65 Tahun Konferensi Asia Afrika: Kisah Lokomotif Diesel Pertama DKA | Cerita Lama | Kereta Nostalgia

18 April 2020 bertepatan dengan 65 tahun Konferensi Asia Afrika. Memperingati momen itu, Kereta Nostalgia akan menghadirkan edisi spesial yang mengulas tentang CC200 yang mempunyai andil menyukseskan acara itu. Didatangkan pada tahun 1953, lok CC200 langsung menghadirkan lompatan teknologi di Indonesia. Tampilannya modern dan streamline dengan mesin diesel elektrik yang memudahkan kerja masinis dan juru api. Inilah wujud cita-cita modernisasi perkeretaapian Indonesia yang diinginkan Bung Karno, yang juga disiapkan untuk sebuah pagelaran besar di tahun 1955 di Bandung.

[@arlandprasetya5571]

melihat mereka seperti rasanya masih dalam relung kehidupan meskipun mereka semua yg ada di video sudah tiada .. inilah yg disebut nostalgia indah berasa hidup .

[@KeretaNostalgia]

Aaaaaah dalem banget... Makasih buat apresiasinya mas...

[@rayyan7105]

Padahal waktu itu umur NKRI masih 10 thn tapi sudah bisa membuat acara sebesar KAA,semoga sejarah bangsa ini tdk hilang ditelan bumi khususnya sejarah kereta api Indonesia

[@budihartanto7033]

MEMANG LUAR BIASA GAGASAN PUTRA SANG FAJAR BUNG KARNO PENYANBUNG LIDAH RAKYAT

[@KeretaNostalgia]

Salut sama beliau, semua terencana matang ada di pikirannya...

[@waono6794]

Dulu waktu gue msh anak2 sering melihat loco cc200 ini beroperasi. Gue julukin loc ini "sepur maju kena mundur kena" krn muka dia depan belakang sama saja 😂😂😂😂😂 baru tau klo loc ini moyangnya loc modern di negeri kita. Tengkyu infonya min..

[@budisinyo8491]

Lokomotif kapal kuwalik( kapal terbalik) waktu saya kecil

[@bekelana]

Apa beda nya dengan kreta sekarang hahaha

[@alwanchannel5968]

Lokomotif bermuka dua

[@nonaktif6087]

Buyutnya BB 301, BB 304, CC 206, CC 300

[@ibrahimwidyamahardika5566]

Lokomotif sebenarnya jika hidup tapi berkepala satu maka bagian belakang itu seperti manusia biasa

[@budibahariawans.7158]

Wah lok kebanggaan & kesayangan nih. Krn pernah ikut sibuk mengusulkan CC20015 di preservasi thn 2002 - 2003 lalu. Smg ada perhatian lg utk CC20015 dihidupkan lg dgn mengganti mesinnya dr ALCO 544 ke GE 7FDL8.....semoga....

[@closedaccount1-y3o]

Amiin, pasti GE 7FDL8 termodern seperti CC206

[@farhanrailfanscc2066]

Emang support kah dimasukin mesin 7FDL8? Ibarat kata seperti mencangkokkan ginjal ke orang lain, belum tentu tubuhnya support dengan ginjal hasil cangkokan orang lain

[@budibahariawans.7158]

@@farhanrailfanscc2066 sdh sy survey lgs ke ketiga unit lok CC200 di Dipo CN thn 2002 & 2003 lalu utk frame & bs dilakukan repowering tsb di BY Pengok YK.

[@budibahariawans.7158]

@@closedaccount1-y3omesin GE type 7FDL8 bkn yg dipakai pd lok CC206, tp digunakan pd lok CC201 (U18C).

[@ratnosandy9323]

Hebat nya, presiden Sukarno.. Terlihat tidak mau kalah teknologi dengan luar negeri..

