Любо дорого посмотреть-Харьковские трамваи самые лучшие, надёжные и безопасные в мире.Хотя я сам езжу на моноколесе.А Героев Труда это вообще золотое место Харькова.Автору виднео лайк.
@metro2755 жыл бұрын
Спасибо
@Roma-kz3 жыл бұрын
Я на Героевке живу
@dimka95245 жыл бұрын
2015 - нет 2016-нет 2017-нет 2018-нет 2019-давайте в рекомендации.
@metro2755 жыл бұрын
Вот такой странный Ютуб :)
@oleksiioleksii5844 жыл бұрын
2020
@dmitr_duck3 жыл бұрын
2021
@metro2753 жыл бұрын
Удивительно, что до сих пор всплывает в рекомендациях ✌️
@ТеодорСокол4 жыл бұрын
Пусть сейчас их уже нет, но синие Татра увидеть - был приятно удивлён!
@oleksiioleksii5844 жыл бұрын
Так "синие" - то с Риги, они ухоженные
@БутовКирилл3 жыл бұрын
Синие это т3А с Риги
@_bsk_772 жыл бұрын
Это реклама Тогда Т3А ходили только по 3
@つつがむしうらじみる5 жыл бұрын
Пути выглядят так, будто их просто на землю кинули
@dikiynegr777 Жыл бұрын
Нормально они выглядят, просто шпалы и основная часть засыпана
@ВладимирЛымарь-ю3ь2 жыл бұрын
Это полный Пипец... в вагоне не зашунтирован минус. аж искры летят .. Как он будет норм ездить ???
@ВиталийД-э6г5 жыл бұрын
На 3:35 у вагона нехилое нарушение безопасности- трафаретка мешает обзору, можно не заметить ребёнка или старика.
@456146137 жыл бұрын
Только вот не понял. Если второй вагон на ходу был. почему им и не буксировали?
@СавенковМикита5 жыл бұрын
Потому что
@evgengladkiy52085 жыл бұрын
видимо потому что он прицепной и там половина деталей снята для головных вагонов ... как по мне это вполне логичная причина ... Но чехи, конечно, красавцы ... как им удалось настолько долгоживущие трамваи (и электровозы к слову) сделать - загадка даже для них самих.
@ЭльдарСеменко5 жыл бұрын
@@evgengladkiy5208 Не забываем про тепловозы ЧМЭ)
@artemmorgunov51275 жыл бұрын
@@evgengladkiy5208 потому что татры покрашены какой то стойкой и долговечной краской
@nataliyasamoylenko72125 жыл бұрын
@@artemmorgunov5127 они уже тысячу раз перекрашивались там куча слоев, они уже отслаиваются.
@355КтК5 жыл бұрын
Смотрю и думаю, вот вот щас просто развалятся...
@Carpet-mu4tv3 жыл бұрын
В 2022 этот хлам все ещё перевозит пассажиров в Харькове, по тем же маршрутам. За прошедшие семь лет они стали еще раздолбанней! Получаешь массу впечатлений когда на таком несешься в час пик (переполненный) по Академика Павлова в сторону французского бульвара, по таким же раздолбанным, кривым путям на приличной скорости! По моим прикидкам на 27, 16, 26 маршрутах только 10-15% вагонов приемлемого качества, и 20% подобно вагонам на видео, остальное чуть лучше, но все равно ободранный шлак. Ещё нужно добавить, что вагонов в часы пик на салтовке не хватает, давка ацкая (если повезёт влезть). В итоге Салтовка стоит в пробках, т.к. ездить на таком...
@ГайМонтэг-н3к5 жыл бұрын
Поезд из четырех трамвайных вагонов - такое не каждый день увидишь!
@dbltyj5 жыл бұрын
Раньше так ездили по городу.
@ГайМонтэг-н3к5 жыл бұрын
@@dbltyj В детстве я как-то видел систему из трех вагонов, но из четырех - ни разу. Впрочем, в тех краях, где ходит 26 маршрут, я бываю редко.
