Yalın Bey, çok detaylı, doyurucu, izlemesi çok zevkli bir test olmuş. Bence siz ülkemizde bu işi gerçekten profesyonelce yapan çok az kişiden birisiniz. Emeğinize sağlık, teşekkürler.
@adagacikan90753 жыл бұрын
Bence biraz fazla uzatma var
@mucizevimandarin83693 жыл бұрын
@@adagacikan9075 Bence yok. Araç almayı düşünenler için tam bir referans sunuyor. Her konuya bir uzman görüşüyle hakim olabiliyorsunuz. Bu haliyle çok değerli bence.
@meliksah40713 жыл бұрын
Bir skoda octavia kullanıcısı olarak bu fiyatlar karşısında benim için octavia macerası bitmiştir. Video için teşekkürler Yalın bey.
@ilhaneroglu71533 жыл бұрын
Keske mild hibritsiz modelini 280lerden soksalardi da,tam alinacak araba deseydik
@attilakhan46063 жыл бұрын
@@ilhaneroglu7153 Arabacı Tayfa herkese iyi, sağlıklı yeni seneler diler. Facebookta otomobil grubuyuz katılmak isteyene hayır demeyiz. :)
@sperenza93 жыл бұрын
@@ilhaneroglu7153 mild hybrid e ne gerek var
@ilhaneroglu71533 жыл бұрын
@@sperenza9 turkiye pazari icin bir model getiremiyorlar herhalde
@kerimcanalbayrak82423 жыл бұрын
@@ilhaneroglu7153 280 bin de pahalı. Bu sınıftaki arabaların 100 bini geçmemesi gerekiyor ki 2017'lere kadar öyleydi sonra fiyatlar bu hâle geldi.
@MrTanermutlu3 жыл бұрын
Emeğinize sağlık Yalın bey. İlk önce sizden dinledim daha sonra diğer KZbin anlatıcıları dinledim . Anlatın ve bilgi verme konusunda Arada o kadar çok fark varki. Diğerleri resmen zamanımızı çalıyor. Bu güzel incelemeler için tekrar teşekkürler 🙏🏽
@harunbahcecioglu3 жыл бұрын
49 dakika 11 saniyeyi soluksuz izledim ve çok şey öğrendim. Aslında öğrendim demeyeyim de duydum. Örneğin sönümlemenin ne olduğunu biliyorum ama filtrelemenin ne olduğunu anlayamadım. Yalın beyin bilgi dağarcığı ve kelime seçimi hem muhteşem hem enteresan. Yalın bey o kadar dolu bilgiyi peşpeşe veriyor ki önceki cümleyi anlamlandırmaya ve oturtmaya çalışırken akabinde bir bağlaçla gelen diğer cümle ile adeta abondone oluyorum. Videoda anlatılanın tamamını anlamak için durdurarak izlemek gerek. Demem o ki yalın bey dehşetül vahşet bilgilendim. Emeğinize sağlık. Bir taraftan aracın olumlu yönlerini sıralarken diğer taraftan eksi yönlerini de anlatışınız da harika. Konfor odaklı olup da sürüş keyfinin yeterince iyi olmadığını, süspansiyonun işini iyi yapmakla birlikte çapraz..... (orada kullanılan ifadeyi unuttum) zamazingonun iyi olmadığını gayet iyi anlıyor insan. Malzeme kalitesi ve işçilik genelde iyi şeyler söylediniz ancak vites şeyinin(yalın bey de oraya net bir isim vetemediyse ben hiç bulamam:) üzerindeki plastiğin kalitesini beğenmediniz. O kadar uzun ve detaylı bir incelemeydi ki ben de yorum yazarken başını ucunu kaçırdım. Octavia hiçbir zaman ilgimi çeken bir araç olmamıştı. Ancak bu kasayı beğendim. Ancak bu fiyatlarla anxak bu güzel incelemeleri izlemekle yetineceğim.