[@agvraldadwyneh1851]

Asli sih ini keren bgt contennya😭,bisa kaya bnr2 flashback kebawa alur cerita ,padahal ditahun itu kite blm ada,tapi rasanya gerrrrrr

[@supardjoparjo2009]

Tempat belajar dan mengenang sejarah perkeretaapian Indonesia...👍👍👍👍👍

[@gtrainz3721]

CC 200 Yang dulu selalu diperbaiki dan Dibersihkan sekarang tidak dianggap dan ditinggalkan 😭

[@Frmdazz]

Bentar lagi 67 tahun konferensi Asia Afrika wow

[@fauziwahyudi3467]

Gak nyangka...ternyata ini lokomotive di datangkan di era presiden kita yg pertama.....th 1980an sering kulihat lokomotive ini menarik gerbong barang dari Jakarta ke Surabaya ato sebaliknya. ....rangkaian gerbong barang juga panjang....

[@izzumitech9287]

cc200 yah, masih terngiang di benak om suara dieselnya merdu. pas dibejek .brebbb...brebbbbbb... ngiiiinggg ❤️❤️❤️ sering langsir di purwakarta nih

[@muhammadsyahrulkarim8466]

Kini menemani para pengunjung museum yang ingin menengok ke masa lalu 👍

[@hedafire]

Dibalik sejarahnya ada pengorbanan saat lokomotif ini direvitalisasi. CC 200 08 dan CC 200 09 harus dirucat demi kelangsungan hidup CC 200 15 yang masih dianggap lebih layak dibandingkan kawan seperjuangannya. Sayangnya, kelemahan dari liner mesinnya yang dikenal lemah dari lokomotif generasi ini membuat akhirnya lokomotif ini pun menyerah. Andaikan lokomotif ini bisa digantikan mesinnya menggunakan 7FDL8 milik cucu-cucunya seperti CC 201 mungkin bisa saja. Tetapi aturan prevantif cagar budaya kereta api yang tidak boleh mengubah kondisi aslinya membuat dia harus tertidur nyenyak di sudut Museum Ambarawa.

[@tempeorang]

Ya... Coba Kalau Si CC 200 08 Atau CC 200 09 Yg Dipasangkan Mesin CC 201...

[@bintangmualif5357]

mantap ya bos 😭😭😭😭😭😭

[@closedaccount1-y3o]

Tapi, untuk biaya pembelian mesin 7FDL8 ini tak sedikit

[@r1r170]

Berarti tdk bisa engine swap dri loko yg muda ya.. Klo bisa di cangkok engine dri cc203 psti mantep

[@hedafire]

@@r1r170 secara teknis bisa saja. Namun secara regulasi tidak bisa

[@ahmadrailfans2680]

Saya sudah bertemu dengan Lok CC200 15 di Museum Ambarawa, bahkan saya masuk ke area mesin... wow banget gitu rasanya, dan ruangan mesin adalah tempat yang paling panas menurut saya waktu itu, bahkan saya mainin couplernya sampe tangan saya belepotan oli hehe... duh jadi kangen ama ni loko :)

[@KeretaNostalgia]

Kalau liat waktu jaman masih hidup pasti tambah cinta...

[@mohfathihsyarifudin9698]

Merinding babget sampe ngejar gitu gilaaa ngga nyangka dulu pebih peka

[@adityorismayanto3484]

Ir Soekarno Presiden tercinta 👍

[@KeretaNostalgia]

Visioner

[@HisyamTaqiySalam]

Andaikan ia masih hidup Indonesia pasti sudah menjadi negara maju :)

[@Fadhiil5112]

CC200 juga memiliki saudara di Kanada ( Daerah Yukon ) dan Thailand.

