Kingsong S16 Pro : Une suspendue compacte et puissante

[@AndreOrosz-w5p]

Bonjour, je roule en 16s depuis 3 ans et j'ai été essayer la S16 chez Mobility Urban à Lyon. J'ai le même ressenti et la même impression que toi. Roue qui ne me change guère de mes habitudes mais offre un confort une puissance et une autonomie supérieure sans être monstrueuse. Pour dire je l'ai immédiatement commandée. Bravo pour ta vidéo.

[@ComaWheel]

Salutations 👋 Merci beaucoup pour ton retour, ça fait plaisir de voir que tu as eu le même feeling, ce qui montre que Kingsong a visé juste, à notre plus grand bonheur, amateurs de gyroroues compactes que nous sommes. Hésites pas à revenir sur la chaîne pour faire des retours sur ta S16 🙂

[@pambruncedric7859]

Après avoir maté quelques vidéos sur la bête, enfin une approche du wheeler que je suis. Avec cette vision du pilote de 16S, V10F que nous sommes ou avons été, et ce rejet des grosse roues nouvelles génération, enfin l’équilibre entre le moderne, la puissance, le compact, la maniabilité et la réactivité. Tu m’as convaincu ça sera ma prochaine roue également 😎 Force à toi Wheeler 👍

[@cyrillebone8963]

Super ton retour Tu confirmes mon choix Je viens de commander la PRO Suite à qques déconvenues avec mes V10F Je te tiens au jus Bon ride , ride safe Cyrille

[@ComaWheel]

Au top ! Hâte d'avoir un retour 🙂

[@dominicpelletier1621]

J'ai une S16 standard depuis quelques semaines, mais j'ai seulement la rouler qu'une vingtaine de km parce qu'au Québec, il y a encore de la neige et il fait pas très chaud encore. Je suis encore débutant parce que j'ai commencé sur une 14D en octobre dernier et donc la S16 est ma 2e roue. Je suis parfaitement d'accord avec toi pour la question de feeling de la roue, je suis capable de faire des slalom très rapproché sans effort et je ne trouve pas non plus que j'ai une machine très lourde quand je roule avec. J'ai choisi cette roue justement parce que comme tu dis, elle coche toutes les cases sans être la championne dans aucune catégorie. Moi je m'en sert comme loisir donc je ne roule pas très vite, 25-30km/h, mais je voulais avoir un peu plus d'autonomie donc avec la S16 je devrais être bon pour faire 60-80km ce qui est parfait pour moi. Et la dernière chose qui m'a fait choisis la S16 est son look.

[@ComaWheel]

Salut à toi et bienvenue Je te remercie pour ton retour d'expérience. La S16 aurait un peu plus d'autonomie que la version Pro, et clairement en roulant modérément tout en se faisant plaisir, faire 70km c'est vraiment bien. A l'occasion quand tu auras pu tester l'autonomie n'hésite pas à revenir ajouter un commentaire pour me dire ce que ça donne. Niveau look on est d'accord, elle est vraiment belle 😍 J'ai quand même quelques appréhensions justement, car pour faire mes livraisons, il est quand même plus confortable de rester discret, pour des raisons évidentes aussi de "sécurité" Je pense qu'un coup de peinture "noir" la rendra plus "passe/partout, j'ai en tout cas hâte de la posséder. 🙂

[@PeyratAlban]

Bonjour Guillaume. Souvent on oublie de parler de la réactivité du freinage qui est quand même un gage de sécurité surtout face à une urgence. Pour l’avoir essayer, j’ai trouvé les pads d’origine qui sont nécessaires pour cette roue trop espacés entre l’avant et l’arrière si bien que pour ralentir fortement et bien on se fait peur car comme tu l’as si bien expliqué c’est une roue qui a du couple. D’ailleurs les autres qui l’ont essayés ont cette même sensation. Également au début, du fait de sa largeur et que je suis grand, j’avais tendance à avoir mal au tibia malgré mes genouillères. Je pense qu’une fois bien familiariser avec la roue on devrait moins la serrer entre les jambes. A mon goût je trouve l’amortisseur un peu dur certainement dû au réglage initial. Il est cependant possible de pouvoir le régler voire le changer pour choisir un modèle à sa convenance pour son propre confort en toute logique. Sinon je partage tous les autres points positifs dans ta vidéo. Reste à vraiment tester l’autonomie en réelle. En tout cas heureux de te revoir en vidéo et j’espère que l’on pourra prochainement se faire road trip avec les autres Wheelers du Limousin. Au plaisir.

