เครื่องยนต์ 6 จังหวะ?! - รถซิ่งวิทยา EP45

Рет қаралды 320,866

Күн бұрын

Пікірлер: 316

@วิเชียรแซ่ย่าง 2 ай бұрын

6:55 แบบที่ 1 น่าจะให้ผลรับที่ดีกว่านะครับ เพราะถ้าเป็นแบบที่ 2 ต้องเพิ่มหัวชีดอีกตัวไว้ข้างล่าง การจะออกแบบเครื่องยนต์ยากขึ้นไปอีก แถมใช้ต้นทุนเยอะกว่าเดิมอีก

@aary1201 2 ай бұрын

ก้ทำเป็น direct injection ไหมครับ

@Nnmobile.-fe2of 2 ай бұрын

ขอบคุนสำหรับความรุ้คับ..ไม่มีช่องไหนอธิบายได้ชัดเจนเลยคับ ยกเว้นช่องนี้ดีทุกคลิปเลย

@playmix5 2 ай бұрын

🎉

@narongsakbootpo8983 Ай бұрын

ขอระบบไฮดรอลิกซ์ด้วยครับ ทำไมให้กำลังได้มาก กาดูยาก ขอบคุณครับ😮😮😮🫶🫶🫶😅😅😂😊🎉🎉🎉❤❤❤

@Anont_Maraklong 2 ай бұрын

ค่าใช้จ่ายการดูแลรักษาชิ้นส่วนก็ต้องเพิ่มขึ้นอีก 🥹

@charnchaisurcheep6805 2 ай бұрын

ขอขอบคุณ

@MrKontornz 2 ай бұрын

จากรูปแบบ scavenging port น่าจะเป็นแบบที่ 2 ครับ แบบ Uniflow scavenging เหมือนจะมีในเครื่องสองจังหวะบางประเภทมานานแล้ว แต่ก็น่าจะสร้างความปวดหัวเรื่องต้องหาวิธีผสมเชื้อเพลิงกับอากาศดีๆ ก่อนป้อนเข้าพอร์ทนั้น เหมือนที่คอมเมนท์ท่านอื่นว่าไว้ ไหนๆ จังหวะต่อไปลูกสูบจะเคลื่อนที่ขึ้นไปและเป็นจังหวะอัดอยู่แล้วเอาส่วนผสมเข้าทางพอร์ทดังกล่าวก็เมคเซนส์อยู่ครับ แบบที่ 1 ดูจะง่ายกว่าครับ แต่เรื่องที่ต้องระวังคือการที่อาจจะมีเชื้อเพลิงบางส่วนที่ผสมมากับอากาศตอนวาล์วไอดีเปิดไหลออกไปพร้อมไอเสียที่พอร์ทนั้น เว้นแต่ทำ Direct Injection ได้ จะทำให้ทั้งสองแบบน่าสนใจและน่าจะเป็นไปได้จริงๆ เพราะจะใช้แค่อากาศในการไล่ไอเสียออก ที่เหลือก็น่าจะเด็นเรื่องคุม injection timing ดีๆ

@leavestay1167 2 ай бұрын

งงตึ๊บเลยครับ 😅

@ArunPuntong 2 ай бұрын

นึกว่าจะไม่มีใครพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปแล้ว นี้ก็สุดยอดจริงครับ

@Kalasink 2 ай бұрын

อธิบายชัดเจน เข้าใจง่ายครับ ช่องนี้..////

@hiutfd7264 2 ай бұрын

11:37 ถูกต้องคับ ข้อเสียสำคันที่รถอีวีไม่ค่อยพูด คือมันหนักมาก น้ำหนักแบต 7-800 โล หนักเท่าคุนแบกเอากระสอบข้าว 8 กระสอบไปบนรถด้วย

@VanFarah13 2 ай бұрын

คอนเทนท์คุณภาพ ..ขอบคุณมากครับ

@F_I_LM_1 2 ай бұрын

ส่วนตัวผมชอบการทำงานของ"เครื่องโรตารี่"มันทำทุกอย่างพร้อมๆกันในรอบเดียว

@vo6oyp 2 ай бұрын

ถ้านับขั้นตอนการทำงานต่อรอบข้อเหวี่ยงมันจะเป็นสองจังหว่ะครับ คือจุดระเบิด1ครั้งต่อการหมุนข้อเหวี่ยง1รอบ

