Китайский рестайлинг - бессмысленный или беспощадный?Chery Tiggo 7 Pro Max AWD vs.Tiggo 8 Pro Max'23

Рет қаралды 32,250

Күн бұрын

Новые блестяшки, другой мониторчик, иные диски - обычно китайские автомобили получали именно такие изменения в ходе рестайлинга. Что изменилось сейчас? Chery Tiggo 8 Pro Max, казалось бы, изменился только внешне, а вот Chery Tiggo 7 Pro Max получил другой мотор, трансмиссию и полный привод, но...
Таймкоды:
00:00 | Вступление
02:21 | Сравнение экстерьера
03:25 | Обзор 8 Pro Max New
08:14 | Обзор 7 Pro Max AWD
09:20 | Разгон до 100км/ч
14:32 | Испытание полного привода
22:20 | Итоги
23:25 | Титры

Пікірлер: 104

@user-vr5jq7wc2v 6 ай бұрын

Спасибо за обзор, парни. Семёркой AWD владею уже 3 месяца, впечатления положительные. Из выявленных недостатков только люк поскрипывает. Посмотрим, что будет дальше.

@user-or6vs2dm6g 5 ай бұрын

А у меня на такой же зеркала заднего вида оказалось что не греют...

@user-hg7le9fm4z 5 ай бұрын

С приобретением! Машина в целом крайне удачная! Да и дизайн современный и классный, выглядит хорошо

@user-wk5tc2tz6m 2 ай бұрын

Спрашиваете, что будет дальше? Дальше начнется цирк. Ветка упавшая на крышу разобьет люк и вы на пол года со скотчем будите ездить,, камушек в лобовое и снова тщетные поиски. Далее сорвет на ходу шланг с антифризом из-за криворуких китайских комсомольцев, потом запотеет мотор и вариатор, заглючит мультимедиа скрипят суппорты и к 30000 крякнет какой либо подшипник в вариаторе. Вот,примерно такие радости от владения этой повозкой на примере моего продвинутого родственника. Еще он криво рушится, шумки нет от слова совсем, трясет как в дедовской бричке, жрет бензин как взрослый на своей 1,5 литровой швейной машинке под капотом. Червяк это отличный автомобиль для всей семьи "в езду". Удачи на дорогах, парни!

@user-bf7wo9lr8h 6 ай бұрын

Отличный обзор !!!спасибо

@user-tv1gw4cf2w 6 ай бұрын

молодцы, очень красочные места для съемки

@bezprobega 6 ай бұрын

В следующем выпуске будет ещё краше.

@user-hg7le9fm4z 5 ай бұрын

Новый Тигго 8 очень интересный. По динамике радует. Мощный двухлитровый движок ощущается прям

@user-mk1vd9wg3n 6 ай бұрын

Спасибо, отлично ! Оператор, звук❤

@dmitry8118 6 ай бұрын

Обрамление радиаторной решетки такое же как и на переднеприводной 7PM. Изменился дизайн дисков и да, добавили светящиеся рейлинги.

@rustamyanbukhtin3151 6 ай бұрын

Решетка радиатора на 7пм авд другая, чем на переднеприводной

@dmitry8118 6 ай бұрын

@@rustamyanbukhtin3151 да, вы отчасти правы, внутренняя часть решетки другая, соты и эти "капли" Но, в видео говорят, цитирую: "... у него и дизайнерских корректировок лишь ОБРАМЛЕНИЕ РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКИ В БРОНЗОВОМ ЦВЕТЕ, да светящиеся в темноте рейлинги на крыше..." Я же написал, что обрамление такое же как и на переднеприводной

@user-xk7bo4bv9c 5 ай бұрын

У 8-ерки вообще дизайн как у бизнес класса офигенная тачка 🔥🔥🔥

@user-up6rn6pz8o Күн бұрын

Сьемка и монтаж, моё почтение 👍

@MrAlexxxxx 12 күн бұрын

красиво снято, приятно смотреть

@user-em9mt5pl1k 2 ай бұрын

Здорово! Понравилась и режиссура и монтаж и незатейливые акценты на бездорожье.