Bu videodan sonra kararımı Octavia olarak vermiştim. 1 Haziran'da 1.0 premium paket aldım, öncelikle araç çok konforlu ve sürüş keyfi olarak beklentiyi karşılıyor. Süspansiyonlari biraz sert geldi ama yol tutuşa olumlu etkisi olduğu için çok da önemsemiyorum. Araç özellik olarak yeterli ama birçok markanın standart olarak verdiği donanımları maalesef opsiyon olarak satıyor Skoda bu açıdan marka kendini geliştirmeli. Tekrar araca gelecek olursak performans olarak asla 1.0 olduğunu anlayamazsınız önceki aracım 1.6 dizel c Elysee'di, Linea, Fluence , Clio4 ,C4 cactus gibi araçları uzun süre kullandim hepsi dizeldi onlardan hiçbir farkı yok hatta bazılarından çok daha iyi performans gösterdi. Araç şu anda 8700 km'de ortalama yakıt tüketimi 6.2, şehir dışından alıp getirmiştim 1500 km menzilde 5.1 ortalamayla gelmiştim, onun dışında 5 kişi bagaj dolu şekilde klima açık vaziyette 1200 km'de 5.4 ortalama vardı şehir dışı tüketimi olarak bunların dışında yaptığım km'nin 5 binden fazlası şehir içinde yapıldı ki çoğu zaman yoğun trafik oluyor. Araçtan çok memnunum iyi ki almışım diyorum, Yalın Bey bir kez daha tarafsız ve doyurucu testleriniz için teşekkür ediyorum.
@metin52952 жыл бұрын
2015 Fluence icon otomatik aracımı değiştirmek istiyorum yeni Civic ile Octavia arasındayım yeni Civic i de kullandınız mı
@fatihyldrm34532 жыл бұрын
@@metin5295 merhaba, yeni kasa civic'i kullanmadım ama eğer dış görünüş derseniz Octavia derim ama konfor, performans ve ekonomi derseniz yeni Civic turbo + LPG güzel bir tercih olur
@mustafaucak1841 Жыл бұрын
Bu jant premium paketle geliyor mu ?
@kerem5286 Жыл бұрын
Araç yüklüyken motorun yetersiz kaldığını hissettiniz mi? Yokuş performansı nasıl?
@fatihyldrm3453 Жыл бұрын
@@kerem5286 yok hissetmedim yolcu ve bagaj dolu şekilde zorlanmadı pek sadece ara hızlarda 1.0 olduğunu belli ediyor onun dışında 1.0 olduğunu asla anlayamazsınız
@kurtcebe89403 жыл бұрын
İyi akşamlarArtık kanalın ismi kim alır? olmalı kanımca.Halen ben 2010 model arabayı yeni kabul ediyorum.11 yıl geriden takip ediyorum.
@korhanunal22953 жыл бұрын
kesinlikle
@caganmazlum14573 жыл бұрын
Açıkçası Kim alır çok kaba olur kim geçer daha iyi olur
@attilakhan46063 жыл бұрын
@@caganmazlum1457 Arabacı Tayfa herkese iyi, sağlıklı yeni seneler diler. Facebookta otomobil grubuyuz katılmak isteyene hayır demeyiz. :)
@yusufkaya49803 жыл бұрын
Yalnız değilsin :))
@ozgurterzioz3 жыл бұрын
Skoda favorit in yüzüne bakmazdık, şimdi de bakamıyoruz.
@arda_ozkardes3 жыл бұрын
Harika bir test olmuş yine eline sağlık. İşini sevmeyerek bu kadar başarılı olmak da ayrı bir yetenek doğrusu.
@ahmetmidhatcelik78343 жыл бұрын
İyi akşamlar Yalın Bey emeğinize sağlık.
@ismailuslu47382 жыл бұрын
Neredeyse bütün videolarını izledim bu aracın, böyle net teknik bilgi veren yok, tebrikler başarılar.
3 жыл бұрын
Detaylı güzel bir inceleme olmuş teşekkürler. Kısa video yapılır gelip neden bu kadar kısa derler. Detaylı yapılır, neden bu kadar uzun derler. Sonuç olarak derler...
@salihozturk7433 жыл бұрын
T.C de sorun şu biz 2800 birim alıp 299.000 birim 107 ay çalışmamız gerekiyor,onlarda 1500 birim alıp 20.990 birim 14 ay çalışması gerekiyor.Sonraki konudur malzeme kalitesi,1.0 tsi çekermi,kapı ùstleri yumuşakmı sonuçta adamlar 10-15 maaşa aldıkları için bunlar bizim için ònemli oluyor.