[@gabbv12]

Tu vas être dans toutes les vidéos Alban 😊

[@ComaWheel]

@@gabbv12 😅🤣

[@alban7475]

Hello , je roule avec une 16s depuis 5 ans et comme toi j'attendais le chaînon manquant. Je fonce la tester en invoquant les dieux de la Wheel 😜

[@ComaWheel]

J'espère sincèrement que tu connaîtras le même coup de coeur. Ça faisait longtemps qu'une roue m'avais pas fait vibrer .. Car le marché est arrivé à un certain niveau de maturité, un peu comme les smartphones, il y'a plus cet effet Woahou C'est pour ça que je crois encore dure comme fer au réveils des petites roues avec leurs relève ❤

[@lucientortolani2391]

Bravo , bonnes explications.

[@ComaWheel]

Merci 😊

[@Anakena3]

Bravo pour ta review ! Bcp apprécié tes commentaires et la qualité de tes reflexions à partir de ce premier essai. j'ai une V5F et vient de vendre ma KS 18L. Besoin d'une suspension. vu le marché actuel, je regardais la S18, puis la V11 et puis j'ai vu l'annonce de la V11Y (avec un gain qualité fabrication pour Inmo) supsension bcp plus souple et confort, éclairage au top, mais très haute par contre. et la S16 qui me plait bcp, par son coté joueur, plus compact et nerveux. Les glissières de suspensions sans protection contre les projections m'inquiètent un peu. j'ai vu sur un site Russe des pb de qualité assez notable (après il faut avoir du bol). mais elle me plait bcp cette petite roue! après ca reste du 33Kg ce qui était un no go.. mais on a pas trop d'option sur ce terrain là....

[@ComaWheel]

Merci pour ton commentaire 🙂 Ouiii la Inmotion V11Y est une alternative suspendue très pertinente, et on reste en dessous des 30kg il me semble. La roue est plus ancienne, ce qui peut être aussi rassurant car on a du recul La S16PRO, honnêtement, je n'aurais jamais imaginé dire ça un jours, mais elle n'a de lourd que par le chiffre des 33kg En réalité, à conduire c'est un vrai régal, et la seule perception concrète du poids se trouvera au portage. Autrement, très maniable, on ressent ce plaisir nostalgique des premières roues, mais sans concessions sur la puissance, le confort. D'ailleurs niveau sensation, l'algorithme et le couple compense l'inertie, en vrai à peine tu te penche et ça accélère, ce qui donne aussi ce sentiment de légèreté. Après voilà, ce n'est que mon témoignage que je souhaite partager, je suis sûrement pas systématiquement objectif comme c'est un coup de coeur. Le mieux c'est que tu puisses l'essayer pour te faire ton propre avis. Bonne soirée 😉

[@NewWalkings]

Au top !

[@gyroroue05000]

Merci pour ton analyse intéressante . J'ai une Ks S18 et j'envisage de la changer dans un an pour avoir un meilleur couple et un peu plus d'autonomie. Les différentes vidéos à propos de la nouvelle KS S16 pro et en particulier la tienne m'incitent à m'orienter vers cette roue.

[@ComaWheel]

Merci beaucoup pour ton commentaire. J'avais vraiment envie de faire cette vidéo adressée aux Wheelers modestes avec des roues encore à échelle humaine. La S19 est pas mal du tout aussi, mais selon moi la 16SPRO me paraît plus pertinente dans le cadre d'un changement de S18

[@papalimamike]

Hello ! Superbe vidéo ! Je vais faire 30km quotidiennement et prendre ma gyroroue dans le TER. Je compte peut être m’orienter vers la S16 PRO ou une V12 HT. A voir ! Je trouve que le look, les caractéristiques de la KS S16 PRO me conviennent parfaitement 👀

[@ComaWheel]

Salut 👋 Merci pour ton commentaire 🙂 Oui, la V12 HT est super intéressante, bonne autonomie, puissante, 100 volts, étanche. Après, pour le confort de la suspension la S16PRO, magnifique cette roue. Pour faire 30km quotidiennement tu as largement de la marge.

