Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V MHEV

[@barisozturk6373]

*Laf aramızda kalsın* bu renk seçeneğini çok beğendim ben, demek ki Türkiye'de en az satılan seçeneklerden bir tanesi olucak çünkü bu ülkede benim beğendiğim şeyleri genelde insanlar beğenmiyorlar. Ama biz senin beğendiğini de senin testlerini de yorumlarını da beğeniyoruz. Azınlıkta olsak yaptığın işin kalitesini ve doğruluğunu değiştirmez. Teşekkür ederiz.

[@kutays__]

yine yalın bey yine güzel bir inceleme👍 güvenlik konusunda da sonuna kadar haklısınız

[@birtan812]

Türkiye' deki trafik kültürünü birkaç cümleye sığdırabilmen gerçekten büyük başarı ve harika gözlem hocam. Deli oluyorum yemin ederim. Direksiyon tutan herkese ehliyet veriyorlar. Adamlar yollarda sersemlemiş sinek gibi dolaşıyor . Son zamanlarda iyice saçma sapan sürücüler çıktı trafiğe...

[@msen37]

Bi aracı bu kadar yorumlayan birisini daha görmedim. Tebrikler gerçekten. Videoda en beğendiğim noktalar 1-) Trafik kültürü olmaması 2-) Aracın güvenliği bölümünde 2 havayastıklı olması

[@eris3087]

Piyasada ikinci eli iyi diye alınan arabalarda güvenlik donanımına kimse bakmıyor. Clio 5 de hiç bir donanımda perde hava yastığı sunmuyor. İ20 ile Kia Rio karşılaştırması yapabilir misiniz? 1.4 altı ileri otomatikler olabilir, 1.0 turbolar olabilir. Sonuçta aynı altyapı motor ve şanzımanları kullanan araçlar. Rio da en düşük versiyonda dahi 6 hava yastığı sunuyor.

[@Mikiis_owliys]

"ülkede benim beğendiğim şeyleri insanlar beğenmiyorlar" yalnız değilsin

[@ozgurterzioz]

Renk konusunda aynı fikirdeyim, yakışmış. Autogefuhl'den Thomas da bu renkleri seviyor. Anlatım tarzlarınız ve duruşunuz da benziyor zaten.

[@serkankarakaya1651]

Thomas blue biraz daha koyu🙂

[@ozgurterzioz]

@@serkankarakaya1651 doğru

[@abdulkadirornekci]

Harika tespitler, gerçekçi yorumlar. Tebrik ederim...

[@aysenuraslan6787]

Açıklayıcı ve akıcı bir anlatım.Diğer tanıtım videolarında düşünce başka yere kayabiliyorken sizin anlatımınız o kadar akıcı ki dikkat kesiliyorum.Ağzınıza ve Emeğinize sağlık. Daha çok ve çeşitli modellerin tanıtımını bekliyorum.

[@MehmetSimsek-bb1yd]

Hyundai İ20 genel olarak başarılı bir araç. Ben şahsen bir küçük HB'e 180.000 TL gibi bir bütçe ayırıyorsam 200.000 TL vermekten korkmam. Çünkü Style donanım ile gelen 2 hava yastığı yerine Elite ile gelen 6 hava yastığını tercih ederim. Ayrıca bu 20.000 TL'lik fark artı 4 hava yastığına değer. Şu an İ20 en üst donanımı ile (en alt veya orta donanımı kast etmiyorum, bu donanım seviyelerinde güvenlik olarak daha iyi modeller olabilir) segmentinin bence en iyisi. Ford Fiesta, Renault Clio ve sayılabilecek pek çok markada en üst donanım seviyesinde 2 veya 4 hava yastığı var. Ama İ20'de en üst donanım da 6 hava yastığı daha çekici ve daha mantıklı benim için.

