Kia EV3 GT Line Fahrbericht. Konkurrenz für den Skoda Elroq?

[@oliverschmitz4774]

Vielen Dank Tarik. Und herzlichen Glückwunsch zur EV3-Fahrvideo-Premiere 😊👍

[@ELEKTROBAYS]

Danke 🥳

[@zemmel63]

"Liebling, ich habe den EV9 geschrumpft!" - Sehr vielversprechendes Auto!. Ich freu mich schon auf Deinen Megatest...

[@Jeymuelli]

Scheint der natürliche Nachfolger des Niro EV zu sein, den ich jetzt fahre. Gefällt mir definitiv! Könnte mein Favorit für mein nächstes Auto sein.

[@Wolfgang.Pauli.]

...oder der EV4 Hatchback 2025 🤓

[@georgschorlemer3286]

Hallo, lieber Tarik! Mit Deinem Fahrbericht vom Kia EV3 GT Line hast Du ein wendiges, kompaktes Fahrzeug vorgestellt, welches trotz seiner Fahrzeuggröße über dennoch großzügige Raumverhältnisse verfügt und sowohl in seinem äußeren Erscheinungsbild als auch durch die sehr ansehliches Ausstattung im Interieur, vor allem mit dem panoramamäßigen Schiebedach, absolut zu überzeugen weiß. Insbesondere ist die verbaute Software hinsichtlich der bemerkenswert gut funktionierenden Assistenzsysteme, der Routenführung und -planung sowie der gebotenen Bedienungsvielfalt auffallend gut gelungen. Die verschiedenen Möglichkeiten, die jeweils passende Rekuperation zielgerichtet auswählen zu können, sind schon eine feine Sache. Ich denke, dass der Kia EV3 GT Line in der angebotenen Grundausstattung ausstattungsbereinigt im Gegennsatz zu den anderen Modellen die bestmögliche Option bieten dürfte. Der bei zügiger Fahrweise über jedoch relativ kurze Fahrdistanz ermittelte Verbrauch nahe der 20 kWh ist m. E. in keiner Weise zu beanstanden. An der HPC-Ladestation bietet der Kia EV3 GT Line wohl eine gut verlaufende Ladekurve, sodass trotz eines angegebenen Ladepeak unter 150 kWh die geringfügig längere Ladezeit im Vergleich zu den Konkurrenten durch die erfreulich große, reisetaugliche Batterie von 81 kWh durchaus ausgeglichen werden dürfte. Leider wird m.E das alles in allem sehr positive Bild des Kia EV3 GT Line durch den erst einmal nur vorhandenen Vorderradantrieb getrübt. Dieses Fahrzeug in dieser Konzeption hätte KIA zumindest mit einem Hinterradantrieb herausbringen sollen. Es wird sicherlich sehr interessant sein, zu erfahren, wie sich dieses Fahrzeug mit dem zu erwartenden Allradantrieb präsentieren wird. Der absolute Knaller wäre aber gewesen, wenn KIA sich hätte dazu durchringen können, den EV3 GT Line mit der 800-Volt Technologie auf den Markt zu bringen.👍👍👍😃🏁

[@m.f.7752]

Stimmt, Georg 😉 800 Volt und Heckantrieb wären echt super gewesen. Bei 800 Volt System ist wahrscheinlich am Preis gescheitert

[@Wolfgang.Pauli.]

Hinterradantrieb würde sicher zu Lasten des überraschend großen Kofferraums gehen. Außerdem kann ich mir vorstellen, dass ein Frontantrieb mit weniger Bauteilen auskommt und damit kostengünstiger und leichter ist, also weniger Strom verbraucht. Und ein 800V-System würde den EV3 ja noch teurer machen. Beschweren sich ja schon genug Leute über die hohen Preise bei E-Autos. Alles eine strategische Überlegung in Hinblick auf die potenzielle Zielgruppe. Ist wohl sicher keine Frage des "Durchringens" von Kia oder nicht, sondern eine coole unternehmerische Entscheidung...Ich persönlich hätte mit FWD und 400V bei 30Min. Ladezeit von 10-80% keine Probleme 🤓

[@markusz2610]

Wow, bin schwer begeistert. Danke für das tolle Video 👍

[@ELEKTROBAYS]

Sehr gerne 👍🏻

[@silvialittlewolf]

Der EV3 ist schon ein interessantes Auto, aber der EV6 gefällt mir einfach besser. Ich bin schon SEHR auf Dein Vergleichs-Video gespannt!

[@m.f.7752]

Hi Tarik, tolles Video 😎 Cool, dass du mit Jonas den EV3 gedreht hast 😉 Mir gefällt der Wagen sehr gut, schön kompakt, aber auch gut für die Langstrecke geeignet Dank Option zur großen Batterie 🔋 VG Marc

[@alexv1807]

Wieder eine tolle Präsentation von Dir. 👍👍👍 Wäre sicher ein interessanter Nachfolger für meinen Hyundai Kona gewesen, aber in Österreich gibt es nur den Air mit der kleinen Batterie, der hat mir zu wenig Ausstattung. Und der GT-Line mit der großen Batterie kostet über 53.000€, Rabatte auch Fehlanzeige. Daher wird es ein Megane e-Tech in Vollausstattung werden, das langsame Laden ist für mich ja kein problem, weil ich max. 5x im Jahr einen Schnelllader benötige. Liebe Grüße aus Wien

[@berny_electric_22]

Danke für das tolle Video von einem sehr vernünftigen Auto. Ich werde den LongRange als GT-Line und auf die ab 2026 verfügbare 22erOption für AC abwarten.🎉

[@reydanap1720]

Mein lieber Tarik, mal wieder ein tolles Video von dir! Du hattest in einem Video mal gesagt, dass viele dich unsympathisch finden. Wegen deiner Art. Ich muss ehrlich sagen, dass mir das die ersten zwei Videos auch so ging. Ich weiß nicht wieso, aber es war einfach so. Mittlerweile habe ich aber schon dutzende Videos von dir gesehen und finde Dich und deine Frau einfach super sympathisch! Ich denke manchmal dauert es einfach, bis man "warm" mit jemanden wird. :D Aber keine Sorge, ich bin auch ein schwieriger Charakter und mit mir müssen die Leute auch erst einmal warm werden! :D Danke für deine Videos und mach bitte weiter so! Aber am wichtigsten: Bleib so wie du bist! :) Viele Grüße Daniel

