KIA EV3 | È questo il SUV che cambia le carte in tavola?

Kia ha lanciato il suo asso nella manica, la EV3, una compatta con un pacco batteria molto capiente, spazio a bordo, e un prezzo concettualmente accessibile. Che sia lei la "game changer" all'interno della partita delle auto elettriche?
Sono volato a Francoforte per osservarla da vicino e scambiare impressioni e informazioni con i tecnici della casa coreana. Ecco com'è fatta la Kia EV3 fuori e dentro.
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Produzione: Edimotive

[@giuseppedemartinez777]

Credo che Kia sia una delle poche case automobilistiche che attualmente riesca a proporre qualcosa di originale dal punto di vista estetico e tecnologico

[@elpuma78]

Ho una Kia Sportage da due anni e mezzo, devo ammettere che è così però se mi parli di elettrico la regina del settore rimane Tesla. Se oggi dovessi andare verso elettrico puro prenderei una Model Y senza pensarci….diciamo che tra 2/3 anni rifaccio il giro e valuto se qualcosa è cambiato

[@chiccopaglia71]

Complimenti a te e a tutto Motor1. Stavo aspettando questa presentazione con una giusta dose di ottimismo. L'auto è molto interessante ma......purtroppo per ora niente dual motors😭. Speravo ci fosse una variante dual motors "integrale" fin da subito, e anche più potente. Molto peccato, auto bella, misure giuste, grande batteria, ma sinceramente 204Cv e trazione anteriore sono un pò una delusione😩, naturalmente solo per mie considerazioni personali e di esigenze di avere una AWD.

[@garydagary5900]

Fatte na 🍐

[@m.p.1762]

Ciao alla fine del video parli di ecoincentivi A tal proposito, essendo la EV3 una pure elettric, ci sono delle novità? Grazie per la risposta

[@silviobressani4825]

Sarebbe stao interessante conoscere il listino prezzi, anche perche bellissima la versione TOP gamma full optional chi sà quanto costerà. per l'autonimia posso ipotizzare con la batteria da 80kWh minimo di 520km piu o meno.

[@micheleoncini8369]

La Renault Scenic con 87kw ne fa secondo il ciclo wltp 625km, quindi penso che questa EV3 si avvicinerà più ai 600km che ai 520 che supponi tu

[@silviobressani4825]

@@micheleoncini8369 13,3kWh/100km la vedo veramente dura per un crossover, per fare 600km

[@micheleoncini8369]

@@silviobressani4825 parlo di ciclo wltp non di guida in statale i autostrada…. Se ci riesce la scenic con 87kw a percorrere wltp 625km, in proporzione la EV3 sarà con 81kw intorno ai 580km wltp

[@lucacorbylc]

@@micheleoncini8369 Peccato che wltp vuol dire assolutamente nulla..... ma proprio niente nella realtà..Forse nel mondo degli asini che volano si ok si avvicinerà a 600... forse anche 615.

[@micheleoncini8369]

@@lucacorbylc io in città e statale con la mia faccio anche più del dato wltp dichiarato… 😉

[@Maverick87Shaka]

Stupenda, se non avessi preso una Niro plug-in 🔌 da meno di un anno avrei sicuramente preso questa

[@giuseppecatuogno9606]

I materiali della plancia lato superiore sono morbidi o rigidi ??? Grazie

[@Gave77]

Molto carina, ma questa ha un allestimento full optional. Ogni tanto sarebbe bello vedere anche il modello base, perché si parla sempre di prezzi a partire da....ma non si vede mai a quale modello ci si riferisce. Poi trovi la sorpresa che non c'è neanche lo schermo centrale. Vedi E-C3

[@nicolagatti9101]

Il triplo schermo è standard

[@jeanjeudi6364]

00:32 - "significa avere un'autonomia tanto elevata " - Ma quanto è questa autonomia dunque in km ?

[@jeanjeudi6364]

ohh un altro sito di youtube mi ha finalmente esaudito: 580 km d'autonomia.