[@evrensel73]

senin gibi bir adamın bu kadar az beğeni olması düşündürücü

[@TheDikizaynasi]

Milletimizin ne kadar otomobilden anladığı anlamına geliyor 😁

[@connormacloud2325]

@@TheDikizaynasi Aslında otomobilden önce kaliteye alışık değiliz

[@ObsesifAdam]

Şu güzel anlatımınla halen hak ettiğin yerde değilsin :( Emeğine, anlatımına ve kullanımına sağlık :)

[@jandarma6170]

Yalın kardeşim kesinlikle guvenlik konusunda size katılıyorum. Bizim insanımız hep volvo söyle guvenli böyle guvenli der, aracında sanruf, koltuk ısıtma dev ekran,gibi sadece keyif unsurlarını arar. Zaten modifiye den anlasilan da sadece aracı hızlandirmaktir. Kimse ön arka park sensörü, kör nokta uyarıcı, fren mesafesi, söyle yola yapışan otomobil aramıyor maalesef

[@dr_electrick]

Yalın bey troc şanzımanı ile 1.0 leon şanzımanı aynı bildiğim kadarıyla. Testinizi seyrettim, şanzıman setup ının değiştiğini söylemişsiniz. Yalnız bu sürüş keyfini çok düşürmüş, şanzıman çok isteksiz ve kötü hissettiriyor. Yorumunuz nedir, aradaki fark sizce de öyle mi yoksa sadece bana mı garip geliyor?

[@senerhakseven9247]

Devam abi çok iyi ve farklı anlatımlarınla detaylı açıklamalarınla ayrışıyosun 👍

[@sureyyavarol5852]

Güzel bir inceleme olmuş emeğinize sağlık.Güvenlik konusuna dikkat çekmeniz taktire şayen neredeyse hiç bir oto test sitesi artık güvenlikten hiç bahsetmiyor.

[@csar70]

Trafik eleştiriniz muhteşem 👍👏 test güzel 👍

[@burakbey68]

İzlediğim en güzel en ayrıntılı en sürüş hisli yeni i20 testi olmuş.

[@kenank7476]

Video için çok teşekkür. Emeğinize sağlık. Son dönemde Hyundai in binek ve suv sınıfında yaptıklarını mutluluk ile takip ediyorum. Şahsi düşüncem olarak bizim gibi gelişmekte olan ülkeler için ticari araç ön planda tutulmalı. Umarım Hyundai ticari modelleri en kısa zamanda yeniler. H-100 minibüs ve kamyonet olarak modern dokunuşlar yapılmalı motor, şanzıman ve kasa olarak.ayrıca Doblo/ cornect tipi bir ticari araç olmalı satışta. Teşekkürler

[@MehmetSimsek-bb1yd]

Çok haklısınız. H100 ile Transit kamyoneti yana yana koyarsanız bariz bir fark var. Tasarımından, kullanışlılığına, motorlarından ve pek çok şeye kadar. Eğer bir akşam üstü pazar yerlerine giderseniz yeni kasa Transit kamyonet sayısı H100 kamyonet sayısının en az iki katıdır. İnsanlar da haklı. Transit'in her yerde parçası ve ustası var. Parçası da rakiplerine göre daha ucuz diye biliyorum. Ustaları ise normal ustalar değil, artık Ford ticarilerini hatim etmiş insanlar. Çanakkale-Biga'da bir Transit ustasının motorun sesinden motorun durumunu anladığına dair bir laf duydum. Yani ticaret ile uğraşan bir insan için Transit kamyonet almak son derece mantıklı. Kısa süre içinde de Hyundai hafif sınıf bir ticari getirir ve bu araç başarılı olursa bilinenler değiştirebilir.

[@direksiyonegitmenifaruk]

18:12 Aynı fikirdeyim. Hatta bir an kendimi dinliyorum zannettim :)

[@barstas226]

Teşekkürler gerçekçi bir test olmuş ist trafiğine uygun bir test olmuş🙏🏻

[@wabis07]

Güzel test için teşekkür ederiz...bir başka kanalda iki ayrı araç ile biri şehir ici biri şehir dışı olmak üzere aynı noktaya ilerlediler.sehirici giden daha az yaktı..ozaman şöyle diyebilirmiyiz uzun yolda avantajlı değil bu araç..