[@ELEKTROBAYS]

Danke für die ehrlichen Worte lieber Daniel. Schön sowas zu lesen 😊✌️

[@gunterb.9607]

Wer sagt denn so etwas? Ich denke ALLE die Tarik persönlich kennenlernen durften (z.B. bei seinen Community-Treffen) würden so etwas nie behaupten. Er ist dort genau so authentisch wie in seinen Videos und auch bei nicht laufender Kamera ein absolut liebenswerter und toller Mensch (die liebe Naz natürlich auch) 🙂

[@Traumdeuter55]

Es wird immer Menschen geben die einen nicht mögen, so what. Man muß versuchen über den Dingen zu stehen. Es ist nur wichtig wie Naz über dich denkt alles Andere LmaA. Mach weiter so und lass dich nicht verbiegen, dein Video ist wieder👍 und du bist ok wie du bist.

[@ELEKTROBAYS]

@@gunterb.9607 🙏🙏🙏

[@ELEKTROBAYS]

@@Traumdeuter55 Danke dir ✌️

[@christopherwiddau]

Cooles Review. Ich als Niro EV Fahrer fühle mich etwas hintergangen von Kia das noch nicht mal 2 Jahren ein Auto bereits abgekündigt ist und wenn man 6 Monate gewartet hätte man einfach ein viel besseres Auto erhalten hätte. Trotzdem bin gespannt wie er sich auf deiner Teststrecke schlägt. Auch die Ladeleistung scheint ja vielversprechend zu sein.

[@hendrikpehlke4973]

Wieder einmal ein sehr informatives und sympathisches Video! Bin gespannt auf den Test auf deiner Hausstrecke.

[@elektro-andi]

Hey Tarik, danke für das Video, aber noch mehr freue ich mich auf das Video vom EV6!!! Ich habe vom KIA Händler schon ein super Angebot 🎉.

[@ELEKTROBAYS]

Kommt dieses Wochenende 😎👍🏻

[@elektro-andi]

@@ELEKTROBAYSWow 🎉. Da kann ich bis Sonntag nicht schlafen vor Aufregung 😂.

[@joenohs1]

War mal wieder ein super lustiger gemeinsamer Dreh (und ein müder Podcast 😅) Cooles Video Bro! 👊🏼

[@ELEKTROBAYS]

Müder Podcast trifft es gut 😅 Hat mega Spaß gemacht wiedermal mit dir. Freue mich auf dein Video 😎👍🏻⚡️

[@m.f.7752]

Uhr zwei seid ein spitzen Team 😎😉

[@karl-heinzoehling483]

Hallo Tarik, danke für Deinen unermüdlichen Einsatz 😂. Naz, musste leider zu Hause bleiben😭. Ja, der EV3, ist schon ein sehr interessantes Elektroauto mit einer sehr flachen "Tafelberg" Ladekurve im Gegensatz zu den ID-Modellen von VW. Das Familien-Elektroauto für die Langstrecke, aber auch kompakt genug für die Stadt. Kia, hat wirklich an alles gedacht, ob das eine Dachbox ist oder den Frunk. Bin mal auf die Allrad-Variante gespannt, die Du sicherlich auch testen wirst.

[@wyatt7698]

Grandios Tarik, du verstehst es wie kein anderer KZbinr, ein Auto mit so viel Begeisterung und positiven Emotionen vorzustellen. Da bekommt man richtig Lust, das Auto anzufassen👐 und mal Probe zu fahren. Übrigens, du redest nicht zu viel. Weißt du schon, dass man über CHARGE-NOW ein Aral pulse Premium-Abo mit 9,99 EUR Grundgebühr / Monat für 0,39 EUR / kWh mit HPC - Laden kann! Alternativ Aral pulse ligth Abo 4,99 EUR Grundgebühr / Monat für 0,49 EUR / kWh mit HPC-Laden❗

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Dank 😊 Guter Tipp mit Aral 😉👍🏻👍🏻👍🏻

[@ralftaufenbach3537]

Thema KIA und Service. Hatte 17 Jahre lang einen Verbrenner Kia. Durch Arbeitsortwechsel zwei verschiedene KIA Händler. Zuerst am alten Arbeitsort, der nicht am Wohnort war. Danach einen am Wohnort Ort. Bin nachher wieder zum alten Kia Händler gefahren, trotz einer Fahrt 30 km. Bin sehr gespannt auf den EV6 Facelift und dein Urteil als EV6 Fahrer.

[@Garafon.]

Hallo Tarik, sehr gutes informatives Video. Die Software Verbesserungen sind echt toll. Auch die von der Rekuperation. Hoffe das diese auch bei unseren Modellen EV6 usw. per Update auch noch kommen. Wäre super.

[@Meidrat75]

Tolles Video wie immer, mach weiter bitte solche Videos

[@ELEKTROBAYS]

Herzlichen Dank ✌️

[@juliaengelhardt2401]

Wieder ein sehr gutes und informatives Video 😊Nur schade, dass es den Allrad erst 2026 geben wird. Ich freu mich schon auf den Megatest.

[@ELEKTROBAYS]

Vielen Dank!

[@diogo5867]

Great channel, loved your videos mate. It was nice to meet you at Aurora you are a super nice guy. Thanks for the tips.

[@ELEKTROBAYS]

Hey mein Freund schön dass dir meine Videos gefallen. Hat mich auch sehr gefreut. Wünsche dir viel Erfolg bei der weiteren Suche nach deinem Elektroauto. Viele Grüße nach Portugal 😊🖐⚡️✌️

[@KIAEVTIGER]

Ich bin so auf meinen gespannt!

[@ELEKTROBAYS]

Ich auch! Den jagen wir nämlich gemeinsam auf die Hohe 8 😎👍🏻⚡️

[@m.f.7752]

EV9?

[@KIAEVTIGER]

@ Nein, bekomme einen EV3… Der EV9 ist aus es mehreren Gründen nicht geworden: u.a. Größe Carport (Heckklappe geht nicht auf), Verbrauch und Versicherungskosten… Wäre toll gewesen - da ich damit auch größere Touren fahren wollte mit Dachzelt… Aber der EV3 passt für mich auch gut. Es kommt (nicht) immer auf die Größe an ;-)

[@joachim60]

Ich denke KIA kann man immer kaufen. 7 Jahre Garantie sind ein starkes Argument. Und die Akkugröße ist im vergleich zum Fahrzeug doch auch sehr beachtlich!!

