คนแห่ใช้บริการรถไฟฟ้า ยอดทุบสถิตินิวไฮ | BUSINESS WATCH | 22-11-67

[@thanomjitpun8143]

ญี่ปุ่นคือเพื่อนแท้ ช่วยไทยในการพัฒนาประเทศมาตลอด

[@Epicsan001]

เเต่เราเอาผีน้อยไปให้เค้าซะงั้น😂

[@tonydebua]

@@Epicsan001 จะว่าไป ผีน้อยไทยไปเกาหลี เกาหลีช่วยอะไรไทยบ้าง

[@chaluaychandee9686]

แก้ปัญหาได้หลายอย่าง1.รถติด 2. แท็กซี่ที่เอาเปรียบลูกค้า👍

[@BlueNoah...]

ขนาดตอนนี้เก็บตามระยะทางคนก็แน่นมากแล้ว แน่นแบบตัวติดกัน ถ้าเก็บ 20 บาทคงต้องเพิ่มอีกหลายตู้ต่อขบวนครับ ส่วนตัวนิยมใช้บริการเพราะกำหนดเวลาได้แม่นยำ ยกตัวอย่างจากแยกลาดพร้าวไปสาธร ใช้เวลาเพียง 25 นาที แฮปปี้มากกับการนั่งรถไฟฟ้าครับ

[@yumenowinds]

ไม่ต้อง 20 ตลอดสายหรอกครับ ไกลสุดขอ 35-40 พอครับ จะไม่รับผิดชอบไรเลยก็ไม่ไหวนะคนไทย

[@piroajvisitsatthawong4973]

เป็นไปตามที่..นายกยิ่งลักษณ์...ชินวัตร...กล่าวไว้ชัดเจน..เมื่อปริมาณผู้โดยสารมากขึ้น..รายได้ย่อมชดเชยได้ผลจริง...👊👌💪👍✌️💎💎💎❄️❄️❄️💯💯💯🌿🪴💥💥💥💥💥💥💥💥

[@romeoromea]

@@piroajvisitsatthawong4973ม้า

[@meilee9950]

ใครๆ ก็คิดได้ เรื่องรายได้ ไม่เห็นต้องเป็น นายก เลย จะอวย ทำไม โกงค่าข้าว เอามาคืน จะดีกว่า

[@erdyillust9630]

อยากให้เพิ่มตู้มากๆ รอ20บาทตลอดสายค่ะะ ถ้าคนเยอะขนาดนี้เศรษฐกิจทั้งที่สถานีทั้งท้องถิ่นคึกคักแน่นอน ทางผู้บริการไม่ได้หาเงินได้แค่จากค่าตั๋วค่ะ เค้าเช่าที่ ถ้าคนเยอะจากร้านร้างๆ ก็อัพค่าเช่าได้ ค่าโฆษณามีวิธีทำเงินเพิ่มอีกเยอะ

[@worrachanonhownu5336]

เป็นสิ่งที่น่ายินดีมาก การเดินทางในระบบรางคึกคัก รถยนต์ส่วนตัวคนใช้น้อยลงจะได้ประหยัดค่าใช้จ่ายได้มากเลยทีเดียว

[@shineeboom5881]

ถ้าเพื่อไทยทำนโยบาย 20 ตลอดสาย ได้ทุกสาย รับรองเลือกตั้ง สส.ของกรุงเทพ คะแนนนำสูงแน่นอน

[@God_jdkodjrhlsms]

คนกรุงเทพก็เลือกส้มตามกระแสเหมือนเดิม คนกรุงเทพเน้นกระแสไม่เน้นผลงาน จะรั่วววว

[@somkiatsaejueng9864]

น่าจะเพิ่มตู้ผู้โดยสารอีก1-2ตู้ จะช่วยรองรับผู้โดยสารไม่ให้แออัดมากจนเกินไปต่อเที่ยว ทุกวันนี้แน่นอย่างกับปลากระป๋อง เริ่มจากสายสีน้ำเงินก่อนเลย

[@Secrenana1904]

น่าจะไม่ได้ละครับ เหมือนเพิ่มความถี่แทนเพิ่มตู้ครับ 😢

[@suliwutsaengsophit738]

เห็นด้วยครับ

[@เรืองวิทย์ทองแก้วเกิด-ญ7ซ]

ตอนนี้ที่น่าสนใจคือสายสีส้มที่กำลังสร้างครับ มันจะช่วยแบ่งเบาภาระแออัดมากเลย เพราะมันเชื่อมกับสถานที่สำคัญหลายเเห่งและที่สำคัญเป็นรถไฟฟ้าใต้ดินด้วย

[@kittanakit856]

เห็นคุยเรื่องเพิ่มเที่ยว จาก 3.29นาที เป็น 2 นาที เที่ยว เป็นแบบนั้นหรือยังครับ ถ้ายังก็เป็นเพราะคุยกันไม่จบซักที

[@tongangcup6504]

เดี๋ยวสายม่วง ส้ม แดง มาแล้วครับ เขาเลยไม่เพิ่ม

[@satchaviriyathagulthon5910]