[@hlk8041]

Seçilmiş insanlar adına videoyu yine beğendim valla:)

[@MehmetSimsek-bb1yd]

Çok yüksek seviye performans beklentisi olmayanlar ve şehir içinde dolaşacaklar için İ20 1.4 MPI 6 ileri tork konvertörlü vites tam onlara göre. 1.0 T-GDI DCT alacağıma 1.4 tork konventörlü alırım. Performans o kadar iyi olmasa da şanzımanın sıkıntılarından kurtulmuş olurum.

[@kasmcnar3018]

Sizinle aynı fikirdeğim, çift kavramalı şanzımanlar her zaman risk

[@birtan812]

ben de aynı şekilde tercihimi kullanırdım bu aracı alacak olsaydım. Çift kavrama hele hele kuru kavrama tam bir baş belası. Tork konvertörlü şanzıman candır. Zaten bu aracı alan kişinin amacı A noktasından B noktasına en az yakıtla gitmek olmalı. Bundan başka beklentisi olan kişiler üzüllür

[@SarperAslan]

Değil 2 hava yastığı, diz hava yastığı olmadığı için elediğim araç oldu. Güvenlik herşeydir, paran varsa bence Volvo veya 2017 sonrası Subaru ,yoksa ekonomik koşullar altında güvenlik bazında en '' dolu'' ve başarılı (Euro NCAP, IIHS, vs. ) araca yönelmekte fayda var. Belki hayatın boyunca bir kez ihtiyacın olur ama o zamanda iyi ki varmış diye şükredersin. Yandan gelecek sert bir darbede cam tavan senin hayatını kurtarmaz ...

[@dijital.binali]

Sunroof, 17 inç jant ve karartılmış arka camlar var ama esas gereken 6 tane hava yastığı yok. Bu kurulum 2020 yılı için bir rezilliktir.

[@aliteksin]

130 bin altina kalmak icin daha neleri çıkarıyorlar anahtarsız giriş gibi

[@engineeredidea]

Tek beğeni düğmesi olması bence haksızlık, 4-5 tane olmalı ki hepsine basabilelim, veya 10 yıldızlık değerlendirme olsa da 10 verebilsek keşke. Bu kadar yorum, bu kadar değerlendirme hiçbir tanıtımda yok. 90lar-2000ler dönemindeki dergilerde yer alan detaylı araç tanıtımlarını okur gibiyim bu videolarda. Emeğinize sağlık Yalın bey.

[@YalinGulmez-KimGecer]

Teşekkür ederim, dergi kökenli olduğum için böyle hissediyorsunuz muhtemelen.

[@engineeredidea]

@@YalinGulmez-KimGecer Bilmiyordum, belli oluyor gerçekten.

[@enginoz74]

Corolladaki hybrid ile ort yakıt 4 litre okurken bunda neredeyse hiç farketmiyor gibi. Bundaki hybrid in olayı nedir?

[@TolgaK78]

Aracın iç - dış montaj aralıkları ile kabin işçiliği özenli ve uzun ömürlü hissettiriyor ancak sizin de dediğiniz gibi belki birkaç noktada daha iyi materyaller seçilebilirdi. Video için teşekkürler.

[@furkanatakan5471]

Hybrid olan arabalarda zamanla değişmesi gereken parça veya hybritle alakalı değişmesi gereken birşey var mı

[@mehmetkunt2503]

Keşke tüm otomotiv gazetecileri sizin gibi olup önceliği güvenliğe verseler ama gerek marka korkularından gerek uğraşmak istemediklerinden değinmiyorlar bile. Euroncap testlerine bakarken herkesin standart güvenlik donanımlarını gözden geçirmeli. 5 yıldızlı güvenliği var demeyle olmuyor bu iş.

[@ottoman1915]

hyundai dünyanın en büyük çelik ve gemi üreticisidir ve çok uluslu bir şirkettir

[@delikpara1307]

pahalı benim gibi düşük maaşla çalışan birisi için malum ülkemin yaşam şartları ve alım gücü sadece bakıyoruz sizi dinliyoruz boyle bir araç almak bile hayal diğer markların testlerini izlemiyorum bile ama yinede güzel anlatımınız için teşekkürler

[@kursatbaydemir3545]

Yalın yine süper bir anlatım herşeye değinmişsin senin tesrlerini izlemeden araba almamak lazım 👍

[@ozcancaliskan9433]

Yalın Bey’in testleri kesinlikle satın almada kriter niteliğinde.

