Tram Tatra T3. Public transport.

In third episode of video #Railwya project - the history of the release the line and endless longevity one of the most popular trams on earth.Tram Tatra T3 - hero silver screen, the predecessors of T3. The incredible geography and a huge number of modifications and upgrades. Russia, Czech Republic, Germany, Romania, Bosnia, Ukraine...

[@kosmosyche]

Вот люблю эти чешские трамвайчики. Какой-то у них вид незлобивый, наивный, что-то детское есть, особенно в старой правильной красно-бежевой или красно-желтой раскраске.

[@ARS17132]

Мне больше нравились в раскраске: белый сверху,- жёлтый посередине, такие в Москве на Коломенском ходили

[@thealexzell2_]

@@ARS17132 такие в Москве почти везде ходили до 2000-х

[@ofacid3439]

Это всё удивлённый взгляд безбровых круглых фар

[@user-ul2dh8ed9q]

Мне тоже Татра - Т3 очень нравится! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@danila193]

Рыжий "Икарус", белый с красным или синим троллейбус ЗиУ-682 и желто-красный трамвай Tatra T3 - "святая троица" советского и постсоветского городского транспорта.

[@user-nr5rb5mx5z]

Так и есть.Трамвайчик миленький

[@Yourmajesty.]

danden и сгущённое метро

[@user-lm5th5jg6v]

Всё Татры в Москве перекрасили в синий

[@Auberge79]

71-605 - наше всё! У нас тут Татр и небыло никогда. А, да. ЛИАЗ 677 еще, конечно же.

[@T.E.S.S.E.R.A.C.T]

У нас Татра т3 бело-красные

[@Valera4791]

Когда я был маленьким я трамваи эти просто обожал! Из за высокого пола и низкого остекления, когда я садился возле окна мне не смотря на мой маленький тогда рост было всё прекрасно видно,что приводило меня в большой восторг! Ни один общественный транспорт,тогда,этим больше похвастать не мог! )))))

[@vadim381zvvad8]

Я из Барнаула, сегодня на ней на работу ехал! Я из 2019 года

[@mrfalcon7421]

оо,земляк)))

[@mrfalcon7421]

вы не уточнили что этот устаревший трамвай это норма у нас в городе ;)

[@vadim381zvvad8]

@@mrfalcon7421 да земляк, Т-3 это вечный барнаульский трамвай

[@arturovod5847]

Привет Барнаулу из Киева . у нас тоже ездят.

[@vadim381zvvad8]

@@arturovod5847 Привет Киеву!

[@AlexAlex-xx6kp]

Я в чехии сейчас на таком езжу на работу и с работы . Должен сказать что парк в очень достойном сохране.

[@user-cr9nu6gi4w]

Молодцы чехи! Красивые машины умеют делать! Начиная от лёгких мопедов до локомотивов и самолётов! Вот и эти трамвайчики- красавчики! В каком бы городе не были,везде любимчиками становились! Как и автобусы,троллейбусы,мотоциклы ЯВА,легковые и грузовые автомобили ШКОДА И ТАТРА! Браво мастерам своего дела! 😍💘👏

[@Kilud]

Je mi z toho opravdu smutno, když vidím, jak jsme kdysi vyváželi tramvaje, autobusy, trolejbusy, lokomotivy, atd., do celého světa, a dneska z toho nezbylo téměř nic. Tak tak jsme byli v posledních letech schopní některé dožívající vlaky, tramvaje, autobusy a trolejbusy nahradit, a ve spoustě případů ani našim výrobkem, ale něčím dovezeným z ciziny. O socialismu ať si říká kdo chce co chce, ale ty převraty nám byl čert dlužen.

[@YesYouAreAbsolutelyCorrect]

Т3 - божество среди трамваев. Очень рад, что их в Москву вернули.

[@jask320]

люблю эти трамвайчики, у нас в Киеве еще ходят на переферии, удобные сидушки и точно было сказано, как-то уютно в них)))

[@SergeDzus]

Мне кажется или мягкие седушки это новодел и колхоз. Изначально там были стеклопластиковые сидения. Очень удобные кстати, непонятно зачем их выбрасывали при ремонте.

