Kiinalaisen skootterin moottorin kunnon tarkistus

[@jarikinnunen1718]

Venttiilien tekemiseen vinkkiä: Tiiviyden voi nesteellä tarkistaa, kaatamalla kanavaan. Kootessa kiilat saa asennettua muovi välissä hylsyllä painaen, kun ne on asetettu koloonsa. Palotilassa täyte, joksi folio käy. Kun hioo niin porakoneeseen kumiletkulla kiinni. Santapaperista kiteet ja vaseliinia hiontaan. Jos paineet katoaa, on syy karstaa venttilin välissä. Poistuu itsestään.

[@kake7052]

Nuista menee kampiakselin variaattorin puolen petilaakeri. Osat edullisia. 20 tuhatta meillä nuo baotionin konneet kestäny. Kesällä uusin 125 ja 50 kuutioiseen kaasarit Wandamotorilta löytyy osia.👍

[@Jukkatestaajaharrastaa]

Joo, sillä puolellahan se veto on. Tuo vauhtipyörän puoli aika vähällä rasituksella. Nyt tilasin eka kertaa Wandalta kun saa tuon kannen 10e halvemmalla ku Sparewheeliltä. Yleensä ostokorissa ollut muutaman euron ero Sparewheelin eduksi, mutta tällä kertaa näin päin. Tuleepahan kokemuksia Wandastakin.

[@kake7052]

@@Jukkatestaajaharrastaa Kyllä mitä itse Wandalta tilaillut niin hyvästi menny. Kesällä tuli sieltä enempi osteltua kun 3 skootteria oli kunnostuksessa. Pitkään seisoneita niin sai polttoainepuolen sanotaanko kaikki uusata. Kiinan kumi pykii esim imukaulat ihan täysin murtuneita. Venttiili välykset näissä pienet. Jos kantaa ei lähde käyntiin. Konehan on nopea purkaa ja kasata.👍.

[@user-pj2ui5jd6i]

helposti saa kulkee 85

[@jubelis1212]

Noissa paljon ajetuissa gy6 moottoreissa on aika yleistä tuo venttiilien tiivistepinnan kuluminen.

[@user-pj2ui5jd6i]

73cc pytty kii vaan

[@MrTrilob]

47mm 72cc näytti äkilseltään tuo vaihdokki. 139qmb 147qme:ksi