@viper-u2m 2 ай бұрын

ถ้ามีเงินมากกว่าการดูเเลรักษาเครื่องทั่วไป3เท่าก็โอเคครับ บวกกับที่ต้องจดเบอร์รถยกไว้ด้วยก็ดีครับ หาช่างเก่งเรื่องเครื่องโรตารี่ก็สำหรับเพราะเครื่องตัวนี้ไม่ใช่ใครๆก็ทำได้ ต้องเฉพาะทางเท่านั้น

@adventurethailand7511 2 ай бұрын

จริงต้องอู่เฉพาะแต่มันแรงจริงๆcc,น้อยเครื่องเล็กๆน้ำหนักเบา@@viper-u2m

@pisutlilanuja2144 2 ай бұрын

กินน้ำมันเหมือนเอาน้ำมันไปเททิ้ง

@leavestay1167 2 ай бұрын

โคตรแรง โคตรซิ่งครับ แต่ก็โคตรกินน้ำมันเลยด้วย เกย์หล่นแบบเห็นๆเลยถ้าเหยียบ ส่วนค่าบำรุงก็สูงกว่าปกติมากๆ เซอร์วิซเยอะ

@leavestay1167 2 ай бұрын

ความรู้เน้นๆ ช่องนี้ อธิบายเข้าใจง่ายทุกคลิป ❤

@numpolSakuyungyuencharoen 2 ай бұрын

จริงๆๆ Carbon capture ตามธรรมชาติก็คือ ต้นไม้ งั้นใช้ E85 เลยง่ายกว่า แต่ต้องหาทางทำให้ E85 ราคาถูกลง

@SandwishMedia 2 ай бұрын

ใช่ครับ e85 ก็มาจากพืชที่ดูดคาร์บอน เลยเป็นเชื้อเพลิงที่ไม่เพิ่มบริมาณคาร์บอน(เทียบกับน้ำมันปกติที่เอาคาร์บอนจากใต้โลกขึ้นมาเพิ่ม) แต่ข้อเสียคือกระบวนการผลิตยุ่งยากและต้องตัดไม้ทำลายป่าเยอะ เรื่องนี้เป็นเนื้อหาที่ตัดออกไป

@Jordan-mj2lf 2 ай бұрын

ส่วนผม ยังบ้าอยู่กับเครื่องยนต์รถแข่งเก่าๆอยู่อีก ชอบสุดๆ 3sgte 503e โครตเถื่อนในยุค imsa

@aitsarawongmaha899 2 ай бұрын

ผมคิดว่าเป็นเเบบที่ 2 ครับ เพราะไอเสียร้อนกว่าจะพยายามลอยตัวขึ้นที่สูงออกทางวาล์วไอเสียทำให้ดูดไอดีได้มากขึ้น เเบบที่ 1 ไอดีกับเสียมันจะผสมกันครับเพราะว่าไอเสียร้อนเเละเบากว่าไอดีไอทำให้ไอดีตกมาที่พอตด้านล่างเเทนไอเสียครับ

@bigso5374 2 ай бұрын

เครื่องพอร์ชมันน่าจะวางสูบนอนนะครับ

@cherdchaiwandee6432 2 ай бұрын

สุดจริง 6 จังหวะ

@TONGgarage 2 ай бұрын

ข้อเหวี่ยงขันเทพ

@rtmanurak 2 ай бұрын

แบบที่ 1 สำหรับ เครื่อง เทอร์โบ แบบที่ 2 สำหรับ เครื่อง NA. มั้งครับ

@amnatgo7064 2 ай бұрын

พัฒนา ice รวมถึง e-fuel เพื่อเป็นทางเลือกและเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์สันดาป เยี่ยมจริงๆ

@taootmedia 2 ай бұрын

คิดได้ยังไงวะ สุดยอดจริงๆ

@zaftigtv9677 2 ай бұрын

ดูซ้ำแป๊บ😅😂ฟังเกือบไม่ทัน😂😂

@T_play111 2 ай бұрын

มันดูเหมือน 3 จังหวะ 2 รอบมากว่า ต่างกันที่ 3 จังหวะแรก เผาไหมไม่หมด ต้องใช้ 3 จังหวะหลังมาเผาต่อ

@nutthapolsaingam6455 2 ай бұрын

สาระมากจริงๆคีบช่องนี้ ❤❤❤ ชอบมากๆๆๆ เป็นกำลังใจให้นะค้าบบบ

@jimmyslilo6318 2 ай бұрын

น่าจะมิกซ์ระหว่างลูกสูบวิ่งขึ้นลงแต่ใช้แม่เหล็กแรงสูง แล้วใช้ขดลวดป้อนไฟที่หัวคนละขั้วดันมันกลับ ฟิวส์การรับรู้เหมือน ใช้น้ำมันแต่เป็นไฟฟ้าแทน

