ครั้งแรก "มหกรรมยานยนต์" ตร.เรียกทุกวัน? ตอบตรง ๆ EV จีน VS ยุโรป พอ ๆ กันมั้ย

[@phayomj7249]

รถไฟฟ้าจีน❤ ก็ดีนะปัจจุบันจีนทำให้รถ EV ถูกลงราคาจับต้องได้ ญี่ปุ่นเอากำไรไปเยอะแล้ว คุณภาพก็ให้ไทยนิตเดียวและราคาสูง คนที่บ่นในไทยคือพ่อค้ากำไรลดลงเท่านั้นเอง

[@Basssza]

แต่รถญี่ปุ่นอะไหล่เกือบ 70-80% ผลิตในไทย ราคามาก็มากจากภาษีรถยนต์สันดาปของไทย

[@jbesttour]

เล่าสนุกมาก..เพลินดี..😊😊

[@High_Tab]

ลุงแกกำลังจะสร้างตำนาน สร้างประวัติศาสตร์ทิ้งไว้ให้ลูกหลานจดจำ ำง ❤❤❤ ( .... ตกงาน นั่นแหละ เพราะค่ายจีน นะแยกไปตัดเอง หาคนจัดงานใหม่ .... )

[@thanaruts]

คลาสสิค ขอบคุณครับ

[@vosuk5675]

เดินๆดูๆ เมาๆจองเลย! เจอมาแล้ว

[@01032505]

จีนมีความมุ่งมั่นสูง ผิดพลาดเป็นเรื่องปกติกว่าจะพัฒนาเป็นผู้นำได้

[@nidhiying]

คำตอบของลุงออกจะลำเอียงไปทางฝั่งญี่ปุ่น และยุโรปค่อนข้างมาก แต่เข้าใจได้ครับในฐานะผู้ที่เติบโตมากับรถฝรั่ง และรถญี่ปุ่น ซึ่งแน่นอนมันทำให้ลุงเสียประโยชน์ใช่ไหมครับ ลุงถึงได้ให้ข้อมูลลำเอียง และไม่ตรงไปตรงมา วันเวลามันเปลี่ยนไปแล้วครับ ในชีวิตของลุงผ่านมาถึงอายุปานนี้น่าจะได้เห็นการเปลี่ยนผ่านของสิ่งรอบ ๆ ตัวมามาก ซึ่งไม่ว่าจะยอมรับ หรือไม่ยอมรับ มันก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ครับ ยังโชคดีที่รถยุโรป และญี่ปุ่นยังไม่ล้มหายตายจากไปเร็วชั่วข้ามคืนเหมือนโกดัก วิทยุ โทรทัศน์ แต่ DAYS ARE NUMBERED ครับ

[@พชรรัตนะ-ฌ1ห]

เห่า รถจีนใครใช่ก็สมองคงปัญญาอ่อน

[@g72h]

อีกหน่อย Evจีน จับมือกัน จัด มอเตอร์โชว์ เองได้เลย

[@High_Tab]

ฮ่า ๆ ๆ 😂😂😂 ลุงแก กำลังจะตกงาน ไง พอค่ายจีนมา ... งานก็เปลี่ยนมือ

[@hermes2234]

รถญี่ปุ่นกับรถยุโรปเอาเปรียบคนไทยมานาน โขกราคาขึ้นไปมหาโหด

[@badboys8514]

แม้คิดยังก่ะจีนมันจะไม่เอาเปรียบน้อ😂

[@blksnpn1755]

❤❤❤

[@TheKritsanapong]

ลงทุนซื้อกระบะสันดาปดีกว่าครับใช้งานระยะยาว

[@bwnatty4440]

