ada rider A atau rider B ga asik dan saling hujat Satu lagi komentator² fanatik,MotoGP sekarang ga asik ditonton karena banyak perangkat elektronik 🤪

@syarif0497 2 ай бұрын

Kalo dri sisi budaya penonton lbh bagus budaya penonton f1, lbh terbuka dan rasional soal diskusi soal race yg baru berlalu..

@3September674 2 ай бұрын

mandi bang, jangan lupa sisiran

@wafaflava810 2 ай бұрын

klo dblg h2r lebih cepat dri motogp c sy krg spndpt... coba di test ditrek yg sma jaraknya misal sama2 4km nya

@ChristyaPutraFM 2 ай бұрын

Sesekali bahas rally dakar dong min

@ajihermawan332 2 ай бұрын

NA aja udah sekenceng ini apalagi pakai turbo. Lagian yg bikin MotoGP seru itu aksi salip menyalip, bukan adu siapa yg punya top speed paling tinggi. Makanya Dorna di 2027 bikin regulasi buat mengurangi aerodinamika supaya salip menyalip jadi lebih mudah. Sekarang udah terlalu sunmori, aksi menghibur paling disajikan oleh Marquez, Bastianini, sama Acosta, selebihnya sunmori. Apalagi pasukan Honda...

@andisudigyo 2 ай бұрын

Pantasan moto E dan formula E sepi penonton, bayangkan jika MotoGP beralih ke 100% elektrik 🥲🥲🥲

@Mufeed_777 2 ай бұрын

bang, saran aja nih.. sound di potongan2 video mending di mute aja semua, jadi bingung dengernya antara narasi ama sound dari video.. terus backsong nya agak di kecilin lagi dikit, masih agak ketiban voice narasi nya ama backsong.. 😁👍

@mgianyafi4697 2 ай бұрын

Kalo H2R lebih cepat dari MotoGP adakah faster lap di sirkuit mana dan siapa yg mengendarai?

@iqbalsiregar6501 2 ай бұрын

Lawan yg setara wsbk aja finish di posisi 2 Mulai dari posisi 2🗿😹😂 Apalagi prototipe Lawan moto2 moto3 kesusahan keknya

@Aurafathul 2 ай бұрын

klo bicara masalah topspeed, h2r memang lebih unggul dr motor motogp. tapi klo masalah fastest lap, jelas motor motogp lebih unggul.

@mgianyafi4697 2 ай бұрын

@@Aurafathul apakah gegara ada tes top speed h2r yg nyampe 400kmh jadi patokan, kenapa ga motogp di tes juga dg jarak yg sama? MotoGp bisa nyampe 360an dg trek yg lebih pendek kan? Kalo trek sama panjang dg yg test h2r apakah akan kalah top speed ?

@tujuh_belas_plus 2 ай бұрын

Tontonlah sampai akhir agar tidak gagal paham bro

@HarryIswan 2 ай бұрын

@@mgianyafi4697Betul, h2r dpt 400 km/h dijarak kurang lebih 3 km, MotoGP 360 hanya memerlukan jarak 1 km lebih, gimana jadinya klo MotoGP dikasi jarak 2 km saja, h2r akan tumbang

@GianRussel 2 ай бұрын

Motogp yang pakai mesin biasa dengan pengembangan yang banyak gak usah paki turbo malah bahan bakar boros dan cepat habis bensin

@C214Z 2 ай бұрын

Pertama

@galihley4395 2 ай бұрын

Penting kah turbo, bagaimana dengan moto gp era 800cc, top speednya 350++

@feandu-l4t 2 ай бұрын

Wadidaowww

@rrmoge 2 ай бұрын

H2 dan H2R pake super charger responsive nya ganas terus suara yang dihasilkan juga sangat berisik walaupun knalpot nya menggunakan knalpot motogp

@jokaspo977 2 ай бұрын

Kecepatan max MotoGP yg tercatat sampe saat ini adalah 366,1 km/h. Rekor ini dibukukan oleh Brad Binder tahun 2023 dan Pol Espargaro tahun 2024 di sirkuit yg sama yaitu Mugello menggunakan motor KTM RC16 🔥

@KacangTanah21 2 ай бұрын

Itu pun dalam track, kalau diluar track dan menyesuaikan aero serta rasio gear mungkin bisa lebih

@radenwijayaofficial8005 2 ай бұрын

Bang bahas seamless shift gearbox motogp yg pertama kali diperkenalkan honda

@boimsenju5481 2 ай бұрын

Bukan nya itu dari ducati yah?

@radenwijayaofficial8005 2 ай бұрын

@@boimsenju5481 SSG hak paten honda boss, hampir semua pemasok SSG buat motogp honda, cuma aprilia aja yg pake zero sifth gearbox

@boimsenju5481 2 ай бұрын

@@radenwijayaofficial8005 lumayan itu seamless gearshift, jauh lebih enak dari QS

@sugengprayogo9528 2 ай бұрын

Pas udah lap akhir apakah motor bakal lebih kenceng? Kan bobot jadi lebih ringan karna bensin yg berkurang

@abdursampit7929 2 ай бұрын

Ya karna motogp bukan kelas drag race Kalo dibikin grand prix ya drag race grand prix Faktanya juga kelas drag race gak ada yang sampe kelas grand prix Drag race pake motor massal bisa pake motor legal bisa Motogp prototype only, hanya untuk ajang balap motor level tertinggi karna diatasnya gak ada kelas lagi

