KETTE GERISSEN - WAS JETZT ? SCHNELLE HILFE UNTERWEGS AM TRAIL

[@OliverWode]

1:56 aaaaauuuuaaaaa :0 Da verziechts mir alles unterhalb des Nackens. Übrigens, wenn das Kettenschloss knacken soll mache ich das nicht per Hand, sondern Fädel die Kette unter leichter Spannung ganz normal wieder auf die Kettenblätter, Hinterradbremse voll gezogen halten, während man einen gescheiten Tritt in die Pedalen gibt. So rastet das Kettenschloss auch ein, ganz ohne Schmierfinger.

[@mr_eit]

Das Kettenschloss muss dabei oben, bzw am Weg nach Vorne sein - stimmt, so gehts. Beim Kettenschloss von Connex muss aber gar nichts erst rumgefädelt werden, da hängt man es einfach ein und es passt. Bei den konventionellen Kettenschlössern mache ich den Tritt in die Pedale ebenfalls. Fu ktioniert wenn man drauf sitzt am Bike ganz ohne Hände und auch zu Hause am Montageständer 👍🏻

[@martinillmer3308]

Ich habe ein neues Kettenschloss von Shimano verbaut da funktioniert der Tritt in die Pedale nicht. Hier brauchts tatsächlich ne Kettenzange zum schließen. In der Werkstatt kein Ding aber die ins Outback mitzuschleppen😏 Zur Abhilfe hab ich ein Toll bei Amazon gefunden(darf ich das hier überhaupt so sagen??) Ein kleines Aluminiumwerkzeug um die 10 Euro mit Kettenzange, Montierhebel und Ventilausdreher. Funktioniert und reicht für unterwegs.

[@hansuelibicker1760]

Habe bisher auch noch keine Kette zerrissen (30 Jahre MTB)… aber das allererste was ich bei einer gerissenen Kette machen würde ist ein ordentlicher, gepflegter, lautstarker Flucher in den Wald schreien 🤣

[@SolanausGuteneck]

Danke für das informative Video

[@ErnstK-s7e]

Ihr zeigt das hier sehr anschaulich und kurzeweilig wie immer. Nach 5000 km ist mir auf einer steilen Nebenstraße bei Schnee einmal die Kette gerissen - mit kleinem Multitool-Kettennieter und Reservekettenschloß und klammen Fingern erfolgreiche Reparatur neben ein paar vorbeifahrenden Autos. Brauche für 2 E-Bikes in Summe 3 Ketten pro Jahr, egal, ob KMC oder Shimano, Hauptsache die Länge stimmt. Bei Shimano waren bei mir manchmal statt einem Kettenschloß 2 Kettenbolzen beigepackt. Muss wieder mal die Kettenlängung messen ..

[@mr_eit]

Die Kettennietstifte waren früher Standard und werden aber nach wie vor verkauft. Bei aktuellen Ketten sind aber fast ausschließlich Kettenschlösser dabei. Einige Händler haben freilich auch noch Ketten mit Nietstift rumliegen die verkauft werden wollen. Am Ende muss man bei den Ketten mit Nietstift den Stift nicht nutzen sondern kann auch diese mit Kettenschloss montieren

[@MocchibikerStone]

Diese blaue Mütze 😂😂😂

[@janpeters4292]

Thema SRAM Ketten... Ja die NX sind wirklich nur eine Notlösung. GX ist schon eine bessere Notlösung... Aber X01 und XX1 sind nach meiner Erfahrung gute Ketten! Musste ich mich selbst bin überzeugen, nachdem ich von NX und GX die Faxen dicke hatte. Bei allen Ketten wurde die selbe Pflege angewandt. Dennoch werde ich mir eine Probekette von Connex zulegen. Versuch macht kluch 🤘 Und klar.. Kettenschloss und Multitool sind immer dabei. Top Video, Danke!