[@m.demiroqlu]

Keyifle izliyorum . Kolay gelsin.

[@ikrayasar2011]

Bu arkadaşın tetlerini seviyorum,yine şaşırtmadı.Milt hybritle ilgili sorulara yanıt buldum.Bu parayı verecek durumum olsa alırmıyım ... bi de şu var testler genelde tek kişi yapılıyor ,5 yetişkin dolu bagaj şehir içi dur kalk,rampa kalkış ,klima ,far açık ,durum ne olur, bunlar da önemli.

[@OtoTalk]

Emeğine sağlık👍

[@emreserhatmeric]

Eline gözlemine kamerana sağlık abi

[@İsmailKökçam-i7m]

Bu aracdan aldım yakıt ortalama göstergede 14 dio neden acaba

[@Ali_Ercan]

Beklenen video..

[@PaylasYorum]

Güzel bir inceleme 🧐 olmuş her zamanki gibi. PaylaşıYorum takipte 👀

[@ilyasozkan916]

tebrik ederim güzel anlatım

[@baratrion]

Biliyorum ki Yalın Beyciğim her zamanki gibi NO BS bir inceleme yapacak ve içinde kör gözüm parmağına şark kurnazı ürün yerleştirme olmayacak.

[@oowmehmetyasindogan]

Dünyada tüm tersaneler toplayıcıdır. Sadece Hyundai üreticidir. Her parçayı kendisi üretir.

[@sercancibas4626]

Arabanın vergi dilimini aştığı için Türkiye'de satılamayan 1.0 T-GDI 48V-Hybrid DCT 100 PS PRIME modeli, (şerit takip, çarpışma önleme, anahtarsız giriş, direksiyon ve koltuk ısıtmalı, kazaya veya çarpıp kaçmaya karşı ön ve arka kamera sürekli kayıt) Almanya'da 23.190 Euro, İMT şanzımanla 22.500 Euro. Biz derdimize yanalım.

[@alinailgorken]

biraz klostrofobik kalmış eski kasaya göre, onun dışında fena değil abi karşılaştırma yapmak istemem ama güvenlik konusundaki durum; yarım saat "sarı dikiş çok şıportif, direksiyon pedalı çok şıportif" diyen kanalların yarattığı kitlenin eseri. Ekran ve kol dayama yanında çok naif kalıyor. O 2 hava yastıklı versiyon için bile millet birbirini bıçaklayacak durumda zaten Facebook gruplarında gördüğüm kadarıyla

[@mehmetfatiharvas6271]

Trafik ışıkları hep yeşil maşallah 🙂

[@Merterak]

Renk bence de harika fakat fiyatlar her araçta olduğu gibi üzücü. Sınıfının en pahalılarından.

[@mucizevimandarin8369]

Çok güzel bir inceleme olmuş. Bu aracı sizden dinlemeyi çok istiyordum doğrusu. Arabanın rengi güzel, kokpit de gayet şık görünüyor ama bahsettiğiniz gibi sadece 2 hava yastığının olması tam bir fiyasko. Araçlar üzerindeki her şeye müdahale eden devlet, asıl buna el atmalı ve bazı güvenlik donanımlarını özellikle belli ölçüde hava yastıklarını mecburi kılmalı. Bu şekilde satılması bile doğru değil bence.

[@eskikitapci]

Yeni i20'nin hiç bir modelinde opsiyon olarak bile ön park sensörü sunulmaması çok kabul edilebilir bir durum değil. Şehiriçi mottosu ile araç üretip ön park sensörünü koymamak fütürist gelmedi bana. Maliyetten kısalım diye güvenlikten kısılması doğru değil.

[@yalcinbulad4702]

çok güzel video olmuş yalın kardeş dolar gene yükseldi bayiler yeniden fiat güncellemesi yapıyor bu araba fiatı artmıştır suzuki s-cross modeli türkiyeye geldi bayilerde test araçı var test ederseniz sevinirim çok tks ederim.

