개인적인 생각: 이차는 이미 무상as 수리 워런티가 종료된차라 수리잘하는 센터하나 잡고 국산부품이랑 다른차랑 공유되는 부품도 많고 직구를 통한 벌크 정품이나 중고 파트 부품가가 국내차랑 비슷비슷 한거같아유 사실상 미국에서도 그냥 쓸만한 차쯤으로 취급하는 차루 알고이쑴 연비는 2세대 디젤 기준으로 대형기준 10~고속17~18 정도라니 괜찮은듯 대신 주행 그라운드 세팅값이 국내랑은 다르고 현기차 마냥 부품이 마당에 굴러댕기는 느낌으로 편하게 관리하는 느낌은 아닐덧함 물론 그정도로 수리센터를 가는게 문제가 있을듯 내부 튜닝해서 갬성좀 챙기면 갬성좀 있는차 맞는듯
@shinhomotors Жыл бұрын
이제는 길에서 갈수록 안보이긴합니다ᆢㅎ
@703코만도3 жыл бұрын
예전에 2010년식 300C 두대 (휘발유,경유) 보유하고 운행했습니다. 2017년1월 익스플로러 사면서 정리 했구요 현재 토러스, 익스 타고 있는데 300C 국내대형차 (오피 에쿠)보단 연비 좋으며 업무용으로 고속 도로 많이 탔는데 주행피로도도 국내대형차 보다 좋다고 느끼며 탔었습니다.
@shinhomotors3 жыл бұрын
미국차 한번 중독되면 못 빠져 나오지요ㅡ미국갬성ㅎ
@김우석-u3v3 жыл бұрын
연비 그렇게나쁘지않음 차는 굼뜸
@user-dc4dd1fo6d2 жыл бұрын
고속만 타면 오피러스, 에쿠스도 연비 그렇게 안 나빴습니다. 후기형 기준..
@리기-z1l Жыл бұрын
개인적경험 크라이슬러, 포드는 다들 한 가오 함 근데 포드 계열은 특전사 느낌의 건전한 가오고... 크라이슬러는 ㅋㅋㅋ 말안함 ㅋㅋ 아직도 생각나네. 아 개웃겨
@박정환-q8y11 ай бұрын
토러스랑 비교시 승차감 연비 어떨까요? 현재 토러스2.0타는데 요즘 300c디젤 땡기네요
@내남자유흥업소출입체3 жыл бұрын
오늘 화이트 여성분이 운전 하는데 진짜 앞뒤 다 진짜 예뻐요❤️ 올공 근처에서 봄 ~ 크라이슬러 차주 여성 모임있는데 저랑 인연이 되서 놀게 됐네요 대박 이죵 요즘 더 활발해진거 같아요
엔진미션 벤츠나 기블리랑 공유하고 srt급도 헤미엔진 유명한 튼튼하고 오래가는 엔진인데... 부품도 직구하면 국내 스팅어 정도 값으로 유지가능합니다.. 다들 공부안하려하고 직구를 안할뿐이지.. 센터가격은 당연히 비싸지유.ㅠㅠ 매니아 적인 이야기를 해주셨으면 좋았을텐데.ㅠㅠ
@shinhomotors3 жыл бұрын
제가 크라이슬러 매니아가 아니라서요..ㅠㅠ 저는 외관 판금도색 보험수리 만 전문으로 하는 공업사 대표라서.. 엔진미션 매니아적인 얘기 못해드려서..죄송합니다.ㅠㅠ
@mopal-stock3 жыл бұрын
@@shinhomotors ㅎ 아니꼽게 말씀드린게아니라 오해 안하셨으면 좋겠습니다.^^ ㅎ 제가 300c를 너무좋아해서 1세대디젤 5년타고 2세대 srt2년소유중입니다. 두대다^^. 그러다보니 일반적인 미국차에대한 인식이 아쉽다보니...글을쓴것이에요. ㅠ 혹시 기분 상하셨다면 죄송합니다. 그래도 여러차 중에 300c 리뷰가 별로 없는데 해주셔서 너무 감사합니다. ㅎ
@zacharyk122 жыл бұрын
@@mopal-stock 부럽습니다ㅠㅠ 저도 램, 닷지, 크라이슬러 애호가라 고등학교 졸업하고나면 미국가서 5.7헤미나 392헤미 들어간 차 사려고 하는데 헤미엔진 들어간 크라이슬러는 연비나 유지비는 어떤가요?