@kerimdere4349 Жыл бұрын
Şuan ki durum da liste fiyatı asgari ücret çarpımı olarak bakınca 115 asgari ücret yapıyor( 1milyon civarı başlangıç fiyatı) yani otomobile son 1 yılda gelen tüm zamlara rağmen aslında liste fiyatı olarak 2 yıl öncesine göre alım gücümüz çok değişmemiş fakat aşırı talep olduğu için liste fiyatından araba almak imkansız
@TeknoVlog3 жыл бұрын
Emeğinize sağlık üstadım çok keyifli bir inceleme olmuş TeknoVlog destekte
@alinailgorken3 жыл бұрын
bu yorum 1.6 TDI için saygı duruşu postudur! press "F" to pay respect
@sakirsakir114712 күн бұрын
2024 model octavia aracım var yorumlarım şöyle. - motor performansı aile babaları için yeter de artar bile - yalıtım iyi ama pütürlü asfaltta ses oluyor - süspansiyonlar için video yorumuna birebir katılıyorum. otobanda passat gibi stabilize yolda egea gibi oluyor. - yol tutuşu bence daha iyi yüksek hızlarda hiç tedirgin etmiyor. - motorun sesini hiç duymuyorum. - bagaj, arka yaşam alanı, kliması, led farları on numara 3 şeritli yolu gündüz gibi aydınlatıyor. - uzun sürüşlerde hiç yormuyor edirneden karsa sür. - Yine de sedanlar arasında honda civic 182hp cvt, ya da ford focus 115 bg dizel 8 ileri daha iyi seçenekler bence. Sonra bu gelir.
@ahmetaker16153 жыл бұрын
45 dk neden bilmiyorum ama sıkılmadan izliyorum 👍🙋
@yucelkol19912 жыл бұрын
Konuşma diksiyon kusursuz anlatım süpersiniz🔥👏👋
@metomurti3 жыл бұрын
Öncelikle gayet güzel bir test olmuş. Elinize sağlık. Bu araçlarda genelden farklı olarak, vitesi arabayı hareket edecek şekilde değiştirdiğinizde (d ya da r ye alınca) el frenini o an otomatik salar. Bu da kalkışta yumuşak bir his verir. Diğer türlü araba hareket ederken saldığında araç ilk anda hafif zorlanıyormuş gibi bir his verir. Bazen kullananlardan bazen duyarsınız ilk kalkışta şahlanıyor derler. Videoda duyulan da o da aslında o ses. Duyulan da el freni motorunun çalışma sesi. Normalde vites değişimlerinde hiç ses yok. Yeni Leonu yurt dışında test etmiş ve bunu bilhassa dinlemiş birisi olarak söylüyorum. Sistem olarak bunun aynısı.
@YalinGulmez-KimGecer3 жыл бұрын
Öncelikle teşekkürler. Tahmin edersiniz ki el freni sesini ayırdedebilecek tecrübeye sahibim. Bu ses de el freni sesi değil. El freni gaz pedalıyla aracı hareket ettirdiğinizde boşalıyor, vitese taktığınızda el frenini bırakan çok az sayıda model var ama Octavia onlardan biri değil.
@metomurti3 жыл бұрын
@@YalinGulmez-KimGecer Haklısınız. Vites seçicinin önündeki düğmeyi park freni gibi algılamışım. Bu durumda çıkan ses gerçekten tuhaf.
Kasım 2023 ayında sıfır Golf 1.0 eTSI Life DSG aldım. İleride aile genişlemesi durumunda alacağım 2-3 araçtan biri Octavia. Motor şanzıman zaten kusursuz. Tasarım ve genişlik olarak da çok güzel Octavia.
@ugursahan19013 жыл бұрын
bence çok güzel bir anlatım ilk kez sizi izledim ve de çok memnun kaldım teşekkür ederim
@ilhaneroglu71533 жыл бұрын
Nerde kaldi,bir de senden dinleyelim diye bekliyordummm :))
@erkan69383 жыл бұрын
En iyi yorumcusunuz test araçlari için düşünceleriniz tam isabet
@barsozbek7443 жыл бұрын
👏👏👏👏filtrelemedeki basarisizlik genel olarak helezon yaylarin olmasi gerekenden daha sert olmasindan kaynaklanir genelde.O purussuz asfaltta sinirli gidis doneside o an helezon odakli ve yonetiminde gittiginin diger bir emaresidir.👏👏👏
3 жыл бұрын
Valla hocam keşke daha yumuşak olsaydı araç hakkında tek moralimi bozan kısım bu. Bi alışamadım bu yüzden:( kış lastiklerinin de bir etkisi var mıdır bilemiyorum tabi
3 жыл бұрын
Tespit çok doğru: süspansiyonlar filtre yapmıyor, golf ten sonra biraz şehir içinde sarsılma ben de farkettim... bu biraz hayal kırıcı oldu
@huseyinomer41103 жыл бұрын
Emeğinize sağlık. Aktif güvenlik donanımlarının sunulmaması çok büyük eksiklik.