@devo4ka_s_bolshimi_siskami4 жыл бұрын
@@ГайМонтэг-н3к в 70-е годы в Харькове был 4-вагонный трамвайный поезд
@ГайМонтэг-н3к4 жыл бұрын
Кристина Папина дочка Я родился в 72 году, так что указанного поезда не застал. Он был, наверное, из старых маленьких вагонов?
@СергейМаксимов-б9с Жыл бұрын
А искрение то от чего произошло при сцепке, в самом начале?
@KrakowLive72 жыл бұрын
Героев Труда в то время когда снималось видео я там жил))
@Roma-kz2 жыл бұрын
чел я тоже с этой улицы ?
@KrakowLive72 жыл бұрын
@@Roma-kz а я откуда знаю с какой ты улицы
@moraviasotous26815 жыл бұрын
Že jsme vám je vůbec prodávali! Vždyť vy se tam o ně neumíte starat (jízda po kolejích, o kterých si v Česku řekneme, že si snad děláte legraci, jak jsou pozohýbané, popraskané, tramvaj na nich skáče jak laň a ničí se tím nápravy, celé podvozky, odpružení i upevnění pantografu na střeše). Chápu, nic nevydrží věčně, ale jen se podívejte na vaše T3 kzbin.info/www/bejne/bprXiZ9mnr1grLM v čase 2:01 a na naše T3 kzbin.info/www/bejne/l6q4k41rmsaLeqs.
@autobus-c7345 жыл бұрын
Bohužel, depáci tam mají tak směšný plat, že ty T3 opraví jen tak, aby prostě jezdily...
@thegrid895 жыл бұрын
Je to hrůza. Videl jsem stav T3 pred 3mi lety ve Lvově a bylo mi z toho smutno. Ráhno tam mlátilo o zem. Český kvalitní výrobek u nás jezdí do dnes v super stavu jako nový. Ukrajina je fakt v rozkladu.
@Solaris-bl8fy4 жыл бұрын
NAŠE NICE TRAMVAJE VY ZLODĚJI JSTE NAM JE UKRADLI!!!
@Solaris-bl8fy4 жыл бұрын
@Moravia Šotouš pravda
@ItzHonzula4 жыл бұрын
ale aspoň charkovský tramvaje umí driftovat
@ТимурПолтавец-ж4ю5 жыл бұрын
Как все в надежно выглядит)
@artemmorgunov51275 жыл бұрын
только лишь выглядит и всего лишь
@ТимурПолтавец-ж4ю5 жыл бұрын
Получается очень интересно:три вагона сзади, толкают один передний. Вопрос: если на 2:08 показывают что второй вагон 518 может буксировать ьпервый, тогда зачем они делал такой длинный «поезд»?
@artemmorgunov51275 жыл бұрын
@@ТимурПолтавец-ж4ю да потому,что татра маломощная и лёгкая,электросистема говёная,ктм один смог бы 3 татры потянуть
@yflow53377 ай бұрын
Старые добрые Татры. С детства на них катался. В Киеве таких уже не видно, все новые навороченные.
@swededude19925 жыл бұрын
Those trams have seen happier days. Maybee back in U.s.s.r. time. Time to replace or upgrade.
@suzannewilde67335 жыл бұрын
swededude1992- At least you have trams. The USA used to have a great mass transit system, before the interstate. Eisenhower developed the interstate system for the sole purpose of being able to get their Military vehicles and troops across the country faster. That's not much use today because the interstates are so congested and I don't think some of our bridges can stand the weight of our tanks.
@interestedErvini5 жыл бұрын
Those trams definitely need an upgrade
@Cornholiogsm5 жыл бұрын
...first is needed to upgrade whole tramway track and then buy new trams...or used trams again from czech republic....BUT is needed regular maintenance!