[@mangiringpandapotan3377]

Iya

[@bluepandaz8330]

Yukon kayak cerita donal bebek aja 😂

[@closedaccount1-y3o]

Yang CC200 SRT dibawa ke sini deh asal ada ijin impor dan pembiayaan

[@ruangimajichannel]

@@closedaccount1-y3o di Thailand juga banyak yang ngos ngosan. Diganti lokomotif yang lebih muda. Ukuran rel juga di sana 1.000mm. Tiap minggu saya naik kereta ekonominya hahhaa

[@closedaccount1-y3o]

@@ruangimajichannel klo di Indonesia, lok ex SRT 4000 ganti bogie 1.000mm ke 1.067mm, buatan Barata Indonesia

[@sermaschannel]

Sungguh tak bosan² aku melihat channel ini, karena bernuansa sejarah

[@cuk4144]

Sambutan rakyat tuk bung karno luar biasa...👍👍

[@ikhsanjaya6225]

Tapi sayang rakyat di hasut oleh Soeharto

[@ediharyadi9754]

Kayaknya kereta ini sekitar tahun 1960an ada jadwal reguler lewat Bogor setiap pk 08 WIB ke Bandung, dan pk 16 ke Jakarta

[@KeretaNostalgia]

Nah pernah diceritain alm pak Bambang Tjondro tuh bahwa CC200 pernah reguler ke arah Bogor. Boleh dong pak diceritain di sini biar railfans sekarang bisa tahu ceritanya.

[@nurzaman6607]

Vidio keren dan bersejarah. Trimakasih buat Mas admin chanel kereta nostalgia yang sudah mao berbagi vidio ini

[@KeretaNostalgia]

Terima kasih sudah berkunjung dan apresiasinya mas...

[@mohagustiono6413]

Seingat saya loko CC200 pada thn 1960an pernah di cat oranye, gerbong modern jg didatangkan dari AS, toiletnya terletak ditengah gerbong

[@closedaccount1-y3o]

Wah, gerbong modern didatangkan dari AS, jarang tuh. Apalagi didatangkan dari Werkspoor Belanda, Prancis, Hungaria, VEB Waggonbau Jerman Timur, Gorlitz Jerman Timur, Nippon Sharyo Jepang, Arad Rumania.... posisi toiletnya berbeda2

[@ujangasep1800]

Loko - loko sejarah yang kayak begini nih yang mesti dipelihara jangan sampai jadi besi tua.

[@handipratama4792]

4:06 mirip jembatan KA bandung ciwidey

[@driagungsujudsumadri8348]

Terima kasih mas, sya jd belajar sejarah kembali yg tidak pernah sya ketahui..

[@KeretaNostalgia]

Terima kasih apresiasinya dan sudah berkunjung...

[@wahyusetiono4284]

Sewaktu masih sekolah saya suka liat cc 200 ini di dipo lokomotif cirebon ketika pulkam ke cirebon

[@dianbayu9145]

Videonya bagus2 dan mengedukasi, terimakasih semoga semakin berkembang 🙏

[@KeretaNostalgia]

Terima kasih apresiasinya juga mau berkunjung ke channel saya

[@sumarnorailfans0086]

Mantap👍👍👍👍

[@KeretaNostalgia]

Terima kasih apresiasinya...

[@orangkota1743]

Hebat 😇 Indonesia Modern

[@alx2190]

Mantap mas suka bnget chanel ini bahas kereta dulu coba agak lama dan lbh dalam bahas ny. Di tunggu cc lain ny

[@KeretaNostalgia]

Masih banyak yang harus dibahas, pelan2 kita kupas semua

[@alx2190]

@@KeretaNostalgia mantap sip di tunggu

[@sriracharailspotterTH]

luar biasa nih loko CC200 buatan alco

[@anisa1022]

Terakhir ak lihat test ride menggunakan rangkaian gerbong "DJOKO KENDIL" dari stasiun gubeng - mojokerto

[@fadrilGS28]

Semoga CC 200 bisa dibangkitkan kembali agar bisa bangun dari tidur nya

[@someonesomewhere1426]

Semoga chanel ini semakin berkembang, terima kasih banyak atas ilmunya min 🙏

[@KeretaNostalgia]

Saya yang terima kasih sudah mau berkunjung ke channel ini dan mengapresiasi video2 sederhana ini...

[@suryapamungkas8124]

Bung Karno sangat hebat

[@arlandprasetya5571]

Josss kalau di refurbish lagi nih loko

[@KeretaNostalgia]

Butuh kemauan dan dana yang tidak sedikit, yang tampakny belum ada saat ini...