[@PutlerXLO]

Provokator так летом- жопа липнет, зимой мерзнет...

[@user-hj1do2en4o]

Provokator Всё было как раз наоборот. Мягкие сидушки были в более ранних модификациях. Возникла проблема: несознательные граждане портили дермантин на сидениях. Резали, писали непристойности, разрисовывали. Верхом вандализма было в новеньком вагоне срезать с сидения весь дермантин. Вероятно затраты на восстановление сидений были столь высоки, что в последующих версиях трамвая сиденья стали делать из пластика.

[@user-nr5rb5mx5z]

@@user-hj1do2en4o Так и есть.Для дикарей жёстко надо

[@Emileous]

Эта серия просто Огонь! Очень атмосферно и с душой снято. Прям кайфанул, просматривая!

[@user-is8og2sg2o]

О! Самый лучший из всех трамваев! У меня вся юность на них прошла!:) Они и мягкие, и очень быстрые:)

[@romanarm7728]

Вся моя молодость в этих Татрах прошла :)

[@dead.lisi4ka]

Ребята, это очень круто, что вы делаете такие интересные вещи! Спасибо!

[@user-fb1wb4em3z]

ребята МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!!!!!!!! ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ.

[@AlexAlex-en3lr]

Спасибо. Интересное видео. По Одессе еще много таких бегает. Некоторые убитые,а некоторые в хорошем состоянии. Бегают шустро даже по сравнению с новыми. Удачная модель. Вряд ли кто-то переплюнет их.

[@mayakstudios7292]

Они даже бои за Мариуполь пережили, терминаторы🦾

[@stepvolodya]

Более ремонтопригодного трамвая не выпущено до сих пор.

[@maksimdanelian4741]

Ну вообще долговечность является плюсом почти всех нормальных трамваев,взять хотя бы ганцы из будапешта,или в вене ходят старички ровесники татры

[@user-pq1ln7ys5n]

А как же КТМ-5 ?

[@stepvolodya]

@@user-pq1ln7ys5n у нас в депо на них плевались. Сделано рукожопами и куча брака.

[@user-pq1ln7ys5n]

@@stepvolodya Ну у нас в Конотопе их любят.Татры горели, ломались а эти ящики все ездят.

[@user-hr9ik4kd7e]

У меня в Нижнем Новгороде такие ещё катаются. В них всегда очень тепло, прям кайф зимой сел и греишся

[@kashkarovkosh]

Ребят. вы как обычно. умеете заворожить. И как всегда рассказываете истории с тех мест отткуда их вообще не ожидаеш. продолжаете в том же духе!

[@user-pm2fq7vw3v]

Раньше, по Воронежу, ездили и т3 и ктм-5... Спасибо за такие видео, о трамваях и поездах! Буду ждать новые видео!

[@jardatridentone1859]

Thank You much for this video. Very good work.

[@engels_eagles]

Спасибо за интересную серию!

[@user-lv2vc5qc2r]

Спасибо за познавательный ролик! Эти трамваи бороздили просторы СССР и продолжают бороздить пост СССР уже более 47 лет! ДОЛГОЖИТЕЛИ!!! Спасибо конструкторам за такой замечательный трамвайчик!

[@amaslovsky1]

Спасибо! Отличный фильм!

[@user-wr1vx9ue5y]

Такие Трамваи Татра-Т3 надо было в Московской области г. Коломна обязательно!👍

[@Bobeer]

чем новее тем строшнее,спасибо за канал!

[@user-oe6td1vw2c]

Огромная Благодарность за Выпуск, Реально Эти Иномарки у Нас в Уфе Все Любили за Комфорт и Мягкость хода. А Вам за Выпуск Конечно же Лайк.

