Adamlar tüm arabaları toplamış günlerce heryonuyle test etmişler.ben otomobil sektöründe 20 yılını vermiş bir otomobil severim,Hyundai hariç hepsini deneyimleme şansım oldu.adamlar noktası virgülüne kadar doğru tespit etmişler.renault şanzıman açısından evet kararsız ve anlamsız komut dışı davranir,Octavia donanım ve kalite algısı iyidir fakat görünmeyen kısımlar eski ürünleri kullanır torsiyon gibi,Toyota çok sağlamdır fakat ergonomi hala oturmamış tır,dune kadar kokpitte Casio saati olsun,arka baş mesafesi olsun,multimedya ekran konumuna son anda karar verilmiş gibi olması hala ergonomik açıdan tam oturmamış olduğunu gösteriyor olsada çok iyi bı aractir,Honda ise ne aldığınızı biliyorsanız her yönüyle sizi tatmin edicektir.gerek rahatlığı gerek sürüş dinamikleri gerek donanımı tam bir mantık evliliyidir.halit abi ve yalın kardeşim bu işi layıkıyla yapan tecrübe etmeden tek kelime söyleyip yanlış yönlendirme ye maal vermeyen çok değerli insanlar.100 tane şehir efsanesi bilgi yerine bu insanlardan bir bilgi öğrenmek çok daha faydalıdır.saygi ve sevgilerimle
@kerimdere4349 Жыл бұрын
Hocam sizde cok guzel tarif etmissiniz ama HONDA mantik degil ASK evliligidir en azindan TURK insani icin, cunku bu fiyat bandinda bu kadar estetik arac sunabilen yegane markadir bence 😊
@onuraydn209611 ай бұрын
Ya focus
@muhammedsarc456111 ай бұрын
@@kerimdere4349şansızımanı korkutmazsa hemen alacağım ama araştırdığım da 2017 üstünde şanzıman zinciri kırılan 10larca yorum var!
@kadirbahadrarslan21539 ай бұрын
Renault u manuel şanzıman aldığımızda bence bir problem olmaz çünkü kararı biz veriyoruz yanılıyorsam düzeltin ustam
@baki_ozata8 ай бұрын
Hocam Opel Insignia Grand Sport Excellence paketi nasıldır ?
@c.kaangursoy13903 жыл бұрын
Bu sektörün en doyurucu, en güvenilir, en doğru anlatıma sahip iki editörünü izlemek gerçekten keyifliydi. Halit Bolkan ve Yalın Gülmez'e ve ekibine teşekkürler.
@korkutata54773 жыл бұрын
Son dönemde seyrettiğim en faydalı,en doyurucu içerikleri Yalın Gülmez yapıyor... Anlatılması gereken her şeyi anlatılması gereken düzeyde anlatıyor... Ki araç fiyatları çok çok çok yükseldiği için psikolojik olarak otomobil videoları seyretmek istemiyoruz son dönemde açıkçası... Böyle bir dönemde kendisini izlettirebilen ender kanallardan,tebrikler...(80.beğeni benden)
@eneskurt69243 жыл бұрын
Hundai elentra en iyi görünen daha sport, ve daha klas duruyor...