[@mr_eit]

Die billigeren Ketten von Sram waren im letzten Kettenvideo schon Thema, drum wurde hier nicht näher eingegangen drauf. Ja, die selbe Erfahrung habe ich ebenso gemacht und darauf bezieht sich auch das "rausgeschmissene Geld". Bei Sram muss man quasi die teuren Ketten kaufen um Qualität zu bekommen, deren günstigen Ketten sind aber tatsächlich rausgeschmissenes Geld. Da bekommt man anderswo für selbe Geld mehr. Da Sram aber grundsätzlich deren hochpreisigen Produkte besser verarbeitet und auch objektiv "besser" macht (gilt für Schaltung und Bremsen) als die günstigen Linien, ich aber nicht bereits war immer die Preis für XX1/X01 (bzw Code RSC) zu zahlen, fahre ich auch seit Ende 2022 keine Sram-Sachen mehr

[@martinillmer3308]

Super Video mal wieder von Dir. Wie immer sehr informativ ohne dass ich das Gefühl habe, dass Produkte beworben und verkauft werden soll. Das gefällt so sehr. Es werden Erfahrungen weiter gegeben und geteilt und dass ist ja der Sinn einer solchen Comunity. Leute die sich selber am Trail und im Park filmen und feiern die gibt's genug. Brauch ich nicht. Lieber sinnvolle Informationen und die ein oder andere Sache zum Nachdenken, verpackt in einem unterhaltsamen Format mit diesem geile österreichischen Humor den ich so mag. Das sagt ein Daitscher... Mach weiter so. Ich finde deine Videos klasse. Es gibt nur 2 Kanäle hier bei KZbin die ich regelmäßig schaue. Einmal Deiner und ein anderer mit 2 MTB-ern aus Austria.

[@mr_eit]

Danke dir für dein Feedback, freit mich wenns gefällt 🤗👍🏼

[@kaanbraun5221]

danke für deine immer tollen beiträge 👍👍👍lg aus bikek kingdom🇨🇭

[@mr_eit]

Danke dir und Gruss retour 🤗👍🏼

[@thilo1berg]

Gutes Video. In 36 Jahren Radsport ist mir noch nie eine Kette gerissen.

[@mr_eit]

Und so solls auch bleiben 👍🏻

[@oliverbaumhofer4662]

Glückspilz! Ich hab bereits 2 Mal das "Glück" gehabt. Aber ich gebe zu, dass es bei einem ein Fahrfehler war und ich im Turbo und kleinem Ritzel losgefahren bin und viel zu viel Druck auf der Kette hatte. Dir weiterhin eine kettenrissfreie Fahrt!

[@ulrichwestermann4470]

Connex Ketten, ich sage nur "Made im Sauerland"😀. Immer gut pflegen dann halten die lange.

[@hnf5858]

Ja das Connex-Kettenschloss ist schon super! Allerdings ist der Preisunterschied von 10-fach=8,99€ auf 11-fach=21,99€ schon gewaltig!👉💶🤔

[@mr_eit]

Alles was in Deutschland produziert wird ist mit kleinerer Auflage/Produktionsmenge auch teurer. Die Differenz zwischen 11 und 12 fach ist deutlich geringer. Abgesehen davon kauft hier auch KnowHow womit einem das Leben einfacher gemacht wird und wenn man gleich die ganze Kette kauft ist das Kettenschloss ohnehin mit dabei. Wählt man die entsprechende Kette ist dort die 11fach Kette zu nem vergleichbaren Preis zur 8-fach Kette zu bekommen. Die neue 12-fach Kette ist freilich etwas teurer. Die Preisgestaltung ist aber herstellerübergreifend sehr ähnlich.

[@hnf5858]

@@mr_eit weil ich auch so ein Kettenschloss haben wollte, habe ich mir gleich vier Ersatzketten von Connex bestellt, denn die Ketten sind schon sehr gut, aber das Kettenschloss ist genial!👌 In Zukunft fahre ich aber wieder Shimano und eine hochwertige Kette mit SIL-TEC-Behandlung kostet zurzeit bei Rose nur 18€! Ist zwar kein Kettenschloss dabei sondern nur ein Stift, aber Preisleistung ist überragend!💪 Und ein gutes Kettenschloss habe ich ja jetzt auch noch von Connex zum wiederverwenden.👍🏻

[@Humpdidumpdi]

Kmc Kette gerissen,Sram Kette gerissen und zwar nicht weil sich der Bolzen verabschiedet hat sondern eine Lasche gebrochen ist!😮 Seit dem nur noch Shimano,sprich seit über 10 keine probleme mehr!!👍👍👍

[@christophbehrendt87]

Ich war eigentlich SRAM Fan bei bei Schaltung und Ketten, aber kann das hier in den Kommentaren Beschriebene bestätigen. Keine gute Qualität. NX ist ultra schnell verschlissen und durch, GX Kassette hatte ab Werk schon einen Fehler, da sprang bei den unteren Gängen die Kette auf dem gewählten Ritzel (nicht nach oben oder unten, sondern gnuppsche über) und zudem schalten meine SRAM Schaltungen nie so schön sauber wie die Deore XT bei meiner Frau. War schon in zig Werkstätten und keine konnte die komplett sauber einstellen. Bei meinem Bio läuft die ganz gut (NX Kassette und Kette mit GX Schaltwerk) jedoch bei meinem EMTB überhaupt nicht (GX Kassette, X01 Schaltwerk und GX Kette). Meine Nächste eigene Schaltung wird daher auch von Shimano.

