Базальт наружка а внутрянку железную сетку. По крайней мере у меня на austin racing так было. Другая внутрянка.
@ДаниилТолстиков-д7л9 ай бұрын
Подскажите, будет ли держатся данный глушитель на трубе 38 мм без вспомогательных пружинок, вообще без сварки, чисто на одном держателе. Хотелось бы услышать ответ от знающего человека
@forty66819 ай бұрын
Да там переходник стоит , от 36 до 50 вроде.
@alexmirzaev76984 ай бұрын
Ну тогда глушитель будет тяжелее
@13Watt13Ай бұрын
на 200 грамм?)
@ЛюбительАльфы-х3вАй бұрын
А как заклепки убрать подскажите?
@jaysonrostov24372 күн бұрын
Высверливать
@vadimwriter1102 Жыл бұрын
Какой размер заклепок стоит?
@13Watt13 Жыл бұрын
не помню уже, по месту подбирал
@user-nw6dj6dd8x Жыл бұрын
Показал что хотелось увидеть такой же себе купил и не знал что внутри поставила на ктм 690 смц р и через 20 км он весь про горел
@13Watt13 Жыл бұрын
Не удивлен.
@YAMAHA_YZ450F Жыл бұрын
Прогорела перфорированая труба или вата вся вылетела ?
@YAMAHA_YZ450F Жыл бұрын
Прогорела перфорированая труба или вата вся вылетела ?
@Hado2.08 ай бұрын
Як називаєся та вата що всередині акарповича?
@Garach997 ай бұрын
Базальтовая вата
@pomidor78843 ай бұрын
лучше керамическую брать
@MSHOBZOR3 жыл бұрын
типичное китиайское гавнище. Едиственно за что можно у них купить такое - ради фирменных форм и шильдиков, а вот дорабатывать придется однозначно самому доводя до нужного звучания.
@13Watt133 жыл бұрын
Есть такое. Я промахнулся с размером, надо было второй вариант подлинее брать.
@YAMAHA_YZ450F Жыл бұрын
@@13Watt13 чем мот объемнее тем длиннее нужно. Есть на 470мм и даже на 570мм.