Kia Rio 1.4 CRDi 90 cv Cool 2017 test drive

Kia Rio 2017 1.4 CRDi 90 cv Cool 2017 Test Drive.
Prova su strada in italiano della piccola compatta della casa coreana, in versione diesel da 90 cv.
Ringraziamo la Concessionaria Clerici Auto S.p.A. di Lurate Caccivio (www.clericiauto.it) per averci concesso la vettura in prova.
Vediamo come va la nuova piccola coreana! I consumi e le prestazioni di questo motore. Le nostre opinioni sulla dinamica di guida ed il prezzo.
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[@md276tube]

Complimenti ! Vi ho scoperto solo oggi, e devo dire che le vostre prove mi piacciono molto. I video sono lunghi, ma quando si deve valutare un'auto (che non costa certo due lire...), è sempre utile vedere recensioni che cerchino di analizzare la vettura in tutti i suoi aspetti, riportando le sensazioni che trasmette, nel modo più completo possibile, come fate voi. Continuate così !

[@Automobilissimo]

+md276tube grazie mille 😊

[@georgegabrielamihaesei8256]

finalmente una prova del motore che sto aspettando non vedo ora che arrivi ( in teoria a fine aprile) me ne sono innamorato alla prima vista. Grazie per il video ,bravi avete descritto tutto il possibile di questa auto ora la mia attesa sarà molto piu "ansiosa":).

[@Automobilissimo]

+George Gabriel Amihaesei Ciao, siamo felici che il video ti sia piaciuto, abbiamo cercato appunto di dare maggiori informazioni possibili perché questa auto merita!! L'altro grande protagonista di questa auto è il 1.0 GDi turbobenzina e di sicuro la novità, però abbiamo voluto raccontare la macchina anche all'altra grande fetta di pubblico che preferirà la versione a gasolio. Stay tuned per le prossime prove!!

[@magnesio3164]

bellissimo test, ricco di particolari e in diverse condizioni d'uso. Descrizioni e sensazioni precise e numerose sia su interni che estetica, sia motorizzazione che materiali. Complimenti! Inizio a seguirvi per sentire le vostre recensioni. PS: ho preso a marzo una Kia Rio 3cil 1000 turbo

[@alessandrobello1519]

Complimentissimi ragazzi! Ho potuto guardare TUTTE le recensioni della kia rio su youtube davvero tutte quante; ma la vostra è sicuramente la migliore. Al di fuori dell'audio che sicuramente migliorerete con il tempo, il video è completo e in 30 minuti siete riusciti a dare una visione integrale dell'auto. Ora sto aspettando la mia kia rio cool benzina da 100 cv nel frattempo posso apprezzare il vostro video! Davvero un ottimo lavoro, l'unica cosa che a mio parere dovete migliorare è l'audio ma dopo questo siete a cavallo!

[@Automobilissimo]

+alessandro bello Grazie mille per i complimenti, siamo contenti che ti sia piaciuto. Stiamo lavorando per migliorare l'audio!

[@alessandrobello1519]

Automobilissimo Grandissimi continuate così ! :)

[@Automobilissimo]

+alessandro bello grazie mille :)

[@MauroPanetta]

NON te ne stai perdendo neanche una di recensione :-)

[@alessandrobello1519]

Mauro Panetta Nel frattempo che aspetto la mia almeno vedo qualcuno che la prova per me ahah!

[@MrGiboz24]

Qualità del montaggio sicuramente migliorabile. Per il resto direi che è la recensione più approfondita che abbia trovato finora! Bravi!

[@Automobilissimo]

+MrGiboz24 grazie mille, siamo contenti che ti sia piaciuta!! Per il montaggio ci stiamo lavorando, speriamo presto di produrre video migliori anche da quel punto di vista, ti aspettiamo sul canale!

[@MauroPanetta]

Ottimo video bravi! Ottima macchina veramente. la posseggo da Sabato 18 Marzo. Stesso motore e stesso allestimento. già percorsi più di 800 Km. Molto soddisfatto dell'acquisto

[@Automobilissimo]

+Mauro Panetta grazie mille per i complimenti, siamo contenti che ti sia piaciuta!!

[@micheleb6744]

Ciao come ti trovi? Sono i interessato all acquisto

[@giancarlobracchini1644]

Bravissimi !!!! E' la più completa recensione secondo me.