@ufukcetindag25592 жыл бұрын
@@eneskurt6924 megane nın dış tasarımı Honda Civic dahil hepsini arkaya yaslar... Civic in Ön panel/göğüs, gösterge paneli, Konsol Sanırım en iyisi megane de olsa idi kesin megane 1. İdi, Octavia nın içide güzel diğerleri abartmış itici durabiliyor Toyota nın ekran olmasa idi o da iyi imiş, ayrıca Megane nın şu tasarımını Volkswagen yapmış olsa idi yine kesin 1 numara idi herşeye rağmen 1 numara megane derdim bunlar içerisinde, asalet... Megane boyu uzun eni uzun tavanı alçak çok başka oturaklı duruyor diğerlerine göre, kapı kolu, yakıt kapağı çamurluklardaki sinyal veya yazı her ne ise her hat çizgi simetri geometri uyumlu araç BEĞENMEDİĞİM tek yönü Ön panel/göğüs vs. Bu tasarıma basiy kaçmış... Ayrıca halk arasındaki Renault Megane diğerlerine göre olumsuz hava/marka algısı devam ediyor tabi dez avantaj. 1) Megane 2) Skoda 3) Civic 4) Corolla 5) Elantra ( Elantra tasarımı katlanılabilir merteden birazdaha fazla itici geliyor ) Tabi bu yorumlar havada yorumlar Allah iyi kimselere dünya ahiret haklarında hayırlı olanını versin... Kötü kimselere de dünya ve ahiretleri açısından hayırsız olanları versin 👍
@orkunoksuz78143 жыл бұрын
Bugüne kadar gördüğüm en etkili, en derli toplu ve faydalı otomobil yorumu budur. Umarım bu tarz test sürüşleri farklı segmentleri de içine alarak ve ele alınan her segment için her 2-3 yılda bir tekrarlanarak yapılır. O km ya da 2. el otomobil almak isteyen bir kişi opsiyonlarını bu videoda daralttıktan sonra detay videolar izleyip nihai kararına çok daha hızlı ulaşacaktır. Teşekkürler Yalın Gülmez, teşekkürler Halit Bolkan. 👏🏻👏🏻👏🏻
@ibrahimserbes46533 жыл бұрын
Bu içerik tüm segmentler için yapılabilir
@muratozel54083 жыл бұрын
İzlediğim en doyurucu karşılaştırma, teşekkur ederim
@burakgunx3 жыл бұрын
Octavia bakmıştım. İstediğim renk o an bayide olsaydı almıştım. Gerek bayinin umursamazlığı, gerek çok fazla opsiyon olması ve istediğim pakette istediğim rengi bulamamam nedeniyle beklemeye almıştım. Honda da 2020 modellerde çok indirim yaptığını duydum. Ama bulamadım. Bazı bayiler 2021 lerde de 2020 ler kadar olmasada indirim yaptı. Bayilerde daha ilgiliydi. Bayiye bile gitmeden aracı aldım. Test sürüşünü bırakın aracın kapısını açmadan aldım. Zam gelmeden alayım. Bi süre idare eder, sonra daha iyisini alırım mantığı ile aldım. Açıkçası çok memnun kaldım. İlk fırsatta değiştirmeyi düşünmüyorum. Fiyatı ile karşılaştırınca bence çok iyi. Vw grubunun ayrıntılara verdiği önem yok tabiki ama 2021 ocak ayında istediğim paket Octavia ile arasında 100.000 tl fark vardı. Hondanın rahatsız olduğum yönü (vw sahibiyim aynı zamanda onunla kıyaslayarak) kötü asfaltta yol sesi alıyor içeriye. İyi asfaltta ses yok.
@kataseven3 жыл бұрын
Bence Türkiye deki en kaliteli otomotiv kanalı 👍👏 Benim favorim Civic 182 BG
@hikmetaydincak48942 жыл бұрын
Çok güzel bir karşılaştırma olmuş. Elinize emeğinize sağlık. Bence böyle karşılaştırmalı videolara devam....
@ozanyigit98203 жыл бұрын
Ekranı ikiye bölüp kendinizi ve yolu çekme fikri çok güzel bir fikirmiş gerçekten. Tek eleştirim yolu çeken kamera biraz daha alçak konumlandırılırsa ön camdan yolu da kadraja alabilir gibi gözüküyor. Bunun dışında inceleme ve karşılaştırma çok güzel her zamanki gibi, emeğinize sağlık. :)
@Cancanan903 жыл бұрын
Bencede Civic kendini gösteriyor
@ahmetalpat97003 жыл бұрын
olm çok mutluyum lan, temmuzda bu videoyu izlemeden civic almıştım, iyi ki de almışım. kazandı arabam
@ferhattumoglu68113 жыл бұрын
Hayrlı olsun. Belasız kazasız binin. Nekadara almıştınız?
@ahmetalpat97003 жыл бұрын
@@ferhattumoglu6811 sağolun varolun. daha iyileri sizlerin olsun. 285 bin'e haziran sonunda aldım. aksesuarları da kilitlediler mecburen araç yoktu diye.
@yarbaystrength11 ай бұрын
@@baturbatu6027açık ara ile en hızlısı civic bu sınıfta.
@mehmetaliararat3 жыл бұрын
Her 2 videoda çok güzeldi. Emeğinize ağzınıza sağlık. Teşekkürler
@atacandirim28233 жыл бұрын
Video'yu 2023 yılında çekmediyseniz civic 7 yaşında olamaz :) 2016'da üretimi başlayan ve 2016'nın sonunda lansmanı yapılan bir kasa. Emeğinize sağlık, adil bir karşılaştırma olmuş ve tespitler çok doğru. Dsg ise her zaman soru işareti.
