Kia Rio GT Line | 1 di 3: test drive | GT anche nella guida?

La nuova GT Line porta un nome che è associato a divertimento e prestazioni su strada, ma sarà all’altezza? Alessio Frassinetti ci porta a scoprire le doti di questa compatta coreana.
Scopri di più sulla KIA Rio al link: www.drivek.it/kia/rio/?...
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[@stefanoclaretto3833]

Ciao, tutto bello, bella prova... peccato che in Italia al momento questo allestimento non sia in vendita. A listino c'è solo l'allestimento Evolution. Consultato sul configuratore del sito kia e richiesto anche al servizio clienti

[@mattiabertero]

Le ultime Kia hanno elevato non poco la qualità del marchio, ci sono ancora margini di miglioramento, ma la strada é giusta. Sono un felice proprietario di una Kia Stonic con lo stesso motore di questa Rio, prima avevo una tedesca, ma il Crossover coreano si sta dimostrando una gran macchina.

[@dimaduma1063]

Mattia Bertero ciao anche io sono un possesore di kia stonic 1.6 diesel. nn so se e un problema solo mio ma unica cosa k me da fastidio de questa auto sono la rumorosita delle gomme davanti. a te no?

[@mattiabertero]

Dima duma. Il rotolamento delle gomme si sente, così come i fruscio aerodinamici. Io li sento molto a velocità autostradali, a velocità da extraurbano invece trovo la Stonic ben insonorizzata. Invece un difetto che personalmente imputo alka Stonic é la poca modularità della frizione, nelle partenze in 1' e il passaggio in 2' marcia l'auto tende sempre a saltellare un po'.

[@dimaduma1063]

Mattia Bertero stranno a me non lo fa per niente questo lavoro con le marce. cmq grazie x il confronto

[@ilfuturista6092]

Anche la stonic ha sospensioni rigide come la rio?

[@mattiabertero]

@@ilfuturista6092 Stessa meccanica e stesso telaio quindi si. Anzi forse, considerata l'altezza da terra maggiore per la Stonic, dovrebbero essere tarare più sul rigido rispetto alla Rio per compensare il rollio in curva. Alla guida si sente la rigidezza nei dossi o nelle buche più profonde, personalmente non mi da fastidio, chi è stato seduto dietro ha notato un ponte torcente posteriore particolarmente rigido.

[@sebaaa9371]

Quando uscirà la recensione della nuova Kia Rio?

[@francescoaufieroful]

Le Kia non sono solo belle macchine,ma sono anche affidabili e sicure. Poi le versioni Gt Line sono anche emozionanti. Credo che acquisterò sempre vetture Kia

[@carmelo9343]

Sapete se rimappata quanto ottiene di cavalli e di coppia?

[@fostenet]

Il mantenimento di corsia è disinseribile?

[@begnis99]

Ciao Alessio, nella guida è più divertente questa Rio Gt-line oppure la Seat Ibiza (magari in versione fr)?

[@LC-nm2mj]

begnis99 la Seat Ibiza può avere, per mille euro in più, il 1500 da 150 cv (4 cilindri) ed è un altro pianeta! L'ho provato sulla VW t-Roc e rispetto al pur ottimo mille da 115 cv. da' piacere nella guida, silenzioso e potente. In piu la Seat fa ottimi sconti sulla Ibiza.

[@robertotorchia2733]

Ibiza sei più sicuro

[@antonello9366]

@@robertotorchia2733 per cosa? Ho una Rio e non ha nulla da invidiare alla spagnola... Dovevo proprio scegliere tra le due... E non ci vedo così grosse differenze, la kia offre una super garanzia, i motori sono ottimi,avevo già avuto esperienze con il gruppo Hyundai e kia in famiglia, offre tutto di serie al contrario della Ibiza (da buona Volkswagen che offre tutto a pagamento) e costa anche meno...

[@martinanaselli5052]

Io ho il nuovo modello della rio, la style e devo dire che qualcosa è migliorato.

