โครงการ ทางด่วน ลงภาคใต้ สายใหม่ 109 กม. งบ 79,000 ล้าน

Рет қаралды 149,588

Күн бұрын

Пікірлер: 123

@ปรัชญาคงราษฏร-ต1ฃ 2 ай бұрын

ปรับปรุงประจวบถึงสุราษดีกว่าทำ8เลนให้กว้าง.ดีกว่าไปบุกรุกชาวสวนชานเมืองแหล่งผลไม้ไทยมันจะไปแบบทุเรียนเมืองนนท์ทีานำ้ท่วม..ที่ดินข้างเพชรเกษม.ยังกว้างมาก8เลนน่าจะไวกว่า

@user-hg8lj4vt1e Ай бұрын

โครงการนี้ดี น่าสนับสนุน ทำเลยครับ สามารถรองรับแลนด์บริดจ์ได้ในอนาคต 🎉

@NTSD-456 3 ай бұрын

ช่วงต่อไปเป็นบ้านแพ้ว - แม่กลอง ก็ยังดีครับ เลยแม่กลองไปก็เริ่มคล่องตัวแล้ว มีรถเข้าคลองโคนบางส่วนด้วย

@alexanderwindsor996 3 ай бұрын

จริงๆ ขยายถนนเส้นเดิม ให้เป็น 8 เลนส์ดีกว่า ใช้งบประมาณน้อยกว่าด้วย ขยาย 8 เลนสืให้ไปจนถึงด่านสะเดา จ.สงขลาเลย เพราะสายใต้ถนนแย่มาก โดยเฉพาะช่วง ชุมพร-สุราษฎร์ เป็น 200 กิโลที่ทุกข์ทรมาน

@แมวปั่นประสาท-ฤ1ฒ 2 ай бұрын

ใช่ครับ ข้างทางมีพื้นที่ ปล่อยให้หญ้าขึ้นรกทำไม

@nnssatfr3194 2 ай бұрын

ใช่เลยครับ

@ศุภวุฒิสุทธิคง Ай бұрын

ขยายทางเดิมมันวิ่งฟรีครับ ไม่ได้เงิน

@bumroongsirirerk4919 Ай бұрын

โครงการนี้30ปีแล้วทุกอย่างดำเนินการมาเรื่อยๆแต่ยังไม่เริ่มสักกะที ถ้าเสี่ยยะทำได้ ซูฮกเลย

@ธีตนันท์วิเมศ 27 күн бұрын

เห็นด้วยคับ

@เพชรภูผา-บ8ฎ 3 ай бұрын

ถึงวังมะนาวตรงไปตัดข้มหลังคลองชลประทาน แล้วสร้างตามแนวคลองไปเลย หรือจะสร้างค่อมคลองไปก็ได้เวนคืนไว้100เมตรประหยัดด้วยยาวไปถึงชะอำสบายที่ดินราคายังถูก แห้งแล้ง

@บทเพลงกล่อมโลกรักประเทศไทย 3 ай бұрын

ผมรอสายนี้มานานล่ะ อยากให้ทำเร็วๆ อย่าได้คัดค้านกันเลยครับ เพื่อความเจริญของประเทศไทย ต้องหันหน้ามาคุยกัน อย่าเพียงแค่คิดจะค้านอย่างเดียว #ประเทศไทยต้องเดินหน้า 💓💗💞🇹🇭💕💝💖

@narisasakonthawat5342 3 ай бұрын

ทุกโครงการล้วนอนุมัติเพราะอยู่ในเเผนเเม่บท ยุทธศาสตร์ชาติ20ปี ยุคของลุงทำใว้เเล้ว ไม่มีใครค้าน ถนนหนทางอยู่ในเเผนเเม่บททั้งนั้น

@AaAjlk 3 ай бұрын

ไม่มีใครคัดค้านหรอก แต่รัฐบาลไม่มีเงินเท่านั้นเอง

@sukkitchuayplong3775 3 ай бұрын

คนใต้มักจะมาค้านด้วยเหตุผลว่าคนทำไม่ใช่พรรคประชาธิปัตย์ สายใต้ที่ได้ช้าเพราะคนใต้ไม่เรียกร้อง!!! แถมมาขวางอีกเค้าเลยโยกเงินไปทำทางอื่นหมด คนใต้ต้องคิดได้บ้างแล้วนะ มอเตอร์เวย์ ไปโคราชใหญ่โต กรุงเทพ ระยอง ใหญ่โตขนาด