[@RamaTheRailfansGamer]

Sekarang setelah 70 tahun kedatangnya ke indonesia tinggal CC200 15 saja yg tersisa

[@hanaandroid1385]

Model loko ini unik,legendaris..

[@kevinardhana9518]

Jirr mantap rodanya ada yg di tengah donkk mantap CC 200

[@farhanrailfanscc2066]

Karena jaman dulu daya dukung relnya gak bisa dihajar untuk lokomotif yang berbobot >70 ton, makanya dibuat bogie idle buat menyeimbangkan bobotnya #cmiww

[@fatorirailfanschannel156]

Untungnya rekaman saat lok ini aktif masih ada walau sedikit....

[@HisyamTaqiySalam]

Sampai skrng Indonesia berkembang dengan cepat di perkeretaapian :)

[@rifqi8325]

Lokomotif diesel paling kuat pada eranya sebelum kedatangan CC 201

[@KeretaNostalgia]

Betul sekali...

[@NgopeniDiecast]

megenang sejarah masa lalu

[@utsmangudil3067]

Bok glodog

[@devinatallaputra7130]

Nice content min. Request lok seri C sama kebo kuning sekalian.

[@KeretaNostalgia]

Terima kasih apresiasinya... Lok C dikumpulkan dulu materinya...

[@imammulyadi7390]

thn1960dulusayapernah lihat, loko cc 200. di,;dipoinduk bukitduri, bersama BB 201....

[@trainzzzzzzteamhamster7852]

Inilah nenek moyang loko diesel dan loko double cabin di indonesia

[@rahayumuktiayu9211]

CC200 pernah dipakai lokalan yah, rute cikampek-Prujakan.

[@KeretaNostalgia]

Betul sekali, sekitar akhir 70 - awal 80an... Pernah mengalaminya? Boleh berbagi cerita di sini...

[@imammulyadi7390]

benar2

[@imammulyadi7390]

lokoBB20015

[@PerjalananSejarah]

Selamat pagi, Ijin menggukanan potongan videonya senior untuk keperluaan konten sejarah, sebagai gantinya channel senior akan dimasukan dalam kredit deskripsi dan channel unggulan terima kasih

[@KeretaNostalgia]

Silakan

[@PerjalananSejarah]

@@KeretaNostalgia terima kasih banyak

[@imammulyadi7390]

Ane,lahir,lokoini, Dateng thn1953❤❤❤

[@suhartatik_sdnvidyaqasana5255]

aku suka vidio kamu bagus buat vidio kereta api jaman dulu dong 😀😀

[@alfonsusatmadji7122]

Sekarang di mans lok ini waktu perdana jalan th 1952 atau 53 mssuk st Djatinegara jam 7 15 pagi saya terlambat sekolah

[@KeretaNostalgia]

Wah cerita dong pak lihat CC200 jaman segitu, saya sudah nggak ada ingatan sama sekali tentang lok ini jaman masih dinas aktif...

[@bungamaligaya1314]

Nyimak

[@wahyuhidayat463]

Mantab

[@ediyanasiba3158]

indonesia terpandang di asia saat dipimpin bapak soekarno

[@putridewa19]

loh ini kaya Lok kereta penolong Di St manggarai deh

[@dhikablueschelle]

Request juga sejarah KA Parahyangan min

[@KeretaNostalgia]

Ditampung dulu, makasih usulannya... Idenya banyak, materi riset yang harus dipelajari lebih banyak lagi, orangnya cuma satu hehehehe...

[@yeremiapatuan4877]

#nyimak

[@Robert-fm9pl]

4:50 seperti kereta blue comet

[@josiahondohasianlihardomar1120]

Iya

[@MMHSPR]

Gak terlalu... Karena pas di pasang sayap deflektor, udah lebih ke lokomotif marklin dari Jerman...

