Китайский ТНВД на МТЗ-1221- бомба!

результат установки китайского тнвд на д-260 трактора мтз-1221, первичные регулировки.

[@rustemsovetov4583]

Добрый день, у меня насосная станция с китайским мотором мощностью 136 сил с таким же шести плунжерным насосом этого же производителя с 2014 года, общая нароботка более 4000 моточасов, за это время менялись два года назад распылители на форсунках и насос подкачки и все, сам ТНВД не трогался, если кому интересно про срок службы и качество этого производителя, так что проверено на себе и за свой счет

[@kfh-hereford]

Спасибо за отзыв!

[@chinaimportcoltd2199]

Скоро китайцы вытеснят МТЗ и ММЗ. Я звонил им в Минск после качества запчастей и упаковки

[@amantaynadirov4459]

Спасибо как раз во время вышел ваш ролик 🤝

[@Ruslan36.]

Спасибо большое за информацию. Всегда рады будем услышать честный отзыв от честного человека 🤝👍

[@Boris-qd2cz]

Не забывайте!@China 🇨🇳 инженеры самые лучшие в мире 🌍 👌👍👍👍

[@user-nc2yb7hy4r]

Спасибо труженикам за совет .

[@user-ck2hw7gb1h]

Спасибо за информацию. У нас с таким же насосом были похожие проблемы. Поменяли на отечественый, проблемы исчезли. Трактор стал ОГОНЬ.

[@user-tz8qc1mi8x]

Спасибо большое ❤

[@user-ug9jo1bv6k]

Спасибо за полезную информацию !

[@Dorogadomoy81]

Спасибо. Вам большое

[@user-wl2um9hn2r]

Спасибо за совет

[@user-sq8tc8ev1t]

Здравствуйте давно смотрю ваш канал и скажу что вы большое малоцы

[@user-dx6lm6vi5z]

Всё действительно так как ты говоришь

[@user-jl4dc9ff6g]

Урааа! Ребята, поздравляю! Ученья рад, что результативно получилось разогнать недостающую мощность! Как мне не хватало мощности для ускорения темпа работы в поле! Удачи вам и бесперебойной работы техники! 👏✊👍

[@kfh-hereford]

Спасибо, большое, Сережа!

[@user-xy7ho7er9s]

Молодцы👍👍👍

[@farm_planets]

Спасибо

[@user-nc9ly3xv8e]

У меня было такое на1221 с место сьехать не мог глох а потом вообще в разнос пошол отдал в ремонт заменили плунжерные пары и все теперь 4и4 с места прет прям песня ремонт 32т.р единственное стал на холодной тоже аф-аф на малых оборотах двигателя (но с обновой поздравляю🎉🎊 пусть работает)

[@kfh-hereford]

Спасибо! Мы тоже отдадим в ремонт свой старый.

[@user-un1je9sb9j]

Молодцы

[@user-wd2qf8wk3v]

Бомба. С замедленным действием.

[@kfh-hereford]

Пока полет нормальный!

[@user-tl2tb1jk6n]

Здравствуйте очень похож на ТНВД с погрузчика XCMG 300-330. Там 92 квт / 126 л/сил 6 цилиндров. Прям очень похож

[@user-rs9gh6bv7x]

👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@user-xt7ku4cw6k]

👍👍👍

[@user-rx5wy8gw1x]

Интересно.

[@user-vl3po5fo4t]

У меня тоже на мтз китайский стоит 2 года полет нормальный

[@user-ec5nf2xq1n]

Какой насос стоит подскажите? Мтз 82?