@eyeeyeth9337 2 ай бұрын

ได้ความรู้มากเลยครับ ไม่ต้องไปค้นหาด้วย ทำต่อไปนะครับ ชอบมากแบบนี้ไม่อวยทางไหนเป็นกลางสุดๆ❤❤❤

@BDearable 2 ай бұрын

กังวลสุด น่าจะความร้อนสะสมครับ ยิ่งแบบที่ 1 นี่ เหมือนจุด 2 รอบต่อกัน แรงอัดระเบิดนี่ทำเอาความร้อนพุ่งแน่ๆ แถมวัสดุที่จะรองรับความร้อนขนาดนี้ได้ ก็น่าจะแพงเอาเรื่อง ถ้าในเชิงวิศวกรรม ทฤษฎีนี่สามารถทำได้ เพื่อรีดเค้นกำลัง แต่ถ้าในการทำเป็นรถจริง น่าจะไม่คุ้ม ต่อให้เอาลงสนามโดยเฉพาะ ก็ไม่คุ้มอยู่ดี

@shiki9985 2 ай бұрын

คงจะใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแหละครับ แถบยุโรปนี่ไม่ต้องกลัวเรื่องความร้อนเลย แต่ถ้าแถบบ้านเราเครื่องน่าจะฮีตก่อน

@ณัฐณิชาแพะทอง-ฎ6ร 2 ай бұрын

แบ่งปันประดับบารมีอาจารย์😘😘😘

@กูมันร็อค 2 ай бұрын

สุดจัด

@Sutiwat.P 2 ай бұрын

พี่หลาม น่าจะขอให้ทีม sandwish ทำคลิปนี้ออกมานะคับ 😊😊

@burnkorn1972 2 ай бұрын

เห็นแล้วคิดถึงเทคนิคจาก 2 จังหวะที่มีช่องเติมอากาศจากด้านล่าง การจุดระเบิดทุกรอบแบบ ts ของ alfa romeo การแปรผันกำลังอัดจากเครื่อง vc ของ nissan(เมคคานิคต่างกัน)

@peerawatsaisirirat652 2 ай бұрын

ดีมากๆเลยครับที่ใส่ Efuel มาด้วย

@cokeboycodeine1956 2 ай бұрын

ขอบคุณที่ทำคลิปตามคำขอครับ

@บุ้งโคกฮาบ 2 ай бұрын

อันนี้ดี😮😮👍👍

@นนทชาวาชัยยุง-ย2ล 2 ай бұрын

สุดยอดมาก

@อนันต์โพธานะ-ว4ช 2 ай бұрын

แบตจีนรออยู่นะ. ตามให้ทัน

@aofponepat9924 2 ай бұрын

หลายๆ คนอาจจะไม่รู้ว่าการทำอนิเมชั่นประกอบการพากย์นั้นมันยากขนาดไหน นับถือครับ

@onthego4350 2 ай бұрын

scavenging system เคยเห็นจาก รถมอเตอร์ไซค์ 2t ซูซูกิ RG - V ครับ ❤

@FIGHTERWING26 2 ай бұрын

แหม่...สุดยอดจริงๆ นั่งดูตาม คิดตาม คือเพลินมาก ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

@tah043 2 ай бұрын

ชัดเจน

@exclusive8589 2 ай бұрын

อยากให้ทำรีวิวอธิบายระบบส่งกำลัง 7-speed PDK ของพอร์ชด้วยจังครับ ว่ามันดีกว่าชาวบ้านชาวช่องเขายังไงบ้าง

@Himabu-pm4rt 2 ай бұрын

อยากให้ทำเรื่องรถไฟฟ้าแบตเตอรี่เหลวที่ใช้สารละลายชนิดน้ำ แทนแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จัง ผมว่าน่าสนใจมากๆ แบตหมดก็แค่เปลี่ยนของเก่าออกแล้วก็เติมของใหม่แทนอาจจะไม่เร็วเท่าน้ำมันแต่ก็ใกล้เคียงไม่ต้องเสียเวลาถ่ายออก

@tukthai 2 ай бұрын

สุดๆ

@NatthapatSonbunpan 2 ай бұрын

6:57 มันต้องแบบที่สองแน่นวล ไม่งั้นน้ำมันที่หล่อลูกสูบไหลออกหมด และผมว่ารูนี้เข้าอย่างเดียว ไม่ให้ออก