นั่งไกลๆ เพิ่มเป็น 25 บาท ก็ได้นะ จพได้ลดขาดทุนอีกนิด

[@koyokid]

ทำให้ครอบคลุมทั่วถึง รถจะติดน้อยลงไปเองครับไม่ต้องไปสร้างสะพานถี่ๆอุโมงระบายไรมากมาย คนถ้าเดินทางสะดวก คนซื้อรถจะน้อยลงไปเอง

[@babbtaotao4779]

รถไฟฟ้ามีคนใช้มาก นักท่องเที่ยวมาหนาแน่นมาก เพราะเค้าชอบใจรถไฟฟ้ามีความสะดวกสบาย สะอาด ปลอดภัย ผมนั่งแค่สั้นๆในวันทำงาน เจอนักท่องเที่ยวหลากหลายชาติในนี้ก็แน่นทั้งเช้า ทั้งเย็นนะครับ สิ่งที่ควรต้องทำคือบัตรใบเดียวใช้งานรถสาธารณะได้ทุกระบบ น่าจะเกือบ ๆ แล้วแค่รอกฏหมายออกมาบังคับ แล้วคนจนก็รอนั่งรถไฟฟ้าราคา 20 บาท ซึ่งต้องยอมรับว่าถ้า 20 จริงๆ เมื่อใด รถไฟฟ้าแตกแน่นอน คนไทยอยากนั่งครับ แต่ราคาแพงสำหรับคนบางกลุ่ม และจุดเชื่อมต่อระหว่างรถไฟฟ้า ระหว่างสีต่าง ๆ จุดเชื่อมเดินลำบากถ้าฝนตก หรือฟุตบาท ไฟส่องสว่างไม่ดี มืด บางจุดรอไม่มีหลังคากันฝนเช่น รถไฟฟ้าทางเร็วสูง

[@tigerstep24]

ญี่ปุ่นพูดกระทบจีนเห็น ๆ แต่ความจริงคือความจริง

[@ruji.s]

สร้างแล้ว ใช้ให้มาก คุ้มที่สุด ลดหลายปัญหาบนท้องถนน ทำให้ลดการใช้รถยนต์ อากาศคุณภาพดี ปัญหาจราจรลดลง 💯

[@sunyathongsod7582]

ถ้าสร้าง รถไฟเชื่อม3สนามบิน เสร็จ คนคงใช้งานเยอะ และสะดวกสบาย ครับ

[@PanitthaIntharaphueksa]

เสาเข็มต้นแรกมาตอนไหนคุยกันมาน้ำลายแตกฟองละ ตั้งแต่ 5 ปีที่แล้ว

[@ภูวเนศวร์สุทธิรักษ์]

@@PanitthaIntharaphueksa ช้าเพราะ cp นี่ละ ควรให้คนอื่นทำได้แล้ว

[@tigerstep24]

ลากยาว เลื่อนแล้ว เลื่อนอีก เอกชนก็เอาแน่เอานอนไม่ได้ เสียโอกาสประเทศมาก

[@sarayutpintong1722]

ถ้ารถไฟฟ้าครอบคลุมทั้งประเทศ ปชช.คงไม่ต้องเป็นหนี้สินผ่อนรถยนต์

[@joelchao1]

เริ่มชัดว่า สายสีชมพูไม่ใช่แค่เป็นสายรอง(Feeder) ขนาดยังไม่เข้าเมืองทอง แถมเก็บราคาเต็ม จำนวนเที่ยวต่อวันน้อยกว่าสายสีม่วง แต่จำนวนคนเพิ่มขึ้นเรื่อยๆจนเกือบจะทันกันแล้ว สนข.ต้องถี่ถ้วนในการประเมินเลือกเส้นทาง Light rail vs Heavey rail ให้ละเอียดกว่านี้

[@H.manaspongx]

จริงครับ ยิ่งตรงวัดพระศรี ชั่วโมงพีคๆ นึกว่าอยู่สยาม

[@udomluckkhaokaew1134]

จากมีนบุรีมาคู้บอน ช่วงเวลาเร่งด่วน ก็เต็มตู้แล้วค่ะ กว่าจะถึงวัดพระศรีฯ แน่นเอี้ยดเลย

[@joelchao1]

ครับ เสียดายน่าจะทำ Heavy rail ส่วนสายสีม่วงต่างหากที่ควรเป็น Monorail

[@God_jdkodjrhlsms]

ชมพูผ่านสถานที่สำคัญๆ ทั้งนั้น ยิ่งสถานีมีนบุรี แฟชั่นไอแลนด์(วงแหวนรามอินทรา) วัดพระศรีฯ หลักสี่ ศูนย์ราชการเฉลิมฯ เมืองทองฯ ศูนย์ราชการนนฯ ช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าๆ ไม่อยากจะพูดเลย คิวที่วัดพระศรีฯ อย่างยาว รถไฟฟ้าสายสีเขียว สุขุมวิทเหนือ อย่างแน่น มันก็ไม่เพิ่มขบวนให้ เพราะเห็นว่าส่วนต่อขยายไงงงกับพวกมัน ส่วนตอนเย็นก็ไปกองที่สถานีหมอชิตคนแทบจะตกรางรถไฟอยู่ละ สันขวาน