@Tugus5 жыл бұрын
это какое столетие? 19 век? да и то в таком состоянии инфраструктуры нигде не была, ужас
@Ваня-щ1ф5 жыл бұрын
А ты откуда
@berliner78874 жыл бұрын
Это 2015 год, сейчас получше
@PhilipDaBulgarian5 жыл бұрын
is Kharkiv planning to modernize this infrastructure?
@metro2755 жыл бұрын
Yes.
@PhilipDaBulgarian5 жыл бұрын
this is good because as i can see, some of the tram tracks are unsafe and the tram can derail (or do a 'tram drift') at least some tracks are modernised, which is good at least
@Gitika19564 жыл бұрын
No. No money.
@PhilipDaBulgarian4 жыл бұрын
@@Gitika1956 i know that Kharkiv tram system is in poor condition, it will be planned to be modernized as metro275 said, not sure when but i think in the near future
@welkrip4 жыл бұрын
А зачем ещё 2 вагона зацепили? Так и не понял.
@metro2754 жыл бұрын
Буксировка сцепа таким же сцепом
@yurijnalad4ik3 жыл бұрын
Ох и разваленные Татры. Отездили они уже свой ресурс.
@tracynation2394 жыл бұрын
An excellent video. ♡ T.E.N.
@metro2754 жыл бұрын
Thank you
@ЗаурБатырдогов-я9ь4 жыл бұрын
,dsvf,sfdfegegddf
@ursodermatt88095 жыл бұрын
i like the infrastructure
@metro2755 жыл бұрын
Tnx for comment!
@VlaD_rdmr3 жыл бұрын
Слава богу этой осенью Харьков свои трамваи сделает, только рельсы нужны ещё качественные
@АртёмТеряев-н1ш2 жыл бұрын
ну и нахуй они их делали? 1 чёрт, расхуярили их все недавно.
@juhirail63032 жыл бұрын
Amazing capture New subscriber
@metro2752 жыл бұрын
Thanks
@ARTMYN19884 жыл бұрын
Всё потому что на этих Татрах ещё Шурик в Операции "Ы" катался) Вот в ННОВ недавно у такого же трамвая натурально на ходу колесо с тележки отлетело и вагон на столб намотало.
@metro2754 жыл бұрын
Не, в том фильме вроде как другая модель была
@true_ukrainian_patriot2 жыл бұрын
В том фильме был другой
@ВладимирСтепанов-ь2ы5 жыл бұрын
И что это они соорудили? Какой-то поезд из четырёх вагонов, и при этом три вагона сзади толкают один передний...
@devo4ka_s_bolshimi_siskami4 жыл бұрын
Нет. Два вагона сзади толкают два вагона спереди. У второго вагона перед буксировкой отбили тормозные крючки и опустили пантограф
Ээээх как Героев труда изменился всего 4 года прошло а он так преобразился
@Bountyxandrew5 жыл бұрын
Что именно преобразилось
@rembo-g4y5 жыл бұрын
Плитку положили радио рынок новый построили станцию метро вроди как обновили. трамвайные пути новые поклали построили остановки трамвайные и автобусные. Построили АЗС. И это ещё не всё я просто все не помню
@ScorpionPHP5 жыл бұрын
@@Bountyxandrew там очень хорошо сделали со стороны радио рынка и со стороны Познани, плитка, красивые выходы из метро, а также новые рыночные магазины.
@ГайМонтэг-н3к5 жыл бұрын
@@rembo-g4y Да, Гепа хоть и коррупционер, но хозяйственник каких поискать.
@ПростоЛюдмила-с9к2 жыл бұрын
А сейчас как преобразился!!!Не узнаете.Август2022.Грустно.
@ikarus25085 жыл бұрын
Город дрифтующих трамваев
@metro2755 жыл бұрын
Не все так ужасно
@welkrip4 жыл бұрын
Самара круче) У нас в год по десятку трамваев улетает)
@bogdanplay18194 жыл бұрын
@@welkrip что то не разу не видел
@АнтонЖелбунов-ф9с5 жыл бұрын
Буксировка системы шта?????? А-разве не трамвай????
