KIA EV3 | Esta vez, el nuevo EV de KIA echa el resto 🎯

💥 ¡KIA EV3 AL DESCUBIERTO! 💥 Primer Vistazo EXCLUSIVO al Compacto Eléctrico que REVOLUCIONARÁ el Mercado ⚡
¿Estás listo para conocer el FUTURO de la movilidad eléctrica? 🚗💨 ¡No busques más! Te traemos un adelanto EXCLUSIVO del Kia EV3, el compacto eléctrico que está llamado a ser un referente en su segmento.
👀 ¿Qué encontrarás en este vídeo? 👀
Diseño de vanguardia: Líneas afiladas y una estética que te dejará sin palabras. ¡Prepárate para enamorarte! 😍
Interior espacioso y tecnológico: Descubre un habitáculo diseñado para el máximo confort y equipado con la última tecnología. ¡Te sentirás como en una nave espacial! 🚀
Batería de hasta 80 kWh: ¡Di adiós a la ansiedad por la autonomía! El Kia EV3 te llevará más lejos que nunca. 🔋
Plataforma E-GMP: La base de una nueva generación de vehículos eléctricos, con un rendimiento y eficiencia excepcionales. ¡El futuro es ahora! ⚡
Y mucho más: Te desvelamos todos los detalles que conocemos hasta ahora sobre este coche revolucionario. ¡No te lo puedes perder! 😉
¡Dale al PLAY ▶️ y prepárate para conocer el Kia EV3 como nunca antes lo habías visto! Y no olvides suscribirte a nuestro canal y activar la campanita 🔔 para no perderte ninguna novedad del mundo del motor.
#KiaEV3 #cocheelectrico #movilidadsostenible #futuro #tecnología #diseño #exclusivo #adelanto #novedad #Autofacil
00:00 Introducción: El primer Kia eléctrico que va a contar
01:24 Diseño exterior: Un compacto con aires futuristas
02:29 Dimensiones y plataforma: Compacto pero espacioso
03:14 Batería y autonomía: Hasta 80 kWh para olvidarte de la ansiedad
04:11 Motor y prestaciones: Potencia y eficiencia en equilibrio
04:48 Carga rápida: Recarga en tiempo récord
05:33 Maletero: Espacio sorprendente para un compacto
06:40 Interior: Diseño, tecnología y comodidad
09:18 Sistema de infoentretenimiento: Pantallas, conectividad y mandos
10:36 Detalles prácticos: Soluciones inteligentes para el día a día
11:02 Conducción y dinámica: Primeras impresiones y expectativas
11:40 Conclusiones: Un rival a tener en cuenta en el segmento eléctrico
12:38 Precio y disponibilidad: Lo que sabemos hasta ahora
13:13 ¡Suscríbete y no te pierdas la prueba completa!
➕ Más información: www.autofacil.es/kia/ev3/kia-ev3-estatico/716035.html
Síguenos en nuestras redes ⬇
/ autofacil.es
/ autofacil
/ autofacil.es
/ autofacil.es
🟢 WhatsApp: whatsapp.com/channel/0029VaNs...

[@superxispa]

Hacen falta compactos a buen precio y a poder ser no SUVebordillos. Gran video Álvaro. Saludos

[@capadosio]

El botón que dices para cambiar al teléfono en Android auto/Carplay está, puedes asignarlo al botón que tiene una estrella, el q está entre el de media y el de setup, que es un botón para acceso directo configurable. Muy buen video😁

[@amerimachinhernandez9690]

La verdad es que se agradece que nos muestres los vehículos que van saliendo. Nos ahorra tiempo a la hora de decidirnos.

[@golmate]

Buen video como siempre. Ahora yo me pregunto: qué sentido tiene este modelo habiendo el eNiro con unas características similares?

[@oscaraguilera4000]

Qué suerte tener otro vídeo de Álvaro esta semana ❤️.

[@santiagogonzalezgosalbo7465]

A mi me encanta ..pero su precio marcará su éxito o no éxito

[@xdark666]

Hola, ¿que pasará con el Niro?