[@God_jdkodjrhlsms]

สีชมพู ถ้าสีส้มเสร็จเปิดเดินรถ น่าจะแบ่งเบาความแออัดที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุลงได้เยอะอยู่ ทุกวันนี้ไม่ไหว สุขุมวิทเหนือวิ่งไม่กี่สถานีก็เต็มขบวนละ อุบาดที่สุด

[@miMIBfarm]

ควรรีบเร่งสร้างรถไฟชินคังเซนกรุงเทพ เชียงใหม่โดยเร็ว

[@aue_suphat1895]

ตอนนั้นค้านกันเอาเงินไปพันรอบโลก ไปดาวอังคาร ตอนนี้มาเรียกร้องกัน ถ้าไม่ค้านตอนนั้นได้ใช้ไปแล้ว เสาร์อาทิตย์นั่งรถไฟไปเที่ยว สร้างเศรษฐกิจท้องถิ่น ขนส่งสินค้า แต่พวกนั้นมาสร้างวาทกรรมขนผักกัน ทุกวันนี้เค้าขนผักกันเราได้แต่นั่งมอง

[@tigerstep24]

ญี่ปุ่นสำรวจโครงการไปแล้ว ไม่คุ้ม เลยเลิก แต่พอจีนสร้างฝั่งโคราช (ที่อุโมงค์ถล่มคนจีนตาย) ไปเยอะ ก็เริ่มมองว่าควรมีอะไรดุลจีนบ้าง ก็กลับมาปัดฝุ่นใหม่แล้ว

[@H_Aekkapong]

เพิ่มตู้ เพิ่มความเร็วด้วยนะครับ คนเยอะก็ควรเพิ่มตู้โดยสาร 😅

[@ดอนนครสวรรค์]

ไทยควรเร่งสร้างทางรถไฟนครสวรรค์ ตากแม่สอด ..สินค้ ามหาสารเช่น ผัก มัน ข้าวโพด ฯ

[@krisanawanalai8358]

คนใช้น่าจะมีแต่พม่าใช้ขนผัก ขนคน เพราะจังหวัดนี้น่าจะมีคนไทยน้อยกว่าคนพม่าแล้ว

[@user-hj4ir6vb8z]

เพิ่มตู้หน่อย ไม่ไหวเเล้วทุกวันนี้

[@suliwutsaengsophit738]

คนแน่นมากครับ ทุกสาย ทุกเที่ยว

[@แมงเม่าไร้ขน]

น่าไปทำเมืองใหญ่ๆบ้าง หรือเมืองท่องเที่ยวบ้างก็ดี เช่น เชียงใหม่ ภูเก็ต สงขลา นครราชสีมา ขอนแก่น หรือจังหวัดใหญ่อื่นๆ

[@เรืองวิทย์ทองแก้วเกิด-ญ7ซ]

ไช่ครับ ปัจจุบันภูเก็ตรถติดมากกกกกกก

[@Johnny_chanathip]

ขอนแก่น ทำตรงไหนครับ ไม่เห็นมีอะไร

[@PanitthaIntharaphueksa]

​@@Johnny_chanathipได้ข่าวจะสร้างแทรมเอง แต่ไปๆมาๆ หายเข้ากลีบเมฆไปละ เสือกระดาษคือไทยแท้

[@samanrakdee185]

หาดใหญ่ มีแต่ข่าว ตอนหาเสียงชอบยกโครงการนี้มาหาเสียง เห็นมีแต่โครงการ ผลการศึกษา แต่ไม่เห็นทำจริงเลย😅😅😅 20 ปีมาแล้ว

[@PanitthaIntharaphueksa]

@@samanrakdee185 หัวเมืองใหญ่ๆ ควรทำระบบราง อย่างน้อยเป็นแทรม วิ่งวนนอกเมืองสู่ใจกลางตัวเมืองสถานที่สำคัญๆ ไม่เอารถบัสนะ เพราะสุดท้ายก็ไปติดไฟแดงเหมือนเดิม ควรมีเพื่อคนอายุเยอะได้ใช้บริการ...มันไม่กำไรหรอกแต่มันช่วยถนนไม่แออัดคนใช้รถ ช่วงเร่งด่วนมันช่วยได้เช่นตอนเช้ากับเลิกงาน นักเรียนนักศึกษาไม่ต้องจ่ายค่าน้ำมันแพง...

