Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid AWD Spirit 2020: Alltags-Test, Review, Fahrbericht

Der neue Kia Sorento überzeugt mit klarem Design, viel Platz und moderner Technik. Neu ist ein Vollhybrid mit 1,6 Liter-Turbomotor - für Privatkunden eine gute und sparsame Wahl? Das Video-Review gibt Antworten.
Den ausführlichen Bericht mit den technischen Daten und Fotos gibt es hier:
autonotizen.de...
Für Gebrauchtwagenkäufer, hier das Video-Review des Vorgängers: • Kia Sorento GT-Line 2....
Mehr Kia gibt es in dieser Playlist: • Kia Rio GT-Line 1.0 T-...
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Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid AWD:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,6 - 6,2 l/100 km; CO2-Emissionen 129 - 141 g/km (NEFZ)

[@haraldschon2485]

Vielen Dank für die interessante Vorstellung des neuen KIA Sorento! Das Preis / Leistungsverhältnis im Vergleich zu den mittelgroßen SUV´s anderer Hersteller ist hervorragend. Was früher einmal die Stärken von Volkswagen waren, nämlich ein gutes Preis - Leistungsverhältnis und für fast jeden Kunden ein passendes Produkt anbieten zu können, das bieten mittlerweile die Koreaner mit einzigartiger 7 Jahre Gratis- Konnektivität zu den Online Diensten und der 7 Jahre Neuwagen - Garantie.

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.

[@MrHKN76]

Der gefällt mir sehr werde mir den als gebrauchten zulegen aber als 2.2 Diesel Platinum Variante... schade das die den nicht optional mit 3L V6 Maschine anbieten mit 280 PS zb... hätte mehr bums....

[@ChristianGr92]

Wie fandest du die Sitze im Spirit? Die Sitzflächen sind ja aus Leder, auch perforiert. Aber nicht belüftet. Denkt ihr, dass man da im Sommer sehr drauf schwitzt oder hilft die Perforierung da trotz fehlender Belüftung? Der Allrad braucht für die Beschleunigung von 0 auf 100 ja sogar eine halbe Sekunde mehr als der 2 WD, was ich etwas seltsam finde.Wie ist das zu erklären, nur mit den zusätzlichen 65 kg? Wenn der 4WD beim Anfahren keine Vorteile bietet, wofür braucht man den dann...?

[@donpedro7349]

Ein gutes Auto, was auch optisch gefällt. Kein Vergleich zu den vergleichbaren VW, Audi, BMW oder Mercedes. Ich würde dem Kia den Vorzug geben, dank fairem Preis und auch der 7 Jahre Garantie. Schade nur, dass der neue Optima nicht nach Deutschland kommt... Mit meinem Optima bin ich sehr zufrieden, würde wieder einen kaufen, wenn es denn einen gäbe. Gutes Video, eine gelungene Vorstellung (wie gewohnt).

[@milanbujna2957]

Bei AMS (oder AutoBild) laß ich, dass der neue K5 (Optima) eventuell als Kombiversion nach Europa kommen könnte. Zwar eine Spekulation aber mal sehen...

[@christianoberschelp4903]

Habe ihn Donnerstag zur Probe. Leider nur der Diesel. Muss ich mich noch auf die Suche nach dem hybrid machen. Erstaunlich finde ich, wie eisern Kia dem echten Hybrid trotz plug ins im Portfolio die Treue hält.

[@tobiaswohlfarth]

Sound ändert sich nicht. Wir haben den Diesel in der Platinum Ausstattung mit Panoramadach bestellt. Für diesen Preis bekommt man nen GLE oder X5 in einfacher Ausstattung. Klar sind die in Vollausstattung hochwertiger, dann aber 30k teurer. 2,5t Anhänglast sind hervorragend. Das DSG ist um Welten besser als eines von VAG. Leider 5 Monate Lieferzeit.

[@ilker2211]

schönes auto preis ist auch ok toll

[@MyPhoenix74]

gutes video. aber das mit fussschwenk kofferraum öffnen das wäre mir neu. werde das samstag mal testen?

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Und: mein Fehler, Fussschwenk geht in der Tat nicht.

[@panchogoku2331]

Top Auto wird in spätestens in 2 Jahren gegönnt.Diesen Wagen muss man nie laden oder und noch eine Frage wird dieser staatlich gefördert mit einem Umweltbonus ?

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Nein Vollhybride werden nicht staatlich gefördert.

[@fww7]

Nein, das Auto muss man nicht mit Stecker laden, das Auto wird aber auch nicht staatlich gefördert. Meines Wissens nach werden nur reine E-Autos und von außen aufladbare Hybride, also Plug in Hybride, staatlich gefördert.

