Китайские ремонтные пошня на тайгу ст-500д обзор запчастей для ремонта двигателя!

[@ЕвгенСмирнов-з9р]

Только на днях со знакомым за тайваньские ремонтные поршня разговаривали.

[@RUS5454]

Колца с покрытием хрома! Отличные износостоикие! Кстати верхнее и нижнее разные! Палец это норма! Плавующая посадка, на всех японах 2 т, тоже так

[@siberia-taiga9865]

Спасибо!

[@VideoFishing]

За обзор палец вверх.

[@ДмитрийСмолин-ь1ф]

У меня такая же история произошла,правый цилиндр прихватило,верх поршня сломало и кольца на против выпускного окна. Это так называемый,,холодный прихват",когда едешь на холодную . Поршень греется ,а цилиндр ещё холодный,зажимает кольца и ломает поршень. У меня было чуть по другом. Вроде прогретый был,но минут на 20-30 останавливался,чай попить,потом, думая,что двиг прогрет,поехал,со средней скоростью. Поршень ещё не остыо,а цилиндр уже успел,вот и прихватило

[@siberia-taiga9865]

У меня еще два раза правый поршень задирает и все, не пойму в чем дело, даже обкатать не могу, 60 км проехал и опять размазоло поршень по цилиндру со стороны впуска и выпуска. Щас продать решил ни кто победить его не может у нас в городе)

[@ДмитрийСмолин-ь1ф]

@@siberia-taiga9865 а зазоры тепловые на кольцах в норме? .

[@siberia-taiga9865]

@@ДмитрийСмолин-ь1ф 0.5 мм, а по книге не меньше 0.4 вроде и опресовывал три раза уже и сальники и к спецам возил и дерет только правый, датчики стоят температура выше 135 не подымалась ни разу и скорость 40-50 км, короче мистика, третий раз за 900 км разобрал его) масло уже другое лью, заправку сменил, карбы местами поменял, масломикс отключил, зажигание по страбоскопу выставили, свечи новые, иглы подняли на одно деление, осталось последнее попробовать горшки местами поменят и посмотреть изменится че или нет)

[@ДмитрийСмолин-ь1ф]

@@siberia-taiga9865 да,действительно, мистика. Ну вообще, правый цилиндр, всегда горячей. Сам недавно узнал,всегда думал, что наоборот. Вот поэтому, видать,его и прихватывает первый.

[@sergei_suriatov66]

Красная метка на поршне должна совпадать с меткой такого же цвета на поршневом пальце. То есть палец и поршень одной группы. На пальце метку надо смотреть с торца.

[@ИгорьТретьяков-в9е]

2009 года лидер . Поршня грел. Нынче другу 500 варяг поршневую менял , немецкие поршня пальцы также от пальчика входят. Всё работает

[@artemnovocelov5263]

не подскажеш где заказывал

[@siberia-taiga9865]

Сайт (буран -тайга. Ру.) проехал 800 км и опять задрало правый поршень, левый нормальный, толи поршня такие толи расточили так, не могу разобраться. Купил еще один китайский только другой фирмы, проехал 60 км и опять задрало, хз в чем дело(

[@philipsrogoznev1714]

Проверь опережение зажигание на каждом цилиндре. Может колено провернуло.

[@philipsrogoznev1714]

Опресуй двс

[@siberia-taiga9865]

@@philipsrogoznev1714 опресовку делал перед каждой разборкой и после! Так ни чего и не нашли, просто поменяли цилиндры и поршня местами и все прекратилось ( вроде), но это не точно так как снежик был продан...

[@ЕвгенийСмирнов-д4я]

@@siberia-taiga9865 какие признаки прихвата внешние?