[@atomchamod7849]

ขอให้ทำได้จริงๆ ค่าเดินทางแพงมาก 😂 จากใจคนขึ้นรถไฟฟ้าทุกวัน

[@kerthCrinth]

ถ้าไทยสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงที่ หนองคาย นครราชสีมา กทม ชุมพร สุราษฎร์ธานี สงขลา เชื่อมต่อสิงคโปร์ - มาเลเซีย-ไทย-ลาว-จีน แล้วไทยจะเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์อาเซียน ไทยจะเป็นศูนย์กลางการค้าอาเซียน ไทยจะเป็นศูนย์กลางการเงินอาเซียน ไทยจะเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจอาเซียน ไทยจะเป็นศูนย์กลางการลงทุนอาเซียน ไทยจะเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวเอเซีย ตอนนี้ โอกาสมาแล้ว ถ้าไทยจับไม่ได้ หน้าต่างของโอกาสจะหายไปชิ โอกาสนี้มีแค่ครั้งเดียวภายในหลายสิบปีนะ ถ้าไทยสร้างรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมต่อสิงคโปร์ - มาเลเซีย-ไทย-ลาว-จีน และสร้างคลองไทย-แลนด์บริดจ์ด้วย ไทยจะเจริญแน่ๆ 100%

[@herupujianto3142]

ไทยกัมลังศึกษาเรื่อง สร้างหัวรถไฟความเร็วสูง ใช้เองเทคโนโรยีร่วมตุรกีครับ

[@แมงเม่าไร้ขน]

กำลังทำอยู่ครับ อาจช้าหน่อย แต่ก็ให้กำลังใจ ทุกส่วนที่มีส่วนร่วมนะครับ อยากให้ต่อเรือพานืชย์ ด้วยก่อดีจะเกิดการจ้างงานมากมายเลยครับ แล้วเรือยักษ์ลำหนึ่งกว่าจะต่อเสร็จใช้เวลา3-4ปี

[@ersarasedtastdsdatd]

ผมขับรถเมล์ในเมือง ในเมืองชั้นใน รถติดมาก ถ้าคนต้องการโดยสารคนละทางกับรถไฟฟ้า จำใจขึ้นรถเมล์หละ ทางเดียวกับรถไฟฟ้า ถ้าไม่รีบจะมี ไม่ค่อยมาก ส่วนใหญ่เร่งด่วน ลงรถเมล์ ไปขึ้นรถไฟฟ้า

[@pakkaponjirachatmongkon3868]

ทั้งหมดเขาอาจจะไม่เที่ยว ก็ได้นะครับ อาจจะมีคนกลับบ้าน คนไปตลาด หรือคนไปทำงาน😅

[@pongpanlop4267]

ผมอยากให้ ร.ฟ.ม.ก่อสร้าง สถานีศรีบุญเรือง ก่อนถึง สถานี ทิพวัล เพราะในซอย ศรีบุญเรือง มีผู้โดยสาร มาใช้ บริการ ของ สายสีเหลืองเป็นจำนวนมาก ขอให้ไป พิจารณาให้ด้วยครับ

[@God_jdkodjrhlsms]

สายสีม่วงปัญหาน้อยก็จริง แต่วัดอะไรมากไม่ได้เพราะจำนวนความถี่น้อยกว่าสายสีเขียวและสายสีน้ำเงินอยู่เยอะ แต่ขบวนและความสมูธตอนวิ่งถือว่ากำลังดี แต่สายสีเขียวช่วงห้าแยกลาดพร้าวถึงคูคต สายสีเขียวดีกว่า555

[@จอนแอนด์เค]

เมื่อเกิดขัดข้องในปทท.จะต้องให้ผู้แทน บริษัท มาตรวจและให้ข้อมูลใน ปทท.มิใช่ยกคณะ กก.บห.ของรถที่เสียหายไปดูงานที่ จีน(ทำให้ต้องใช้งบเพิ่มอีกมาก)

[@fiaabgrm]

อยากให้มีรถไฟฟ้าจากรังสิตไปถึงโคราชจัง เบื่อนั่งรถตู้ เสียเวลารอกว่าจะเต็มรอเกือบ2ช.ม.

[@chaiyapotsompongpan7129]

ควรเร่งสร้างให้ครบทุกสาย

[@aekpoompoomaek3169]

ผมบ้านมีรถส่วนตัวทั้งเล็กและใหญ่ แต่ชีวิตโคตรอยากนั่งรถไฟฟ้าไปทำงานมากแต่เสียดายรถไฟฟ้าไม่ครอบคลุม เหตุเพราะรู้สึกว่าเสียสุขภาพจิตมากบนท้องถนน ปัญหาคือมันไม่ใช่แค่ช่วงเช้าแต่มันมีช่วงเย็นด้วย ไหนจะเวลาที่เสียไปฟรีๆกับการเดินทางวันละ 3 ช.ม. ไหนจะค่าน้ำมัน ค่าสึกหรอ ค่าความเสี่ยงชีวิต โอ้ยยย เครียดมากแต่ละวันบนท้องถนน 😞😞

[@hosopood]

ขอเสนอ แนวคิดบัตรแมงมุม ค่าแรกเข้าเก็บแบบเหมาวัน 1 ครั้ง/วัน บุฟเฟ่ต์ทุกสี ค่าแรกเข้าเป็นของรัฐ ค่าเดินทาง สถานีละ 2-5 บาท คิดตามระยะทาง ค่าเดินทางเป็นของเอกชนเดินรถไฟ

[@humannatureworld0001]