[@joffreypub149]

Ha ba j'ai commencé avec la 16S depuis mi-mars, le kiff, mais j'ai mal aux pieds et aux genoux. Et là j'avoue que je suis très tenté de la remplacer moi aussi par la S16 suspendu sur laquelle je pourrait m'asseoir un peu. Le seul petit truc qui me retiendrait ce serait l'étanchéité mais bon. Merci pour cette vidéo intéressante. Bonne continuation.

[@ComaWheel]

Salut à toi 🙂 Heureux que tu découvres les joies et sensations de la gyroroue, sentiment de liberté immense. Tkt pas, pour les douleurs aux pieds, on est tous passé par là. Les premières centaines de km, on est crispés et de peur de faire un geste qui nous fasse perdre le contrôle, on ancre nos points d'appuis, sans les bouger, d'où les douleurs, articulations des genoux compris. Ensuite on se relâche, et soudain on se sent plus léger, en totale harmonie avec la machine, et là.. c'est le plaisir à l'état pure. Très bonne idée de passer sur une S16, c'est en effet pour moi la roue idéale pour upgrader en gamme. Bonne continuation à toi

[@BaubelePreux]

Tiens, je suis le premier ! Plus sérieusement, entre la S19 et la S16 pro, je trouve que Kingsong a fait très fort pour ses dernières roues. Lorsque j'ai acquis la 16X, je rêvais d'une 16 pouces KS suspendue pas trop lourde. Mais comme elle a mis longtemps à arriver, je me suis rabattu sur la S18 qui me convient parfaitement, à la condition de garder le chargeur dans le sac. Pour les grands rides, j'ai aussi la S22 pro (oui, d'ac, que du Kingsong !), et je pense en rester là pour longtemps, sans me laisser émerveiller par les dernières productions, parce que ça reste quand même un budget conséquent, même si chaque nouvelle roue, dans ce marché encore récent, apporte encore un petit plus en terme de ride, mais un gros plus en termes de poids, gabarit et prix.

[@ComaWheel]

Oui, premier 😅 Merci pour ton partage d'expérience. Personnellement, ce qui m'empêchait de franchir le pas, c'était l'encombrement et le poids. Là ils ont fait très fort, séduisant les wheelers de petites roues comme moi. Ça pourrait paraître lourd, mais franchement j'ai été surpris quand je suis monté dessus, très intuitif au point que je n'ai pas ressenti de temps d'adaptation par rapport à ma 16s. La suspension fait bien son travail, même si ça a tendance à vite taper (Peut-être le réglage ?) La roue est vraiment belle, mais trop tape à l'oeil.. et comme je fais des livraisons de repas.. tu imagines qu'il vaut mieux rester discret. Après il est possible d'éteindre les lumières, peut-être une housse par dessus, ou éventuellement repeindre en noir les parties oranges. Autrement, wouahhh je suis vraiment tombé amoureux, et je me sens prêt pour switcher dans l'univers tout en suspension 😊 ❤

[@coursdepianosurdomontetval2004]

Super, mais n'est elle pas trop lourde à porter pour monter les 3etages d'escalier de mon appart?

[@ComaWheel]

Pour monter 3 étages, Malheureusement, le poids même si plus contenu, pourrait être vraiment problématique. Ce n'est pas impossible mais pas très confortable. Mais il est possible qu'en poussant la roue tu puisses lui faire grimper les marche, ça se fait souvent avec les gros roues

[@larangejeremy8537]

Merci pour la vidéo, je suis intéressé, quel modèle choisir pour apprendre , merci

[@ComaWheel]

Bonjour 👋 Bienvenue dans le merveilleux monde de la Gyroroue 🙂 Pour le modèle, il faudrait connaître ton gabarit, ton budget, l'utilisation que tu en fera (nombre de km, ville, campagne, chemin etc..) Mais en général, voici les roues que les débutants achètent : - Inmotion V10F - Inmotion V12 - Kingsong S18 - Kingsong 18l/xl -Kingsong 16x On peut raisonnablement ajouter la Kingsong S16 et S16pro, pour moi, première roue suspendue qui reste compacte, puissante, permettant en fait de rassembler le meilleur des 2 mondes, même pour débuter. N'hésite pas à aller voir la chaîne youtube de @GabV12, il a débuté avec une inmotion V12, sont contenu est très très instructif. Il y'a aussi la chaîne de @Electron qui avait fait une série de vidéos sur l'apprentissage de la Gyroroue. Pour terminer, la chaîne de @bonheursurseine avec des vidéos sur les 3 catégories de gyroroues existantes sur le marché.

