KIA Sportage T-GDI 280 л/с почему там есть а здесь нет!

[@ОлегПравин]

Особые отличии корейского от нашего это, движка как все поняли, габаритный свет, нежные ангельские глазки)), не пристегнутый ремень всего пять пиков и тишина)), Картридж для всяких мелочей под крышкой в багажнике, и соответственно банан в место полноценного колеса из за этого картриджа ( его можно и не ставить но очень удобный для всякой фигни), задние габариты светятся и на двери, передняя решетка в виде пчелиных сот, Глушитель двойного выхлопа с нерж.( смотрится симпатичней), чуток побольше задние поворотники. Ну вот вроде и все, остальное от комплектации зависит, есть даже кондиционер в креслах))) Ах да нет ручки ручного тормоза там педаль.

[@ViktorKharina]

Хороший обзорчик! Тачка для моей страны, то что надо! Расход, с ценой на топливо, подвеска, с убитыми дорогами, налог (у нас с кубиков), гарантия от официалов, ну и бонус - ВАЛИТ!!! Спасибо, Саня!

[@ОлегПравин]

Катаю 4 й год данный аппарат, и только позитив, на трассе чувствуешь себя королем дороги)) Особенно смешно смотреть на уверенных в крутых точилах не понимая с кем связались))) Не каждый аппарат катясь сотку идет в букс при втапливании )), такое можно только почувствовать при взлете самолета)))

[@ДанилаДолгих-л7и]

Я не знаю, как вы умудряетесь уходить в букс на 100км/ч, или у вас режина шириной 150мм?)

[@korol6-6-6]

Аааххх. Это ты еще не видел немцев 700+сил.у них до 80 буксуют все 4колеса

[@ОлегПравин]

@@korol6-6-6 Не писал что таких нет, писал что не каждый ;)

[@korol6-6-6]

@@ОлегПравин сейчас машина у вас? Что скажете про неё

[@v14d075]

Про надежность двигателя есть все-таки нарекания. Двигатель подвержен LSPI, следовательно надо правильно выбирать масло по кальцию и свечи по температуре, если все держать в пределах, то и машина будет радовать. Есть случаи воспламенения моторов, можно почитать на драйве.

[@AlexeySc]

надо было с дизелем 184 заезжать, 261л.с. со 150л.с. ну это даже не смешно)

[@АлександрДмитренко-ч2ц]

у меня спортяга кореец 2.4 178 л.с. красного цвета в максимально. не ураган, но по моему самое то... и почему хотя бы этот 2.4 к нам не везут!?

[@eknazev]

Про налог - это вы зря. Во всех объявлениях пишут, что налог как обычный. В этом и кайф. До конца еще не досмотрел, но судя по комментам он про это не сказал. Думаю, огонь тачка.

[@e800tu]

БлR пацанчики, корейцам низкий поклон, за этот двигатель, это полный улёт !!! Динамики паровозная !!! На обгонах ты пуля… ощущений масса !!! Лютый драйв !!! Любимка на всегда

[@DRAGONIKification]

Как всегда отличный обзор,спасибо вам Александр!

[@realtimon]

Отличный тест/обзор. Единственное чего нехватает- видео разгона с видом спидометра и тахометра. Ну и плюс на любой зажигалке хочется видеть больше времени с газом в пол. Ну и еще не стоит забывать, что это уже не стоковый Спортик, а шитый турбо с вырезанным катом, т.е. почти стейдж 2.

[@ВладимирКлепов-б8ц]

у меня киа спортейдж 2013 г из Кореи на 140000 пробега поменял пружины на пружины фобас сейчас клиринс 255мм очень доволен автомобилем практически никаких проблем.

[@Makar0101]

Смущает несколько моментов: судя по отзывам, рано или поздно придётся менять раздатку, муфту и валы. И много з.ч. не подходят от Словакской сборки. Даже воздушный фильтр другой. Ждать з.ч. через офицталов из кореи 4-6 недель.

[@Коловрат4]

Ему хороший конкурент будет Шкода Йети 1.8tsi с чипом Revo stage 1,тоже до сотни за 7с,220л.с.У самого такой, очень доволен, до этого был обычный Спортаж, не турбо

[@СергейЖуков-з8т]

читаю коменты и вижу... 99% людей даже не понимают о чем пишут вы же не ездили на этой машине как вы рассуждать можете кто кто кого нятянет. я катаюсь на подобном спортике 1.5 года он много от кого уезжает. кто то там про форика лялякал так вот уезжал я от него 3 раза подряд так он ещё и на палке был, камри 3.5 обходит уверенно и т.д. кто хочет поспорить отвечу.

[@МаксимШостер]

на счёт камри 3.5 это ложь,тигуан stage 2 едет нос в нос до 160 со спортягой дальше уходит,а камри 3.5 едет до 100 нос в нос с Тигуаном stage 2 дальше камрюха уходит,так что на счёт камри ты погаречился.

