Kiderítettük, melyik hibrid Suzuki fogyaszt a legkevesebbet - Alapjárat

[@norbertnorbert4513]

Tehát nyert a Toyota

[@adamvaradi3411]

3 Suzukiból gyakorlatilag 2 Toyota átcimkézve😃🙄 Suzukinak.

[@davidnagy2894]

Ilyen témájú videót már nagyon régen vártam.

[@laszlohadari8812]

Adom !

[@alapjarat2102]

Örülünk, hogy tetszett!

[@zoxxx78]

Tök jó kis videó volt, én valamiért a plugin-t vártam első helyre. Nagyon frankók lettek a vágó"képek", szuperek a drónos őszi felvételek! Köszi srácok! 👌🏻

[@bencebertus5360]

Srácok! Nagyon durva videót készítettetek. A vágóképek nagyon komolyak, stb… Gratula! 🥰

[@alapjarat2102]

Köszönjük! :)

[@n3cph0en1x]

Ez nem teljesen fair. A Plugin hibridet árammal is fel kell tölteni a kör végén, és annak az árát is hozzá kell adni a kilométer költséghez.

[@janostorok96]

Köszönjük ezt a csodás tesztett!! Királyak vagytok!!

[@alapjarat2102]

Örülünk, hogy tetszett! :)

[@laszloblue3611]

A lényeg, a Swift Sport lemaradt. Valamint a távba bele ittett volna egy Gerecse szakasz. Emelkedő, lejtő. Ott még nagyobb lehetett volna a különbség, illetve a technológiából való előny, +súly is bejátszott volna.. Amúgy nagyon tetszett a tartalom!

[@pappijulo]

Nem akartok csinálni egy ilyen tesztet város-elővárosban is? Ott érdekesebb lenne. :)

[@adamgalambos8137]

jaja megnézném aki bevállal egy bp-i dugót 100 km-en keresztül.....

[@bandy84]

Érdekes adatok, legfőképp a Vitara 5.6 litere a kevéske kilométerre és egy főre kb. csomagok nélkül. 10.000km alatt az összkerekes S-cross-ból kerek 7 literes átlagot sikerült kihozni, teljesen vegyes használat mellett és többnyire 3 (4) fő + csomagok terheléssel. Volt már úgy azért, hogy megpakolva, tankolás-tankolás között volt 5.8, de azért ha sportban tolja az ember, akkor 8 (elég vagány azért olyankor sokkal fickósabb mint a régi kettes CR-V, ami papíron azért erősebb. Pedig kommersz lakossági tankként az elég jó volt).

[@laszlohadari8812]

Köszi a tartalmas videót !

[@alapjarat2102]

Köszönjük! :)

[@andrasvarga4962]

Nálam a Vitara 8,7-et fogyasztott, aztán odafigyeltem rá, így lement 8,1-re. A 8,7 50.000 km-re vonatkozik, mondjuk tud is menni...

[@alexanderkovacs6072]

Egész jó volt de 130 km elég kevés. Olyan 400 kelett volna. Akkor mindegy hogy milyen hibrides lehetne hasonlítani. Ilyen rövid úton nagy a hibalehetoseg is a meresbe.

[@balintpapay7352]

Ez elekromos töltést nem számotátok bele. Úgy lenne korrekt teljesen. Amúgy köszi a tesztet!🙂

[@AdamKozmaHu]

Ez teljesen jogos bár a vétel ár/üzemeltetés/fogyasztás szempotokat együtt nézve nem sokat változtatna az arányokon. Nyilván napellemmel a háztetőn lehet jól kihasználni egy plugint, ha csak a fizetős oszlopokról vagy hálózatról van lehetőség felvillanyozni, közel sem biztos, hogy ez a jó választás. :D Köszönjük!

[@balintpapay7352]

@@AdamKozmaHu Egyetértünk. 🙂

[@daemon412]

Vágóképek és a videó nagyon jó minőségű. A színelés viszont borzasztó. Pár másodperc után majdnem kinyomtam a videót pedig érdekel a téma és a tartalma jó is de nagyon zavarta az embert a szín.

[@destrofake]

Nagyon jó volt, tanulhatna tőletek a totalcar meg a speedzone.

[@alapjarat2102]

Örülünk, hogy tetszett a videó.

[@zsolth.2874]

Nyert a Corolla 👍

[@zsolth.2874]

2 Toyota 1 Suzuki ellen?

[@raremodels]

A Suzuki Across-nak miért nincs zöld rendszáma??

