Process of Mass Producing Piston Parts. Forging Crankshafts with a 6000-Ton Press in Japan

Рет қаралды 3,662,890

ProcessX

Күн бұрын

Пікірлер: 595

@onlybarbaros 5 ай бұрын

Respect Japan Technology 🙏🏻

@zachariasvan3965 5 ай бұрын

Thanks for showing the forging process of these quality crankshafts. Amazing to see.

@alfonsogarciamolina8070 5 ай бұрын

y Dios no tiene nada que ver en esto😂😂😂😂😂😂

@sherlockholmes4269 4 ай бұрын

@@alfonsogarciamolina8070кто сказал, хоть что то о боге, тут???

@stephenaquilina6628 5 ай бұрын

I have done 25 years working as a coventional machinist and CNC machining always impressed me amazing finish of the crank mould.Thumbs up to Japan quality.👍👍👍

@chesshooligan1282 25 күн бұрын

What metal is that mould made of? Looks like aluminium, but... pouring liquid iron/steel into an aluminium mold would melt the aluminium, so it can't be aluminium, right?

@wallpaperwalaayexpointerio3414 2 ай бұрын

Respect Japan from all world 😊,🥸

@dimalikperov2792 2 ай бұрын

Кер вам☝

@asadlev Ай бұрын

Кер на Персидском будет хуй. 😂@@dimalikperov2792

@久保田耕一-q7e 5 ай бұрын

一時期二千トンの熱感鍛造のオペレーター(プレス機の保守作業)の経験が有ります。熱感鍛造は夏は地獄の暑さ、冬は外の方が快適です😅半年持ちませんでした😅加工対象の材料は高温加熱され常に気を付けて作業しないと大火傷します。工場にもよりますが、作業工程が自動化されてない部品もあるのでプレス機に光学センサ等の安全装置はついてないモデルも存在します。勿論非常停止ボタンはありますよ。車や船舶、金属加工製品は常に危険と隣合わせな現場なので、気を付けて作業したい現場ですよ😅あっと言う間に指一本失くなる事故も密かに有ります。後は溶接作業中の感電事故とか😅国内でもごく稀に発生してるだろうし。工場では、ちょっとしたミスが重なって大きな事故に繋がると、研修期間中に教育されます。大げさな言い方だけど、オペレーターの命に関わる事案もあったりしますから。特にプレス機の扱い方はマニュアル化されてるし、手順を間違えたらプレス機が起動しない設計になってます。細かい手順は機械によって違うので話しません。

@sadeysadey5563 5 ай бұрын

میرے خیال اپنی ملازمت پہ قناعت ھی کرنی چایۓ۔۔۔۔کیونکہ انسانی ھاتھوں کے بجاۓ اب سارے کام ہی مشین سے لیۓ جارھے ھیں۔۔۔ایسا نہ ھو کہ چند اور مشینی روبوٹ بناکے انسان کی چھٹی ھی کردی جاۓ۔۔۔۔ساری دنیا کو ملکر ایک قانون سازی کی طرف توجہ مبذول کرنی چاہیۓ۔۔۔۔تاکہ انسانوں کی ملازمتیں بچی رھیں۔۔۔۔

@poteto46-49 5 ай бұрын

@@sadeysadey5563 あなたの国では未だに手作業らしいですね。頑張って下さい。

@Alex_Pervach 5 ай бұрын

Меня, конечно, удивило использование подъемной техники при весе детали в 10 килограмм 😂

@久保田耕一-q7e 5 ай бұрын

@@poteto46-49 日本の場合、ものつくりに対しての熱意が違います。勿論人間が造る者に絶対はありえない。でも壊れ難く少しでも長く使える製品を造る技術力はあります。メイドインジャパンは安心安全な製品をこれからも生産していきますよ。熱感鍛造は一部の製品は未だ手作業での製造工程があります。逆に手作業での製造だからこそ良い製品が製造出来る事の裏付けです。より良い製品を造るのは企業としての責務です。その為にトライ&エラーを繰り返し、一つの製品が出来ています。一つの製品の小さな不良を見付けたら、即改善案を見つけ対策するからこそ良いものつくりが出来ていくんだと私は思ってます。もう一度言います。ものつくりに完成はありません。一つの製品が出来たと言う事は、未完成な部分がある可能性があると言う事です。その一つの製品で暮らしは豊かになります。でも人は更に良い製品を造る事に夢中になります。それが世界中でお互いの技術力を磨きあっていけるんですよ。でも決して忘れてはならないのはものつくりに対する熱意や情熱です。それらを忘れたら技術力の向上心は消えて失くなります。