@lfcthailand3566 2 ай бұрын

ขอบคุณมากครับความรู้ ❤❤❤❤

@hackkerth 2 ай бұрын

จังหว่ะ 3 “ส่วนตัว”คิดว่าเป็นไปไม่ได้ทั้ง2แบบเลยนะครับ เพราะคิดว่ามันใช้แรงเฉื่อยของอากาศในช่วงที่ pressure เป็นบวกไม่ได้ (เป็นบวกเพราะมันเป็นช่วงที่ต่อจากระเบิด) ทั้งนี้ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆมากะลยครับ เห็นภาพชัดเจนมาก

@kkssupercharge-xd8md 2 ай бұрын

คิดให้มันง่ายมาหน่อย ก็คือ ส่วนบน 4จังหวะ ส่วนล่าง2จังหวะ เมื่อเอามารวมกันแล้ว ก็คือ 6จังหวะ แบบไม่ขาดไม่เกิน เรามองออกเลย ว่าจะสร้าง มันขึ้นมาได้ อย่างไร แต่ถ้าจะทำ ก็คงไม่ยากอะไร แต่ถ้า CC เท่ากัน แบบที่ว่า200CC จะให้แรงม้า เท่ากับเครื่องยนต์4จังหวะทั่วไปถึง500CCได้เลย เพราะเรามองเห็นภาพแล้ว เครื่องมือที่จะสร้าง ต้องมีพร้อม ถ้าจะไปจ้างทำ ก็คงไม่สำเร็จ

@BullNero 2 ай бұрын

เข้าใจแล้วหลังจากอ่านแล้วงงๆ

@นพรัตน์น้อยแดง 2 ай бұрын

งง เลย แต่สนุกมากครับ

@f1number168 2 ай бұрын

แบบที่ 2 ครับ (คิดว่า) เป็นจังหวะที่ ลูกสูบขึ้นสุด และเกิดแรงเฉื่อยสูงสุด

@nammon5922 2 ай бұрын

ทำคลิปออกมาแต่ละคลิปคือโครตดี เครื่อง6จังหวะนี้ เคยไปดูหลายๆช่องแล้วก็ไม่เข้าใจ มาดูช่องนี้คือจบ อ๋อเลย

@itsgood.992 2 ай бұрын

เย้ๆ มาแล้วๆ

@Studio_nope 2 ай бұрын

ทำคลิปเกี่ยวกับ v5 engine honda rc211v หน่อยครับ ❤

@unknow9160 2 ай бұрын

เหมือนกับที่liquid enjine เขากำลังคิดค้นเลยครับ ลูกสูบตอนระเบิดลงไปมากกว่าตอนที่สูบอากาศเข้า

@ทําทําไม-ช8ฒ 2 ай бұрын

แบบ2จุดได้ทุกรอบ กินน้ำมัน แต่แรง

@montongza 2 ай бұрын

วิศวกร ฉลาดแท้

@sanyapratumwan7484 2 ай бұрын

น่าสนใจจริง

@hiutfd7264 2 ай бұрын

8:18 คล้ายๆเครื่อง VVTI คือสามารถปรับองศาการเปิดวาว โดยถ้าต้องการกำลังต่ำจะเปิดปิดวาวแบบแอตกินสัน ถ้าต้องการกำลังสูงจะเปิดปิดวาวแบบอ้อตโต้

@sakchaikueklang8781 2 ай бұрын

น่าจะเป็น แบบที่ สองครับ เพราะสามารถควบคุมวาล์วไอเสียได้ดีและรูปแบบมันคลายกับ 2จังหวะ

@ezylrib1194 2 ай бұрын

ไอ้ระบบแบบที่ 2 มีความเป็นไปได้ครับ เพราะเรือใช้อยู่

@kawaiitenshi4910 2 ай бұрын

เคาะไม้กลอง God knows แน่เลย

@braydenreme1518 2 ай бұрын

เครื่อง 9 จังหวะของรถแม็คโครหรือรถเหมืองล่ะครับทำงานยังไงบ้าง

@Tacticooll 2 ай бұрын

อันนี้น่าสนใจ เพราะไม่เคยได้ยิน

@Obaamaaa 2 ай бұрын

มาแต่ใสอีก

@อินทรีย์พญายมน่านฟ้าสากล 2 ай бұрын

รถไฟกี่จังหวะ😂

@ทรงยศน.บ.ท 2 ай бұрын

@@อินทรีย์พญายมน่านฟ้าสากล หมายถึงรถไฟไอน้ำใช่ไหมครับ ถามจริงๆหรือปล่าวครับ เครื่องจักรไอน้ำ เป็นเครื่องยนต์สันดาปภายนอก ไม่มีการดูด การอัด การจุดระเบิด ใช้พลังไอน้ำดันลูกสูบให้เคลื่อนที่ ลูกสูบของรถจักรไอน้ำ จะวางในแนวนอน ไอน้ำก็จะดันไปและดันกลับครับ