[@tiborhadnagy860]

Túl drága az alacsonyabb fogyasztáshoz képest igazából nem éri meg az árát.

[@MicheleLagorio]

Te jó ég. 😱 Ennyi sületlenséget a Hybrid Toyota működéséről még nem hallottam....

[@alapjarat2102]

Szia! Fejtsd ki kérlek!

[@peternieder8117]

Akkor egy sima 1.2-es Swift a maga 4.2L-es fogyasztásával borzalmas lenne mindenféle elektro motor nélkül??? Végül is EU norma.... :D Az én 1,6-os Vitarám meg Szlovén benzinnel 5.3L volt, míg Magyar benzinnel 6L alá már nem megy, mióta megjött ez az új, környezetkímélő jó kis E10! Nyúlna meg a nyaka, aki ezt kitalálta.

[@SandorOrdog]

1 Suzuki és 2 Toyota...

[@adamgalambos8137]

gondolom az fogyaszt a legkevesebbet, amelyiknek legkisebb az önsúlya +/- a vezető lába... ez így nem összehasonlítható.....

[@farkasferenc9166]

Tehát nyert a Toyota. Amiről eddig is tudtuk kiváló autó. Csak az nem világos ki vene Toyotát Suzuki címkével.

[@008-t4p]

Nekem 2.0l / 150 LE.-ös 2007evi Mazda 6-om van en is tudok vele 5,5l ert produkalni 6 seb.!

[@MicheleLagorio]

Füstöl bűdös és hangos, és piszkosul szennyező.

Ez így nagyon halovány. Ennél a 130km-es körnél még a katalógusban a WLTP is egy megbízhatóbb szám. Amin itt valójában eldőlne a három autó különbsége az egy 100-150 ezer km-re vetített TCO számítás, na azzal együtt mondjuk még akár informatív is lehetett volna a videó.

[@ATEE77]

19M egy Suzukiért? És még csodálkoznak az emberek egy lakás árán. Vicc az egész.

[@ferencgaborszor9198]

Nem suzuki , Toyota álruhában.

[@ATEE77]

@@ferencgaborszor9198 Akkor is. Ennyi pénzért sohasem vennék ilyen autót. Még ha Tolyotából van akkor se.

[@ferencgaborszor9198]

@@ATEE77 Jaguar e space 3 hengeres motorral van 28000!Az jobb!

[@ATEE77]

@@ferencgaborszor9198 Dehogy is. Rettenetesek ezek a számok.

[@MicheleLagorio]

Kíváncsi lennék a 19M lakásra...

[@endlosz]

A Hibrid Swift tutira mindet verné :-D 4:10 nem csak azért, mert nem korrekt, hanem így valósabb a mérés, mert azért a mindennapokban az ember nem görcsöl sokat vezetés közben.

[@AdamKozmaHu]

Igen alapvetően ez lenne az életszerűbb, de ezt az üzenetet nem azoknak szántam, akik képesek a közlekedést mint közösségi tevékenységet végezni, hanem akik elfelejtik használni a tükröt, ablakokat, szemüket. :D

[@kerenyiandor]

egy egyszerű Celerio, akár a korábbi, akár a most bemutatott új verzió a sima 1.0 benzinmotorjával hozná a Swace fogyasztását.

[@AdamKozmaHu]

@@kerenyiandor biztos, hogy életszerű összhasonlítani a két autót?

[@kerenyiandor]

@@AdamKozmaHu nem, de ezzel az erővel tesztben szereplő 3 autó sem egy liga, mivel sem felépítésben sem motorra nem egy kategória.

[@AdamKozmaHu]

@@kerenyiandor ha így érzed hát legyen így

[@arpadsimon4246]

Próbáljátok meg úgy, hogy mindenik csődör le van merülve, oszt indultok egyhünnét, meg persze kiköll jelölni egy célt, vagy 400km- re. Dehogymár érinteni is kéne vagy egynehány pontot is, vagy ötöt. Osztán lenne bizodalmom a képességekbe.!

[@MicheleLagorio]

Ebből csak az jön le hogy semmit sem konyit a dologhoz. Őn töltő Hybridet nem lehet le meríteni Pl 🤫

[@arpadsimon4246]

@@MicheleLagorio Nincsene benne benya meg volt az meg mi a tök..... !