[@user-vl3po5fo4t]

@@user-ec5nf2xq1n завтра сфоткаю

[@user-fr3ke6tf1z]

👍

[@vitaliilanovenko3219]

Если долго мучица,что нибудь получится ✊✊✊

[@user-xs1xr1gx2t]

Интересно , будет ли ее делать специалист и вопрос с запчестями на нее , спора нет что выглядит на высшем уровне

[@user-vs2rz6jv3u]

Как слесарь по ремонту тнвд. Могу сказать. Что как повезет. Но очень часто пытаются мне привезти китайские насосы. Но с запчастями проблема. Поэтому не берусь. А моторпал тоже можно сделать чтобы подрывал. Просто требования евростандартов. Регулятор в режиме перегруза не дает много. Плюс убитые плунжера. Так и получается

[@kfh-hereford]

Мы его купили, т.к. ремонт моторпала может быть слишком дорогим....

[@user-vs2rz6jv3u]

@@kfh-hereford есть такая проблема. Так же как и тнвд камаз бош. Но ресурс на хорошей саляре. Сделал отдал и забыл. А всякие утн. Язда 363, 773, камазовская язда. Все время чета происходит

[@omargalieva4517]

У нас ремонт моторпал оригинальные плунжира 62 к, Китай 32к.

[@user-kc8sk2jl2l]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-qo4vr5hc4n]

там немного проще принцип установки: "рогатка" со шпильками--приводной фланец ТНВД...имеет шпильки со смещением неравнозначным\несимметричным\,а значит даже без всякой прокачки ТНВД нужно просто правильно \одновариантно\спозиционировать прорези приводной шестерни ТНВД и самой "рогатки" ТНВД,а далее лишь шпильку "рогатки" установить примерно в средину этой прорези--обязательно запустится ДВС и далее по "вкусу" действовать...либо по моментоскопу,либо по "ощущениям" двигать "зажигание".И опять же...цена "китайца" в принципе равнозначна цене замены секций на штатном ТНВД-"моторпале".Но...тут каждый действует согласно своим оперативным ситуациям..

[@user-ji8sn4ne4d]

Мощность не зависит от определённой марки тнвд , а от состояния плунжерных пар и от регулировки. Но вот для гонок ставят 363. А если хотите чтоб этот насос прослужил долго фильтр тонкой очистки правильно надо подсоединить. А не так как здесь , выход со входом перепутали.

[@kfh-hereford]

Уже переделали

[@user-oq6kp2fd7l]

Два трактора 1221.2 2011 года и на обоих родная аппаратура моторпаловская, на одном 6600 моточасов, на другом около 4000 моточасов полет нормальный, единственное корректор наддува отключил на обоих... Солярка самая, дешевая и тягают этот же дискатор только прицепной..

[@kfh-hereford]

Может и у нас с корректором проблема. Представляете, на холостых навеску нельзя было поднять - просто глох и все.

[@user-oq6kp2fd7l]

@@kfh-hereford скорее всего, надо открутить 4 винтика, снять его и отрезать крючок или просто придавить клапан подложив в пробку что нибудь твёрдое..

[@user-sq8tc8ev1t]

Хочу по просить полное все ваших техники пожалуйста спасибо что вы есть

[@kfh-hereford]

Не совсем понял, что Вы хотите...

[@user-df1ek3of2n]

Он и на старом радиаторе греться не будет, если все правильно делать)а насос моторпаловский попробуйте отвезите его к мастеру он экологический класс с него уберёт, трактор будет тяговитее)

[@kfh-hereford]

Мы так и хотим сделать - будет запасной.

[@user-ol3of5hk6e]

@@kfh-herefordпросто под корректор подложить кусочек от шланга подкачки и тяга появится

[@user-eg6br5io1v]

@@kfh-hereford А сколько ваш старый насос отработал?перестал заводится?Проверяют необходимость полного ремонта по состоянию плунжерных пар - производительность плунжерных пар на пусковых оборотах 100-150 оборотов в зависимости от стенда.Так вот в моторпале есть одна фишка- впереди рейки стоит пробка- ее видно на насосе.Зачастую положив под эту пробку шайбы,вытачив другую пробку,или тупо укоротив рейку на некоторых моделях получаем годный моторпал с приличным еще ресурсом и отнюдь не за 30 тысяч