@poteto46-49 5 ай бұрын

@@久保田耕一-q7e ワシも機械屋の端くれとして頑張っております

@義弘佐藤-m8g 5 ай бұрын

この動画を偶然見てたら…よく見ると自分の会社で作った鋼材でした🤣しかも…自分の取り付けた荷札が付いてる〜😂

@davidmartines2838 5 ай бұрын

Yo me hubiera mocionado mucho ajjajajajaja

@JokoMarangkayu 4 ай бұрын

@@davidmartines2838😅 ..

@Низнайка-ч4н 4 ай бұрын

Откуда металл в японии?

@ManuelGarcia-fs8fx 3 ай бұрын

Ah la etiqueta pegada al revés 😂😂

@JimmyDignan 2 ай бұрын

@@Низнайка-ч4нMost likely Australia.

@いつもより泣き虫な空-g8h 5 ай бұрын

一撃でほとんど形になってるの驚きです。こういう動画を見てると自分の車により愛着が湧きますね。

@corazon5633 5 ай бұрын

اظن ان الفولاذ المقولب بالضغط اقوى من الحديد المصهور

@khineche_boubakeur 5 ай бұрын

@@corazon5633 Its molecules are more compact, which gives the metal greater strength

@yaozuma8461 Ай бұрын

太厉害了。佩服日本的科技

@user-ht6dw9px5y Ай бұрын

Thank you Japan. 🙏🏻

@fuyuotoko 5 ай бұрын

ホイストとかで大きな材料を扱って、大きな機械でトンカントンカン加工していくのってカッコいいね。夏とかは大変だけど。

@miguelvitouchi6908 2 ай бұрын

tienes razón en el mez de julio agosto y septiembre sugoii atsuii,

@СергейМихайлов-л4б4ч 29 күн бұрын

В России не все завод оборудован такой машина. Иногда/или часто в руках быстрее принести деталь. Экономит время при норматив на рабочую смена.

@BobHuges 2 ай бұрын

BANZAI !!!! Salute to Japan🇯🇵🇯🇵...Greeting from Malaysia !! 🇲🇾🇲🇾

@KS-oishiso 2 ай бұрын

It is inspiring to see the hot forging process in action, which I read about in technical books!

@shortaybrown 5 ай бұрын

HEY--I WANT TO SEE THE MACHINING AND FINISHING OF THESE CRANKSHAFTS!

@warren3967 5 ай бұрын

Me too....... 😥

@freedomfirst9819 5 ай бұрын

@@warren3967 Me three!..

@1.0Turbo 5 ай бұрын

Sim eu também. 😂

@ИванИванов-ф7м2х 5 ай бұрын

@@1.0TurboЯ тоже

@andreynikiforovnikiforov2054 5 ай бұрын

@@ИванИванов-ф7м2хда там всё просто, зажимают в тиски и напильником... 😁

@hoangvo1590 3 ай бұрын

「熱間鍛造のプロセスは非常に興味深いですね。本当に素晴らしいプロセスです。私たちの会社でもいくつかの熱間鍛造部品を製造していますが、今回初めてこのプロセスについて深く理解することができました。」

@ameunier41 5 ай бұрын

You know it's a nice shop when they have pneumatic winch to lift single crankshaft. In third world country it would be a guy in sandals lifting them up.

@grigoriimarch5871 5 ай бұрын

Да вы правы, минимум ручного труда, это впечатляет.

@АлександрНиколаевич-с7ф 5 ай бұрын

перчатки и лебедка не для минимизации ручного труда . а защита от травматизма. чтоб рабочий не предъявил компании что он за десять лет спину сорвал и кончил её. руки не поранил облоем и т.д. и т.пт

@fahmimike4999 4 ай бұрын

but the sandals one is 40% cheaper...ironic right??