[@panchogoku2331]

Danke für die Antworten

[@oliverlimbach751]

Wie von Ihnen angemerkt gibt es keine Netztrennwand. Jedoch gibt es von KIA im Zubehör eine stabile Gittertrennwand zum Beispiel für Hunde.

[@lenz8118]

Vielen Dank top Vorstellung des Sorento, leider fehlte der Hinweis am Heck von der Anhängelast und ob es eine starre oder elektrische Kupplung gibt. Alles andere echt gut und eine echte Kaufempfehlung da er auch mit seiner Ausrüstung viel günstiger ist als alle Mitbewerber, Top 👍⭐⭐⭐⭐⭐

[@stephanwulf9553]

👍

[@maraofenkaminservice7255]

Fehlen nur die Preise aus denn USA und die Garantien

[@ChristianGr92]

Wir möchten uns kurzfristig einen Sorento kaufen. Fahren überwiegend städtisch und Landstraßen, viel Kurzstrecke. Nur selten Autobahn, außer die Stadtautobahn (max. 80-100 km/h). Normale Autobahn (Langstrecke) fast nie. Hätten auch eine Garage zum Laden. Daher hatten wir eigentlich ein Auge auf den PHEV geworfen. Aber der ist seit dem 01.05.22 nicht mehr bestellbar (Bestellstopp seitens Kia) und die Förderung wird ja vermutlich auch Ende des Jahres auslaufen. Daher die Frage: Ist der HEV auch empfehlenswert, würdet ihr euch den auch holen, wenn ihr eine Garage mit Lademöglichkeit hättet (ist ja ohne Förderung mindestens 6-7 TEUR teurer als der HEV)? Fahrprofil würde ja passen denke ich. Der HEV ist beim Sorento ja in DE nicht besonders beliebt, liegt bei den Zulassungen nur bei um die 5 %. Seid ihr der Meinung, dass man den HEV mit oder ohne Allrad nehmen sollte? Und was für Vorteile bietet der Allrad beim HEV, bringt der spürbare Vorteile beim Fahren oder reicht auch der 2WD? Wir ziehen keine Hänger o.ä., fahren nicht auf unbefestigten Strecken. Also maximal ein Mehrwert beim Anfahren und bei nassen Bedingungen, aber dafür 2 TEUR Aufpreis und mehr Verbrauch ... Bist du generell schon einmal einen Sorento 2WD gefahren? Irgendwie sind alle Tests/Testwagen mit 4WD, sodass man fast den Eindruck gewinnen kann Allrad wäre beim Sorento existenziell. Danke und Gruß

[@klapewollerus4484]

Welchen Sorento ist empfehlenswerter (Vollhybrid oder Diesel), wenn man hauptsächlich in der Stadt, wenig auf Landstraßen und nur selten Autobahn fährt? Ist der Vollhybrid da u.U. sogar sparsamer als der Diesel? Die Werksangaben im Verbrauch zwischen Diesel und Benziner (Vollhybrid) sind ja erstaunlich nah beieinander. Fährt sich der Vollhybrid im unteren Geschwindigkeitsbereich und beim Anfahren spritziger an als der Diesle durch die E-Unterstützung? Danke und Gruß

[@Autonotizen]

Danke sehr für Zusehen und die Frage. Den neuen Sorento Diesel bin ich leider noch nicht gefahren (der CRDI-Motor ist neu, nicht der aus dem Vorgänger). Aber ja, so ein Hybrid profitiert "unten herum" vom Boost des E-Motors. Zudem fährt er in der Stadt durchaus oft elektrisch.

[@Tarbloodkeep]

Kommt drauf an, wieviel km man im Jahr fährt. Ab 20000km würde ich immer den Diesel nehmen, darunter den Vollhybrid.

[@baloet4746]

Tolles Video, danke für das Review😁

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Ansehen des Videos und den Kommentar!

[@martinmielke666]

Ändert sich beim Sport Modus auch der Sound im Innenraum?

[@klapewollerus4484]

Ist der Sorento von den Größenverhältnissen (Platzangebot im Innenraum) vergleichbar mit einem Skoda Kodiaq oder bietet der Kodiaq trotz minimal geringerer Außenmaße innen noch einmal spürbar mehr Platz?

[@heinerschumann7866]

Mahlzeit Bernd ich fahre ja den Vorgänger als Diesel und finde diesen neuen sehr schön !!! Der Innenraum klasse gemacht hübsch. Bis auf die Rücklichter hat der Sorento ein tolle Seitenlinie mit einer bulligen Front 👍 ! Ich habe den leider noch nicht im Original gesehen, muß ich noch mal machen. Schöne Grüße aus Ulm

[@Autonotizen]

Hallo Heiner, danke sehr fürs Zusehen und weiterhin gute Fahrt mit dem Sorento!

