เครื่องยังใหม่อยู่แท้แท้ก็ยังอุตส่าห์เป็นไปได้

Рет қаралды 18,095

Ай бұрын

Пікірлер: 44

@user-wt5wu7qm2s Ай бұрын

ของใหม่แกะกล่องแท้ๆเนาะเสี่ยยาว ขอแสดงความเสียใจนำอย่างสุดซึ้งเด้อเสี่ย หลายรอบ หลายเที่ยวหลายเรื่องราวมากๆ สู้ๆเด้อ เสี่ย🦁🇹🇭

@user-gu5mx4cw4h Ай бұрын

เอาใจช่วยนะครับเสี่ย❤❤❤❤❤🎉🎉😊

@user-cg9so4gs7s Ай бұрын

สู้ๆๆครับ

@user-fr1me3fo3x Ай бұрын

ของแท้สร้างหนี้

@user-oc7ic6xr8q Ай бұрын

มันคงเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องตระกูลมิตรซูบิชิ 4 สูบ คอมมอนเรล ที่น้ำดัน มันดันน้ำแล๊บตรงประเก็น ตรงรูน้ำผ่านปอกสูบ 2 รูเล็ก ที่อยู่ตรงกลางระหว่างปอกสูบแต่ละสูบ ถ้าเป็นรถยนต์ถ้ามีอาการน้ำดัน เขาจะหาช่างที่ชำนาญเครื่องตระกูลนี้ ยกเครื่องยนต์ลง เพื่อทำอุดรูน้ำเล็กๆถาวร ที่อยู่ระหว่างปอกสูบแต่ละสูบ มันจะจบกว่า พร้อมกับเปลี่ยนปะเก็นแบบพิเศษ น้ำจะไม่กลับมาดันอีก

@user-ic3ny6ob6i Ай бұрын

😂😂😂😂มันเป็นตั้งแต่กระบะแล้วนะครับยี่ห้อนี้ทำไมเค้าไม่คิดแก้ไขเลยผ่านมากี่ปีแล้ว

@user-vh8sh8lf5c Ай бұрын

ไปไวเกิ๊น

@tkit28 Ай бұрын

แคทใช้ดีไม่ผิดหวัง

@user-ho8iq3nu7g Ай бұрын

โอ้ยเนาะ......ซา.หนี้..

@user-po1ho1zb8l Ай бұрын

ไม่ทัน2 ปี ได้รื้อเครื่องแบบนี้มือหนึ่งไม่ไหวครับ cat320 10 ปีไม่มีเครื่องพัง

@user-lp3ov5ri4f 11 күн бұрын

ถ้าแคตรุ่น D ที่ไม่ใช่ D2 (ซึ่งใหม่กว่า) ฝั่งเอเซียจะถูกผลิตที่ญี่ปุ่น เครื่องยนต์แคตจะผลิตในโรงงานมิตซูบิชิ เฮฟวี่ฯ ในขณะนั้น พอมาถึง D2 ทางมิตซูฯ ขายหุ้นส่วนที่ถือร่วมกันกับแคตให้แคตจนหมด แล้วแคตก็ย้ายค่ายไปใช้เครื่องยนต์ของค่ายลูกต้วเองเปอร์กิ้นส์ ครับ

@user-rj6yq4wy3f Ай бұрын

เขาเปลี่ยนเครื่องใหม่กันเยอะแล้วไม่มีซ่อมแบบนี้

@Channel-qz4og Ай бұрын

เป็นกันเยอะจ่าเสีย

@user-ic3ny6ob6i Ай бұрын

😂😂😂😂เครื่องแบบเดิมเปลี่ยนแล้วก็คือเก่านะผมว่ามันควรแก้นำ้ดันมาตั้งแต่โรงงานแล้วเครื่องตระกูลนี้ราชานำ้ดันจริงๆทำมาทำไมรูน้ำเล็กๆสองรูตรงกลางระหว่างกระบอกสูบส่วนมากเค้าอุดรูน้ำเลยนะถึงหายขาด

@user-gp2id7fg8b Ай бұрын

เคสนี้ผมไม่เอามาม่าประสบการณ์ของผม ช่างศูนย์พูดเอง รุ่น200+ ซ่อมไม่ทัน ปัญหาเยอะ ยกเว้นตัว 135 ใช้ดีปัญหาไม่ค่อยมีบริษัทผมมี20คัน ตัว200ิยากขายทิ้งอย่างมากไม่เหมือนKZbin ช่องดังโฆษณา