@tutunmayan2 жыл бұрын
Çok iyi anlatmışsınız. Yakın zamanda yeni civic aldım ve Octavia biraz aklımda kalmıştı bu videodan sonra biraz daha rahatladım civic tercih ettiğim için :)
@mapavri19643 жыл бұрын
Vag gurubunun suspabsiyonu sesli calisiyor. Passat da dahil bunun icinde. Golf bu konuda biraz daha iyidir. Sahsen 2018 model mondeo dan 2020 passata geçtigimde çok sasirmistim . Ya mondeo nun suspansiyonu çok kaliteli yada passatin suspansiyonu cok kotu.
@grave45173 жыл бұрын
Kardeşim fort süspansiyon olarak iyidir alışan başka araç binemez taunus tan bu güne kadar
@kursatbaydemir35453 жыл бұрын
Yine çok güzel ve detaylı anlatım teşekkürler yalın gülmez 👍
Yalın bey yeterli anlatımınız için teşekkür ederim.
@ataykardas32863 жыл бұрын
Bu kadar mı güzel anlatılır, teşekkürler.
@cenkdemirel96763 жыл бұрын
Emeğinize sağlık. Gayet detaylı, bilgilendirici ve zevkli bir test olmuş. Keşke darbe sönümlemeleri biraz daha iyi hale gelseydi demekten kendimi alamıyorum. Bu arada arka cama yağmur damlası düşmemesi konusu benim 98 model liftback Mondeo aracımla benzer. Mondeo'larda silecek koyuyorlar ama ihtiyaç duyulmuyor. Otoban süratlerinde silecek yetmeyecek yağışlarda bile arka cama damla düşmüyordu. Görüntü olarak gerçekten ilginç.
@cakiroglu18783 жыл бұрын
Yeni Skoda Octavia çok çok güzel olmuş. 👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏
@somutinsan35183 жыл бұрын
o park vitesinin sesi bile güzel olmuş bilinçli yapılmış resmen
@demiradam50063 жыл бұрын
Merhaba Ön göstergeler Tft ekranlarla yeni bi evrime girdi.. Şu an Mercedes ve diğerleri şeklinde yürüyor, 5 sene sonra nereye oturacak merak ediyorum. Bu işte renkli ekran üreticileri lg, Samsung vs yön verecektir diye düşünüyorum.. Yalın abi süper anlatım.. 🤙
@oguzt.78683 жыл бұрын
Ben Doğuş'un TR'deki satış politikasını bir türlü anlamıyorum. Golf 8 tüm Amerika ve Avrupa kıtasında piyasaya çıkalı nerdeyse 1 sene olacak, biz hala bayilere gelecek de oradan şanslıysak bize düşecek diye bekliyoruz. Skoda adına, 2020 sonuna kadar getirileceği söylendi ve 2020 yılının son haftasına da kalsa getirdiler. Golf 8 çok daha uzun zaman önce tanıtıldı ancak hala ses seda yok. Böyle olunca kimse gidip Golf almaz ki. Skoda 350 bin TL bandında satılıyorsa aynı ayarda Golf 380-390 bandında olur. Eee, her testte özellikle altı çizilen konu ise Skoda artık kardeşi Golf'ü yakaladı, hatta aile kullanımı için sunduğu özelliklerle geçti bile. O zaman bu Golf'ü kim alacak bu memlekette. Aynı durum yenilenen Seat Leon için de geçerli. Ki WV, TR araç pazarında eli en kuvvetli markalardan biri. Gelelim Mazda cephesine. Mazda 3 tanıtalı ve satışa sunulanı 2 sene oldu, ondan da hala ses seda yok. Bizim milleti siyasi haberler başta olmak üzere habersiz bırakan basın işini yapsın biraz. Kendi araştırma merakım olmasa dünyadan bi haber yaşayıp gidicem. Herkes halinden memnun anladığım kadarıyla.