[@dranat1000]

Максим Шостер Он, значит, гаречий парень?

[@Agtgf]

Вы вернулись, а четкие пацанчики на четырке все еще стоят там же))

[@SanekTVPozitive]

Хочу у Вас спросить, У меня спортяга 2012 года, тоже тройка, Поменял задние стойки около года назад, всё было идеально до этого сентября, скрип как на телеге с задней стороны, поменял задний сайлентблок продольного рычага правого колеса, было тоже все нормально, но сейчас скрип с двух сторон, когда проезжаю лежачие, и всякие ямки, что может быть?

[@AlekxandrSoshikov]

)) плавающий салентблок поменяй и все

[@SanekTVPozitive]

@@AlekxandrSoshikov Хорошо, спасибо)

[@Busikusa]

ВМЕСТО ПЛАВАЮЩЕГО СТАВЬ НЕПЛАВАЮЩИЙ ОТ САНТАФЕ И НАДОЛГО ЗАБУДЕШЬ.Я ТАК СДЕЛАЛ.НА ФОРУМЕ НАШЁЛ ПОДСКАЗКУ.ТАМ И АРТИКУЛ БЫЛ ОТ НЕПЛАВАЮЩЕГО САНТАФЕ.

[@KVAvtoservis]

Александр, спасибо за видео! Лайк)

[@TheNamelessOne12357]

Думаю, не продают его у нас из-за налога. За него придется платить 40 тысяч в год. А россияне налоги платить очень не любят, потому, что прекрасно понимают, что все эти деньги осядут в карманах депутатов и чинуш. А если уж человек может позволить себе платить 40 тысяч только налога, то он лучше купит немца или японца. Но в целом автомобиль интересный и когда то я бы с радостью его купил. Когда их импортировали под заказ у меня не было денег, сейчас есть деньги, но импорт стал нецелесообразен. Покупать Б/У и иметь геморой с наддувным движком и перегруженной коробкой... Можно, конечно, но как-то не хочется встать на трассе между городами ночью зимой в -30. Хотя, видео дало некоторую пищу для ума, возможно, посмотрю варианты из более-менее свежих. Так что плюсую.

[@АнатолийЗмушко-ъ9и]

У неё по ПТС 150

[@magelan1210]

Причем все официально

[@Makar0101]

Хороший обзор. Как раз присмотрел себе такой авто

[@ИгорьФомин-ф5т]

Зачетно. С уважением отношусь к тем, кто заявляет дилерам претензии по моторам, их объемам и л.с.). Я отношу себя к Фордам, но и там проблема с моторами. Нет дизелей. Одноклассник Sportagе можно привести Kuga II EcoBoost 1.6 (182 л.с.) АКПП - это самая мощная версия. А кратко: овощ, слабые тормоза, плавающие проблемы АКПП, заднего привода и это при пробеге менее 22000 км по Москве. Слабые места: плохая Российская сборка, амортизаторы, подшипники ступиц, рулевая рейка. Всем удачи. Извините, что залез с комментарием по Форду.

[@sirazeevrk]

Интересно,этот двиг Джидай,такой проблемный и прихотливый к топливу как японские которые на мицубах стояли?

[@mrntv83]

Турбо-дизель после чипа тоже должен неплохо пулять (в районе 8 секунд).

[@MultiVadik777]

Не зайдут они сюда. Их просто брать не будут. НАЛОГ! У меня такая же. По птс 150 сил. А расход ты не правильно смотришь. Там на писано км/л. То есть сколько километров на литре проедешь. Соответственно чем больше цифра, тем меньше расход. Я кайфую от этой машины.

[@realtimon]

Поставить бы ради интереса эту машинку с протестированной ранее БМВ 3 GT. Понятно, что Киа будет быстрее- просто интересно увидеть насколько велика разница.

[@lolihop]

О приоре беха должна обоссать киа)

[@kovalenko.d]

Мужик, я с тобой полностью согласен! Езжу на просиде 2.0 7 лет и не дождусь появления в России двухлитрового турбо мотора)

[@user-ox8rp1mw4p]

Александр если не секрет, какой у вас рост и вес?

[@yurathedoctor4614]

Хорошая машина у меня был такой досихпор жалею что продал, и едет он хорошо многим под хвоста надаёт

[@yaltana]

по поводу климата. у огромного количества авто при "тапке_в_пол" климат автоматом отключается. А у некоторых может и с полпедали отключать

[@АндрейПятков-п4о]

Не первый раз смотрю это видео мечтая о таком спортейдж

[@Andrew-bf5hz]

Корейский даже выглядит бодрее из-за решетки радиатора

[@igorlicht1009]

месяц назад приобрел четвертого.дизель 2.0 литра объем 136 л.с.ДОВОЛЕН!!!!!!!!