[@stephan3868]

Bonjour et merci pour la vidéo ! Je possède une V8F depuis maintenant 1 an et demi et j’étais intéressé par la S18. Maintenant que je vois cette S16 ou S16 pro, je me demande encore laquelle je choisirais. Et toi ? A bientôt et merci encore pour tes vidéos toujours bien cool et sympas.

[@ComaWheel]

Salut 👋 J'ai eu la V8F en 2022, j'avais d'ailleurs entamé un tour du limousin avec 😅 Super roue, mais autonomie un peu limite, du coup j'avais acheté un chargeur rapide, c'était bien plus confortable, elle chargeait complet en moins de 2h Vu le rapport qualité prix meilleur, les nouvelles fonctionnalités, la suspension à ressorts nécessitant moins d'entretien, le moteur sécurisant, et l'autonomie. Bah pour moi, la S16 (version classique en dessous des 2000€) c'est juste parfait 👍 Après, si tu veux une S18, très bonne roue par ailleurs, je te conseillerais le marché de l'occasion. C'est une roue qui décôte beaucoup, y'a moyen de trouver un faible kilométrage pour moins de 1500€ 😉

[@stephan3868]

@@ComaWheel merci pour ta réponse ! Belle semaine à toi !

[@dams9404]

Merci pour ton test très complet. Je roule en KS 18l après avoir démarré il y a quelques années avec une 16s. J'attends depuis longtemps une roue suspendue qui conserve un poids correct afin de pouvoir notamment la trimballer toutes les semaines entre Lyon et Paris. J'ai donc une question pour toi : au delà du poids (qui reste tout de même de 33 kg vs 22 kg pour une 18L), est elle facile à soulever sur quelques mètres pour par exemple franchir les escaliers du TGV ou d'une bouche de métro (en cas de forte pluie) ? Sinon, je vais allez la tester rapidement cette machine ;)

[@ComaWheel]

Bonjour à toi et merci pour ton commentaire. Alors, en toute sincérité, et comme ta question est assez spécifique, je ne souhaiterais pas t'induire vers une décision non adaptée. La roue peut effectivement se porter facilement, mais cela ne se fait pas par trolley, mais en portant la roue face à soit, ce qui va fatiguer beaucoup plus vite. Monter une dizaine d'escaliers c'est sûrement faisable, peut-être aussi en poussant la roue, mais ce n'est clairement pas l'idéal. Bref, tout ça pour te dire que je te conseil absolument de l'essayer pour te faire une idée. 😊

[@parapatoche9517]

bonjour super vidéo cette année je compte changer de roue mais mon choix encore entre la KINGSON S16 PRO et la KINGSON S19 par rapport avec l'autonomie à tu essayer la s19 ?

[@ComaWheel]

Salut à toi, C'est très pertinent ce que tu viens d'aborder. Je me suis posé la même question, entre la S19 et la S16PRO. J'ai eu la possibilité de tester la S19, un bon produit, performant et plutôt pertinent. Mais attention, selon moi ce n'est pas vraiment la continuité de la S18, il y'a quand même un "Gap" au niveau du poids, sans compter l'impossibilité de modifier le placement des powerpads. Quand j'ai eu l'occasion d'essayer la S16PRO, ma première impression, on dirait un mélange de Kingsong S22 en version miniature et de S19. Ils ont pris le meilleur de la S22 Pro et quelques "features" de la S19 en corrigeant les défauts. Selon moi, la 16SPRO pourrait largement convenir à un wheelers sur S18 Dans votre communauté de wheelers on a pas mal de Kingsong S18, et clairement la S16PRO a fait meilleure impression que la S19 Voilà, si ça peut aider 😊

[@parkerbobox3855]

salut . petite question préfère tu la S16 a la S18 ? et pourquoi ? et c'est quoi la marque de ton casque ? merci

[@ComaWheel]

