Ремонтируем проводку в автобусе ЛиАЗ-677М. Часть 2/5: выключатели на панели приборов.

Рет қаралды 4,194

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@Aleks-u8f 4 ай бұрын

Как правило на этих автобусах сами водители все делали под себя колхоз или кто как может .кабина для водителя была так сказать частью своего дома .спасибо за видос и лайк за работу🤝👍👍👍

@Alexey_samodelkin 4 ай бұрын

Как классно смотреть, как все аккуратно делаете. Красота

@АлександрПанков-р9м 4 ай бұрын

Он электрооборудование автобуса и автомобиля видит первый раз.

@dmkryk 4 ай бұрын

😊😊

@johnsilver7505 4 ай бұрын

Интересно, сколько у него живой родной проводки осталась?

@alex_zhak 4 ай бұрын

Большая часть :) Откисает оно, в основном, на клеммах. Плюс пару проводов кинул новыми, т.к. родные пожгли из-за жуков в панели предохранителей.

@johnsilver7505 4 ай бұрын

@@alex_zhak Да удивительно. Насколько помню по практике ещё в 80-х в автоколоне, уже тогда она часто представляла грустное зрелище.

@АлександрПанков-р9м 4 ай бұрын

Сколь он туда китайского говна воткнул???

@ladapriora5576 4 ай бұрын

Глубокая осень 25 июля?

@voidex136 4 ай бұрын

Скорее всего это всё записывалось в прошлом году. Я надеюсь автор нам пояснит, тоже интересно😊

@alex_zhak 4 ай бұрын

@@voidex136в реальном времени видео публиковались на Дзен-канале, но там их, к сожалению, мало кто смотрит

@Novchik1976 4 ай бұрын

Во-первых нет такого охвата аудитории как на Ютубе, во-вторых уровень дзена скажем мягче не дотягивает до конкурента. И к сожалению администрация что ВК,что дзен,что дебильного рутуб не спешат подтянуть качество своих продуктов до мирового видеохостинга.

@AndrZimmm 4 ай бұрын

Блин. Транспортное средство, в котором есть ЧЕРДАК😃

@НиколайКолесников-ф5о 4 ай бұрын

Конечно,что Вы уже с поворотниками разобрались,Сделали по заводскому,что бы они работали при выключеной массе?Для этого там отдельный массовый провод от всех фонарей до выключателя массы,обрыв которого и приводит к такому строчению.

@alex_zhak 4 ай бұрын

Поворотники будут в следующих сериях :)

@ГайдаржиВадим 4 ай бұрын

Сигналом для водителя в Украине никто не пользуется, а если воспользоватся, то я сразу я получу от водителя по голове. И не важно трамвай это будет или тролейбус и даже школьный автобус.

@alex_zhak 4 ай бұрын

Дикий край, дикие люди :)

@ГайдаржиВадим 4 ай бұрын

Не понял? 😐

@SergeyKovalenko444 4 ай бұрын

А что, у вас на украине ездят ещё эти сараи? У нас (Россия) давно уже ушли в историю сейчас современные лиазы

@Alex_Jhonson 4 ай бұрын

@@SergeyKovalenko444 мне ЛиАЗ5256 нравятся и белорусские НемАН, в точности как ЛиАЗ5256, но их списали все, а это дерьмо древнее ЛиАЗ677 до сих пор ездит, хотя более старее, чем дизельные ЛиАЗ5256.

@SergeyKovalenko444 4 ай бұрын

@@Alex_Jhonson это где такой музей на колесах сейчас ездиет по россии 😳 ? Вроде как это чудо техники давно везде уже везде списали..

@Alex_Jhonson 4 ай бұрын

И стоит ли оно того, чтобы столько вкладывать в этот металлолом на колесах? На маршрут его никто не пустит по его преклонному возрасту, так как у контролирующих органов есть так скажем возрастные критерии допуска автобусов на маршруты. Я бы этот ЛиАЗ спустил бы с обрыва в реку и фиг на него. Нет его и нет проблемы.