[@sochi-ve6ht]

*Спасибо! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!*

[@Vaska_Sashin]

Ещё в ГДР выпускали железную дорогу Piko. У товарища видел переделанную 12 мм колея с дистанционным управлением, а моторчики он поставил асинхронные. Несколько поездов, а скорость разная. Досталась ему в наследство и он сыну переделал под современное управление. Вот бы выпустить модели Татра, так что бы можно было смоделировать пути целого города. После и дома построить. Сейчас всё упростит 3d принтер. В зале поставить и будет модель города, потом можно и троллейбусы и автобус и авто добавить.

[@Hocorend]

Живу в Перми, ниразу Татру т3 у нас не видел, у нас ездили КТМ, но лет 10-12 назад ездил на соревнования в березники и увидел там этого красавца, помню как меня восхитил его вид и особенно двери раскладушки, до сих пор считаю его самым красивым трамваем, который видел. Современный дизайн не впечатляет

[@user-vg2np8qh7m]

КТМ самый ужасный с точки зрения безопасности трамвай: привод дверей от электродвигателя. Однажды мне ребро сломал такими дверями водитель при высадке. Tatra с дверями гармошкой был на много безопасней, да и ход очень мягкий, не то что КТМ - громыхает как груда железа на колёсах...

[@mayakstudios7292]

​@@user-vg2np8qh7m нужно упоминать, что имеется ввиду именно 605.

[@AirsoftteamDecuriaPrima]

В питере есть охрененный музей трамваев. Снимите серию про него.

[@ssvmedia]

Если будут хорошие просмотры, обязательно снимем! Пока могу предложить взглянуть на наш проект 2007 года "Петербургский трамвай. Документальный фильм", хоть он с точки зрения современного качества видео контента "не очень", но там есть почти все трамы из музея. kzbin.info/aero/PL136D98AA49C47BC2

[@yuranyuran715]

SsVMedia на Украине в Кривом роге тоже трамваи используются в метро.

[@user-kq1zk8np6i]

Марко Сам-то понял, че написал?))) В гетто тебя)))

[@user-cy6hl9oc6l]

Марко ТУПОЙ ДЯТЕЛ. От навоза бельма протри. Что ты и кому пишешь? ИДИОТ.

[@MrSmv1979]

Марко, ты баран.

[@Mishanets1]

Спасибо за обзор Легендарного трамвая!! Сейчас в Краснодаре катается несколько вагонов TATRA T3 после полного капитального ремонта. На вид как новые, только сейчас они не жёлто-красные как раньше были, а бело-красные. По слухам, кап. ремонт каждого краснодарского трамвая Т3 очень сильно приблизился к стоимости нового отечественного трамвая....

[@mihailvik]

Mishanets1 8 млн. рублей. Не сильно, но дешевле нового вагона, тем более что от старого там остался каркас, остальное же новое, а система управления двигателями аналогична современным вагонам, с рекуперацией и экономией.

[@Mishanets1]

Ээээ.... А где это в Краснодаре такая линия была, ещё и заброшенная?? У нас вроде бы все резервы трамвайные запустили, один фиг город задыхается от пробок....

[@DeNzIlDDA]

В Краснодаре катается несколько десятков татры, большая часть модифицированна с частотным управлением. Жалко что, в осномном одновагонные. Зато апельсинов стало больше. Конечно удобные на посадку и высадку, но места в них мало.

[@user-qc8ec3dc1f]

Лучше Т3 вообще ничего нет. Просто космос

[@Dmia232]

Очень интересно! Пожалуйста, продолжайте в том же духе))

[@dumalka]

В детстве, когда приезжал трамвай, я ждала вот этих красных сидений с дырками. Чем они мне нравились, не помню, но вот хотела именно на них сидеть...

[@darttrain5248]

Трамвай как будто улыбается и очень мило и добро

[@user-lf4bw1rd2b]

Спасибо за рассказ !)

[@user-xu9fq7jv8u]

Супер!Как всегда)

[@arseniyk5292]

Очень интересно! Спасибо!