[@Proton_13]

С Шкодой Йети пускай заедит чипованной) Жаль, что в России ее не было, дизайн - движок мне бы больше подошел. Хорошо, что на Оптиму стали этот движок ставить, но там моно привод...

[@XardCore]

Тогда уж лучше с Тигуаном 2.0 с чипом.

[@Proton_13]

Ну если только с R лайн на DQ500, обычный тиг с айсином вяло поедит

[@XardCore]

Proton 13 Я имел ввиду 2.0 с DSG-6

[@lanclo7541]

7.5 стабильные он едет...на stage1

[@Proton_13]

я на шкоде 7,1 на St.1 стабильно ехал, без ланчев и т.д. На St.2 не полностью доделанным 6,9 с

[@konstantindyatlov8782]

у нас дают 5 лет гарантии без ограничения пробега!!!

[@ДмитрийСидорчук-д6р]

по расходу этот товарищ тож пистанул нам. ни один паркетос на акп за городом иеньше 10л не ест если едет 90-110км/ч. Пытался на своем Tiguan2TSI (250лс) ехать оочень экономно за городом постоянно на 90кмч на включенном круизе, дык приближался к расходу только 10.1л и это стиль тошнота. А в среднем 11/12л если гнать и с обгонами тошнотиков что 60/80кмч едут за городом выходит под 14л 95Аи. По городу доолгоий средний расход 14л, но стиль динамичный вождения чуть быстрее потока. Первый плавно ускоряюсь со светофора и втыкаю 78кмч на круизе, благо 3/4х полоски дорог есть...

[@jly4uha]

у меня по мск в норм режиме расход около 15-16 литров:) по трассе 100-140 ест около 10, не больше

[@ivanevseenko5313]

Отличная модель, хочу такую!)

[@РусланЧеров]

Тачка кайф , прет так что в сиденье вжимает, динамика огого

[@MrV777D]

В Германии 7 лет гарантии на КИА

[@upside_down_kids]

в штатах 10

[@mikhailg7914]

да да и 100 тысяч миль!

[@Antsocium]

Да хоть 107 лет. Лучше б даже 3 года было, если бы она была бы полностью честная.

[@MrV777D]

4etyR А как это честная или не честная ?

[@misterbumerang678]

А что, так сложно было поднять на подьемнике на любом СТО?

[@ЮрийДолгорукий-и4ц]

саня а что срв хуже спортяги по управляемости . что то не верится . хонда рулит.

[@roblox-n1w5n]

Газ ставиться на этот Матор??

[@ЕвгенийМинаков-л1в]

а есть ли информация какая на ней коробка АТ? та-же что и на атмо (с другой прошивкой) или другая?

[@AlekxandrSoshikov]

Говорят что другая, держит 800 н.м.

[@ЕвгенийМинаков-л1в]

+Александр Сошников мда, тогда обычным свапом не обойтись, только в паре двс+коробас... 4B11T у нас ещё можно найти, а вот АТ думаю вряд-ли, если только точно зная её модель и под заказ из за бугра. (

[@andrewmuse135]

+Евгений Минаков она нафиг не нужна. Ближ конкурент х1 полноприводный едет 5 сек до 100, а не 7

[@DimaBomber888rc]

800 это не про коробку, а про муфту, и про муфту что словацкую, что корейскую

[@tdstels]

Коробка стоит такая же, как у дизеля 184лс - держит больше момент.

[@denisp5364]

являюсь владельцем такого аппарата. как я понял расход указан не л/км, а км/л то есть если бортовой показывает цифру 9 то это сколько км можно проехать на одном литре. вот и получается чем меньше цыфра тем больше расход. но это как я понял. при моей езде он показывает в среднем 6. считайте. А так ооочень доволен, тачка супер. к слову о качестве - разница есть, даже парприз из другого материала, зазоры на кузове как на иномарке в отличии от нашего отечественного спортажа. ксенон желтоватый и светит лучше, кожа на сиденьях лучше, есть электрорегулировка и вентиляция, шгу не глючит, сигнал родной нормальный и т.д. вот он весь такой, с нашим спортажам не сравнить. очень рад что обменял наш на корейский. если у Вас будет вариант меняйте, но надо понимать что до Вас на нем жгли иначе на этой машине нельзя.

[@ОлегПравин]

Да все правильно понял , у корейцев все наоборот чем на тех что делают у нас, мой лупит 7,5 литров до 110 км, а вот при 130 уже десятка, смотрел при 200 , 18 литров как с куста))). Максимум разгонял до 230 но запас он еще был, я не гонщик и очко сыграло свое дело)))

[@В.П-э5к]

Где им там расход по трассе пишут интересно, когда там всегда только средний и мгновенный рисует?? Уж говорили бы тогда, ощущаю что 9 жрет по трассе.