[@mohammadfirdaus8570]

Om coba blusukan stasiun gudang semarang dong om sama stasiun genuk yang tidak terpakai di semarang om

[@KeretaNostalgia]

Semarang gudang pernah ke sana sekitar 7/8 tahun lalu, tapi tidak membuat dokumentasi yang rapi

[@mohammadfirdaus8570]

@@KeretaNostalgia karena apa om? Sampe nggak rapi om ?

[@KeretaNostalgia]

@@mohammadfirdaus8570 Kondisinya tidak kondusif membawa kamera, disamping kondisi sedang banjir rob.

[@yudiwahyudin4655]

sayang yah Loco cc200 kenapa ga d aktifkan lagi yah padahal kenangan waktu masih kecil itu

[@Fast5MTA]

3:13 Viaduk Jodipan/Kampung Warna-Warni Malang, Jawa Timur

[@utsmangudil3067]

Bog glodog

[@alfarrellrasyid3617]

orang indonesia loh sering menghujat thomas alfa edison padahal orang indonesia kurang begitu tau kalau general eletrik itu perusahaan edison netizen harus tau kalo pt kai itu kontrak dengan general eletrik setiap hari kita lihat lokomotif diesel kai itu semua buatan general eletrick

[@rafaeltristan9798]

Kalo loko nya Bisa jalan,Para Railfans langsung ngerekam:v

[@Fadhiil5112]

Betul Apalagi klo ke Jakarta 😂

[@AditAntariksa]

Ini Kaca Tengah mirip kaya Pesawat MD82 ,,

[@pjkateamnadhifrfdaop5416]

CC 200... Kereta diesel pertama

[@Leo-cg5ri]

dalam video di menit 7:48 bahwa thailand masih menggunakan jasa CC200. apakah masih digunakan sampai sekarang pak? jika iya apakah ada perbedaan mesin atau spesifikasi antara CC 200 thailand dengan CC 200 indonesia?

[@KeretaNostalgia]

en.wikipedia.org/wiki/GE_UM12C

[@wisnubayu6450]

Konten mendidik...

[@muhammadsyahrulkarim8466]

Pak Ir.Soekarno 🙏

[@alfipratama811]

Next bahas loko BB series om

[@KeretaNostalgia]

Kan BB200 sudah... Satu2 ya, bahan risetnya banyak, sampai juling bacanya...

[@akun_test]

sisanya tinggal CC 200 15, tapi cuma buat dipajang

[@CC20412]

Mbok disisain 1 mesinnya ganti baru waton bisa Lokes ya 😥

[@closedaccount1-y3o]

Siap, dananya nggak sedikit

[@Nourdeen28]

Ketika saat Konferensi Asia dan Afrika,keadaan masih sama semua,China belum jadi raksasa,jepang sedang kalah perang korea sedang menjelang perang saudara.

[@rizkygunari6942]

4:05 apa itu jembatan sadu, petak soreang-ciwidey kah?

[@alimaz2981]

Inget w waktu cc200 dipindahin dari dipo cn

[@KeretaNostalgia]

Ada dokumentasinya mas, kebetulan aku nggak lihat waktu dipindahkan

[@rifqi8325]

Mas, bahas juga sejarah BB 301, BB 304, CC 201 dan CC 203😉

[@KeretaNostalgia]

Duh borongan hehehehe... Nanti ya satu2, dicari uniknya dulu biar nggak sama dengan video2 lain di YT. Makasih inputnya.

[@rifqi8325]

@@KeretaNostalgia oke

[@farhanrailfanscc2066]

Ya jangan borongan juga requestnya, satu aja risetnya kelamaan

[@darrylrailfans]

2:02 itu Chou En Lai bukan?

[@motengfreeTV1990]

yg pnting hasilx mmuaskn dn prekonomian normal

[@ghazialghazali6425]

S35 CC200 kaya gimana yak suaranya?