@metro2755 жыл бұрын
Система многих единиц - два вагона управляются из одной кабины.
@КотПрошка-ы9з5 жыл бұрын
Не понял,поврежденный вагон буксирует целый,в чем прикол?
@mrjakee87665 жыл бұрын
Кот Прошка думаю, целый вагон толкает поврежденный
@КотПрошка-ы9з5 жыл бұрын
@@mrjakee8766 тогда понятно)
@cysab86954 жыл бұрын
I think the T in tram is for T-erminator . Just look on the trams
@metro2754 жыл бұрын
😅👍
@user-cw6tl8hf2z5 жыл бұрын
Харьков классный город привет из Тбилиси дружище извини я не прав
@mf263384 жыл бұрын
Трамвайный поезд получился:)
@metro2754 жыл бұрын
Ага, редкий момент вышел
@devo4ka_s_bolshimi_siskami4 жыл бұрын
@@metro275 когда-то в 70-е в Хапькове реально был четырехвагонный трамвайный поезд
@АлександрС-в2л4ж2 жыл бұрын
@@devo4ka_s_bolshimi_siskami Я самое большее трëхвагонный видел.
@mozillafirefox5987 жыл бұрын
Dieser Film ist gut,weil die Bahnen fahren.
@metro2755 жыл бұрын
Tnx!
@_barrion5 жыл бұрын
Это Салтовка, детка...
@Zotya085 жыл бұрын
Very old tram, where else is it used?
@metro2755 жыл бұрын
In Kharkiv, and more other cities
@Zotya085 жыл бұрын
@@metro275 As if time had passed.
@Cornholiogsm5 жыл бұрын
...for example by us in czech republic...but are in visually good condition
@ГайМонтэг-н3к5 жыл бұрын
In Ukraine there are trams older than it. For example, in Dnepropetrovsk.
@2912815 жыл бұрын
¿Descarriló?
@qwertzu874 жыл бұрын
0:54 а чего это такие искры то повалили ????
@dbltyj5 жыл бұрын
0:51. Что это было? Что за искры?
@МохнаткаМохната5 жыл бұрын
Постоянный ток: контактный провод наверху - плюс, а сами рельсы - минус. При плохом контакте искры.
@dbltyj5 жыл бұрын
@@МохнаткаМохната А как может быть плохой контакт, если трамвай стоит на рельсах?
@МохнаткаМохната5 жыл бұрын
@@dbltyj На колесах трамвая могут быть повреждены шунты, колеса не цельные как у поезда, внутри резина для амортизации, на самих рельсах также есть шунты, которые неизвестно в каком состоянии. При вождении трамвая водитель обязан следить в том числе за искрением и сообщать об этом - отремонтируют. Шунт - на колесе кусок медной проволоки (при износе более 25 % должен меняться, на колесе их два (но зависит от модели трамвая).
@dbltyj5 жыл бұрын
@@МохнаткаМохната На восьми колесах повредились шунты? Допустим даже если и так, и цепь между токоприемником и рельсой разомкнулась, токоприемник поднят, а минусового провода нету, в таком случаи по корпусу трамвая пошел бы ток. Я думаю такое не каждый день случается, а точнее такое скорее всего вообще никогда не случается.
@МохнаткаМохната5 жыл бұрын
@@dbltyj Суть в том, что недостаточный контакт, для искрения не нужно на всех колесах - при таком раскладе он никуда не поедет. В инструкции водилы, если грязь, снег и тд на рельсах, а он заехал на это и трамвай не двигается, остановился - он выходит и ломом соединяет рельсу с... обычно прицепным, на корпус, короче,трамвай сдвигается на чистое место, которое он уберет (подметет, почистит) и едет дальше. Искрение, это фактор, на который нужно обращать внимание, не обязательно же что встанет - теряется мощность, автомат вырубит.