[@motor1italia]

Ciao! Ti rispondo sul perché non dico quasi mai i km ma la capacità della batteria. Perché sono dati di omologazione wltp e soprattutto con una elettrica bisogna togliere - a seconda della casa quindi della conoscenza del knowhow, del software - circa un 20%. Se da giornalista ti sparo una cifra così, mi sembra di lavarmene le mani. 580 km wltp è un valore eccellente e kia a oggi è tra i migliori brand come consumo. Ma è un 100-0%? E poi con che consumi? Io scommetto che quest’auto i 450 chilometri 100-20% a spanne può farli, ma sono supposizioni. Come la proveremo lo vedremo. Quel che è certo a parer mio è che 81 kWh su una macchina così, con questa tecnologia, obbligherà le altre case a muoversi. (Flavio)

[@jeanjeudi6364]

Ciao ! Ho capito la tua spiegazione, tuttavia tieni conto che chi vede il video può essere interessato all'acquisto e desidera conoscere più dati possibili. Fare il vernissage dell'auto in mostra, 5 mesi prima della sua effettiva messa in commercio sta bene, senza prezzo ancora sta bene, tuttavia, la Casa dovrebbe aver fornito i consumi KM-KW. Un'auto di 1500 kg con la potenza di batteria che si ritrova, pur defalcando un 20% di energia, dovrebbe superare di molto i 550 km d'autonomia su percorso misto anche senza prova effettiva in strada. A 450 km ci stanno tutte oggi anche con peso maggiore.

[@motor1italia]

Ciao jean! No i dati di consumo non vengono forniti. Mettiamola così: Se in wltp dichiarano 580 chilometri da 0-100%, togli un 20% e sono 464 km che è un valore molto buono. Aggiungo però - a memoria- che Kia è tra le poche case che avvicinano maggiormente fin quasi a pareggiare il wltp vedendo le nostre prove. Quindi mi posso immaginare arrivare a circa 500 km. Con una compatta è davvero interessante…(Flavio)

[@angelocanonico3775]

In realtà penso che non ha più di 300 km di Autonomia

[@bitpixel010]

Ha il frunk anteriore! Solo per questo vale la pena considerarla. Motivo? Significa che é stata pensata e ottimizzata! Non é solo una termica a cui mettono motore elettrico

[@sportbackciao6933]

Si si confermo, questa è la macchina che tutti stavamo aspettando

[@claudiovedrini-bb4px]

La andrò a vedere di sicuro ho una ID3 ma ho avuto una Sorento e ora anche una Niro full , auto spettacolare , che terrò per sempre . Ritengo che anche questa abbia 7 anni di garanzia ,ma non è stato riportato , per quanto riguarda le kia sono le auto migliori che abbia mai utilizzato,vedremo il prezzo. Effettivamente non posizionata in modo efficacissima la spina di ricarica,ma sempre meglio che sul muso.

[@corry23cc]

Ne venderanno tante. Brava KIA.

[@danielecolombo8702]

Bella la batteria , è una Kia Niro con carrozzeria boxi , purtroppo la posizione del portello ricarica a destra limiterà l acquisto da chi come me possiede un box stretto e deve scegliere se scendere a sinistra o caricare a destra

[@josidemartino2236]

Molto carina, anche se non amo assolutamente i suv. Ma lascia pensare che ormai un auto del genere sia considerata compatta con i suoi 430cm, quando compatte fino a dieci anni fa erano le auto di 4 metri. Dico io, questi suv nonostante le dimensioni esterne hanno meno bagagliaio di una SW piu corta, offrono un po' piu di spazio nell'abitacolo solo perché elettriche ma una sw elettrica le sarebbe pari, e soprattutto ste macchine sembrano progettate con sbalzi fipo paraurti, ma perché?

[@lorenzofiaschi2409]

Riguardo la EV3, vorrei condividere con Voi una valutazione che ho fatto. Nei vari video che ho visto spesso danno come "rivale" la Volvo XC30, ma secondo me non è una comparazione giusta. Intendo dire che sono sì simili ma la EV3 è sfacciatamente superiore in tutto (misure, allestimenti, optional, wltp...). Secondo me sarebbe più equo fare il confronto anche con la EX40. Riporto in parallelo alcuni dati: dato EX40 - EV3 Lung. 4440mm - 4300mm (14cm che a occhio sono tutti dovuti al muso più corto) Altez. 1654mm - 1560mm (9cm in parte dovuti alla altezza da terra) Passo 2702mm - 2680 (2,2cm praticamente zero) Largh. 1873mm - 1850mm (2,3cm ancora praticamente zero) Bagagliaio 410/1286 l. - 460/1250 l. Frunk 31 l. - 25 l. Batteria (LR) 82kWh - 81.4kWh WLTP (LR) 575km - 560km perdonate la pseudotabella 🙂 se pensiamo agli allestimenti che EV3 ha di serie (tipo i sedili a regolazione elettrica, riscaldati e ventilati, solo per fare un esempio), per me EV3 batte alla grande anche la EX40. Voi che ne pensate?