[@heinerschumann7866]

@@Autonotizen Bernd danke schön, bis jetzt voll zufrieden und keine Ausfälle. bei mittlerweile 25000km schöne Grüße aus Ulm

[@hans-joachimgutt7313]

Schönes Video. Der Kia gefällt mir sehr gut. Einzige Frage: Lädt sich der Akku einschließlich durch Rekuperation oder lädt der Motor den Akku auf. Das wäre blöd.

[@DjFerHeed]

Super Auto

[@MyPhoenix74]

noch was wichtiges, der hybrid hat leider auch beim platinium kein park remote assistent. und auch keine 20zoll räder. der motor ist 1.6l nicht 1.8, was mich noch wissen wollte, bist du eher sparsam gefahren, oder hast du gar nicht drauf geachtet?

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. 19-Zoll reicht doch, oder? Ich bin entspannt, aber nicht super sparsam gefahren. Volles Rohr Autobahn steigt er auf konstant 10,7 Liter. Auch okay! Und ja: es ist ein 1,6 Liter. Sorry für den Versprecher, hatte wohl gleichzeitig die 180 PS aus 1,6 Litern im Kopf.

[@MyPhoenix74]

Hallo Bernd, vielen dank für deine antwort, blog/homepage ist super. Tolle bilder. Ein kollege von mir, fahrt sehr sparsam er bringt in der schweiz (tempolimite max 120 auf autobahn) einen verbrauch von durchschnittlich von 6,3 liter (dies auch gemessen auf über ca. 3300km) und ist top zu frieden. das einzige was fehlt ist ein park remote assisten. leider nicht als option erhältlich. in der schweiz hat man übrigens nur AWD zur auswahl ;)

[@heisenberg3139]

Ich verstehe absolut NICHT, warum man dieses tolle Auto nicht mit den 2.2 cdri Diesel allrad Automatik kaufen sollte. Er hat alle Vorteile des Hybrids, ausser vlt lautlos losrollen... egal, und tankt den billigeren Kraftstoff..... PUNKT

[@ironsavior1171]

Was bringt das, wenn nur Kurzstrecke/ Stadt gefahren wird? DPf dicht, arg dicht, Injektoren

[@yoloking5217]

Ich versteh´nur Bahnhof... 1,8l-Verbrenner??? Wandlerautomatik??? Was erzählt der da, welches Auto hat der gefahren???

[@Autonotizen]

Das mit dem Hubraum war ein Versprecher, es sind 1.6 Liter mit 180 PS. Und ja, er hat eine Sechsgang-Automatik.

[@michaelsch.7830]

Sieht von hinten aus wie ne Ford Explorer Kopie. 1.6 Liter in so einem Schiff? Hmmmm, neeee. Aber wie immer gutes Video Bernd!

[@haraldschon2485]

... eher wie der KIA Telluride!

[@Autonotizen]

Stimmt :-)

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zugucken!

[@nikolaignjatovic2012]

Wie heißt genau die App?

[@juefie3621]

Tolles Video über einen großen SUV. Da ich die Dinger allgemein nicht mag, egal welcher Hersteller, bleibt mir nur Euch für den erstklassigen Bericht zu gratulieren und zu bedanken 🙏👍👋

[@Autonotizen]

Vielen Dank fürs Zusehen :-)

[@simonlutt9849]

Ich finde den Sportage immer noch besser. Die Proportionen sind imho einfach besser. Motorisch werde ich mich wohl nie an dieses Downsizing gewöhnen. 1,6l sind okay für ein Fahrzeug der Kompaktklasse, aber hier erwarte ich einfach mehr. Ich verweise da mal auf den RAV4 von Toyota, was ja durchaus ein vergleichbares Fahrzeug ist. Ansonsten bin ich mittlerweile ja ein absoluter Fan von Kia. Es gibt zwar Dinge, die ich in Sachen Ausstattung und deren Kombinierung nicht verstehe, aber die Autos überzeugen einfach! Und sollte man mir irgendwann die geliebten Diesel nehmen, wäre ein Vollhybrid mein Auto der Wahl.

[@milanbujna2957]

Ja, aber Toyota bietet beim Hybriden den 2,5 Liter Sauger, und im Sorento arbeitet zwar nur 1,6 Liter aber Turbo - der hat ungefähr die gleiche Leistung, wie der Toyota 2,5, aber deutlich mehr Drehmoment.

