Kia EV3: Attack on the ID.3 | First drive with Holger Preiss

[@_derMike_]

Ich finde es es grundsätzlich nicht verkehrt den Höchstpeis zu erwähnen, aber den Einstiegspreis komplett zu vergessen, ist dann doch merkwürdig.

[@jensw.2773]

Gefällt bestimmt nicht jedem, aber immerhin Design von Front bis Heck konsequent durchgezogen - sehr mutig.

[@ralfdahms1035]

Wenn das Headup-Display als Teleprompter funktionieren könnte, würde es mit den gelieferten Zahlen von Herrn Preiss klappen 😂

[@sven13kajasup]

mich hat das Auto bei der Probefahrt überzeugt. von innen einfach geil. man sitzt gut und es ist von seiner Art einfach ein vernünftiges, robustes und solides E-Auto. habe es mir bestellt, Händler gab mir auch guten Gewerberabatt.

[@viermalvier4x4]

Toller Wagen. VP: ab 35t. mit guter Ausstattung. 👍

[@Uzuckert]

Wow... da hatte Herr Preiss aber nicht seinen besten Tag.

[@larsmuller1019]

Ja, mit den richtigen Daten hatte er es nicht so recht 😂

[@MeinKia]

Ein Wagen, bei dem ich ehrlich gesagt noch hin- und hergerissen bin. Dieses ziemlich technische Design der neueren Kias ist nicht so meins, hier sieht es aber nicht ganz so heftig aus. Für die Fahrzeugklasse scheint der Wagen gut gemacht, auch preislich ganz OK zu sein. Wenn man jedoch mal kurz darüber nachdenkt, dass ein "normaler" Kompaktwagen mit gleicher Ausstattung vor drei Jahren noch für 10.000 bis 15.000 Euro weniger zu haben war, bekommt man schon Schnappatmung. Was ich mich frage: Warum gibt man sich nicht im Innenraum etwas mehr Mühe, etwas mehr wohnlichkeit entstehen zu lassen. Die neueren Fahrzeuge sehen oft recht "billig" innen aus. Das ist keine schöne Entwicklung. Bin sehr gespannt wie der Wagen vom Markt angenommen wird, der große Bruder EV9 tut sich ja nach wie vor extrem schwer.

[@andy.freemind]

Nur in der Basisversion mit dem robusten und langlebigen kleinen LFP-Akku (58,3 kwh) interessant. Die höheren Ausstattungslinien sind zu teuer.

[@b.gopfert2987]

Mich würde die Begründung intessieren warum nur der kleine LFP-Akku interessant ist? Also es geht ja dann um das bessere Preis-/Leistungsverhältnis oder? Netto-Kapazität vom großen Akku mit 81,4kWh beträgt nach meinen Infos 78,0kWh. Der kleine mit 58,3kWh sind es Netto 55kWh. Wenn ich nun bei gleicher Ausstattung den Gesamtpreis durch die Kapazität teile, hat der große einen entspr. Vorteil mit 560 EUR / kWh und der kleine hat 696 EUR / kWh. Wenn ich jedoch beim großen mit NCM-Chemie annehme daß dieser bei 1000 Ladezyklen 80% SOH hat, der kleine LFP bei 3000 Ladezyklen 80% SOH und ich somit rechne: 78,0 kWh mit Durchschnittlich 90% und 1000 Ladezyklen ergibt das eine Energiemenge von 70.200kWh. Beim kleinen wären es 55kWH * 0,9 * 3000 = 148.500kWh. Also das wäre für mich eine Begründung für den kleinen LFP-Akku. Wenn man den großen aber nur im Bereich von 30-80% entlädt bzw. auflädt, dann sollte auch der NCM wesentlich länger halten. Dann kommt es halt auch noch auf die kalendarische Alterung an. Also sollte der Akku viel über V2L / V2X genutzt werden. Zumal bei Kia die Ladezyklen hier nicht für die Garantie eine Rolle spielen, entgegen dem bei den ID-Modellen. Hier kann man entweder 10TkWh oder 4000 Stunden nutzen. Ja, ich überlege da auch schon hin und her. Stimmt meine Rechnung so? Wartungsintervalle sind wohl auch alle 2 Jahre bzw. 30Tkm, das ist schonmal gut. Bei einem AHK wären die Garantiebedingungen jedoch anders. In 2 Wochen habe ich eine Probefahrt angemeldet, da werde ich das alles mal klären