[@Automobilissimo]

Grazie 😊

[@insyde1266]

Bella recensione. Mi sembra che del cambio però non abbiate parlato molto.. volevo sapere se gli innesti sono fluidi o sono un pò scontrosi, e poi la spinta ai bassi giri com'è rispetto alle altre segmento b con motori diesel simili polo-peugeot208-punto-fordfiesta motori con 95/100cv ?

[@Automobilissimo]

Il cambio (che sottolineiamo anche nell'articolo, è uno dei pochi 6 marce presenti sulle 1.4 diesel), ci è parso ben fluido in un po' tutte le situazioni d'uso, presentava qualche leggero contrasto più nelle manovre molto lente che nella guida sportiva. In quest'ultima, ovviamente non fa miracoli più che altro perchè non molto preciso nei movimenti, ma nell'uso normale e medio-veloce è davvero buono. Il motore lo abbiamo apprezzato in praticamente tutte le condizioni, soprattutto a bassi regimi grazie alla coppia robusta di 240 Nm e al cambio con 6 marce che permette sempre di tenerlo al regime giusto. Mantiene le marce anche a 1200 giri/min, ma per riprese sensibili ovviamente va tenuto sopra i 1500 giri/min. Non è un motore sportivo, difatti non dà grandi accelerazioni (anche per via della potenza di 90 cv, piuttosto normale), ma con l'uso del cambio permette una guida con delle buone medie di velocità. E con dei consumi davvero buoni (nel nostro test siamo arrivati a 18/km/l con guida brillante e il FAP intasato, quindi i 20 km/l sono facilmente ottenibili). Per una descrizione più approfondita, puoi trovare il link al nostro articolo qui www.automobilissimo.com/nuova-kia-rio-1-4-crdi-90-cv-cool-le-tedesche-tremano/ oppure nel link in descrizione a questo video. Non riusciamo a dare un raffronto diretto con le altre auto e motorizzazioni da te menzionate, ma riteniamo che il motore nelle sue caratteristiche di potenza e coppia alla fine si equivalga con quelli delle concorrenti. Rispetto ad alcune di queste, il vantaggio è dato dal cambio con una marcia in più; da nostre passate esperienze personali, come manovrabilità il cambio della Grande Punto è meno preciso, mentre Peugeot 208 e Ford Fiesta sono in linea con quello della Rio. Il cambio Volkswagen (che viene montato anche su Seat Ibiza, di cui ti rimandiamo alla nostra prova kzbin.info/www/bejne/r564cmpmns2hb9U) è invece più diretto e preciso, ma in sostanza sono tutti soddisfacenti nell'uso normale.

[@danielepau5486]

ottima recensione. onesta e imparziale.

[@Automobilissimo]

+daniele pau grazie mille! L'abbiamo sviluppata in modo da essere oggettivi il più possibile, felici che ti sia piaciuta!

[@giancarlobracchini1644]

Vi domando se il sistema AEB è invasivo e se lo stesso si può disattivare (visto che a breve mi verrà consegnata tale auto). Grazie.

[@Automobilissimo]

Ciao, da menù è possibile disattivare il sistema, però noi consigliamo in ogni caso di tenerlo attivo, poiché è possibile anche regolarne la soglia di intervento su tre livelli (ritardato, normale, elevato) e quindi evitare che parta ad ogni minimo allarme. Premesso che il sistema interviene solo in caso di un'emergenza evidente, nel nostro caso era attivo e settato su normale e, data la nostra guida attenta nel traffico, non è mai intervenuto

[@giancarlobracchini1644]

Grazie per i chiarimanti. Siete sempre gentilissimi !!!

[@Automobilissimo]

Grazie a te per il supporto 😄

[@mariotodisco7272]

Il confort sulle buche /pave' com'è? Grazie mille e complimenti

[@Automobilissimo]

+Mario Todisco Grazie per i complimenti, su pavé e buche di taglia "normale" rimane comunque piuttosto morbida, il poco rumore che si sente è dovuto non tanto ai colpi ricevuti ma per il rotolamento dei generosi pneumatici da 18" soprattutto su fondo sconnesso. Si irrigidisce solo con buche molto profonde o in presenza di gradini, nel complesso però non arrivano scossoni esagerati in abitacolo, anche grazie ai sedili non troppo rigidi

[@mariotodisco7272]

Automobilissimo grazie mille

[@Automobilissimo]

+Mario Todisco Di nulla, grazie a te per il commento e per esserti iscritto al canale ;)

[@salvatoredistefano2602]