@MlTGLIED 3 ай бұрын

You don't need to lift anything if you work on the floor all the time😜

@Punjabvillagestyle 2 ай бұрын

Good video plz sports

@johnmichael1979 5 ай бұрын

Thankyou! You do a great job telling the story; very talented filming and editing!

@wallpaperwalaayexpointerio3414 2 ай бұрын

世界が日本に驚くパキスタンから愛を

@MutomdaS 4 ай бұрын

Автоматизация процесса на высшем уровне! Техническое совершенство!

@Альберт_Кронштейн Ай бұрын

Особенно автоматический японец, охлаждающий пуансон пресса садовым опрыскивателем 😂

@ЮрийПетрофф 18 күн бұрын

Ну вы бы может и радовались этому, но опрыскивать уже нечего 🤣🤣🤣

@1984deicide 3 күн бұрын

@@ЮрийПетрофф Это кому нечего опрыскивать?

@Bugatti12563 3 ай бұрын

incredible, thank you japan for making my mazda!

@perpetualgrin5804 13 күн бұрын

Thank you Australia for making my Mitsubishi.😅

@rahmadbudianto1644 12 күн бұрын

@@perpetualgrin5804LOL, Mitsubishi belongs to Japan, under the auspices of Renault Nissan, respect Japan

@perpetualgrin5804 12 күн бұрын

@@rahmadbudianto1644 My Mitsubishi was made in Australia.

@rahmadbudianto1644 12 күн бұрын

@@perpetualgrin5804 Not only Mitsubishi, like Honda motorbikes, there are also some that are made in Indonesia, because it is impossible to import from Japan but with a Japanese license and under Japanese auspices.

@Paddi88 2 ай бұрын

Bardzo ciekawy materiał.chcialbym zobaczyć taką fabrykę na żywo.pozdrawiam serdecznie z Polski 🇵🇱

@nine971 5 ай бұрын

あらー、理研さん1度行ったけどこうやって見るとやっぱ凄いわ。

@knobsdialsandbuttons 2 ай бұрын

Another excellent video ! 👍

@VenturiLife 5 ай бұрын

Very cool seeing the mold produced, don't see that often.

@rookiewilson1907 2 ай бұрын

Thank you!

@GlekkeMatrak 4 ай бұрын

As an automotive supplier quality manager, I would give a postive sourcing recommendation to this manufacturer. We didn't even see the finest details of their process and they already convinced me of their methods.

@FZGSXS 3 ай бұрын

カムシャフトやクランクシャフトの美しい黒光りはたまらん

@salomonburbaranassar752 5 ай бұрын

😂😂😂😂😂 operó punzonadoras cnc AMADA y solo me que reírme ante tanta inteligencia que poseen los japoneses definitivamente son seres de otra galaxia 🎉🎉DIOS les siga bendiciendo

@jishaku38 20 күн бұрын

Thank you Australia ! Thank you Brazil ! for selling iron ore.

@williamscoparo6840 4 ай бұрын

Que trabalho mais lindo , não sabia que era uma peça de aço inteiriça . 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@Point001Machinist 2 ай бұрын

good job. love this process

@JF32304 4 ай бұрын

We need to bring this process to the US!!!!

@morenofrancodansi-lo9vl 9 күн бұрын

Bellissimo video complimenti 👍👍👍👍

@SarcasmSage-w6o 4 ай бұрын

Never seen a pneumatic hoist like that before! Very interesting!

@robsonrodrigues5259 5 ай бұрын

Muito bom mesmo gostei parabéns pelo seu trabalho primeira vez eu vejo isso impressionante parabéns bela filmagem gostei👁👁👀📺📱🎧

@khansahab17 3 ай бұрын

Awesome work I saw first time making of piston n crankshaft ❤️🌹🙂

@batheticcosm 5 ай бұрын

日本外匯真的棒！很耐用

@YK-yh2gr 5 ай бұрын

鍛造大好き

@nejoh713 3 ай бұрын

Japanese industrial is awesome. Focusing in quality and reability.