@Yusaozz Жыл бұрын
Dsg'ye karşı çok ön yargılısınız
@cemalcan95413 жыл бұрын
Fiyat performans açısından bence Toyota Corolla.
@kerimdere4349 Жыл бұрын
Bunlar safkan C segment her biri 20 seneyi askin suredir C segment olarak uretiliyor,EGEA basarili bir otomobil olsada B ile C arasi bir otomobil tipki LINEA gibi zaten fiat kendisi de bu sekilde tarif ediyor. Sahane bir karsilastirma videosu olmus bu arada 😊
@mehmetokyay68083 жыл бұрын
Honda burda konfor olarak hepsinden ağır basıyor,1.5 182 bg olan motoru burda olsa açık ara önde olurdu bence
@zaferylmaz91203 жыл бұрын
Benim tercihim Hyundai Elantra olur. 7 yıl garanti , en az sorun çıkaran otomobil markalarından birisi olması , çarpışma testlerinden en iyi sonuçları alması , rahat ve geniş iç hacmi , konforlu sürüşe sahip olması tercih nedenlerim. Diğer otomobillerde çok güzel onları da tercih edebilirim ayrı ayrı her birinin iyi ve güzel yönleri var.
@ozkancengiz8010 ай бұрын
Octavia ile Pamukkale'den Istanbul'a Çanakkale köprüsü üzerinden neredeyse hiç molasız, rahatlıkla ve yorgun hissetmeden geldim. Bagaja ne koyarsan koy alıyor. Arka koltukları yatırınca 6 kişilik yemek masası mobilyacıya boyamaya götürmek için sığdı ve bagaj sorunsuz kapandı. Gerçekten tam bir aile ve uzunyol aracı. A3'ü olan arkadaşım uzun yolda bir kez denedi, arabasından soğudu.
@mervenazikbesik-wp7ml6 ай бұрын
Üstad 1.5 dizel focus mu,1.0 skoda octovia mı? Hala çok memnun musun?
@ozkancengiz806 ай бұрын
@@mervenazikbesik-wp7ml Hala memnunuz çok şükür. Focus da güzel bir araba ama biz gösterge paneli ve konsol tasarımı olarak Skoda'yı daha çok beğeniyoruz. Bagaj hacmi olarak Octavia rakipsiz.
@erdal62713 жыл бұрын
Bence devamı b sınıfı; Hb ve crossover olarak gelmeli. Oldukça keyif aldık ve gördüğüm kadarıyla siz de keyif almışsınız 😊
@ErsinSay2 жыл бұрын
Ağzınıza sağlık. Umarım bu karşılaştırmanın bir benzerini yakın gelecekte tekrarlarsınız.
@beyhankaplan88773 жыл бұрын
Üstatlar sizi sıkılmadan saatlerce dinleyebilirim heralde 😂 engin bilgileriniz yorumlarınız ile resmen bizi aydınlatıyosunuz emeğinize sağlık 👏👏👏
@Baryshx5 ай бұрын
Emeğinize sağlık, güzel bir karşılaştırma olmuş. En güzel dizayn/tip, motor sessizliği ve şanzıman tepkileri Elantra'da bence. Gönlüm Elantra'da mantığım Civic diyor.
@rizakayan3 жыл бұрын
Cok güzel inceleme. Civic için performans haric en iyilerden dediniz, 1.5 182lik ile o konuda da en iyisi :)
@burakkoca12733 жыл бұрын
Aga civic dehşet bir makine ya gerek tipi gerek performansı bu segmentin en iyisi
@rizakayan3 жыл бұрын
@@burakkoca1273 virajda 4.20 sürücüsü bu ne dedi geçen 150 ile cok sert virajlar serisine girince. Düzlükte zaten içinden geçtim sadece chip ve kapali k&n var.
@firatkarabasak71863 жыл бұрын
Çok kaliteli bir program emeğinize sağlık
@imaltioglu94813 жыл бұрын
Beklediğimiz güzel karşılaştırma olmuş.emeğinize sağlık.iyi bayramlar.benim tercihim 1.octavia 2.civic olur.