[@user-eg6br5io1v]

Регулировать можно и по 6 цилиндру-без разницы.Поставил как войдет и смотреть впрыск- хоть на первом хоть на шестом.Появилось топливо- ставьте 22 градуса Отвести привод со шпильками против часовой ,подкачать и прокрутить по часовой до появления топлива.Затянуть три гайки м10.Регулировал такой насос.Наш СПК купил,но дымил- хоть написано 3492 отрегулирован как 3491,кажется это 1523.Ощущение дешевизны.Мягкий аллюминий,невысокого качества крепеж.Не сравнить с моторпалом,а особенно с 363 язда.Углы были отрегулированны ровно через 120 градусов по двигателю- ровная работа! Но так и не понял как регулируются- скорее всего пятами,но секций нет,и как бы не снизу плунжера вытаскивались- характерные пробки стоят.Если это так- то он одноразовый.

[@kfh-hereford]

Посмотрим, как себя покажет. В любом случае, ремонт моторпала был бы не дешевле 38 тыс....

[@user-eg6br5io1v]

@@kfh-hereford Смотрю на ваш трактор,мне кажется наработка не больше 3000м.ч Ухоженный.Маловато моточасов для полного ремонта ТНВД .38000 т.р- это 3711?Stage 2?Если да то цена секций- около 30000 тыс ну и 8-9 т.р слесарям.Главное чтобы в регулятор залезли.Перерегулировали корректоры- прямой,обратный и корректор по наддуву Секции конечно ВАЙФИ,потому что оригинал- тысяч 55 только детали. Если 3492- то китайские секции тысяч 22-23,оригинал 36.Если бываете в Серебряных прудах,в Узунове- могу при вас посмотреть- может что-то и без замены секций придумаем.Кольца только на замену куплю- на 3711 не все есть,а они там хитрых размеров.Ну это если я в моточасах не ошибся..С Ясногорска мне насосы не возят,с Мордвеса- были и вообще с Венева,Каширы часто.

[@alexra956]

Наверное нужно установить ТНВД на свое место, отсоединить втулку привода шлицов ТНВД от шестерни привода ТНВД, найти ВМТ при такте сжатия(когда закрыты оба клапана) первого цилиндра, отвернуть или довернуть КВ на определенный угол соответствующий моменту впрыска первого цилиндра при такте сжатия. На ТНВД найти момент начала впрыска на первый цилиндр, и зафиксировать шестерню привода ТНВД с промежуточной втулкой на шлицы привода ТНВД.

[@kfh-hereford]

Ну я так и объяснил, только при этом не снимали фланец со шпильками с тнвд

[@alexra956]

@@kfh-hereford я просто дополнил, это не критика с моей стороны, а как бы дополнение)

[@alexra956]

@@kfh-hereford еще раз прослушал ваше видео, что то там совсем не так как я описал)))главное настраивается)а методы могут быть разные

[@user-lf2mi7qd8g]

✋👀👂👍

[@ildar3803]

Да. У Китайцев хорошие аппараты. Но нету каталогов и при ремонте скорее всего запчастей не найдете. А если найдете то примерно. Или диаметр не тот или еще что нибудь. Если грамотно сделать motorpal то тоже не плохой тнвд

[@user-sz4ev5oz8d]

Добрый вечер. Подскажите пожпдуйста, когда форсунки обслуживали, какое давление на них выставляли?

[@kfh-hereford]

Я уже точно не помню - что-то немногим больше 200

[@user-sz4ev5oz8d]

@@kfh-hereford спасибо большое

[@user-jp2ok6nd3z]

Здравствуйте хотелбы услышать ваш комментарий про закон по новозу принятый недавно касаемо физ лиц или лпх

[@kfh-hereford]

Снял видео

[@user-cq9iz1sr8c]

Добрый день, а на дискаторе сколько тарелок в ряду стоит?