[@andy.freemind]

@@b.gopfert2987 Danke für die ausführlichen Infos und Deine Rechnungen, denen ich vollkommen zustimme. Ich bin per se kein NCM-Fan, das hat mit meiner beruflichen Tätigkeit zu tun. Die weitgehende Reduktion eines möglichen Thermal runaways ist mein primärer Fokus, daher steht der LFP-Akku für mich auf Platz 1. An 2. Stelle dann das Preis-Leistungsverhältnis, wobei natürlich die jährliche Fahrleistung mit "reinspielt". Mir reichen 250 km in der Woche, mehr fahre ich nicht......Aber all "meine" Faktoren sind natürlich subjektiv 🙂 Viele Grüße

[@johnhkshin]

Sehr wenig Info leider ..

[@smazungsmazo-qh1bw]

Warum höre ich eine unheimliche AI Stimme auf englisch?

[@peterhohendorf2483]

Der Preis ist verrückt, die spinnen, für so eine Schüssel

[@GY1819]

Gibt es News zu Nissan GTR R36 ?

[@peterbock6768]

Warum fuchteln Sie immer so extrem mit den Händen? Sehr anstrengend.

[@b.gopfert2987]

Ich mußte grad so lachen. Habe mir nach dem Eintrag das nochmals angeschaut und ja, es ist wirklich sehr fuchtelnd 😀

[@drslater9133]

Erinnert mich etwas an Piet Klocke🎉

[@thorstenpenz1400]

👍

[@markuslc1888]

tolles auto, aber verglichen mit tesla und byd viel zu teuer.

[@KD2139-b]

"Ein kom-pak-tes Auto!" Ein, wenngleich etwas unterdurchschnittlich großer, aber ausgewachsener Mann steht daneben und wirkt heillos verloren. Genau mein Humor. Imho ein wirklich nettes Fahrzeug, angemessener Preis, gerade mit Tageszulassung landet man beim Air selbst mit größerem Akku bei etwas unter 35t Euro. Die Richtung stimmt, auch wenn es wieder ein 400v System ist... Aber irgendwo muss man dem Preis auch seinen Tribut zollen.

[@badfactor83]

Macht bitte ein Offroad Test zwischen, Opel Frontera und Opel Grandland

[@Electrified-py2hf]

Zuviel Geld für zuwenig aktuellem Stand der Technik. Für das Geld sollte mehr Leistung und Allrad mit min. 150+ Ladeleistung das Mindeste sein. Da müssen sich die Europäischen Hersteller nicht fürchten…

[@sebastiankoch5725]

Sorry aber ich finde das Design sehr Hässlich

[@einautofan6685]

Ich behaupte einfach mal, mind. 7 von 10 Leuten sehen das genauso wie wir...😜🤣

[@senjoub11]

Pixel Auto

[@KD2139-b]

Du brauchst dich für Geschmack doch gar nicht zu entschuldigen.

[@2.3_44XD--]

Nach 4 Jahren gewöhnt man sich dran

[@mariosiegenthaler3595]

Einfach nur hässlich diese Korea Kiste.

[@Strongtiger16]

Sorry aber auf keinen Fall dieses Auto. Mein ID.3 schafft auch mit kleiner Batterie die 120KW

[@dw5311]

Das ist ja nur die Peak-Ladeleistung. Entscheidend ist die Ladekurve.

[@jean-pierreklein2954]

Ohne FSD wahrscheinlich unverkäuflich !

[@XX-11]

elektro🤣

[@einautofan6685]

Okay, offensichtlich ist auch Hyundai/Kia nicht Unfehlbar... Nach vielen guten Modellen stelle ich mir hier gerade die Frage: Was ist DAS denn???😱😜 Was ist das für eine wirre Linienführung an der Front? Und auch sonst...🤔 Nein! Einfach Nein!😜

[@buschtyy]

Ich finds ziemlich nice und vor allem eigenständig.

[@georgschweizer5726]

Also wenn ich mich zwischen ID3 und EV3 entscheiden müsste, dann würde ich ohne zu zögern den Koreaner wählen.