@liveset100 6 ай бұрын

Афигенная тачка, просто бомбическая. Сидения кайфовые, все очень современно, практично и супер эргономично, эталонный дизайн и отличное качество! Не знаю почему у вас машина рыскала, у нас машина как танк на 150 идет не шелохнется. Кароче можно смело уже говорить прощайте тигуаны и прочие типа крутые авто)

@bezprobega 6 ай бұрын

Дорест едет откровенно не очень. Рест просто как будто другая машина

@VeeMovie 6 ай бұрын

Неужели сидения сделали нормальными?

@user-sh7zu1pd6t 6 ай бұрын

Китайский Кал😅

@schip333 6 ай бұрын

Кто ты менеджер 😂

@liveset100 6 ай бұрын

@@schip333 😅😅😅

@manchip1945 5 ай бұрын

Тигго 8 отличный вышел. Прям уровень! И мощный двухлитровый движок ему очень кстати, разница прям ощущается!

@kovalevvv85 5 ай бұрын

хороший обзор, но название не соответствует контенту (утверждается, что рест - либо бессмысленный, либо безпощадный; по факту же - все норм с рестом)

@RomanBosson-bc7mu 4 ай бұрын

А тут уже 9- ка вышла, а мы ещё про 8 говорим. Когда ее пригонят интересно 😮

@user-pq7md1nk7t 6 ай бұрын

Купил 7ку про Макс, комплектация Элит, полный привод. Электроники конечно не хватает, даже самого простого - подсветка в салоне заднего ряда, подсветка в бардачке, сенсор на ручке открывания двери передней пассажирской двери

@user-vy3yq1ej1n 3 ай бұрын

И что по цене вышло?

@user-pq7md1nk7t 3 ай бұрын

@@user-vy3yq1ej1n 3 в кредит, за наличку 3,360

@user-zq7ex1ij4m 5 ай бұрын

Новые 8-ерки прям огонь. Они же уже даже в БРИКС поучаствовать успели, а это много о чем говорит.

@user-hg7le9fm4z 5 ай бұрын

Чери вообще сейчас делают отличные машины. По всему миру хорошо продаются!

@user-vr5jq7wc2v 5 ай бұрын

@@user-hg7le9fm4z Боты чери, ну вы совмсем-то не палитесь

@Qidah1 4 ай бұрын

Есть даже видео, где 8 pro max за 7.6 до 100 делает, причем в эко режиме

@edemshirinskiy324 6 ай бұрын

Я 1.8м ростом, сел в салон рестайлинга, мне не понравился подоконник и длина сидушки - короткая. На дальняк мне не подошло.

@xopycHT 6 ай бұрын

я тоже 1,8. до 8 пм ездил на солярисе. Вообще не понимаю про короткую подушку , не ощутил

@user-mo7rr9zo8s 6 ай бұрын

на 3,14здёж похоже очень. У меня семёрка awd, на дальняк часто, = НЕ УСТАЮ. A я избалован далеко не логанами 😂😂

@user-zq7ex1ij4m 5 ай бұрын

Ну тут наверное индивидуально. Хотя конечно если все норм отрегулировать то я думаю может быть куда лучше. А вообще ещдила один раз в путешествие длительное на 8 про Е, тачка в путешествия очень приятная

@edemshirinskiy324 5 ай бұрын

@@user-mo7rr9zo8s это моё субъективное мнение. Никому не навязываю. Долгое время ездил на шкоде супёрб, и после него сиденья и эргономика многих машин мне кажутся недостаточными. Даже более дорогих.

@user-hg7le9fm4z 5 ай бұрын

Я ростом 1,85. Никакого дискомфорта не заметил. Тигго 8 внутри вообще на уровне бизнес класса по комфорту

@sergei4650 6 ай бұрын

Молодцы . ждем новых обзоров , особенно про чери 8 про макс рейсталинг . Я , после Корейцев (причем новых) от восьмерки просто в восторге . ( рейсталинг 2023г.). Китай РУЛИТ!!!!