@мячик-б3й5 жыл бұрын
Я живу на Одесской, и думаю, а чего трамваи на кругу стоят... А вот и причина((( как так-то а???
@ScorpionPHP5 жыл бұрын
события в видео были 4 года назад, если вы с тех пор стоите ждете трамвая, то что-то пошло не так ...
@мячик-б3й5 жыл бұрын
я знаю, просто это кажется произошло снова)00)0)0
@SergeAli7775 жыл бұрын
Блет, сколько помню - Харьков славился трамвайдрифтом.
@metro2755 жыл бұрын
теперь намного реже
@oleksiioleksii5844 жыл бұрын
Кто с 2020? :)))
@metro2754 жыл бұрын
Я 😉
@максиммельницький-г9с Жыл бұрын
Привіт зі Львова зі сихівського трамвая по четвертому маршруту який прямує від Вернадського на вокзал
@metro275 Жыл бұрын
Дякую
@DaviDAkhmedoFF5 жыл бұрын
трамвай не предстоит восстановлению)
@metro2755 жыл бұрын
На самом деле восстановили
@Сейлор-Данил5 жыл бұрын
как это произошло
@metro2755 жыл бұрын
Уже не помню
@traminzaporizhzhya4 жыл бұрын
Почему сверкнула когда они их цепляли
@metro2754 жыл бұрын
Не знаю :/
@Bountyxandrew5 жыл бұрын
Я из Харькова и могу с уверенностью сказать что транваи конечно не айс, но большинство прошли тех обслуживание
@Bountyxandrew5 жыл бұрын
Справка 2019 год.
@metro2755 жыл бұрын
За 2019 год тоже будет видео, где видно внешнее состояние вагонов. Согласен с Вами, вагоны были обновлены
@Bountyxandrew5 жыл бұрын
Но не все. Кстати именно 26-е в таком же плохом состоянии в отличии от всех других
@ГайМонтэг-н3к5 жыл бұрын
По сравнению с тем же Днепропетровском - еще какой айс! Там ходят, например, КТМки, которые у нас списали еще в 2002 году, и какие-то еще более древние трамваи.
@artemmorgunov51275 жыл бұрын
кстати у нас в Мариуполе такой же кран,которым подымали татру галимую,их всего 2 на Украину
@kiryhao_o25192 жыл бұрын
Мариуполь...
@ГерхардМюллер-б1э5 жыл бұрын
а откуда искры при сцепке? токоотвод ТЭД второго вагона пошёл на соседний вагон? :-)
@metro2755 жыл бұрын
Вот этого не знаю
@malinablue67365 жыл бұрын
Приварили:D
@СтаниславГорбатовский-л7ч Жыл бұрын
Земля плохая. Ищет через другой вагон.
@konovvv5275 жыл бұрын
В Краснодаре такие Татры вообще как новые ездят, там их полно
@alanmalan38195 жыл бұрын
Потому что их УАЗ отремонтировал
@alanmalan38195 жыл бұрын
УВЗ*
@СаенкоСвятослав5 жыл бұрын
А мы в Москве катаемся на новеньких Витязях
@giampaolomannelli99384 жыл бұрын
Convogli di ultima generazione non c'è che dire, una cosa non manca di sicuro: la ruggine....
@jiristeiner96695 жыл бұрын
Kam až se ty naše stroje dostanou... :)
@02doki5 жыл бұрын
respektive co všechno vydržej, nezmaři
@denisapupalova4795 жыл бұрын
What have you done to our beautiful Tatra T3? :(
@metro2755 жыл бұрын
(Please, use translate) С вагонами все нормально, просто они имеют не очень красивый вид. А здесь - вагон сошел из-за путей.
@denisapupalova4795 жыл бұрын
@@metro275 look at our T3 kzbin.info/www/bejne/l6q4k41rmsaLeqs
@raccoon91037 жыл бұрын
как все надежно)
@b1oganet3 жыл бұрын
что искрит то там?)