[@reneh.8817]

Wenn du den Service ausblendest, vielleicht. Garantiebedingungen und Ersatzteilpreise sind ein No-Go. Skoda Elroq wahrscheinlich besser (besserer Motor, Heckantrieb) und billiger.

[@joachim60]

@reneh.8817 Würde ich nicht Tesla fahren wäre meine Wahl sicher KIA!!! VW und alles was dazugehört kommt erst nach der Pferdekutsche! 😉

[@SwissOliver]

Achtung: nicht alle Komponenten haben 7 jahre Garantie

[@michaelsch.7830]

@@reneh.8817 same, Freund von mir beschreibt das. Kia lässt sich die Garantie über Servicepreise bezahlen. Also Augenwischerei. Teilweise wohl auch sehr schwierig die Ansprüche durchzusetzen.

[@reneh.8817]

@@joachim60 Ist okay. Ich reagierte nur auf "Kia kann man immer kaufen". Denn da werden dir einige Kia-Kunden widersprechen.

[@walterschopp6983]

Werde den EV3 nächste Woche Probefahren, bin gespannt wie er sich fährt. Zur Zeit fahre ich den Niro EV und bin sehr sehr zufrieden.😊

[@SwissOliver]

Sehr geiles Auto. Leider Frontantrieb. Habe den kurz im Konfigurator angeschaut. Ist fast gleich teuer wie ein heck 286 Elroq. Ich weiss nicht..würde eher den Elroq nehmen

[@schalkeglatze]

Spannendes Auto. 😻 Tarik, könntest Du bitte bei einem Deiner nächsten Tests des EV3 mal den Kofferraum umgeklappt ausmessen? Das wäre toll! 😊

[@stefanm.2794]

Danke für das Super Video freue mich auf mehr dieses Autos ist mein Favorit brauche 04/25 einen neuen 😁

[@udobolz284]

Tolles Video, interessantes Auto. Für mich als Plug in Hybrid Fahrer eine Option.

[@JostSchwider]

Vielen Dank! 👍💚 Da kommen m.E. gerade jede Menge interessanter eAutos auf den Markt!

[@michaelsch.7830]

Tarik, tolles Video. Optisch geht der überhaupt nicht, Seitenlinie und Heck furchtbar. Da kommen bei mir Multipla vibes auf.

[@ELEKTROBAYS]

Findest du? Ich finde dass Kia da eine eigene und gute Designlinie erfunden hat. Aber mein Favorit ist natürlich der EV6 was am Wochenende als Video kommt 😉👍🏻⚡️

[@michaelsch.7830]

@ das neue Design gefällt mir leider gar nicht. Das ist natürlich Geschmacksache aber m. E. altert so ein extremes Design auch sehr schnell. Finde auch z.B. den Cybertruck furchtbar, mich spricht dieses polygonale 80er Jahre Zukunftsdeaihn nicht an. Bin da eher Fan italienischer Formen 😜 Aber es gefällt ja doch vielen, wird als Abnehmer finden.

[@PeterSchupp-go1ir]

Steht das Auto wieder, ist alle zugeführte Energie als Wärme gleich verteilt. Pflanzen erhöhen die Wärme in der Umgebung um 45 TW. Pflanzen sind im Fließgleichgewicht. Der Primärenergieverbrauch beträgt 19 TW. Da die Sonne nicht mehr strahlt erfahren Pflanzen energetischen Druck und sterben wie ein Automotor dem man den Auspuff zuhählt

[@fritz2290]

Steht das Auto wieder, ist alle zugef.ührte Energie als Wärme gleich verteilt. Pflanzen... erhöhen die Wärme in der Umgebung um 45 TW. Pflanzen sind im Fließ...gleichgewicht. Der Primärenergieverbrauch beträgt 19 TW. Da die Sonne nicht mehr strahlt erfahren Pflanzen energetischen Druck und sterb.en wie ein Autom.otor dem man den Auspuff zuhählt

[@udobolz284]

Cybertruck 😂😂😂

[@heima1299]

Stand dieser Woche schon bei meinem freundlichen. Mir gefällt er sehr gut, wird sicher der Nachfolger des Niro EV sein. Maße und Leistung sind ja sehr ähnlich.

[@ahlfs]

Ich kann mich mit dem neuen Design (außen) von Kia irgendwie nicht so anfreunden. Ist mir zu futuristisch. Innen finde ich ihn dafür sehr gut. Schade finde ich zudem, dass es dir GT-Line nur mit dem großen Akku gibt. Allerdings ist das Auto sehr durchdacht und pfiffig, was ihm wiederum interessant macht, insbesondere technisch .Das Thema Rekuperation klingt gut, merkt er sich die Einstellung denn? Ich werde mir den auf jeden Fall angucken. Aber ob er bei mir gegen den Elroq gewinnen kann, wird sich zeigen. Danke für das tolle Video und eine tolle Kooperation mit Jonas 😊 BTW: sehr schöne Location! 😊

[@ELEKTROBAYS]

Die Reku Einstellungen merkt er schon. Nur die iPedal Einstellung nicht!

[@ahlfs]

@@ELEKTROBAYS das ist doch schon nicht schlecht. Das stört mich bei VW etwas, dass der B-Modus immer extra geschaltet werden muss. Oder die Reku-Stufen beim e-Golf. Danke für die schnelle Antwort!

[@michaelesser395]

Hallo lieber Tarik danke dir für das tolle erste Fahrvergnügen mit dem Kia EV3 aber kann man in der Schukosteckdose an der Rücksitzbank einen normalen euro Stecker benutzen oder braucht man dafür einen Adapter ich habe jetzt noch mehr Vorfreude auf meinen neuen EV3

[@ELEKTROBAYS]

Ja das kann man 👍🏻

[@michaelesser395]

@ELEKTROBAYS danke dir und liebe Grüße Micha und Marian

[@realgtdriver]

Coole Kiste. Aber es sind die Kleinigkeiten: die Abdeckung vom CCS-Anschluss ist praktisch. Und die Möglichkeit auf einen 22 kW Charger dürfte es ja auch für den EV6 geben: ein Grund zur Freude... Wegen Navi: KIA setzt auf Here (früher Navteq). Das wird auch von vielen deutschen Premium-Marken (z.B. BMW) eingesetzt.