@sperenza93 жыл бұрын
Doğuş grubu ne getirse sattığı için sorun yok ondan acele etmiyor golf 8 16 adet aralık ayında plakalandırılmış ayrıca golf 8 deki yazılım sorunu hala devam ediyor octavia da da vardı aynı sorun fahiş fiyatla satılıyor ülkemizde yüce oto makul fiyatla satıyordu ama oda modaya uygu eğer hyundai elantra iyi motor seçenekleriyle gelirse ciddi rakip olacaktır
@mustafaunal69163 жыл бұрын
Emeğine sağlık Yalın abi.
@semirbeyaz94623 жыл бұрын
Anlatım yine çok iyi 👏👏👏
@yalcinbulad47023 жыл бұрын
çok güzel video olmuş yalın kardeş elinize sağlık araba çok güzel ama vitesini beğenmedim basit durmuş daha güzel vede şık vites yapılabilirdi sağlıcakla kalın
@jaccckal3 жыл бұрын
Ön camın buğu yapması çok büyük sıkıntı,mühendisleri çarmıha germek gerekir,skoda ya bu sorun iletilmeli,,yada umulur ki basit bi çözümü vardır ve bunu bilmek gerekir
@mucizevimandarin83693 жыл бұрын
49 dakika mı? Güzel, birlikte uzun bir yolculuğa çıkacağız bir 50 km yaparız artık 😊
@altugceyhan15443 жыл бұрын
eline sağlık çok emek verilmiş bir video olmuş
@turuncude333 жыл бұрын
Bir önceki nesil Octavia'ya ya ulaşamadığım için rapid/toledo ikilisinden almıştım. Şimdi Scala'ya bile ulaşamıyorum. O ekran sürüşte dikkat dağıtabilir.
3 жыл бұрын
Emeğine sağlık abi. Ben de inceledim, şimdi yayında izleyebilirsiniz 😬🤚🏻
@sercancibas46263 жыл бұрын
Octavia görünüm olarak bence Focustan daha iyi. Audi çizgileri çok güzel uyarlanmış. Ford ise özgün New Edge tasarım dilini kaybetti tabiri caizse sürüye uydu.
@dorukbabayt52103 жыл бұрын
Octavianın 0.1 modeli var motoru opsiyon olarak alıyorsunuz ,araç motorsuz geliyor no motor no yakıt
@leventeyuboglu45013 жыл бұрын
üstad bu güzel test için teşekkürler. 40ncı dakikaya kadar herşey iyiyidi, keşke süspansiyonlar filtreleme konusunda yetersiz demeyeydin :)) bu sınıfta araç torsiyon çubuğuyla gelmese keşke.
3 жыл бұрын
Evet tek kötü yanı süspansiyon bence de... filtreleme olmaması cok konforsuzlaştırıyor
@benjanimwaruwari89713 жыл бұрын
Çok güzel inceleme olmuş her zamanki gibi Yalın Bey ama artık sıradan insanlara hitap etmiyor 0 km arabalar , bir lafınız var yaşlı araba alacak kadar zengin değilim diye ama geçerliliğini yitirdi sanırım:) 60 70 80 binlik araba kalmadı ülkede şaka gibi...300 binlik araba memur maaşıyla nasıl alınır videosu bekliyoruz :)
Octavia çok güzel olmuş özellikle arkası. Ön pancuru da değiştirseler çok iyi olacak.
@Sonufuktanyeri3 жыл бұрын
Adamlar fosil yakıtın kullanım yüzdesini en aza indirmenin derdinde biz acaba manueli %50 dilime girermi derdindeyiz.Sürüş esnasıda benzin motorumu elektrik motorumu kullanmalı seçimi yazılım sayesinde kendi yapan bir araba,teknolojik gelişmenin ayak sesleri ve temkinli atılan adımlar bunlar.Menzil konusu,pil performansı ve güç düşünüldüğünde kesintisiz bir sürüş için sanırım daha fosil yakıtlı motor desteği elektriklilerde devam etmek zorunda gibi görünüyor.Bir araba yapmaktan ziyade sahip olduğun teknolojik üstünlüğü bu arabaya işlemekte tercih edilmesinde tabiki en önemli neden.Arabalarda önümüzdeki yüzyıl pil, motor ve kaportadan ziyade teknolojik dokunuş ve yazılım yüzyılı olacağı kesin.