@licco_shan 12 күн бұрын

Hondaの期間工やってた頃思い出すなぁ。

@Twoprocesses-93 Ай бұрын

Professional and modern, they create perfect ingredients

@screwsnutsandbolts 5 ай бұрын

Excellent ! 👍

@جراحالجندل 3 ай бұрын

اليابان دوله عظيمة وعظما وقويه وشجعان احترم اليابان تحياتي لكم ❤

@dement8320 5 ай бұрын

Это очень интересно! Я бы хотел работать на таком заводе.

@ElektrikEmbed 5 ай бұрын

сочувствую

@IlihTV66 4 ай бұрын

Приходите на КПЗИС. В Челябинске.

@flight5558 3 ай бұрын

Если пригласить русских туда то получится АВТОВАЗ 😊

@vikakoval266 2 ай бұрын

@@flight5558 а ты хорош

@flight5558 2 ай бұрын

@@vikakoval266 я бы сказал более чем🤣

@md.shakib4520 3 ай бұрын

Wow nice factory

@kazi7340 5 ай бұрын

thank you nice to see car piston parts product

@pedroalvarezmartin7553 5 ай бұрын

Eso parece de otra galaxia. Soi tornero y vi este video.fenomenal.

@hacenekaci6614 3 ай бұрын

Long live Japan and everything Japanese.

@lucaslechat8863 5 ай бұрын

Merci pour la vidéo Bonne semaine à vous

@Юрий-т2л9ш 5 ай бұрын

ARIGATO GOZAIMASU, thanks ❤🎉😊😊🎉

@hassanphone9692 2 ай бұрын

شعب يشتغل بالعقل والخبرة ما شاء الله عليهم❤❤❤❤

@wilianenriquemartinezramos5446 5 ай бұрын

Un destacado proceso y moldeo muy técnico con ingeniería de alta calidad, nunca pensé verlo gracias

@mohammadarslan1713 3 ай бұрын

Japan is awesome

@mohammedazaroual5925 6 күн бұрын

Top of the top.extrem process. Congratulations.

@Ferguson285 5 ай бұрын

muy buen sistema de fabricación 👍

@SELFC0NTR0L 18 күн бұрын

はぁ〜ツールチェンジャ、かっこええ・・・プレス機、雄々しい・・・ 😌

@Nepbor 2 ай бұрын

My respect for the japanese factory and the keep in the fabrication of parts for vehicles. Greetings from Peru - Southamerica (august 30, 2024) 🇯🇵 🇵🇪 😉👍🏻

@umarniaz2908 4 ай бұрын

Japan is the best 👌

@WeiGe-8888 5 ай бұрын

*工人👨🏻‍🏭好辛苦啊！❤️*

@Innocent-x9v 2 ай бұрын

Nice work

@MinhNguyen-nl1gm 5 ай бұрын

Máy móc thiết bị sản xuất hiện đại. Thép của Nhật Bản. Không chê chỗ nào được 🇯🇵👋.

@merouanemokdad 5 ай бұрын

Very good thanks 👍👍👍🙏

@ElephantSoul 5 ай бұрын

තාක්ෂණයේ දියුණුව අනර්ගයි ❤❤බලන් ඉන්න ආසයි මුළු වීඩියෝ එකම බැලුවා.. 7:15

@magirus98 6 күн бұрын

Very nice video, looks like Crankshafts for YANMAR engines, which are used to give power to THERMO KING and CARRIER frigo truck systems.

@buxvan 4 ай бұрын

It’s amazing how the human race has evolved.

@dakuryu1 5 ай бұрын

理研鍛造かなぁって思ったら理研鍛造だった😂

@benn746 6 күн бұрын

The used to show stuff like this when I was a kid on PBS. Just be showing a bakery or whatever. Good vibes with this.

@SawmillingNew 11 күн бұрын

Very special job ❤

@mostofaislam9814 2 ай бұрын

Nice pick

@vaniltonoliveira9996 5 ай бұрын

fazendo este trabalho lá se foi 23 anos da minha vida maior perildo a noite faz parte da vida 😢

@carlbuschman 4 ай бұрын

Very interesting.

