Китайский погрузчик спустя 10 лет работы...

[@РоманВоронов-ж2с]

Работаю на Вольво,смотрю на эти китайцы и страшно становится как они далеки еще ,а ведь скоро предстоит работать на таких

[@АЛЬФАРАН-ЦЕНТРТЕХНИКИ]

Добрый день. В ФП от 3 до 6 тонн, разница действительно есть,но в функционале и качестве отделочных материалов. На работе это как таковой это не скажется и тот и тот будет выполнять свои задачи. А что касается погрузчиков Liugong начиная с грузоподъёмности 7 тонн и выше, там разницы уже не будет совсем,а во многом Liugong будет превосходить volvo и cat и ижи сними, в том числе по цене...)

[@АртурМалхасян-и2л]

Расход какой

[@Aidarkik]

Если сравнивать JCB 457 модель то Люгонг 862Н Будет отдыхать возле JCB 457 и CAT 966GC модели ну и качество лучше будет у иномарках

[@АЛЬФАРАН-ЦЕНТРТЕХНИКИ]

Добрый вечер. Сравнение с cat допускаю, но не попробуешь не узнаешь,в конкретных условиях. Можно много говорить про надёжность, остаточную стоимость,но у нас в республике есть погрузчики Liugong с наработкай более 20-ти тысяч моточасов и до сих пор работают. Если и тот и тот погрузчик выполняет задачи, которые перед ним ставятся и не ломается при этом, зачем переплачивать за cat?) По поводу JCB 457 ,не корректное сравнение,погрузчики разной грузоподъёмности.

[@Aidarkik]

@@АЛЬФАРАН-ЦЕНТРТЕХНИКИ у JCB 457 вес со стоит 27тонны погрузчик фронтальный 10 литровый каменьск это гдета 289л.с так как у САT 966 тоже самые характеристика При сварочных работ на погрузчики Люгонг 862H Хсмж zl50 металл металл горит как бумага на китаеских погрузчиках на иномарках металл как метал Амереканскими метал твердый

[@Aidarkik]

@@АЛЬФАРАН-ЦЕНТРТЕХНИКИ качество металла каробки передач очень сильно слабая храмает Китай ещё не научились делать серьезную технику качественную каменном Карьере он 862H приехал 7месяцов сломался карабка передачи начилось потёки гидра целиндров при подъёме камня до 7 тонны стрела сломалась на 862H в морозе -58 на севере Казахстана люгонг показал себя не эффективно в каменном карьере

[@АЛЬФАРАН-ЦЕНТРТЕХНИКИ]

@@Aidarkik Доброе утро. Что касается jcb все зависит от точной модификации, это модель как правило имеет 189 кВт двигатель Cummins и трансмиссию ZF, такой же двигатель и трансмиссия устанавливаются на LiuGong + мосты ZF, как LiuGong может уступать? Что касается метала не могу согласится, у нас таких примеров нет, но есть примеры работы в шахтах погрузчиков LiuGong с наработкой более 15-ти тысяч моточасов в щелочной среде и метал выдерживает. Про xcmg ничего говорить не буду, единственное серия ZL это старая серия у LiuGong уже более 12-ти лет есть более новые модели и с 2018 года появилась серия H. Что касается сравнения с CAT, вам для справки, LiuGong покупает патенты CAT для фронтальных погрузчиков и экскаваторов с 90-ых годов, последний раз покупали патенты в 2021 году. На рынке РБ никто не переплачивает за брэнд.)

[@Aidarkik]

@@АЛЬФАРАН-ЦЕНТРТЕХНИКИ добрый вечер!!! Я не сказал бы что люгонг покупает патент у CAT скорей всего у волвы а волва берут у JCB патент

[@ЮрийГоловин-я3ч]

Ребята 2.500м.ч за 7месяцев вот эта нароботка.

[@АлександрАнкушев]

Больше всего мне нравится сидилжий люконг это китайская фигня

[@user-zo9jk5bo2z]

АМКАДОР ЛУЧШЕ

[@сто_лет_в_обед]

2 капиталки, полная замена гидровлики.и вся обвеска по кругу.