@hakansatlms3990 Жыл бұрын
Yalın bey incelme süper sizi severek takip ediyorum Skoda Octavia Honda civic alacak olsaydanız tercihiniz bu ikisinden hangisi olurdu hangi model donanım olurdu teşekkür ederim
@demirersan61693 жыл бұрын
Abi egea crossu inceler misin
@gknben3 жыл бұрын
Yeni otomobillerin tasarımları hep birbirine benziyor. Focus, A3, Kia corato, elentra vs vs.. önlerde büyük ve yere dik açıyla gelen ızgaralar, uzun far grubu. Arkalar C ya da L şeklinde stop grubu, bagajda marka ya da model yazısı. Yeni suvlar da heybetli ve güçlü görüntüler bir amda şehirli yumuşak hatlı tasarımlara dönüş (tuscon, kuga vs) bunu neye bağlıyorsunuz?
@grave45173 жыл бұрын
Kardeş artık teknoloji sona geldi farklar virgül nokta gibi bir üst kasaya geçtimi bile fark fiyat oranı yüksek ama üstüne koyduğu özellik çok düşük
@mediocresultan56103 жыл бұрын
önceki versiyonunu sırf dandik süspansiyonu yüzünden sattım, 20 yıl sorunsuz indiğim yokuş aşağı virajlarda asr devreye girdi, bütün kasislerden dayak yemiş gibi çıktık iki sene dayanabildim , satıp corola aldım altı sürtüyor sağa sola ama çok daha huzurluyum
@mavrikler37703 жыл бұрын
Teşekkürler 👍👍
@cavit12003 жыл бұрын
Anlatımınızı dinleyene kadar daha iyi bir araçmış gibi geliyordu bana. Konfor desen konforlu değil, zevkli sürüş desen yalpalıyor, güvenlik ekipmanlarını doldurmuş ama buğuyla görüşü engelliyor, marka algısı desen toyota honda sedanları arasında esamesi okunmaz fiyatı desen onlarda yüksek. bir bagaj için alacaksanız eğer uygun kaliteli bir sedana port bagaj takın derim :) çok aydınlatıcı bir sunum ve o kadar aydınlandım ki araçtan soğudum :D
@Berkay-xl4hu3 жыл бұрын
Octavia dedin mi burun kıvırırdık superb dedin mi pasat varken alınmaz derdik. O günleri özledik.
@hknkoksn3 жыл бұрын
Emeğine teşekkür ederim .
@hakankabakci53163 жыл бұрын
Tanıtım videolarin cok güzel. Ama çok uzun.
@AEAMIGS3 жыл бұрын
Yalın Bey, düz vitesler %50'lik ÖTV diliminden bu sene geleceklermiş sanırım. Marka, ilk başta modelin imajını yüksek tutmaya çalışıyor diye düşünüyorum.
@coskunakbulut262 жыл бұрын
Guzel anlatim fakat bu atabanin icindekiker taksit taksit cok fark var bosu nedir para oldukca donatiriz
@serkansaka67913 жыл бұрын
Çok iyi sunum
@muzafferozdemir33603 жыл бұрын
2021 golf versiyonlarida e tech mi olur sizce? Çok önemli bu mazda Türkiye ye gelecek mi?
@caneru.44993 жыл бұрын
Çok uzun olmuş test, izlemeyeceğim şimdilik. Yinede like atıyorum Ereğli’li hemşerim.