@สุรศักดิ์เวียงนนท์-ด4ด 2 ай бұрын

เขามีแผนไว้ส่วนเงินก็ตรั้งไปเพราะไทยไม่รวยมากยุคแก่ทำเอาไวว้อย่าสักแต่โง้ใอ้ควย

@sorapongbunmee1681 2 ай бұрын

มันต้องจะทำถนนแปดเลนประจวบ ชุมพร สุราษ ก่อน

@ไผว๊ะ-บ5ฮ 2 ай бұрын

ควรทำตั้งนานแล้ว อย่างน้อย ให้ถึงชุมพร เลย

@AnanMini Ай бұрын

ซ่อมทั้งปีชุมพรไม่เสร็จง่าย

@ปัญญา-ฦ5ผ Ай бұрын

กรมทางฯ ทุกกรม ต้องขยันเขียนโครงการออกมาเรื่อยๆครับ เพราะมันเป็นแหล่งรายได้ของหลายๆฝ่าย

@veeveera19 3 ай бұрын

คนที่สนับสนุน ทราบหรือไม่ว่าถนนเส้นนี้ผ่านสวนจินดา บ้านแพ้ว แหล่งสวนผลไม้ชั้นดีของประเทศ ต่อไปคงหมดสภาพ ชาวสวนที่เชี่ยวชาญชำนาญการทำสวน ต้องโดนเวนคืน ครอบครัวอาจล่มสลาย ตัวถนนก็ขวางทางน้ำเป็นช่วงๆ และยังแบ่งชุมชนเป็นสองฝั่งตามความยาวของถนน(มีกำแพงกั้น) ถนนพระรามสร้างยกระดับถึงบ้านแพ้วแล้ว ควรจะต่อไปให้ถึงปากท่อเลย

@kittenastrophy5951 6 күн бұрын

ลุยผ่านสวนแถวดำเนินสะดวกเลยครับ ไม่รู้ว่าตลาดน้ำดำเนินจะมาสะดวกขึ้นหรือหมดสภาพเพราะมีถนนมหึมาเฉียดมาใกล้กันแน่

@ราเชนทร์วงษ์อนุ 3 ай бұрын

ค่าก่อสร้างเฉลี่ย กม.ละเจ็ดร้อยกว่าล้าน_อุแม่เจ้าสงสัยผิวถนนจะปูด้วยทองคำ ?

@thaveenognoie4450 3 ай бұрын

ควรส่งเสริมทางรางให้สะดวกรวดเร็วขึ้นลดมลพิ ษปลอดภัยลดค่าใช้จ่ายประชาชนได้ดี ทำรถไฟฟ้าจากราษฎร์บูรณะมาตามถนนพระราม2เชื่อมรถไฟทางไกลที่ปากท่อ ลดค่าใช้จ่ายเวนคืนได้เยอะเลย

@darak0427 3 ай бұрын

สรุปแล้วต่อไปจะไปไหนต้องเสียเงินค่าเข้าไปวิ่ง ทุงเส้นทางแล้ว

@samrittispaun3327 3 ай бұрын

ไอยะนานนานเห็นโครงการมาภาคใต้ แต่คำว่าภาคใต้มันยาวเป็นพันกิโลนะท่านรมต.

@jokesittisak1174 Ай бұрын

ไปแค่ชะอำไม่ถึงใต้หลาวครับ

@LosoTab 3 ай бұрын

สร้างยกระดับไปทั้งสายเลย รองรับอนาคต 100 ปี 1,000 ปี หนีน้ำท่วมชายฝั่งทะเลจากโลกร้อน

@ThePatriot-gm1fg 3 ай бұрын

โลกร้อนไม่มีอยุ่จริง อย่าลงเชื่อความโกหกของรัฐบาล

@chalermpol404 3 ай бұрын

ทะเลใต้น่าเที่ยวแต่ปัญหาจราจรนี่ละทำให้ตัดสินใจเที่ยวที่อื่นแทน...จะเดินทางโดยเครื่องบิน...ถ้าไปหลายคนก็ค่าใช้จ่ายสูงเกินไป...สร้างได้เสียทีรีบทำนะตรับแก่แล้วกลัวขับไม่ไหวละ😊😊😊😊😊

@narisasakonthawat5342 3 ай бұрын

มีรถไฟรางคู่ในอนาคตก็คงจะสดวกสบายขึ้น

@wiitanti4373 3 ай бұрын

⁠@@narisasakonthawat5342+1 รถไฟรางคู่ ถึง หาดใหญ่ และ สร้างเสันใหม่ไป ภูเก็ต ด้วยครับ

