하나를 간과 하신게 타이어가 실내에 있다가 밖에 나오면 그나마 괜찮은데. 밖에 오래세워놓은 타이어가 얼어있으면 답이 없습니다..
@손지섭-w9w4 жыл бұрын
진짜 지하주차장 필수임 ㅋㅋ
@li0v2y0u4 жыл бұрын
토치로 녹이고 타야겠네
@hyunchulshim31954 жыл бұрын
초반엔 잠깐 나았을 수도 겠지만 몇십분 다니다보면 온도차이 없을듯요
@張郁鎭4 жыл бұрын
@@li0v2y0u 토치로녹이지말고 스노우체인스프레이뿌리면돼요
@aquasky1204 жыл бұрын
충전이 공짠데, 주차비가 48000원 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@xpzmslzk4 жыл бұрын
다마스가 포르쉐를 이기는 걸 볼 줄이야
@soul54904 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@tobedetermined16224 жыл бұрын
타이어폭이 좁아야 눈길, 빙판길에 유리함 모닝이 사계절 끼고도 눈길에 엄청 잘다님 스웨덴 랠리도 타이어 전부 엄청나게 폭좁은 타이어로 뜀
@Johann-e5o4 жыл бұрын
예전에 티코탈때 다들 미끌어 질때 혼자 피해서 올라가고 퇴근 했던 기억이!
@naktaroad4 жыл бұрын
앞으로 다마스 무시하지마라! ㅋㅋ
@yikmyeong4 жыл бұрын
스카이를 여기서 보네
@Sej064 жыл бұрын
이야 인트로 국뽕이 차오른다!!!!! 킹마스
@보물고블린-y3v4 жыл бұрын
????:윈터타이어 꼭끼우세요!!!! ????:내 테슬라는 써머로도 잘가지!!
@리태원-c1f4 жыл бұрын
원터타이어는 제2의 보험으로,,,소중한 몸과 차를 보호,,,물론 만능은 아냐,,,
@kyushin34 жыл бұрын
테슬라 모델3 스탠다드인데도 눈길에서 아주 잘가서 놀랫습니다
@도널드트럼프-u8c4 жыл бұрын
@@홍홍홍-z6u 타이어가 썸머타이어인듯
@lersey134 жыл бұрын
김한용 언어습관1 : 정말 놀라워요. 정말 놀랍습니다.
@google10114 жыл бұрын
+ 어마어마
@lersey134 жыл бұрын
머야 왤케 좋아요가 많아~이런적 첨이야
@Sirius_A8044 жыл бұрын
0:09 다마스 : "...왜 길바닥에서 낑낑대고 있지??" 아련한 눈빛의 다마스
@geuleonnalgeujeo4 жыл бұрын
시작부분 웅장하다..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@민이다-l6n4 жыл бұрын
웃은만 나오네요 겉모습만 보고 속으로 비웃는 사람들 있었을텐데 겉 모습만 뻔지르르 하지 실속 없는 차들이 많았네요... 오늘도 김한용 기자님 고맙고 감사합니다 ^^
@wanna_be_jaeyong4 жыл бұрын
2:52 ㅋㅋㅋㅋㅋ 하뇽이 쿵할뽄 했쬬 ㅋㅋㅋㅋ
@냥군-m6d4 жыл бұрын
11:20 꿀팁입니다 운전좀 하시는분들은 아시겠지만 해보세요
@_Jordy4 жыл бұрын
진심 이거 중요하죠..
@박인선-u3m4 жыл бұрын
브이로그보고 저희 바로 옆건물에 계신걸 눈치챘습니다 완전 팬인데 어찌 한번을 못뵙는걸까요 ㅠㅠ
@오이오이-v9m4 жыл бұрын
4:56그발언
@backgo06304 жыл бұрын
아마 전기차의 경우 무게가 더무거워서 접지력이 올라가서 덜 미끌리지 않을까 싶습니다. suv같은경우는 차체가 높아서 배터리 무게의 영향을 덜받는갓으로 추측합니다. 얼마전 눈길을 뚫고가는 야구르트카트는 뒤의 탑승하는 아주머니 몸무게로 접지력이 좋아서 눈길을 뚫고 다녔다고 하더군요
@drz77874 жыл бұрын
눈 밭에서는 몸무게가 한 몫 톡톡히 해주는 모양이네요
@oh8001234 жыл бұрын
김한용 vlog 완전 재밌는데 왜 조회수가 10만 밖에 안 나오는거죠? 이해가 안 되네... 계속 vlog만 올려주세욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아직 전기차 충전소가.너무 부족하다... 친환경을 외치면서 왜 발빠르게 늘리지 못하다니 일론형 도와줘요~
@lunakim20734 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 무서워ㅠㅠ 사실은 웃을 상황이 아니었어요 저날
@2gosejul834 жыл бұрын
손수 마루타가 되어 생생한 정보 굿! 감사드립니다.