[@dendom8700]

хорошие трамваи, у нас до сих пор такие ходят кондиционеров нет, но по сравнению с более новыми немецкими - большие окна-форточки дают хоть какой-то поток воздуха в салон щели на дверях, печки под сиденьями так греют воздух, что в ботинках ногам через пару остановок горячо как в бане, а в салоне все равно прохладно татра может и обанкротилась, но она пыталась делать новые трамваи в совместном производстве, под евро 2012 Донецк закупал трамваи в Днепре у фирмы "Татра-юг", затем производство ушло в Одессу если не гнаться за низким полом - можно было и дальше делать обноволенную линейку

[@niknav83]

В зимнее время в вагоне Татра Т3 было теплее чем в Т5, да и тише они были.

[@LittleCockroach29]

Спасибо за видео! Очень понравилось! В Туле пока ещё много Татр Т3, так что было приятно про родную модель вагона посмотреть :)

[@user-wd9oo8rs5c]

Спасибо очень интересно.

[@user-kn3en7nh3w]

Интересно. Спасибо!

[@MrT6B5]

T6B5 ЭТО самая классная модель!, я даже на ней немного успел по работать)

[@user-ew5sp4dt5f]

Чехостовацкий трамвай Татра Т-3 самый лучший и красивый трамвай в мире и мой любимец.кроме того это трамвай моего детства,юности и молодости.именно его и ждал,чтоьы поехать на нем.

[@user-dm9hi4uz9m]

Отличная серия, RESPECT!!! спасибо Вам, кстати в Ижевске в этом году видел трамвай TATRA T3, жаль что так и не увидел автобус ЛиАЗ-677

[@Vladislaw81]

ЛиАЗ-677 - это тот, в котором "бутылки" гремели на остановках?

[@DJ_Lepico]

Спасибо!

[@VADIMT24]

И у нас в Запорожье бегают татры... и модернизируют их.... да и двухдверные версии у нас были этл я помню. И да.... по уровню комфорта равных им не было. А по союзу я поездил.... ещё тогда сравнивал...

[@FanatOf80s]

Нет тарахтения компрессора - зато есть завывание вспомогательного двигателя, вращающего генератор низковольтных цепей и вентиляторы охлаждения ТЭД и ускорителя. Но вагон, безусловно, знаковый и этапный!

[@user-cg9yl8ow3j]

Трамваи Татра Т3 и система трамвая в Твери, навсегда, ушли в историю...

[@barmalejushka]

Все детство в Евпатории проездил на Gotha T57. В 2007 приезжал, удивился что до сих пор ходят такие, ощущения непередаваемые.

[@redanka094]

С родными Моторами они скоростные 🥰

[@royalstag8752]

Интересный канал!

[@ER2T-7212]

спасибо что засняли родную Краснопресненскую сеть в Москве)))))

[@user-iq3fd5kr8d]

один из самых лучших трамваев в мире мне нравится

[@retromania4213]

Мне очень нравятся Т-3, они очень красивые, я на них в детстве катался.

[@kapitoshka3003]

блиииин..... я 10 лет работал водителем трамвая в воронеже.. с 1993 декабря ,до апреля 2004... как обидно,что в 2006 15 апреля воронежские власти отказались от трамвая, правда благодаря именно развалу страны, да и промышленности, а на врттз(воронежский ремонтный трамвайно-троллейбусный завод) было выпущено своё чудо, в единичном экземпляре ,а так же в конце 90х были закуплены старые вагоны из германии ,но они не прижились.. слишком старые и изношенные.. а ещё на веере в депо стояли (а зимой даже ходили) снегоочистители на тележках с одиночной колёсной парой, на которых в поворотах "подкручивали " рычагом ... это реально обидная потеря для города, хотя вагоны были жутко старые - в воронеж новые вагоны не приходили никогда ,только после 5-10 лет использования в москве.... татры в воронеже закончили ездить примерно в 2002-2003 годах, когда были закрыты 2е и 1е трамвайные депо, и остались только ктм. тоскую по тем временам... это было нечто особенное... одно только удовольствие от утренней или вечерней поездки по северному двухэтажному мосту(2й этаж был чисто трамвайный) чего стоило...