@markmuir25214 жыл бұрын
Какого хрена у меня это в рекомендациях?!!!
@metro2754 жыл бұрын
Это у многих было там :) Алгоритм так счёл нужным, не знаю, почему так
@WisconsinCentralProductions4 жыл бұрын
it tried to multi track drift
@kacperdziergacz17125 жыл бұрын
Też byli Polacy 😀
@СергейАлексеев-ф6д5 жыл бұрын
ВСЁ КАК В 90 годы.
@Жека-е4л4й4 жыл бұрын
Как в 80-е, 90-е сейчас.
@devo4ka_s_bolshimi_siskami4 жыл бұрын
Нет. Сейчас хуже. В 90-е были 3-вагонные системы, а сейчас даже 2-вагонную невсегда увидишь
@metro2754 жыл бұрын
Двухвагонные на 3, 26 и 23. Там одинарные не ездят - тяжёлый профиль.
@devo4ka_s_bolshimi_siskami4 жыл бұрын
@@metro275 на 3, 23 и 26 маршрутах - да. А на остальных? Особенно по выходным дням?
@alexsanders37985 жыл бұрын
Ох тяжёл крестьянский труд!
@Hunter_UT7 жыл бұрын
Как оно,с демонтироваными фарами ездить?) Ходовой же, служебный. А если ночью чё?
@vladislav54257 жыл бұрын
Hunter UT, Tranceminator, Victor1713 где они у него демонстрированы?
@Hunter_UT7 жыл бұрын
0:26 - служебный, с демонтироваными фарами.
@Hunter_UT6 жыл бұрын
У татры Т3 нету прицепных вагонов. они как вагон типа Е - единственный вагон, который либо дооборудуют как головной, либо нифицируют как промежуток. каждый вагон был головным. если бы он был промежутком - кузов бы не имел выемок для фар.
@viacheslon18096 жыл бұрын
Hunter UT, Tranceminator, Victor1713, не тупи! этот вагон просто работал в сцепке с первым!, т.е. он был вторым в сцепке! на прицепных фары и прочую мелочь демонтируют на запчасти из-за нищеты парков!
@vOLEGoff9 жыл бұрын
причина схода?
@metro2759 жыл бұрын
+Олег Волегов предположительно, причина кроется в путях.
@greg938rus8 жыл бұрын
metro275 сейчас это к сожалению бич
@ОлексійБойченко-ш7ш5 жыл бұрын
Олег Волегов Рельсы необходимо менять на новые, а не левый на правый...
@ВадимЛангинен5 жыл бұрын
Как приизашла авария???
@metro2755 жыл бұрын
Вагон попросту сошел с рельс. Раньше явление было довольно частым, и с разным исходом. . Конкретно с этим трамваем произошло вот так.
@ГайМонтэг-н3к5 жыл бұрын
@@metro275 И как он на ровном участке ухитрился сойти?
@metro2755 жыл бұрын
@@ГайМонтэг-н3к вот этого не помню уже
@artemmorgunov51275 жыл бұрын
потащили одного втроём,вот какие говёные татры,наш КТМ один потащил бы и не заметил,что тянет это гнильё,потащил бы без натяга
@devo4ka_s_bolshimi_siskami4 жыл бұрын
Нет. Не одного втроем. А двух вдвоем. У вагона 518 перед буксировкой отбили крючки тормоза и опустили пантограф
@artemmorgunov51274 жыл бұрын
@@devo4ka_s_bolshimi_siskami вот ты математик,какую загадку задал
@devo4ka_s_bolshimi_siskami4 жыл бұрын
@@artemmorgunov5127 я не математик. И загадку не задавала. Я говорила, что одни два вагона толкали другие два вагона
@olegadyrkhaev36054 жыл бұрын
Ни какой ктм татре в подметки не годится.
@artemmorgunov51274 жыл бұрын
@@olegadyrkhaev3605 как раз таки на оборот
@Antonioni200716 жыл бұрын
123 раза нажмет педаль хода....отпустит....