@สวัสดีครับน้าๆ 2 ай бұрын

@@ทรงยศน.บ.ทรถไฟดีเซล

@ปั้ทโธ่โว้ยเฮ้ยๆๆ 2 ай бұрын

สงสารก้านสูบเลย😅😅😅

@PK_BALANCE 2 ай бұрын

อยากฟังเสียงเครื่องแล้ววว

@user-poppaduppubpab 2 ай бұрын

จุดระเบิดสองครั้ง... เพื่อการลดมลพิษแน่ๆ ทำให้เหมือนมีลูกสูบสองขนาดห้องเผาไหม้สองขนาด กำลังอัดสองขนาด... น่าสนใจว่าจะเป็นเครื่องยนต์กี่สูบ แล้วมันจะสมูทแค่ไหนเวลาใช้จริง

@SYT-x3u 2 ай бұрын

รอใช้ครับดีกว่าแบต..รถแบตมันใช้ได้ไม่นาน..อายุแบต..รอๆ

@Winwin-ds7cc 2 ай бұрын

คนแรกครับ 111😊

@thappruchyarammabut9777 14 сағат бұрын

ผมแวะมาบอกรักแอดครับ ช่องนี้ให้ความรู้แบบไม่กั๊ก ❤สนับสนุน❤

@furinaメpininfarina 2 ай бұрын

เห็น Bocchi the Rock แว๊บนึง 😂

@royter573 2 ай бұрын

เฟืองข้อเวี่ยง พังง่าย (เปลืองเงินซ่อมบ่อย🎉😂

@fishomobile6214 2 ай бұрын

สวัสดีแอด

@ธนิตหนูสุวรรณ 2 ай бұрын

อยากฟังเสียงของจริงน่าจะหวานมากๆ

@milandopleacecaraft8800 2 ай бұрын

ผมว่าแบบที่ 2 มากกว่า การจะเอาไอเสียไปเขาช่องนั้น คือเขม่าทั้งนั้น แล้วมันจะลงไปใส่แคร้งอีก เพราะงั้นผมเลยว่าวิธีที่1มันแลดูทำร้ายเครื่องเกินไป จีเนียสมากๆนะ กะข้อเหวี่ยงที่แปลผันระยะชักได้โดยใช้แม๊คนิค ยิ่งถ้ามีแคมแปลผันเข้าไปอีก(ซึ่งคิดว่ามีอยู่แล้ว) มันจะละเอียดมากๆเลย

@kitipoom-hy7gn 2 ай бұрын

5:43 cat scare 😢😢

@renkung 2 ай бұрын

น่าจะแบบที่ 2 รึเปล่าครับ เพราะอากาศร้อนจะลอยตัวขึ้นด้านบน และอากาศเย็นจะมาแทนที่ทางด้านล่าง แล้วecu ค่อยคำนวณอากาศผสมน้ำมันเพิ่มเข้าไป

@masterblackink736 2 ай бұрын

ขอคลิปการวางตำแหน่งคาลิปเปอร์เบรคด้วยคับ ว่ามีความสำคัญต่อการเบรค การควบคุมรถอย่างไรบ้างคับ เพราะในรถแต่ละรุ่น ยี่ห้อ วางตำแหน่งคาลิปเปอร์เบรคไม่เหมือนกัน

@KimkodaKimuji Ай бұрын

อยากรู้เรื่องรถยนต์ที่เติมแก๊สทำงานยังไง ช่วยอะไรบ้างครับ

@ปังปอนด์นี้ละ-ผ4ร 2 ай бұрын

มึนตืบ😂

@endonol4408 2 ай бұрын

เครื่องยนต์นี้ มันชื่อ GOMECSYS มันพัฒนามา 2 รอบ แบบที่เป็นวงแหวนที่ห้องแคร้งนั้น แม้มีข้อดี แต่ของเสียคือทำให้เกิดการสั่นสะเทือน แม้คนคิดค้นจะพยายามหาซีลยางอะไรมาใส่แล้วก็ไม่ดีขึ้น เลยมาเป็นแบบที่ 2 ที่เอากลไกมาใส่ที่ข้อเหวี่ยงแทน

