Kilométrage : Quand est-il temps de changer de voiture ? Découvrez les signes révélateurs !

[@Francis-iv1rc]

C'est nul. J'ai arrêté à 1 mn 30. Le message de robot est insupportable.

[@raphaelfernandez6144]

300000 km pour ma rover 75 et encore aucun frais ,sauf l'embrayage

[@paullaurent9771]

une bonne caisse la 75 de rover !

[@raphaelfernandez6144]

@@paullaurent9771 et j'éspère bien la garder longtemps encore . Avec un bon entrtien ça devrait le faire

[@gilloup9672]

Ça se discute ! avant d'arriver à 40.000€ de réparations........

[@vincentlabelle7649]

300 000 km pour une électrique 😊😊😊

[@spartacus1549]

ahahah ! les ennuis ne font que commencer et les voitures ont a peine 30 000 ! c'est de la daube.

[@vincentlabelle7649]

@@spartacus1549 je ne comprends pas votre commentaire. En fait le 1er passage au Garage d’une Tesla, c’est 400 000 km pour les plaquettes de freins. Ceci dit Tesla comme toutes les autres voitures ont souvent besoin autour de 200 000 km de changement, de tirant de chasse et de carrossage et/ou de biellette de direction. Ceci n’est pas très cher et est valable quelque soit la voiture. Non seulement une voiture électrique, enfin une Tesla, n’a pas besoin d’entretien mais en plus et ce n’est pas négligeable, on a pas besoin d’immobilisation régulière au garage pendant 24 ou 48 heures.

[@jpc5191]

@@vincentlabelle7649 OK .... voitures électriques ... OK !!! MAIS !! Ce qui me fait grincer des dents c'est de constater que sans PRIMES à l'achat versées par l'Etat sur des caisses alimentées par NOS sous ... qui ont besoin d'être réalimentées par des taxes générales ( largesses tout azimut .... ) caisses vides !!! Tout cela pour des véhicules , admettons - le , élitistes et à 80% étrangers .... car pour moitié prix on peut acquérir une voiture neuve thermique et SANS que la communauté ne finance !

[@spartacus1549]

@@vincentlabelle7649 Tesla c'est une chose mais moi je parle des hybrides et des autres marques que personne ne sait réparer car pas formé.

[@vincentlabelle7649]

@@spartacus1549 Bien dit ! OK. Voilà un investissement que les constructeurs auraient dû mettre en place. En fait ils sont comme Nokia ou Kodak, scotchés par leurs thermiques hyper rentables et incapables d’innover. Il y a beaucoup moins de pannes en VE mais effectivement pas zéro. C’est comme le réseau de recharges, ils devraient faire en sorte que ce soit autour de 30 cts alors que seul Tesla offre ce tarif.

[@ociepa5521]

Petit joueur , le record du monde de kilomètres effectué par une voiture n'est pas un diesel ni un électrique c'est un américain qui à fait 5 millions de kilomètre avec sa volvo p 1800 1800cm3 essence , voiture achetée neuve et parcours fait au états-unis , moteur d'origine , les changement de pièces ont été fait plusieurs fois sur embrayage et pièces d'usure , allons nous coucher la messe est dite Si vous êtes un peu bricoleur il est possible d'effectuer largement au dessus de 100000 km en changeant ces pièces d'usure soit même , bien entendu en tenant aussi compte que le modèle choisi n'a pas eu un défaut de conception constructeur au départ ;