[@thomas_ger4098]

Da werde ich jetzt mit meinem EV6 fast ein wenig neidisch. Tolles Auto!

[@nicobirkelbach5060]

Na das macht doch schon mal einen guten Eindruck, muss man auf jeden Fall mal im Auge behalten 🙂👍

[@Charlie_Waffles]

Hey heute bin ich auch mal sehr früh da 😂😂 … sieht gut aus das Teil .. gebraucht bestimmt irgendwann zu super Preisen zu haben 😎😅

[@andreasschmidt1149]

37:26 Der EV3 wird wahrscheinlich der Nachfolger meines EV6. Ja die Ladeleistung ist deutlich geringer, aber da wir Langstrecke nur im Urlaub fahren ist es Okay, da das Plateau ja sehr gut sein soll.

[@m.a.1839]

Ich würde mir nie mehr nen Kia kaufen...So eine Grütze habe ich noch nicht erlebt mit meinem EV6. Muss jetzt erstmal wieder beim Händler anrufen da jetzt jeden Tag meine 12 Volt leer ist xD Ich erwarte vom Werkstatt Termin dann tatsächlich: "Also wir haben die voll geladen und die Werte schauen gut aus. Die Batterie ist in Ordnung" xDDDD

[@phundament]

Der mit großer Batterie könnte gut und gerne der Nachfolger von meinem kleinen IONIQ 5 werden. Finde ihn schon sehr interessant.

[@wolffsix2503]

Man muss aber auch dazu sagen das die Systeme von VW die erkannten Geschwindigkeiten AM Schild nur haben wenn diese im Kartenmaterial hinterlegt sind. Bei Baustellen z. B. würde er auch erst nach dem Schild runter bremsen.

[@sonata2004]

ist doch klar, woher soll er wissen, das eine Baustelle kommt. KIA bringt das aber auch bei Ortsschildern nicht zusammen

[@ThomasKrenz]

Hallo Tarik. Kleinere KIA-Händler (wie meiner - 800 m weit weg) dürfen seit Sommer 2024 keine Gewährleistungsfälle mehr annehmen. Wenn an meinem KIA etwas kaputt gehen sollte (schon passiert), müsste ich zu einem KIA-Händler nach Kiel fahren oder zu einem nach Heide. Die sind 40 bzw. 60 km weit entfernt. Sofern man dort einen Werkstatt-Termin bekommt. Was aber, wenn das Auto nicht fahrtüchtig sein sollte? Mein Händler hat deshalb den KIA-Verkauf eingestellt. Ich weiß nicht mal, ob er im Februar noch den Service durchführen kann / darf. Für mich ist KIA keine Option mehr. So gut das Auto auch sein mag. Andere Kunden meines Händlers haben bereits die Marke gewechselt. Wie sieht es in Deinem Fall aus? Musst Du, wenn z.B. ein Sensor in der Garantiezeit den Geist aufgibt, auch weite Wege fahren? Liebe Grüße aus Schleswig-Holstein nach Köln. Thomas.

[@ELEKTROBAYS]

Kia baut (ändert) grade sein Händlernetzt massiv aus/um. Eben aus den genannten Gründen unter anderem. Es kommen täglich neue Vertragspartner mit größeren Werkstätten und besserem Service dazu. Die kleinen Händler die nicht in der Lage sind zu Investieren oder die Anforderungen zu erfüllen werden eben gekündigt. Bei mir wird zum Beispiel das BMW Procar Autohaus um die Ecke ab sofort auch Kia Modelle vertreiben und somit ein großes Plus für Kia und viele hier in der Umgebung.

[@DFl-bo7pd]

Der Verbrauch findet viel zu wenig Beachtung. 20 kwh bei 21 ° C und maximal 120 kmh auf der spanischen Autobahn bedeutet im Winter mit Heizung bei 130 kmh mindestens einen Verbrauch von 22-24 kwh - was viel zu hoch ist bzw. ähnlich wie bei meinem EV6. Sorry aber da ist Tesla einfach billiger, stärker, größer und hat mehr Reichweite.

[@Kledde]

Wenn dann kann man den EV3 mit mit dem MY vergleichen und da ist der EV3 preiswerter. Ich weiß nicht ob man den Verbrauch schon aus wenigen Testkilometern bewerten kann. 21 kWh bei 18 Grad könnte auch ein MY mit großen Felgen verbrauchen, sicherlich aber kein bemerkenswert hoher Verbrauch meine ich. Beim EV9 ist der Verbrauch z.b. eher besser als beim Model X und der nutzbare Stauraum + Innenraum ist beim Kia viel besser. Außerdem hast du beim Kia bessere Assistenzsysteme und (vorhandene) Sensoren. Tesla hat den typischen starken Antrieb und super Software.

[@henrikskovhus3007]

Hallo eine kleine Frage aus Dänemark. Was zahlen Sie für neuwagen mehr als die Mehrwertsteuer? Sind es nicht 19%? Hier in Dänemark kostet die GT-Linie 46.200 Euro und das mit 25% Mehrwertsteuer, mit deutscher Mehrwertsteuer wären es 44.000 Euro statt 48.690

[@ELEKTROBAYS]

19% ist korrekt

[@d3nn1sB0]

Schade, dass Kia dafür jetzt den Niro EV eingestellt hat. Trotzdem wieder ein super Video und ein schönes Auto.

[@thorstenemberger4772]

Warum, was ist denn am Niro besser ?

[@d3nn1sB0]

Nichts, aber auch nichts wirklich schlechter. Was ist am EV3 besser?

[@thorstenemberger4772]

@@d3nn1sB0 Frischer, moderner. Elektroautoplattform und kein umgebauter Verbrenner wie der Niro. Mehr Reichweite. Größerer Akku wählbar. Deutlich bessere Ladeleistung. Wesentlich besserer cw-Wert. Allrad optional. Intelligente Rekuperation. Bessere Fahrassistenz, überlegene Raumnutzung da der Kia EV3 keinen Bauraum für einen Verbrennungsmotor vorhalten muss. Und auch beim Crash-Test wird der EV3 besser abschneiden. Der Kia EV3 ist für bidirektionales Laden in allen Varianten vorgesehen. V1G, V2H/V2B, V2G. Auch das kann ein Niro EV nicht bieten.