[@Alekochaos]

Aracımı bu araçla mı degistirsem diye düşünüyordum, hibrit olduğu için çok dikkatimi çekmişti. Yakıt ekonomisi konusundaki beklentim de yüksekti bu yüzden ama vidyodaki 6.5 litrelik değer düşündürdü beni çünki zaten kullandığım benzinli turbolu aracın 2000 küsür km'lik yakıt ortalaması 6.0 litre, bu arada ortalama hız da 26 km, o yüzden benim içim bi espirisi kalmadı.

[@kutays__]

Aracınız nedir

[@hacbekirsoysald5315]

Yorumlar çok iyi. :) Hırpala bizi başkan:)

[@erhanilhan5245]

Paramızla ödediğimiz vergiyi artık eksik güvenlik donanımlarından ötürü canımızla da ödeyebiliriz. Ödeme seçeneklerinin artması güzel bir şey.

[@bayramilhan30]

' Vergi cenneti ' bir ülkede yaşamanın güzel yanı..her şekilde vergini ödüyorsun..

[@ottoman1915]

neden kaputu açıp motor u göremiyoruz çok ilginç

[@pklyapm2859]

Bunun elite plus versiyonununu aldığınız zaman gorüceksiniz güvenlik makinasını vergilerden dolayi böyle hyundai de babasının hayrina iki tana koymuyor 6 tane koysa bu arac 230 bin olcak kimse almicak

[@otoman571]

Kia sorento hibrit ne zaman gelecek ?

[@mehmetatadedeoglu1439]

👍👍👍

[@ugurakar8928]

En sakin olarak otomobil inceleme videoları hazırlayan Yalın' ı bile sinirlendirmiş donanım manyakları. :D

[@barskoluack9161]

Yeni fiestayı alan satan varmi acaba. Yeni kasa tutmadı bence

[@kasmcnar3018]

Evet çok tutmadı,sebep Ford'un yeni tasarım dili,aynı hatayı focus ve kugada da yaptılar

[@empire6069]

Size katılıyorum İ 20 içide dahil .konfor yol tutuşu berbat. Dediğin gibi mavi rengi çok severim .aracımda mavi yeni Corsa sahibiyim..bundan sonra hedef çıkacak olan yerli otomobil almak...

[@INSANAZMANI]

Şu cam açma düğmelerini 2050 yılındaki Hyundai modellerinde de göreceğiz sanırım. Vazgeçmiyor Hyundai bu düğmelerden.

[@ugurberk6450]

Cliodan iyi ve konforludur

[@fyu57]

Trafiktekilere 0 vede sıfır altı vermenize BAYILDIM.....Şu söylediklerinize alınıpda 1 kişi insan gibi araç kullanmaya başlasa kardır.

[@Hakanxyz]

+1

[@Mesut_DURMUS]

Yanlış anlamayın lütfen, yogun bir tanıtım hareketini KZbin da tüm araç inceleme kanallarında bu i20 gibi bir de Hybrid Corolla da görmüştüm... Sanki Hyundai bu i20 yi öncekinden kötü yaptığını anlamışta, bare PR kasalım demiş gibime geliyor. Ve evet, bence önceki makyajlı kasanın Elite Smart Pack bundan çok daha güzeldi. Ona birkaç teknolojik güncelleme yapsalardı bile iyiydi. Tutan tasarımı neden bozar ki bu hyundai?? Bknz; i30, Elantra. Yeni kasalarıyla batırdılar! ÖNEMLİ NOT: Kocaeli'nde değil, Kocaeli'de...

[@ottoman1915]

