Kia Xceed PHEV: revisión tras 33.000 km con sorpresa final!!! ¿este o un ev?

Hacemos repaso de este año y medio con este kia xceed phev. Dudas en los comentarios y estaremos encantados de contestaros.
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Alya
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[@emiliogallardo3776]

Bueno. Muy buen vídeo la verdad. Me ha gustado mucho. Muy gracioso y estáis muy simpáticos. Lo explicáis muy bien y comentáis muchas cosas. Cosas muy útiles y que sirven de mucho, la verdad, porque es desde la experiencia propia de uso tras un año y muchos kms. Conclusión....pues que efectivamente el enchufable, lo primero decir que viene bien si necesitas la etiqueta 0, y por otro lado, que interesa sólo si el 90% del uso es en eléctrico 100%. Increíble lo del gasto de combustible fuera de ese uso 100% eléctrico. Luego decir que si no se necesita tanto esa etiqueta 0, por ejemplo hay un seat ibiza por apenas 18.000 euros que es casi tres veces menos de precio, y que con esa diferencia de precio tienes para mucho combustible. Que el ibiza gasta incluso menos que ese enchufable cuando se le gasta la batería. Y además el ibiza tiene más maletero. De sobra para dos personas.

[@eldiariodealya]

Decir que la media de 2,6 es entre eléctrico e híbrido. 5 suele ser la media solo en hev

[@emiliogallardo3776]

@@eldiariodealya correcto.

[@sergiogurreacrespo9380]

Yo lo tengo y estoy encantado.Para mi día a día le pongo gasolina al 1 y medio o 2 vuelvo a repostar y en viajes de Valencia a Madrid mi consumo respetando velocidades 4'5 litros saliendo con toda la batería.Y la época que me hacia 100 km al día que eran solo 2000 km para ir a currar más mi gasto y eso fue cuando el combustible pego subidon y pagaba 90E o 100E al mes y el 90% de autovía.Y en viaje siempre hibrido y sport en montaña y sobretodo al bajar un puerto porque recarga mucho.Lo que me falla es cuando se acaba la batería que le faltan para mi gusto 10 o 15 cv más.Pero yo con mi uso contentisimo.Llevo 2 revisiones y la primera 110E y la segunda 180 con cambios de filtros y tal.Os vais al niro ya comentareis.Yo tengo que esperar por las ayudas del gobierno que te dan y si me lo cambio antes del tiempo que te dicen tienes k devolver el dinero creo.Pero sino me miraba el EV6 que están haciendo ofertas buenas

[@eldiariodealya]

@@sergiogurreacrespo9380 la ayuda del plan 360 la devolvemos y solicitamos el moves. El ev6 lo consideramos pero el consumo es elevado y me da cosa por los problemas de esa unidad en 800 V mientras que dld niro no hay nada reseñanble. Además que el Niro nos salía mejor de precio que el ev6.

[@sergiogurreacrespo9380]

@@eldiariodealya A mi me dieron el plan moves entonces creo que en teoría en 2 años no puedo cambiarme el coche la verdad.Y el Niro dicen que es muy eficiente.Y no sabía de los problemas del EV6 la verdad.Ademas si k tengo pensado cambiarme a eléctrico pero para 2025 que es cuando ya no tengo k devolver la ayuda.Y ahí espero que hayan más marcas y estén más asentadas BYD,ZEEKR y alguna mas

[@juanantonioredondo5367]

Enhorabuena por el vídeo !!! Muy simpáticos los dos!! Yo sigo con mi Xceed eTech phev con 28500 km y genial tan contento con el y con el consumo de gasolina ⛽️ cada tres meses lo lleno, el uso es 100 % eléctrico para el día a día ir al trabajo y a la ciudad al centro es un acierto,y además el coche es muy bonito en rojo 😂 Ya nos enseñarás el nuevo Niro eléctrico ,la verdad promete ese coche 🚗

[@eldiariodealya]

Me alegro que te guste. Estamos ahora probando un Nissan Ariya y en breve subiremos el video.

[@luismontesgonzalez1211]

El mio, hizo ahora en sept 2 años y tiene 59k. Yo creo que estoy contento con la compra, me salió por 29k la versión emotion. Ahora creo que vale 10k más.. por ese precio no lo recomendaría ya.. pero por 29k si. Yo compre el coche con idea de tenerlo a largo plazo, veré como envejece. Buen video.

[@eldiariodealya]

Enhorabuena. Yo saqué el tech por 26,8k y la idea era tenerlo pero el deseo de ir siempre en ev me ha hecho tirar por el e niro.