[@simonlutt9849]

@@milanbujna2957 Diese Diskussion hatte ich so ähnlich schon einmal. Downsizing-Motoren sind idR (allerdings nicht immer) Papiertiger. Soll heißen, dass auf dem Papier große Versprechungen gemacht werden, die auf der Straße nicht gehalten werden! Ein gutes Beispiel dafür ist der 1,5l Ecoboost-Motor aus dem Ford Focus/Kuga. Das ist eine dermaßene Luftpumpe, dass es nicht mehr lustig ist. Andersrum ist der der 1,0 l aus Fiesta und Co nahezu eine Granate! Davon ab. Welcher Motor wird wohl länger halten? Ein 1,6l mit über 100 PS Literleistung, oder ein 2,5 Liter-Aggregat, dass keine 80PS/L aufbringen muss? Ich habe zugegebenermaßen die Motoren beide nicht getestet, daher kann ich dazu wenig sagen. Aber allein die Lebenserwartungen sprechen für sich!

[@milanbujna2957]

@@simonlutt9849 Tja, bei heutigen Produktzyklen ist es in den industriellen Ländern fast egal ob die Motoren 200, 300 oder 400 Tsd. Km halten, da die Fahrzeuge in der Regel nach ein Paar Jahren verkauft werden. Ein Turbo kann auch lange halten, alles die Frage der Konstruktion und Materialdimensionierung und vor allem Pflege. Und im Sorento kauft den Hybrid vor allem der Wenig- oder Stadtfahrer. Für vielfahrer ist der Diesel immer noch die bessere Wahl. Kia hat für jeden etwas. P.S. Diese Diskussion hattest Du mit mir vor ein Paar Wochen ;)

[@simonlutt9849]

@@milanbujna2957 Stimmt, das warst Du👍😚 Und ja, der Vielfahrer nimmt immer noch den Diesel. Aber nicht nur die, ich auch!

[@36dirtyteeth]

Wenn der Moderator so positiv kommentiert, wird es wohl ein gutes Auto sein. Das Schwestermodell für den Nordamerika Markt als Kia Teluride ist Welt Auto geworden. Der Wagen hat Charakter und gehört damit zu den interessanten SUV's wie Ford Explorer, Cadillac SRX und den alfaromeo stelvio.

[@milanbujna2957]

Telluride ist kein Schwestermodell vom Sorento, sondern ist eine Klasse grösser. Sorento wird als eigenständiges Modell auch in US verkauft.

[@ianjump8659]

Bei mir gibt es seit 10 Jahren nur noch diese Marke, einfach Klasse!

[@hugochef1746]

Du armer, wenigstens kein Dacia. 👍

[@ianjump8659]

@@hugochef1746 schon wieder so ein abgehobener dunkler Sternfahrer, der viel Zeit mit seinem deutschen Auto in einer Werkstatt verbringt. Oder der 3 Monate auf seinen AGR Kühler von BMW wartet, wenn er nicht vorher in seinem BMW verbrannt ist. Hugo - du bist ein toller Hecht.

[@hugochef1746]

@@ianjump8659 fragt sich wer hier mit so einer Aussage ein armer Kerl ist. Aber Phantasie hast du schon mal. 👍

[@ianjump8659]

@@hugochef1746 na hugo dann schau mal hier - beim Kanal - Gedankenfrei - rein. Viele BMW und Mercedes Kunden fahren jetzt KIA.

[@ianjump8659]

@@hugochef1746 Hugo gib im Netz einfach BMW brennt ein. Die bauen tolle Autos!

[@mariobanovic8378]

Traumauto

[@pukaypukay6599]

Wirklich sehr gutes Video! DANKE!

[@masteruri2356]

Schaust du bei VW Konzern Autos auch unter die Sitze? Mann o mann... Dein neid merkt man dir sichtlich an!

[@Autonotizen]

Äh... Neid? Da hat aber jemand das Video nicht ganz gesehen...

[@masteruri2356]

@@Autonotizen ja genau... Mehr als "gut" kam von euch nicht.. Das fahrzeug bietet Technik, wo andere davon träumen können, und Preisleistung ist spitzenklasse. Solch einen riesen display bietet kein DE fahrzeug. Bisschen mehr Respekt junge.. Thnx ✌️

[@renemioskowski6017]

Danke für diesen informativen Test. Ich fand das alte Sorento Design angenehmer. Der neue schreit geradezu nach Anbiederung an den US und China-Markt. Protz in Front und Heck lässt mich völlig kalt. Und welche Botschaft sollen diese Lüftungsdüsen in der Dashboard-Mitte transportieren? Genau so deplatziert wie im aktuellen Audi A3. Sollte dies an Chevy/ Ford/ GMC-Design orientierte Niveau Zukunft bei Kia werden, war es das für mich mit dieser Marke und ich bleib bei Mazda🖖

[@normgilbertson3975]

Stripper trim, small nav and NO digital dash................junk