@user-bv6gg2br5m Ай бұрын

หมดพีเอ็มยับแน่นอน5555+

@user-tb6mn8xf6x Ай бұрын

รุ่น 215C มีปัญหาบ้างไหม

@macanladway440 Ай бұрын

รถยึดจอดเต็มเลยsany

@nnssatfr3194 Ай бұрын

เขาเต็มใจให้ยึดกลับ ดาวน์น้อย เอาไปอัดงานให้เต็มที่ ราคางานเกินค่าดาวน์ หลังจากนั้นก็ยินดีให้ยึดเลย

@user-fu1qw2bi5h Ай бұрын

นึกไปถึงตอนหมดpmไม่อยากนึกสภาพเลย

@user-cx4ez1pb9n Ай бұрын

เครื่องมือหนักแต่เครื่องเล็กเกินไป..รถปิกอัพญี่ปุ่นตัวเล็กใช้เครื่องยนต์แรงม้ายังสูงกว่าเลย

@user-xo7wk7hr5r Ай бұрын

มีฟองยุบ่แมนฝาไปแล้วบ่

@user-vk7wq3yg1d Ай бұрын

นี่หรือรถป้ายแดง ของผมใช้โคมัสสุตั้งรุ่นพ่อ จนถึงปัจจุบัน ไม่เคยเจอปํญหาแบบนี้เลย งงเด๊

@santiaunnut8496 Ай бұрын

ติดตามครับ

@PrasanMinnian Ай бұрын

เคลมกระจกหน้านำแนคับ😂

@user-nv3om1zw8s Ай бұрын

มาซางว่า แท้

@netyonetyo3709 Ай бұрын

จะไหวไหมหัวหน้า

@Mas-jb4xe Ай бұрын

รดจีนก็แบบนี้ละ..เล็ดก็สู้catบอได้😢😢😢😢...ขิดดีๆทาจะเสือ

@user-bg2qw1hz7h Ай бұрын

แสดงว่าเครื่องญี่ปุ่นกากสิครับ เพราะเครื่องใช้ของญี่ปุ่น😂😂😂😂

@user-tq8rz8kt8r Ай бұрын

บันทึกได้ไงหัวหน้าอธิบายหน่อย

@user-ed8fr7ml1b Ай бұрын

ยกเครื่องใหม่จบแน่นอน

@penrynman9256 Ай бұрын

ขายทึ้งซื้อ CAT จบครับ

@user-tx2bb3qg3g Ай бұрын

นี่ขนาดช่างศูนย์นะมันจะไหวหรือเสี่ยยาว

@Channel-qz4og Ай бұрын

ต้องลองดูครับ

@mayomdong_rider7688 Ай бұрын

รถจีน😂 cat ของแทร่

@user-to4tv3lc9o Ай бұрын

คิดผิดป่าวใช้สร้างนี่

@user-mz6pt9xx1v Ай бұрын

ของทีมงาน135เปลี่ยนฝาเปลี่ยนประเก็นใด้ปีเดียวปีนี้ก้อเป็นอีกช่างบอกฝาโก่งเจ็บอีกปีต่อปีปืหน้าก้อคงจะ

@user-tq8rz8kt8r Ай бұрын

เครื่องรุ่นนี้อาจารย์ใช้มากี่เครื่องแล้วล่ะคันแรกไม่ใช่หรอ

@user-uf9xv3fr2n Ай бұрын

ช่วงนี้ดวงต้องได้ซ่อมรถหลายคันนะเสี่ย

@user-up2fv8vf9p Ай бұрын

ถ้าเทืยบกับยี่ห้ออื่นชั่วโมงขนาดนี้คงไม่

@user-hw7bq9xk6o Ай бұрын

มันเป็นโรคประจำตัวของเครื่องรุ่นี้

@user-bg2qw1hz7h Ай бұрын

เครื่องญี่ปุนกากจังครับ จีนน่าจะใช้เครื่องคัมมินส์

@SamSung-ly3ot Ай бұрын

ฮึๆๆ SANY