【進化すると思ったけど…】最新のE235系よりも初期の方が豪華なE235系が〇〇すぎた…

[@焼きそば-v9r]

荷物棚あたりのLCDで相当金かかってそう

[@にゃおちゃん-p1f]

年数たっていてわかる人もいる中ではじめてこのチャンネル見たり鉄道まったくわからない方やこれから東京に来る方地方に住んでいる方に役にたつ配信でいいですね。また改めてこの内容を出してくれるけよゆうさん最高です。復習として勉強になります。

[@にゃおちゃん-p1f]

大崎駅の発車メロディちぃかっぱの歌(曲)にそっくり

[@user-Senseki205]

同じこと思っている人がいて良かった。ちいかっぱ懐かしい。

[@にゃおちゃん-p1f]

朝や夕方にたまに見ることがあります。

[@せっきー-5101f]

山手線は日本の代表的とも言える路線だし横須賀・総武線は路線距離の長さ上多くの人が使うから、どっちにせよE231系以前よりは進化させているのが分かりますね

[@れがしー]

荷棚上と車間ドア上のLCD、コストに見合う効果出てるのかなぁ、と思う

[@Shochan.G]

確かにドア上2画面だけが妥当だよな…

[@kanrei-Zensen]

5分もないくらい待てば来るんだからそんぐらい待てよ！（by日中毎時5本の人） 東京駅、発車メロディ変わったの慣れなさすぎる

[@hayabusa-3]

まあそんなに気にならないから大丈夫

[@寿一-h1e]

本当にヤバくなるのはドアの形状もE231系タイプにしてしまう事かと。鶴見線E131系がそうであるように、仙石線もそうなりそうで。

[@hayabusa-3]

@ 形状はいいだろ帯とか内側の色ない方が印象が変わる

[@maroon.77]

コストカットだけでなく、使いやすさ整備のし易さ耐久性とかを考慮してのことなのかもしれない。 椅子横のスリガラスも短いスカートの人が寄りかかったら見えてしまう危険があるんじゃないですか？ 白の化粧板もボロボロになるくらなら、ステンレスそのままの方がいいし。吊り革も何か実用的な不備があって戻したのかもしれない。

[@アストゥディーヨ-z9u]

休日の大崎駅始発の山手線の時刻を教えてください🙇

[@iyqq9124]

もう何回目だよ、e235系の退化紹介する動画w

[@にゃおちゃん-p1f]

はじめて見る方や知らない方には優しい。また過去動画見ろって言わないところがいい。

[@HiguchiE653]

それな コミュニティで写真無断転載するのも意味が分からないです 信者きもちわるい

[@FK7710R-f4x]

@@にゃおちゃん-p1f いやただの「繰り返しの多いコンテンツ」だと思うけど…

[@三丁目分隊員]

鉄道会社：コストカット 利用客：グレードダウン …という感覚のせめぎ合いですな。 電車の内装なのに“ロールバー”なんて、クルマのそれみたいな金具が車内に露出してるのかと一瞬思いましたよ。 荷物棚は照明が遮られるプレートタイプよりも、パイプの方が良いと感じます。

[@Shochan.G]

山手線E235系はコロナ禍前に増備されたからコストカットが少ないけど横須賀線の後期型はコロナ禍時代の増備車だからケチケチになったのか… あと横須賀線仕様もE217系引退したら起動加速度上げるらしいが…1.85→2.5くらいにはなりそう

[@Laim16s]

おのれコロナウイルスゥ！

[@sm36006920]

まだ一度も見かけたことがない 10号車も最初からE235系のサハ(E231からの編入じゃないヤツ)

[@Tokyo-kameidokyotenchannel]

東急の20シリーズ

[@TIT-Travel]

気づいたら荷棚の上のLCDが無くなり、ドアの内側の色も白では無く銀色になり、最終的にはLCDから LEDになったりして笑

[@Laim16s]

想像したくないです(笑)

[@しよ-g8k]

ロールバー削減は、安全性削減でもあり、よろしくないな。

[@MAKO-st2uy]

新造車両のコストカットはコロナや人口減少の影響で収益が悪くなったからなんだろうけど、山手線はJR東日本のドル箱路線、使用する車両が山手線の方が設備が上なのは当然と言う 考えも 出来ると思います。

[@Laim16s]

おのれコロナウイルスゥ！

[@wonderv883]

寧ろe233系の方が良かったな😊

[@Laim16s]

僕もE235系の車内は好きだったんですが、コストカットしたせいでせっかくの評判だった車内が台無しになった感があります。

[@にゃおちゃん-p1f]

大崎駅から東京駅までほぼ貸し切り状態で凄いな！ 山手線を貸し切った それにしても山手線のE235系誕生して10年立とうとしているんだ。実感がないな。中央線のT71編成よりも古い

[@ttanukiti]

まあ大崎始発やからねー

[@にゃおちゃん-p1f]

まったく関係ないけど209系1000番台トタ81が見当たりません。 あと常磐線各駅停車のマト11編成東京総合車両センターに入場したって本当ですか?

[@山下雄輝-w6k]

同じE235系なのに車内がちょっと違うのは、なぜなんですかね？

[@高橋家メンバー]

お金の事情だね コロナでお客様が減っちゃって

[@にゃおちゃん-p1f]

駆け込みおばさんのおかげでいいものがけよゆうさんの動画で見れました。あのようになるんですね。 お下がり！

[@user-qkqkqk]

「退化」というほどのものでもない。 山手線仕様車に投入された新仕様が、大した優位性がなかったと判断されて、標準仕様に戻されただけでは？