@citikane59 2 ай бұрын

Bellissimo!

@engintozak1767 2 ай бұрын

Japaaaaaaaaan ....1997 model Mitsubishi l200 çift kabin kullanıyorum motoru ve kapaortası tank gibi .....bravo Japonlar mükemmel kalite👍👍

@OzodjonQurbonov-r8t 5 ай бұрын

👍 GAPYUQ ZO'R TEXNALOGIYA OMAD ISHLAGA 👍

@TupmaniaTurning 5 ай бұрын

Fascinating process to watch. Subscribed!

@miguelmartinez8037 5 ай бұрын

Excelente video muy interesante 👍 👌 👏

@phosphorus5300 2 ай бұрын

加工前の素材ですね、ここから製品にするのも大変な作業です。日々油まみれになって作業してる人がいるおかげで、車ができています。

@GLAJMAN 5 ай бұрын

Love the forging videos.

@犟人修复部落 5 ай бұрын

I am the car repair fairy, and my video is even more exciting

@MoacirV 4 ай бұрын

Há 40 anos atrás, trabalhei em uma empresa no Brasil, e passei por todas as etapas de produção desse vídeo, Nakata/Brasilitália.

@cbr450sr-redeagle3 4 ай бұрын

Legal, muito interessante o vídeo, mas eu fiquei surpreso pois pensei, que os dutos/galerias de lubrificação eram feitos no processo de fundição, vc sabe me informar como é feito neste processo?

@cheba4786 4 ай бұрын

@@cbr450sr-redeagle3сверление

@alexandreribeirodonacsimen5986 5 ай бұрын

I love this is process

@carlosalvarez446 5 ай бұрын

Gracias muy bacano,, prosesos ind. en casa

@anwaraz1712 Ай бұрын

Excellent 👍😊

@Vladian100 3 ай бұрын

Interesting! Thank you! Do you have videos about CVT producing?

@OanhRustRestore 5 ай бұрын

私はこのクランクシャフトの加工と仕上げを見たいです！

@ЮрийПузырев-ц9т 5 ай бұрын

Нихау братья респект вам 😊😊😊😊😊😊

@parnuzutech 5 ай бұрын

Nyimak proses pembuatan suku cadang piston

@leuterhsgr 4 ай бұрын

μπραβο σε ολους

@IBRAHIMABUGRI-l1h 2 ай бұрын

Grow big , mechanical engineering is my field

@YSekiai 5 ай бұрын

There are only a few countries in the world capable of producing highly precise engines.🌍🎌

@shanew.williams 16 күн бұрын

Japan has used for a long time, some of the most high quality iron in their engine blocks, cranks etc. I've seen many older Toyota & Mitsubishi blocks showing less cylinder wall wear at 150,000 miles than some American car engines with 60,ooo miles.

@voxroxvix Ай бұрын

Respect

@SamucaSolca Ай бұрын

obrigado por esse conteudo INCRIVEL

@mwong98biker87 5 ай бұрын

excelente 👍🏼👍🏼 saludos desde México 🙋🏻‍♂️por cierto, con todo respeto creo que trabaja un poco lento ese operador

@howtousemetallathemachines6478 5 ай бұрын

Excellent, thank you!

@野依梅太郎非効率研究 22 күн бұрын

熱鍛の現場で期間社員として半年働いた事あるけど、冬でもストーブ不要だったし真夏は通路でも40℃以上だった…

@stephensarkany3577 5 ай бұрын

Very surprised that they don't have an automated shot blasting conveyor line. Quite interesting overall, wish the USA had more business like this

@maraz666 5 ай бұрын

Mechanization of work is better for society than full automation. It makes work easier and more productive, but doesn't remove the people, their expertise, or their senses of belonging, responsibility and duty.

@z0phi3l 5 ай бұрын

Detroit Diesel is likely the last business in the US still doing it

@alfonsogarciamolina8070 5 ай бұрын

los tiene son los más Avanzados en todo menos en lo social...los militares tienen el poder en todos los gobiernos😂😂😂😂😂