@cengizyldz3299 Жыл бұрын
Ben an itibariyle megan dizel touch kullanıyorum. Hem yol tutuş , hem performans, hem servis hizmeti, hem fiyatı, hem de piyasası tam da tercih edilecek bir otomobil.. Bence 1 numara
@sureyyavarol58523 жыл бұрын
Emeğinizi ayağınıza sağlık çok güzel bir içerik ve test olmuş. Bencede donanım fiyat dengesi olsun bağımsız süspansiyon ve geniş iç hacim olsun civic 1. olmayı hakediyor.
@hakanarslan61993 жыл бұрын
Honda 2021 eco elegance kullanıcısı olarak bende memnunum , alan pişman olmicaktir.
@furkanaktas88943 жыл бұрын
Elinize sağlık, çok güzel karşılaştırma videosu olmuş.
@gunhandoluoglu42723 жыл бұрын
İyi bir karşılaştırmaydı. D segmentte de bekliyoruz
@enesfatihtekes88123 жыл бұрын
Günlerdir bu bölümü bekliyordum elinize sağlık
@Ahmet_Bey5 ай бұрын
hocalarıma katılmakla birlikte büyük bir Civic fanı olup sonradan corollaya gecen biri olarak civicte göz ardı edilen iki dezavantaj var 1. si arka cam kenarından boya atma sorunu 2. ise periyodik bakım şanzıman yağı 2 sene de bir ya da 40 bin km de değişmesi corolla da 80 bin kmde değişen yağ civic de 2 kere değişmiş oluyor ona rağmen etrafta bir sürü şanzıman zinciri koparan civic var .Ayrıca subap ayarı zımbırtısı da var civiclerde diğer araçlarda bu yok bu işlem için de servisler ciddi ücret talep ediyor
@dalmas66774 ай бұрын
Abi Corolla 1.6 otomatik 2017 benzin LPG Honda Civic 1.6 otomatik 2019 benzin LPG Ford focus 1.6 ti vct 2016 benzin LPG Hyundai elentra 2021 otomatik 1.6 benzin LPG Bunlardan hangisi en iysi sence sıralama nedir sorunu az olcak ve özellikleri sorunsuzluguyla en iysi neyse sıralama ne olur ilk arabam olcak nokta atışı bu 4 araçtan hangisi liderse onu alcam tepedekine param yetmezse 2 inci siradakininalcam birde Honda 1.6 ditec dizel 2018 otomatik Ford focus 1.5 TDCİ 2017 dizel otomatik Listede bunlarda var ama dedim givi en iysi neyse o sıralama nedir
@a_l_p_e_r_34_3 ай бұрын
Demekki japonlar da sorunluymuş :)
@selcukkara19213 жыл бұрын
Honda Civic 1.5 T manuel kullanım açısından cvt den çok farklı, motor uğultusu gelmeden çok seri hızlanıyor.
@oguzhankalkanci63743 жыл бұрын
Harika olmuş diğer segmentler içinde bekliyoruz. Bu arada benim favorilerim skoda ve honda oldu
@murataksakall31323 жыл бұрын
Ben tercihimi Megane'dan yana yaptım. Gayet de memnun oldum.
@ahmetnergiz95353 жыл бұрын
elinize saglik.guzel bir karşılaştırma videosu olmuş 👍 passat, insigna, 508, talisma, sperb karsilasmasi bekliyoruz
@ustasensin14913 жыл бұрын
Mondeo yu da eklesinler. Kralı unutmak ayıp olur
@halitsaltan3 жыл бұрын
Passat üretimi yok artık, sadece varsan versiyonu var
@ekremkara11212 жыл бұрын
Dönûp dolaşıp yolun sonu megana çıkıyor yahu ne araba,focus bakıyordum Meganįn sispansyonu çok iyi sertlikleri emiyor.
@umitcanisk9923 жыл бұрын
Elinize kolunuza dilinize sağlık bir kez daha octavia aldığım için memnun oldum 🙌
@ekremkara11212 жыл бұрын
Octavya herkes seviyor da tipi tarzįm değil diyorlar bir önceki kasalar 40 yaş şahsiyeti.