@아라한-r8i4 жыл бұрын
보조배터리 충전해서 가지고 다니셔야겠네요
@phillover06094 жыл бұрын
그럼 여름되면 썸머타이어끼고, 겨울되면 윈터타이어껴야하나요? 그럼 총 바퀴를 8개를 가지고있어야하나요? 앞뒤합쳐서...??? 설명 부탁드려용 아니면 윈터타이어만 끼어놓아도되련지... 썸머타이어와 윈터타이어 쓰임새 다른가요?
@6_O.clock_there4 жыл бұрын
???: 강남 포르쉐 911 차주분, 제가 차 잘 가져 갑니다~
@퐝셩켈니아4 жыл бұрын
DLR
@timothykim90084 жыл бұрын
0:34 뭐지... 시리 목소리가...?
@footstep0024 жыл бұрын
요번에 이 사단이 나고나서 소형 제설장비 도입한다고 하더군요. 아마도 카트형태로 모터달려서 뒤에서 사람이 손잡이 잡고 제어하는 그 장비를 말하는 거겠죠. 아무래도 대형 제설차만 써서 눈치우는 것보다는 도심지에선 그런장비도 같이 다수 도입하는게 종종 유용할 거라고 봅니다.
@손테슬.항공사진가손4 жыл бұрын
테슬라 트랙션 컨트롤 캬!!!!! 저도 사계절 타이어로 폭설에 잘 다녔어요. 무튼 안전 운전하세용^^
@김토니-f8j4 жыл бұрын
혼자 촬영은 어떻게 하신건가요? 넘 신기
@김동현-d6v3t4 жыл бұрын
4륜구동 모델3란 함정이..근데 미끄러지내요~^^;
@gbin23584 жыл бұрын
옆에 지나가는 차량들이 4륜구동이 아닌 후륜구동에 윈터타이어여서 잘간다고 하시는데 어떻게 확인하셨을까요? 테스라를 굉장히 좋게 생각하시는건 알고 있습니다만 전기차에 모터 제어니까 각각 휠에 무게x마찰계수를 넘지 않는 트랙션 주는거야 모든 전기차가 비슷하지 않나요
@donjuable4 жыл бұрын
4:56 열심히 미끄러지고 한 번도 안 미끄러졌다니요!! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hyundai73744 жыл бұрын
저희집 근처에는 무려 7곳이나 충전소가 있네요. 은평구 역촌동에 거주중인데 이마트 은평점에도 있고 은평구청에도있고 예일여고쪽에도있고 역촌역에도있네요. 전기차사도 무리없을것같네요.
@현대인카4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 아 편집자님 정말 존경합니다 진짜 한용님보다 더 만나보고 싶습니다 ㅋㅋ
@김딱딱이-k9t4 жыл бұрын
카메라 어케 찍은거에요 신기방기 하구만요
@user-fv9nt7qu7n4 жыл бұрын
ㅋㅋ이정도면 사장님 윈터 타이어 홍보대사영상?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@차명근-v2n10 ай бұрын
제동에는 장사없죠. 다만 트랙션 부분은 어마어마 합니다. 전 눈만오면 테슬라끌고 눈길만 찾아다닙니다. 눈덮인 언덕길도 평지처럼 다닙니다. 4륜+ 사계절타이어입니다.
@tumokmin4 жыл бұрын
인트로 다마스 ㅋㅋㅋㅋ
@MRBROWN2234 жыл бұрын
이정도면 겨울에는 전기차 타기가 좀 .....
@혀니케이4 жыл бұрын
9:57 이번 폭설로 증명된 눈길 최강의 모빌리티 "야쿠르트 전동카트!!"