[@Vaska_Sashin]

Вообще то в Воронеже лет 250 назад большинство были украинцы, потом украинский язык замяли и остался русский. У меня отец из Воронежа, умер в 1993 году.

[@kapitoshka3003]

вам бы полечиться... украинский язык 250 лет назад... не было тогда украины - была малороссия..украину придумали поляки ,а уж язык так вообще искусственно создан ,и это вам не как путинобот говорю ,а как муж филолога изучавшего славянские языки.

[@coolchannel4147]

*_отличный видос_*

[@Vicmor0]

Чешки)) Они по всей Самаре.

[@user-jo2de7nr4s]

Они по всем СНГ

[@iceone8207]

в Самаре красивые трамваи, там в основном Татры Т3

[@iceone8207]

из старых имеется ввиду

[@dmitriysilaev6331]

У нас они в очень хорошем состоянии славу богу, что не сказать про Ульяновск и Нижний Новгород

[@keinsent6498]

В Самаре в 3-х дверные татрах кондукторы

[@user-tz2nb3be6x]

Любимый красный трамвай номерхороши мне маленькие 5 в городе Калинине( Твери)!🚃хороши мне « маленькие» окна- окна, что надо и форточки замечательные!! Самые лучшие!

[@user-rg1bs4pp9k]

У нас в Одессе 95% трамвайного парка составляет Татра Т3. 70-90 годов

[@user-xl3cl4jl6s]

В Днепре тоже

[@user-vl7ve6md2l]

В 2013 году были в Одессе. Шикарно отремонтированные, скорее полностью отреставрированные т3 оставили самое лучшее впечатление. Эх, красивому городу- красивый транспорт!

[@mayakstudios7292]

В Хабаровске и Владивостоке их было ровно 0, Новокузнецк самый восточный город с Татрами

[@grafnivinsky]

В списке модификаций вы забыли упомянуть модель "Tatra T3 su", рассчитанную на ширину колеи 1435 мм для Ростова-на-Дону, а также мини-версию для метровой колеи Калининграда и Пятигорска.

[@zazovich]

А ведь на них уже ездит 3-4 поколения и старушки все бегают. Привет из Днепра, их у нас куча бегает)

[@VITALA02]

В Киеве не меньше

[@garikdez]

Дело в том что насчет Киева мне обьясняли что в этих трамваях осталась одна только рама родная всё остальное заменено то есть по сути это новый вагон.

[@VITALA02]

@@garikdez те же самые ,что и в детстве ,хз что там кто объясняет.

[@arssoc]

Да! Любимые Татры

[@mr_morganite]

Не знаю почему, но в ролике не была упомянута *Tatra KT3R «Кобра»,* ходившая в Москве довольно долгий период. Наверняка москвичи знают этот трамвайчик, просто загуглите «Татра Кобра», сразу его вспомните. В своё время был моим любимым трамваем. Очень жаль, что его сняли с подвижного состава

[@Partizan-ue8hc]

Рассказчик вещает из города Тверь. С конечной остановки 'Горбатка'.

[@dr0pps]

Тверь и в ад при откроется дверь 😁

[@KH_PACAN]

У нас В городе их полно😊 Даже отремонтированы и восстановлены как с конвейера попадаются. Но дорога неочень,очень часто дрифтуют 😂😂😂

[@BURBENOGTD]

Круть))

[@HadiUai]

Tatra T3 самый лучший трамвай всех времен.