Salut à toi et merci pour ton commentaire 🙂 J'ai déjà eu l'occasion de tester la S18 et c'est une très bonne roue. Le point fort c'est la dimension du pneu ainsi que son poids très contenu. Elle esg aussi très belle, fine, élancée, élégante. C'est une roue parfaite pour la ville et faire des ballades en forêt. Cependant, pour mon utilisation, et aussi pour les livraisons, l'autonomie n'est pas suffisante. J'avais d'ailleurs réalisé une vidéo test d'autonomie, je n'avais pas réussi à passer le cap des 60km. Je rêverait d'une version avec 1500wh de batterie, on pourrait dire qu'il y'a la S19... Mais selon moi elle ne joue pas dans la même catégorie (poids et encombrement) En fait, la S16, pour moi comble cet entre-deux S18/S19, avec en plus un pneu 16 pouces offrant plus de maniabilité. Après je me base aussi par rapport à mes besoins, et comme je me sert de la Gyroroue pour faire les livraisons de repas, j'ai besoin d'une roue maniable et pas trop imposante. Pour la marque de mon casque, aucune idée 😂 C'est un casque de "récupération", qui doit sans doute avoir des années. Je ne l'ai pas sous la main, mais j'essayerais de regarder

[@parkerbobox3855]

@@ComaWheel ok je comprends mieux et oui j'ai vue ta vidéo de test d'autonomie de la s18 . merci pour ta réponse .

[@thierryleriche1196]

Comment on la porte ? J'ai l'impression qu'il n'y a qu'une seule poignée, à l'avant.

[@ComaWheel]

En fait, elle se porte assez facilement, derrière au niveau du passage de roue, il y'a un grand espace pour mettre la main. (La où se trouve le bouton coupe moteur) J'avais des appréhension également, mais en fait c'est très intuitif

[@thierryleriche1196]

@@ComaWheel C'est pas comme ça que Bonheur s'est cassé le doigt ? Et ça ne risque pas de casser le plastique ?

[@ComaWheel]

@@thierryleriche1196 Non c'est vraiment différent, pour essayer de mieux préciser, dis-toi que cela a été pensé par Kingsong pour être portée ainsi. Aucun risque donc de se blesser. Je te partage un lien vers un photo prise de derrière pour mieux visualiser. images.app.goo.gl/QxvDkoqGhaiuZPZE8

[@쏨밧]

Were there any cutouts? Top speed 50 km/h?

[@ComaWheel]

Hi, in normal use, the wheel should be powerful enough to offer a margin of safety even when driving at 50km/h, in this case especially with the S16PRO

[@fiocco10]

A 1:48 "d'habituation" 🤔

[@ComaWheel]

??

[@schepi7656]

Je pense que notre cher coma à voulu dire "d'adaptation". Mais dans la foulée de la vidéo parfois trouver des mots n'est pas si simple 😅.

[@mobilityurban]

🥰

[@harrisdoesthings]

Looks like you've turned off the RGB lights, looks really good now they're not on!

[@GauthierLepalec]

Salut koma, ta vidéo ainsi que d'autres mon convaincu d'acheter la ks s16. 😊 Je suis fan des possibilités qu'offrent cette 16 pouces suspendue. Par contre je suis tres deçu de son autonomie, jai pu faire 40 km avec d'etre en dessus des 10% (en roulant entre 20 et 30kmh). Est ce que selon toi c'est normal ? Car en plus de ça je rencontre quelques soucis de bruits de frotement et de cliquetis. Merci en tout cas ✌️

[@ComaWheel]

Salut à toi Je m'excuse pour le retard dans la réponse, je n'avais pas vu ton commentaire. Selon moi il y'a un problème avec la consommation de la S16, et j'espère que cela puisse être réglé par un correctif software. 40km c'est vraiment peu, surtout à une vitesse très modérée. Pour les bruits de frottement et cliquetis, il ne faut pas trop s'inquiéter, la carcasse de la roue travaille, ainsi que la suspension. Cependant par précaution et parce que je ne suis pas assez "Expert" je t'invite à partager ton expérience sur le forum "Esprit Roue". Il y'a un topic dédié à la Kingsong S16 Tiens moi au courant surtout Bonne continuation à toi 🙂

[@GauthierLepalec]

@@ComaWheel merci pour ta réponse. Après quelques échanges avec le service client je l'ai envoyé en réparation et kingsong m'a finalement envoyé une nouvelle roue. Toujours une autonomie moyenne et des frottements donc ça à l'air d'être un problème généralisé. J'espère en effet qu'ils apporteront un correctif sur la consommation car pour le coup c'est décevant 😐

[@boulate]

Merci pour ce partage ! Je cherche une remplaçante pour ma S18, qui montre ses limites face à ma taille et mon poids (2m pour 110kg). J'ai donc quelques questionnements concernant la puissance de cette S16 pro (84v) As-tu eu l'occasion de tester la V14 également ?