@cemeroglu84833 жыл бұрын
Biz teşekkür ederiz, emekleriniz için. 👏👏
@mehmetenesdemir12093 жыл бұрын
Megane tam bir canavar
@ibrahimkoksaldi54623 жыл бұрын
Honda Civic sahibiyim,1 numara
@attilakhan46063 жыл бұрын
Honda hayat Onda
@ortakizleyici134311 ай бұрын
Yaramaz
@mstdglr3 жыл бұрын
Çok kaliteli insanlar, çok kaliteli kanal ve çok kaliteli bir video 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@mucahitdikmen46683 жыл бұрын
Bu video ücretli bile olsa izlenir. Teşekkürler üstat ikili
@muratakbudak80536 ай бұрын
Avrupai sistemde bir tanitim videosu olmuş, 10 uzerinden 10 puannnnn
@equilibrium1573 жыл бұрын
Motor, şanzıman ve sürüş dinamiklerine odaklanmanız çok güzel. TR de araç inceleme deyince sürekli orası yumuşak plastik burda kanca var diye anlatanlardan gına geldi.
@sameterdemir3 жыл бұрын
bir honda civic fc5 kullanıcısı olarak (2020 eco elegance) , tüm karşılaştırmaları objektif yaptığınız için teşekkür ederim. C segmentinde rakiplerinin karşısında fc5 'in hala bu derece iyi olduğunu görmek keyif verici ve güzel. Civic'in yeni çıkacak kasası emin olun FC5 kadar efsane olamayacak.
@mehmetaykutbozkurt37563 жыл бұрын
Hocam uzak doğu arabaları ses yalıtımı konusunda çok kötü ben de 2015 dizel otomatik Ford focus vardı şimdi 2020 Corolla dream var içeriye korkunç ses alıyor
@barsylmaz66263 жыл бұрын
Honda civic fiyat fayda olarak en başarılısıdır.Şubat ayında elegans+lpg modelini satın aldım.Arka süspansiyonun çok kollu bağımsız olması ve standart donanım zenginliği (Sunroof,Digital gösterge,Koltuk ısıtma gibi) en büyük artılarıdır.Tasarım göreceli ama bence en yakışıklısı.Daha önceki aracım Megane 4 göre konfor ve yol tutuş anlamında çok çok önde. Yakıt fiyatlarını düşünürsek sadece Lpg için bile tercih edilebilir. Lpg'nin araç ile bütünleşik olması önemli tüm AVM'lerin kapalı otoparklarına sorunusuzca girebiliyorum.Cvt yerine Tork konvertörlü otomatik olsaydı tadından yenmezdi:)
@wertyu5503 жыл бұрын
megane konfor olarak cıvıctan çok aşırı bir şekilde ustün içine ses almaması darbe sönümlemesi daha iyi her ikisinide en üst paketi için konuşuyorum meganede boş paketler doluya göre zayıf hondanın altı yere sürtüyor mu
@barsylmaz66263 жыл бұрын
@@wertyu550 6 aydır civic kullanıyorum henüz altını sürtmedim. Önceki aracım megane 4 joy paketti dolu olanını uzun süreli kullanmadığım için yorum yapamıyorum. O aracında 2018 de sıfır almıştım kısa süre sonra her tarafından trim sesi gelmeye başladı.Özellikle bozuk yolda konforu çok kötü geliyordu.
@hakanesquire1383 жыл бұрын
Civic atmosferik motor leş uzak durun
@attilakhan46063 жыл бұрын
@@barsylmaz6626 Hayırlı Bayramlar. Arabacı Tayfa bin kişiyi aştı. Facebookta otomobil grubuyuz katılmak isyeyene hayır demeyiz. 👇 facebook.com/groups/529792750897233
@orhanemir45713 жыл бұрын
@@wertyu550 Civic kullanmadığınız nasıl da belli, yol sesi konusu evet ama diğer konularda konfor yol tutuşu vs vs içinden geçer Meganenin
@saslan11353 жыл бұрын
Cok guzel bir degerlendirme olmus, bariz en iyi C Sedan degerlendirmesi
@volkandinger66633 жыл бұрын
Harika faydalı bir yayın elinize sağlık
@recepelsuer15632 жыл бұрын
Emeğinize sağlık tam istediğim gibi bir video olmuş şuan secimlerim çok netlesti
@umutmeral40433 жыл бұрын
Harika bir karşılaştırma ellerinize sağlık
@yasincelik36303 жыл бұрын
Harika ya, bu şekilde yine ikiniz beraber yeni videolar bekleriz 👍
@murataykan30283 жыл бұрын
Yanlışlıkla yaslandığında bile göçen kaportasıyla civic viraja giremeyen oktavia keşke oktavya bağımsızla gelse civic de en azından belki yeni neslinde sac kalınlığı artar saç kalınlığı belki sağlamlığı göstermez ancak çok ama çok ince Bukadar olmaması gerek…
@barisozturk63733 жыл бұрын
Elinize emeğinize sağlık çok güzel ve kaliteli bir video olmuş...