@777whitestone5 жыл бұрын
Interesting
@metro2755 жыл бұрын
Thank you for watching)
@Zhilstroi_36 ай бұрын
Не могу поверить что это ты снимал
@metro2756 ай бұрын
Тем не менее, это факт.
@vizep5 жыл бұрын
А это где ???
@metro2755 жыл бұрын
В Харькове на Героев Труда
@hruskaa93055 жыл бұрын
Plzeňský astry prodávaj tak snad nedopadnou stejně
@izoiva Жыл бұрын
Классика
@TheAkaluna5 жыл бұрын
ну и хлам
@АронИванов-у2ъ5 жыл бұрын
какое убожество,а не трамваи....
@UA-bt7xv3 жыл бұрын
2:39
@Antony7D5 жыл бұрын
четырёхвагонная татра ого
@metro2755 жыл бұрын
Буксировка - она такая
@borispesenson2264 жыл бұрын
Я одним вагоном две системы толкал.
@devo4ka_s_bolshimi_siskami4 жыл бұрын
@@metro275 в 70-е годы в Харькове был 4-вагонный трамаайный поезд
@Okiem-Bednarskiego5 жыл бұрын
Oooo....old stams.........
@ТатьянаКасьянова-щ7щ3 жыл бұрын
Харьков 517 тьимс
@ViktorYagodin6 жыл бұрын
Рельсы ушатаны в хлам, столько видосов со сходами.
@Konstantin15755 жыл бұрын
Вас это удивляет? Вагон с заклиненной тележкой толкают по путям самоходом, без средств вспоможения. Что ещё должно быть с путями? Что такое ПТЭ эти ребята не слышали.
@nataliyasamoylenko72125 жыл бұрын
@@Konstantin1575 там и без этого пути ушатаны так от старости.
@nataliyasamoylenko72125 жыл бұрын
@@Konstantin1575 там и без этого пути ушатаны так от старости.
@Okiem-Bednarskiego5 жыл бұрын
everything old...
@yourbrother23205 жыл бұрын
old trams have better quality than new trams. To be honest, example skoda 13 & 14T trams are not as T3 or anything else made in CKD Tatra. New trams have most of the time problems which T3 do not have and never had. And next point: Here exist T3 modernized style. All depends on money and invest on renovation.
@miloskovac23005 жыл бұрын
@@yourbrother2320 yeah but škoda 13t 14t 15t etc. have better capacity, i heard from some where that some are more safer due to durability, and lastly they are lowfloored.
@miloskovac23004 жыл бұрын
@@yourbrother2320 And t3 suchs in my opinion
@user-cw6tl8hf2z5 жыл бұрын
может я окажусь не прав так что я извиняюсь
@markmuir25214 жыл бұрын
Кто из 2020?!!!
@metro2754 жыл бұрын
Я! :)
@DavidSharafutdinov Жыл бұрын
Это новый трамвай это будет ехать 🚋
@DeNzIlDDA7 жыл бұрын
Удивительно, что во втором вагоне небыло демонтировано приборы управления вагоном.
@Hunter_UT7 жыл бұрын
возможно очередная голова, пихнутая как промежуток
@TimChu-n8i4 жыл бұрын
迴送?
@metro2754 жыл бұрын
I don't understand you. I can't read your message on your language. Give on English please
@ilyanech0075 жыл бұрын
Интересно, а у татры лобовик триплекс или каленый
@metro2755 жыл бұрын
Каленый
@つつがむしうらじみる4 жыл бұрын
Только в России и Украине могут убить неубиваемую Татру, других-то уже не будет
@metro2754 жыл бұрын
Будут-будут . В Харькове старые заменили уже на более новые.
@charlesmurphy15105 жыл бұрын
Those couplers are crap.