[@ComaWheel]

Salut à toi 👋 Je pense que la S16PRO sera limitée par rapport à ton gabarit. Même si elle est puissante et sur le papier largement capable de te porter à 45km/h, l'autonomie pourrait être impactée. Si tu viens d'une S18 je te conseil de regarder du côté de la Kingsong S19 pour un tarif se rapprochant de la S18 ou de la S16PRO. En revanche si le poids n'est pas un critère, ni le prix, alors sans hésiter, la V14 est une tuerie, un monstre de puissance, et assez compacte finalement. Du côté de Leaperkim, la Patton est attractive aussi. Pour conclure, la S16PRO sera légèrement limitée, la S19 très cohérente, la V14 absolument adaptée. Sinon il y'a la Kingsong S22 Pro, j'avoue je ne connais pas bien cette roue.

[@boulate]

​@@ComaWheel: Merci pour cette réponse précise ! J'ai testé la S19 et elle n'est pas adaptée au grands gabarits (et c'est dommage) à cause de ces pads qui ne peuvent être bougés. Je n'ai pas eu le bonheur de tester la Patton, ni la S24, ni la Lynx, qui sont finalement les roues que j'ai dans le viseur en plus de la S16 Pro. Est-ce que la V14 t'a paru plus compacte que la Patton ? La S22 me parait être un gros format (pas forcement adapté au fait que je prenne souvent le train avec, et donc que la roue doit tenir dans un rack de bagage de train).

[@ComaWheel]

@@boulate Malheureusement je n'ai pas eu la chance de tester la V14 Ce que je peux te conseiller, c'est de chopper des photos référentielles pour comparer les tailles, un peu comme sur ma vidéo pour la comparaison de dimensions de la S16PRO Ou au pire des cas, récupérer les dimensions constructeur sur la fiche technique. Après de visu, en regardant les vidéos de test de la V14, j'ai pas l'impression qu'elle soit si grosse, un peu plus haute que la S16PRO, mais elle à une allure assez compacte

[@lucientortolani2391]

pourquoi tu nous fais voir ton casque, salutations.

[@ComaWheel]

Je voulais tester le mode vidéo "réalisateur" de mon Samsung avec lequel j'ai filmé. Pour le casque, faudra que je change, il est super lourd et encombrant ^^

[@lucientortolani2391]

S'est pas grave pour le casque, mais la vidéo est pas mal, ainsi que la roue@@ComaWheel

[@ElieSentinas]

Encore une vidéo qui ne nous donne pas la VRAIE vitesse de pointe réelle.. Tout comme la T4 qui est censé aller à 60 et en réalité ne va pas à plus 55 car elle coupe sous 85% de batterie...ici il serait bien également de tester la vraie vitesse max de securité! Si c'est pour pas rouler à plus de 50 autant acheter la la S16 normale...et pour info je confirme le coté plastoc, le bumper avant qui s'est barré durant le test du youtubeur américain...et quand on voit les phares avant c'est pareille ça fait flipper. Sinon merci pour la video.

[@ComaWheel]

Merci beaucoup pour les précisions que tu apportes. Comme je l'ai dit en fin de vidéo, 60km/h c'est sur le papier, en réalité 45kmh avec une marge de sécurité c'est bien plus proche. Après en général dès que ça dépasse les 40km/h je sers les fesses ... 😅

[@ElieSentinas]

@@ComaWheelDe rien et je ne t'en veux pas , la securité avant tout c'est le plus important! Néanmoins étant donné que la seule différence sur le papier entre la S16 et la S16 PRO c'est la vitesse de pointe, il est donc légitime d'avoir besoin de connaitre la vitesse max réelle des deux modèles afin de faire son choix et même la comparer à la T4 PRO + pack Grizzla à 1800 + 200 euros qui est clairement son égal en 100V (même prix, même poids, même "sois distante" vitesse de pointe, mais moins plastoc)

[@ComaWheel]

@@Rapha194 Olá para você 👋 O V14 não joga na mesma categoria na minha opinião, pesa 40kg. O S16PRO é muito mais adequado para cidade e entregas. Depois do V14 é uma loucura mesmo 🤩, se você tiver orçamento