Khi a.e đang đổ dồn quan tâm về VF6, Vf7 thì tôi vẫn dành ưu tiên cho VF8

[@loongnguyen9363]

nội thất đúng là vf8 hơn hẳn, vf8 bản sau sẽ là bản hoàn thiện nhất

[@longreviewcongnghe]

Mình nghĩ vòng đời 1 sản phẩm sẽ từ 3-5 năm. Lên cứ hưởng thụ VF8 bản này đã, chờ 5 năm sau lâu lắm ^.^

[@quangtrungust]

VF7 thoạt nhìn thì đẹp, được vài hôm trông nó cứ sao sao ấy, VF8 sang trọng ,lịch lãm, mượt mà ,mềm mại, nhưng t vẫn mê Lux sa

[@longreviewcongnghe]

Để nói thiết kế, bền với thời gian nhất vẫn sẽ là con VF8 và VF6 do thiết kế trung tính ko có kiểu phá cách trẻ trung như VF7. Còn về xe xăng và xe điện là 2 hướng đi khác nhau. Ai yêu thích công nghệ thì đi theo xe điện, ai muốn cảm giác mạnh kiểu gầm rú bền bỉ ko chịu sự phụ thuộc thì theo xe xăng!

[@PhucPDP]

Con VF nó bền dáng, cải thiện chút cho đít đỡ sệ thì càng đẹp đó

[@longreviewcongnghe]

@@PhucPDP công nhận, VF8 cải thiện được như VF6 thì quá ngon! Chắc chờ phiên bản sau! Hiện họ chỉ cải tiến giảm xóc sau cho phù hợp với từng thị trường thôi!

[@Tr2D]

Công nhận, mình vẫn thích Vf8, mấy e kia mình ko chú ý nhiều

[@longreviewcongnghe]

Quan trọng bây giờ có tiền để múc thôi bạn nhỉ! Giá VF8 95% khoảng 800tr đến 900tr, quá ngon để tiếp cận!

[@Tr2D]

@@longreviewcongnghe mình chỉ thích con Plus haha. Eco mình ko thích lắm vid cái bánh xấu, với ko có cửa sổ trời. Thích cái cửa sổ trời của nó.

[@longreviewcongnghe]

Ok bác! Chúc bác sớm sở hữu được e nó!

[@cuocsongnguoitaybac1]

VF8 vẫn là chân ái nhất! Xe hạng B, hạng C tính năng sẽ ko đầy đủ bằng hạng D được

[@longreviewcongnghe]

Mình thích nhất vẫn là VF8, chỉ mỗi ko có tiền để múc thôi!