[@kfh-hereford]

Если не ошибаюсь, 14

[@av9916]

Покупали какой конкретно ТНВД, их несколько вариантов для Д 260 и различия если правильно понимаю только в начтройках?

[@kfh-hereford]

Я табличку показал на видео. Просто покупали для д-260 - в поиске озона и все

[@av9916]

@@kfh-hereford Тоже поставил на трактор такой ТНВД недавно, для 1221 это 6AWД2602С, сначала думал покупать такой как для 1523 чтобы мощности добавить трактору, но не стал эксперементировать, этот тоже пока нравится больше чем моторпал который был до этого на тракторе

[@AleksejSimolkin]

Артёму Ершову отправь он проверит тнвд

[@kfh-hereford]

Да его просто в ремонт отвезем и все.

[@user-ny3ru9gf2f]

Я думаю дизелистов ,как Артём в любом городе мало мальском есть. )))

[@bydi3354]

Делай подвес вибрации могут сломать крепления насоса касество под вопросом..метала у них

[@kfh-hereford]

Спасибо! Учтем!

[@ZAlu]

Здравствуйте. На каком сайте покупали?

[@kfh-hereford]

На озоне

[@user-ed2ds9gm4p]

Здравствуйте подскажите пожалуйста не могу найти проблему с пвм на тракторе1221 кородки обзор пречин пвм почему не роботоет

[@kfh-hereford]

Мы это место не разбирали - это все внутри коробки...

[@user-tg8yn7er7n]

Судя по отзывам одного топливщика эти насосы неплохие, только с завода настроены не очень, его рекомендация была настроить перед установкой

[@kfh-hereford]

Ну я поставил без настройки - полет нормальный

[@user-ol1jz5ub9r]

​@@kfh-hereford Не подскажете ? Может анологичные китайские насосы , на мтз 80 есть у них?

[@DARGO_O5]

​@@user-ol1jz5ub9rесть, друг мне подогнал насос Вейфу

[@user-ok3fh3xy7q]

Добрый день. Можно ссылку на компанию через которую вы берете в лизинг трактор. Спасибо

[@kfh-hereford]

Росагролизинг - в интернете найдите.

[@N-nl8ix]

Только не ремонтнопригодный. А по тяге на моторпал надо было просто корректор наддува поправить. На фермер ру описан процесс . Элементарно делается и все ок

[@kfh-hereford]

На нашем моторпаловском скорее всего нужно и плунжеры ремонтировать, а это дорого. Сделаем - будет запасной тнвд

[@av9916]

У этого ТНВД фланец свободно заходит в шестерню, шпильки леко ходят по пазам если настраивать впрыск?

[@kfh-hereford]

Да нет, как раз нелегко. Я вставил, а подвинуть по сторонам не получалось. Но по работе, вроде как раз попал в момент, поэтому и не перенастраивал.

[@av9916]

@@kfh-hereford Все также, думал бракованный насос попался, сначала как установил на трактор тоже все работало так как будто впрыск в норме, потом начало как-то неровно работать и решил проверить момент впрыска и оказалось что отрегулировать никак не получается потому что фланец плотно сидит в шестерне, снять насос получилось только выпресовкой из шестерни съемником который заказывал специально у токаря. Сравнил диаметр фланца этого насоса и Моторпал который свободно заходил в шестерню и получается что Weifu шире на 0.2-0.3 мм и в этом наверно вся причина, впрыск по любому проверять нужно после установки насоса и для этого надо менять фланец или обтачивать у токаря

[@ivagro]

Не пробовали на старом тнвд крутануть винт на 1-2 оборота на пневмокорректоре?

[@kfh-hereford]

Крутил в разные стороны - результата не было....

[@ivagro]

@@kfh-hereford Я крутил по часовой стрелке на 1,5-2 оборота и сразу мощность и тяга появлялась

[@user-lt1de8jk3t]

Тнвд устаеовили на шатное место и шпонку? Ключевое - шпонка есть?