ลางเนื้อชอบลางยาครับ ชอบเดินทางนอกเส้นทางหลัก ไม่ได้อยู่อาศัยในเมือง เห็นว่าใช้สันดาป หรือไฮบริด คุ้มเงินอยู่ครับ ในทางตรงข้าม ถ้าขับรถไม่เก่ง ถอยรถเองไม่คล่อง จำที่จอดรถไม่ได้ แต่พร้อมรับรู้เทคโนโลยี เช่น Level2+/2++/3 ระบบขับขี่อัจฉริยะ มาตรฐานความปลอดภัยภายในห้องโดยสารระดับ 5 Euro Star จะเลี้ยวก็มีกล้อง 360 องศาช่วยเตือนทุกครั้ง รถถอยจอด Summon ให้รถ มารับเจ้าของด้วยตัวเองได้ จนอาจปรับตัวให้กลับไปใช้ Manual ในรถสันดาปไม่ได้ เพราะแม้รถสปอร์ตก็ไม่มีฟังค์ชั่นความปลอดภัยแบบนี้ให้ โดยเฉพาะใครที่ต้องการเดินทางท่องเที่ยวแบบกระจายรายได้ ไปได้ทุกแห่งที่มีปั๊ม หรือร้านสะดวกซื้อเข้าถึง จะนอนโรงแรม หรือแค่เข้าไปชิมกาแฟกินบรรยากาศ ในสถานที่ท่องเที่ยวทั่วไทย มีจุดชาร์จ AC11-22kW (3000-50000/หัว) มี DC30kW (1.4 แสน/หัว) แทบทุกแห่ง ไปเหนือล่องใต้ขอแค่ใช้ทางหลวงแผ่นดิน 1000 กม ชาร์จ 3 รอบ 20-80% ใน 15-20 นาที เทียบเท่าปัสสาวะ ยืดเหยียด หรือซื้อเครื่องดื่มในร้านสะดวกซื้อเพื่อถนอมให้รถได้พักทั้งคนและทรัพย์สิน แบตก็พร้อมวิ่ง 300 กม สบายๆ นอกกรอบแต่ แชร์ประสบการณ์แคมปิ้งได้ฟินสุด ถ้ารถมีประกันแบต 6-9 แสนกิโล นาน 8 ปี คว้าไว้เลย เพราะอะไหล่น้อยชิ้น ใครไม่เก่งการบำรุงรักษารถยนต์ มีงบสำหรับค่าเชื้อเพลิงไม่สูงนัก สามารถนอนแอร์ในรถยนต์ได้ ไปรถไฟฟ้า อยากไปทั่วไทยและเพื่อนบ้าน อาจมอง EV ก็ได้ครับ ถ้าใช้ ACC/ICC เป็นระบบชาร์จไฟ Regen ให้รถวิ่งได้ไกลกว่าสเปคระบุ ทำได้แน่นอน ปลั๊กอินไฮบริดแบตก้อนนิดเดียวยังทำได้ EV 100% ที่มีระบบอัจฉริยะมากกว่า ทำได้อยู่แล้ว ส่วน V2L V2C อันนี้ คือ ความสะดวกขั้นสุดแบตก้อนยักษ์ ทำไมต้องถูกจำกัดแค่ 12V ส่วนค่ามอเตอร์ คงไม่เกินราคาเครื่องยนต์สันดาปมือ 2 แน่นอน ที่เหลือคือ เมื่อไร โปรแกรมปลดล็อคจะแพร่หลาย อู่เก่งๆ ในไทย อู่แท็กซี่ Fit Service เก่งๆ เยอะแยะ แต่ยังต้องง้อศูนย์บริการให้ปลดล็อค/รีเซต/คาร์ริเบตค่าเนี่ยละเสียเวลาจริงๆ นอกนั้น ไม่น่ากังวล ก็ไป EV ครับ

[@rsu04442522]

เหม็นน้ำมัน

[@mourikogoro9709]

ถ้าไม่รีบ รอปลายปีหน้า เทคโนโลยีขยับขึ้นอีกเยอะ

[@แมนยู07]

ใช่คนเดียวกันที่จัด มอเตอร์โชว์ไหมครับ

[@pongtarattantiapigul2813]

น่าจะคนละเจ้ากันครับ

[@สมบูรณ์บุญมั่ง-ธ5ฉ]

รถจีนที่มีคุณภาพก็มีแต่ส่วนมากเน้นราคาถูกและใส่ออฟชั่นมากกว่ารถญี่ปุ่นแต่ความทนทานยังเป็นรอง

[@ณรงค์คงคําแก้ว-ง8ถ]

อนาคตเทคโนโลยี่รถไฟฟ้าจะพัฒนาดีขึ้นเรื่อยๆอยากจะให้รถน้ำมันหมดยุคลงไวๆพวกบ่อน้ำมันนักธุรกิจพลังงานรวยกันม่

[@pongtarattantiapigul2813]

ผมว่ามันติดที่แบตเตอรี่ครับเรื่องอื่นมันเหมือนกัน