[@Antsocium]

Интересно было бы видеть заезд этого аппарата с Тигуаном 2.0 Stage 2.

[@yurathedoctor4614]

KXM ты что попутал у Тигуана на ст2 сил 350 будет, нужно меряться сток на сток , ну или хотяб тигуан ст1

[@lolihop]

Тигуан его обоссыт

[@player1GR]

Обожаю, когда россияне, вчера пересевшие всей страной с зубил и жигулей и сделавшие гранту и патриот, сегодня уже вовсю разбираются в машинах и хают корейские машины) Машины из развитой страны, а не развивающейся. Все на мерсах ездят и валят быстрее полноприводной киа на 260 сил, и это при нашей средней зарплате в 30к)

[@МухтарПирманов-ю1й]

у меня на Hyundai Sonata yf 274 л.с

[@FirsovF]

Интересно. А наобычный спортейдж можно вкрутить этот мотор

[@AidaRR86]

Alexey Firsov можно конечно

[@ЛеонидычЪ-у9д]

На мой взгляд, 2 главных минуса у данного авто,- это жёсткая подвеска, и транспортный налог. Ну и расход бенза, думаю поболе 10-ки будет, если ездить активно.

[@magelan1210]

в птс 160 лс вписаны, все по закону

[@ReadyToRaceRussia]

Потому что он нафик никому тут не нужен. Его продажи будут 5 машин в год, а ради такого тащить его сюда, сертифицировать и прочее... В общем не выгодно. Корейцев берут люди которые считают деньги больше других, как не крути, но машина с налогом в 50 штук им не нужна. Тем более с современными ценами он будет стоить миллиона 2,5, а за такие деньги купят что-нибудь другое

[@ИринаТомилова-щ6с]

Самое смешное что в нашем ПТС пишут 150лс, если из Кореи ее везти)

[@ReadyToRaceRussia]

Ирина Томилова да у меня так же, тоже растаможена как простая версия такого же мотора, только машина японская

[@Ctacula]

почему не с двух педалей?

[@liamhygge]

пробои в подвеске дикие, а так это один из немногих корейцев, которые заходят

[@tooring1859]

Ну тем кому погонять берут совсем другие авто. а для средне бюджетного кроссовера иметь 250+ лс. это значить платить налог под 50к в год оно вам надо?

[@AlekxandrSoshikov]

По ПТС там 150 л/с тк в Россию поставляются только атмо моторы, их растамаживали как 2.0 атмо 150 л/с это еще одно преимущество.

[@xbit2604]

Где владелец покупал авто и сколько ему это стоило,ответь пожалуйста.

[@v14d075]

Они заказываются напрямую из Кореи, либо со Владика. Есть в Москве в Зеленом углу, по-моему 3-4 стояло.

[@zhlidro]

Александр, а возможно ли такой сейчас достать за адекватные бабки? 1.1-1.3 ляма?

[@АндрейАндреев-п5ж4э]

+zhlidro продаю такой же Серебро 12 год 50 пробег 1.1к [e-mail]

[@ВалераКислый-б2е]

наказывал такого....на сивике ЕГ на б20....уехал как от стоячего...

[@112Gunit]

скока там сил в твоем сивике, что ты ушел от такого?)

[@Deep42Thought]

+112Gunit вес/мощность

[@112Gunit]

remoutroom46 вес и так известен. не думаю, что если он и уменьшен, то сильно. тут больше вопрос в том, какая мощность. если меньше 250 сил, то ни о каких "ушел как от стоячего" и речи быть не может. те же сивики топоры в стоке сливают всем одноклассникам стоковым типа фокуса СТ, гольфа ГТИ, астры ОПЦ и пр. а стоковый спортэдж турбовый едет ровно со стоковым фокусом СТ 2-го поколения. так что сказочник этот скорее всего просто понтанулся глупо. вот и все.

[@yurathedoctor4614]

112Gunit у меня был такой спорт очень достойно едет цивику там делать нечего

[@yurathedoctor4614]

Валера Кислый не смеши, спорт турбо и топора 200 сильного проедет, это тебе скорее всего простой 150 сильный попался, просто у меня такой был я знаю как он едет

[@javelin3279]

Интересно Соренто с таким двиглом как едет?

[@aleksgames5908]

интересно как они еаро 5 в катали в евро 2, как тока будет массово евро5 будут вам турбины и логан 1,2 турбо

[@Vladimirr0n]

Это колхозный тюнинг - вырезаются каты для увеличения мощности движка (сопротивление выхлопа уменьшается). Но там стоят контролирующие датчики, поэтому перешивают ЭБУ под евро 2, чтоб он на эти датчики внимания не обращал.

[@131Djak]

Сань, а че ж ты качество сборки не сравнил? Эх...

[@upside_down_kids]

с чем?

[@131Djak]

Игорь Горький Как это с чем? Нашей российской, которая у Санька, с корейской.