[@d3nn1sB0]

@@thorstenemberger4772 Design ist Geschmacksache. Den Niro EV in seiner jetzigen Form gibt es grad mal 2 Jahre und technisch hat sich beim EV3 nicht wirklich viel getan. Etwas höhere Ladeleistung, aber noch immer 400V. Der Verbrauch war schon beim ersten E-Niro top und ist beim Niro EV nicht schlechter geworden. Auch geteilte Platzformen können bestens funktionieren. Beweiste ja Hyundai schon mit dem Ioniq.

[@thorstenemberger4772]

​@@d3nn1sB0 das mit dem Ioniq ist lange her und war die richtige Strategie in den ersten Jahren um die Produktionskosten zu drücken. Die Zeiten sind vorbei. Der Niro macht gegen den EV3 keinen Stich mehr, es ist für Kia nicht rentabel den weiter im Programm zu halten.

[@luciferlux8545]

Der Wagen erinnert mich eher von meiner Mutter, sie fährt einen Ford fusion und da hat sie 405000 km schon drauf. 😂, bin auf den ev6 gespannt weil das Design einfach geil ist nicht immer die Fahrzeuge mit den 0815 leuchten 😊schön wäre es wenn du für die hohe 8 auch den Standard range testen würdest.

[@ELEKTROBAYS]

Werde versuchen eins zu bekommen.

[@Instabil23]

Optisch soweit ok. Jetzt das große ABER: 22kW erst ab 2026 (also vermutlich gar nicht) über 80kW mit 11kW laden wird teuer, wenn man das machen muss (allein schon aufgrund der Standgebühr) Die Ladeleistung sollte IMHO mehr als 100kW machen. Das ist nicht mehr zeitgemäß. 160kw im Peak bei einer guten Kurve wäre schon sinnig. Für das technisch gebotene viel zu teuer. Der Preis mit einem 800V System..da wäre ich dabei.

[@thomas_ger4098]

Kommt die neue Software eigentlich auch auf den „alten“ EV6?

[@ELEKTROBAYS]

Ja bis auf die Streaming Möglichkeit von KZbin usw. Das wird ann später auch kommen höchstwahrscheinlich

[@thomas_ger4098]

@ das ist ja mega - ich bin nur gespannt wie performant das dann sein wird. Denn im EV3 sieht das ja super flüssig aus.

[@martinritterswurden6157]

Wie soll ich das Auto in einer normalen Garage laden wenn der Ladeanschluss vorne rechts ist? Komme da gar nicht ran. Für mich nicht kaufbar.

[@marvin3935]

In Australien, Neuseeland, UK, Irland geht's.

[@knabbagluon]

Finde die Navi Farben sehr schön. Geschmack... :)

[@walterseiwald7706]

Ich habe kurz vorher den Kanal Elektrobays Aboniert wie ihr den VW ID3 Aboniert hattest . Seit dem schaue ich Euren Kanal gerne Ciao Walter

[@ELEKTROBAYS]

Danke Walter 😊👍🏻👍🏻

[@rawe4373]

Also I Pedal vor, und rückwärts kann mein Leaf schon seit 2018, was ist da besonders dran ?

[@walterbreker9748]

super der neue EV3. Gibt es das Update der Routenplanung auch für den 2023 EV6? Das wäre super...

[@ELEKTROBAYS]

EV6 Video kommt am Samstag

[@michelprofico78]

Ciaooooo Tarik wie sieht es aus mit den Service interval? Danke dir

[@ELEKTROBAYS]

Das werde ich später in den anderen Videos berichten 😊✌️

[@pvnmnn378]

In Österreich mit dem großen Akku in der Variante Air preisgleich mit dem Model 3 um ca. 36.500. im direkten Vergleich finde ich dann den ev3 besser. Problematisch wird es für den ev3 wenn man den ev3 zum Model 3 long range RWD vergleicht. Der kostet 4000 mehr als der ev3. Bietet aber je nach Betrachtungsweise mehr als 4000 Mehrwert.

[@reneh.8817]

Wieso sollte man einen Kompakt-SUV wie den EV3 mit einer Mittelklasselimousine mit Heckdeckel vergleichen? Nur weil die beiden die 3 im Namen tragen? Wenn dann eher Model Y mit aktuellem Rabatt und 1 Jahr freiem Supercharging.

[@pvnmnn378]

@reneh.8817 also ich vergleiche die beiden weil sie dasselbe Kosten und für mich beide als nächstes Auto am ehesten in Frage kommen. Und bei diesem Vergleich kommt für mich heraus dass ich lieber einen ev3 als ein Model 3 möchte. Leicht unsicher bin ich mir aber ob das Model 3 long range RWD nicht die 4000 € Aufpreis zum ev3 wert sind.

[@Firebow25]

20:00 dazu, aber nur wenn das ein festes Tempolimit ist und somit im Navi steht sowie Navi aktiviert ist. Ohne beides, bremst Audi auch erst ab Schild runter....oder erkennt das Schild nicht :D

[@ELEKTROBAYS]

Naja immerhin aber trotzdem sehr hilfreich in vielen Situationen.

[@m.f.7752]

Bin gespannt auf deine Meinung zum EV6 Scheinwerfer Design, da bin ich nämlich nicht überzeugt so rein von Bildern her

[@ELEKTROBAYS]

Kommt alles im Video. Ind irgendwann werde ich ihn auch in Köln haben 😎👍🏻

[@totoarriba]

Ja klar, im norddeutschen trüben November haut der so ein Video raus. 🌞

[@rainerbehrendt9330]

Nichts gegen die Technik, aber das Panzer-Box Design ist nicht mein Ding. Nach hinten raus ist die Sicht auch recht mau. Versenkbare Türgriffe sind nicht mein Ding, genau wie diese komischen Griffe hinten. Hat mich schon beim Honda HR-V gestört.