@furkan99103 жыл бұрын
C SUV versiyonuda kesinlikle gelmeli Psa ve Vag ucluleri
@bertiz1003 жыл бұрын
Gercekten harika bir içerik olmuş. Araba alacaklar için de çok güzel bir rehber...
@dr.hharunoz80722 жыл бұрын
b suvlarla ilgili benzer video gelir mi?
@YalinGulmez-KimGecer2 жыл бұрын
B SUV’lar çok karışık ve kalabalık. Biraz zor ama olabilir mi bakayım.
@dr.hharunoz80722 жыл бұрын
@@YalinGulmez-KimGecer gerçekten kalabalık ama en merak edilenler ile ilgili bir anket yapılıp ilk sıradaki 5-6 araç üzerinden gidilebilir. Mesela ben başlatmış olayım 2008, mokka, puma, troc, hyundai bayon, kia stonic
@ozcancaliskan3 жыл бұрын
Çok güzel bir çalışma. Teşekkürler. 👏👏👏
@fatihakturk16253 жыл бұрын
Hepsi iyi otomobil, Civic ise ilk çıktığı zamanlar sıradanlığın dışına çıkan 1.5 turbolu HB kasası ile gerçekten de iyi otomobildi.
@byquentin2 жыл бұрын
Benim tercihim Hyundai Elantra olurdu şahsen. Dış tasarımı ve kokpiti tam anlamıyla modern bir otomobil
@omerfurkaneken10793 жыл бұрын
Abi bir şey sormak istiyorum Kia stonic mi seat Ibiza mı hangisini önerirsiniz sorunsuzluk ve yakıt tüketimi açısından
@ferhattumoglu68113 жыл бұрын
Otomobil dünyasıyla ilgili bukadar boş ve çöp youtube kanalının arasında yıldız gibi parlayan çok kaliteli ve tatmin edici bir video olmuş. Emeğinize sağlık 👏👏🎯 C suv larla ilgilide bu minvalde bir karşılaştrma gelirse tadından yenmez
@halilcalskan24663 жыл бұрын
Honda candır 182 lik 1.5 turbo benzinlisini tek geçerim
@hakanesquire1383 жыл бұрын
Yani
@oktaydost31772 жыл бұрын
1.5 turboda yağ yakma sorunu var tafsiye etmem
@ahmetkose37253 жыл бұрын
Selamlar, aynı içeriği hatcback otomobiller içinde yapabilirmisiniz?
@kivancguven8673 жыл бұрын
Guzel bir calisma olmus . Tebrikler. Millet izlemedi . bile.
@zahidecam279410 ай бұрын
Neden fokus yok bu karşılaştırmada?
@sinanyasmut3 жыл бұрын
Çok büyük emek var. Ağzınıza sağlık. B sınıfı içinde yapın lütfen
@Huseyin14223 жыл бұрын
B suv icin de ayni testi bekliyoruz garika olmus
@halitsaltan3 жыл бұрын
Golf 7 bagajı küçük olduğu icinmi yok oda c segmenti, Honda severim ama oturma yeri cok alçak yukseltincede kapidan gecmek istediğinde tavana carpiyorsun ... boyum 1.81... yanlışım varsa düzeltin lutfen
@mucizevi_mandarin3 жыл бұрын
C Sedan karşılaştırması bu. Golf, hatchback oluyor.
@ceyhunozturk49653 жыл бұрын
Emeginize saglik, bu karsilastirma b ve c suv lar icinde gelirse cok guzel olur.
@husasli3 жыл бұрын
Müthiş bir inceleme olmuş. Tebrikler.
@secretxsecret413 жыл бұрын
Çok faydalı inceleme olmuş teşekkür ederiz.