[@Antsocium]

А зачем? Чтобы корейцы опозорились? news.drom.ru/Hyundai-Motor-21993.html

[@kEFEAR1]

Пока не сделают 245 лс им нефиг делать у нас ! В целом разницы не ощутишь по мощи зато по налогу угар не хилый .

[@unitedwestand56]

Михаил Романов 2017 2.0 T - 240 л.с. FWD, 238 л.с. AWD

[@ArtyomSA]

В Израиле cамая популярная машина Kia Sportage

[@maksimperov6866]

надо прибором до сотки мерить. не поедет он быстрее 8. если норм замерять

[@АндрейАндреев-э9к8х]

6.5 он едет

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

мотор стоит тот же 2 литра только с турбиной?

[@v14d075]

Нет, на турбо стоит Theta II, на обычных сейчас Nu.

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

+v14d075 на обычных же бета стоит

[@v14d075]

На рестайле 3-его поколения пошел Nu, до этого Beta, все верно. На Beta пошло очень много проблем с задирами, видимо потому и сменили.

[@ДмитрийДмитриевич-о4т]

+v14d075 незнай проблем с вета незнал,170 тыс откатал как новый, масло не жрет, не греется, а в этом новом моторе что поменялось?

[@v14d075]

Рекомендую даже тут, в Ютубе вбить "задиры sportage" - там как раз ролики на тему, ну и на драйве, есть еще вотсап группа Sportage3 - тоже обсуждения проходят. Проблема с задирами есть. Про изменения точно не скажу, сам езжу на турбо, но вроде он стал послабее в крутящем и, конечно, изменилась конструкция.

[@112Gunit]

1. 360 ньютонов доступны с 1850 оборотов. ни о каких 3000 речи нет. 2. про рвущиеся привода впервые слышу. 3. с движками проблемы бывают, как мне стало известно недавно. человек знающий сказал, что к нему со всей России уже около 20 обращений было. правда это не только по спортэджам. такие же движки у дженезиса купе, турбосонаты и турбооптимы есть. 4. про проблемы с коробками я тоже слышал, но не подтверждено. 5. заезжал небось со включенной системой стабилизации? зря. а еще коробку надо было перевести в ручной режим. перещелкивать не надо, она сама это делает. просто крутит почти в отсечку, а в автоматическом режиме рано переключается. 6. тормоза реально шлак. один в один по параметрам, как у овоща. однопоршневые с диском 300х28. ни о чем. много чего еще могу написать по результатам видоса, но лень) хочу спросить: где машина шилась под евро-2? буду себе ставить полный выхлоп на 76-ой трубе от турбины. тоже надо будет шить под евро-2. пы.сы. я такого же брал с новья прям из Кореи. а 99% из того, что ездит по РФ, пригнано оттуда с пробегом. или якобы как новые, но реально с небольшими пробегами скрученными. поэтому едут как правило не так, как едет тот, что с новья. я уже с 2-мя заезжал. слили мне оба, хотя были на 18-ых, а у меня тяжелые 19-ые. машина 13-го года, пробег сейчас почти 42000. тачка на видео либо конца 2012, либо начала 2013, судя по диодам в фарах, кстати.

[@АльбертМальборо]

Продал?

[@сакура-э3ъ]

у меня вольво хс70 2005года 2.5турбо 209лошадей всего а разгонялась за 7.1 и это с пробегом 209000тыс км

[@Андрей-к5б6в]

новая с завода 9.5 ехала. а у тебя видать обкатк прошла на 200х тысячах раз так летит

[@сакура-э3ъ]

+андрей бельский да нет даже в документах написано так же 7.1 секунд 2.5 туров бензин у меня она 1 рейсталинг они разные немного авто были я знаю

[@сакура-э3ъ]

+kasobanito спорить не вижу смысла я её продал каждому своё доказывать не буду

[@SLKMuZlo]

да в ближайшее будущее не будут они поставлять турбо версии в Россию, нет у них стока бабла и стальных яиц как у ВАГА чтоб эксперементировать.

[@v14d075]

С нового поколения (4-го) они турбо-спортажи только в США поставляют, даже в Корее они прекратили их продажу. Видимо, там причина в чем-то другом. Возможно договор с Митсу.

[@Kwinzer84]

Сань. У меня Про Сид 1,6 на механике 6 ступке. Давай с тобой погоняемся? Посмотрим,кто кого накажет,как ты говоришь. Потом видео смонтируешь)

[@AlekxandrSoshikov]

Легко)) но 1.6 сольет 100% и мало вероятно что будет интересно как два овоща соревнуются) но я за

[@Kwinzer84]

Когда скорости максимальные на трассе,то спортяга проигрывает. Гонялся. А вот с места,не знаю,как поедет. Спорт,хоть и 2 ли тра ,но намного тяжелее Сида. Надо проверить)

[@AlekxandrSoshikov]

Да разница по весу 300 кг это много)) добавляет картину пробег 160 тыс. но до 100 из 10 сек выхожу при удачном старте kzbin.info/www/bejne/g4rMf4KlfK6knJI

[@Arc-WS]

у меня Cerato 2 корейский и сразу с прикуривателем, так что не знаю что в этом странного

[@андрейепты]

Прям лучший кроссовер по управляемости? Не смеши

[@bilboriches7216]

Один из лучших в классе.