[@GameCaptainDE]

Schönes Video, schönes Auto. Werde bei der nächsten Inspektion meines e-Niro mal probesitzen, vielleicht wird es mein nächster. Von 100KW Ladeleistung kann ich bei meinem jetzigen ja generell nur träumen, be 67% schon gar nicht. Da würde mir dann sogar der 58er Akku reichen, denke ich. Schade finde ich nur, dass der Fahrschalter nun als Hebel am Lenkrad ist, das Drehrad auf der Mittelkonsole beim e-Niro mag ich wirklich gern. Was ich mich aber frage: Ist das Heizungsdisplay nicht etwas ungünstig platziert und aus Fahrersicht vom Lenkrad halb verdeckt?

[@ELEKTROBAYS]

Ja, das Display für die Heizung ist vom Lenkrad leicht verdeckt. Stört aber weniger weil man die Heizung quasi nie so oft verstellt 😉

[@BAR_E-MOB]

Hallo, Leider sitzt der Ladeanschluss ungünstig. Wenn ich eine Wallbox in einer Norm Garage habe. MfG

[@alexk3559]

Hi, Wie ist denn der Klang der Harman Kardon Anlage?

[@ELEKTROBAYS]

Der war sehr gut mit tollem Klang 👍🏻

[@alexk3559]

@ELEKTROBAYS Danke. 👍

[@marcuska5819]

Hallo Tarik, in dem Fahrzeug sind für mich viel zu viele Knöpfe und Schalter eingebaut. Ich mag meinen VW ID.4, weil er innen auch so wenig überflüssigen SchnickSchnack hat....👍 Gruß Marcus

[@Wolfgang.Pauli.]

Die meisten ärgern sich über zu wenig Knöpfe und Schalter und jetzt das 🙄

[@AAXplosion]

Gefällt mir leider nicht so gut wie mein aktueller Niro EV. Auch wenn er bei manchen Daten besser ist. Den Nasenlader finde ich z.B. super praktisch bei meinem. Auch der Innenraum gefällt mir beim Niro besser. Nur die Ladeleistung ist mit 80kw etwas schwach.

[@norbertschoentauf5239]

Warum hat der Frontantrieb ?! Schade. Danke für das Video

[@Wolfgang.Pauli.]

Dafür hat er mehr Kofferraum, und leichter durch weniger Bauteile, also stromsparender/kostengünstiger dürfte er auch sein. Alles eine Frage der Prioritäten. Ein fast voll verkleideter Unterboden und ein gekapselter Motorraum mit 25l-Frunk bedeuten mir im Alltag mehr. Für Hinterradantriebfanboys gibt's ja noch genug Alternativen 🤓

[@overmind1824]

Mir erschliesst sich nicht warum der 230v hinten in der 2den reihe ist. Muss ja das kabel durch fenster oder tür auflassen wenn ich drausen strom brauche. Was eher der fall ist als drinnen im auto. Gibts da ne andere möglichkeit?

[@thorstenemberger4772]

Bei dir vielleicht eher der Fall. Meistens wird diese Steckdose aber für das Ladegerät vom Laptop genutzt oder für das Ladegerät der Akkus für die Drohne. Also drinnen. Und wenn du den Strom zum Campen außerhalb des Autos brauchst oder um mal ein Werkzeug damit zu betreiben, dann steht man doch sowieso neben dem Auto, dann kann auch Tür oder Fenster mal eine Weile offen bleiben. Zudem gibt es bei Kia den V2L-Adapter den du an die Ladesteckdose anschließen kannst und damit eine Aussensteckdose hast.

[@KIAEVTIGER]

Es gibt V2L Adapter. Der kommt mit dem GT-Line mit sonst als Zubehör. Der wird außen an die Ladebuchse gesteckt. Dann 220v auch draußen…

[@DonBastiano73]

Enyaq-Taxi bei 24:35 😀

[@verboseEV]

Haben die ernsthaft die verstellbare Rückenlehne der Rücksitze für Europa weggespart? Dieser Spalt zwischen dem Rollo und der Rücksitzkante macht mich fast schon wütend. Ich habe gehofft dass es in dem Vorserien Vorfüher noch nicht drin war, da es echt unfertig aussah und die Rücksitze auch relativ aufrecht waren. Aber Elroq sei dank ist der EV3 eh raus für meine Kaufentscheidung.

[@axelpoeschmann2886]

Den Elroq finde ich auch prima, aber gibt‘s für den auch später die 22 KW-Option (2026)? Für mich ein entscheidender Vorteil des EV3! Und auch die kompakten Abmessungen ohne Zugeständnisse beim Innenraumgangebot dank Frontantrieb.

[@winfriedwagener3367]

Tod schickes Teil!

[@HS2020Music]

Das "Dämmmaterial" am Innenblech der Frontklappe ist für den Fußgängerschutz da, nicht für die Akustik

[@tomh..]

Technisch sind Kia und Hyundai richtig gut aufgestellt. Allerdings ist das Design sämtlicher Elektroautos beider Hersteller absolut nicht (mehr) mein Fall. Zudem sind die Typklassen bei der Versicherung recht hoch und (zumindest bei meinem Kona E aus 2020) das Serviceintervall absolut unterirdisch. 1x jährlich bzw alle 15tsd km ist für Vielfahrer nicht akzeptabel. Alle 24 Monate ohne zusätzliche Kilometerbeschränkung, was es bspw bei den Elektroautos von VW gibt, ist da weitaus besser. Nunja mein nächstes Elektroauto kommt nicht mehr von Kia oder Hyundai, obwohl ich mit meinen Kona durchaus sehr zufrieden bin.

[@MeinKia]

Ein Wagen, bei dem ich ehrlich gesagt noch hin- und hergerissen bin. Dieses ziemlich technische Design der neueren Kias ist nicht so meins, hier sieht es aber nicht ganz so heftig aus. Für die Fahrzeugklasse scheint der Wagen gut gemacht, auch preislich ganz OK zu sein. Wenn man jedoch mal kurz darüber nachdenkt, dass ein "normaler" Kompaktwagen mit gleicher Ausstattung vor drei Jahren noch für 10.000 bis 15.000 Euro weniger zu haben war, bekommt man schon Schnappatmung. Was ich mich frage: Warum gibt man sich nicht im Innenraum etwas mehr Mühe, etwas mehr wohnlichkeit entstehen zu lassen. Die neueren Fahrzeuge sehen oft recht "billig" innen aus. Das ist keine schöne Entwicklung. Bin sehr gespannt wie der Wagen vom Markt angenommen wird, der große Bruder EV9 tut sich ja nach wie vor extrem schwer.