[@iRBladeAvEngEr]

Il posizionamento dello sportello di ricarica è un po' infelice, penso la zona più scomoda in assoluto. Anche chi ha un box per caricare credo troverà scomoda la posizione. Detto ciò, sorvolando sul design che riconosco possa non piacere, credo sia davvero notevole. Facendo due calcoli veloci, se quella da 58 kWh riuscisse a superare reali i 400/450 km su strada (facendo così meglio di Model 3 RWd) e se costasse sui 35/36 mila euro esclusi incentivi, allora si avrebbe VERAMENTE la prima auto elettrica popolare (in realtà la prima è stata MG4). Questa sembra finita meglio, con dimensioni sensate e tutto ciò che si puà volere su un'elettrica oggi.

[@megalomaxcoli5357]

35-36 sono troppi per la maggior parte della popolazione! Io partirei da 28 senza incentivi o anche meno.

[@stefanomulazzi3933]

Auto molto bella ed interessante! Un mio dubbio, che non riguarda solo kia ma tutte le vetture che hanno la carica laterale. Ad esempio per il mio box sarebbe scomodo - se non quasi impossibile - caricare sul lato destro... non sarebbe possibile scegliere come optional il lato su cui posizionare la bocchetta di ricarica? È un consiglio per tutti i costruttori (da utente medio che non ha la presunzione di insegnare nulla)

[@francescocecchini3091]

In effetti sarebbe una figata, anche se entrandoci in retromarcia, con un filo adeguato avresti risolto comunque

[@stefanomulazzi3933]

@@francescocecchini3091 si, avevo pensato la stessa cosa. Però è anche vero che non tutti sono giovani (nemmeno io lo sono più di tanto 😀 ) per cui sarebbe difficile scavalcare passando sul lato passeggero ed uscire. Troverei in ogni caso più sensato la.bocchetta sulla sinistra sul lato guida, visto che già normalmente occorre lo spazio per salire e scendere dalla vettura.

[@megalomaxcoli5357]

Ancora devono arrivarci alla grande autonomia. Come tempi di ricarica poi, bisogna migliorare. E se io viaggio in autostrada,per 800 km, rispettando e andando quasi sempre a 130 km orari. Quante volte dovrei fermarmi?

[@robertopetetta8177]

Non fai mai la pipì per 800 km? Ecco, con la Kia, mentre fai pipì ricarichi...

[@megalomaxcoli5357]

@@robertopetetta8177 viaggio di spesso di notte, mi fermo una volta per fare pipì e riparto. Dieci minuti per me sono troppi.

[@danielecolombo8702]

Peccato lo sportellino di carica a frstra che limitera le vendite a chi come me ha box stretto , o scendo o apro sportellino

[@VincenzoGarofalo]

Esteticamente è una Kona alleggerita e resa un po' più pulita e razionale. Bella.

[@antoniochiloiro]

Come costo spero 40k accessoriata. C'è sempre Tesla altrimenti. Poi mi chiedevo che senso ha sovrapporla alla Niro EV?

[@ZagoDj]

40k con batteria da 80kWh?

[@antoniochiloiro]

@@ZagoDj no mi riferivo a quella con taglio più piccolo

[@MultiCloud91]

Ma quando parlate del baule, i litri sono quelli effettivi? O parliamo anche di eventuali vani sotto al pannello/ doppi fondi e quant' altro? Attualmente ho una station wagon con 500 litri di baule se non sbaglio, che ormai purtroppo sono diventati pochi per le esigenze della famiglia. Il fatto è che a parte i furgonelli vari, non trovo una macchina che abbia un baule almeno decente, cioè un suv ideale potrebbe essere il Kodiaq, con però delle dimensioni non indifferenti. Sennò come già detto, i cari e vecchi multispazio

[@luciayangne]

Dimostrazione stupida.ci sta lo 😂spazio

[@enniogreco8914]

Per me ha molto più senso di quella barca della ev9

[@giorgiobesana6113]

A me ricorda la Renault scenic. L'interno è carino ma le plastiche mi sembrano tutte rigide come quelle del baule peraltro senza neanche un gancio o presa per ricarica.