[@1arnolddd]

Io possiedo da due mesi la Kia Picanto X-Line dotata del motore 1.0 turbo da 100 CV. La cosa meno gradita della mia nuova auto è il turbo lag che fino intorno ai 2000 giri/min è particolarmente evidente. Per il resto viaggiare con la Picanto X-Line è un piacere ed il cafone di turno che quando sei sulla corsia di sorpasso arriva sparandoti i fari abbaglianti negli occhi, con un auto così scattante, fa meno paura. 🙂

[@LC-nm2mj]

1arnolddd Anch'io ho una Picanto X-Line da circa 2 mesi e sono d'accordo con te, fino ai 2000/2200 giri il motore risponde molto pigro, poi , oltre i 2500, si ragiona. La vettura è anche abbastanza leggera per cui il motore piacevole. Invece trovo molto poco piacevole il rumore del 3 cilindri che è veramente orribile, peccato non si può avere tutto. Ormai i 3 cilindri stanno soppiantando tutti i 4 cilindri sotto i 1500 cc. Comunque giudico la Picanto nettamente superiore rispettoalle sue dirette concorrenti.

[@1arnolddd]

Lucio Carlino Considerando che volevo un'autovettura piccola potente e sicura non credo avrei potuto comprare un'autovettura migliore della Kia Picanto X-Line. 🙂

[@vincenzospinelli7153]

900

[@francescoaufieroful]

Ho una splendida Picanto Turbo Gt Line La sportivetta che ho sempre sognato. Hai ragione sul cafone di turno e ti dico di più...se ci sai fare riesci anche a lasciarlo sfanalare. DIETRO!

[@mikedonovan3596]

Ciao io sono interessato alla Rio con lo stesso motore (che manco ricordo se è ibrido). Mi sai dire qualcosa dei consumi?

[@marcocozzuto8419]

Non capisco xké fare un prezzo aggressivo riempendo la macchina di optional xò nn curano i piccoli particolari che fanno la differenza cm l'insonorizzazione che quando compri una macchina sopra i 15k€ deve essere curata

[@DenJoshua]

Scusate qualcuno ha info circa i consumi? Questa versione a 120 cv viene dichiarata con consumi di circa 17,5 km/l in città. Chi ha esperienze dirette?

[@domenicocornice8829]

Parli della vecchia rio vero? Non penso la 1000 120cv hybrid faccia 14 altrimenti ci ripenso e mi faccio un abarth

[@glcfj7744]

io vorrei acquistarla.secondo voi com'è il motore 1.0 da 84 cv?può andar bene?

[@gabrielemoretti4646]

No, lascia stare l ho provata ed è un chiodo 😕

[@Bluesyrol-Games]

1.2 84 cv te la consiglio

[@stickmanpivot1000]

@@gabrielemoretti4646 un chiodo ? A parità di motorizzazione è forse la più scattante e veloce rispetto alla Fiesta,C3,Clio,etc. Poi se guidate le auto a 1500 giri che vi aspettate...

[@pazzocane]

Veramente?

[@guzziman96]

Tutto questo tempo e non avete fatto una prova del motore, un turbo 3 cilindri, almeno per far capire più o meno come va una Rio con 120cv, questa con MAPPA, FILTRO E SCARICO, 160-170CV, cammina

[@lucagentili6630]

Si e t dura da natale a santo Stefano

[@stefanovigna1974]

Non vedo tutto questo entusiasmo per la finta fibra di carbonio lo già vista in altri contesti e la trovo una cosa pacchiana. Piuttosto che metterla finta non metterla.

[@lucamonetta8328]

Uscirà anche diesel?

[@DriveKItalia]

Bella domanda... info ufficiali non ce ne sono per ora. Posso sbagliarmi ma la vedo dura. So che arriverà una versione con il doppia frizione, di più non so mi dispiace. Alessio

[@lucamonetta8328]

@@DriveKItalia ok grazie mille!! 👌

[@antonello9366]

C'era il diesel, io ne ho una 1,4 90cv ora é stato eliminato con le nuove normative euro 6 D (temp) e rimangono solo il 1,2 85cv aspirato e i due 1,0 turbo 100 e 120cv benzina o il benzina/gpl su base 1,2 85cv che non ci avrei creduto ma non è per niente pigro!

[@fiordelis]

@@DriveKItalia cosa dice della rio evolution 2019?

[@milo5524]

A quanto pare, è rimasto il difetto delle sospensioni troppo dure...

[@morismazzanti8730]

Non li sopporto questi motorini 1000 tre cilindri

[@stefanovigna1974]

Primo