[@closedaccount1-y3o]

Cegrek

[@ahmadfirmansyah205]

di indonesia padahal lokomotif tua tetapi terawat msh layak pakai msh bnyak. tetapi kenapa indonesia suka beli lokomotif baru. pdahal beli baru juga mahal buat biaya negara menjadi beban. itu thailand msh memakai cc200. yg penting kreta perfoma msh bagus. jdi negara thailand tambah maju. ini kritik buat pemerintah biar mengelola keungan negara demi kemajuan negara biar lebih baik dan maju🙏🏽

[@vitjazz1284]

Sekarang lokonya msh terawat nga ya, sayang bgt kl rusak

[@bamabntang2181]

Jajan winko babat gambar sepur unik

[@KeretaNostalgia]

Biasanya daerah Semarang itu yang jual

[@cahkepo1805]

oh lokomotif itu yang pertama di Indonesia

[@adiwinar]

Cek loko gunung jati cirebon yg kepalanya datar bang....

[@radityawahyudewanto9406]

Pernah berdinas KA Bima waktu itu???

[@robyferdiansah7972]

Sekarang ada kereta cepat Jakarta bandung

[@A.S.C.H.U]

Benar benar jalur sejarah

[@gregoriusirianto8547]

Ternyata Bung Karno pun sempat cabride

[@yuliantijauhariah2499]

Cabride gaka ada videonya

[@cakrasetiautama329]

Bacsound di vidio ini apa aja

[@alfarrellrasyid3617]

general eletrick sering membantu indonesia

[@yyiyiyt]

Ya GE mau bikinin loko buat Indonesia karena kita mesen,kalo kita kagak mesen ya mereka juga kagak bakal bikinin loko secara cuma²

[@alfarrellrasyid3617]

@@yyiyiyt tapi kalau soal lokomotif ge itu yang paling bagus

[@civicnouva7648]

Ternyata Krupp juga produksi kereta, gue kira habis produksi senjata perang dunia2 krupp sudah berakhir

[@KeretaNostalgia]

Lok buatan Krupp banyak di Indonesia termasuk lok dieselnya.

[@civicnouva7648]

kalo yang lok diesel namanya apa aja?

[@KeretaNostalgia]

@@civicnouva7648 BB300, D300, D301, BB301, BB304... Lok2 Krupp termasuk berjaya di Indonesia di era 60-80an.

[@yyiyiyt]

Request lokomotif pelita 1 min

[@KeretaNostalgia]

Duh yang harus dipelajari masih banyak, waktu dan tenaganya kurang hahaha... Maklum ngerjainnya di waktu luang karena hobi... Sabar ya mas... Ditampung dulu...

[@yuliantijauhariah2499]

Dan jalur matinya

[@alfarrellrasyid3617]

general eletrick pendirinya thomas alfa edison,jp morgan dan thomson

[@adisuganda5085]

kalo dulu orang bilang loknya namanya "" sinatren ""

[@prodoanon1421]

Cc200 yang bogie ada 3 semua berjalan gerak motor listrik dan lw tanki dimna ya?

[@KeretaNostalgia]

Tangki bahan bakar pindah ke dalam ruang mesin. Di dekat radiator.

[@ryokeytaro7605]

CC200, Mbahnya Puong CC206.

[@KeretaNostalgia]

Moyangnya semua lok diesel mas...

[@ryokeytaro7605]

@@KeretaNostalgia tp loc diesel elektrik yg bisa disamakan dgn cc200 ya cc206 puong, krn sama2 pny kabin ganda.

[@ryokeytaro7605]

@Ui Xplayer Unknown Iya BB301 jg pny kabin ganda, tetapi BB301 adalah jenis loc Diesel Hidrolik, bkn Diesel Elektrik. Untuk BB301, bervolusi menjadi CC300. Pnya cabin ganda dan berjenis diesel hidrolik jg

[@closedaccount1-y3o]

@@ryokeytaro7605 CC300 kan ada milik Indonesia, ada juga milik Filipina. Produksi INKA

[@83atenx]

Sekarang masih tersisa berapa buah ya??

[@KeretaNostalgia]

Yang dipreservasi di museum 1 unit, kalau yang di balai yasa mungkin 2 unit.

[@yusufcirebon1412]

Dulunya punya Cirebon ya

[@KeretaNostalgia]

Betul sekali