[@paolocastagno9736]

KIA = top of the world 💪

[@lucatvshow9655]

Poi "suv" é trazione anteriore non si possono sentire

[@hellounbox]

Se arriva nel 2080 a 100k?

[@giuliopedrali4794]

La trovo interessante esteticamente per 4 metri e 30 di lunghezza, certo essendo elettrica si affermera' molto lentamente

[@andreap1663]

Se fosse stata con motore termico era interessante

[@andreacino7309]

No

[@Quello_di_una_volta]

L'esatto contrario, quello che è peggio di tutto è il tuo italiano.

[@giuliocaprini-be2pj]

Wunderbar

[@ilMauripensiero]

Non si è ancora capito che il problema vero non sono gli spazi la tecnologia l’autonomia i tempi di ricarica ecc ma I PREZZI TROPPO ELEVATI ma lo capiranno quando vedranno i dati delle vendite o se lo capiranno….

[@Quello_di_una_volta]

I dati delle vendite sono pessimi solo in Italia e Grecia. Fanno meglio di noi anche il Portogallo o, andando oltre l'Europa, l'Indonesia (parlo di percentuali di vendita sul totale di auto vendute). Con questo non dico che siano economiche (anche se di economica elettrica qualcuna c'è).

[@ilMauripensiero]

@@Quello_di_una_volta non so come sono messi negli altri paesi ma in Italia ormai si parla solo di auto in finanziamento come se non costassero più nulla mentre alla fine l’andrai a pagare cifre folli, guarda le pubblicità in TV e vedi che non ti dicono più quanto costa un auto ma solo che puoi guidarla a “piccole rate” alle quali rimarrai imprigionato a vita perché non potrai mai pagare la maxi rata finale….

[@enricogiordano8677]

non sono i prezzi a essere elevati ma gli italiani a essere troppo poveri rispetto al resto d'Europa. In tutto il mondo civilizzato 30/35k € per un'auto sono pochi, solo da noi sono tanti, ma perché abbiamo stipendi da fame

[@lucabennato9899]

L'italiano medio è retrogrado e si sa, caso vuole che settimana scorsa sono andato all'Europa park, passando dalla Svizzera prima del s.gottardo (Ticino Svizzera italiana)presenti le colonnine fuori dall'autostrada passato il tunnel si arriva alla Svizzera tedesca dov'è ogni tot km ci sono parcheggi per camion e per ricarica auto elettriche

[@ilMauripensiero]

@@lucabennato9899 se si volesse veramente il passaggio all elettrico le auto elettriche costerebbero come se non meno di quelle termiche e fermo restando che è indispensabile avere la postazione di ricarica a casa, le colonnine quando si va in giro si riuscirebbero a trovare, almeno al centro nord….

[@dorabaltea8318]

Grande lavoro stilistico,sto bidone ma dai siamo seri.inguardabile.

[@FrancescoMeloni]

Soprendente il numero di sederi e di seni che commentano questo video .... ( a parte le battute, macchina molto interessante)

[@motor1italia]

Ciao! Purtroppo è un problema conosciuto da tempo! Segnaliamo costantemente e proviamo a cancellare ma…tornano sempre!

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Come mai cosi tanti arcaici che commentano ? Se non vi piace un prodotto, andate avanti, dato che su YT italiano e' pieno di petrolhead che elogiano colui che vi sottopaga, quindi andate su quei canali che starete piu sereni.

[@angelocanonico3775]

Anche in Germania ci sono , poi uno sarà libero di scrivere quello che pensa ?

[@ZagoDj]

non mi piace il fatto che sia TA. con batteria da 81, potevano usare la tecnologia ad 800Volt.