@kursatarslan4576 Жыл бұрын
Özelikle 1.6 motorlu corolla Fiyatına göre performans + yakıt + cvt şanzıman sorunsuzluğu + LPG uyumu ile bence sınıf lideri (benim şahsi görüşüm) Eco executive Civic ile x-flama corolla yı karşılaştırdığımda şerit takip + adaptif hız sabitleme ve fiyat farkı ile corolla 1 adım öne geçiyor. C segmentinde 1. Sıraya corolla 1.6 motor 2. Sıraya ikinci elde satış kolaylığı ve sorunsuzluğu ile civic i yazarım.
@dunyaakl8952 Жыл бұрын
Octavia c sedan sınıf lideri Referans araç golf ile aynı platformu paylaşan,malzeme kalitesi ve sürüş hissiyatı belirgin derecede sular seller kadar farklı diğer araçlardan.
@muratgazez4073 Жыл бұрын
3 ay sonra çekilmiş olsa yeni civic bagaj hacmi dışında her şeyde daha iyi olacaktı. Onun karşılaştırması da var izleyebilirsiniz. Bu arada corolla kullanıcısıyım. Videoda bahsetmiş zaten suspansiyon konforu ve yol tutuşu octavidan da iyi. Tabi performans, hacim ve yalıtımda geride kalıyor. Corolla bu sınıfın fiyat performans aracı. Fiyatına bakmaksızın alirsan da yeni civic bariz önde.
@alparslandemirag4023 жыл бұрын
Çok güzel olmuş. Teşekkür ederiz.
@burakerdogan50693 жыл бұрын
İçerik olarak faydalı bir video olmuş. Tüm segmentlerdeki araçlar içinde olursa güzel olur.
@ercanozdemir60463 жыл бұрын
Güzel karşılaştırma olmuş bende 1.5 182 HP var çok memnunum
3 жыл бұрын
KZbin un en iyi otomobil kanalı👍👍
@kubilaykaplan64863 жыл бұрын
Civic hâla yol sesi hariç her konuda bir numara yol sesinde de ilk üçe rahat girer. donanımları tasarımı genişlik konfor şasisi bağımsız süspansiyon sürüş keyfi her konuda önde zaten marka olarak kıyaslanırsa toyota hariç hondanın rakibi yok bu kıyaslama da. Mühendisliği yeter sorunsuz. Aileni güvenip bindirebileceğin bi marka.
@burakkoca12733 жыл бұрын
Dünyada zaten Honda Toyota götürüyor işi aga
@ahmetbulut85973 жыл бұрын
Emeğinize sağlık Emeği geçen herkese teşekkürler
@Subzerooooooooooooo3 жыл бұрын
Focus nerede? Hepsinin üstünde mi?
@sarigolforumahmetcan90893 жыл бұрын
benim tercihim 1.vidyonuzda yazmistim. kararim deismedi. bu arada cvt şanziman candir.
@baratrion3 жыл бұрын
Toyota Corolla'da Android Auto / Apple Carplay hâlâ sunulmuyor değil mi?
@YalinGulmez-KimGecer3 жыл бұрын
Sanırım son bir yıldır var.
@enginucar19683 жыл бұрын
Var
@yusufmercan34942 жыл бұрын
Sunuluyor ikisi de var
@senelgokcen86103 жыл бұрын
Ford Focus ta olsa kıyaslamada onun hakkında da bilgi alırdık.
@mehmetmehmet61543 жыл бұрын
Ford rakipleri soruyor ona göre araç veriyormuş, o yüzden hiç gitmemişler galiba..
Gücü düzgün aktarmakta çok önemli.yani altınızda güç var fakat öyle bı yerde öyle saçma hareket eden güç aktarım organları varki gücü geride bırakıyor.bence önce süreklilik sonra uyum daha sonra güç, motor şanzıman uyumunda doğru sıralama olmali
@hakanesquire1383 жыл бұрын
Performans olarak megane hepsini ezer rezil eder arkadaşlar buradaki arabaların
@murat.demirel3 жыл бұрын
@@hakanesquire138 burdakilerin evet ama bu sasirilcak bı durum deyil zaten
@emrefurkan4942 жыл бұрын
@@hakanesquire138 140 hp araba kendisinden 15-20 hp güçsüz arabaları geçemiyorsa fabrikayı kapatıp gitsinler zaten.
