KGM커머셜! KG그룹 가족사로 새롭게 출발하다!
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Күн бұрын
@사이다캔 11 ай бұрын
에디슨모터스 KG그룹에 인수된 이후 부터는 좌석버스 저상버스를 KGM 마크를 부착하고 생산중이고 반조립 차종들은 모두 단종된상태 내년에 중형 저상버스가 나올예정인데 자체개발된 차종으로 나온다고 하네요
@hush9976 2 ай бұрын
오는 9월에 양산 예정인 C시리즈 C090 9m버스 300대 누적 달성 축하드립니다!
@turbo-s9178 8 ай бұрын
옛 쌍용자동차 시절의 부활을 알리는 신호탄이군요. 옛날 쌍용차 시절에 대형버스, 대형트럭들도 생산했거든요. 너무나도 기쁜 소식입니다!❤
@최요한-n6g 7 ай бұрын
벤츠엔진 달고 다니던 그 차들
@hayashi253 6 ай бұрын
사실상 전신인 하동환버스랑 동아자동차 시절의 부활을 알리는 신호탄도 꽤 큼. 우리나라 최초의 버스가 하동환버스에서 시작한 계기만 봐도 말 다함.
@석민-n2u 11 ай бұрын
KGM커머셜 파이팅 입니다. 가스고상버스도 (스마트110HG) 좌석버스 있으면 좋겠어요 ㅋㅎ 😊😊
@똘희아범 4 ай бұрын
회장님의 경영철학 너무 존경합니다. 토레스evx 구매운행중인데 만족합니다. kg그룹 화이팅 b
@Lee-iq6wh Жыл бұрын
KGM 커머셜 화이팅 대박나라 👍
@hayashi253 Жыл бұрын
1:33 제작 조립할때 안전복장 착용을 준수하셨으면 좋겠습니다.
@bachookimchi Жыл бұрын
kgm의 성공과행복을 기원합니다.
@석민-n2u 9 ай бұрын
좌석형 저상버스도 나오면 좋겠네요 스마트110G 도 좌석 배열도 좌석버스 인데
@사막의폭풍초심으로 4 ай бұрын
KG그룹 대박나길 바랍니다 👍👍👍👍👍👍👍
@마법사-e4s 11 ай бұрын
고상 버스도 개발해 주세요 현대차에서 내년부터 고상버스 단종 한다고 하니 KGM커머셜 에서 고상버스 개발 해주시기를 바랍니다.
@둥봉 11 ай бұрын
cng는 고상모델 이미 있어요
@석민-n2u 11 ай бұрын
@@둥봉스마트 가스고상 버스 단종되었습니다 스마트110HG 스마트110HG도 새롭게 다시 만들어 진다면 스마트110HG가 스마트110E 처럼 좌석모델 있으면 좋겠네요
@roco5227 Жыл бұрын
Kgm 커머셜과 kg그룹의 시너지 효과로 세계 10대 자동차 그룹으로 발돋움하기를 기원합니다
@마인스타 10 ай бұрын
한국화이바->TGM->에디슨모터스->KGM
@James-qk8wr Жыл бұрын
응원합니다🤗🤗
@바우낭구 8 ай бұрын
전기승합차기대합니다
@석민-n2u 11 ай бұрын
스마트110G 가스저상버스, 스마트110HG 고상가스버스 새롭게 만들면 좋겠네요. 😊 스마트110HG 고상가스버스는 단종되었지만 ㅠㅠ
@영훈-z1q Жыл бұрын
KG그룹 가족입니다
@ЮрийГагарин-щ7ж Жыл бұрын
구 에디슨모터스 저상, 고상 전기버스들 승차감 너무 안좋습니다. 제동할 때 차체가 막 튀어올라서 허리가 아플 정도입니다. 현대자동차 일렉시티 수준으로 부드럽고 안락한 주행, 제동 성능이 나오도록 밤낮없이 연구개발 해주세요.......
@nochinesedream3320 Жыл бұрын
한국화이바 시절에 개발 된 스마트110은 이제 풀 모델 체인지 할 때입니다.