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Esattamente, come la EV6 e EV9 👍

[@ZagoDj]

@@hygge-eller-kos_thechoise si quelle sono ad 800Volt. La EV9 volta tra l'altro

[@federicopittaluga4762]

l'architettura a 800v è ancora molto costosa, non riuscirebbero ad offrire un'auto a prezzi relativamente bassi :( ... inoltre nissan e tesla hanno dimostrato che si possono ottenere buoni tempi di ricarica anche con i 400v se si ottimizza la curva. Guardate quanto è piatta la curva di ricarica di Arya (anche la piccola con 63kwh) permette ricariche rapide nei lunghi viaggi senza bisogno di caricatori da 300kw che sono molto rari

[@ZagoDj]

@@federicopittaluga4762 ma infatti l’auspicavo solo nella batteria con il taglio più grande. Che sicuramente non costerà poco

[@federicopittaluga4762]

@@ZagoDj la versione da 81kwh si trova a 4000€ in più sul configuratore rispetto alla 58 che parte da 35950, non ho idea di quanto costi alle case installare un'architettura a 800v ne se serva una diversa progettazione dell'impianto elettrico, boh! 😬sono curioso di vedere la curva di ricarica

[@Fabius-qh9kd]

Ma basta SUV elettrico o no... Macchina normale no?

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Piu normale di EV, cosa c'e' ?

[@mattiabertero]

Definire auto normale.

[@andreadugo4513]

Elettrico???. No GPL???. E che la avete fatta a fare???. È già estinta!.

[@massimocampanati9641]

Solo elettrica? Peccato…..😭

[@Fradiesis]

80 kWh in teoria non sono strettamente necessari, vorrebbe dire fare 500 km senza soste

[@Cmax89]

Carina. Mi piace. Peccato che è solo elettrica

[@ZagoDj]

per fortuna che è solo elettrica

[@josidemartino2236]

Fosse termica non potrebbe essere così

[@roxybike2087]

Mi è sfuggito il discorso autonomia

[@diegomurgia5363]

Di linea fa ribrezzo, elettrica poi mi viene il rigetto🤣

[@francescocecchini3091]

Aspettavo quest'auto con curiosità. Sono un po' deluso, non solo per l'estetica che a me non convince, ma soprattutto perché 4 metri e 30 sono tanti e i costi saranno conseguenti. Pensavo ad un auto raggiungibile anche dai comuni mortali. Una Stonic in formato elettrico. Siamo sicuramente sopra i trenta mila anche per la versione con batterie piú piccole. Colore orrendo!!!

[@federicopittaluga4762]

la stonic è 4,15 m non cambia tantissimo, in compenso il passo è decisamente maggiore a guadagno dell'abitabilità interna quindi diventa praticamente una macchina di segmento superiore come spazzi. Per i prezzi quello è un discorso a parte :P

[@giuliopedrali4794]

Bella e a parte la poca praticità dell'elettrico, cioè in Italia per un po' non sarà scelta troppo spesso, però è un'auto pratica cioè fa un po' le veci delle vecchie monovolume o perfino compact station wagon che per fortuna (almeno le seconde) non ci sono più.

[@MaurizioVian-e5j]

Il problema è che costano troppo

[@Quello_di_una_volta]

La ev5 non si è manco fatta vedere dalle nostre parti, immagino avverrà così anche per questa.

[@remolabarca56]

Termica ci farei un pensiero.

[@anselmo615]

Che schifo il logo sul volante spostato a destra!!! Ricorda le VW anni '80-'90

[@buckrugera]

sembra abbia copiato le linee stilistiche della volvo c30 e del family feeling di quel periodo

[@luciayangne]

Volvo ha copiato😂😂

[@riccardomagri8496]

Compatto 4.30??? Elettrico poi....

[@alessandroborella6993]

Apprezzo il nuovo corso stilistico di Kia per le nuove elettriche, sarebbe bello che la versione da 55 kW sarebbe sui 30.000€, anche sé ne dubito che costi meno di 40.000€.

[@federicoferrari3071]

Costa 33k una Peugeot e208!.....🙄

[@alessandroborella6993]

@@federicoferrari3071 vero, però chi la compra la versione "base" con un prezzo maggiore.

[@stefanomacchi1977]

Dobbiamo solo sperare che MG e similari portino via una bella fetta di mercato, così magari anche gli altri marchi inizieranno a capire che le persone non sono solo fessi da mungere.