@원재성-v2p4 жыл бұрын
한참 찾았네요. 저 멀리 배경에 쓱 튀어나오시네? 이 참에 저도 한 대 뽑을까요? 냉장고도 달려있는 국산 오픈카! 아줌마들이 잘 몰아요! ㅋㅋㅋ
@혀니케이4 жыл бұрын
@@원재성-v2p 재성님 댓글보고 냉장고 공간이 범퍼 역활을 해서 전동킥보드 보다 안전할지도 모르겠다는 생각이 들었내요...ㅎㅎ 뒤는 허당 이지만..ㅠㅠ
@woosungchung57194 жыл бұрын
댓글들 읽어보니 만은 질문이 하절기에 윈터 타이어를 안바꾸면 어떤가가 많던데 윈터 타이어는 봄이되면 바로 바꿔줘야 합니다...타이어의 기본 성능이 고성능인 섬머 타이어에 비해 굉장히 낮습니다...그립력 횡G에 견디는 능력이나 제동력도요...그리고 겨울에 버틸수 있는 소프트함이 하절기는 반대로 작용합니다 타이어가 지우개처럼 닳습니다...겨울에도 운행하면 뒷범퍼에 타이어 가루가 묻어있을 정도 입니다...그리고 차량이 사계절이나 포시즌 타이어라면 굳이 윈터 타이어로 바꿀 필요는 없다고 봅니다...어디까지나 섬머 타이어로 출고된 차량은 윈터로 바꿔야 한다는거죠..다만 내차 타이어가 사계절인지 섬머인지 포시즌인지는 알고는 있어야죠...사계절의 경우 트레드 관리가 잘된 타이어라면 스프레이 체인이나 체인으로 충분 하다고 봅니다...물론 마모 한계선 까지 타는건 위험한 행동 입니다 알뜰한게 아니고 위험한 행동 입니다...겨울 뿐만이 아니라 비오는날도 위험해요....
@nightholy86724 жыл бұрын
테슬라 듀얼모터 모델인가요?
@Octopus-TV4 жыл бұрын
다마스 뭐얔ㅋㅋ
@TV-xb3hh4 жыл бұрын
윈터타이어 끼고싶다고 낄수 있는데 아닙니다 수량 찍어내는게 정해져 있어서 미리 예약하고 껴야 하는데 그부분은 예길 안하시네요 언제 예약을 해야하는지 그런걸 예기 해주셨으면 합니다
@powercnc4 жыл бұрын
같은 타이어라도 네바퀴 굴림방식인것과 아닌것의 차이가 큽니다. 차를 잘아는것은 아니지만, 동영상의 테슬라는 네바퀴의 토크를 분배하는 기능을 가지것 같은 전 후륜 바퀴의 움직임을 보여주고 있습니다. 결과적으로 4륜 구동 방식의 차량과 비슷한 효과를 보여주는데, 네바퀴에 동력을 고르게 배분함으로써, 미끄러지지 않고 잘 구르게 되는것 같습니다^^; 테슬라 좋네요^^
@sungbokpark88654 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리드도 좀 리뷰 해주세요... 모카보고 하이브리드 샀는데.. 테슬라 영상만 계속 올라오네요. 혹시 쏘렌토 파셨나요? ㅋㅋ
@일베인-c5g4 жыл бұрын
왜 남 때문에 자신의 차를 사요. 본인의 선택으로 사야지
@sungbokpark88654 жыл бұрын
@@일베인-c5g 말이 그렇다는거죠~ ㅋㅋ 구입에 참고한거죠~
@beodeulpiri4 жыл бұрын
트랙션 컨트롤이 내연기관차보다 체크주기가 10배이상 자주 빠르게 컨트롤한다는 것을 본 것 같네요. 그래서 브레이크만 안밟으면 덜 미끄러진다고 하더군요.
@zzang975594 жыл бұрын
뭐지?..하~~속을뻔 했잖아요~^^
@율리시우스-u4u4 жыл бұрын
11:20 동감합니다 비단 눈 쌓인날 뿐만 아니라 평상시, 비오는 날 등 자기가 모는 차량의 제동한계를 공터등에서 충분히 가감속 해가면서 몇키로에서 풀브레이킹 혹은 브레이킹하면 정지까지 이정도 거리가 필요하구나 알고 있는게 중요한듯.
@농심큰사발4 жыл бұрын
다음차는 무조건 테슬라입양으로 맘이 확고해졌습니다^^
@kimjaegeunkim38034 жыл бұрын
방전되면? 불나면? 뒷자리 문못열고 트렁크로 기어나가야함 ㅋ
@inpa953 жыл бұрын
먼곳에서도 어떻게 무슨 타이어인지 아시는거죠???