เมื่อไหร่รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินจะมี 4 ตู้สักทีจริงอยู่ที่คนเยอะแต่มันแน่นมากบางทีก็ไม่อยากใช้เพราะมันแน่นเกินไป

[@PanitthaIntharaphueksa]

คนไทยยังไม่ชิน กับการหายใจรดต้นคอกัน ที่ญี่ปุ่นเร่งด่วน แทบจะขี่คอเนื้อแนบเนื้อ ไทยนี่จิ๊บๆสำหรับปลากระป๋อง...😅😅😅

[@God_jdkodjrhlsms]

@@PanitthaIntharaphueksa จะให้เป็นแบบญี่ปุ่นก็ไม่ไหวนะ แค่นี้ก็จะขิตกันละ นี่ดีหน่อยที่ไปขึ้นรถเมล์ไฟฟ้าละ แค่ตื่นเช้าขึ้นนิดหน่อย แถมได้นั่งจนถึงจุดหมาย55555

[@ChanatphakPYK-kt7tj]

แนวคิด ค่าธรรมเนียมรถติด รถทะเบียน กรุงเทพมหานคร

[@Along-never-alone]

ถามหน่อย แอร์พอร์ตลิ้งเมื่อไหร่จะเพิ่มขบวนรถ รถก็เก่า แถมแน่นยังกะปลากระป๋อง

[@ATCanDo]

ความเจริญกระจุก

[@God_jdkodjrhlsms]

มันก็อยู่แล้วไหม555

[@PichitKhantee]

ญี่ปุ่นคือที่สุดของการใช้ขนส่งทางราง ใช้มาเป็นร้อยปีมาแล้ว

[@カナエマタクン]

ลูกน้องขับรถส่วนตัวไปทำงาน แต่ท่านประธานนั่งรถไฟไปทำงาน 😅😅😅

[@surattanjareon3930]

อยากให้ ค่าทางด่วน รถราคา ลงบ้าง เดียวคนจะหันมานั่งรถไฟ ทางด่วนไม่มีใครขึ้น จะมาร้องโวยวาย ร้องภาครัฐ ขาดทุน ไม่ได้ นา

[@God_jdkodjrhlsms]

BEM ได้กำไรก็เพราะเก็บค่าทางด่วนนี่แหละ555

[@galsww]

แล้วเมื่ิอไหร่รัฐจะช่วยค่าใช้จ่ายทุกสายทุกที นีเดินทางรุ่สึกแพงกว่าขับรถขึ้นทางด่วน

[@God_jdkodjrhlsms]

รอบัตรร่วม กันยายนปีหน้าจ้าาา ตามนโยบายพรรคเพื่อไทย

[@minniestyle1337]

วันนั้น4ทุ่มก็ยังแน่น นัดเจอเพื่อนกัน คุยกันฉ่ำเลย

[@jerjai252]

นักท่องเที่ยวเยอะ ส่วนคนไทยไม่เท่าไหร่หรอก 😮

[@adonisglamify]

ก้รถติดขนาดนั้น กทมชั้นใน ไม่จำคือจะไม่ขับรถเข้าไปเลย รถไฟฟ้าดีที่สุดตอนนี้ แต่ก็แพงขึ้นทุกวัน

[@PanitthaIntharaphueksa]

ได้เงินอย่างเยอะไปจัดตู้โดยสารมาต่อเพิ่มดีกว่า😢😢

[@จอนแอนด์เค]

การให้ข้อมูลก็สับสน การใช้คำว่า “รถไฟฟ้าระหว่างเมือง”กับ”รถไฟฟ้าปริมณฑล”เป็นอันเดียวกันรึเปล่า หากแตกต่างกัน รถไฟฟ้าสายสีต่างๆ สายไหนเป็นสายไฟฟ้าระหว่างเมือง/สายไหนเป็นรถไฟฟ้าปริมณฑล สับสนครับ

[@jadeteblack1218]

เสื่อมโทรม กลายเป็นรถไฟกระป๋องแน่ๆ

[@bondmusic5398]

เปลี่ยนชื่อเป็น เฉลิมเกียรติประชาชน ในทุกๆสายเถอะ เงินประชาชนเจ้าของประเทศตัวจริงทั้งน้านน ปรสิตไม่เกี่ยว

[@KenVatanabe]

รถไฟฟ้า บนดิน ใต้ดิน ควรเพิ่ม ขบวนได้แล้ว ตอนนี้ คนแน่นมาก 😢

[@prapasrijiamjai648]

รถไฟฟ้า ดีกว่า รถส่วนตัว รถแทกซี่ รถเมล์ ก็เรื่องเวลาการเดินทาง ไม่ต้องคอยนาน ไม่ต้องกังวลเรื่องรถติด...

[@Ask-l9r]

สะดวกกว่ารถส่วนตัว

[@ปิ้กทองผาภูมิม์]

น่าจะเริ่ม 20-22-24-26 ปลายทาง 30 บาท

[@bbeemomo4183]

20บาทไม่ได้แบบนี้ก็ได้ค่ะทุกวันนี้แพงเกินนึกว่าขึ้นแท้กซี่​

[@pongpopesakul6873]

ไว.........................................10น.ถึงที่.................

