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@lorenzofiaschi240919 күн бұрын
Riguardo la EV3, vorrei condividere con Voi una valutazione che ho fatto. Nei vari video che ho visto spesso danno come "rivale" la Volvo XC30, ma secondo me non è una comparazione giusta. Intendo dire che sono sì simili ma la EV3 è sfacciatamente superiore in tutto (misure, allestimenti, optional, wltp...). Secondo me sarebbe più equo fare il confronto anche con la EX40. Riporto in parallelo alcuni dati: dato EX40 - EV3 Lung. 4440mm - 4300mm (14cm che a occhio sono tutti dovuti al muso più corto) Altez. 1654mm - 1560mm (9cm in parte dovuti alla altezza da terra) Passo 2702mm - 2680 (2,2cm praticamente zero) Largh. 1873mm - 1850mm (2,3cm ancora praticamente zero) Bagagliaio 410/1286 l. - 460/1250 l. Frunk 31 l. - 25 l. Batteria (LR) 82kWh - 81.4kWh WLTP (LR) 575km - 560km perdonate la pseudotabella 🙂 se pensiamo agli allestimenti che EV3 ha di serie (tipo i sedili a regolazione elettrica, riscaldati e ventilati, solo per fare un esempio), per me EV3 batte alla grande anche la EX40. Voi che ne pensate?
@Wildarkwood3 ай бұрын
Molto bella!🔝👍
@federicopittaluga4762Ай бұрын
Potrebbe essere la mia sostituta per la e-golf 😃
@HDmotoriTVАй бұрын
Vedremo con la prova su strada, ma è interessante. Da quanto tempo hai la e golf?
@federicopittaluga4762Ай бұрын
@@HDmotoriTV dal 2020, presa usata di 3 anni (modello 2017)
@danielecolombo87023 ай бұрын
Sicuramente interessante come evoluzione della Niro , un problema per me insormontabile per me . LA PRESA DI CARICA A DESTRA quando entro nel mio box stretto o scendo a sinistra o apro sportello a destra !! Ma possibile che siamo condizionati da chi guida a destra ?
@HDmotoriTV2 ай бұрын
Eh la posizione delle prese è un po' un terno al lotto, nel senso che dipende troppo dalle situazioni di ognuno. On generale, però, è preferibile a sinistra visto che a logica il conducente deve uscire per forza da quella parte...
@danielecolombo87022 ай бұрын
@@HDmotoriTV si ma se i progetti sono fatti in Asia , vedi Nissan Arya , Megane e adesso la EV3 forse considerano il discorso della guida a destra .
@FaustoPrevitali2 ай бұрын
Concordo in pieno…. Posizione di ricarica decisamente infelice
@federicopittaluga476210 күн бұрын
Se i pali della luce avesso la possibilità di ricaricare sarebbe la posizione giusta in realtà 😂
@danielecolombo870210 күн бұрын
@@federicopittaluga4762 Se abitassi in Inghilterra ancora meglio , peccato che il 70% di chi ha auto elettrica carica in box
@antoniocolecchia20763 ай бұрын
Bella, ma non hai detto quale chimica usa la batteria e quanto consuma veramente... aspettiamo
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Ciao, è scritto nell'articolo, NMC. Sui consumi reali dobbiamo aspettare la prova dinamica, questa era una statica. Secondo il dichiarato WLTP dovrebbe stare sotto ai 15 (sempre dichiarato, non da prova)
@wakawaka22493 ай бұрын
Bellissima auto, quasi vorrei cambiare la mia Kona ev 2020 per questa. Sinceramente non so quanto senso ha la versione piú potente se esce dagli ecoincentivi. Cioè se tipo la versione da 84kW costa 45.000€ allora faccio prima a prendere una Model Y RWD che con gli incentivi va a 37.000€ senza rottamazione, chi se ne frega se la batteria è piú piccola, tanto poi nei viaggi lunghi carica piú veloce e ci sono i supercharger. Vehiecle2home ma soprattutto Vehiecle2Grid in Italia la vedo utopia vista la mafia energetica che ci ritroviamo, altrimenti potrebbe essere un fattore di scelta determinante per chi ha pannelli solari.
@cristianobernardi2954Ай бұрын
Come funzionano i vhg e v2h?
@ivanomosca55803 ай бұрын
prende il posto della Soul, che mi sembra non c'è più nel sito KIA ?
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Si, più o meno le dimensioni e il segmento sono quelle
@travaricky4 күн бұрын
10-80% in 30 min non sono un tempo eccezionale per un mezzo in uscita nella seconda metà del 2024...