[@СергейБелов-ч4б]

Вот он теперь стреляет камни 3.5 накажет или нет интересно а то у меня 3.5

[@Dan0o11]

365 момента с 1850 оборотов

[@mishutinAleksandr]

Почему скорость не говоришь?

[@СмотрииВыбирай]

Интересный кореец. Бодрячком))

[@lanclo7541]

В смысле в стоке рассыпаются? Тигуан 1.4 на чипе 205 лс и 300 момента.Пробег 60 все в норме.

[@XardCore]

А налог не напрягает ?)

[@Pavel054]

нет, растаможка 150 л.с. и в ПТС тоже

[@danilaamirov3513]

Откуда там раздатка?

[@МаксимШостер]

где есть полный привод ВЕЗДЕ ЕСТЬ РАЗДАТКА

[@АлександрСуковенко]

Спортейдж 4 есть же турбо дизель!

[@alexeykosinov6655]

А кто разбивал коробку кирпичом?

[@kottbob4963]

Уж очень вяло едет для 280 сил. Audi q3 180 лс едет за 7,6 а если чипануть выезжает из 7

[@AlekxandrSoshikov]

была жара 38 градусов мы чуток интеркулер перегрели, в стоке 6.4 должен ехать легко

[@jly4uha]

еще 3 человека в авто)

[@Makar0101]

у q3 скоростной s-tronik, не родня обычному автомату в скорости переключения передач.

[@Kaplonskiy.k]

на 98 бензине 6.8-6.9 едет до сотни и q3 меньше и легче

[@ИринаТомилова-щ6с]

полный привод тяжелее разгоняется дольше, передний привод t-gdi едет быстрее

[@questcars5024]

Друзья, кому нечего посмотреть или нечего делать, оцените, пожалуйста, мой новый проект - НЕpontorezka. Пока все колхозно и с множеством недостатков,конечно, но буду стараться развиваться, делать качественнее и интереснее

[@heespung6]

Как можно ейо купить ?

[@v14d075]

Посмотри на драйве, там есть предложения.

[@Antsocium]

Не заморачивайся, машина слишком редкая и не слишком выдающаяся, чтобы за ней бегать.

[@heespung6]

+v14d075 кинь сылку сайта

[@ЮсуфМурдасов]

гавно карейца

[@balatskyalexander]

Каким боком спортейдж драйверский? Владел Топовым дизелем на 186 сил 4года и проехал 45 тыс и скажу, что тачка так себе. Хватает детских болячек. Управляемость норм, но драйверской назвать ее нельзя. Сейчас взял Тигуан на дизеле в максималке, так вот у него управление гораздо веселей и едет лучше, хоть и лошадей всего 140, но по крутящему не сильно отстает. В общем шарабан спортейдж в сравнении с немцами. Брал в свое время более дешевой ценой с более богатой комплектацией. При текущих курсах и новый спорт стоит уже космос.

[@antonanton6201]

Тихо ! Тут клуб любителей КИА, можно только хвалить. Здесь дети тек кто лет 30 назад москвич нахваливал.

[@balatskyalexander]

+Anton Anton ну так пусть любят себе тихонько. я высказал своё мнение, так как есть с чем сравнить.

[@aleksandrg6889]

В видео минут 5 рассказывают о новыз пружинах и амортах,вы выдимо на перемотке смотрели.Так что не стоит сравнивать ваш бывший стоковый Киа и этот.

[@balatskyalexander]

grigorev225 grigorev да претензии больше к надежности и качеству материалов. Эмоций она не доставляла совсем. Просто жоповозка с высоким клиренсом и к тому же не экономичная не смотря на дизель. Меньше 10,5 расходовать не получалось

[@realtimon]

Делать вывод о заряженной версии просто поездив на дизельной- не совсем корректно.

[@Evgeniy87kz]

привода на турбо говорят как на дизеле.