[@สมจิตร์ศรียา]

เริ่มเที่ยวแรกตี4ครึ่งได้มั้ยครับ

[@kaitomtaws7473]

เค้าต้องเผื่อเวลาเจียรางรถไฟฟ้าค่ะ เหมือนเรื่องรถไฟฟ้ามาหานะเธอ ที่ตกกลางคืน เคนต้องไปทำงานหน่ะค่ะ😅

[@God_jdkodjrhlsms]

เห็นด้วยเลย เพราะบางทีมีงานวิ่งงี้ ก็ต้องรีบไปถึงก่อนตี 5 อะ

[@rujthailand]

เมื่อคืน แอร์พอร์ตลิ้งค์เสีย รถไฟฟ้าไปค้างก่อนถึง สถานีมักกะสัน นานเป็นชั่วโมง

[@PanitthaIntharaphueksa]

😢😢เริ่มจะเสียละ ควรซื้อขบวนเพิ่มมาสำรอง เวลาฉุกเฉิน เอราวัญ ซีพี เงินก็เยอะ แค่ซื้อมาสำรองอีก 1-2 ขบวน ขนหน้าแข้งไม่ร่วง..ผดส. ก็มีตลอด แต่ทำให้มันดีบริการ ไม่สะดุดไม่ได้เชียวรึ...???

[@realmeent5919]

อะไรที่ รฟท บริหาร ก็แบบนี้แหละ

[@God_jdkodjrhlsms]

@@realmeent5919รฟท อะไรก่อน ARL เอเชียเอราวัณ ในเครือ CP ซื้อไปบริหารเองหลายปีล่ะจ้ะ ยังไม่ทราบหรอออออ

[@somchaip-wn9um]

ขอบคุณนายกเศรษฐา

[@phumiratchobkolsuik6707]

ขอบคุณที่อยู่ไม่นาน

[@カナエマタクン]

ถ้าอยุ่9ปีเหมือนลุง ประเทศไทยติดท็อป3เอเชียแน่นอน

[@phumiratchobkolsuik6707]

@ ต่อจากลาวกับเขมรชัวร์

[@ncpheromancetic5751]

สายสีเหลือง เคยใช้แล้ว เวียนหัว กระตุก

[@kindragon01]

ควรเปิด 24 ชม.

[@tongtong5138]

ดีมากเลย

[@WITFITMAN.]

รถมันติด 😎💥💥💥💥💥💥

[@shineeboom5881]

คนเที่ยว คืออะไร ศัพท์ใหม่ไม่รู้จักคับ

[@AdamW.R]

จริง ถ้าบอกว่า'ครั้ง' น่าจะเข้าใจง่ายกว่า

[@leky90210]

งง มาก คนเที่ยวคืออะไร

[@God_jdkodjrhlsms]

คนเที่ยว คือ คนที่แตะเข้าแตะออก 1 ครั้งจ้า ถ้าใช้คำว่า ถ้าใช้คำว่าครั้ง มันจะสับสนกับแตะเข้านับเป็น 1 แตะออกนับเป็น 2 ไงจ๊ะะะะ

[@KhunNuch-1909]

จะบัญญัติศัพท์ใหม่ออกมาใช้ ก็น่าจะอธิบายความหมายซักหน่อย นี่ฟังแล้วก็งง ทำไมไม่ใช้ ....คนต่อ 1 เที่ยว (ซึ่ง 1 เที่ยว มันก็หมายถึงแตะเข้า+แตะออกอยู่แล้ว)

[@God_jdkodjrhlsms]

@ เที่ยว เพียวๆ มันใช้กับยานพาหนะจ้ะ เช่น รถร่วม ขสมก, รถเมล์ เขาเลยเพิ่มคำว่าเที่ยวคนมาด้วยไง

[@CH4CHin]

เห็นสภาพรถไฟฟ้าแดงโดยรฟท.แล้วกลัวจริงจริง จ่ายแพงหน่อยไม่ว่า แต่คุณภาพมันต้องได้ด้วย

[@God_jdkodjrhlsms]

แกรรรร สายสีแดงทั้งสายไม่เกิน 20 บาท 20 บาทนี่ยังกะนั่งรถเมล์ไฟฟ้าจากอนุสาวรีย์ไปสวนจตุจักรเลยนะ นี่หรอแพง

[@pubaste.7131]

คำว่า”คนเที่ยว” คืออะไร จำนวนคนต่อ1เที่ยววิ่งของรถ ?หรือ จำนวนคนทั่งหมดต่อเที่ยววิ่งของรถทั้งหมด?

[@God_jdkodjrhlsms]

คือคนแตะเข้าและแตะออกคิดเป็น 1 เที่ยวคนจ้าาาา

[@TanesTang]

พวกที่ต่อต้านการทำรัฐประหาร ปานนี้คงจะสำนึกทันไหม?

[@chiinnaatha7445]

คาดการณ์เวลาได้ …… แต่ อย่าให้รถไฟเสียระหว่างทางนะ … หึหึ!!