[@javigar5396]

Yo quiero que volvais a sacar la edición en papel!

[@mgfeal]

Si lo sacan empezando en 40.000€, Elon Musk se estará descojonando. Por ese precio te llevas un Model 3, que es mucho, pero mucho, más grande. Esto no tiene ningún sentido. Si este es el coche más barato que pueden sacar, apaga y vámonos.

[@jvicente218]

Coño pero es una berlina de 4 puertas. Son coches totalmente distintos y para diferente público.

[@TheVisualizerRetro]

La diferencia es que este está bien hecho. Y te durará más de una semana funcionando.

[@nahuellecuona8027]

Ya me dirás lo que tiene que ver un model 3 con ese Kia…solo se parecen en que son coches eléctricos pero segmentos totalmente diferentes

[@jesusfernandez8042]

Tesla lleva con 2 modelos 7 años (el model 3 y el Y) ya les vale...... El S y el X no los nombró. Ya pueden empezar a sacar algo más coherente o les pasará como a Nokia

[@autofacil]

Es nuestra estimación, y ciertamente pesimista. Preferimos anunciar que nos equivocamos y que vale mucho menos a crear expectativas infundadas. NO sabemos lo que va a costar. No obstante, la lista de coches de 80 kWh por menos de 40.000 euros es bastante reducida. 😅

[@deltajohnny]

En principio tiene buena pinta 👏👏 Traerá carga bidireccional? (V2L)

[@autofacil]

Yess, y preparado para V2H y V2G cuando se acaben de limar los detalles de protocolo y empiece a existir/popularizarse. 👍

[@deltajohnny]

​@@autofacil 👏👏👏👏👏 Guau! Estos años que vienen van a ser muy interesantes, pudiendo usar nuestros coches como macro generadores eléctricos 😬😬😬

La tabla deslizante parece ser que es para poder apoyar un portátil o tablet, imagino para hacer más llevadero esos tiempos de carga muertos que sí o sí si te compras un EV vas a disfrutar de vez en cuando.

[@autofacil]

Cómo ser vivo que ha intentado trabajar muchas veces con ordenadores de 14” y 15” en las plazas delanteras, ya te digo yo que ahí no cabe un ordenador, ni te caben los brazos para teclear ni na. 🧐

[@trakas1213]

Sustituirá al Niro?

[@ivanvelascojimenez13]

No entiendo que algunos fabricantes diseñen eléctricos de traición delantera 😅😅 Buen video como siempre, gracias.

[@autofacil]

Es más asequible, no hay vuelta de hoja.

[@tecnoopiniones3293]

Como dices compañero, es una traición a la conducción! 😅

[@gato73]

A mi me sigue pareciendo muy buen coche el Niro y sus diferentes versiones.

[@autofacil]

Ciertamente lo son. Coche preferido de AF durante muuucho tiempo.

[@josea.carretero9095]

A igualdad de precio, éste o el Byd Atto3??

[@autofacil]

Este.

[@baltasarfernandez7375]

Como siempre muy bien explicado,el producto creo que será como hasta ahora bueno,el problema que tienen los coreanos en este país son la propia marca y los concesionarios,tanto unos como otros pasan del producto que venden,lo desconocen,y ocultan información que creo que tenemos derecho a saber,como estado de degradación,capacidad de la batería y otros,está es mi experiencia con Kia España y novocar del grupo GARZA,un auténtico problema,saludos

[@aporel1990]

Lo sacan con un precio base de 42000 € estan como una p. kabra ja,ja,ja,ja,

[@asturknarf]

Puede ser una opción muy interesante si el precio no se va demasiado.

[@ceesars]

Kia si supo evolucionar sus diseños a algo mas atractivo y funcional.

Que sea un superventas dependerá exclusivamente del precio y desde luego tendrá que estar bastante por debajo de los 40k

[@autofacil]

Pues con 80 kWh veo muy complicado que se baje de 40k.