Avete provato pure il 1.0 100cv? Se sì vorrei sapere se si avvertono tanto le vibrazioni e la rumorosità del 3 cilindri.. Grazie

[@Automobilissimo]

+Salvo Di Stefano ciao, purtroppo non abbiamo avuto occasione di provare il 1.0 turbo, quindi non possiamo confermare o smentire la presenza di vibrazioni tipiche. Un minimo se ne avvertiranno in quanto insito nell'architettura a tre cilindri. Visti i lavori di equilibratura e di messa a punto di fasatura ed iniezione però, possiamo supporre che l'entità di tali vibrazioni sarà ridotta rispetto ad altri motori già visti in passato. Ci spiace non poterti dare più informazioni :-)

[@salvatoredistefano2602]

Consiglierete il 1.2 aspirato 84cv oppure il 1.0 3 cilindri 100cv? Ho paura che il 1.2 sia troppo poco brillante visto le dimensioni e il peso dell'auto.. Ma da una parte mi preoccupa il comfort di marcia col 3 cilindri.. Grazie

[@Automobilissimo]

+Salvo Di Stefano il rumore del tre cilindri alla fine ha una componente soggettiva che non possiamo definire a priori. Il nostro consiglio sarebbe prenotare un test drive e fare alcune prove di partenza e ripresa (ad esempio in terza, quinta e sesta) partendo da circa 1400-1500 giri/min (ricordiamo che il 1.0 Kia è un turbo benzina, perciò sotto quei regimi ha anche problemi di turbo lag che aumentano i tempi di risposta, e generalmente è un regime piuttosto basso per utilizzare il motore sotto carichi medio-alti) e con motore ben caldo. Facendo quelle prove si può avere un'idea di come risponde il motore, la sua regolarità e prontezza a salire di giri. Ormai i migliori tre cilindri turbo sono arrivati ad uno stadio di evoluzione tale che la risposta e regolarità non hanno nulla da invidiare ai comuni aspirati. Personalmente noi, basandoci sulle ottime curve di coppia e potenza, suggeriamo il 1.0 turbo poiché dispone di quella riserva di spinta in più che può tornare utile nella marcia su strade statali ed autostrade, ed ancor più nei sorpassi (e per spinta non intendiamo i 16 cv in più ma l'erogazione di coppia motrice che ha un valore molto più alta e disponibile ai regimi più bassi). Il consumo dipende perlopiù nei benzina da quanto si preme l'acceleratore e da quanto si sfrutta il motore, perciò il risparmio di carburante con il 1.2 aspirato si avrà solo se lo stile di guida non prevede grandi tratti di autostrada e comunque è molto rilassato. In base ai commenti di chi ha comprato la 1.0 100 cv, le prestazioni e il comportamento sono risultati più che soddisfacenti. In ogni caso, come già detto se vuoi toglierti questo dubbio che dipende molto da gusto soggettivo, ti consigliamo di fare una prova di persona.

[@salvatoredistefano2602]

Grazie mille !! Mi avete convinto per il 1.0!!

[@Automobilissimo]

+Salvo Di Stefano di nulla, naturalmente dovrai essere convinto saggiando di persona il motore della Rio. Tieni conto che il prezzo di listino aumenterà di 1000 €, cui aggiungere 31 € di bollo e circa 40 € di IPT in più (oltre ad un aumento percentuale -molto aleatorio- dell'assicurazione). Questa potenza aggiuntiva non si "ripagherà" con minori consumi (poiché impossibile stabilire che differenze potresti riscontrare con i due propulsori), ma tanto come gradevolezza di guida, spinta in più nelle fasi dinamiche, e un miglior equilibrio generale. Perciò nel tuo caso è solo una questione di gradire l'erogazione del motore 1.0 t-gdi. Buon acquisto!

[@salvatoredistefano2602]

Qualcuno possiede la versione 1.2 84cv? Vorrei sapere come va con questa motorizzazione, visto che l'ho acquistata ma che non mi è ancora arrivata..

[@car_rus]

Mi spiace riesumare un video così vecchio. Sapreste dirmi i giri motore in 6a marcia a velocità autostradale di 130 Km/h, e, qualora possibile, anche a 90 Km/h e 110 Km/h?

[@jcf9688]

amigos este vídeo não é tão bom como o kia Sporting eu aprecio muito você vídeo mais este não é bom

[@MrEricdrawen]

Ce ne sono già tanti che fanno recensioni di auto.. ogni giorno ne spunta uno.. nessuno vuole poi lavorare, bho!