[@ณฐนล-บ7ซ]

ของจีนนี่ควรจะเลิกใช้บริการได้แล้ว ไม่มีมาตรฐานในผลิตภัณของเขาเลย แต่ของญี่ปุ่นไม่เคยมีอุบัติเหตุเลย

[@dawndead-ql8ze]

THANKS 🙏 JIGA WE LOVE ❤️ JAPAN

[@เกรียงไกรมัดตังดอน-ธ6ฅ]

เพราะมีรถไฟ เวลาไปสาย ผจก.มันเลยจะตัดแต่เบี้ยขยัน จะตัดแต่เงิน

[@somchaip-wn9um]

ใครครับที่คัดค้านการลดค่าตั๋วที่ขาดทุทั้งปี วิสัยทรรศน์มีไหม

[@บุญเกื้อโสพิลา]

รัฐชยเชยเท่าไหร่ ครับ

[@Hikkie-iz7yy]

mbk ไป เอ็มสเฟียร์​ ตอนติดๆ ชม.นึงอะ

[@megasawa]

ถ้าลดราคา คงได้เป็นปลากระป๋องแบบญี่ปุ่น

[@PanitthaIntharaphueksa]

เพิ่มขบวน เพิ่มตู้ไปซื้อมาด่วนๆ ก่อนจะประกาศ 20 บาท

[@ไสวคันธศร]

ควรเพิ่มตู้

[@Natdanai399]

❤️❤️❤️

[@MINNIEYUQI-d9e]

Great 👍

[@miniemouse5826]

ได้กำไรกี่บาท???

[@sabaisabai6196]

รีบสร้างออกมาทั่วประเทศหน่อย ไม่ใช่แค่ใน กทม. แล้วคิดเองว่า เจริญแล้ว พัฒนาแล้ว

[@God_jdkodjrhlsms]

เขาก็อยากทำแหละ แต่ประกวดราคาแล้วไม่มีใครอยากทำ เพราะเอกชนที่จะประมูลรู้ว่า ทำไปก็ขาดทุน ไม่คุ้มค่ากับการลงทุน เอกชนเลยไม่ยื่นประมูลทำจ้าาา

[@suliwutsaengsophit738]

ตอนนี้รถไฟฟ้าคนแน่นมากๆ แต่ยังดีกว่าที่โฮจิมินท์ เวียดนาม ประชากร 10 ล้านเท่ากรุงเทพ แต่ไม่มีระบบ รถไฟฟ้า การจราจรนี่นรกเลย

[@บังอร-ช3ฅ]

ถ้า20บาทขาดทุน

[@winwin-s5b]

20 บาท ขอสายสีเหลืองบ้าง

[@NirvaOfficial-s1w]

ล้อ มาจากจีนอีกแล้ว😢

[@somsripalanan7442]

ทำเหมือนประเทศเดนมาร์กจา่ยหรือเรียกว่าตั๋วเดือนจะขึ้นได้ทุกๆๆสายไม่ว่าจะสายอะไรเพราะรถโดยสารเป็นของรัฐบาลทุกๆๆสายแค่มีบางคนทีเป็นผู้รว่มลงทุนแต่ได้ไม่มากๆๆแต่ผู้คนทีนี้ก็เต็มใจลงทุนเพราะบา้นเมืองจะได้เจริญค่ะ

[@casper0849125107]

ราคายังแพง ยอดขายตั๋ว มหาศาล แล้วบอกขาดทุน

[@pskp8851]

สายสีเหลือง และสายสีชมพู โกหกเรื่องการขนส่งได้ 40,000 คนต่อทิศทาง ต่อ 1 ชั่วโมง ควรลงโทษใคร

[@ประกายฟ้าประทานพร]

สายสีเหลือง​ กับ​ สีชมพู​ ไม่ใช่สายหลักใจกลางเมือง​ แต่ราคาแพงมาก​ ใครจะใช้ 😆

[@krisanawanalai8358]

แพงจริงแต่คิดว่าอนาคตคนก็คงใช้เพิ่ม เพราะมันกำหนดเวลาได้​@@ประกายฟ้าประทานพร

[@tottui15]

ลดราคาเหรอ งง

[@attawatattachaiyakul669]

ของจีนกับญี่ปุ่นอ่ะนะ

[@neozionzz]

ปลากระป๋องลงราง คุ้มจริงๆ

[@BangkokRising]

คนเที่ยว แปลว่าอะไรคับ ฟังไม่เข้าใจ

[@dpanyaphon]

หมายถึง หน่วยนับผู้โดยสารครับ สมมุติตอนเช้านาย ก.แตะบัตรเข้าระบบรถไฟจนออกจากระบบนับเป็น 1 คน-เที่ยว กลางวันนาย ก.เข้าและออกระบบอีกก็นับเป็นอีก 1 คน-เที่ยว ตอนเย็นเข้าออกอีก สรุปวันนี้นาย ก. ใช้บริการ 3 คน-เที่ยว สมมุติวันนี้มีคนทำแบบนาย ก. สัก 10,000 คน เท่ากับ วันนี้มีผู้ใช้บริการ 3x10,000 = 30,000 คน-เที่ยว ประมาณนี้ครับ