[@aporel1990]

42000 el basico como lo ves? ja,ja,ja,ja,

[@jose_ramon_c]

Kia se está convirtiendo en Volvo, o los diseños de Volvo se parecen a los de Kia?...Vaya lío. Interesante el coche y el video. Saludos.

[@ivanchu5574]

Otro coche de 40k€ para ahorrar 🙂 Con vender coches en el norte de Europa ya es suficiente para cumplir con las leyes de CO2 . ¿ Cuando salen los coches eléctricos para españoles , los baratos ?

[@cargarfel]

Precioso. Entre un Porsche 911 y este, tendria dudas.

[@autofacil]

Que afilado! Casi corta mantequilla… 😅

[@aporel1990]

mucha electronica que dicho de paso es espectacular pero MUYYYYYY BARATA, de fabricar, eso lo producen a centimos. la musica muy bien ja,ja,ja,, la chapa muy bonita ja,ja,ja,ja, muy compacto ja,ja,ja,ja, y el precio basico 42000 € ja,ja,ja,ja,

[@MiguelAngel-xl5xd]

Pinta muy bien pero sacar la versión de batería pequeña con química NMC es un error, debía haber sido LFP.

[@cronopio65]

El tema va ser, de momento, el de siempre ¿Hará más, igual o menos que un Model Y con batería de 60 kWh? Ya no digo la de 75 kWh. Y si se compara con el Y con batería de 75 kWh, ¿le iguala? Si va costar lo mismo y por el mismo precio, habrá algo que hacer. O no. 🤔

[@jvicente218]

Es un (casi dos) segmento inferior al Model Y. No tiene nada que ver.

[@cronopio65]

@@jvicente218 Tiene que ver porque con calidad-precio ya no alcanza. Ahora tenemos Autonomía-calidad-precio. Entonces no me ofrezcas más batería con menos autonomía, menos tamaño al mismo precio. BYD tiene el Dolphin más barato que el TESLA, con 60 kWh de batería y menos autonomía pero por lo menos lo cobran menos. Hay que ver como funciona, lo que vale, a donde llega con una carga, la velocidad de carga. A mi me gusta mucho KIA. Creo que a TESLA todavía no hay con que darle en velocidad de carga, en autonomía. Son aspectos muy determinantes. Se viene una competencia feroz con precios de derribo. BYD y MG van a pegar duro. Y cuando nos recuperemos del asombro van a volver a cargar con la caballería: mejora tecnológica que nos lleve a hablar de ellos como hablamos ahora de TESLA. Lo de los Smartphones. Mira, es chino. Lo compré porque era barato. El siguiente sigue siendo barato en relación al iPhone. Y los Samsung siguen, LG también, pero creo que quedaron en tierra de nadie. De cualquier manera, los coreanos son tecnológicamente, heroicos. Y al EV japonés no lo veo. Se lo siguen pensando y en Europa, en cierta forma, también. Vivirán tiempos interesantes. Los consumidores tenemos la última palabra. Los fabricantes chinos lo saben. Solo Xi Jinping puede fastidiarlo. Más de uno está soñando con que invada Taiwán de una vez y Europa, EE. UU, Canadá y el Reino Unido respondan con un bloqueo comercial. Sería una catástrofe pero así funciona el mundo. Espero la autonomía, la velocidad de carga y el precio.

[@jvicente218]

@@cronopio65 Si todo eso está muy bien pero a lo que me refiero es que al comprador de un Model Y no le vale un EV3 y viceversa. Son compradores distintos.

[@nahuellecuona8027]

El tema es que para mucha gente el model Y les parece grande para callejear y se van a modelos más pequeños. Si en cambio es como coche único para todo uso (contando viajes por autopista) pues un model Y seguramente sea mejor. Pero son tamaños de coches y categorías muy diferentes

[@cronopio65]