[@soygadget2790]

@eldiariodeaalya me ha parecido muy curioso lo que comentas el modo "Auto". Yo tengo el Sportage PHEV, que me imagino que el software de gestión del coche será similar, y siempre que viajo (4 adultos, un perro y equipaje para un mes,) voy en "Auto" y con el sistema de "Control de crucero adaptativo" y suelo llegar al destino con bastante batería (80%) y un consumo de unos 6.5 l/100. He hecho en el tiempo que lo tengo (unos 14 meses) nunca me he quedado sin autonomía eléctrica, es decir, la batería siempre ha estado por encima del 16% Cuando he visto que estaba próximo a llegar he cambiado a SPORT, para volver a generar electricidad, y en cuanto he alcanzado el 50% he vuelto a ECO en "Auto". Salvo los pocos viajes que he hecho solo, que le he dado un poco más de zapatilla al coche, (que son 265 CV y hay que aprovechar cuando no hay coches en la carretera) que se ha podido elevar el consumo en ese tiempo a los 8 l/100, no recuerdo ningún viaje en general que el consumo haya sido superior a los 6.5 - 6.7 l/100. Estoy gratamente sorprendido, porque pensaba desde le principio que el consumo sería superior debido a la sobrecarga que tiene de la batería, pero realmente el consumo es exactamente el mismo que tenia con mi anterior Ford Focus C-Max Diesel. En cuanto a lo que comentas de las levas del cambio, en el Sportage cuando está en modo SPORT el panel derecho muestra las revoluciones, por lo que veo en tu XCeed, no. Además hay una vista dinámica, que cambia en función del estado exterior (día, noche, lluvia, nieve, etc...) que también muestra un cuentarrevoluciones. Yo quería eléctrico pero sin conocer la infraestructura de España opte por el PHEV. Si te gusta el turismo de montaña, el eléctrico tiene muchas limitaciones porque hay muchos pueblos de España en los que es impensable meter un cargador de 300W (le saltan los plomos al todo el pueblo).

[@tenismigue5]

Estoy entre este y un corolla hibrido convencional, son dos alternativas diferentes pero me tiene en duda la durabilidad de estos hibridos enchufables

[@eldiariodealya]

Yo en un año y cuatro meses no sufrí nada de degradación y eso que cargaba cada día la batería. Ahora bien, el rey del segmento es el corolla y si no vas a cargarlo cada día, mejor un corolla.

[@tenismigue5]

@@eldiariodealya muchas gracias por tu respuesta, tenéis un suscriptor más, me ha llamado mucho la atención el funcionamiento de este en su día a día y el atractivo del consumo mientras tiene batería, pero claro como comentas siempre está Toyota como referente

[@pablobustos9697]

yo hace un mes adquiri un ceed tourer del mismo color que el tuyo y por dentro son iguales o muy parecidos, y de momento estoy contento con el tiene 500 km, jajaja lo cogi familiar por el tema de la silla de ruedas que entra sin problema, saludos

[@eldiariodealya]

Buena compra. Son iguales porque derivan ambos del mismo modelo que es el ceed

[@Velosilla]

No se si te estarás pensando comprar un ev6. Yo tengo el gt line rwd de 77kwh y al precio que está el coche yo a día de hoy me iría 100% por un bmw i4 o el Polestar 2 de 2024. A mi me costó el mío 47000€ hace año y medio. El ev6 está muy bien pero al precio de hoy en día y el software que tiene deja mucho que desear. Mi opinión.

[@eldiariodealya]

Hemos cambiado a un e - niro que nos entregarán en unas semanas. Tenía entre el ev6 77kWh con el acabado air a 38k o el e-niro a 26k acabado concept + mantenimientos. Fue una oferta irechazable. Del ev6 me echaba para atrás los problemas de inicio de coche mientras que el e niro es un producto más maduro. Además que la diferencia en tiempo para viajar no es significativa. No obstante estamos en conversaciones con kia sobre el ev6 y 9 para traerlo al canal. ¿Qué problemas has tenido? El Polestar lo probamos y si bien es un buen producto le quedaban cosillas por pulir. Tengo entendido que han sacado una actualización me mejora notablemente la batería.

[@ramoncillerofernandez6706]

Les gustara mucho el EV6😊

[@danisilvestre8199]

Tesla mucho mejor que Kia, menor consumo, más eficiente y en el software no tiene rival, ya te darás cuenta con el tiempo. Te lo digo porque he tenido los dos.Saludos

[@eldiariodealya]

Pero una diferencia de precio entre ambos brutal. Y a nivel acabados y tal ya sabemos lo que pasa con tesla. A nivel eficiencia no tienen rival pero no es oro todo lo de que reluce.

[@user-be7lh3wy9k]

Tesla es un iPhone con ruedas mal echo

[@ramoncillerofernandez6706]

Lo que tiene ser de dinero, pa' que coño quieres economía si casa año te puedes permitir cambiar de coche. Buen video 😂😂

[@luisluengos7179]

Ni de coña Tesla mejor que Kia. Kia es una de las marcas más fiables del mundo. Tesla se encuentra muy mal posicionado y da mogollón de problemas.

[@eldiariodealya]

@@luisluengos7179 cierto, tesla tiene sus cosas y es un poco lotería