[@thastayapongsak4422]

หนึ่งคนขึ้นได้หลายเที่ยวครับ เช่น ผมนั่ง MRT มาลงสวนจตุจักรแล้วต่อ BTS ไปสยาม แบบนี้คือ 2 คนเที่ยว

[@BangkokRising]

@@dpanyaphon อ๋อคับ แล้วทำไมถึงไม่ใข้คำว่า 1 เที่ยวไปเลยล่ะคับ เพราะยังไงเราก็ไม่ได้สนใจว่าจะมีคนขึ้นกี่คน แต่สนใจแค่ว่า วันนึงมีจำนวนการใช้กี่เที่ยว ก็แค่นั้น รึป่าวคับ

[@God_jdkodjrhlsms]

@@BangkokRising1 เที่ยว มันคือ 1 เที่ยวของรถไฟไง ถ้า 1 คนเที่ยว ตามหลักการมันคือเที่ยวของคน ไม่ใช่เที่ยวที่เป็นยานพาหนะ

[@user-zm7uk3cw5e]

เหลือง ชมพู มาตรฐานจีน คาดหวังอะไร

[@iyayuii]

ลง คนเที่ยว แปลกๆ

[@NarathipWachoom]

เพิ่มตู้เถอะ อึดอัด

[@49440370]

ของญี่ปุ่นใช้มาไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย แต่ของจีนใช้แป๊บเดียวถึงกะต้องเปลี่ยนล้อทั้งระบบแล้ว 😂 เกือบ 3,500 ล้อ จะบ้าตาย

[@God_jdkodjrhlsms]

ทราบหรือไม่ ขบวนรถไฟฟ้าสายสีเขียวและสายสีน้ำเงิน ส่วนใหญ่เป็นขบวนจากประเทศจีน 🤣

[@tottui15]

มันผ่าน ม. เกษตรไง

[@NEUNG007-s4p]

แต่ภาครัฐไม่สนับสนุน ระบบรางอย่างจริงจัง

[@สุรสิทธิ์สัมฤทธิ์-ญ2ถ]

จะเเปลที่นักข่าวอ่านไห้ฟัง ผู้โดยสารมี8หมื่นคนเที่ยว เเปลว่า ผู้โดยสาร8หมื่นคนต่อเที่ยว เเต่คนเขียนเนื้อข่าวเขาเขียนมาว่า 8หมื่นคน-เที่ยว ซึ่งจริงๆต้องอ่านว่า 8หมื่นคนต่อเที่ยว นักข่าว คงโง่มั้ง

[@God_jdkodjrhlsms]

คนเที่ยว คือ 1 คนที่แตะเข้าและแตะออก นับเป็น 1 คนเที่ยวไง อิควาu

[@God_jdkodjrhlsms]

ถ้าบอกว่า 8 หมื่นคนต่อเที่ยว มันคือ 1 เที่ยวผู้โดยสารเท่ากับ 80,000 คน ณ ที่นี้คือ 1 ขบวนมีผู้โดยสาร 80,000 คนไง ซึ่งจริงๆ แล้ว 1 ขบวนรองรับผู้โดยสารมากสุด 1,200 คนไง อิควาu

[@JeanGunnhildr88]

ตู้โดยสารไม่เต็มชานชาลา ไม่รู้ว่าเว้นไว้ทำไม คนแน่นแต่ขบวนมันสั้นๆกุดๆ

[@PNCmarch]

อีกหน่อย พอเอาเป็นของรัฐ สภาพจะแบบ ขสมก.

[@tawan____4-c8l]

BTS อัดเป็นปลากระป๋องบางทีขบวนนั้นเต็มต้องรอคันใหม่อีก

[@ทองดีสวิง]

อายุ60ลดครึ่งราคาครับ

[@OoPp-bf3sv]

รถไฟ 3 สนามบินถ้า ซีพีไม่ทำก็ยึดให้คนอื่นทำต่อ

[@God_jdkodjrhlsms]

ปรับเงินมันด้วย เอาสักแสนล้าน จะได้เข็ด ค่าเสียเวลามากพอแลเว

[@amnartporn]

คนเที่ยว หากคนไ่ม่เที่ยวได้ป่าวครับ คนไปทำงาน 5555+++

[@ปราโมทย์-ฐ7ณ]

อยากให้สายสีม่วงวิ่งเร็วเหมือนสายอื่นบ้าง

[@ปราโมทย์-ฐ7ณ]

สายสีม่วง20ยกเลิกมานานแล้วผ้สื่อข่าว

[@God_jdkodjrhlsms]

สีม่วงยกเลิก 20 บาท ตอนไหนวะ ต้นเดือนตุลาคมนี่ยังจ่ายแค่ 20 บาทจากเตาปูนไปศูนย์ราชการนนทบุรีอยู่เลย โj

[@viratthani9422]

คอนโดบริเวณสถานีมากๆราคาล้านต้นๆสะดวก