[@kfh-hereford]

Там нет шпонок - три шпильки входят в прорези шестерни двигателя и все.

[@user-lt1de8jk3t]

Фланец со шпильками на шпонке сидит?​@@kfh-hereford

[@user-xb5hz7km3c]

покажете работу этого дискатора?

[@kfh-hereford]

Да, покажем

[@user-br8yb8pb4f]

Привет а где покупали ТНВД?

[@kfh-hereford]

На озоне

[@kin-o-so]

А на Д65 интересно есть китайские хорошие ТНВД?

[@kfh-hereford]

Я думаю, что пойдет тот, который и для мтз-82, но я не пробовал, конечно...

[@user-eg6br5io1v]

а чем же вам УТН-П не устраивает- проще вроде нет ,и в ремонте и в работе..

[@user-zj1ww3oq7z]

А скажите маркировку насоса

[@kfh-hereford]

Я на видео показал табличку.

[@user-jh8tx3tf6o]

А как расход топлива как настаром

[@kfh-hereford]

Да так же как и раньше...

[@user-df8dq6zy3o]

У меня 892 с моторпаловской аппаратурой с нова такие же симптомы, если не разгазовать он и пустой с места не съедет.

[@kfh-hereford]

Нужно ремонтировать тнвд.

[@user-df8dq6zy3o]

@@kfh-hereford она новая, просто так настроена

[@tolikkuz8532]

Чуть-чуть добавить топливо и под каректировать корректор и будет вести бомба​@@kfh-hereford

[@user-ib9yl2vb6l]

У нас не ремонтируют моторпал.аппаратуры

[@user-eg6br5io1v]

там еще внутри под корректором холостого хода есть обратный корректор.Проблемы не в насосе,а что ММЗ пытается впихнуть невпихуемое- 60 летнюю древность привезти к евростандартам экологии- стандарты есть а тяги нет.Насос любой можно отрегулировать как вам надо,и даже под ваш характер и стиль вождения,под ваши задачи

[@agrotechnika8980]

Бомба замедленного действия?

[@kfh-hereford]

Посмотрим...

[@agrotechnika8980]

@@kfh-hereford желаю чтоб ходила вечно. Кстати спасибо за подобные нюансы по мтз 1221.2. У меня такое же чудо есть. И тоже 2016 года

[@user-sq4mv1ts3g]

Здравствуйте, можете рассказать про агрострейч плёнку? Какой фирмы лучше покупать? Что скажите плёнки турецкая?

[@kfh-hereford]

Мы покупали разную. Второй год используем китайскую - хорошая

[@Danil_Lavrov]

А старый насос сколько стоило отремонтировать, а не купить новый?

[@kfh-hereford]

Мне специалисты сказали, что старый отремонтировать будет не намного дешевле, чем купить новый

[@user-zy6li6bt9w]

Зделайте сами опору с уголка

[@kfh-hereford]

Так и хочу..

[@user-xb8ex8te5c]

Добрый день можете марку насоса скинуть у меня на 1523 тоже самое на газ и глохнет

[@dmitmamont1106]

Сходи на стенде настройте апаратуру насос , форсунки евро 0 и будет щястья

[@kfh-hereford]

Я на видео показал его табличку. Покупали в озоне - просто написали для д-260 и все

[@av9916]

Эти насосы продают с разными регулировками, для 1221 это 6AWД2602С, а для 1523 тот который под номером соответствующим двигателю этого трактора

[@user-pt2fd4bg3r]

Здравствуйте. Дискатор не тяжёлый на навеску? Как чувствует трактор при работе с дискатором, не уводит в стороны от движения.

[@kfh-hereford]

Дискатор как раз нормальный для 1221, только нужны противовесы впереди обязательно. Чтобы не уводил в сторону, нужно все отрегулировать.