@suzannewilde67335 жыл бұрын
Thanks to the corruption, the whole country(west of the Donbass) is crap. Instead of shelling the Donbass into oblivion, they should purchase new tram cars that are being manufactured there. These trams should have been scrap a long time ago.
@miloskovac23005 жыл бұрын
@@suzannewilde6733 or modernized a long tíme ago
@benedekhalda-kiss97375 жыл бұрын
Or be kept because if in the right hands they could live a long time and they are beautiful trams
@ГайМонтэг-н3к5 жыл бұрын
@@suzannewilde6733 When corruptioner Yanukovitch was President, our country wasn't such crap. Why?
@suzannewilde67335 жыл бұрын
@@ГайМонтэг-н3к I guess you would have to ask Poroshenko or the other oligarchs where the money went to that we gave to the Ukranian government. It's the same in the USA. Our infrastructure is going to H.... Trump promised our tax money would go to improving our infrastructure, yet the Pentagon got an increase and our roads and bridges are still crap.
@ethanmcfarland82405 жыл бұрын
Damn Russia really needs to invest in infrastructure XD
2020🚈 Taurus Judge Boris Chen Villa doors but I said delallo
@lex29899 жыл бұрын
ато за салют на 0: 54
@Shymon875 жыл бұрын
o kurwa ! 😲
@metro2755 жыл бұрын
😆
@НадеждаБартенева-я6р Жыл бұрын
жаль канешно Этот трамвай
@li.364 жыл бұрын
Бедняга...
@metro2754 жыл бұрын
Но вскоре система вышла на маршрут вновь.
@li.364 жыл бұрын
@@metro275 👍
@__lakor_lakorov62505 жыл бұрын
Ебаааа какой старый трамвай.
@metro2755 жыл бұрын
Обычная Tatra T3SU
@ШевелевСтанислав5 жыл бұрын
Советское чудо проездит ещё наших внуков
@fil395 жыл бұрын
Адское Прохождение Чехословацкое скорее
@MacintoshFanTechnology5 жыл бұрын
Uh oh
@ШироковГеоргий5 жыл бұрын
Рельсы сделали говёнными что даже трамваи сходят с рельсы,вообще даже трамваи делать не могут
@ШевелевСтанислав5 жыл бұрын
PEJlbCA pro m1 это советская техника , она не ломается
@ШироковГеоргий5 жыл бұрын
@@ШевелевСтанислав это у нас,трамваи ломаются часто ооооочень часто
@ШевелевСтанислав5 жыл бұрын
PEJlbCA pro m1 рельсы современные?
@ШироковГеоргий5 жыл бұрын
@@ШевелевСтанислав да трамваи у нас в лёгкую сходят с рельс
@SergeAli7775 жыл бұрын
Дадада, рельсы сука пластилиновые, и какой-то гепа-дурик на них железные трамваи поставил и ездить заставил 🤣🤣🤣🤣🤣
@romaneder19765 жыл бұрын
pekne pridej odber
@МаксимСавченко-й7ж4 жыл бұрын
смотря на трамваи Украинские понимаю теперь почему у них так много майданов и пр. хрени даже у нас в Новосибирске 100 лет. такой рухляди не ездит. В начале 90-х только если и то поновее модельки были
@metro2754 жыл бұрын
Не знаю, как срок службы трамвая влияет на общество (майданы) и т п. Это как-то связано?)
@МаксимСавченко-й7ж4 жыл бұрын
@@metro275 состояние транспортной структуры отображает состояние экономики в целом
@metro2754 жыл бұрын
Если что - в России не везде трамвай выжил. Воронеж как пример, и т п. А в Харькове необновленные вагоны остались на 23 и 26, но уже начинают уходить
@devo4ka_s_bolshimi_siskami4 жыл бұрын
Если в Новосибирске и обновили трамваи, то во многих других городах России (Самара, Хабаровск) трамваи еще хуже, чем в Украине
@metro2754 жыл бұрын
@@devo4ka_s_bolshimi_siskami а кое-где система и вовсе исчезла