[@Ksjskalkwvshwjwvqnam]

Сегодня ехал на хорошо сохранившемся экземпляре. Слушайте, у меня было такое ощущение, что коммунизм уже наступил😂😂 Настолько приятный салон у трамвая: светло, просторно, сидения интересные - какого-то стадионного что-ли типа, и так далее. Я как будто бы на машине времени перенёсся в 60-е годы прошлого века, причём в самом хорошем смысле - ни один старый автобус или троллейбус не даёт такого эффекта. Полное погружение в светлое прошлое)) Атмосфера прям как в фильмах про Шурика😂 Светлая, радостная, позитивная. Никакой кондовости - сплошной ретропозитив)) Но, к сожалению, не все Татры Т3 так хорошо сохранились - попадались и очень убитые экземпляры, с изуродованным салоном, который перекрасили в противную краску ремонтники, не имеющие чувства прекрасного. Впрочем, есть и минусы: высокие крутые ступеньки при входе + бывает шумновато. Советские трамваи, к сожалению, такого ретропозитива не дают, хоть и у них есть свои плюсы. Короче, Татру Т3 явно разрабатывали и проектировали люди с хорошим вкусом) Если даже в 21 веке не морщишься и не брезгуешь, а кафуешь эстетически)

[@171mult]

отлично))))

[@stralisnera8836]

В Кривом Роге это хозяйка метротрама под которую он и построен. Вчера имел честь пообщаться с одной из них. Когда первые выдыхались их реставрировали, пополняли "коллекцию" БУшными из Праги и даже из соседнего Запорожья где они использовались как обычные трамваи ( Запорожье не имеет метротрама а Кривой Рог никогда не использовал Татру как обычный трамвай-только КТМ). Сейчас у нас наиредчайшие реставрированные и переделанные модификации встречаются.

[@alexivanov6561]

Интересно

[@ArmsK7]

о Мичурина Красноярск засветился:) у нас до сих пор КТМ-5 в основном ходят, рассыпаются на ходу, метро походу никогда не дождемся, сейчас вешают лапшу со скоростными трамваями

[@IITHara]

Prague public transport company still has 450 operatable Tatra T3 trams. At least 98 of them are going to have already 4 th !!! reconstruction in next years (going to be low-floor).

[@user-tz2nb3be6x]

Самвй любимый трамвай!!!

[@user-wl4sd9io9k]

Добротная работа авторов.

В Праге вот такие трамвайи (с Табличкой) Уже ездят только на линии 23. А так-то модернизированые (с BUSE) ездят по целой Чехии. Так что если кто-то хочет видить Пражский трамвай Т3R.P то приесжайте в Прагу!! :D

[@user-ct7nl8bz4p]

В Риге такие, даже в сцепке парами ходили .И кондуктора в форме как стюардессы, разве что женщины пожилого возраста ,но как красиво и приятно было ездить.

[@user-jw9ng2xr7q]

Как я хочу на нём прокатится!!! :)

[@belkaxz1082]

У нас в Харькове,Т3 каждый день дрифтит)

[@andruha-super8058]

Belka Xz но пути меняют и реконструируют трамваи.Дрифтов стало меньше чем 6 лет назад

[@paletskiss]

Гепа старается))

[@user-sx8qg9kn8q]

В пасху произошла авария с участием татры и волги, движение парализовало и по сей день.

[@Vaska_Sashin]

В 95% аварий с участием трамвая и автотранспорта виноват автотранспорт. Я бы разрешил трамваям сбивать припаркованные на трамвайной колее легковушки. Пусть водилы потом думают как и где парковаться.

[@transport_5988]

Ты думай что гаваришь

[@NikitaS-yq5ql]

Катался в детстве на татрах 20 лет назад, потом переехал в город где их нет, но всё таки месяц назад появилась возможность прокатиться когда был в Екатеринбурге

[@studiocatz4216]

КОгда у нас в Одессе на придворном 11ом маршруте появились Татры-Т3, Я начал просто в упор игнорировать КТМ/КТП2, которые на нём ехше были. До чего же мне Татры нравились. Отсуствитем компрессора и пневмозвуков в первую очередь. Но ЖД техника и многие другие трамваи без этого не обходятся.

[@Vaska_Sashin]

А в Одессе тянитолкаев не было? Я хорошо помню 30 рейс трамвая который не имел кольцевого поворота на Печерске бульвар Леси Украинки, на Железнодорожном вокзале он разворачивался в кольце. Когда то он был, но с развитием ул. Щорса его убрали. Мне тогда лет 6 было.