@bezprobega 6 ай бұрын

Пока ждёте, можете посмотреть предыдущие видео)

@manchip1945 5 ай бұрын

Да, Чери молодцы, делают годные авто! И на авто ещё и гарантия 7 лет будет, в отличии от корейцев!

@andrey303i 11 күн бұрын

Пересел с Каптюра на 7ПМ AWD.Ска,как же раньше я скучно передвигался.Это блядь космолет.!

@lexis707 5 ай бұрын

Тачка может и хорошая, но почему летит с гарантии коробка и задняя подвеска, если даже поставлен фаркоп у официального дилера, это большой вопрос к АКПП. Была бы такая же гарантия на АКПП, как на весь автомобиль, то вопросов к данной модели бы не было.

@bezprobega 5 ай бұрын

Возможно, как на Джили Атлас Про производитель не сертифицировал официально использование фаркопа. Дилер просто стрежет деньги. На Джили прямо в инструкции указано, что буксир прицепа не предусмотрен, при этом в лонжеронах есть отверстия для фаркопа.

@SerhanSaroglu-tw2um 5 ай бұрын

Что-то я совсем не знаю реальных владельцев, у которых летела бы коробка. И следовательно снималась бы гарантия. Уверен, что она все семь лет гарантии будет прекрасно себя чувствовать

@SerhanSaroglu-tw2um 5 ай бұрын

@alexXx8688 27 күн бұрын

Вообще-то 8 про макс изменился технически. Теперь у него по факту нет полного привода.

@gamesandmusictoms8752 3 ай бұрын

На гранте проеду легко всё что вы показали

@bezprobega 3 ай бұрын

Не канонично! Надо на девяточке💪

@gamesandmusictoms8752 3 ай бұрын

@@bezprobega девяточки у меня некогда не было

@andrey303i 11 күн бұрын

Только когда оставишь её открытую,смотри,что бы в нее не насрали.

@user-os3ke8rv9h 6 ай бұрын

Обзор нормальный, но весь обзор вы сравниваете рестайлинговый 8 Про Макс и старый 8 Про. А сравнивать тужно именно версии Макс - до и после рестайлинга, там и количество выхлопных труб не менялось и подушка сиденья уже была длинная, и подвеска отличалась от 8-ки, т.е. ехала машина стабильно на скоростях за 150)

@bezprobega 6 ай бұрын

Мы сравниваем как раз версии Про Макс. В предыдущем видео на канале как раз дорестовый 8 Про Макс присутствует.

@user-os3ke8rv9h 6 ай бұрын

@@bezprobega Тогда почему эти ошибки в озвученном вами тексте)? Я езжу на дорестайлинговом 8 Про Макс, там 4 трубы, длинные подушки передних сидений и нормально настроенная подвеска, как и на TXL)

@bezprobega 6 ай бұрын

Ну про сидения было сказано, что людям долго сидеть на них не удобно, а не то что подушки короткие (тем более "короткие" - понятие относительное). Про 4 трубы никто не говорил, что их нет в доресте. Ну а про настроенную подвеску - это как говорится вкусовщина. По наблюдениям нашего ведущего в ресте она настроена лучше.

@user-os3ke8rv9h 6 ай бұрын

@@bezprobega Про выхлоп - тайминг 2.44 - где вы описываете отличия рестайлинга, а по сиденьям тайминг 4.0 идёт прямое сравнение со старой 8-кой а не Максом, где сиденья действительно короче. Зачем спорить про очевидное - просто будьте точнее)

@bezprobega 6 ай бұрын

🤦 вы правы, видимо даже начинать не стоило

@dybus86 6 ай бұрын

Подвеска в 8 не изменилась

@user-tc7nw8qf4h 6 ай бұрын

Оба кайфовые, я б 8ку предпочел, 3 ряда самое то для семьи

@user-zq7ex1ij4m 5 ай бұрын

Согласен. Уже выше писала, про то что они в БРИКС участвовали. Как мне кажетсяэ то все же много значит. Особенно если говорить про безопасность и надежность

@user-hg7le9fm4z 5 ай бұрын

Да, Тигго 8 хорош! Внутри вообще уровень бизнес класса!