@jglee80003 жыл бұрын
와 성님 프로스펙스 간지👍
@가우스-h8n4 жыл бұрын
마찰력은 무게와 비례하다는 물리법칙을 이해하면 테슬라 후륜이 일반 후륜보다 잘나가는 이유가 이해되실거에요. 같은 무게의 차량이라도 일반 후륜차량보다는 테슬라의 구동바퀴에 주는 무게가 높다보니 더 잘나가는거에요. 포터를 예로들면, 빈차로 가는 포터보다 뒤에 물건 실어서 무게 높인 포터가 눈길에서 더 잘나가는거와 같아요.
@주윤천하4 жыл бұрын
타이를 떠나 뽀드득 눈은 어느정도 접지력이있죠 빙판길이 문제죠
@kbh-iq9ls4 жыл бұрын
패딩 프로스팩스네요 Good~
@googleaccount46854 жыл бұрын
1천만원 근처인 다마스가 여유롭게 다니는 길을 1억원 근처인 독3사 차들이 낑낑대는 건 재밌네요. 타이어의 중요성....
@hyunwoo_yi4 жыл бұрын
포터도 잘달립니다
@Kimsoohyeon4 жыл бұрын
렉스턴 ㅎㅎ
@김봉구-m2k4 жыл бұрын
그건 독삼사 운전자들이 운전을 좃도 못해서 DSC OFF 자체을 모르는져
@kyujinoh59284 жыл бұрын
다른 영상보니 마세라티는 오르막 포기하고 k7도 포기하고 e,s클래스는 유유히 언덕올라가고 렉스턴 스포츠도 유유히 올라가는데 뒤따르던 모델3는 못올라가던 영상이 있었어요...
@mocar_official4 жыл бұрын
모델3 퍼포먼스는 순정이 썸머타이어 중에서도 레이싱 타이어인데. 못올라간게 퍼포먼스였어요.
@쏘쏘-t9s4 жыл бұрын
근데 일반사람이 계절따라 타이어 교체하기 쉽지않쵸 겨울 3개월 쓰고 어디다 보관할거며 보관했다치더라도 근1년 묵히는데 다음에 그거 사용해도 될지도 모르고
@dudgks9264 жыл бұрын
사계절 타이어는? 무조건 윈터껴야하나?
@junghyun_yoon4 жыл бұрын
이런 브이로그식 영상도 재밌네요.. ㅋㅋ 윈터타이어 꼭 기억하겠습니다..!ㅋㅋ
@qmzpwnaiyhdskb-19284 жыл бұрын
한용이형의 이런영상도 재밋네 ㅎㅎ 넋놓고봤다
@anygrams4 жыл бұрын
그래서 결론은 전기차는 아직 이르다는거랑~겨울엔 윈터타이어를 달던가 아님 걸어다녀라!!이네요.ㅋㅋ
@김민구-t5m4 жыл бұрын
계절마다 타이어 바꿔야한다는걸 귀찮아서 놔두는경우가 대부분 같아요 오랜기간 강원도 말고는 이번갇은 폭설이 없었으니까요
@misokim69473 жыл бұрын
궁금한것이 하나 있는데, 혹시 모카에서 한번 다루어질수 없는가해서 댓글을 남겨봅니다~~ 눈이 많이오니, 제설재를 많이 뿌리게 됩니다. 도로에 염분기가 가득한데, 이게 차에 미치는 영향이 혹시 있을까요?? 부탁드립니다~~
@dw.K-p8k4 жыл бұрын
저때 당시 운전하시던 모든 분들 정말 고생 많으셨습니다. 이번 일을 계기로 뭔가 윈터타이어, 4륜차량 판매량이 급격히 늘어나지않을까 예상되네요.
@jubamas04 жыл бұрын
윈터타이어를 여름에 끼고 다니면 어떻게 될까요? 빗길 운전을 한다던지 말이죠
@imm12553 жыл бұрын
겨울용 타이어랑 4륜 같이 쓰는게 짱입니다 ㅎㅎ
@You요우4 жыл бұрын
전 구미 대구쪽에 살아서...윈터로 갈아끼울 필요가 없네요......눈 와봤자 잠깐 내리는 정도......ㅠㅠ
@박지니-r9k4 жыл бұрын
제가 나온 학교 옆에 사시네요 ㅜ 한용형님 함 뵙고싶는데 ㅜ
@이승호-j4d1h3 жыл бұрын
올뉴크루즈 타고 다니는데 빙판길에서 현대 기아차보다 덜 미끄러져요! 여러번 경험 했습니다!!!