@mopal-stock2 жыл бұрын
@@zacharyk12 우선은 5.7이나 392 즉 6.4 헤미는 mds기능 즉 4기통 변환기술이있는데 이것이 농후되지 않아서 mds의 고장. 즉 실화문제가 끊임없이 나옵니다. 제 차도그랬구요. 만약 그 두차중에 고민하신다면 당연히 6.4로 진짜 srt 출력을 느껴보시는게좋구요. 그 다음은 디아블로 인튠기를 쓰셔서 mds기능은 무조건 꺼주시는게 좋습니다. 그거외에는 딱히 헤미엔진과 mb5단 미션 버전은 좀 아쉽지만 zf8단미션은 정말 궁합이 괜찮고, 미션빨리 참 좋아졌다 생각이듭니다. 고르신다면 6.4 중에서도 후자를 고르시구요. 그리고 mds는 기능을 삭제 하더라도 한번은 mds 삭제 키트가 미국에는 따로 나오기 때문에 작업도 많이 할 것이구요. 꼭 작업해서 상시 8기통으로 타시길 바랍니다. 4기통모드, 위에서 말했듯이 농후하지 못한 기술이었기 때문에 연비 별 차이가 없습니다. 오히려 고장날 여지만 줬고, 한국에서는 부품을 가져와도 잘 고치는 곳이없습니다. 샵 찾기가 힘들다는 말입니다. 미국은 그렇지 않을 테니 포럼 같은곳 가셔서 찾아보시고 미국현지에 계시다면 부품값이 얼마 안할겁니다. 꼭 하셔요. 카라이프 잘 즐기시구요. 이게 이메일을 따로 보낼 수 있는 기능이있다면 이메일 하나 보내서 서로 교류하고싶네요. 저는 미쿡에 계신분이 없어서 참 힘들게 차를 탔거든요^^
@zacharyk122 жыл бұрын
@@mopal-stock 대학교 가서 미국에서 생활할 계획이에요 아직 한국에 있습니다 ㅠㅠ 도와드리지 못해 아쉽지만 자세한 정보 정말 감사합니다😃😃
아시는분 답변 부탁 드립니다. 12년식 300c 가솔린 구입했는데 주유구 뚜껑이 없는데 원래 없습니까?? 주유버튼 누르면 바로 주유기 꽂을수있고 주유한다음 그냥 닫으면 끝인데 이게 맞는건지?? 보통 열면 마개 있잖아요. 그게없음..
@shinhomotors3 жыл бұрын
특이하군요..없는게 말이 안되는거 같습니다
@junhoson54943 жыл бұрын
저도 2세대 갖고 있습니다. 주유구 뚜껑이 원래 없는 겁니다. 새지 않으니 걱정 마세요. 자동으로 차단 기능이 있어서 이물질 안 들어 갑니다. 그래서 주유할 때 더 편해요. 주유소 주유기로 쑤셔 넣어야만 연료가 주입됩니다.
@법치국가-g4d3 жыл бұрын
@@junhoson5494 아 글쿤요 많이 걱정했습니다;; 감사합니다^^;
@SHPark-ik4kh2 жыл бұрын
차를 잘 모르고 자기 주관만 이야기한듯. 정비사란 사람이 말하는게 신뢰성 없음. 에쿠스 타다가 신형 300C 타보니 연비 하나는 끝내주는데 사악하다? 에쿠스 3.8연비 두배 나옴. 실내가 국산차보다 적은건 인정. 차가 무거운건 사실이나 나가늣건 잘나감. 시끄럽다고 한건 초반 미션 기어비 때문에 그런것임. 국산차 출발해서 변속이 너무 빨리 고단기어 가는 대신 300c는 1~3단 변속이 느림.
@shinhomotors2 жыл бұрын
판금도색 전문 공장 대표라서 엔진 미션은 잘 몰라서요ㅡ 불편하셨다면 죄송합니다ㅡ 차량 리뷰전문이 아니라서요ㅡ 그래서 부품값 소개에 집중해서 영상 올렸습니디느
@고독한남자-w6o3 жыл бұрын
더뉴 300C 타는데 솔직히 시트 불편합니다. 국산 준대형급 차보다 시트도 불편하고 실내 앞뒤폭도 좁고 시내주행 승차감도 딱딱합니다. ㅠ 하지만 힘좋고 덩치에비해 연비좋고 차잘나가고 고속에서 국산차보다 훨씬 안정감있습니다. 아무튼 시트 불편한거 빼고는 거의 모든면에서 국산차 준대형차보단 만족합니다.
@shinhomotors3 жыл бұрын
미국차의 감성 지대로 있지요~~~~~ ㅎㅎㅎ
@kouros95749 ай бұрын
수리는 크라이슬러 공식센터가 있나요? 수리비는 어떤지요
@고독한남자-w6o9 ай бұрын
@@kouros9574 네 공식센터 지역마다 거의 있습니다. 하지만 공임비 수리비가 너무비싸죠 ㅠ 그래서 수입차 정비 잘하는곳 한곳 뚤어서 거기서 하시는게 좋습니다. 전 아직까지 300C 디젤 타고있지만 별문제없이 잘타고 있습니다 ㅎ