[@andreameda4639]

Secondo me questa ev 3 sarà una diretta concorrente di Volvo ex30 con adeguato prezzo di lancio

[@hygge-eller-kos_thechoise]

@@stefanomacchi1977 Dipende il mercato. Nel mio guardano piu la sostanza che il prezzo, in altri piu il prezzo che la sostanza.

[@efremtrianni5676]

Bella macchina, molto interessante .

[@fabioscuratti2536]

Esteticamente è un TOMBINO GALATTICO! ... ha persino la gobba... ma puoi disegnare un portellone posteriore che sporge 5 cm più del rispettivo paraurti!?

[@giuseppedicarluccio398]

Ciao GREGario

[@Luke62255]

Da quando le piattaforme sono studiate x le auto elettriche non si riesce più a vedere auto con una linea estetica accettabile. Le auto di oggi, in generale , sono veramente brutte. Anzi inguardabili.

[@francescoscamarcio1366]

"cliccate sulla campanellina che per voi e un semplice click , ma per noi fa una grandissima differenza ", tradotto in parole semplici tu fai click che non ti costa niente mentre per noi significa guadagnare soldi🤣

[@francescocecchini3091]

Per loro significa mantenere aperto il canale. Dov'è il problema?

[@LucaMarinucci-lo6sd]

Quando vedo un SUV elettrico sudo a freddo

[@YT_entertainmen7]

Preparati. Arriverà il solito commento sulle statistiche non tenendo conto che, le termiche prendono fuoco in fin di vita o per problemi elettronici mentre, quelle con le pile da "giovani".

[@Quello_di_una_volta]

​@@YT_entertainmen7veramente il tuo commento ignorante è già arrivato 😅

[@YT_entertainmen7]

​@@Quello_di_una_voltaargomenta

[@Quello_di_una_volta]

​@@YT_entertainmen7ti ho risposto proprio a quel commento, ma visto che lo sai che le auto elettriche prendono fuoco molto più raramente delle termiche? 😊

[@YT_entertainmen7]

@@Quello_di_una_volta hai letto ciò che ho scritto? È italiano. Poi, non mi sembra proprio che ci siano la stessa quantità di auto a pile, rispetto alle termiche

[@fabiorappa180]

Un altra lavatrice.

[@ThePiersirac]

Ma quanti bot nei commenti

[@lucaaresi364]

SUV elettrico. Il solito fast food automobilistico.

[@asganauei6141]

Vista dal vero.. Ha il cruscotto di plasticona dura e liscia.. che si graffia solo a vederla, scelta pessima e strana

[@illavorista]

Perché esiste un mercato dell'elettrico? Visti i numeri e le dinamiche direi di no.

[@borbottante]

La vista laterale la trovo oscena

[@gabrielb8044]

Mi piace 👍🏿

[@xxaccountxx830]

I DESIGNER SONO DA PICCHIARE!

[@andrearossi-rf4sf]

SEMBRA DISEGNATO DA UNO CHE HA BEVUTO

[@YT_entertainmen7]

Figa, ha anche il barbecue che si sblocca dopo pochi km 🔥😂

[@Quello_di_una_volta]

Intendi come le auto termiche? No, è elettrica, ne prendono fuoco 50 ogni 100000, contro 1300 ogni centomila delle termiche. Ovviamente questo dato da fonti serie, AutoInsuranceEZ, poi per tuo cugino o qualche analfabeta funzionale no watt, si prendono fuoco ogni due minuti.

[@fijitime71]

Complimenti per il commento imbecille del giorno👏🏻🥇

[@YT_entertainmen7]

@@fijitime71 👌🏻

[@Quello_di_una_volta]

​@@fijitime71si, a quanto pare non ha bisogno di impegnarsi 😅 visto l'accanimento immagino sia un benzinaio.

[@angelocanonico3775]

Per me no

[@ilcorvobianconero3690]

ahahahahahahaha e chi se ne frega ahahahahahahaahahahhahahahahhahahahaha

[@giuseppedicarluccio398]

È brutta come la fame....a prescindere dalla motorizzazione

[@DD.9745]

ennesimo accrocchio informe.estetica astrusa senza armonie!.