@emrefurkan4942 жыл бұрын
Atmosferiklerin yokuşta tıkandığını kim söyledi? Hala daha 2000 devirde yokuş çıkmaya çalışıp çekmiyor diyorsunuz, komik oluyor.
@abcdabcd-jm4mw3 жыл бұрын
Yeni Civic gelecek mi acaba ülkemize, resmi açıklama falan var mı?
@Mustafa_AYGUN-1 Жыл бұрын
Makyajlı 1,5 corolla modelinin incelenmesi ve yol performansını bizlere değerlendirirmisiniz
@mehmetdemir65783 жыл бұрын
Bence eğer Honda Civic teste 1.5 182 beygir ile girmiş olsaydı diğerlerinin hiç şansı yoktu. Çünkü buradaki değerlendirme kriterlerine ekstra olarak hem güç hem de yakıt olarak öne çıkacaktı.
@oguzkaganipek9 ай бұрын
Bu tarz bir karşılaşmayı günümüz c suv veya b segment hatchback yapabilirseniz gerçekten güzel bir içerik çıkabilir. İyi günler dilerim.
3 жыл бұрын
Octavia derim geçerim.
@ufkkrdg93683 жыл бұрын
Ford focus da olmalıydı bu segment de ciddi bir pazarı var
@mikewillis60332 жыл бұрын
Artık kalmadı
@arasbulutcalskantv1574 Жыл бұрын
2017 model Civic elegance sıfır alındığından beri kullanıyorum. Çok dolu araç ancak cvt şanzıman biraz hantal. 2022 model Elantra smartı da geçen hafta aldım. Elantra daki cvt şanzıman Civic ten çok daha atak ve canlı. Kıyas bile götürmez. Farkı görünce çok şaşırdığımı itiraf etmeliyim. Elantra çok daha dinamik cvt şanzımana sahip. üstelik manuel kullanım opsiyonu da sunuyor ve manuel kullanım tüketimi ciddi düşürüyor. Gürültü konusuna katılıyorum ancak katılmadığım konu hacim ve arka koltuk konforu. Karşılaştırılan tüm araçları kullanmış biri olarak en geniş ve rahat oturum baş diz mesafesi olan aracın açık ara Elantra olduğunu tereddütsüz söylerim . Videoyu çekenlerin Civic in arka koltuklarda oturmadığından şüphe ediyorum. Civic arka koltuk baş mesafesi çok kötüdür.Arkaya oturan bircok insanın bundan şikayet ettiğine o kadar çok rastladım ki. Yeni kasasını bilmiyorum o yüzden yorum yapmıyorum. Ancak yeni kasa Civic yeni Elantra dan fiyat olarak oldukça yüksek. Katkı sunmak istedim video için emeğinize sağlık.
@arasbulutcalskantv1574 Жыл бұрын
DSG ve EDC şanzımanların debriyaj setleri 20 bin lira üzerinde şu anda. Değişim zamanı geldiğinde ciddi yorabilir ekonomik olarak . Bu da önemli bir detay.
@onurcansunger26802 жыл бұрын
Civic hepsini sollar ama burda şunu düşünmek lazım fiyat performans açısına göre en mantıklı elantra
@muhammederayduzcan26343 жыл бұрын
İnşallah diğer tüm segmentler için de yapılır. Hatta önce c suv olsa çok iyi olur. Ya da d sedan daha kolay olabilir. Ya da b suv ya da b hatch. Ooooo ne kadar video çıktı. Kolay gelsin yalın bey.
@ugurlus3 жыл бұрын
Yarı otomatik yerine Cvt yi tercih ederim
@guncemturkuz62483 жыл бұрын
Yalın Bey, filtreleme ve sönümleme konusunu bir videonuza biraz daha açabilir misiniz?
@from7heAegean3 жыл бұрын
Octavia nın en dolu versiyonunda bile neden sunroof yok yada cam tavan eski kasasında vardı
@mucizevi_mandarin3 жыл бұрын
Sadece ülkemiz için geçerli bir durum değil, tüm üretim için bu şekilde diye biliyorum. Marka sunroof’suz tercih etmiş. Muhtemelen aerodinamik ve/veya baş mesafesi ile ilgili bir karardır.
@a.caglar3 жыл бұрын
tebrikler, şahane içerik
@alisahin3557 Жыл бұрын
ben anlamadım şimdi en iyisi hangisi sıralama nasıl?