Китайские бензопилы. Замена коленвала и маховика. Часть 1

[@vavan-tv]

Разбило шпоночный паз и на коленвале и на моховике. На карвере с 52поршневой такая проблемма встречалась. Тоже замена коленвала была сальников и моховика. По ремонту выходит как 65% стоимости новой бензопилы.

[@ViktorPolev]

Что то многовато.

[@vavan-tv]

@@ViktorPolev Ну за бесплатно пущай сами ремонтируют. Коленвал больше 1000р стоит, шпонка 50р моховик 600р комплект прокладок 150р, сальники 100р, после сборки может еще потребоваться чистка карбюратора и настройка пилы по тахометру. Плюс работа по замене от 1800р. Карвер пила новая у нас стоит в районе 5500т.р

[@ViktorPolev]

@@vavan-tv Тогда конечно. Я закупаю запчасти у оптовых поставщиков. В розницу тоже дешевле, поскольку значительные скидки, как постоянному партнёру. Это не критика, а подсказка.

[@vavan-tv]

@@ViktorPolev мы тоже закупаем со скидками, продаем примерно по таким ценам. Кому не нравится могут делать и ремонтировать сами. За этими запчастями нужно ездить. По щелчку пальцев они нам на стол не падают. Все очень просто кому не нравится могут обратится в другой сервис навязывать не чего не будем. Работы хватает. Если думаете что это не правильно то скажите тогда какого черта штиль продает поршневую на 180 за 5000т.р не дорого? это для поршневой учитывая что это уже больше 25% стоимости новой пилы.

[@ViktorPolev]

Каждый, в своих условиях, определяет свой уровень рентабельности. Это его законное право. У вас ведь не благотворительный фонд. А штиль имеет свой раскрученный бренд, высокую репутацию и диктует цены на запчасти и услуги. В тоже время, по моему мнению, у них очень гибкая ценовая политика. В противовес Китай выпускает запчасти-дубликаты.

[@naslediepredkovsidor]

Вот потому неимею в своем арсенале ниодной китайской пилы. Все мои пилы хускварны.