@andrey303i 11 күн бұрын

Дороговат он.На 700 тыс дороже 7пм выходил.

@GeorgiyArvanidi1972 6 ай бұрын

Ну вы замерщики разгона... У меня CT 8 PM AWD дорест - с 0 до 100 км/ч за 7.8 сек. Режим ECO, бензин 95 Pulsar Роснефть, один водитель, климат выключен, сухой асфальт. P. S. В рестайле,в настройках подвески ничего не меняли .

@bezprobega 6 ай бұрын

Тоже блог снимаете? 😁

@GeorgiyArvanidi1972 6 ай бұрын

@@bezprobega Нет, сам для себя информацию собираю.

@bezprobega 6 ай бұрын

У вас явно много свободного времени, если вы решили замерять разгон до сотни на семейном кросоюсовере😁

@GeorgiyArvanidi1972 6 ай бұрын

@@bezprobega Мало того сейчас при первом снегопаде я испытал все режимы езды. Так вот - в режиме ECO всë равно подключается AWD, а в режиме 4х4 черик прëт лучше, чем мой бывший Икс-Трэйл. А времени свободного совсем нет. Просто я не доверяю блогерам, должен знать всë сам.

@bezprobega 6 ай бұрын

То есть вы все проверяете сами, но при этом смотрите блогеров и комментируете их видео? У вас, явно, очень много свободного времени🤔

@schip333 6 ай бұрын

Достаточно поставить авто на ролики и не тащить их в грязь...😊

@bezprobega 6 ай бұрын

Так не интересно😁

@bezprobega 6 ай бұрын

Так и до резиновых женщин недалеко

@allectric 6 ай бұрын

Режимы в китайских телегах нужны просто для смены картинки в медиа системе. Они не на что не влияют.

@bezprobega 6 ай бұрын

Ну зря вы так - мы убедились на личном опыте, что вЫключение режима спорт добавляет автомобилю динамики 😁

@lukasanya123 6 ай бұрын

Работает, сам разницу почувствовал на снегу и в грязи

@fater-me3iu 5 ай бұрын

Сам гоняешь на приборе?

@user-zq7ex1ij4m 5 ай бұрын

Конечно. И фары тут тоже "маркетинг" на самом деле дорога сама по себе освещается. Не надо глупости говорить если сами даже не проверяли. Была на тест драйвах многих чери и с уверенностью много сказать, тут техники много и вся она рабочая и стоящая. Вы еще скажите что система адас, по приколу стоит)

@user-vr5jq7wc2v 5 ай бұрын

А клавиатура нужна, просто чтобы нести непроверенную херню в камментах. Работают режимы.

@ouroshravandi9903 5 ай бұрын

Какие лошадиные силы? Откуда вы знаете сколько, в одном лошаде силы? А почему бы не бычьи силы, а может львиные силы, а что касаеться начинки Чери, робот и 1.6 мотор🤦

@bezprobega 5 ай бұрын

😐

@ouroshravandi9903 5 ай бұрын

@@bezprobega 🤪

@ITAMPLIER 5 ай бұрын

а ваг 1.4 и робот как?

@user-zq7ex1ij4m 5 ай бұрын

Ну робот и робот. И дальше что? Тут немецкая коробка, уже давно проверенная временем. ТОлько вот видимо если подобное стоит в немце это ОК. А если в китайце то говно, очень двойные стандарты у вас

@user-nu5uu5me9y 4 ай бұрын

Не понимаю, зачем гонять чисто городской кроссовер в 💩-ще Российских ипеней ? Бред какой то. Таких ездунов я бы заставлял покупать эти машины, с которыми они так поступили.

@PhoenixPictures123 4 ай бұрын

Зачем тогда писать под такими видео комментарии, если вы не понимаете их?

@bezprobega 4 ай бұрын

Мы очень рады, что вы не являетесь представительством какого-либо авто бренда 😅

@user-nu5uu5me9y 4 ай бұрын

@@PhoenixPictures123 Я понимаю что в РФ нет хороших дорог и много дураков.