Kirovets K-743 im traction Erstkontakt

Der K-743 von Kirovets ist ein "Kraftwerk für Idealisten". Weshalb, erklärt der umfassende Fahrbericht in traction Ausgabe Januar/Februar 2020. www.traction-magazin.de

[@BlaupunktFlipper]

Bin ja persönlich ein absoluter K700 Fan, aber auch der 743er ist wirklich schön gelungen! 😊👍

[@gewurzgurkenkaiser2575]

Ich glaub ich hab mich verliebt💞😍 aka Kirovets

[@ljubisabogdanovic7184]

Hallo und wie ist der neue K7 Kirovets er hat alles und noch mehr

[@triato1]

Strong and Good tractor. 💪💪💪💪 Power Kirovets!!..

[@felixe.8402]

Ich muss ja sagen, den neuen K 700 haben die Russen optisch schon gut hinbekommen!

[@Marek_Jarczewski]

kzbin.info/www/bejne/Y2ibY2SbZrmNptk New Farm Technology bietet die beste RTK-genaue automatische Lenkung für alle Kirowetz-Traktoren. Mit dem System können Sie zwischen den Durchgängen mit einer Genauigkeit von 2 cm arbeiten, am Ende des Feldes automatisch abbiegen und für einfache Abbiegungen mehrere Fahrspuren weglassen. Nutzen Sie das Potenzial Ihres Kirowiec dank der Navigation mit New Farm Technology. Die Kosten für das automatische Lenksystem betragen nur 6000 EUR bei Installation und Bedienerschulung! RTK Basisstation inklusive, kein Abonnement! Tel [phone] sprechen wir Polnisch und Englisch. Email [e-mail]

[@npljojo]

Da hört's dann aber auch schon auf... xD

[@erpelzander7342]

Einfach nur schön. Kirovets ist und bleibt Kult #Verliebtinkirovetz

[@ralfh.2049]

Ein richtig schönes Gerät 😄👍

[@fabianweingart1087]

2:05 der Reifen verabschiedet sich

[@lukastaubert163]

Fabian Weingart jo. Klasse 😂

[@c.a.5588]

Wenn ich das schon wieder höre: "Aufgrund der strengen europäischen Abgasnormen...." Dafür darf man hierzulande zahlen, wohingegen anderswo die Traktoren mit einfacheren Abgasstufen günstiger angeboten werden dürften. Zurück zum Kirovets. Als Nichtlandwirt finde ich den einfach nur cool. Aber ist er mit 32 km/h nicht etwas zu langsam, um bspw. die Distanz zwischen den Feldern zurück zu legen? Dadurch kann er ja auch nicht als Zugfahrzeug für Transporte verwendet werden schätze ich. Tolle Vorstellung, gerne mehr davon!

[@patricktimmler8714]

Mit dem Schlepper transportiert auch keiner was das ist ein reiner Acker Schlepper

[@npljojo]

@@patricktimmler8714 Und nicht mal da ein Top Teil - oh Mann, dazu fällt einem nichts mehr ein...

[@7pdude]

1:13 ich würde jederzeit einen DPF vorziehen, wenn im Gegenzug keine AGR verbaut ist. DPF kann man easy reinigen (lassen) oder tauschen, Ansaugtrakt und Ventile vom Dreck befreien ist deutlich aufwändiger.

[@traction-magazin]

Kommt drauf an, wieviel Prozent die AGR umleitet. Die Systeme sind heute schon viel besser, als noch vor 10 oder 15 Jahren ;o). Angenehm für den Motor bleibt das Ganze natürlich trotzdem nicht.

[@7pdude]

@@traction-magazin der zielkonflikt v.a. beim diesel ruß vs. nox'e bleibt. gibt ja nicht umsonst hersteller im bereich der großen motoren die mit scr-only werben. mit einer niederdruck-agr (nach dem dpf) könnte ich mich grad noch anfreunden, würde aber trotzdem lieber nur "in den tank pullern" ;-)

[@marcobermaier8013]

Der K700 ist aber der geilste

[@user-qm9xz3ob7k]

Как всегда для экспорта самое лучшее а для внутреннего рынка с не очень хорошим качеством

[@svengranzow3702]

Cooler bericht von einer guten zugmaschiene die auch noch ältere Technik wie blattfedern verbaut bekam. Für Acker und siloarbeiten gut zu gebrauchen für wenig Geld. Testet doch mal den k 700 gegen den k 743

[@traction-magazin]

Bei Siloarbeiten würde man sich sehr bald über eine Wendeschaltung freuen 😅

[@svengranzow3702]

@@traction-magazin ja das stimmt mit der wendeschaltung

[@Marek_Jarczewski]

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[@lubrotz5881]

Unzerstörbare Technik wenn man das Knikgelenk pflegt!!!

[@altmarkagra2890]

Gibt es nicht noch eine weitere Serie bei kirovet , welche etwas "moderner" ist ?

[@IdenticXP]

Die 9er

[@traction-magazin]

Der K743 stand auf der Agritechnica wieder etwas moderner

[@Marek_Jarczewski]

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[@schwabischeagrarfilme8667]

Bin ich eigentlich der einzige der sieht das der Grubber nen Plattfuß hat?

[@traction-magazin]

Haben wir auch bemerkt 😅

[@patricktimmler8714]

Und was kostet jetzt der Hobel

[@ljubisabogdanovic7184]

viel billiger als fendt kann man fast drei kaufen

[@npljojo]

@@ljubisabogdanovic7184 Ist halt auch dreimal so scheiße wie ein Fendt, das muss man auch sehen... Nur 32km/h schnell, hat nur 435PS (verglichen mit der Größe), beschissene Gangschaltung, keine Wendeschaltung, nur 4 Steuerventile, kein serienmäßiger Frontkraftheber, nicht einmal Zapfwelle ist Standard (!), laute Kabine - um nur mal ein paar Kritikpunkte aufzuzählen.

[@ljubisabogdanovic7184]

@@npljojo was kostet ein Fendt mit 430 PS da kaufe ich drei Kirovets K 7 ST

[@gewurzgurkenkaiser2575]

So wie ich das jetzt verstanden hab kann man die Gruppen nur im Stand bei 0,0 Km/h schalten??? Das ist ja megaaa unkomfortabel

[@traction-magazin]

Ja, das stimmt leider.

[@777paaa7]

Добрый день. Какая мощность двигателя на данном тракторе?

[@antipropaganda8535]

435

[@777paaa7]

@@antipropaganda8535 двигатель мерс?

[@antipropaganda8535]

@@777paaa7 да 10 с чем-то литров

[@777paaa7]

@@antipropaganda8535 а на к 742 Мпр другой двигатель установлен, в отличии от Вашего?

[@antipropaganda8535]

@@777paaa7 извени дружище я перевёл просто что он говорил.