@석민-n2u 11 ай бұрын
이제 시내버스는 저상버스 의무화고 급행버스는 고상좌석버스만 가능한데 2026년 인가 2027년에 급행버스도 저상의무화 입니다. 😊
@psh1491 Жыл бұрын
byd 차량 도입되면 위탁 as 너희가 맡아서 해라 이미 추진중인줄은 모르겠지만 아예 모든 중국산 전기차 위탁업체로 추진하고 부품 수급을 직접하면 충분한 사업성은 있을것 같다 더티한 중고차 미련끄고
@석민-n2u 11 ай бұрын
오토 있는 버스가 최고에요 👍 고상버스도 오토기어가 편합니다
@whitedog119 8 ай бұрын
KGM에게 바란다... 1. 제발...완성차를 만들어 달라...무슨 소리를 하는지...쌍용차관련 카페 돌아다니면 이해할수있을것이다... 2. A/S...확실하게 해달라.....이또한 관련 카페 보면 알겠지만...서비스센터에서 못고치는 고장을 일반공업사에서 쉽게 고치는것은 말이 되지 않는일이다... 3. 연비 좀 신경 써 달라.....기존 쌍용차는 연비가 극악이였다....부디 연비 경제성을 생각해 달라.... 추신) 쌍용차 관련카페에 가면 많은 정보가 있으니...참고해 달라.....명품은 처음부터 만들어지는것이 아니다...하나씩 고치고 바꾸면서 완성되는것이다...
@풍열 Жыл бұрын
에디슨모터스의 가장 시급한것은 부품의 국산화 같습니다
@ISRAEL_75g 8 ай бұрын
자일대우버스도 인수했으면 좋았을텐데
@강성둥포 10 ай бұрын
공주시내권 스마트 110 6대도입운행할예정입니다
@석민-n2u 10 ай бұрын
저상버스는 플라스틱 시트보다 스펀지 시트가 좋아요
@pjmseoulmetroline4park104 6 ай бұрын
근데 일반 하차벨 누르면 장애인 하차벨 불빛이 왜 같이 켜지나요?
@도톨도톨도토리 5 ай бұрын
원래 버스는 하차벨 하나만 눌러도 차 내의 모든 하차벨이 다 켜지는 시스템 입니다 안 켜지면 결함 있는거에요
@einspein-1 8 ай бұрын
스마트110을 안산,시화에서 꼭 보고 싶습니다. 꼭 시흥교통의 고집을 꺾어주시길...
@뱀눈이-f9w 7 ай бұрын
못봅니다 경제학은 현대빠라서
@einspein-1 7 ай бұрын
@@뱀눈이-f9w 가능성을 0.001%라도 열어둡니다. 누군가가 나서서 그 콧대를 꺾는다면 충분히 가능할겁니다.
@einspein-1 7 ай бұрын
@@뱀눈이-f9w 0.001%의 가능성도 배제 못합니다. 사례는 조금후에 알려드리지요.
@hayashi253 6 ай бұрын
현기빠 존나 많네 지긋지긋하다.
@임진영 Жыл бұрын
음..... 열심히 노력하세요
@gndkrla101 8 ай бұрын
에디슨 모터스가 쌍용인수한다고 했을 때 포기하고 KG가 쌍용인수하고 에디슨도 인수하고 결국에는 KG가 두마리토끼를 다 잡은 셈이네
@문경민-x4g 8 ай бұрын
아예 앞에서부터 양쪽다 좌석놨으면좋겠음
@tv-cs5fs 8 ай бұрын
고상 관광버스 좀 만어 주세요 현기가 독점이라 대안이 없습니다
@hayashi253 6 ай бұрын
그것도 훗날 출시할 예정임.
@김정욱-d9v 3 ай бұрын
중국제 부품을 수입해서 조립만 하던 회사를 왜
@catsbe Жыл бұрын
주작에디슨모터스를 인수하셨군요
@Fresh-hu9xv Жыл бұрын
주주에게 칼로 위협한 놈이 존경을 논하나