[@Valera4791]

эта машина наказывает всех ))) ха ха ха ))) возможно я бы в это поверил, если бы перед этим не посмотрел обзор от Антона Воротникова про Jeep SRT-8 )))) вот та машина, если не, всех, то многих, реально наказывает ))))

[@Deep42Thought]

так тут ллягушатник кредитотошнотов

[@zaharovsergey]

Да какой нафиг наказыватель? Он чипованный едет на 0,3 секунды лучше чем стоковый Тигуан 211 л.с. Посмотрите на чипованные Ваги двухлитровые. Или тот же ку3 230 сильный на новом двигле ген3. А уж про серьезные машины и говорить не приходиться. Начиная с rsq3 там ни каких шансов, а эта повозка из США обойдётся как раз в цену rsq3 в Москве. И не разваливается в ней ни чего так как на ней ездят 100 человек фанатов, которые в то вкладывают тучу денег. А как начнут ездить просто Васи и заправляться где придётся и менять масло по книжке все придёт на круги своя...

[@DimaBomber888rc]

Есть тут видео заезда такого же Спорта в стоке и 260-сильного Тигуана

[@zaharovsergey]

+Дмитрий Пачалкин эти заезды между стоковым киа и 260 сильным тигуаном, дорестайлом. Я же написал 211 сильным. Советую набрать Тигуан r-line ( сейчас такой просто Sport называется) в поисковике и посмотреть как 211 сильный ездит, а ездит он как 260 сильный Тигуан на автомате, r-line на dsg. Дальше посмотреть заезды r-line со stage2, Октавий stage2, Камри, Октавий vrs, супербов 280 или пассатов с vr36 и т.д ( про бешеные х1, ку5, rs -ки даже писать не буду) и понять что даже этот экземпляр ( тоже как я понял чип +...) не накажет ни один даже псевдоспорт автомобиль. О чем собственно я и написал. Ценник на это чудо более 50 тыс баксов. Продают его только в США теперь, ценник тут, потому что там он 33000 стоит (это без налогов)+ 50% (грубо) таможня и доставка=примерно 51-55 тыс умножим на курс в 67 = цена нового rsq3 с настоящим спорт мотором в 2,5 литра. Который в стоке из 5 секунд выезжает, а прокаченный и из 4.

[@IVANIVANOV-ou3td]

На трассах не надо закусываться. Почему тех людей которые ездят по правилам, называют овощами? Потому что это не круто 😂

[@romio61]

Саша,200 рублейзаехать на подъемник,да вы жмот батенька еще тот.

[@t5813go]

Нет потому что ,сия колесница управляется , как карета разгонная до скорости 100км в час !!!!!!

[@kasobanito]

уверен что ты не ездил на современных киях вообще

[@upside_down_kids]

мама в школу возит?

[@mcartworks13]

Недурно. хорошо что такое существует и я бы посмотрел заезд с форестером но... ЗАЧЕМ? зачем ставить бодрый мотор на высокий и узкий автомобильчик с завышенным центром тяжести? Повадки же не те! Устойчивость не та. Кроссоверы это же женские джипчики что бы тошнить с рассадой на дачу в правом ряду. Думаю что именно поэтому и не поставляется. Вот такой мотор на полноприводном седане/универсале я бы с удовольствием посмотрел, а так бред не пойми для кого. И еще вопрос. если машина серая, если его ввезли с другого рынка то официальной гарантии не должно же быть, да и запчасти если что они будут ждать неделями.

[@mrsmirnoff8837]

про правый ряд ты загнул)) современные мадамы на джипчиках тупят в левом всегда при свободном правом....а потом тебя еще в ряд не будут пускать спецом подгазовывая...пока не въябуца куда-нибудь

[@mcartworks13]

Askgodtosaveyou Smirnoff в точку

[@ДмитрийСидорчук-д6р]

-ты сам себе противоречишь. Спортедж саавсем не узкий в отличие от пенсионерских универсалофф. Длиные свесы сараеф вам ничего не дадут (аля скауты). Паркетосы это универсальные авто, чего не скажешь о седанах или внедорожниках. На них никакого комфорта по сути нет трясет как сарай, рулится как разболтанная рулевая и колеса, комфорт, тишина, динамика, да о чем вы... Прадо150 сарай сараем, покупают сейчас ток пенсы и неуверенные в себе людишки зашоренные)

[@ДмитрийСидорчук-д6р]

-сейчас на Прадо 150 новый звонят мне из ас, тип скидки 500.000 руб сейчас, а он мне нак не нужен, ибо никакой радости не доставляет. Ни по шумке ни по материалам ни по динамике ни по рулильности ни по эл помошникам или эргономике, просто продетьсь на нем при 90кмч шум в салоне стоит как окно открыто!!! Или сядьте на задний диван с подлокотником, вас по диагонали расположит, это корыто ипонское просто позор за 3ляма наааххх

[@mcartworks13]