@AntiMagic1999 3 ай бұрын

พระราม 2 ก็ แย่แล้ว

@ชัยยุทธเพ็ชรสง-ฒ5ว 2 ай бұрын

ใช่เลยเจอถนนเจ็ดชั่วโครตไปก็ถอยหมดละ

@ขวัญชัยสุนทะโก 2 ай бұрын

แล้วเสร็จทั้งหมดคงจะเป็นรุ่นลูกรุ่นหลานมั้งครับที่ได้ใช้เส้นทาง

@NSomchai 3 ай бұрын

ก็ยังดีที่คิดทำ

@vmodtrum 3 ай бұрын

รถไฟฟ้าความเร็วสูง กรุงเทพหัวหิน จะมีโอกาสมั้ยครับ 😢

@popwan5592 3 ай бұрын

แอดครับ จะมีเส้นแหลมบัง-โคราชไม่ครับ เหมือนเคยได้ยินมา

@oatseawong6664 3 ай бұрын

อย่ามีพวกนักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมโผล่มาอีกหล่ะกัน

@Nicetomeetyou-o6t 3 ай бұрын

ถ้าทำลายสิ่งแวดล้อมผมก็เห็นด้วยครับที่นักอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมจะออกมาต่อต้าน เพราะทุกวันนี้การท่องเที่ยวของประเทศไทยก็พึ่งธรรมชาติครับ ถ้าพึ่งทางด่วนเขาคงไม่มาดูครับ...

@ThePatriot-gm1fg 3 ай бұрын

555 ถ้าทำลายธรรมชาติเชิญรับมือกับโศกนาฏกรรมเลยร้ายทางธรรมชาติที่หนีไม่ได้ ไม่มีใครอยากมาเที่ยวประเทศที่ไม่ใธรรมชาติหรอก

@thanatpongthongkhamseg7472 Ай бұрын

อยากเห็นถนนที่มีช่องจราจรข้างละ 3 ช่อง รวม 2 ข้าง เท่ากับ 6 ช่องจราจร หรือไม่ก็ข้างละ 4 ช่องจราจร รวม 2 ข้าง เท่ากับ 8 ช่อง จราจร

@โลมามหาภัย-อ9ข 3 ай бұрын

อยากให้เกาะสร้อมไข่มุก เป็นทั้งเกาะ เป็นทั้งเขื่อนกั้นนํ้ท่วม เป็นทั้งถนนทางด่วน เลาะไปสู่ภาคใต้และภาคตะวันออก

@LoveYouAndYourCat 2 ай бұрын

อยากให้ทำถนนแบบมีเสาตลาดเส้นทาง ไม่อยากให้ถมดินสูงๆแล้วสร้างถนนเพราะว่าการถมดินคือการทำฝายกั้นเส้นทางน้ำหลาก

@thanatpongthongkhamseg7472 Ай бұрын

ถูกต้องที่สุดเลย

@ณรงค์สุวรรณอาศน์ 3 ай бұрын

ช่วงบ้านแพ้ว ปากท่อติดปัญหาอะไร

@เล็กโฟ 3 ай бұрын

ส่วนใหญ่รถจะมาติดกันที่พระรามสองนี่แหละ ถ้าพ้นช่วงนี้ไปได้ก็เบาลงไปเยอะเลย 🤔🤔

@walkers6475 Ай бұрын

ไม่สร้าง บางพรรคต้องเลิกเล่นการเมือง ไม่รู้จะหาเงินจากไหน

@เพ็ญศรีรอดเกิด-ต5ว 2 ай бұрын

งบ ป.ท คงมีมาก สร้าง ก็สร้าง

@thanakornakita2826 3 ай бұрын

ถ้าให้วิ่ง90ก็สร้างมาเสียเงิน

@dummyMy-w5e Ай бұрын

ดีครับ

@panongratnarathorn7608 2 ай бұрын

เส้นทางลงใต้มีปัญหารถติดก็ช่วงพระราม2 พอพ้นวังมะนาวเข้าสู่เพชรบุรีไม่ค่อยติดแล้ว เวลานี้ทางด่วนลอยฟ้าค่อมถนนพระราม2 ให้ทำส่วนเพิ่มไปให้ถึงวังมะนาว ถนนเส้นใหม่ก็ไม่จำเป็นต้องสร้างให้เปลีองงบประมาณอีก