Hyundai’den Güçlü ve Ekonomik Benzinli Turbo Motor. • Hyundai Motor Grubu, dünyanın seri üretim ilk CVVD motor teknolojisini üretti.•Geliştirilmiş motor sayesinde 180 beygir elde edilirken emisyon seviyesi de çok düşük.•Motor, valf açma ve kapama zamanlamasını kontrol ederek yakıt ekonomisi sağlıyor. Hyundai Motor Grubu, gelecekteki Hyundai modellerinde kullanılmak üzere yeni nesil turbo benzinli motorunu üretti.Mühendislik harikası olarak üretilen motorda öne çıkan en önemli özelliği, dünyanın seri üretim ilk Sürekli Değişken Valf Süresi(Continuously Variable Valve Duration - CVVD) Teknolojisi.Bu yeni teknolojiye sahip ilk motor olan Smartstream G1.6 T - GDi, hem performansa hem de yakıt ekonomisine doğrudan katkı yapıyor. Tamamen Hyundai tarafından geliştirilen valf kontrol teknolojisi, sürüş koşullarına göre valf açma ve kapama süresini düzenliyor.Böylelikle performansta yüzde 4 artış sağlanırken aynı zamanda yakıt ekonomisinde de güncel motorlara göre yüzde 5 civarında iyileşme elde ediliyor.Ayrıca, bu yeni motor sayesinde çevreye karşı sorumluluğunu da yerine getiren Hyundai, egzoz emisyonlarını da yüzde 12 oranında azaltıyor. Ürettiği yüzde yüz elektrikli, hibrit ve hidrjoen yakıt hücreli elektrikli otomobillerin haricinde geleneksel içten yanmalı motorlarda da gelişim gösteren Hyundai, özellikle performansı ve verimliliği artırmak için yakıt emme, sıkıştırma, supap açılma kapanma zamanlarında işleyişe ağırlık veriyor.Değişken valf kontrol teknolojisi(CVVD), 90 km / s hızla giderken pistonlardaki giriş supapını aktif ediyor.Performansta herhangi bir kayıp olmaksızın, motorda oluşan basınçı azaltarak yakıt tüketiminin düşmesi sağlanıyor.Düşük basınçlı egzoz gazı devirdaimine(LP EGR) sahip motor, bu sayede motor tarafından yakılan azot oksit gazlarının bir kısmını yanma odasına döndürüyor.Böylelikle soğutma etkisi oluşturulurken emisyon da azaltılıyor. Ek olarak, yeni ünite kendini hızlı bir şekilde en uygun sıcaklığa çıkaran veya soğutan“ Entegre Termal Yönetim Sistemine” de sahip.Bir önceki nesil T - GDi motorda 250 bar olan doğrudan püskürtme sisteminin basıncı, yeni versiyonda 350 bara ulaşıyor.Böylelikle motor sürtünmesi de yüzde 34 oranında azaltılıyor. Yeni CVVD teknolojisiyle beraber motor gücünde de herhangi bir kayıp yaşanmıyor.İlk olarak Sonata modelinde yer verilen bu yeni ünite 180 beygir güç ve 265 Nm maksimum tork üretiyor.I4 benzinli turbo Smartstream G1.6 T - GDi motor, önümüzdeki yıllarda Hyundai’ nin SUV, hatchback ve diğer sedan modellerinde de kullanılacak. Hyundai Motor Grubu Araştırma ve Geliştirme Bölüm Başkanı ve aynı zamanda N Motorsport Takımı’ nın önde gelen ismi Albert Biermann, yeni motor teknolojisi ile ilgili olarak, “CVVD motorun geliştirilmesi, Hyundai Motor Grubu’ nun teknolojimizi nasıl kullandığımızı gözler önüne seriyor.Sürüş keyif ve yakıt ekonomisi için bu tip yenilikçi çalışmalarımıza devam edeceğiz” dedi.İİŞTE O MOTOR BU MOTOR HYUNDAİ Yİ TEBRİK EDİYORUZ

[@behramyasar480]

İyi de bu 100 begir

[@muhammetfatihkaymaz5608]

mhev sistemi en iyi anlatan video

[@ankbrq]

Güvenlik donanımına önem verirsiniz vermessiniz onu bilemem sizin bileceğiniz iş, yalnız aldığınız aracın Euro ncap'ten 5 yıldızlı falan olduğunu asla düşünmeyin, 230bin tl verip, maksimum 1 yıldız alabilecek (Hatta büyük ihtimalle yeniden teste alınan 2 airbagli eski Fiat Punto gibi 0 (sıfır) yıldız da olabilir) 2020 model bir araba satın alıyorsunuz. Ülkede en sık görülen kaza tipi olan yüksek hızlı kavşak kazalarında arabadan yürüyüp çıkabilecek iken, perde ve yan airbagler olmadığı için şiddetli travma sonucu yıllarca komada kalma, ömür boyu sakatlıklar veya ölme ihtimaliniz olacak. Böyle musibetler insanın başına hayatta 1 kez gelir, ne önlem aldığınız sizin ve çevrenizdekilerin hayatınızın akışını belirler. Dediğim gibi neticede ortada yasadışı olan birşey yok, ister önemseyin ister önemsemeyin ama bunları bilerek alın.