[@Mikael77777]

работал на таких. частенько пальцы на ускорителе залипали. даже один раз горел блок предохранителей :) летом в них крематорий, зимой морозилка. но вагончики конечно миленькие. и на системах таких работал. было дело :)

[@YussiPietarista]

Да, в Питере не помню их. Хорошо помню ЛМ-49. В них двери не складывались, а, как в электричках и поездах метро, разъезжались в стороны.

[@user-hv5be8yr9x]

интересно

[@ileyka]

Почему поручень перед пультом "умиляет", он необходим чтобы при торможении руки не упёрлись в пульт с кнопками

[@AlexBruRUS]

Эти трамваи - визитная карточка Барнаула. У нас в Новосибирске прижились RVR, а потом КТМ. А вот у алтайских соседей, где часто бываю, Tatra Т3 и Т6 вовсю бегают.

[@user-pv9mt2mv6m]

В Метротраме сейчас классические татры остались только на укороченном маршруте СТ , а вот на полном СТ2 который теперь ездит от ВГТЗ до Ельшанки к ЛВС2009 добавились помимо 71-623-03 , экс московские МТТА-2 - это модернизация татр на ТРЗ под двухстороннее СМЕ.

[@user-kl3rj4so1t]

Самый красивый трамвай)))

[@arturzuromski4410]

В классическом виде Татра Тз, самая красивая, отреставрировать и пускай бегает !

[@user-sh3xz5wk8n]

Я такие в Днепропетровске видел. А мой город маленький , там и троллейбусов нет.

[@Nikolay_K1]

Интересно , что спишут самым последним раньше - КТМ-5 или Татру Т-3 ? Оба примерно в одно время перестали выпускаться .

[@user-fy4qg8dl4o]

они одинаковые по качеству

[@ezhikebaniy]

В моем городе (Нижний Новгород) оба ездят до сих пор, правда Т3 почти всю выгнали на сормовскую линию (обычно там мусор ездит всякий, буквально, пожары, поломки и т.п. там обычное дело) а ктм-5 ездит по 417 маршруту (самый длинный в городе, вполне показатель качества) и на автозаводе, на остальных линиях ездит в целом что-то более новое за некоторыми исключениями.

[@user-bm9ln2mw4x]

Педаль безопасности это хорошо придумали!

[@ASPlushkin]

после светлых, просторных, с широкими дверями и теплыми (иногда горячими зимой) сидениями Челябинских ктм-5, Екатеринбургские татры выглядели конечно милой забавной но убогой ретро экзотикой. Так что да в них есть шарм, но для тех кто сразу привык к хорошему они вызывают только улыбку.

[@trelabbra2924]

У нас в Харькове только установки для дрифта устанавливают Кто с Салтовки поймёт)))

[@eriksonchikgames7360]

У нас в Латвии такие трамваи ходят тысячами в идеальном состоянии, аж люблю на них покататься больше, чем на шкоде.

[@stralisnera8836]

КТМчику пятому только уступает в массовости. Великая легенда машиностроения!

[@MikeWormULLI]

вообще позорное состояние парка. В Праге они как конфетки. И чехи теперь делают космически современные Шкоды

[@RivieraByBuick]

в Риге как раз вперемешку ходят реставрированные Т3, Т6 и новые шкоды

[@mikhailiakovlev1936]

Прошлое вспомнить старый может и лучше. Но, каждый день с сумками, или на работу, или пожилым или инвалидам все таки новые Шкоды много много лучше.

[@vitopalazhini8789]

Киев как раз купил у чехов Т3 б/у

[@TheShmrsh]

когда?

[@vitopalazhini8789]

с 2013-го по 2016. КЗЭТ посчитал, что дешевле купить Б/У, чем восстановить наши корчи. Ну и присвоили новым чехам номера от старых киевлян

[@haykarakelyan3453]

помню эти трамвайи были у нас в Еревне )

[@2mDirt]

тв подача на ютубе - это нечто!