@surasakdomah9670 3 ай бұрын

พระรามเอาให้เสร็จก่อนเถอะ

@พี่น้อง-ญ7ฎ Ай бұрын

สร้างมาก็เข้ากระเป๋าอีก

@perthw7183 3 ай бұрын

เปิดทางใหม่ก็ต้องจ่ายค่าเวนคืนมหาศาล ทำไมไม่ใช้แนวเดิมทำเป็น 2ชั้นเหมือนพระราม2อ่ะครับ

@สองซาว-ห8ท 3 ай бұрын

มันอ้อมตัดใหม่เพิ่มอีกสายเพื่อแยกรถกระจายไม่ให้สะสม

@Liberty_Man0311 3 ай бұрын

พระราม 2 ตอนนี้ยังสร้างของเก่าไม่เสร็จเลย คนยังด่ากันแทบทุกวัน แล้วขืนเอาโครงการนี้ไปต่อท้ายอีก ชาวบ้านด่าระงมแน่ แยกไปทางถนนเพชรเกษม นั่นแหละดีแล้ว จะได้ช่วยๆ กันระบายรถไปทางอื่นบ้าง ขนส่งสายใต้ก็ใช้เส้นนี้ จริงๆ มันควรเป็นเส้นทางหลักลงภาคใต้ด้วยซ้ำไป

@perthw7183 3 ай бұрын

จากวังมะนาวไปชะอำ เส้นเดิมนี่มันอ้อมเหรอครับ อ้อมมากขนาดที่ต้องไปเปิดเส้นใหม่เลยเหรอ@@สองซาว-ห8ท

@ใม่ออกนามหยบ 3 ай бұрын

พอถนนเสร็จก็เก็บเงินจากชาวบ้านเข้ากระเป๋าเองต่อ 79000ล้าน ตั้งงบเข้ากระเป๋าเองไปตั้งเยอะ น่าจะเข้าเป๋าเองเป็น10000ล้านนะ

@santip-r4i 2 ай бұрын

รวยกันงานนี้แหละ.การเปิดโครงการใดๆ ไม่ใช่เขาเก่งแต่เขาจะมีรายได้มหาศาลเข้ากระเป๋าสบายไปทั้งชาติ มันมีสูตรสำเร็จแล้วครับ ใครได้เท่าไร? อภิมหาโปรเจ็กต์😂😂😢

@reddskii 3 ай бұрын

ไอ้ตอนลงใต้ไม่ได้ติดมีปัญหาอะไรมากมายน่ะ แต่ไอ้ตอนไปกลับผ่านพระราม 2 นี่สิ ติดทั้งไปและกลับมา 10 กว่าปีแล้ว ทำไมไม่แก้ที่พระราม 2 บ้างนะ 😂😂😂

@thanatpongthongkhamseg7472 Ай бұрын

อนุรักษ์ไว้ให้ลูกหลานดู

@ณรงค์สุวรรณอาศน์ 2 ай бұрын

น่าจะสร้าง จากบ้านแพ้วถึงปากท่อก่อน ระยะทางสั้นกว่า ต่อไปก็จะสร้างสายบางใหญ่ พระราม 2 อยู่แล้ว ใครจะอ้อมไปนครปฐม ราชบุรี ปากท่อทำไม

@นายวิเชียรหญ้าปรัง Ай бұрын

ขยายและปรับปรุงเส้นทางเดิมเถอะ เหลือที่ดินไว้ให้ลูกหลานบ้าง ต่อไปประชากรลด เหลือแต่คนแก่ กับต่างด้าว สร้างไปเพื่อใคร

@kewintaylor7056 3 ай бұрын

79,000ล้าน เป็นค่าอะไรบ้าง ค่าเวนคืนเท่าไร ค่าก่อสร้าง แค่ 100+ กม.ไม่น่าแพง🤣 แล้วค่าหัสคิวเท่าไรบอกด้วย🤣🤣

@chla308 2 ай бұрын

ประเทศไทยช่วงนี้.มีแต่งานก่อสร้าง...กรมทางหลวงหยุดๆ บ้าง..เส้นทางเดิมที่ใช้.ซ่อมแซมดูแลรักษาให้ดี.ไฟฟ้าแสงสว่าง.เห็นขยันติดตั้งใหม่.แต่ไฟฟ้าเวลากลางคืน มืดมิด...หรือว่าทำใหม่มีเงินทอนเยอะ..น่าเบื่อทุกเส้นทาง