@claudiotommasino3 ай бұрын
quindi no 800V? Peccato era un plus del gruppo che poteva fare la differenza... potevano evitare alcune cose (chatgpt serve veramente?) e inserire tecnologia più utile specialmente nei viaggi contento della batteria long range, dalle prime voci sembrava fosse disponibile solo la "piccola"
@HDmotoriTV3 ай бұрын
no, 400 V confermato
@nemopropheta23133 ай бұрын
Ma perché in queste macchine il lunotto posteriore deve essere sempre poco più di una fessura e bisogna affidarsi sempre alla retrocamera? La visibilità è diventata un optional? Indipendentemente dalle prestazioni poi l'estetica mi lascia perplesso, non posso dire che è brutta ma nemmeno che mi piace. Sono gusti personali, io preferisco le linee arrotondate .
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Eh ormai telecamere e sensori di serie stanno sostituendo il lunotto, vuoi perché i giovani guidatori nascono con questi comfort, vuoi perché essendoci si può lasciare più spazio alla creatività dei designer. Guarda lo short della Polestar qui sul canale ad esempio, lì il lunotto l'hanno eliminato completamente
@MatteoTortello_com3 ай бұрын
🚀⚡💪🔝
@gabrielemazzini61773 ай бұрын
Interno ed anteriore molto belli, dimensioni giuste, qualità KIA ormai ai massimi livelli, però il picco di ricarica per delle NMC mi sembra troppo basso e peccato per i 400v. Il giudizio on può prescindere dal prezzo, quindi è sospeso per adesso.
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Il picco sì, ma paradossalmente se la curva di ricarica fosse eccezionalmente piatta sarebbe meglio di un'auto con un picco da 150/170 kW che magari te lo da solo per poco tempo...
@ivanomosca55803 ай бұрын
ma sotto a quel tavolino centrale non c'è un vano per nascondere cose?. peccato.
@82cable3 ай бұрын
Consumi?
@iRBladeAvEngEr3 ай бұрын
se con 58 kWh dichiarano 410 km, fai i calcoli. POi si parla sempre di dichiarato eh
@user-bt2od1mt6r3 ай бұрын
20 km a litro
@Attila-sm4lq3 ай бұрын
Non male
@user-bt2od1mt6r3 ай бұрын
Ha il programma rapido? A volte basta quello per lavare una maglietta usata poche ore.
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Considerando che alla presa esterna ci puoi attaccare una lavatrice e l'auto te la alimenta tranquillamente... sì, teoricamente hai tutti i programmi.
@claudionavone82333 ай бұрын
Ma perché tu hai una lavatrice a batteria?
@user-bt2od1mt6r3 ай бұрын
@@claudionavone8233 la mia lavatrice è a benzina
@Cesare_Previatello3 ай бұрын
Trazione anteriore = addiossss!
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Probabilmente arriverà anche integrale più avanti, la piattaforma lo consente
@carlomozzoni18443 ай бұрын
Sì però la TP tende perlopiù a significare 2 motori, con relativo incremento di pesi e diminuzione complessiva di efficienza - a parte poi la consuetudine inveterata di lamentarsi dei listini…
@MrTonymetal922 ай бұрын
Somiglia molto alla volvo ex30...vedremo i prezzi...gli incentivi invece ormai sono andati
@antoniodaquanno285817 күн бұрын
La versione da 58,3 kWh ha un costo di 35.990 euro, mentre quella da 81,4 kWh è proposta a 41.390
@MrTonymetal9217 күн бұрын
@@antoniodaquanno2858 a questi prezzi diventa molto interessante
@2978ivan3 ай бұрын
Lfp o nmc? Nessuno ancora che lo specifica 😮💨
@HDmotoriTV3 ай бұрын
NMC, è scritto nell'articolo: bit.ly/4dUHEuG
@LucianoLopesLima3 ай бұрын
Una SUV esteticamente sopportabile dal mio punto di vista.
@antoniogobbo68963 ай бұрын
Con una "in" davanti direi che più o meno ci siamo 😂
@asganauei61412 ай бұрын
Vista dal vero, dentro tanta tanta plasticaccia.. Mah..
@hellounbox20 күн бұрын
Diesel avrebbe fatto milioni di vendite
@antoniodaquanno285810 күн бұрын
Basta !!! Il particolato nelle grandi città ha già fatto danni incalcolabili ... Peggio dell'amianto.
@hellounbox10 күн бұрын
@@antoniodaquanno2858 non interessa a nessuno altrimenti avrebbero messo il superbollo a 10k e non avremo più questo problema
@antoniodaquanno285810 күн бұрын
@@hellounboxinfatti hanno detto basta e le case costruttrici si stanno via via adeguando togliendo questa motorizzazione dai listini.
@hellounbox10 күн бұрын
@@antoniodaquanno2858 al nord che si muore di smog dovrebbe farlo lo stato non le case automobilistiche che hanno sempre altri interessi
@marknorton3653 ай бұрын
Il SUV é una bestemmia applicata all' automitive. Buono per portare dei panzoni in giro
@massimilianoboatta60193 ай бұрын
Il primo suv esteticamente passabile..