[@georgelser5831]

Bei Kia ist große Vorsicht geboten, wenn man das Fahrzeug leasen will. Ich müsste einen vierstelligen Betrag nachzahlen, weil ich ein Wartungsintervall aufgrund von Terminproblemen der Werkstatt überschritten hatte. Das hätte angeblich zum Verlust der 7 Jahes Garantie geführt und dafür wurde ich kräftig zur Kasse gebeten. Für einen Neuwagen vermisse ich beim ev3 die echten Innovationen bei der Technik, 135 kW max. Ladeleistung und Frontantrieb gehen im Jahr 2025 einfach nicht mehr. Bei ev database steht auch nichts was über das heute bei jedem Neuwagen übliche V2L hinausgeht, Da würde ich mal ein Fragezeichen bei V2G und V2H machen wollen.

[@ELEKTROBAYS]

Das sind Infos die von den Produktexperten beim Briefing kamen

[@Wolfgang.Pauli.]

Terminprobleme der Werkstatt? Oder hast du dich nicht rechtzeitig drum gekümmert?

[@georgelser5831]

@@Wolfgang.Pauli. bei Kia/Hyu liegen die Wartungsintervalle bei 15000 Kilometern, da kann es schnell zu Terminproblemen kommen, die dazu führen, dass das Intervall überschritten wird und da reichen bereits wenige Kilometer. Im Netz findet man Betroffene, die waren keine 150 Kilometer über der Grenze, da reicht bei Vielfahrern ein einziger Tag. Ich wollte diese Information hier teilen, weil viele heute ihr Auto leasen und da sollte man diesen Hintergrund in seine Kaufentscheidung mit einbeziehen. Was sie daraus machen, ist natürlich ihre Sache.

[@forum9919]

Geht da KZbin für den "Beifahrer" auch während der Fahrt?

[@ELEKTROBAYS]

Konnte ich nicht checken

[@hsa8104]

Like für deinen Beitrag, für den EV3 leider nicht. 🤷‍♂️

[@ELEKTROBAYS]

Danke fürs Like 😎👍🏻

[@sonata2004]

so oft wie KIA 12V Batterien leer sind, braucht man auch einen direkten Zugang

[@1000sassavideo]

Er wär es nicht wert, schon das sie kein 800 Volt System nicht haben wie die anderen und auch noch Frontantriebe ist. ????🤷🏼‍♀️ Ja klar gefällt er mir aber 2024 sollte es nichts anderes mehr geben wie das neueste vom neuesten.

[@mg4luxury]

Mensch Tarik,du würdest ein guter Außenminister abgewen.Imner unterwegs.Würde mich interessieren ob du den Skoda Elroq oder den Kia EV3 besser findest.

[@ELEKTROBAYS]

Von Skoda kam bis jetzt keine einzige Einladung.... leider 🤷‍♂️

[@gunterb.9607]

​@@ELEKTROBAYSDie ersten Fahrzeuge werden wohl erst Anfang Januar bei den Händlern stehen 🙄

[@Foolsking]

Meiner steht Anfang März vor der Tür😊

[@j.t7101]

Schönes Auto

[@schnaeutz4546]

Vehicle to home ist so eine Sache. Wenn man das eigene Haus versorgt ist es ok, Ist beabsichtigt, dass man in Strommangelzeiten Strom ins Netz hineinzuladen, wird's unwirtschaftlich. Ich zahle bei Bezug von Strom aus dem Netz z. B. 40 Ct./kWh, für das Einspeisen bekomme ich nur ca. 8 Ct. Wenn ich also zu viel Strom abgebe und dann irgendwann einen Teil davon teuer wieder einkaufen muss, lohnt sich die Sache nicht.

[@tymanot]

Danke für das Video. Panzerdesign ist nicht meins. Preise sind weiterhin sportlich.

[@xx7135]

Finde die Preise durchaus ok. Seitdem Elektro Autos am Start sind, werden immer so auf die listen-neupreise geguckt.. Wenn man die preise allersings Ausstattungsbereinigt sieht, sind e-autos günstiger. Es wird dann der 1.0 liter 3 zylinder mit 80 ps verglichen, weil der dann 3k günstiger ist. Im elektro Bereich hat man oft ein spritziges Auto mit verschiedensten assistenzsystemen. Gleichzeitig, wenn man so stark auf den Preis achten muss, sollte man nicht zu einem Neuwagen greifen.. da ist die finanziell kluge Entscheidung schon vorher entschieden worden :-)

[@ELEKTROBAYS]

Ich teste, ihr entscheidet 😉👍🏻

[@KarlHeinzSchloer]

Interessantes Auto. Der Ladenschluss ist aber vorne rechts total deplatziert. Wenn er in einer Fertiggarage steht, kann man die Kiste nicht mehr laden. Und Frontantrieb ist auch nicht so toll bei dem Drehmoment und nasser Straße. Schade.

[@michaelesser395]

Danke dir lieber Tarik liebe Grüße Micha u. Marian

[@ELEKTROBAYS]

Liebe Grüße zurück

[@WiljanWiljan]

Der gt line 81kw ist meine meinung 8000 euro zu teuer. Fuer den preis sollte mann unbedingt 800v technology haben mit bessere ladezeiten wie der ev6. Kia hat verpasst um den ev3 besser zu gestalten wie die concurrenz.

[@andreasbrand1419]

Gibt es schon gesicherte Erkenntnisse über elektromagnetische Belastung der Insassen insbesondere auf der Rücksitzbank? Ein Bekannter hat mich total verunsichert weil er deshalb sein E- Auto wieder verkauft hat. Ich habe mich ehrlich geschrieben noch nie damit beschäftigt.

[@Wolfgang.Pauli.]

Früher waren es die Röhrenfernseher, dann die Mikrowelle, später noch das Handy, jetzt also das E-Auto. Ich werd bekloppt 😱

[@A-Ösi]

Wir sagen zu den speedbump´s auch schlafende Polizisten.