@นราสุวรรณพงศ์ Ай бұрын

ยังอีกไกล

@ครรชิตศรีภักดี 22 күн бұрын

กรมทางหลวงทำโครงการไว้แล้ว แต่อ้ายพวก..........ระงับไว้เพราะไม่ได้ผบประโยชน์กลั่นแกล้งข้าราชการระดับสูงในกระทรวงคมนาคมจนต้องถูกออกจากราชการแล้วยังมีหน้ามาเสนออีก แค่เอาโครงการเก่าออกมาทำก็จบ

@kontaibaan 3 ай бұрын

บ้านแพ้ว-ปากท่อ ขวัญผวาภาพหลอนของชาวพระรา๒

@โกมล-ด4ค Ай бұрын

มีรถไฟความเร็วสูง และรถไฟรางคู่ แล้วจะไปสร้างทำไมตอนนี้ล่ะ!

@สมพงศ์บุญชรัตน์ 3 ай бұрын

ไหนพรรคครองภาคใต้มานาน

@viratkhongdee 2 ай бұрын

จำกัดความเร็วไม่เกิน80

@thanatpongthongkhamseg7472 Ай бұрын

กฎหมายล้าหลังมาก, รถเดี๋ยวนี้มีเทคโนโลยีล้ำมาก, ส่วนกฎหมายจราจร/พรบ. จราจร เนี่ย แก้ให้ทันหน่อย

@thunderthailand 27 күн бұрын

เจ้าพ่อเมกกะโปรเจค ค่าเวณคืนที่ดิน 7 หมื่นล้าน ค่าก่อสร้าง 9000 ล้าน

@user-chatpong 3 ай бұрын

ชะลอทำไมครับ ทำไมไม่สร้างไปพร้อมๆกันเลย

@maximmt9295 3 ай бұрын

ช้ามาก สร้างก็ช้าโครงการก็ช้า ตายครับถ้าสร้างช้าแบบนี้

@Mana-wb6uc 3 ай бұрын

เลียบทะเลต่อบางขุนเทียน.ยาวไปถึงบางตาบูนตัดเชือมต่อท่ายางเชือมต่อสายปรานบุรีแค่นี้.รถไม่ติดแล้ว

@tossaporncharoenstaporn1955 2 ай бұрын

ไม่ต้องทางด่วน ขยายถนนเพชรเกษมแค่ บ้านโป่ง ก็พอ เลยบ้านโป่งก็โล่งแล้ว

@punlawit 2 ай бұрын

อย่างที่บางคอมเม้นท์บอก ขยายเป็น8เลนดีกว่า ที่สำคัญคัญคือปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวได้จะดีมาก เพราะบางช่วงแย่จริงๆ

@แมวปั่นประสาท-ฤ1ฒ 2 ай бұрын

ใช่ครับ อันที่ง่ายๆ ไม่ยอมทำกัน

@DfGh-s6r Ай бұрын

สายเอเซียทุกสายสมควนทำ8เลนไห้หมด

@RedMi-uq6yx 3 ай бұрын

รีบทำเลยครับดีมากเลย

@ritthome8542 3 ай бұрын

แจกดิจิทัล 6 เดือนหมด ไม่เหลืออะไร เอามาทำถนน แบบนี้ดีกว่า

@st3756 2 ай бұрын

ไม่เกิดประโยชน์ถ้าไม่แก้ให้เลยตลาดปราณบุรี คุณแก้ก่อนถึงตลาดปราณบุรีให้รถวิ่งสะดวกมันก็จะมาติดตรงนี่ยาวกว่าเดิม

@kittenastrophy5951 6 күн бұрын

แถวสี่แยกปราณไม่ใช่ปัญหาอะไรเลยสำหรับคนขับรถลงใต้ มันก็ปรกติ แต่ปัญหาอยู่ช่วง หัวหินถึงทับสะแกต่างหาก

@AnanMini Ай бұрын

เด่วน่ะทำไมงบใช้เยอะจัง 109กิโลเนี่ยน่ะ7หมื่นล้าน

@ถาวรคงนวล 2 ай бұрын

กินกันบานเบอะอีก555

@nnssatfr3194 2 ай бұрын

ทำแค่นี้จะไดุอะไร ได้แค่รอบกรุงเทพ ขยายเส้นเดิม๘ เลนส์ไปถังหาดใหญ่ดีกว่าเยอะ ได้บาวถึงภาคใต้เลย โครงการนี้ไร้สาระมาก