@trudy0863 ай бұрын
Senza offendere nessuno e soprattutto un ringraziamento per il grande lavoro di video e recensioni che seguo spesso. Ma a Milano due giorni fa' né è bruciata una altra di elettrica e era pure una Kia elettrica.... Come si fa' a continuare a sponsorizzare queste bombe ad orologeria.
@massimilianoboatta60193 ай бұрын
Però quando bruciano le termiche il bollettino te lo fanno?
@trudy0863 ай бұрын
@@massimilianoboatta6019 da quello che ho letto, l'auto elettrica ha subito o commesso un banale urto e ha preso fuoco. Quindi il bollettino degli incidenti in città delle termiche non fa' il clamore di un incendio.
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Ciao Trudy, beh certo non è un'offesa, semmai cronaca. Però se ti riferisci a quella in via Rubens mi risulta che fosse un'ibrida e non un'elettrica. Poi c'è anche da dire che fa scalpore, nel senso che ha un'eco mediatica enorme, quando brucia un'elettrica, ma spesso passano in sordina i molti più incendi delle auto termiche tradizionale. Un paio di settimane fa, massimo, ne è andata a fuoco una termica in zona Brianza e l'hanno riportata solo alcuni giornali locali. Finora, in proporzione (quindi in percentuale rispetto a quelle che ci sono in giro), vanno a fuoco più termiche che elettriche.
@trudy0863 ай бұрын
@@HDmotoriTV si mi riferivo a quell' episodio. La notizia di quattroruote descrive come causa un blocco di pavé rialzato che ha impattato con il sottoscocca dove è alloggiato il pacco batteria ed è stato quello a prendere fuoco.
@massimilianoboatta60193 ай бұрын
@@trudy086 un auto elettrica o termica difettosa si incendia pure ferma,e succede,ma il clamore è tutto perle elettriche,non è casuale,si chiama conservatorismo. Passerà come tutte le paure. Poi io rimango dell i dea che il malinteso sia spacciare l elettrico pronto per il mercato di massa,non esiste solo la realtà della Norvegia
@valerianog.62143 ай бұрын
Basta con questi tostapane 🚫
@alessandro_dalto2 ай бұрын
Tu hai il tostapane a batteria?
@pjme34263 ай бұрын
dal titolo al video già si perdono 20km di autonomia, poi c è la realtà...
@HDmotoriTV3 ай бұрын
Corretto, era un errore quello del titolo, grazie per la segnalazione 😉
@SuperMonodrone3 ай бұрын
Interessante è interessante ma esteticamente non mi piace
@remolabarca563 ай бұрын
Sarebbe quasi perfetta se fosse termica 4 cilindri e cambio doppia frizione. Hanno la Niro per farlo. Allora si che venderebbe. Elettrica ci perderanno su ogni modello venduto.
@nonnoboni3 ай бұрын
Sarebbe il top se fosse trainata da 2 cavalli.
@remolabarca563 ай бұрын
@@nonnoboni sicuro che l'elettrico sia una evoluzione ?
@nonnoboni3 ай бұрын
@@remolabarca56 se consideriamo le tempistiche della sua nascita direi di sì, poi magari tra qualche tempo scopriremo una nuova tecnologia o perfezioneremo questa elettrica in modo da renderla disponibile senza patemi a tutti. Io ti devo dire che la mia esperienza elettrica è favolosa, però il mio giudizio è soggettivo. Certo è che l'inquinamento delle grandi città provoca centinaia di migliaia di morti all'anno, e qualcosa si deve pur fare per ammortizzare la statistica.
@remolabarca563 ай бұрын
@@nonnoboni l'elettrico per come è adesso è già morto. Le vendite calano ovunque. Ci vorrebbe una rivoluzione tecnologica sulle batterie per cambiarne le sorti. Sia per l'inquinamento che producono che per il peso oltre che per il costo. Ma la mia osservazione originaria era sui tre cilindri: improponibili. kzbin.info/www/bejne/l5rRpqhtirp8a80si=KwGZ0FStW6qu-giy
@nonnoboni2 ай бұрын
@@remolabarca56 già morto ok, eppure nascono colonnine. Come dire che iOS 19 è già morto anche se stanno ultimando l'aggiornamento.
@ross.19583 ай бұрын
Ahahahahaha Luigi🎉😂 bello dell'Italia ekkè mentre si parla di incentivo sotto i 42000 €uri (cn Isee,, of course🫣 poi si critica aspramente re.introduzione del redditometro ⛔🕵 Così proseguendo nn vedo bene mercato dell'elettrico 🤔