Дмитрий Сидорчук​ какой то сумбур льется. Машина как и любой инструмент - вещь узкоспециализируемая. Для одних целей лучше всего подходит универсал, для других минивэн, для третьих исключительно пикап, для четвертых микроавтобус, для пятых низкий широкой купе, для шестых седан, для седьмых маленькая недорогая машинка а/б класса, для восьмых исключительно большой рамный внедорожник итд. Универсальные вещи это ни рыба, ни мясо. Это усреднёнка. Разнорабочий. Средняя температура по больнице... Но еще есть каста девочек которые: "милый, я хочу быть выше других на дороге, что бы всё это быдло меня боялось и уважало, уступало дорогу сразу! ...но нет, твой Гелик (Крузак/Паджерик/Патрол/...) слишком громкий и некрасивый. Я хочу чтото более женственное и изящное". И для девочек ТП сделали Рав4. "У меня есть джип, джип. Он сигналит бип-бип!"(с) Я работал в Тойоте и никогда мужчины их себе не брали, НИКОГДА! И вот проходит время, мужчины начинают носить женские сумки, пользоваться повсеместно блеском для губ и покупать себе "Бип-бип-бип - мой сигналит джип! (с) Тут и автодор счастлив. Зачем делать хорошие дороги на которые мы хапаем налоги? Пусть ездят на больших колесах по разбитым дорогам! Зачем из бюджета нанимать уборщицу если можно заставить клиентов покупать бахилы? И в итоге все пришло к тому что теперь Б-клас на больших колесиках стоит 1.2млн а хэтчбэки Ц-класса на больших колесиках стоядо 2.2млн. Ходят они при этом на своих роботах и 1.4турбо не более 100т км. И что самое страшное нынешнее поколение, не зная другого, считает это нормой и даже защищает эти девчачьи джипчики в интернете.

[@zlat174rus]

не знал что есть "заряженные" версии

[@ДенН-к2к]

Правильно что не попадает. Боятся, что наш бенз его убьёт. Лучше бы подвеску нормальную сделали.

[@112Gunit]

3 года езжу, прошел 6-ое ТО, впервые заменил свечи. как оказалось, мог и не менять. заправляться надо на нормальных заправках просто. а не экономить 20 рублей, чтобы потом вложить в сотни раз больше.

[@СергейКонечно-ш9ш]

думал она побыстрее едет , печаль коробка не очень (

[@52352.]

скока 100-200

[@Димакит-н5ю]

Сань, ну зачем откровенно врать? Мы знаем твою любовь к Спортежу, но не нужно голословно утверждать, что она быстрее всех. Как ты сам пигешь, что выехал из 10 секунд, поверь - это не много. После твоей личной тачки, конечно, тебе кажется, что это самолет, но поверь, есть масса машин, которые оставят тебя далеко позади. Сань, честно, ты необъективен в своих тестах, причем очень, особенно если это касается кореемобилей. Без обид, но это так и есть.

[@AlekxandrSoshikov]

Это жизнь, я тоже человек.

[@Димакит-н5ю]

+Александр Сошников , Сань, ну за честность спасибо)))

[@AlekxandrSoshikov]

Но все таки ремарка, она новая в полном фарше с учетом 261 л/с и по ПТС 150 л/с в 2013 году стоила 1200 000, и если смотреть новые авто цена и ... у него не было конкурентов этот факт, мало кто оспорит.

[@МаксимШостер]

не было конкурентов? а как же тигуан? stage 2 делает такую спортягу

[@prosto1354]

эти моторы ходят 200 тысяч, затем в утиль

[@luivitaliy6795]

сними обзор как спортяга r наказывает камри и тиану 3.5

[@Дмитрий-в3ш4ц]

Купить и ездить на спартаже на ручке ну прям тут к слову выражение-дешевые понты.даже в салоне убого смотриться этот рычаг кпп

[@ЮрийЛарионов-ц7п]

Я езжу на этом авто с 2013 года-БЛЯТЬ-скажите-какой авто едет круче??!

[@gold9956]

Круто , пузотерки курят в сторонке

[@ВячеславЛебедевич]

У меня на рабочем спорте за 6.5 едет кореец))

[@KO_nstantin]

c 2-ух литров снять 280 лошадей, он надут серьезно .... )))) хонда с F20C плачет, на "тегре" у друга K20 ... 230 кобыл с колес, меряли на стенде ... 2 литра АТМО ...... снять 280 лошадей, он надут серьезно .... ))))

[@ОлегПравин]

Он 260 или точней 258 кобыл, и к турбине еще что движка с увеличенным давлением, при оборотах 2500 машина едет 130 примерно , была хонда так на менее 3200 надо что бы эту скорость держать.

[@KO_nstantin]

вы передаточные числа в КПП с ДВС часом не перепутали ))) ДВС древний с ЭВЫ ... но не плохой ... но говорить о серьезности мотора в СТОКЕ ГЛУПО

[@ШутникАндрей]

тигуан в классе лучший по управляимости.

[@bofedorov]

согласен!

[@user-hjy7jilftnh]

насчет лучшей управляемости старого Спортяги - смешно, повеселили )))

[@сакура-э3ъ]

протестируй лучше хундай крету на него уже даже ценник есть)))