[@aituaragro]

Как ваш трактор zoom lion?

[@kfh-hereford]

Нормально. Работает на кормораздатчике. Еще не наработал 50 м/ч

[@aituaragro]

@@kfh-hereford снимите видео по его работе из кабины) и как он с кормораздатчиком

[@user-xt7ku4cw6k]

Может быть на родном насосе пневмокоректор сбился.На канале у Дмитрия Гаврилова есть похожее видео с насосом и как решить.

[@N-nl8ix]

Пневмокорректор к бабке не ходи .

[@kfh-hereford]

Возможно, но я его разбирал, особо не смог ничего изменить

[@N-nl8ix]

@@kfh-hereford там разбирать не надо особо. Надо снять крышку корректора и под шток подложить шайбы. Подробности точно не помню сколько штук. На фермере была тема в разделе топливных насосов

[@user-vk1ut8il9i]

Андрей, у меня вопрос не по теме, просто всё забываю спросить. Если в коровнике бетонные полы шлифануть, как на промышленных предприятиях делают, коровы на нём скользить и падать не будут? Просто хочу чтобы пол в идеале очищался, а с обычным бетоном, всё равно он такой щербленый.

[@kfh-hereford]

Нельзя делать полы сильно гладкими - коровы будут падать. Поэтому их даже специально по высохшему бетону нужно нарезать прорези, чтобы не было скользко

[@Masecin-Ed]

Советую ставить фильтра Ливны по качеству самые лучшие в Росии. Кострома или Дмитровские есть не доделки

[@kfh-hereford]

Спасибо за совет!

[@user-lt3ft6du4n]

вот как можно делать из отечественных материалов с нашей низкой зарплатой насос за 80 тысяч?

[@user-oy8sg4gl9j]

Там ваш отзыв написан?)

[@kfh-hereford]

Нет, никакого отзыва нигде мы не оставляли. Только для ютуба сняли ролик.

[@kfh-hereford]

Это тнвд подсел. Или ремонтировать дорого или купить как мы, китайский.

[@user-pw2gu5iu4j]

Корректор турбины нужно закрутить и мотропал повезёт, я с дискатором 3*4 езжу по КПП 3/3 на легке

[@kfh-hereford]

Да я его крутил по всякому - разницы не было...

[@user-lt1de8jk3t]

Если этот тнвд оригинальный вейфу, не подделка, то 7000-9000 моточасов средний ресурс, без ремонта, на дизельном топливе гост.

[@kfh-hereford]

Спасибо!

[@user-bt9ri9dk5j]

У меня на грузовике Man стоят плунжерные пары на ТНВД и пробег на них приближается к 400 тыс.

[@user-xf4in5pc9d]

А форсунки свои остались я понимаю

[@kfh-hereford]

Да, форсунки родные, но отремонтированные.

[@user-sx6kh8rj2z]

а порасходу топливо как

[@kfh-hereford]

Еще долго не работали.

[@user-fi7os3ud7r]

Тоже присматривался к этой фирме, но пока что решил отремонтировать старый (УТН) денег на новый не было

[@user-eg6br5io1v]

а какой утн на 1221.?632?

[@user-fi7os3ud7r]

@@user-eg6br5io1v у меня трактор т-40. Собирали новый двигатель на 60 сил.

[@user-eg6br5io1v]

@@user-fi7os3ud7r УТН- отличный насос, простой надежный и ремонтопригодный

[@user-bn1bu4re2x]

Мой 1221 2006 года, тнвд не трогали не разу

[@kfh-hereford]

Это хорошо!

[@fedkonechniex7597]

"Батьке" отпиши свой метод

[@kfh-hereford]

Метод правильный!

