KIA NIRO 2022 Anteprima, specifiche e prezzi di ibrida ed elettrica

[@giucolucci]

Io ho una Plug-in e mi trovo bene in quanto la uso quasi sempre in elettrico, quando ho un imprevisto o devo fare il classico Roma-Milano non ho problemi, talaltro questa estate sono stato in vacanza in un area dove non erano presenti colonnine ed avere la tranquillità di 600km di autonomia a benzina ha fatto la differenza.

[@jinireji8629]

x

[@jinireji8629]

x

[@jinireji8629]

x

[@jinireji8629]

x

[@jinireji8629]

x

[@maxbattix]

BRAVO Pietro !! Sei l'unico che ha fatto vedere le funzioni del sedile confort e delle manette che cambiano uso a seconda della modalità di guida .. Certo che .. metter sotto il turbo della i20N al posto dell'aspirato 🙃

[@gianfelicegallavotti9842]

proprietario da 5 anni di una Niro prima serie, e visto che non mi ci sono trovato per niente bene, ho ordinato ieri la nuova full hybrid però la top di gamma :D mi fa piacere che condividiamo lo stesso pensiero sia sull'efficienza della full hybrid che sui miglioramenti fatti.

[@farrokhbulsara90]

Se posso chiederti dopo 5 anni quanto ti hanno valutato il tuo usato?

[@francescogalluzzi2097]

Se dovessi scegliere Full hybrid sicuramente . Frontale e linea molto discutibile quasi quasi meglio la precedente versione

[@rafaelepelasestradas]

Ciaoo caro Pietro. Sono del Brasile e questa macchina arriva qui solo in Setembre. Mi piaciutto tantissimo e per me la full hibrid sarebe perfeta. Um abraccio.

[@marcellotirelli4735]

Video molto ben fatto!

[@AleTN4565]

Salve, in media dopo quanti chilometri di discesa la batteria si carica completamente e non è più disponibile la frenata rigenerativa?

[@lugioaster]

video molto apprezzato complimenti

[@AndreaDArino]

Ordinata oggi la full hybrid! La trovo molto interessante come auto!

[@farrokhbulsara90]

Ciao che allestimento hai scelto?

[@AndreaDArino]

@@farrokhbulsara90 evolution!

[@farrokhbulsara90]

@@AndreaDArino okok io ho scelto la Style

[@f.m.8241]

Un po' croccantina 😅 emiliano colpisce ancora. Dai bella la recensione bravo

[@nevess451]

Le plug in erano il top per me però Costano quanto un elettrica e poi perdi tutti i vantaggi dell'elettrico a livello di agevolazioni e soprattutto costi di manutenzione e durata nel tempo doppi problemi mentre l'elettrico elimini il cambio, cinghie, e varie manutenzioni e agevolazioni e usure

[@manuelsimeone1713]

Io ho preso full hybrid…. A noleggio, eliminando tutte le problematiche di manutenzione e rca.

[@mattiabarbera4787]

Bella recensione complimenti

[@orlandodevitis5554]

complimenti bella recensione

[@alessandrozen2837]

Ottima prova!!! Complimenti

[@lorissky773]

Bravo Pietro .... TOP

[@Maverick87Shaka]

@TechDrive tra ecoincentivi, sconti, rottamazione, mi hanno proposto la plug-in a 34.4k, contro i 32.5K di listino per la full Hybrid classica, e in teoria i miei tragitti quotidiani sono sotto i 50Km, con possibilità di mettere impianto nel box, in questo caso ha senso una plug-in 🔌 ?

[@fiewu34hiuf]

Dipende se digerisci il bagagliaio microscopico della plug-in rispetto alla full hybrid

[@SashaHunter77]

Buongiorno Pietro, è previsto un test drive per le nuove DR, ad esempio la 5.0?

[@domenicobuonanno9184]

Gran bella macchina brava kia

[@Luca122ful]

Oggi sono stato in concessionario Kia per preventivo su una niro-ev, avendo pannelli solari e colonnina che monterei appena ordinata, il venditore mi ha sconsigliato subito una elettrica totale di qualsiasi marca, senza dare una motivazione valida. Avendo nel pensiero il passaggio all'elettrico da un po' mi sono portato avanti con calcoli ecc, e non mi sembra un problema. Volevo un vostro parere.

[@maxa5040]

Ciao, se hai Fotovoltaico,a soluzione è sicuramente una full Electric. Viaggi gratis sostanzialmente

[@antonellomarcucci2722]

Salve Galeazzi lo conosco da tanto tempo ma questo giovane chi è? Sarò bravo come l'altro collega che prima era in coppia con Andrea e adesso mi sfugge il nome.Saluti

[@Mundus83]

Se dovessi scegliere full hybrid tutta la vita. Dal video però ho notato un rumore molto fastidioso quando facevi scorrere la mano sul volante come se fosse in un materiale plasticoso, ma questa è una mia s&g4 mentale XD.

[@TechDriveIT]

Strano effetto dal microfono della cam, non sentito durante la prova ;)

[@StefanoRossetto1975]

La plugin è quella via di mezzo che se hai le altre due non la scegli. Tutti i costruttori europei puntano in massa sulle plugin. Logico, no?

