KIA Ceed 1.4 T-GDI teszt | Úgy jó, ahogy van

A KIA már több mint 10 éve, hogy bemutatta az első Ceedet. Azóta több generációs is piacra került, a legújabb verzió pedig egy igazán jól sikerült négykerekű lett, amibe öröm beleülni, kellemes vezetni, és külsőleg is korrektül néz ki.
Kövess minket Instagramon is:
/ autoroomhu

[@eduardedy322]

"Aki élvezi a dugót, az egy elég fura ember lehet"- Zsolt 2019 :DD

[@tamzso]

Mit lehet mondani :P

[@fleiszmartin4477]

AutoRoom the best

[@tamzso]

Köszi!

[@janoscsaki7613]

Nagyon jó lett a videó, sok ilyet! GT-Line Platinum változatot is mutathatnál majd : )

[@dominagy8774]

Heló! Nagyon remélem, hogy lesz teszt az új Toyota Rav4 Hybriddel!

[@triplatrilex3822]

Jó a hang

[@istvankovacs6621]

A téli gumi zaj és a futómű zaj között én határozottabb különbséget tennék, mert ezek a futóművek igen is nagyon csendesek.

[@CoolerMajszter]

Az a baj a ceed-ekkel hogy mindegyik turbós motornál jelentős az a turbó lyuk. Sajnos a motorvezérlőben a program elég furán van megírva ez is okozza ezt a turbólyukat. egy ügyes szoftveres (csipptuningos) pikk-pakk ki tudja ezt javítani. Viszont ezután olyan lesz az autó hogy hihetetlen. :D Nekem egy 2. generációs ceed-em van 1.6 crdi motorral. Volt rajta egy kis szoftver update és most olyan mint amilyennek lennie kell! Ha le nyomod a gázpedált akkor megindul de veszettül :D

[@tamasgiczi]

Szia! Nekem is 1.6 crdi van, gondolkodtam chiptuningon de végül nem mertem. A Tieddel azóta is minde rendben van? bírja a kuplung, váltós stb? Fogyasztás hogy alakult utána? illetve a műszakin sincs gond a környezetvédelmi részen ezután? Köszi! :)

[@CoolerMajszter]

@@tamasgiczi Miért kéne félnem műszakin csipp után? Mert az semmit sem változtat rajta. Csak egy hangyányit erősebb lesz. Kuplung az kuka. Kiákon alapból szar kuplung van de hálisten a JD cee’d alatt még nincs kettőstömeg. Így olcsó. 5.2lityi százon pályán. Szóval anyira szar nem lett.

[@tamasgiczi]

@@CoolerMajszter Igen azt tudom, hogy nincs kettőstömeg, de pont ezért csipp utána kuplung és a váltó 260 helyett 320-340nm-t kap, ezért vonakodtam tőle, nem szeretnék "évente" kuplungot cserélni. :) Te kinél csináltattad? Még lehet hogy az lesz a vége, hogy én is kipróbálom, bár lehet el kéne menni valami kia találkozóra, hátha va ott valakinek csippelt 1.6 crdi, hogy kipróbáljam ha megengedi, hogy milyen utána érzésre.

[@FEARNOSKILLHD]

5:53 székben ülni ?

[@Csubakka1]

Kíváncsi lennék az 1 literes motorral hogy teljesít. Átlag embernek szerintem bőven jó az is (1,4 140LE - 1,0 120LE), viszont nem tudom, fogyasztásban jelent e bármivel kevesebbet... Kisebb motor - többet pörög???

[@tibormohacsi6464]

hidd el az sem fogyaszt kevesebbet cserébe a 3 henger csúnyácskán szól

[@kazimierznorejko5853]

👍

[@tipuka1991]

tetszett a vidi, jó lett, viszont a hanggal csináljatok valamit légy szí, persze jól érthető volt minden szó.

[@tamzso]

Igen, tudom, valamiért nem észlelte a telefon a mikroportot. Elhiheted, mennyire voltam ideges :D

[@tipuka1991]

Azt elhiszem, nem lettem volna a helyedben mikor ezzel szembesülök, sebaj a legjobbakkal is megesik. :D

[@attiladobovari1805]

hallgathatatlan...

[@gerrardsteven2135]

álmodban minden bajuk van

[@gojosatoru7868]

Nem csak külsőre, de motorra is ugyanaz a két autó.

[@ViktorD86]

Hang az borzasztó!

[@tamzso]

Tudom, a telefon valamiért nem vette figyelembe a mikroportot...sorry.