@Iwatana1 2 ай бұрын

ฉึ่งๆโป๊ะ...โป๊ะฉึ่งๆ 😂

@sattakan-ed1ej 2 ай бұрын

ชุดข้อเหวี่ยงเทพ

@sugarblackgold4164 2 ай бұрын

แอตคินสัน+ อ็อตโต้ เหมือน แอตคินสัน + มอเตอร์ มั้ง😂😅😊

@tanawatkitpattanasin311 2 ай бұрын

อยากได้คลิปรถซิ่งวิทยาเกี่ยวกับชนิดของช่วงล่างจังครับ เช่นช่วงล่างแบบแม็กเฟอร์สันสตรัดคืออะไร มีดียังไง หรือแบบ rigid axle อะไรงี้อ่ะครับ

@chaiyhwang2178 2 ай бұрын

มีในช่องนี้ผมดูอยู่ครับ

@tanawatkitpattanasin311 2 ай бұрын

@@chaiyhwang2178 ขอชื่อคลิปได้มั๊ยครับ

@chaiyhwang2178 2 ай бұрын

@@tanawatkitpattanasin311 kzbin.info/www/bejne/hKiVk5p5lpeEmq8&si=OhkKQLvv09HerMlk อันนี้ครับ

@GG69-w4r 2 ай бұрын

ถ้ายูทูปให้ 1 คน กดsubได้หลายที ผมจะกดให้ช่องนี้ซัก1000000ครั้งเลยครับ ผมได้ความรู้จากช่องนี้มามาก ♥️

@ดํารงธรรมบ้านแท่น 2 ай бұрын

แบบ 2 ครับ ถ้าแบบ 1 มีโอกาสน้ำมันไหลออกรูล่าง

@Vichit-j4u 2 ай бұрын

ส่วนตัวคิดว่าถ้านำมาใช้งานประจำวันคงไม่เหมาะเท่าไหร่คล้ายๆเครื่องโรตารี่. แต่ก็นะ วิศวกรก็คิดกันไป ดีกว่าไม่คิดครับ

@ภีมสัมฤทธิ์-ฐ8ค 2 ай бұрын

สุดยอด

@zWyVerNz 2 ай бұрын

น่าจะแบบ2 >>เทอร์โบ + หัวฉีดไดเรค *แรงดันอากาศจากเทอร์โบจะดันไอเสียออกจนหมด *เขม่าไอเสียจะออกทางวาล์วไอเสียช่องเดียว คายไอเสียสะดวก+ใช้อากาศช่วยดันออก ลดความร้อนสะสม (แบบที่1 คายผ่านพอร์ตที่เสื้อ อาจจะมีปัญหาเขม่าสะสมในช่องพอร์ต) ***เดาว่าเป็นหัวฉีดdirect เพราะถ้าผสมน้ำมันกับอากาศก่อน การปิดวาล์วไอเสียให้พอดีในทุกๆรอบเครื่องโดยไม่ให้ไอดีหลุดไปด้วยแบบ2Tก็น่าจะยากอยู่ ***ต้องใส่ออโต้ลูปด้วยไหม555

@supakchtatro5706 2 ай бұрын

ทั้งสองครับเหมือนสองจังหวะ

@PlanetSoftx 2 ай бұрын

ชอบในความจะได้แซะรถ ev อี๊ 5555+

@toeytherock2763 2 ай бұрын

ไม่อยากจะคิด ถึงทือช่างไทย จะบันเทิงขนาดไหน 😂😂😂

@didntpassananan6569 2 ай бұрын

ช่างเอามาทำเป็น2 จังหวะเหมือนเดิม55 แรงเลย

@mission4711 2 ай бұрын

น่าสนใจมากครับ พอมีพอร์ตหรือช่องที่กระบอกสูบ อยากรู้วิธีการจัดการน้ำมันเครื่องยังไงเลยครับ

@pongchukon 2 ай бұрын

Liquid pistol บริษัทเล็กๆยังทำเครื่องต้นแบบได้ ระดับปอร์เช่ผมว่าต้องมีมั่งล่ะ หรือเค้ารันเครื่องจำลองในคอมแล้วมันไม่เวิร์คเลยไม่ได้สร้างเครื่องต้นแบบจริงนะ 🤔