@ontheway8570 2 ай бұрын

โกงแน่นอน ทางภาคใต้ทำเสร็จไม่กี่วันหลุมบ่อแหละ

@panukpanicpanack 3 ай бұрын

เมื่อไหร่จะได้เริ่มปักเสาแรก

@theepakornk.2563 3 ай бұрын

ขอบคุณลุงตู่ อิอิ

@สําราญ-ฃ9ฤ 3 ай бұрын

ตอนนี้ยังกำลังเวณคืนอยู่ยังไม่ได้สร้างเลยจ้า

@ไชยยศเเสงสุวรรณ 3 ай бұрын

ขอบคุณลุงตู๋ด้วยคน

@guntanus 2 ай бұрын

กิโลละ 724 ล้านบาท

@boonchai7382 2 ай бұрын

ขี้ฉ่ออยุ่ที่ไหนระวัง

@bellzaza33 3 ай бұрын

ผลกระทบแมวอะไร ไม่ผ่านเมืองเพชรบุรี นายทุนเลยมาค้านกันเต็มที่

@modxzaza 2 ай бұрын

ทำไมไม่ขยายช่องจราจรสายตะวันออกก่อนวะ ตั้งแต่บ้านบึงชลบุรี ระยอง จันทบุรี ตราด รถเยอะมาก ยิ่งเทศกาลนะแม่งรถติดชิบหาย

@onpaveethongprasert2191 3 ай бұрын

ผมไปมาหลายภาคน่าจะมีภาคใต้ที่ถนนจะสู้ภาคอื่นไม่ได้ไม่รู้ว่าเพราะอะไร

@loveyou-ee2uf 2 ай бұрын

ความสำคัญต่อประเทศคงน้อยมั้งครับ เกี่ยวกับขนส่งสินค้า

@พระณัฏฐ์วัฒน์พิลาสุข 3 ай бұрын

อันใหนก็ดีอย่าให้เหมือนโฮบเวลก็แล้วกัน

@ชูสิทธิ์รัตนพงษ์ 3 ай бұрын

ก็ลูกเมียน้อยต้องใจเย็นกว่าจะได้มาทนกันไป

@สุรัสสัญญากิจ 3 ай бұрын

ส่งเสริมพัฒนาเส้นเดิมน่าจะดีกว่านะ

@เซซาสุดหล่อ 3 ай бұрын

สายใต้เส้นเพชรเกษมเลยนครปฐมแยกไปบ้านโป่งก็ไม่ติดแล้วพระราม2เลยแยกบ้านแพ้วไปแล้วก็ไม่ติดสร้างเสียงบประมาณเปล่าๆขยายเลนน่าจะดีกว่า

@BAO-bao-s9 3 ай бұрын

ดีครับเห็นด้วยทำเสียทีมอเตอร์เวสายใต้

@apichailosiriwongsakul8890 2 ай бұрын

ช่วยเอาทางด่วนมาลงภูเก็ตได้ไหมครับ😂

@อิทธิพลไชยภัคดี 2 ай бұрын

สร้างแต่ถนนไม่สร้างทางน้ำบ้างท่วมทุกปีปัญหามาจากสร้างถนนขวางทางน้ำ

@TVPML-we8pg Ай бұрын

นายชวนว่าพรืออย่าไปมุดอยู่ที่ไหนล่ะว่าไม่มีใครดูแลภาคใต้

@TVPML-we8pg Ай бұрын

ให้เอกชนลงทุนแล้วเก็บค่าผ่านทางเอาไป30ปีเลยรัฐไม่ต้องลงทุน

@สุนนท์หนูแก้ว-ส5ฤ Ай бұрын

เอางบเงินหมื่นมาสร้างยังจะได้ประโยชน์กว่า

@พี่น้อง-ญ7ฎ Ай бұрын

ควรขยายพระราม2เป็น4เลนเเล้วจำกัดความเร็วดีกว่า😂😂

@พี่น้อง-ญ7ฎ Ай бұрын

ไปลาดยางถนนในหมู่บ้านเเละสถานที่ท่องเที่ยวเช่นน้าตกทีลอซูจะดีกว่า

@นครนุ่นน้อย-ค2ร 25 күн бұрын

ไม่ให้รถติดเน้นใช้โดรนขี่ส่วนตัวได้

ข่าว3มิติ 22 ธันวาคม 2567 l แฉตำรวจรับค่าปรับเป็นเงินสด ก่อนคืนใบสั่ง ไร้ใบเสร็จ