[@drivingcars80]

Bella, ma 47k per l’elettrica è troppo, avrei mantenuto un range tra i 35 e i 40k. Così è troppo vicina a Tesla…

[@MarcoMicucci]

La Tesla model 3 costa quasi 60k ...questa ad accessori e adas sta avanti.

[@TechDriveIT]

Non paragonerei a Tesla. Segmento e target molto diversi. Prezzo alto come tutte ma nella media delle elettriche è molto buono

[@drivingcars80]

@@MarcoMicucci Se ne trovano km0 o usate veramente poco a meno di 50k. Come tecnologia Tesla è nettamente superiore e se dotata di autopilot anche a livello di adas. Senza contare la rete di superchargers… Io ho preso una Model Y dopo aver provato altre elettriche (mach-e, IONIQ 5), Tesla è su un pianeta completamente diverso.

[@MarcoMicucci]

@@drivingcars80 non lo metto in dubbio ma personalmente nn mi piace 🤷

[@enrybeard6740]

Di questo segmento quali sono tra i prezzi che dici tu? Io non ne ho trovati…😅 parlo di EV ovviamente

[@enricosgroi5978]

BRAVISSSSSSIMO

[@videosport8850]

Complimenti per il servizio. Una domanda: sulla scheda tecnica della Full Hybrid la velocità max dichiarata è 165 km/h, in autostrada invece spingi a 170/80: confermi? Grazie.

[@robertoimparato1029]

come hai osservato solo per un volante cosi se la tengono

[@MrAlessiocix]

Mi piacerebbe capire sulla plug in da batteria carica in modalità ibrida quanti km può fare prima di trovarsi con batteria a 0 e quanti litri di benzina consuma in quel tratto. Io faccio circa 110 km al giorno…

[@_Wizyy]

Con un chilometraggio giornaliero del genere vai di Full Hybrid assolutamente

[@gigio238]

Grande

[@LucianoLopesLima]

Ottima recensione e ottima vettura ma 47k nella versione elettrica è decisamente troppo

[@fiewu34hiuf]

Tutte le elettriche con buona autonomia costano molto care, l'acquisto migliore oggi è il full hybrid

[@LucianoLopesLima]

@@fiewu34hiuf Ci sono vetture che costano decisamente sotto i 40 mila euro con 400km di autonomia

[@fiewu34hiuf]

@@LucianoLopesLima Purtroppo per il 99% della popolazione un'auto sopra i 30.000 euro è troppo cara...

[@mauriziolagaxio4954]

Full hybrid la migliore

[@MarcoMicucci]

Grande Kia 🔝, una domanda anche questa quando inserisci l'indicatore di direzione ti fa vedere sul cruscotto?

[@TechDriveIT]

Si, mi sono accorto di non averlo detto nel video ma si, c’è ed è la cosa più comoda del Mondo

[@MarcoMicucci]

@@TechDriveIT 😛🔝

[@farrokhbulsara90]

Nel senso che ti fa vedere quello che vede lo specchietto sul cruscotto?

[@MarcoMicucci]

@@farrokhbulsara90 si 🔝

[@farrokhbulsara90]

@@MarcoMicucci Peccato sia presente solo sul modello full. Io ho ordinato il modello Style Intermedio

[@MarcelloDitommaso]

Come al solito la plug-in non ha mai senso: fai più di 50 km al giorno? Usi comunque il termico. Fai meno di 50 km al giorno? Ti porti comunque dietro tutta la parte di termico, di cambio, trasmissione, etc. Quindi o HEV se si vuole "risparmiare" o direttamente EV se si ha la possibilità economica e quella di ricaricarla comodamente a casa.

[@nevess451]

Più bella ed efficente Renault Megane E-Tech o questa Kia Niro ? Quale preferisci visto che le avete provate entrambe ? Prezzi molto simili... Come ricarica la Renault è molto superiore boh...

[@TechDriveIT]

Eh te lo potremo dire dopo il test drive. Queste sono prime impressioni dopo la presentazione

[@emilianomontanari283]

la elettrica costa 42700 piena di accessori ancora da incentivare. Tra bollo e carburante si ripaga da sola con 15000 km allanno

[@_username_]

la scelta del nero lucido non ha senso su superfici di plastica, comprensibile sul vetro, schermi, ma sulla plastica basta una passata con un qualsiasi panno per vedere subito i segni vanificando ogni tentativo di "eleganza"

[@nemopropheta2313]

Che peccato che esteticamente sia peggiorata rispetto alla versione precedente, soprattutto il posteriore con quel montante a boomerang. Ma sono gusti personali.

[@VincenzoGarofalo]

Auto bella, ma KIA sta facendo cose interessanti da anni, ormai. Video, però, estremamente confusionario. Si passa da un tema all'altro senza continuità. Non si capisce di cosa si stia parlando. Dal sedile, alla modalità ECO, dal comportamento in curva ai display... tutto un mix senza gusto. No, davvero, non si riesce a seguire nulla con attenzione.

[@ancheno6613]

prova esaustiva, eccessivo uso della parola "un Pochettino" prova a contarli. cordialità.

[@francescomaiano]

Kia Focus II serie.

[@marcopodda3570]

In curva sul bagnato ho fatto un colpo

[@MrEnviy]

Ottimo video, a purtroppo kia con il nuovo design di Niro e sportage, sono orribili

[@MrAlessiocix]

64 kwh di batta con la ricarica a 75 non ci siamo… se mi fermo ogni 400 km devo stare un ora..