[@user-yf5zi3tr1m]

Крепление сделай сам

[@kfh-hereford]

Там на тнвд нет крепежа

[@user-yf5zi3tr1m]

@@kfh-hereford он и не нужен просто как подставку как упор

[@FarmersLife_agro]

Я ем вам чешский моторпал не угодил то, хорошие насосы, если лить нормально топливо, вы вообще можете раз крутить этот мотор лошадей до 180-230 если отвезете и настроить его у мастера. Но я вам скажу так, коробка передач не выдерживает более мощные моторы, например 1523, есть проблемы, каждые полторы тысячи делаем коробку, она хороша для 1025, там да, мотор слабый и не может ее порвать

[@kfh-hereford]

Я же сказал - его капремонт будет очень дорогим, почти га уровне цены нового.

[@FarmersLife_agro]

@@kfh-hereford а что он отходил уже 8 тысяч моточасов ?

[@FarmersLife_agro]

У нас 1523, заменили на 8 тысячах, и то он работал, но решили превентивно заменить что бы не было в дальнейшем проблем, брали его до войны за 35 тысяч гривен

[@user-tm3nr8wk9w]

Доброго времени Андрей,как на запуск двигателя отличается?

[@user-uc5hc7tl9m]

У меня два 1523 на одном 7 тыщ на втором 5 КПП ниразу не трогали сцепление делали потрачу на каждом. Все зависит от того как ездить

[@xfgfghhh5462]

Скрытая реклама не насоса,а озона)))

[@user-yj7yq9hg5w]

Тогда получается и Беларуса за одно

[@kfh-hereford]

Не говорите ерунду...

[@xfgfghhh5462]

@@kfh-hereford шутка такая 😁

[@BrawlStars-bu1om]

Зажигание регулирую на слух. По инструкции пробывал не получилось т.к износ в шестернях

[@user-qs5nm5gm2e]

Топливнвй фильтр подсоединен неправильно

[@kfh-hereford]

По-моему, правильно?

[@user-qs5nm5gm2e]

@@kfh-hereford так площадь фильтрации меньше

[@kfh-hereford]

Понятно, поменяем, спасибо!

[@user-js6ff1yx3k]

Хоть бы завел, послушать, как работает работает ли вообще 😂

[@kfh-hereford]

На других видео покажу - работает хорошо.

[@user-ox1hr5rw9l]

28000 тысяч я отдал за ремонт его родного насоса

[@kfh-hereford]

38 тыс. стоил этот китайский, который пока работает отлично.

[@user-ox1hr5rw9l]

@@kfh-hereford Понятно. Но этот был клиентский поэтому пофиг.

[@mus8100]

Лучше моторпала нет...эт все херня, когда он у вас мёртвый и сравнивать с новым с китайцем как жопу с пальцем.я взял на 210лс такой тнвд на 1221 холодный запуск ужасный не возможно...и на малых оборотах тяга слабая..в остальном пока нормально

[@kfh-hereford]

Посмотрим в работе. Пока работает замечательно

[@user-hl6pj9bl8s]

Дожили. ТНВД из китая на озоне....

[@user-hl6pj9bl8s]

Я в хорошем смысле.

[@rezak33]

Каток сделан неграмотно на этом дискаторе. У Сергиенко лучше.

[@kfh-hereford]

Посмотрим в работе...

[@MAGAVHEBRON]

Теперь это больше не евро 3. :)

[@kfh-hereford]

Так он и не был евро3

[@user-yn8ub1vm5n]

Здравствуйте. Где брали оптику ? дайте ссылку пожалуйста

[@kfh-hereford]

На озоне. Вот, например - ozon.ru/t/KkqPDWL

[@user-yn8ub1vm5n]

@@kfh-hereford Спасибо. на капоте просто поменяли и все ? или что то переделывали? Стали на штатные места?

[@bjwxw3180]

Надо китайцев пустить на мтз может трактора лучше делать начнут хотябы чтобы не ссались с всех соеденений😂

[@user-om2tc4bc8g]

👍👍👍

[@user-rx5wy8gw1x]

👍