@resul0203 жыл бұрын
Merhaba arkadaşlar 03.07.2021 de Denizli Turkuaz Motorlu Araçlar Ticaret A.Ş bayisinden Skoda Octavia 1.0 elite donanım araç satın aldım. Araç 20.07.2021 de 1100 km de alalı henüz 17 gün olmuşken aracı çalıştıramadım, araçta gösterge ekranında hiç elektrik yoktu. Skoda yol yardımı aradım 1 saat içinde geldi aracın beyin kısmında bir soket söküp taktı aracı çalıştırdı. Aracın aküsünü kontrol etti. Sorunun aküden kaynaklanmadığını, sorunun yazılım kaynaklı olduğunu Skodanın sorundan haberi olduğunu, çözmeye çalıştıklarını ancak henüz çözemediklerini, yakın zamanda Kayseride 4 araçta aynı sorunun yaşandığını söyledi. 4 aracın akıbeti hakkında bilgi vermedi. Sorun yine yaşanırsa servise gidin dedi. Bir saat sonra aracı çalıştırdım 5 km yol gittim aracı park ettim aracı kilitlemek istediğimde kilitlenmediğini gördüm. Birkaç defa daha deneyince aracın ön kapıları kilitlendi arka kapılar ve bagajı kilitlemedi. Skoda Türkiye yi aradım konuyu anlatıp aracın servise çekilmesini istedim. Aracı çekici ile Kayseri İncar Skoda bayiine teslim ettik bayramdan sonra 26 Temmuzda bakılacak. Malesef bayram yoğunluğunu bahane ederek ikame aracı ertesi gün öğle saatlerinde verdiler. Araç kiralama firması ile ben muhatap olmak zorunda kaldım. Memleketten 300 km uzakta yaşıyorum bayram ziyaretine gelmiştim küçük çocuklarım ile mağdur oldum. Konuyu Skoda Octavia Türkiye Facebook sayfasına yazdım. 15 e yakın cevap geldi. Bir kişi aynı sorundan aracının 3 defa servise gittiğini her defasında bu defa kesin çözüldü denilerek aracının teslim edildiğini ancak sorunun tekrarladığını ve 3 haftadır aracın serviste olduğunu yazmış. Ne sebeple olduğunu bilmiyorum ama foruma yazdığım konu yoruma kapatıldı ve sayfanın altlarına doğru düştü. Daha önce içinizde böyle bir sorun yaşayan oldu mu? Nasıl bir yol izlediler yardımcı olabilir misiniz?
@mucizevimandarin83693 жыл бұрын
2 hafta önce lansman rengi günbatımı mavisi yeni Tiguan Elegance’ı 435.000 liraya aldık. Bu işte bir yanlışlık var sanki. 1.0 motor Skoda nasıl 400 üstü olur anlaşılır gibi değil.
@tayfunkarlioglu99613 жыл бұрын
Sence 1.0 Premium mu yoksa , 1.5 Elite versiyonunu mu tercih edilmeli ? Fiyat olarak nerdeyse aynılar. Teşekkürler.
@burcyrlmz48643 жыл бұрын
alıştığımız gibi octavia için de harika, doyurucu bir çalışma...
@bozkurtbaskan30513 жыл бұрын
Sürtünme katsayısının bu kadar düşük olduğu bir arabanın virajlarda çarpraz salınıma girmesi torsiyonlamı açıklanmalı yalın bey,yoksa başka etkenlerde varmi
@cemeroglu84833 жыл бұрын
Düz motor getirsinler, düz vites getirsinler, aküyü de söksünler, hatta isterlerse koltukları da alabilirler. Yüzde seksen diliminden çıkarmadikca Passat, Superb boş paketleri varken bunun satılması çok zor çok.
@ahmeteroglu3853 жыл бұрын
Bomboş bir araçlara 350 bin vermekkk nekadar mantıklı ???
@idristaskn87743 жыл бұрын
iyi araba kabul etmek lazım bu sınıfta yer alan diğer modellerden bir tık öne geçmiş bence
@musaaskan41483 жыл бұрын
Bu 1 TSI motorun 1.6 dizelden iyi olduğunu söylüyorlar performans olarak. Doğru mu acaba?
@fatihfatih95923 жыл бұрын
Abi c5 aircross un aks mesafesi daha fazla olmasına rağmen octavia nın arka diz mesafesi daha iyi sanırım. Neden öyle acaba?
@mehmetakifvurgun51353 жыл бұрын
Süper . Hemen 1 tane kendime, 1 tane bayi ve distribütörlere, 1 tane de devlete alacağım bu B(oktavta) lardan.
@keremalikasifoglu93293 жыл бұрын
Aile arabasi olarak, sehir ici ve disi karisik kullanim, yillik 20-25 bin km yol icin oneriniz Octavia mi olur Corolla mi?