@@jvicente218 El comprador de un coche eléctrico tiene otra inquietud. No es el comprador de un coche con motor térmico y si lo fuera, a mí un Mercedes clase A me sale tanto, el B, el C y el E. Más tamaño, más precio. Aquí tenemos otra combinación y la autonomía juega un papel. Creo que los segmentos no van a funcionar como antes. A mí me parece que hay que justificar muy bien el precio. Creo que en realidad es un avance. El cliente del coche eléctrico está más informado de aspectos tecnológicos. A mí me gustaría probarlos todos pero sin hacer ningún vídeo. Hacerse un criterio de los coches eléctricos llevará tiempo. Álvaro es un ingeniero industrial dedicándose a esto. A mí por ejemplo me pensaría mucho el precio. Creo que todo esto empezó por las prestaciones. Ahora hay que combinar muchas cosas. Ahora habrá gente decidiendo la instalación de energía solar fotovoltaica en función del coche y el coche en función de la instalación. Antes eran, como mucho, las dimensiones del garaje. Para elegir el coche empezarás por la vivienda y viceversa. El que viva en un edificio de apartamentos tendrá menos dilemas. Es fascinante. Y hay gente en el mundo con estos dilemas desde hace 20 años. Lástima no dedicarle un año o dos a observarlos. Lancaster en California, algún pueblo en un país nórdico. Shangái. Esa gente ya funciona 100x100 cero emisiones. Aquí discutimos en litros de gasolina/gasoil.

[@A183R70-AG]

600Km de autonomía y desde 23K. Para Marzo de 2025, según otras noticias, que por querer dar la primicia, se quedan muchos temas sin aclarar.

[@autofacil]

Ojalá tengan razón, porque serían fantásticas noticias! 😂

[@user-ug5nd8oq2t]

Por 40000€!!!! 😅😅. Te sale mejor comprarte un Model 3 o MG4 o BYD. Sino bajan el precio no creo que vendan ese 30% que dicen. Por cierto, a mi me recuerda al e-niro

[@labitas7935]

Ya, pero este viene bien construido, con sus puertas alineadas, seguramente el volante viene con perno y no se rompe, la bateria puedes cambiar modulos que estén deteriorados o dañados, no cambiar la bateria entera… ahh y que tienes talleres y recambios… Hay que ver todo hoy en dia en un electrico.

[@user-ug5nd8oq2t]

@@labitas7935 es verdad que antes me compraría un Kia que un MG

[@inakiurbi]

Si pretenden cobrar 40.000 euros por eso, que esperen sentados...😂

[@autofacil]

A ver, es nuestra estimación. Tras 20 años adivinando precios, ya solemos ponernos en el lado malo casi siempre. No tiene sentido generar expectativas infundadas. Ojalá un 60 kWh por 34k y un 80 kWh por 37k.

[@pollooes2]

Kia, esa marca que va de morderna y en pleno 2024 para pedir una revisión tienes que llamar a cada taller porque no tienen portal web para clientes.

[@vargvlk6046]

Es muy poco bonito y muy plasticoso negro ,podrian hacer algo mas agradable y distinto ..tanto plastico negro tendencia habitual en casi todas las marcas que se copian para ahorrar costes y ser casi todos iguales aburridos etc.

[@iPgara]

Es horroroso. Y ese tren trasero tan adelantado.. uffff.

[@jesusfernandez8042]

Has visto el museo Y? Eso sí que es horroroso, por fuera (un huevo) y por dentro (un solar de obra)

[@sergiolfdez]

-Los fabricantes de coches: no hay problema en viajar con coches eléctricos, haces tus paradas habituales y tardas prácticamente lo mismo que con un coche de combustión -Los mismos fabricantes de coches: con nuestro nuevo modelo ahorras 40 minutos de tiempo de recarga en un viaje Madrid -Barcelona respecto a otros de la competencia... No sé Rick, parecen cuentos contradictorios... Si este ahorra 40 min, cuanto ahorra mi Passat diesel que hace Madrid Barcelona sin repostar y le sobran casi 600km de autonomía

[@autofacil]

Pues es q es muy fácil: pones la ruta en Google Maps y en ABRP y las comparas. 🤷‍♂️ A que fabricante le has leído eso de las paradas habituales? Lo que sí está claro es q se llega antes con un eléctrico que con niños. 😇

[@Cobo86]

Otra basura electrica