[@Automobilissimo]

Guarda, in realtà siamo in 4 e lavoriamo tutti come ingegneri; in più alcuni di noi stanno terminando la magistrale di Ingegneria, questo è un di più, un servizio che facciamo per passione nel tempo libero che abbiamo, cercando di fornire un imprinting più tecnico e completo rispetto a molti canali simili; e perché puntiamo a produrre qualcosa di nostro, che ci distingua dagli altri. Rispettiamo le opinioni altrui che possono divergere su cose che diciamo nei nostri video, giustissimo anzi dire nel caso avessimo fatto una cattiva recensione, ma non capiamo onestamente il perché di queste considerazioni, cioè sminuire un servizio gratuito fatto per passione soprattutto senza sapere come realmente stanno le cose. Se la cosa ti dà fastidio, ci sono tanti altri siti e canali, come dici tu, quindi non sei costretto a seguirci e guardare i nostri video e tantomeno ti obblighiamo a cambiare idea. Ti auguriamo di trovare ciò che può soddisfarti. Ps: scusa se ti rispondiamo in ritardo, ma è domenica, e stiamo lavorando....

[@MrEricdrawen]

Automobilissimo Nessuno ha richiesto il vostro "servizio gratuito" , poi sono libero di guardare prima e criticare poi. Una buona recensione, chi lo dice tu? Tranquilli non è mia intenzione iscrivermi al vostro canale. Il di più fatelo nel vostro lavoro e liberate spazio sul web a persone che se lo meritano di più. Ecco gli ingegneri italiani. Buona vita a entrambi.

[@Automobilissimo]

Forse non hai capito.... nel commento precedente non abbiamo di certo detto che abbiamo fatto una buona recensione. La valutazione deve arrivare dal pubblico. Se per voi la nostra prova è insoddisfacente, bene, ne prendiamo atto e cerchiamo di migliorare. Qua nessuno ha fatto il di più, semplicemente abbiamo detto come stanno le cose. E di spazio sul web ce n'é a volontá per TUTTI coloro che ne rispettano le regole, le opinioni e il buon senso, anche per chi si vuole spontaneamente offrire ad un servizio che nessuno ha richiesto. Se siamo indegni di occuparlo, puoi sempre segnalarci al Centro Segnalazioni di KZbin per occupazione abusiva, ammesso che esista una tale norma. Buona giornata

[@alessandrobello1519]

Blasio Rasciopolis Mi spiace per lei ma il suo discorso è disconnesso e la tesi che sta cercando, invano, di argomentare cade in entrambi i suoi messaggi. 1) I ragazzi nel video si mettono a disposizione , GRATUITAMENTE, in maniera del tutto non invasiva su una piattaforma di nome youtube , nata per poter caricare video e per condividere ció che viene registrato dalle persone, rispettando ovviamente le regolamentazioni imposte da KZbin. 2) il video è decisamente completo e fatto bene; lo dico sulla base delle mie conoscenze analizzando sia il comparto audio che visivo. 3) i ragazzi in quanto ingegneri mettono a disposizione, GRATUITAMENTE, le loro conoscenze al servizio di persone che naturalmente, non avendo studiato, non hanno idea del comparto tecnico del veicolo che intendono comprare. 4) come già detto dai responsabili del canale, di spazio sul WEB c'è nè TANTO e per TUTTI ; sia per i creators sia per le persone, come lei, che criticano su tutto senza riuscire neanche ad argomentare ció che dicono 5) Mi spiace per lei, ma con "ingegneri italiani" hai messo di mezzo anche me che sto studiando per completare la triennale come ingegnere; quindi , per come hai impostato la frase, se con "ingegneri italiani" vuoi denotare una categoria di persone "poco di buono"; ti sbagli di grosso siccome all'estero siamo validamente riconosciuti per le nostre competenze e capacità. 6)spero con questo messaggio di averle insegnato come si argomenta una tesi. Buona giornata!

[@md276tube]

Blasio Rasciopolis Nessuno ha neanche richiesto il tuo inutile parere su questi video. Se proprio non ti piace, fatti gli affari tuoi e lascia libero il Web dai commenti imbecilli. Oppure fai tu un tuo video, poi vediamo... se c'è una cosa che mi irrita è leggere critiche buttate lì da gente che si mette in cattedra senza averne alcun titolo... E ringrazia i ragazzi, io al posto loro avrei messo il tuo commento nel posto che si merita... il ces...tino !