@sabanarslan48033 жыл бұрын
Yalin bey, cok guzel anlatiminz icin teşekkürler, ancak cok cok uzun olmus. Bu kadar uzun videolar sıkıcı olur, insanlar keyifle izleyemez
@tufanakkarpat3 жыл бұрын
Dsg ler bazen kalkista sarsinti yapar. Bu mild hybrid deki 48v batarya kalkistaki titremeyi engelliyor mu?
@canvolki53682 жыл бұрын
Yeni civic ve octavia karsilastirmasi istiyoruz
@saiterenguner1443 жыл бұрын
İyi günler Skoda Octavia 1.5 TSI çekermisiniz lütfen
@sperenza93 жыл бұрын
Acaba suberb gibi bagaj bağlantı noktalarında çökme olacakmı
@actn33 жыл бұрын
part 2 ne zmn gelir? 50 dk az
@ahmeteroglu3853 жыл бұрын
Anahtarsız giriş elite te var çekilen videolarda gordum
@sergenkiral46103 жыл бұрын
Çok kaliteli eksiksiz inceleme olmuş
@burakozan8676 Жыл бұрын
Emeğinize sağlık 👍 Octavia ile özdeşleşmiş arka silecek neden yok opsiyonel alınabiliyor mu?
@YalinGulmez-KimGecer Жыл бұрын
Havayı farklı yönlendirdikleri için ihtiyaç kalmamış. Bildiğim kadarıyla alınamıyor.
@burakozan8676 Жыл бұрын
@@YalinGulmez-KimGecer teşekkürler 👍
@ibrahimgezici80503 жыл бұрын
Hocam 7.8 lt/100 km mi dedin yanlış mı anladım ? Sehir içi düşük hızda öyle mi ? Ne hybridi bu acaba ?
@M.C66-583 жыл бұрын
This guy is just talking to death. It's so crazy.....
@mayberkdasar89133 жыл бұрын
Hocam 2021 focus ve Octavia kıyaslar mısınız teşekkürler
@doganfx3 жыл бұрын
Gerçekten çok iyi anlatım bir çok video izledim en iyisi buydu bence. Bende bu aracı almak istiyorum simdiki aracım 1.3 linea dizel octavia 1.0 benzinli motoru bana yetermi yorum yapabilirmisiniz. Simdiki aracimi dolu dolu kullaniyorum yani genelde yolcu kabini ful seyehayltte bagajda full kullaniyorum.
@YalinGulmez-KimGecer3 жыл бұрын
Teşekkürler. Kesinlikle yeter, hatta daha canlı bile hissettirir ama yakıt tüketimi daha yüksek olacaktır. Kullanım şeklinize bağlı olarak 100 km’de 1,5-2 civarı fark oluşması beklenebilir.
3 жыл бұрын
1.0 motorda eco mod a girmesini nerden kapatabiliriz bilen var mı ? gazdan çektiğim zaman motoru kapatıyor kendi kendine sürekli kullanımı kavramayı bitirir mi bilemedim...
@bilalsari73283 жыл бұрын
Vites kolunun önünde düğmeler var A işareti olana bas kapatır
@yasarguloglu97192 жыл бұрын
Aks mesafesinde daha uzun modeller var sınıfta dediniz ama onları söylemediniz? En uzun aks mesafesine sahip c segment araçlar hangileri?
@YalinGulmez-KimGecer2 жыл бұрын
Şu anda Honda Civic ve Mercedes A Serisi 2,73 metre ile en uzun aks mesafesine sahip. Tabii bu sedan ve HB’ler için geçerli. SUV’larda daha uzun aks mesafeleri de var.
@Emiroyunda34611 ай бұрын
Cam bugulanma sorunu 1.5 motorda da var mı
@sedat20053 жыл бұрын
Yalın Bey Test tanıtımınız çok detaylı harika. Çekim yaptığınız Doğada güzel. Bu Testi Nerede çektiniz?
@serkankarakaya1651 Жыл бұрын
Keşke bugün de 400 bin Lira olsaydı:(
@mete33833 жыл бұрын
Yalın bey siz civic mi octavia mı tercih edersiniz?
@cooljukeyeniceri7493 жыл бұрын
vites neden orada mesela. madem elektronik başka yere alınabilirdi. orada da daha fazla kullanım alanı sağlanabilirdi.
@ramazanuysal26583 жыл бұрын
adamlar otto çevriminden miller çevrimine geçiyor bizimkiler %80 vergi dilimine.