KHÓI ĐEN PHẦN 2: DẦU DIESEL BẨN (0.05S vs 0.001S)

GARA KHUONG DUNG 0919757107. ấp Muôn Nghiệp, Bình Đông, Thị xã Gò Công, Tiền Giang.
Chuyên: Điện - Máy - Khung Gầm - Kim Phun - Chẩn đoán các dòng xe du lịch và xe tải nhẹ
www.khuongdungauto.com.
zalo [phone]
fanpage: / xetaigadien
Các dịch vụ: Vệ sinh động cơ, vệ sinh hệ thống nạp xả, súc bầu lọc khí xả trên máy chuyên dùng. Sửa chữa, cân chỉnh, phục hồi kim phun dầu điện tử. Chẩn đoán và sửa chữa hệ thống điện điều khiển động cơ.
h

[@hunghung4747]

Rất hay

[@xemlaghien4945]

Nghe xong chả hiểu dầu nào tốt hơn dầu nào

[@MrPhanDiesel]

dầu 001S tốt hơn, mắc tiền hơn nhưng bù lại ít hao hơn và độ bền động cơ tăng lên

[@VinhQuang_bn]

Chống kích nổ tức là khó nổ hơn khi tỉ số nén lớn sẽ khó nổ hơn. Tỉ số nén càng lớn thì công suất càng mạnh.

[@MrPhanDiesel]

Kích nổ là nổ sớm sinh nhiệt cao. Mau hỏng động cơ

[@VinhQuang_bn]

Ý mình nói trên là video bạn nói 0.001 dễ nổ hơn 0.05 video đang lẫn lộn chỉ số 46 vs50 ấy nên mình coment lại cho rõ

[@MrPhanDiesel]

@@VinhQuang_bn dầu 005 sẽ cháy chậm nên dễ sinh khói đen. Mình nói hiện tượng kích nổ liên quan tới muội than bám quá nhiều làm tăng áp suất buồng đốt nên dễ bị nổ sớm

[@mainhvinh4923]

Xe K3000, gần đây yếu và ra nhiều khói đen. Xin đc tư vấn ạ.

[@MrPhanDiesel]

thay lọc dầu, vệ sinh lọc bên trong heo dầu, canh chỉnh súc pap, súc cây pô. Nếu kkhông hết phải cân chỉnh heo béc

[@buiphitruonghai]

A oi everest 206 cua e khoi den ra hoi nhiu minh suc ong xa lam sao ah a chi giup em cam on

[@MrPhanDiesel]

bơm nước vào pô chỉ là tạm thời. phải cân chỉnh đồng thời bơm cao áp lại mới giảm khói