Kit aspirazione maxi Piaggio Gilera 2t MMW (collettore + valvola lamellare)

[@Andrea-cc6bf]

Spettacolare questa aspirazione!🤩

[@s_salvo1450]

È abnorme,stupendo.

[@andreagiosa7391]

Quando vuoi fare bella figura con la tipa dicendo che hai il pacco grande😏

[@lucarizzo2646]

Sei un grande cavolo!! 😉❤

[@gabbiz9052]

Bhe spettacolare

[@97spyHenry]

Sei un cazzo di psicopatico😂😂😂❤️power pizza

[@misterquad82]

Molto molto bello il condotto....Fabrizi FHT me ne fece uno 20 anni fa per montare il VHSH 30 sul suo cilindro 77 FHT con pacco lamellare V Force 3, ma molto più grezzo Con questo che carburatore e GT monterai? Perché stavo valutando anche io l acquisto...le misure del pacco lamellare ? Per capire se monta anche qua il VFORCE ... Comunque davvero un gran bella acquisto Complimenti

[@ZipSpKawaAlien1]

Ciao sì monta anche il vForce

[@ZipSpKawaAlien1]

ERA per il 172 malossi

[@alessandropezzella2365]

Wow

[@gabrielelombardo6678]

Ciao pizza come ti avevo detto su Ista...x curiositá anche io avevo comprato qualcosa di simile.... A me Ufo Volante lo ha venduto come" kit maggiorazione volume senza modificare i carter" ..e viene dal Rotax del RS e si come quello che hai tu sono veramente imponenti😅😅😅....il mio devo dire che é molto grezzo internamente e lo sto lavorando tutto x rendere le pareti lisce con lo stucco. Peccato che quello dell'RD Carenzi non sia più disponibile....vediamo come andrà il tuo👍👍👍

[@paoloschirru3771]

Grandissimo, escici lo zip 😂

[@daniellungu4490]

Se è perfettamente quadro puoi girare il collettore in modo che sia rivolto verso l'alto in modo che va nel sotto sella che a mio parere è meglio

[@alexzappi1309]

Pizza credi sarà necessario un intervento anche al sottosella dello zip per adattare questo carburatore?

[@Frank_Russo_93]

Sono troppo curioso di vedere come si comporterà il bloccone...più o meno pensi già una data a quando sarà pronto? :)

[@enricoberto8725]

Sarà pronto quando ciuster si fa il blocco lc

[@Frank_Russo_93]

@@enricoberto8725 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@GIOVANNISEQUANI]

Come mai hai scelto un aspirazione così grossa e con un carburatore enorme per un blocco come il 180 che gira poco e chiede poca miscela?

[@salvatorechindamo5055]

appunto per questo, per farlo girare di più e per far richiedere più miscela😂😂😂😂

[@srt-sanmartinoracingteam]

Sinceramente dubito su questa aspirazione... e anche il pacco bisogna rivedere le lamelle, si “ guadagna “ in volume ma il percorso che fa la mescela e 2/3volte maggiore al classico vl16 collettore 360g

[@SimoneDallapiccola]

SRT -SanMartino Racing Team Anche a me non convince…pacco troppo lontano dal carter pompa e quindi il segnale di depressione arriva tardi

[@srt-sanmartinoracingteam]

Si esatto, ma magari ci possiamo ricredere quando la proverà

[@evofox473]

Kit conversione zip-booster

[@davidefrageri7983]

Ma non c'è il guidaflussi sul pacco lamellare?

[@ZipSpKawaAlien1]

no

[@daniboni97]

Posso sapere dove acquistare tutto ciò?

[@ZipSpKawaAlien1]

scooter center

[@andreelosa]

Pacco rd350, già da questo componente si capisce quanto sarà serio questo motore😂😂

[@giogecc8222]

Carburatore del 50 doppio corpo e via

[@100italia]

Secondo me perde perché i Carter acquista più volume e quindi il pistone fa meno pressione quando va su e le lamelle sono aperte

[@tuuvhhtgfhhf7316]

Io o il t max elaborato fa i 230

[@christianc9952]

E pure io non riesco a capacitarmi sul perché non lo abbiano fatto dritto come tutte le basette ecc ma in questa posizione che prima va a sinistra e poi ti fa mettere il carburatore mezzo inclinato che esce di lato.. bho , l'idea è buona ma sembra progettato da un ubriaco

[@vespa50l84]

Per questione di ingombri, se lo facessero dritto andrebbe a toccare sicuramente la ruota, altra cosa a cui riflettevo e la lunghezza ma anche in questo caso la miglior soluzione è quella adottata per via del condotto originale del monoblocco punta in direzione a dir poco sbagliata. L'unica soluzione che vedo utopistica ma con reali migliorie sarebbe di allungare la sede del lamellare con saldature (come pacco lamellare utilizzerei anche quello del cr85) e poi ovviamente ricontrollare sedi cuscinetti ecc. Ecc.

[@christianc9952]

@@vespa50l84 Anche la soluzione di saldare direttamente un pacco maggiorato tipo rotax sarebbe una delle soluzioni più ideali , forse la modifica che ha fatto kawa è per lasciare quanto meno i carter "originali"

[@michaelabbate4688]

Secondo me avrà tante turbolenze e troppo volume

[@vespa50l84]

@@christianc9952 il pacco rotax è esageratamente grande, come grandezze sceglierei il cr85 perché è leggermente piu piccolo del rd350!

[@vespa50l84]

@@michaelabbate4688 con il pacco rotax vai a stravolgere tutto la questione diventa super complicata, anche se mi incuriosisce tanto!

[@mr.superduke]

Mill the cases to much the flow!!

[@alle.virgili]

Alla faccia del pacco

[@stefanoraso4304]

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[@beppeespo1805]

Anche secondo me è esagerato...troppo ingombrante e un carburatore così grosso su un 172 è tanto eccessivo quanto inutile.....e vero che le RS 125 dei miei tempi montavano un 34 ma è anche vero che la versione SP della stessa moto montava un 28 e andava di più ....poi in questo caso anche il tragitto che dovrà compiere la miscela mi pare poco diretto e troppo lungo....sui runner 180 di solito si montava 24/25 o 26......in più se giri in strada è tutto tranne che antisgamo