@abykarsa 2 ай бұрын

ya karena faktor safety

@rama_ip 2 ай бұрын

MotorJipi bukan drag race yg cuma jago di trek lurus, tp kenceng di belokan juga 😂 klo pke turbo super charger kaya H2R, ntar ga bisa belok kyk celeng

@ballballball3411 2 ай бұрын

Berharap aero dihilangkan dan peran elektronik dikurangi di motogp

@abdursampit7929 2 ай бұрын

Namamya kemajuan, kalo dikurangi ya mundur

@ikbalmaulana2905 2 ай бұрын

ini orang kayak nya pengen liat pembalap pada mati satu-satu

@ballballball3411 2 ай бұрын

@@ikbalmaulana2905 memangnya di era 990cc pebalapnya mati semua bang?? Di era itu tidak ada aero dan elektronik terbatas

@ballballball3411 2 ай бұрын

@@abdursampit7929 tujuan utama balap adalah untuk entertainment dan bisnis. Dulu sebelum aero dan elektronik seperti sekarang motogp jauh lebih seru

@abdursampit7929 2 ай бұрын

@@ballballball3411 ya Kalo bisa ente bilang aja ke dorna kalo bisa, dia yang punya rule

@ekloningweimotovlog5966 2 ай бұрын

Admin ternyata fans marc keset 😒😒🤣🤣

@andriyantowahyu8374 2 ай бұрын

Top speed tetep motoGP lebih kencang, MotoGP gk sampe 400 krn trek cm 1km an

@dandiramadhan11 2 ай бұрын

Kendalanya saat keluar tikungan akan terjadi turbo lag

@dnahamdan 14 күн бұрын

Tanpa TC jg F1 dah kalah sama motogp dlm akselerasi H2 jg kslah cepat dlm akselerasi, H2 hanya unggul di kecepatan puncak 1-1000 M maaih jauh unggul motoGP

@syafdasyahdina8437 2 ай бұрын

Inti nya krn boros bbm...

@ojangaming2542 2 ай бұрын

Apakah nnti MotoGP pake mesin hybrid?

@yonanda0906 2 ай бұрын

Pakai mesin bahan bakar air om 😂🤣

@ojangaming2542 2 ай бұрын

@@yonanda0906 😂😂😂😂

@andrikurniawan2041 2 ай бұрын

besok gw pasang di suzuki cristal

@SofyanIbrahiim 2 ай бұрын

Kalah donk sama namex tobrut...eh nmax turbo maksudnya..??awoakwoakwoak

@sribudipurwanto4671 2 ай бұрын

Turbo - turboan Gimik jual obat kuat 🤣

@candrayani9908 2 ай бұрын

Lebih suka moto GP sekarang yg natural gx pake turbo turbo an

@faymannn 2 ай бұрын

Ya ndak tau kok tanya saya

@nikesunhendrawan7097 2 ай бұрын

Kedua min

@yonanda0906 2 ай бұрын

Gak pake supercharger aja udah bisa kenceng kok..udah ngalahin jauh yang pake supercharger, ngapain didoping..🤣 kalau kompresi mesin rendah boleh pake supercharger..kl kompresi mesin udah tinggi pakai supercharger hanya bisa dipake buat drag dengan lintasan pendek...kl buat 27 lap belum sampai 5 lap udah mledossssss 🤣🤭

@madmat693 2 ай бұрын

Ga pakai hybrid ya mgp?

@banks6665 2 ай бұрын

pemahaman anda tentang force induction masih terlalu amatir boss

@mocimoka4304 2 ай бұрын

Siap suhu

@septiandrioko2806 2 ай бұрын

Cepet kagak melintir iya

@bayyx-114 2 ай бұрын

Pada intinya cuma ada 3 faktor gais 1. Durability, dimana kita semua tau apapun yg dipaksa pasti tidak baik/tidak awet, regulasi motoGP membatasi hanya 7mesin/musim dan ada 15 lebih seri setiap musim, yg 1 serinya terdiri dari 4 babak atau lebih, free practice, qualifikasi, sprint race, race utama, bayangin kalo mesin cadangan rusak dan tinggal 1, saat tiba tiba hujat saat race, mau ganti motor dengan ban basah lama. 2. Keselamatan pembalap, makin gede power makin susah dikendalikan motornya, apalagi perkembangan ban dan rem kurang bisa mengejar kemutahiran mesin saat ini. 3. Konsumsi bahan bakar, kita tau di motoGP pada balapan utama semua motor di batasi max bahan bakar 22liter, bahkan kadang ada yg mengurangi agar bobot motor makin ringan, mesin dengan turbo/supercharge hukumnya nambah udara sama dengan nambah bahan bakar agar campuranya pas dan menghasilkan power maximal. Kalo faktor yg nambah bobot saya kira tidak terlalu diprediksi karna ada perbandingan bobot ratio, nambah turbo/supercharge + pendinginanya sama dengan nambah power, jadi tinggal itung aja bobot rationya lebih bagus mana antara NA sama pake turbo, Dan tim balap tinggal ngembangin distribusi bobotnya yg paling baik.

@gogopedia 2 ай бұрын

Joki nya robot baru aman

@boimsenju5481 2 ай бұрын

Gak bakal lag soal nya kelas premium punya RPM sinting kaya lu, tapi kalau induksi masuk kinerja mesin jadi lebih berat, tenaga besar gak akan berguna kalau tidak bisa di kendalikan. Polosan begini NA lebih responsif udah sesuai jangan ada selingkuh di antara induksi paksa