[@Uwe1475]

Was macht man wenn man 2-3Glieder entfernen muss und dadurch die Kette zu kurz ist um wenigstens noch heim fahren zu können? Gleich so kürzen das man Single Speed hat oder kann man wenigstens noch einige gänge fahren? Dank Dir 👍

[@mr_eit]

Kürzen aufs notwendige Maß, aber so lange wie möglich belassen. Danach die ersten Gänge, dh die grössten Ritzel hinten, einfach nicht mehr benutzt (weil durch die kürzere Kette das Schaltwerk sonst zu überstreckt wird und beim Einfedern des Hinterbaus weiter am Schaltwerk gezogen wird - im schlimmsten Fall kann es dadurch kaputt gehen). Der Wegfall der Klettergänge ist am Mountainbike eher anstrengend, beim EMTB kann man ihn mit mehr Unterstützungsstufe eventl ausgleichen.

[@Uwe1475]

@@mr_eit ok das versuche ich mir mal zu merken 😂hoffentlich brauche ich das nie.

[@Boerger75]

Moin, tip top 👍 Video, bin zwar kein Mountainbiker sondern nur ein (E) Trakkingbiker aber auch ich habe immer nebst Werkzeug 1-2 andere Kettenschlösser und auch Schläuche für andere Radler mit dabei. Mein Tip, für Kleinteile funktioniert sehr gut ein Ü-Ei. Darin habe ich z.B Kettenschlösser und Einweghandschuhe verstaut.

[@landyheiro]

Wie finde ich das Kettenschloss, sorry für die Anfängerfrage

[@mr_eit]

Wenn die Kette noch nicht montiert ist, ist in der Verpackung der Kette ziemlich sicher eins dabei (zwei einzelne Teile eines Kettenglieds). Wenn die Kette montiert ist, dann langsam einmal im Kreis drehen, ein Glied wird anders aussehen, das hat einen „Schlitz“ neben dem Splint mit dem man es öffnen kann.

[@landyheiro]

@@mr_eit Danke

[@rolandmueller5418]

...mein Tipp, wenn die Kette zu kurz ist -> beim nach Hause fahren auf gar keinen Fall in den kleinsten oder je nachdem wie viel zu kurz auch nicht in den zweit-/dritt-kleinsten Gang schalten...

[@mr_eit]

Das ist kein "Tipp", sondern die einzige Art um mit einem Fully nach Hause zu fahren 😉. Wie in einem anderen Kommentar hier schon geschrieben: Kürzen aufs notwendige Maß, aber so lange wie möglich belassen. Danach die ersten Gänge, dh die grössten Ritzel hinten, einfach nicht mehr benutzt (weil durch die kürzere Kette das Schaltwerk sonst zu überstreckt wird und beim Einfedern des Hinterbaus weiter am Schaltwerk gezogen wird - im schlimmsten Fall kann es dadurch kaputt gehen). Der Wegfall der Klettergänge ist am Mountainbike eher anstrengend, beim EMTB kann man ihn mit mehr Unterstützungsstufe eventl ausgleichen.

[@unclealig]

Es gibt ja ketten zu kaufen die speziell für ebikes sind. Rentiert sich das? Ist das nötig?...oder nur marketing?

[@mr_eit]

Also "rentieren" tun sich die wohl hauptsächlich für die Hersteller. Der Kette ist es egal wer die Watt ins Pedal reinpresst. Ob die von einem Motor kommen oder einer durchtrainierten Wade. Der Trend dass man auf alles "E-Bike ready" draufgedruckt hat, war wohl getrieben durch den EMTB Boom und den damit verbundenen Anstieg an eher unerfahrenen Erstkäufern denen man mit"E-Bike Ready" noch den ein oder anderen Extra-Euro rausziehen konnte (auch dazu gabs bereits ein Video, wo ein und das selbe Produkt einfach mal "E-Bike ready" auf die Dose gedruckt bekam und der Hersteller sich, trotz schriftlicher Anfrage, darauf nicht öffentlich äussern wollte). Je nachdem wie sehr man seine Kette belastet, (falsch) schaltet oder nicht reinigt, hält sie eben weniger lang oder nicht, das heisst aber nicht dass eine "E-Bike Kette" deshalb automatisch länger hält.