[@ozcancaliskan9433]

Yazınızın altına imzamı atıyorum. Tebrikler. 👏

[@TheDikizaynasi]

Bizim memlekette sunroof olsun da 💀

[@AEAMIGS]

Ben bu durumu şu an maalesef yaşadığımız için şuna da benzetiyorum: Deprem. Siz gidip de yeni ve sağlam bir ev almak yerine sırf merkeze yakın olduğu için aynı paraya eski ve depremde hasar görmesi olası bir ev alırsanız, maalesef böyle olumsuz bir durumda zarar görme ihtimaliniz yükselir. Hava yastıkları konusu da aynen böyle.

[@mfkilavuz]

Doğru. Sırf bu yüzden ve tabii Yalın Gülmez sayesinde Clio almaktan vazgeçtim.

[@ozcancaliskan9433]

@@mfkilavuz Clio, i20, Fiesta hepsi eksik hava yastıklarında. Polo’da öyleydi ancak bunu düzelttiler. Bu konuda Japonlar’ı takdir etmek lazım sanırım. Güvenlik donanımından ödün vermiyorlar. En azından şimdilik.

[@burakselimhancer5473]

Ağzınıza sağlık bu otomobil bana hiç güven vermiyor

[@ramazanuysal2658]

Benim amfi 4x100 watt. bu 48 volt. Watt-volt farkına girmeyelim şimdi.

[@AEAMIGS]

Jantlar da bu arada Insignia Sport'tan araklanmış.

[@birtan812]

Bu arada böyle bir araç için 270 Bin tl... Şaka diye fıkra diye gelecek nesillere anlatılabilecek bir hikaye... Ama ne şaka gibi güzel bitiyor ne de fıkra gibi güldürüyor..

[@Belinay_krkt]

Benim sandero 1.5 dci 35 km hız ortalaması ile 4,5 lt yakıt tüketti.1250 km kullanım ile.

[@hakanyildirim2183]

👍👍🇹🇷🇹🇷

[@mfkilavuz]

Çok titriyor sanki araç; diğer videolarla karşılaştırınca...

[@fatihaycin9639]

Büyüksün...

[@polat405]

180 bin tlden başlıyor. 180 bin yıl kalsam bu parayı vermem verene saygı duyarım.

[@cemcevik2938]

B sınıfı arabayı mı vermezsiniz? Yoksa hyundai mı?

[@polat405]

@@cemcevik2938 Bu sınıf bir arabaya vermem Cem Kardeşim.

[@cemcevik2938]

@@polat405 Şahin, doğan, Broadway gibi arabalar 25000 TL -30000 TL bandına dayandı. Bırakın sıfır arabayı, ikinci elde 10 - 15 yaşındaki arabalara bile güç yetmiyor artık. Araba fiyatları üç yılda neredeyse dört kat arttı. Otomobil paylaşımlarını national Georgraphic belgesellerindeki aslanları izler gibi izliyoruz artık 🙃. Yılbaşında yine zam gelecek, corolla, golf, civic gibi c segmenti arabalar en dolusu 400000 TL ye kadar çıkacak gibi duruyor.

[@polat405]

@@cemcevik2938 Evet, hükümetin biraz daha nasıl vergi alırım dansları. Ne yazık ki. Örneğin Forester'ın Türkiye ''ye girişi 250 bin, başlangıç donanım fiyatı 679 bin. Verginin vergisinin vergisi.

[@recepyetim9010]

Clio ve Corsa kasası çok daha güzel direk ama Fiesta geri kaldı yollar da hiç görmedim arkası çok kötü

[@attilakhan4606]

Araç güzel ama fiyatı yüksek malesef

[@yukselcetin4468]

Ha ha ha 😂😂😂 renk iğrenç.

[@hakanyildirim8838]

👍👍🇹🇷🇹🇷