[@Fresha-Nils34]

Mit 800v system wer das ding der überflieger... Vielleicht ja irgendwann in Zukunft 👀

[@bakerman1111]

Hat der nicht die 800 V Technik wie die anderen KIAs? Das ist doch verschlimmbessert

[@ELEKTROBAYS]

Nein EV3 mit 400V aber trotzdem maximal 30 Minuten Ladezeit mit der großen Batterie was vollkommen in Ordnung ist.

[@a.h5849]

Also ich muß Sagen mir gefällt dieses Fahrzeug überhaubt nich, ich hatte schon einmal erwähnt für mich kommt ein e-auto erst in frage wenn man damit min: 500 Kilometer am stück Fahren kann egal was für Wetter ist.

[@leokrinitzki7199]

Na, Tarik, würdest du nun deinen EV6 gegen den neuen EV3 tauschen? 😉

[@ELEKTROBAYS]

Nein! Der EV3 ist ein ganz anderes Auto was eher Familien mit mehr Platzbedarf anspricht als der EV6. Dafür aber auch günstiger als der EV6 😉

[@Gummmibaer]

Bin wieder ein Spielverderber: gefällt mir optisch leider gaaaar nicht. Das Heck sieht so krass gestaucht und unförmig für mich aus. Aber bin auch kein SUV Fan, das spielt sicherlich eine Rolle dabei😢

[@m.a.1839]

Also letztendlich ist das Auto genau gleich ausgestattet wie der EV6 und EV9. Preis entscheidet sich offenbar nur noch über Akku und Leistung. 😀

[@kronos4406]

AB 36k Kaufpreis wird den glaubich niemanden vom Verbrenner herholen 😅

[@ELEKTROBAYS]

Abwarten und Tee trinken 😎

[@andreasschmidt1149]

Listenpreise sind doch nur noch Empfehlungen. Straßenpreis und Leasingangebote sind entscheidend.

[@SuperMottek]

Ich verstehe auch nicht, warum manche Leute immer meinen, sie müssten das Auto kaufen. Mittlerweile ist es doch gang und gäbe, dass man sich das Auto least. Ich habe einen Ionic 6 und habe auch keine 64.000 EUR dafür auf den Tisch gelegt. Abgesehen davon sollte man sich mal Verbrenner mit der identischen Leistung und Ausstattung ansehen. Die kauft auch kaum einer bar. Außerdem ist nicht nur der Kaufpreis ausschlaggebend, sondern man sollte auch die Folgekosten im Blick haben... Tarik - wieder ein super Video👍

[@langer3973]

Ein Golf TDI mit 150 ps kostet Liste auch min 38000

[@Traumdeuter55]

@@SuperMottekdie Folgekosten sind ein wichtiger Aspekt und werden komplett unterschätzt

[@shortFarT100]

Klappe zu Affe tot sehr geil schon lange nicht mehr gehört ,😁

[@ELEKTROBAYS]

😉

[@Torsten.]

Die Breite des Infotainments ist ausreichend aber in der Höhe ist das viel zu klein, da kann man fast keinen Text lesen.

[@danielulrich6948]

Hallo Tarik und Jonas..... sehr schönes Video. Ich fahre einen kia und werde mir keinen mehr kaufen. Wieder so ein 400 V Auto und schaut aus wie eine Mischung aus Niro und EV9. Wieder kein Allrad, erst einmal, kein gutes Navi, innen schaut er schlimmer aus wie der Niro, keine vernünftige Ladegeschwindigkeit, immer noch den alten 204 PS Motor wie beim ersten Niro, schlechte geschwindigkeitsanpassung. Sehr schönes Auto von aussen aber sie versagen immer mehr.😢

[@ELEKTROBAYS]

Danke Daniel. Ich teste, ihr entscheidet 😉✌️

[@danielulrich6948]

@ELEKTROBAYS das weiss ich doch und das ich dich sehr schätze weisst du ja auch. Deine Videos sind sehr informativ und man kann sich ohne Probefahrt schon ein sehr gutes Bild schaffen. Mach bitte weiter so. Bis bald mal wieder auf einem Treffen. LG Daniel

[@ELEKTROBAYS]

​@@danielulrich6948🙏🙏🙏

[@michaelschmidt2394]

Im Test natürlich großer Akku und GT Line 🤦‍♀️🤦‍♂️,…für die Meisten dann nur Leasing oder Finanzierung. Air mit P1+P2 und der 58kWh Akku…das wäre eine Konfiguration zum Kaufen.

[@ELEKTROBAYS]

Wenn 20 Testwagen zur Verfügung stehen und 19 davon diese Variante ist.... Und die Vorführwagen bei den Händlern später wird auch das gleiche sein wie bei fast ALLEN Herstellern.

[@rainerbehrendt9330]

Der Heckscheibenwischer ist sicherlich aufpreispflichtig, oder?

[@KIAEVTIGER]

Ist vorhanden - im Dachspoiler…

[@rainerbehrendt9330]

@@KIAEVTIGER Echt? Das ist schon mal was. Bleiben jetzt nur noch die Türgriffe und die Panzeroptik.

[@KIAEVTIGER]

@ Design ist immer Geschmacksache. Ich mag das kantige Design. Türgriffe fahren beim GT-Line automatisch aus. Bei den anderen Varianten manuell.

[@rainerbehrendt9330]

@@KIAEVTIGER Natürlich ist es Geschmacksache. Ich mag eben diese versenkbaren Griffe nicht. Gerade im Winter nicht mein Ding.

[@ELEKTROBAYS]

Ahhh... habs tatsächlich vergessen zu zeigen ✌️

[@m.a.1839]

Ich kann nur jedem favon abraten sich nen Kia zu kaufen... Servicewüste hoch 10

[@Loki328i]

Nicht ganz richtig , Kia nur mit ein Service inklusive !!! Dann juckt es nicht was die Meister berechnen 😂

[@totoarriba]

Tja, wir hatten mit der Entladung der 12 V Batterie unseres Hyundai e Kona 64 kwh soviel Ärger, dass wir nun seit 2 Jahren einen VW ID.3 vor Facelift fahren.

[@rainersta7073]

​@@Loki328i Die haben zu wenig Servicebetriebe.....Und dann Termine irgendwann...

[@elektrischabfahren]

Ich fühle ein Loch im Portemonnaie bei den Preisen,sehr heftig sogar.🤷

[@oscarbettoni3652]

💪😎👍