[@eddiev9011]

Kettenschloss hin oder her. Mein größtes Problem ist, dass man die Kette ja zusammenhalten muss und dann noch schließen. Ich habe mir da was mit 2 Haken am 3 d Drucker gemacht und seitdem kann selbst ich es.

[@mr_eit]

Sieht man doch im Video 🤷🏼‍♂️. Kette hängt "schlaff runter". Einfach am Kettenblatt aushängen, dann kann man jede Kette stressfrei öffnen und schließen. Da brauchts keine Haken o.ä. dazu 😉

[@hirsebrei0103]

Passiert wohl eher selten, aber haben ist besser als brauchen.

[@mr_eit]

Wenns dann doch mal passiert ist haben tatsächlich deutlich besser als brauchen 😉👍🏼

[@derNachtfuchs]

Ich fahre nur noch KMC. Ich kann keinen Unterschied zu shimano oder Sram feststellen.

[@mr_eit]

Dann ist das gut für dich 👍🏻. Es gibt aber alleine beim Material und der Oberflächenbehandlung deutliche Unterschiede, die sich auch in Haltbarkeit widerspiegeln.

[@derNachtfuchs]

@@mr_eit Ich hatte die letzten Monate Ketten von Temu im Test. Bin genausoweit gekommen wie mit einer Shimano oder KMC oder Sram Kette. Schaltqualität war auch die gleiche. Kettenrise hatte ich auch keine. Ich wiege auch 100kg und habe ordentlich Power in den Beinen. Ich sehe für mich keinen Grund das Teuere Zeug zu kaufen nur weil da eine andere Verpackung drum ist. Bei Temu bekommt man Original Shimano Teile ohne Shimano Logos. Das ist echt ein Witz was die Hersteller an Teilen an uns verdienen.

[@mr_eit]

Deine persönlichen Erfahrungen in allen Ehren, aber wenn du damit zufrieden bist, dann fahr sie einfach weiter. Fakt ist dennoch, dass es grosse Unterschiede in der Verarbeitungsqualität, Oberflächenvergütung und Schaltqualität gibt. Freilich merkt man die auch nur dann wenn Kassette und Schaltwerk (plus Schalter) ebenfalls auf entsprechendem Niveau ist. Um Sram als Beispiel zu nehmen: selbst mit der XX1 Kette wird ein X01 Schaltwerk nicht so schön schalten wenn nur eine NX Kassette verbaut ist. Und auf günstigen Drittherstellerkassetten wird man auch weniger Schaltperformnace-Unterschied zwischen den Ketten feststellen. Das liegt aber nicht ausschließlich an der Kete, sondern an den restlichen verbauten Komponenten. Themen wie Kette, Kassette und Schaltung wurden aber bereits in anderen Videos am Kanal behandelt, hier geht es diesmal um Kettenriss und die Reparatur. Die ist grundsätzlich bei teureren und günstigeren Ketten, unabhängig vom Hersteller, identisch.

[@derNachtfuchs]

@@mr_eit Ja das stimmt. Trotzdem Top Video. Und eines der wenigen die das gut und ausführlich behandelt. Ein Großteil der Mtb Fahrer sind eh nicht in der Lage das im Wald zu reparieren oder haben nicht das Werkzeug dabei.

[@hnf5858]

KMC e Ketten sind auch super haltbar, haben Oberflächenbeschichtung und gehärtete Bolzen! 👍👌

[@marcsiebert9483]

Sollte meine Kette jemals reißen und ich verliere meine Kette wie weiß ich dann wie lange die neue Kette sein soll??😊

[@mr_eit]

Kette verlieren 🤷🏼‍♂️, da muss man schon besonders geschickt sein😉 Es gibt aber bei jedem Hersteller Infos dazu. Bei Shimano legt man die Kette vorne aufs Kettenblatt und hinten auf grösste Ritzel und addiert noch 4- 5 Gelenke (am Hardtail bzw 5-6 Gelenke beim Fully - "Gelenke" heisst tatsächlich "die Pins", also tatsächlich das Gelenk wo die Kette abknicken kann) und trennt dort die Kette. Danach fädelt man sie richtig ein und schließt sie mit dem Kettenschloss, fertig.